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编辑谢谢国家当前资源制造商德米特里·迪什干科技制造商协会的专家,以帮助制备材料。

运动过程中的汽车的食物提供了一种发电机。当发动机停止时,“送料”的功能采用电池。

本机的服务平均持续2-3岁(相当于80-100公里的运行)。 AKB累积能量,并不会产生它。目前,它的排放至少有一半,值得思考再充电。这里有一些提示。

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1.确保电池放电

几种方法可以了解电池未充电:

  • 看看指示灯(红色意味着电池需要充电);
  • 使用万用表(带电电池的电压不低于12.6 V);
  • 装载插头将显示负载下的电压降。
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2.观察安全技术

用赤手拧下热电池是不值得的,他们几乎可以了解一切。但电池包含毒药的事实,而不是每个人都知道。 AKB含有中毒物质:硫酸,铅,砷,氢。很容易找到有关它们的信息。

在使用电池时,我们强烈建议我们强烈建议使用:

  • 有必要在通风的非住宅室中使用AKB制作操纵;
  • 您使用电池工作的环境温度必须不低于+ 10°C(如果电池含有霜冻,则首先需要使其温暖);
  • 仅在橡胶手套和防护眼镜中工作,皮肤应封闭衣服(司机经常不注意这些建议,例如,如何进行化学烧伤);
  • 将水倒入酸中是不可能的,你只能相反(否则会有强烈的反应与热隔离,这会导致麻烦);
  • 燃烧某些东西是不可能的烟雾,使用给电池产生火花(可能点燃的气体)的装置;
  • 本局与前一个联系:在为电池充电之前务必破坏气体以最大限度地减少可能的风险;
  • 使用电池后,请务必用肥皂和温水洗手。
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3.充电过程(逐步指令)

该过程本身很简单:将充电器的电线连接到电池端子,观察极性(加上加号,减去减去)并将插头插入插座。

重要的是要理解有两种方法:充电恒定电流(不删除AKB)并用恒定电压充电(移除AKB)。

充电恒定电流更有效,在几个阶段生产,需要控制。这种方法更加困难。这个过程本身是:

  • 我为电池的电池电流充电,这是电池整体容量的10%(如果容量为60A / h,则我们收取不超过6 A),我们正在等待10.3-14.4 V端子的电压;
  • 为了减少沸腾,下一步是继续充电,将电流减少2次(在此示例中最多3A);
  • 结果是完全充电大约10小时。

充电恒定电压更容易,但它仅提供了80%的充电。电压保持在14-16 V的范围内。在电池的充电过程中,电流的强度逐渐减小。这里的算法如下所示:我们将电压设置为14.4-14.5;我们正在等待一天,我们获得ACB,收费80%。

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4.充电多少钱

电池充电时间取决于多个因素:设备类型和当前值。较少的电流 - 更多的充电时间。

为了使电池运行发动机,15分钟就足够了。然后,您需要进入电池充满电,虽然建议使用消耗电流(炉,无线电磁带等)的其他设备。

那么电池充电多少时间?为了充电电池,需要10-12小时。

5.成功电池充电迹象

充电结束伴随着沸腾电池。您还可以使用渐变计确定电池的充电程度:电池的全部电荷显示1.26-1.28,取决于季节(在冬季,夏季,夏季稍高的冬季)。

6.冬季电池的紧急步骤

在寒冷的季节,可能存在秋签“死亡”的情况。在这种情况下,我们建议拆除电池并将其转移到温暖的地方半小时。

您可以通过将电池放置在稍微温暖的(这是先决条件)水中加速该过程。终端必须保持干燥。这是一种可以降低电池寿命的危险方法。例如,如果水太热,则电解质将膨胀。

使用家用电器,如吹风机和加热器,可能不会损坏电池。

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7.从带电电池弯曲

电池“复苏”最受欢迎的方法。将电池彼此连接,记住该方案:

  • 通过一端的卷烟线连接到工作块上的一个加上;
  • 您还可以将其连接到另一个不工作电池的加号;
  • 使用第二根线,我们相反行用(在开始时,我将电线连接到减去电池失效,然后您已经连接到负电池电量)。
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8.预防

没有特别长的解释。我们建议每年2次进行电池的预防充电,以便突然电池故障的可能性最小。

9.检查特殊的电池复兴套件

  • 触发充电器;
  • 用于从220 V再充电的适配器;
  • 用于从香烟打火机充电的适配器;
  • USB线(并不总是包括);
  • 用于启动发动机的功率夹具。
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10.将电池移动到您的家中

它恰好驾驶员很少在冬天开车。在这种情况下,经验丰富的司机强烈建议卸下电池并将其存放在干燥的温暖室内。这些建议得到了负面温度下的非工作ACB的支持,其特征迅速恶化。有时它会导致不可逆转的电池损坏。

通过此存储,重要的是不要忘记在3个月内至少向电池充电。然后他将永远处于“战斗”准备。

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总之,我们强调:小心汽车和自己。如果您提前考虑安全,不会发生许多令人不快的情况。电池的适当操作将避免其操作中的故障。在长途距离之前仔细准备汽车,允许在没有不必要的冒险的情况下到达概述的地方。为避免任何风险,请联系专业人员 uremont.com。 .

幸运的道路!

电池(缩写电池)是累积和存储能量的设备。当发电机关闭时,它会送出汽车的电子设备并启动电机。随着时间的推移,电池耗尽。通常,AKB在驾驶时补充其储备。如果您忘记偿还整体灯或长时间没有使用汽车,则设备出院。

内容:

  • 1充电准备
  • 2种方式充电AKB
    • 2.1用笔记本电脑充电
    • 2.2用螺丝刀充电
    • 2.3用点烟器充电
    • 2.4用焊接逆变器充电
    • 2.5用实验室电源充电
  • 3快速电池充电恒定电压
  • 4个功能为不同类型的电池充电
  • 5在家里充电电池
    • 5.1将汽车电池充电在公寓内危险
  • 6电池充电的频率
  • 7如何检查电池是否被收费
  • 8收费多少时间
  • 9为非仆人电池充电
  • 充电后的10个所需的电压
  • 11如何在不拆除汽车的情况下为电池充电
  • 充电期间需要12个温度
  • 13可以为冷电池充电
  • 14为新电池充电

准备充电

10提示如何为汽车电池充电

要顺利进行,请执行一些简单的步骤。

  • 从汽车中取出设备;
  • 确保电池放电。检查特殊指标。如果没有指示器,请使用测试仪;
  • 同时拆下外壳的污垢,检查它是否损坏;
  • 检查电解质的水平。通常,它覆盖了板块。如果电解质太小,则加入蒸馏水;
  • 检查通风,用罐子拧下软木塞。在该过程中,将形成蒸发,这应该自由渗透。

重要的!如果电池损坏,请勿使用它,不要尝试充电 - 更换新的。

如何充电AKB.

在现代帮助充电的最简单方法 充电器(内存)具有自动设置 。他们从需要手动自定义参数时消除车主。只需将终端连接并打开设备进入插座。该过程将自动进行。

其他常用方法包括通过恒定电压和DC方法充电 .

  • 在第一种方法中,电压力保持不变(14-16 V),电流的强度变化并逐渐降低。请记住,该方法仅提供80%的费用,并且该过程本身将需要一天。暴露高阀门值不受欢迎,否则电池佩戴速度更快;
  • DC方法充电在10-12小时内更快,并允许您完全充电100%,但需要恒定控制。纠正电流强度 - 设备的最多10%的装置。乘用车上的蓄能器容量为55,60,65或75啊(amp-hour,英文啊),货运 - 从120到190啊。因此,如果您的ACB容量为60啊,电流强度安装6 A.当设备收取14 V时,两次降低电流强度。当电荷水平达到15 V时,再次降低电流强度两次。

有更多的非标准方式。基本上,它们的设计是因为设备出乎意料地排出的那些而设计,并且有必要快速缓冲它。

用笔记本电脑充电

如何在汽车中充电手头没有充电器,“看到”谁不是,推动汽车也不是一个选择? 将从笔记本电脑或电脑和灯泡输出电源 21W或55 W.来自前照灯或灯笼的合适的灯泡。

收集简单的电路。在铜线的帮助下,通过灯泡将充电器的负极连接到“减去”acb。加上杆充电器直接连接到“加”。观察极性非常重要。然后将充电器叉插入套接字。灯泡会亮起。

通过这种方式,您可以恢复正确的电池甚至完全充电。

用螺丝刀充电

该方法类似于前一个,而不是您将需要的笔记本电脑的电源 蓄电池螺丝刀 。它也应该连接到电池上的电池,该电灯泡将作为镇流器。

要充分收费电池不会工作,但会帮助“振作起来”。

在点烟器的帮助下充电

或者,可以通过再充电 颈部香烟打火机 。点烟器中的电流和电压很小,所以充电将温柔。该方法的优点是它可以应用在路上。您需要购买特殊充电器。有汽车到车充电器可以让您通过机器的卷烟室为电池充电 - “捐赠者”。 AKB可以直接从另一辆车的电池充电和烟头。

用焊接逆变器充电

如果手头有焊接机,可以使用它。笔记, 设备必须调整电流和电压 否则,您可以损坏电池。一点点充电一小时。

用实验室电源充电

实验室电源 提供最多3A的电流,这足以充电。您可以使用点烟器将电池连接到电源单元。

通过恒定电压表达电池充电

应该理解为什么这种方法仅适用于紧急情况:它们的滥用将减少电池的寿命。该方法不适合长期工作的设备!

在短时间内提高强度的快速充电的本质。电流强度设定为电池容量的20-25%,并在短时间内充电 - 一到两个小时。

请记住,Express方法不会替换全额费用 。如果可能,最好长时间使用小电流。

充电不同类型电池的功能

有许多品种的AKB:

  • 防治和少数民族;
  • 钙;
  • 杂交种;
  • 凝胶;
  • EFB;
  • 儿童酸,PB;
  • 锂离子,它们是锂,锂离子。

到了最优质的外资银行,今天这些公司的型号就像华达,笨蛋,博世。国内 - Axtex,Akom,野兽,猎户座。

板材大多数电池含有铅,但一些制造商加入银液,减少腐蚀。银色内容规则通常具有单词银(银)。

各种物种的可充电电池具有不同的装置原理,因此可以在桌子中观看的自己的特征。

一种 规格 充电的功能
钙电池 由于将钙(CA)加入板中,钙ACB小于其他水。他们做得不好。电池本身不需要经常用于,但如果它仍然放电,则需要复杂的充电过程。 钙电池情况下的通常充电器不会提供所需的结果。 为了恢复电荷,需要一种能够维持至少16的电压的特殊装置 。否则,电池不会完全充电。最常见的是,专家推荐Vympel-55设备。该过程在说明书中详细描述:
  • 将电池连接到充电器;
  • 设定电压16.1 V和器件10%的电流强度;
  • 电荷直到当前值达到0.5 a;
  • 将电流强度设定为3 A,并在16.1-13.1V的边界中的电压。

这意味着,在最后阶段,充电动态就像波浪一样。电压和电流变化。在上边界,该值分别达到16,1 V和3A,并且在底部边界 - 13.1V和0 A。大于电池的充电越少。当电荷(值的上限)持续几秒钟,暂停(值下限)是几分钟,然后电池充电。

混合电池 混合动力车结合了若干技术:次要和钙。其中有两种类型的板,它结合了两种选择的优点。一方面,杂交物对深度放电敏感,另一方面,它具有电解质的小消耗,它少量排出。混合动力车是非常昂贵的,但他们越来越受欢迎,更受欢迎。 除钙ACB,混合动力车比钙ACB更容易充电,因为这没有必要的特殊知识。该算法与标准充电相同。如果要快速充值设备,请将当前值设置为10%的电池组。该方法适用于定期使用。不可能在最大电流上充电ACB - 它将持续更少。

最好放置弱电流 - 不超过2 A,电压安装14.2V。 它需要更多的时间来充电,但设备将持续更长时间。

凝胶电池 凝胶电池是最现代化的技术。这些包括AGM和凝胶电池(例如,公司“Varta”)。它们中的铅板密封在一个不放弃或抛出电解质的特殊凝胶中。凝胶ACB是耐受性的深度放电,并不害怕冷。他们很快收取费用,虽然它们太快排出。

另一方面,凝胶电池价格高,它们更难充电。

充电此类电池时最重要的是建立正确的电压。 。它不应超过14.5-15V。强烈的张力会破坏凝胶,该设备将被挡住!因此,存储器必须具有调节电流和电压的功能。

在充电过程中,重要的是要确保电压指示器不超过规范,需要降低电流强度。

如果长时间不使用电池,则处于待机模式,所谓的。 “支架使用”,并被收费仅在工作状态下保持,电压必须更少。每个型号的确切数据更好地调查说明。

在家里充电电池

为了给电池充电,充电器需要。 zu分为:

  • 电流充电器(PSU 75M);
  • 脉冲调试设备,发动机可以推出(三合会,CPU 135,ORION);
  • 手动调整(Lavita La 192309);
  • 自动(CEDAR-AUTO-10);

不是多余的将是检查电压的设备。您需要通过断开关键终端,从汽车中取出电池。

将汽车电池充电在公寓里有危险吗?

遵循一些简单的规则,一切都会好的。

  • 将设备充电在通风的通风房中;
  • 在充电期间,区分氧气和氢气的危险混合物,可以爆炸。将设备远离易燃物品和开火。禁止在附近吸烟;
  • 断开电缆。即使是火花也会导致悲伤的后果;
  • 在充电过程中,区分有害蒸发,因此应该受手套的手皮肤保护,使用面膜和眼镜。

电池电量多久

通常,电池在机器发生器的途中进行再充电。但需要额外收费的情况:

  • 您每天都骑行不超过10-15分钟。为了使电池恢复,您需要驾驶一定距离。如果你驾驶一点点,电池慢慢失去充电;
  • 你没有长时间使用汽车;
  • 你有一个旧电池;
  • 冬季,电池从寒冷中排出。

最好根据需要为电池充电,预先测量电压测试仪。

在夏天

夏季是电池的有利时间,电池在冬季时不如速度排出,并且在乘车期间有时间充电。但仍然值得关注她的病情。大多数ACB不容忍深度放电,即不能在排放的长度中。如果电池放电,则应尽快充分充电,可通过DC方法。

冬天

在冬季,汽车受到高负荷。放电电池冻结。建议为电池充电 每月一次 ,以及检查其整体条件:将蒸馏水充值,清洁端子和通风孔。特别仔细仔细因为如果您有自动变速器(自动变速器),而不是柴油发动机的电池的状态将不得不遵循这种情况,因为这样的车是不可能以推动器开始。

如何检查电池是否被收费

有几种方法可以了解收费。

  • 检查颜色指示灯。 大多数情况下,它是在案例中的绿色的“偷窥”。如果绿色指示灯电池充电,如果黑色被放电。准确的充电程度,指标不会显示;
  • 测量万用表。 万用表必须配置为测量电压电压表,设置20 V的值并将电线连接到电池端子。如果设备显示电压为12.7 V - 如果电压降至12.1-12.5 V - 它是充电的时间,电池充电,如果是时候标记11.7 V及以下时间 - 强烈放电;
  • 测量负载叉。 最准确的方法,它是他们的专业人士。该设备在负载下进行读数。正常读数为9.6-10 V.如果电压低于9 V,则需要充电;
  • 测量电解质密度 在该地区的帮助下 .该方法仅适用于维修AKB。正常密度为1.25 -1.27 g / cm;
  • 使用充电器具有电压测量功能 .

收费时间

平均全额充电是 10个小时 。但是,特定的时间量取决于您选择的方法。充电时,电池可以获得充电。要稍微恢复电池,将有几个小时。

为非仆人电池充电

不合格的电池需要所有者的最低努力。大多数公司现在正在制作它们:Varta,Acdelco,Bosch。建议在现代汽车上安装此类AKB,包括俄罗斯丰田市罗约(丰田凯瑞),丰田凯瑞(丰田Avensis),Volkswagen Tiguan(大众t t),大众波罗(Polo Sedan) )。

这些电池的封闭式,未经证实,所以当它们在充电时有几个功能。你不能看内部,看看电解质是否沸腾,是什么密度。他们建议在维护站向他们充电。

如有必要,充电房屋的免维护电池是最简单的 - 使用缩放机,它本身确定要提供的电流的力。在没有这样的内存的情况下,您可以专注于外壳中的指示灯。一旦变绿,就可以停止充电。无论是单独计算放电程度和所需的充电时间。

如果您收取电池充电,则可能导致其过早磨损。

充电后的所需电压

通常电压电量有电压 12.7 V. 。在极少数情况下,指标可能达到13.2V ..在这种情况下,每个电池的电池都在2.1 V中提供电压。

如何在不卸下汽车的情况下为电池充电

电池更好地从汽车的车载网络关闭,使汽车电工不会克服。为此,请断开减号。然后将充电器插入电池终端并按惯例充电。 请注意,终端应干燥和清洁 - 没有污垢和氧化物。 在污染的情况下,您可以用助药醇擦拭,然后用布干燥。

充电时需要温度

充电的最佳温度 - 从+ 20°C至+ 25℃。 允许的温度范围为-15°C至+ 40℃。相反,无论是极低的,相反,高电池温度会充电,快速坐下。值得考虑的是,不仅是环境温度,还可以考虑电池本身。所以,如果你带着霜冻的电池,里面它仍将冷。随着温度差异渗透到零,冬天在冬季拆下车辆,将设备从汽车中取出并带回家。

可以充电冷电池

可以充电,但建议以+ 20°C的最佳温度以外的0.03伏的速率补偿电压。也就是说,温度越低,电压越高。如果您不弥补电压,电池仍仍然充电,但它需要更长时间。

为新电池充电

为什么要收取新电池?电池在生产中充电,但在储存过程中,它们逐渐排放。这是一个自然过程。因此,新电池必须在使用前可充电。购买前的时间越长,电池排出越强。

避免收购搁置超过六个月的电池!

在没有电解质的情况下销售的电池中的干燥是干燥的。他们的存储期达到5年。

购买后,使用指示灯,万用表或装载机进行电池电压,并基于此,进行充电或充满电。

所有平板电脑,智能手机,玩家和其他设备的所有业主都有兴趣如何为小工具充电以最大限度地提高电池寿命。有很多关于如何做对的提示,但大多数是神话。

是否可以完全排出电池?

以前,用于手机的电池由镍镉合金组成,并且在制造这种电池的化学物质中具有“记忆效应”。电池充电,随着自由空间足够多:如果电池被排出50%并充电,则其容量可以减少两次。因此,安装植根了:可以仅充分智能手机,只能完全放电。

如今,锂,锂离子或锂聚合物电池用于现代智能设备。即使完全放电仍然是一个小的能量供应。当智能手机关闭时,电池保留1-4%的充电以保持性能。但重塑可以扰乱智能手机的工作,因此最好首先将其充电,只打开。最好把它放在10-15%。

是否有可能整夜充电?

现代设备夜间充电并不可怕。但只有当它值得原始电池和原始充电器都是值得的。如果电池或内存不是原始的或者设备有点过时,那么您可以面临一些问题。

第一个问题过热。当电池充电时,它会突出热量。在电荷过程中,可以加热电池,电荷百分比越高,温度越高。在低成本或过时的小工具中,即使电池收入完全充电,热量也会脱颖而出。这导致过热,不仅可以损害电池,而且涉及在模块附近。

第二个问题是坦克的磨损。此问题涉及所有设备。这无关紧要,旗舰或型号,几年前发布,亲爱的或预算小工具。由于对电池组件的热量影响,新鲜加热有助于加速磨损。唯一的区别是佩戴的速度。在新的智能手机中,电源开关功能与电池充电到手机。也就是说,当电池充电100%智能手机继续从网络中吃东西,而不是从电池和夜间充电不会引起严重问题。

从0到100或20到80.什么更好?

另一个神话告诉它如果您不断向智能手机排放到0%,然后向100%充电,电池寿命将增加。但是让我们搞清楚。

通常,锂离子电池可承受500-550次循环 满的 收费。如果你不去旅行,那么无法为手机充电,或者没有其他急性需要,那么你不应该把电池充电100%。为了最大限度地提高电池寿命,最好每天将其充电,例如,从20%到80%。所以你可以延长两个,甚至三次的电池续航时间。

是“快速充电”有害吗?

当市场上出现新产品时,人们将涉及到这一点,非常不信任。因此,它具有Quickchare技术,可提供快速的电池充电。有一个谣言认为,这种创新能够酝酿借方的电池寿命,但实验证实,使用快速充电没有伤害。

电池磨损的唯一原因是不耐烦的。当智能手机所有者具有Quickchare技术时知道他可以向他收取半小时,它开始滥用它并将设备几乎每小时连接并连接设备。充电和充电太频繁充电,用作电池磨损的主要来源。

和无线?

通过无线充电,情况与Quickcharge相同:由于技术的相对新颖性,不信任。但实际上,无线方式没有伤害。唯一一个无线充电速度较低,因此最好在夜间使用它以避免过于充电。

和永久性?

既不是恒定的充电,此时也没有使用该设备,没有什么可怕的。在第一情况下,设备可以保护控制器独立地停止电流。

并且在充电期间使用智能手机的过程中,可以遇到能量水平将保持相同的含义。但是,在某些情况下,问题可能会导致强烈过热,因为智能手机立即执行多个功能。

如果您注意到在使用过程中的小工具非常热,那么它更好,仍然是在充电时单独留下。

有高输出充电器是否危险?

存在异常充电器的功率超过本机充电指标的情况。例如,您为2安培购买了新的收费,常规为0.5安培。一个小工具是破坏性的吗?不。电流的强度由智能手机本身的电力控制器确定。他完全根据需要采取完全多,并且充电器的最大电流的指标与至少2个放大器,至少10个或甚至100安培的指标无关紧要。

电池更准确地说,电池是电池。它可在所有车辆上使用,在发动机停车期间执行车载网络的辅助电源的功能,用于启动它。

使用笔记本电脑充电电池

在车辆上主要是铅酸可充电电池。在两到三年内,使用寿命很小,在某些情况下最多五个。为了实现最大指示器,该设备是保持高质量和准时的必要条件。

照片1。

电池的主要任务是电力的累积,并在适当的时刻返回所需的消费者。在车辆上,发动机开始优先于此。

在寒冷的季节和一个长时间的停车场,电池独立排出。如果您允许其完全放电,则服务期急剧降低,或者电池根本将停止工作。

为防止在临界值之前,建议用特殊充电器向AKB充电,并遵守某些维护和操作规则。

用于充电的电池的准备

可以出于各种原因保存电池。大多数情况都来自驾驶员的注意事项:我忘了关闭外部灯具,没有关闭点火,无线电整夜工作,门被弄脏,从中燃烧在舱内燃烧。这都是一个非工作引擎。电池放电的其他情况是可能的:在板载电网中的问题,发电机失败,在强烈的霜冻上长期停车。

此类案件后,无疑,您将不得不为电池充电。首先,需要做好准备:

照片2。

  • 从汽车中取出;
  • 透明污垢和灰尘;
  • 清洁氧化终端;
  • 进入通风良好的房间(将发生充电),因为充电时氢气被释放,这是非常可燃气体;
  • 确定在室内充电的地方,远离电气设备;
  • 如果电池在寒冷中长,则必须在温暖的房间里加热至+ 20℃,在任何情况下都不能用吹风机,热水或其他加热装置加热,电池必须排气本身。

遵守安全性

首先,应该理解,电池是增加危险的源泉。含有有毒且腐蚀性物质:铅,硫酸和亮点砷和氢。

照片3。

因此,在进行任何操作时,包括电池充电,有必要遵守基本的安全法规:

  • 所有使用电池的工作都在通风的非住宅室内进行;
  • 房间的最佳空气温度应在+ 18C - + 25℃内;
  • 仅在个人防护装备中工作:橡胶手套,安全眼镜,工作服舒适,封闭了身体的所有部位;

照片4。

  • 吸烟是不可能的,使用明火,有缺陷的闪闪发光电器;

照片5。

  • 要充电,请使用满足所有要求的特殊充电器;
  • 首先,您需要整合电池上的终端,然后包括充电器;
  • 电池必须矗立在平坦,可持续的干燥表面上;

照片6。

  • 在从电池充电之前,有必要释放累积的气体,从罐中清洁煤气送料器或扭转交通堵塞;

照片7。

  • 工作结束后,必须用肥皂用温水彻底洗手。

充电过程,逐步指令

电池是直流源,因此它被充电有“整流器”。充电器采用下变压器,二极管桥,控制面板,带有设备和输出端子。

各种设备很大,取决于制造商。其中大多数都有自动或半自动控制,简化了充电过程。

将充电器连接到电池

连接发生如下:

  1. 1.将端子从充电器连接到电池,观察极性。加上 - 红色电线到“加”,“减去” - 黑色电线“减去”。
  2. 2.在“控制面板”上,设置参数:电压(U),电流强度(I)。
  3. 3.电源电缆设备的叉子包含在网络中。
  4. 4.按设备上的“ON”按钮。

照片8。

断开连接以相反的顺序发生。

设置充电器

要将整流器调整为充电,您需要确定它将发生的模式。

有两种模式:电流不变,电压不变。

DC.

这是一种有效模式。它使得可以在短时间内完全充电电池,但需要在过程中控制和干预:

  • 最初,为了充电电池,我们将等于电池容量的10%的充电电流设置(例如:60 A /小时容量,6个电流);
  • 我们充电,直到终端上的电压达到14.4V的值;
  • 之后,我们将电流强度降低到3A,并继续充电,直到气体释放开始:
  • 如果电压和电流保持不变,电池被认为是充电的,请保持一到两个小时;
  • 完全充电电池发生在约10小时内。

照片9。

以恒定电压充电

这种模式更简单,但更耐用,电池不会收到全额充电,但只有80% - 85%。

该过程在14.4-14.5V的范围内建立电压,并打开充电。充电时初始电流高,可以达到50A,因此充电器必须配备电流限制保护至20A。

当电池充电时,电流将减小到零,电压将等于矫直器电压。

在实践中,在这种模式下,电池充电超过一天和80%。

照片10。

对电池充电时的几个评论和提示:

  • 银行中的软木塞必须被删除出去气体;
  • 如果电池温度升高(40℃-50℃),则必须关闭充电,冷却后,再次打开;
  • 检查银行中的电解液水平,如果下降,则加入蒸馏水(不是简单,不煮沸,没有电解质)。

加速充电AKB.

该方法用于紧急情况下,它看起来像恒定电流的常规电荷。仅针对该充电电流设定为电池容量的10%,20%。也就是说,容量为60a / h,安装电流12a。在短时间内,电池不充电100%,但它足以启动发动机。

在此过程中,应特别注意电解质温度,防止其过热以上 - 50℃。

这种“Draconian”充电方法,如果可能的话,更好地避免,否则它将导致电源的快速失效。

检查和预防AKB

电池应保持清洁,尤其是其经受氧化的端子。定期,每年至少两次检查其状况和预防性工作,从外部检查开始:

  • 如果存在,外壳和终端必须清洁,没有机械损坏 - 消除;
  • 如果电池的温度增加,则关闭一个或多个罐,即在板之间形成硫酸铅晶体(不可能固定它,特别是独立的,但在某些情况下,大师可以提供帮助);
  • 我们测量端子之间的电压,它必须在12.6V至14V的范围内,如果较少,则必须充电源。

外部检查后,确保电池按顺序,所有缺点都纠正,您需要测量电解质的密度。有一个特殊的设备,价格实惠且易于处理,称为面积计。

照片11。

密度必须通过银行测量,在带电电池中,它必须从1.27到1.29 g / cm3。银行之间的密度密度不应超过0.02g / cm3。如果在一个罐中,密度低于其余0.10-0-10-10.16g / cm3,则可能是一个闭合。

如果在测量值下,它结果为低于12.6V的电压,密度小于1.24g / cm3,则必须充电电池。

所有测量均在+ 25℃的温度下平均给出。

尽管季节,但可以实现这些操纵,电池电池将长时间工作很长一段时间和无故障。

电池充电时间

充电时间取决于电池,充电器和充电电流的类型和状态。电流越高,电池充电越快。

如果电池补偿并无法启动发动机,加速充电足以在15分钟后促进飞轮。

在具有恒定电流的模式下对整流器充电将需要10-12小时,并且最常数电压的最备用模式将持续一天。因此,每个司机都选择更适合他的东西。

成功电池充电的迹象

外部标志电池充电 - 沸腾电解质。此外,在断开电池从充电器断开之后,测量端子上的电压,并且确定电解质密度。如果这些参数对应于标称值,则电池充电。

冬季电池的紧急步骤

经常,站在夜晚在一个强烈的霜冻,汽车不会开始。有很多原因。其中一个是冷冻电池。更好地拆下它并将其放入温暖的房间里解冻。

照片12。

一些工匠建议用温水将电池放在骨盆中,所以据说最快,但它可能会哭到底。首先,电解质将通过尖锐的加热膨胀。其次,加热时的船体可以作为厚壁玻璃玻璃爆发。

无需使用家用的加热装置。如果电池被剥夺本身,它会更好,其电解质将采用液体稠度。解冻后,检查电压和密度,如有必要,充电,应用其中一种方法。

从带电电池弯曲

还有另一个机会从另一个电池充电电池。为此目的,使用两条不同颜色,红色和黑色的电缆,末端的夹具的横截面。

照片13。

利用这些电缆,播种机的端子和带电端子连接。必须以特定顺序进行复合过程:

首先,红色线通过一端连接到带电电池的“加”。此外,红色线的第二端夹在放电电池的“加”上。 3.我们沿着黑色电线的末端连接并将其连接到放电电池的“负”。黑线的第二端夹紧在工作电池的“减号”上。

我们正在等待几分钟,以便批量电池使其进行,并运行发动机。

特殊电池复兴套件

有几种类型的装置来振兴AKB。最实惠且简单的是起始充电器。它将不仅有助于运行发动机,还可以帮助电池充电。一个减法 - 必须为它提供220伏网络,至少为此,至少需要一个车库。

照片14。还有另一个设备,它自动工作,即使没有电池也可以启动汽车发动机。它被称为“助推器”。

照片15。

它看起来像一个用于手机的外部电池,但输出电流很大,它在家里充电,可以戴上投资组合。

很容易管理:

  • 将电线从“助推器”连接到电池端子,观察极性;
  • 等待指示灯上的信号;
  • 发动机;
  • 断开电线。

照片16。

大型品种中的全球产业生产APUU(自主调试设备)的参数:电压为14到19伏,电流从300到600安培,容量为12,000至25000 MAH。它用于以不同的卷启动引擎。

蓄能器充电频率

根据所有操作规则,AKB每年至少充电两次。如果是在冬天和冬天之后是更好的话。

如果汽车持续很长一段时间,还要收取费用,因为电池有一个自放电性,汽车中有报警,不断消耗电力。

可充电酸电池制造商正在制作备忘录或其产品的说明,如果您仔细阅读并遵循其指示,那么AKB长期可靠地为业主服务。

有用的视频

如何纠正汽车的电池,您需要了解每辆车所有者。这不仅可以增加电池的资源,还可以帮助避免损坏车辆电气系统。为了适当的充电,重要的是考虑几个因素,即电池类型,工作电压,启动电流的功率,容器等。所以,按顺序。

照片17。

如何充电电池

在获得实用建议之前,您应该在理论上稍微找到一点。所有汽车电池都被带到一种和两种方式,可直接电流或恒定电压。让我们分别居住。

充电永久电流

从标题,很容易猜到我们正在谈论对电流充电器值的调整,应该是电池罐的10%。也就是说,任何电池在70 A•H时都应充电,电流为7安培。充电期间的电压值将不断变化。

该方法的缺点是有必要定期检查当前值(仅需一次1-2小时),有时可以改变。在维修的电池中,电解质可以在电荷期间蒸发,并且电荷水平越高,气体释放越强烈。

利用高度放电电池,初始充电步骤的电压值将相对较低,并且在过程中逐渐增加。达到值14.4 V时,电荷电流的成本应减少两次,当充电器显示15伏时,再次两次。因此,虽然电压值不再增加 - 这是完全充电电池的信号。

恒定张力充电

充电器,AKB和万用表

利用第二种方法,存储器上的电压设定为恒定,并且在充电过程中电流强度发生变化。在初始阶段,电流将达到最大值(通常限于设备的保护方案,并且在再分配20 - 25安培处)。逐渐地,雅阁终端的电压值来到充电装置的电平,并且电流逐渐接近零值。

为了确定电压的大小,有必要考虑AKB的堵塞水平。例如,一天电压为14.4,电池电量为75-85%,15V-85%,高达90%,16 V - 至97%。为了完全充电每天电池,需要电压为16.3 - 16.4 V.

应该记住,许多不可操作的战斗都有内置的方案,限制了最大电压供应,可以是14.4 V.在这种情况下,为了完全充电,它将需要一天时间。

如何为汽车电池充电

拉伸测量

要为任何类型的电池充电,所需的DC源(或电压)需要调整其调整。在商店或市场上销售的现成设备更方便。重要在购买时,请优先于汽车充电器,您可以在其中将电压值提升至16 - 16.5伏。如果不持续这种情况,现代化的维护电池充电100%。

首先,我们考虑最简单的类型是如何充电的 - 锑(铅板使用锑制成)和杂交(锑和钙板的材料,有时加入银)。对于他们来说,任何汽车充电器都是合适的。充电直流电流,其值等于电池容量的10%。

具有恒定电压,必须在13.8-14.5伏特范围内。在充电期间,当前将根据指数下降。当电流几乎达到零时,可以拆下电池。

充电时间取决于某些参数:

  • ACB电容;
  • 它的放电水平;
  • 充电器的力量;
  • 在充电时的电池是什么。

电流越大,电池电流在充电过程中,即,相应地,它将被充电更快。但是,失去收费将更快。鉴于此,许多驾驶者宁愿设置2安培的值,并在夜间留下电池。这种充电方法将排除重新加载电池的可能性,这对它们非常有害。

如果在充电之前,终端氧化或锈蚀是重要的,它应该被删除。它会给最好的联系。

无论孔隙阈值和空气温度如何,应至少每月检查电池电量。虽然在冷时段的时间内,汽车电池具有更高水平的自放电,因此可能出现问题。

在充电前的服务电池上,您需要拧下每个银行的插头,以及删除插头。这是必要的,因此在充电期间对电解质对没有破坏电池盒。卸下插头后,检查电解质水平。如有必要,加入蒸馏水,使溶液覆盖板的表面。

服务的ACB应在非住宅良好通风的房间里收费。电解质对对人类有害,并且在它们变得爆炸性的高浓度下。不合格的电池被剥夺了这种缺陷,因此可以在公寓或房屋中充电。

当你应该把acb充电时

在安装电池之前,请确保他真的坐下。为此,有几种方式:

  1. 测量电池端子上的张力而不从汽车中移除它。易于制作电压表或手头的电子万用表。大多数电池安装在车上,标称值是12伏。事实上,它略有不同。如果指示灯为12.7 V,这意味着电池完全充电。 12.2 B说电池是一半。电压降至11.6伏特将表示全电池放电,这意味着它应该立即充电。
  2. 确定电解质的密度。该方法仅适用于电池服务。您可以使用带有蒸汽计的特殊设备进行测量。在正常条件下和充电电池时,区域仪表必须显示约1.27g / cm3的值。如果读数明显较低,电池需要充电。不维护的电池有一个特殊的窗口,它显示了三个密度的阶段。
  3. 启动车引擎时存在问题。当启动器在启动时没有旋转时,这种缺陷的最常见原因是进入电池。还可以确定仪表板和其他消费者的电力。

由于维护不正确和延迟充电,电池中可能会发生硫酸盐,这将降低实际电池容量,并将影响其使用寿命。

AKB和电线

正在为电池充电

大多数新手汽车爱好者都对这个问题感兴趣,无论是否有可能在不从汽车中取出电池。在这里有必要澄清。如果从登陆地方删除的问题,答案很明显 - 你不能删除它。但是,如果断开机器电网的联系人的问题,那么您需要在充电之前删除它们。更确切地说,关闭“减去”轮胎很重要,但最好删除两者。这是,即使发动机被驱动,电池来自电池的电流也流过车的电气系统。

因此,部分电流将在汽车网络中丢失,并未到达电池,这将导致充电时间的增加。此外,还有一个电压跳跃的机会,这可能导致机器的电网损坏,或者更糟糕的,部分或完整的方式无序。这对汽车企业和高级课程尤为重要,在他们的系统中,有许多敏感的电子产品,只是它会暴露在很大的风险中。

如何充电钙acb

这种电池在CA-CA体上有指定。它们相对最近出现在市场上,并实际上是指免维护的。它们的主要优点是:

  • 显着的开始电流;
  • 大容量;
  • 电解质不会蒸发。

但是,它们也有缺点。主要是,在三个四个周期之后,在坦克中失去了错误的处理。因此,正确收取这种电池非常重要。

在汽车钙ACB的制造中,特殊技术适用,因此它们应特别收取。为此,有必要具有充电器,能够在16.1-16.5.5的电压下提供永磁电流。即,具有最大电压发出14.8 V的充电器,只能通过电池充电一半。在这种情况下,优质的解决方案将购买Orion Vimpel-55充电器,它具有可编程循环,并且对于钙电池非常出色。

有趣的点是汽车发生器产生多达15伏的电压,这对于这种类型的电池的完全充电是不够的。并考虑到寒冷的冬季和繁重的操作条件下我们纬度的天气,钙电池可以在最容易出现最容易出现的时刻放电。为了避免它,最好定期放入充值 - 它每月一次就足够了。为此,您需要一个具有可编程模式的设备。

具有此类收费的行动序列:

  1. 将充电器16.1 V的电压设置在充电器上的电流强度,以使等于电池容量的10%。
  2. 要充电,而电流电流的电流不会下降至0.5 A.这可能发生在10分钟后,并且可能在一小时或五个中,这一切都取决于电池放电的程度和其技术条件。
  3. 在充电器上指定两个限制。载于16.1 V和电流3 A的电压。和下限:13.2 Volta和0 A.
  4. 安排电池“摆动”。该过程很简单:在3的电流中,电压值逐渐生长为16.1V,电流下降到零。在达到该水平时,电压开始逐渐降至13.1V,并且将电流生长为3 A.并且因此重复一切。

在充电过程中,一个这样的循环通过的时间将减小。在电压增长的开始到最大值,将离开20至30分钟,秋季将发生得更快。但随着情况的充电,情况将变成相反的情况。秋季将被推迟,并且在几分钟内发生增长。这是钙ACB被充电的信号。

如何充电凝胶电池

汽车的凝胶电池还指的是一种新型电池,并具有与常规酸ACB相比的许多优点。它们的主要优点:

  • 高电流指示器,即使在低电荷下;
  • 更多的充电放电循环;
  • 低自放电;
  • 甚至对低空气温度的长期影响

但是,它们就像所有人都有几个缺点,即:

  • 高成本 - 具有与常规酸电池相同的特点,凝胶将明显更昂贵;
  • 对充电非常敏感 - 几次足以损失坦克并降低服务时间。

许多人,作为初学者,所以和经验丰富的车主,问题出现了如何正确充电凝胶电池?是的,实质上,以及传统电池,没有许多差异。为此,您需要:

  1. 采用通常的充电器,以调整电流和电压的流量。
  2. 基于电池容量,如惯常选择电流。例如,您需要在70 A•H时向ANKB充电。我们将此值划分为10并获得7安培。这是电池充电所需的电流。对于紧急再充电的极端需要,您可以将当前值增加到30%的罐。在我们的情况下,21 A.
  3. 充电凝胶电池时,重要的是增加电压值。通常,最大值不应超过14.5-15伏,这些数据在电池贴纸上或在Supasport中指示。
  4. 您还可以在充电时发现有关最大允许电流的信息,如下所示的“最大初始电流”。严格禁止超过此值。
  5. 与其他电池一样,凝胶电池的充电时间取决于电流强度。在1/10罐中充电,电池电量10小时。即,容量为70 A•H,我们将电流为7安培,等待直至10小时的完全充电。因此,电流值越低,充电时间越大,反之亦然。

为避免对其进行禁忌的凝胶电池,最好使用软件控制充电器。它为特定电池选择必要的指示灯本身,并在该过程结束时关闭。

这种类型在过量电压期间的电池的原因开始崩溃,所以在执行电解质的作用的情况下,凝胶开始熔化。并且熔化速率与电压的增加成正比。

如果汽车凝胶电池如服务,则在将其放入充电之前,有必要用罐头去除交通卡纸,以避免形成过压。连接充电器时,应观察极性。然后设置所需的电流值和电压。在电荷过程中,电池电压也将增加。不可能克服文档中指定的“循环使用”的值。如果发生这种情况 - 您应该立即减少当前。

重要的是要记住,在安装凝胶电池的汽车上,必须定期检查发电机上的电压继电器的帮助。在处理继电器时,电池可以获得不可逆的损坏,并在几个小时内失去性能。

有关更多安全性,您可以使用稳压继电器安装其他终端。

如何充电混合ACB

用于混合电池的板是用两种技术制造的,其中一部分加入锑,第二个是钙。电池指的是低服务的类别,但银行上有软木塞。因此,他应该在2-3个月内检查一次电解质水平,如果需要,加入蒸馏水。从它们的主要优势应突出,良好的抵抗力抵抗,以及生产高发射器的能力。此外,该类的电池具有令人愉悦的值,大约是钙的两倍。

电池以与其余的相同的方式充电,即电池电量的10-30%的电流。经验丰富的驾驶者建议使用2A电流为电池充电,电压为13.8-14.2V。为了实现14.2 V和0.3a的值,可以从设备上取下电池。

严禁建议在电池上提供大型电流,它会使电解质煮沸并加热板,这会导致活性物质的蠕变。

在夏季,特别是在严重的热量中,混合电池应定期检查电解质水平。这是由于电池提供更多工作电压,因此电解质的蒸发更快。

如何充电AGM电池

这是一种新型的汽车电池,根据现代技术制作。它们的主要优点是,它们能够发出巨大的起流电流(一些型号,高达900a),即使在最强大的霜冻中也可靠地发射任何发动机。另一个重要的优势是加速充电,它们需要2 - 3倍时间来获得完整的充电。此外,它与汽车发电机完全充电。此外,它们比普通电池更耐用,平均工作5年。

目前有三种类型的电池充电,即:

  1. 充电,累积,存储。电池充电,从发电机或使用特殊充电器充电。在此过程中,电压将是14.2-14.8 V但不超过15.2(在施加到电池的技术预防期间有必要澄清,并且根据电池容量的10%至30%的最小电流条件。能量开始在深充电后积累。电压值相同,电流不大于罐的10%。通过长期存储(在车库或仓库中),充电电压应约为13.2-13.8 V,电流为5%至10%。
  2. 充电和存储。是指最常见的选择,制造商推荐。充电发生在14.2 -14.8 V的值和高达30%的电池罐的电流。存储时,电压用于13.8 V.
  3. 收费。一些制造商不表示存储信息。根据与上述方法相同的原则充电。

一点关于充电器。 控制电流和电压指示器非常重要。因此,最好利用缝制软件模式的特殊充电器。由此,可以在没有车主参与的情况下保持充电过程,内置安全系统将从损坏中保存电池。如果您仍然在用手动控制充电时停止,请不要忘记控制和调整指标的值。

如何为免维护ACB充电

维持绝大多数现代电池的维护,并且没有可能检查电解质的水平和密度。与其他类型的电池相同的过程,该过程与其他类型的电池不是很大。通过恒流和恒定电压充电,使用更好的可编程充电器,它将有助于任务。

但是,使用手动控制充电器时,计算时间非常重要。首先,您需要找出放电程度。在充满电的电池中,终端上的电压指示灯是12.7伏特。 11.7 B及以下表明电池完全种植。

对于正常电荷,10%(或1/10)足以进行电池容量。我们将我们的电池示例在70 A•H中。用电压表取出证词并在12.2V的终端获得值,表明电池种植了50%。也就是说,我们需要填充35但缺失的电流。我们将35划分为充电电流(7 A)我们得到5小时。这是该示例中全电池充电所需的时间。

主要的是不要忘记任何类型的电池都有害。如果从上面的示例中取代而不是5小时,请将电池放置在充电10小时内,然后在这种情况下,上面的电平电压不会成为,容器不会增加。但电解质完美煮沸并将蒸发。在失去电解质损失的情况下,您可以用简单的图填充,那么在不可求性的情况下不可能这样做。如我考虑了一些汽车爱好者,这种类型的煮沸电池不会爆炸,它为这种情况提供了安全触发阀。然而,用电解质揭示的板的一部分工作表面将降低电池的工作能力,并降低总使用寿命。建议书不建议在超过30分钟的时间内充电。

输出

任何类型的汽车电池都易于充电自己。这需要充电器和一些技术规范的知识和AKB的主要差异。

无需正确和及时地维修Starter电池即可舒适且无故障驾驶。即使决定 购买电池便宜 无需长期保证,长期运行的高机会,储蓄网络的清晰运行和发动机在严重霜冻中的快速开始。主要的是要知道电化学电池的电池类型,并正确恢复容器,避免过多的电压和电流,使用所需的设备,模式和频率。

充电程度和充电电流

重要的是要正确评估电池的“完全放电”的概念。额定电压“12V”是每个人的方便数量,但没有更多。实际上,六个序贯连接的罐中的每一个都给出了大于2.1V的一点。因此,正常工作电压对应于12.7-12.9V。电压下降10-12%决定了实际,完整的收费损失。

正面和负板开始大量覆盖硫酸铅,电解质失去其密度。如果没有适当的控制,化学过程变得不可逆转,在工作表面上形成不溶的沉淀,电池放在后沉降。特别是对CA / CA钙ACB的深度放电分离。

精确且快速地表征了电压表的电流量和电流效率 - 电动力(EDC)的特殊指示器。为此,测量装置通过零缺点消耗并且没有负载(休息条件)连接到电池端子。还有必要考虑到当前的环境温度(见表)。

温度,°С

收费程度,%

100. 75。 五十 25。 0
从+20到+25 12.7-12.9V。 12.55-12,6V。 12.2-12.3V。 12-12,1v。 11.7-12V。
从+5到-5 12.8-13V。 12.65-12,75V。 12.3-12.4V。 12.1-12.2V。 11.8-12V。
从-10到-20 12.9-13.1V。 12.75-12,85V。 12.1-12.2V。 12.2-12.3V。 11.9-12,1v。

充电电流的最大强度是电池容量的1/10部分,例如60小时 - 它为6A,75Ah-7,5A,100小时 - 10A。一种整洁的方法需要经典的铅酸电池60Ah,在超级防滑版的13-13.5千克(正常重量14.2-14.5千克)中。尽管申报的容量为60安培,但有时4-5个阳性和5个负面板块置于每个银行而不是标准的6 + 6格式。这不仅减轻了重量,而且还需要不超过40-45的实力,并且需要4-4,5A中的最大电流强度以进行正确的恢复。

AKB的类型和限制充电电压

所有电压电池12伏可以通过电解质的操作状态除以3电化学组:

  • 液体(湿,EBF,CA + Ca,Ca +或杂种);
  • 吸收(AGM);
  • 凝胶(凝胶)。

最后一个类型非常有前途,但仍然可用于具有低启动电流值的牵引变化。

首发电池的大部分具有液体电解质 - 经典(湿),通过将钙和负板(CA / Ca)添加钙和负板(CA / Ca),掺杂钙电极的液体电解质 - 经典(湿)。其他 - 锑(混合)。正确收取这种类型的电池,例如,排放到50% 电池车横幅(奥地利) ,Hankook(韩国),“野兽(俄罗斯),最大电压不应超过14.2-14.4V。对于吸收玻璃纤维电解质的ACB,其适用于“开始停止”系统作为AGM 汽车电池 Exide(exide), 博世(博世),Yuasa(Yasa),需要增加的回收率为14.7-14.8V。

充电类型

订购ACB和调试设备的最佳选择 - 专业化 在线商店汽车  电池 其中提供没有中间溢价的价格以及制造商的长期保证。无论电池的类型和执行如何(维修,维护,低服务),保留了常规部分或强制完成容量的需求。为此,应用了以下类型的充电:

  • 机器;
  • 手动的;
  • 再生;
  • 缓冲模式。

有效检查自动累加器的当前性能是可能的“卸载叉”,3-5秒将终端上的负载转移超过容量200%。短期出现高达9V及以下表明需要紧急充电。

自动充电AKB.

需要自动确定电流和电压的充电或调试设备,最重要的是 - 在恢复电解质沸腾的过程中动态地改变它们的值,短期或更危险 - 重新加载。根据ACB的类型选择工作的电气参数是通过湿,AGM等的操作电压或单个模式的设置来实现的。重要的是考虑到充电电流的可用功率不低于电池容量的10%。

根据复杂的多级算法,使用恒定电压自动充电电池的自动充电:

  • 充电电流逐渐减小,抵抗电池电压上升的背景;
  • 达到14.8时,发生电压稳定;
  • 低充电电流(5%的罐子)继续进入终端另外2小时,以接近最大电荷水平并重置内存效果;
  • 在最后阶段,电压为13.8V,允许您在没有重新加载和过载的情况下实现100%充电。

一些存根提供自动蓄能器脉冲电压的自动充电,然后在最大值的电流和13.8V的恒定电压下的电流下的备用摘录。

总恢复时间(放电50%且较低) - 8-12小时。

手充电电池

它需要处理多电表和定期控制DC的DC强度的用户技能,该DC的DC强度最初以名义电池容量的10%(55Ah = 5,5a; 60Ah = 6,0a; 70Ah = 7.0a)。 。

在3-4小时后进行电极上的第一电压检查。所需的指标为14.2-14.4V,其中电解质水解的强度增加,发生沸腾的风险。如果实现所需的值,则需要减少充电电流2次(55Ah = 2,2a; 60Ah = 3,0a; 70Ah = 3,5a)。

当在电池输出上获得14.8-15.0V的值时,第三阶段开始。接下来,有必要重复电流值的双重减小(55Ah = 1,2a; 60Ah = 1,5a; 70Ah = 1,7a)。检查每1.5-2小时进行一次执行。如果电流和电压值保持不变,则电池充电100%并准备进一步操作。

autobulator再生

恢复电池的损失容量与从板的工作表面移除硫酸盐铅的沉积物相关。缺陷的主要原因是深度放电。为此目的,使用具有脱硫方案的特殊充电机,其提供充电和放电电流的循环使用,比率为10至1。

此外,可以使用标准变焦和汽车等计进行该过程,花费几天:

  • 在13.8-14.4V和0.8-1.0A的电极上达到10V的8-10小时;
  • 每天完全关闭;
  • 8-10小时在13.8-14.4V和2.0-2,5A(电池输出的所需值12.6-12.8V);
  • 7-10小时的AKB排放到汽车或家用灯泡12V的形式高达9V负载;
  • 接下来,重复步骤1-4,通过电解质密度恒定检查,直到获得1.27g / cm。 3.

全周期的数量可以达到5-10,需要14-16天。电池再生水平 - 80-95%。如果恢复工作的结果尚不令人满意,您可以始终通过莫斯科的电池昂贵,并帮助您购买新电池的一些资金。

缓冲模式

缓冲技术充电器能够确定电池内部泄漏(自放电)的电流,并保持周期和数月的全部能力,而不会硫酸盐,冷冻电解质和重新装载。这是冬季较长储存电池的最佳选择,或者乘汽车罕见的旅行。

均衡电流的恢复非常适合于不维护电池的深度放电。该装置首先用作电流负载的限制器,然后不允许超过13.5-13.8V的电压。储存期间的永久充电是针对自我创建的微征100-150mA进行的。

结论

任何类型的汽车电池充电都需要符合温度制度。最佳 - 这是+ 20-25°C.如果微心管条件不属于此间隔,则应使用热电偶函数的存储器。为正确的充电,应从汽车中取出电池并在通风房中安装。

在没有成功的充电电流的再生循环的情况下,可以应用“点火”技术(加上少量 - 减去加入)。充电电流 - 5%的罐。输出上的控制值为12-14V。然后,您应该应用负载(灯泡)进行完全放电。之后,完成完整的适当费用(加上加号 - 减去)。

当然,随着每个汽车所有者至少超过五年的汽车,当腹股沟电池无法运行电机时出现问题,如果更准确地说,电压不足以扭曲起动器。如果你从未有过几年的问题,那么我们可以说你很幸运,因为电池的平均预期寿命约为3年。虽然有可能仔细和开发,但电池可能会停止4甚至5年。

一般规则和安全提示,同时充电汽车电池

在执行此类程序时的安全应首先站立,因为其不合规可能会导致健康风险增加。

1

它非常建议在住宅房间进行这项工作,最好使用车库或不同的地方。电池充电的面试必须通风良好,使得释放的气体不会在一个地方积累。启用吸烟或使用其他火灾或在它附近火花,因为这可能导致爆炸。首先,首先将电池连接到设备,并且只有在此之后才能转向网络。导线的连接是红色的加上加号,黑色到减号。即使您使用自动设备,也不会让流程无人看管。每个银行必须拧开,如果没有,则务必阅读非服务AB的建议。为汽车电池充电有必要的设备?

几天前,在以前的一个,我谈到了购买汽车电池充电器。因此,关于要注意的参数是几句话。但是在这里,我会尝试讲述一切更详细。

首先,您需要知道电池的电压是多少:12或6,也许是24甚至48伏?目前最弱的是在旧苏联摩托车中可以找到。例如,在大型农业机械等中使用更强大。但最常见的是电池电压为12伏。根据此,您需要选择一个充电器,该充电器将支持电池电压。请注意设备产生的电流强度。在这里,首先,有必要从电池容量中排斥。例如,如果您安装了a.b. 60安培*小时,那么您需要一个将产生至少6安培的设备。毕竟,当充电最佳时,电流值为0.1的电池总容量,最好使用具有完全自动充电模式的设备。现在大部分。例如,您已将设备连接到电池,设置所需的电流值,并且电压将根据电流电池充电的程度自动送入。当电池充满电时,设备会自动为电流和电压充电至最低限度,防止充电器。如何确定汽车电池的放电程度?

在大多数情况下,电池没有完全放电,即,当不可能转动起动器时,电压降至最小允许。通常,在这种情况下,灯设备仍然继续运行,虽然不是满全容量。

2

但是当电池完全放电并且电压降至这样的水平时,存在更危险的情况,即甚至是光器件拒绝工作。例如,当您忘记过夜关闭尺寸时,或者即使没有声音,也留下无线电录音机。下面将是一个表,其清楚地示出了根据空气的一定温度的端子处的输出电压数据的电池放电程度。

许多驾驶者将非常生存,即安装在汽车上的电池目前处于收费的75%的状态。事实上,发电机并不总是能够完全向电池充电,因为一个或另一个原因。因此,有时需要将电池充电到上表中表格中指定的值。

正常充电需要电流和电压是多少?

如上所述,必须选择该装置,使得它可以完全产生充电AB以下将再次成为电流和电压值的列表。

电荷的最佳电流应为电池总容量的1/10。也就是说,换句话说,如果您的电池容量为55安培*小时,则需要所需的电流5.5放大器。这些是设备本身和记忆仪器的制造商的建议。但是理想的选择将是电池终端上的较小电流。也就是说,具有类似的情况,目前的不是5.5,并且已经是2.75安培。当然,这个过程会略微慢慢(两次),但它的质量只会增加。被告知,然后销售的大多数充电器都有自动模式。但是,应该注意电池的方向:在某些设备中,有一个开关,改变不同类型电池的电压:6,12,24伏。因此,您需要选择电池所需的模式。然后,一切都将为您做任何一切,即首先,电压将被提供更强,并且当实现75%的电荷时,它会自动降低,最终降低到最小值以防止电池自放电。如何收取免费汽车电池?

相当数量的现代AKB是所谓的免维护。也就是说,对于整个使用寿命,不需要将电解质充值或检查其密度在银行中。此外,所有这些操作都无法实现,因为无法访问库,根本没有交通拥堵。

当然,如果这样的AB坐下,那么它可以被充电甚至需要,但应该记住,由于缺乏交通拥堵,壳体内的气体形成可以升高,这可能会威胁到危险爆炸。在这方面,这些副本的制造商强烈建议使用从电池容量的额定电荷电流不超过1/20。换句话说,如果容量为50安培*一个小时,那么没有必要让当前已经5,但是2.5安培。

电池充电多少时间?

在许多技术手册中,据说,通过完全放电的电池,必须充电15小时(从罐中的电流1/10)至100%。例如,“患者”的容量为50安培*一个小时,这意味着当前5安培的电流必须“驱动”15小时。

由于建议加载较小的电流以获得更高的效率,因此此计算将如下:减少最多2.5安培的电流,第50次电池需要“运输”约30小时。但请记住,这些都是电源完全放电元件的条件(参见上表)。如果您在终端上设置电压时,请说明,它对应于收费的50%(我们看上面的表),然后在计算中,我们不需要50安培*小时,而且只有25个案例没有必要慢慢减慢2.5甚至1.75安培。 关于, 如何为汽车电池充电

AKB.

每个车主都应该知道。这不仅是为了提高电池寿命,而且确保整个汽车电气系统的安全性是必要的。问题的答案如何对电池充电取决于几个因素,包括电池类型,其容量,电流值和电压,由电池等计算。所有这些都将学习如果您将此材料读到最后。

如何为汽车汽车充电

充电永久电流

在进行实际建议和建议之前,有必要简要介绍理论事项。因此,对于可充电电池充电,两种可能的方法中的一种 - 使用DC并使用恒定电压。单独考虑每个人。

从名称清晰的情况下,使用可调充电器,充电电流值设置为电池容量的10%(例如,具有60·H容量的传统汽车电池被充电,直接电流等于6安培)。在这种情况下,电压值将在充电期间改变。

在该方法的缺点中,注意到需要正确调整电流的值,这也可以改变。至于旧的维修电池,气体将从电解质中释放,电池更具充电的电池 - 气体释放将更加强烈。顺便说一下,来自电解质的密集释放气体是完全电池充电的迹象之一。

恒定张力充电

在初始阶段,充电器发出的电压值将相对较低,并且将增加充电。在那一刻,当电压达到14.4伏的水平时,有必要减少两次电流(如果它等于6安培,则需要减少3安培)。必须在从电解质中的密集气体释放之前进行充电过程。当电压达到15伏的值时,必须将电流值减少两次(在给定的示例中最多1.5安培)。所以你需要继续,直到那时,电压没有达到恒定值,并将停止上升。第二电池充电信号将是电压和电流值未改变一到两个小时。如何在特殊计算器上计算收费时间:

另一种充电方法是在充电器上建立恒定电压。该值取决于可再充电电池的类型。在将电池连接到充电器时,电流值将是最大的(并且电池放电的电池越长)。通常,充电装置具有电路解决方案,该电路解决方案是强制限制在20 ... 25放大器内的电流。这样做是为了保持充电器和电池的性能。当电压值在电池端子处充电时,接近充电装置,并且电流值接近零。这根据指数律法而发生这种情况。

恒定电压值的选择取决于电池的放电。例如,在14.4伏的电压下,电池电量为75 ... 85%。在15伏的电压下 - 达到85 ... 90%,16伏特 - 通过95 ... 97%。要完全充电电池,则需要电压约16.3 ... 16.4伏特。请注意,对于许多现代的维护电池,电压值有一个人工限制,例如,等于14.4伏特。在这种条件下,为了完整收费电池,需要花时间超过一天。

如何为汽车充电

无论电池类型如何,您都需要使用DC源(直流电压)来调整这些值。最好使用在汽车商店或市场中实施的特殊充电器。重要的是,用于为电池充电的充电器,设计用于12伏的恒定电压,使得可以将电荷电压增加到16 ... 16.5伏特。根据事实,这是必要的,否则,否则,不可能将现代免维护电池充电到极限(每100%容器)。

AKB(汽车电池)

 

汽车电池(AKB) - 负责启动发动机的汽车的电源。主要断层 - 硫磺,终端氧化,封闭。用万用表检查,但电流或电压充电。更多

  • 首先,考虑最简单的电池类型 - “锑”(在板材的材料的组成中加入锑的组成)和“杂种”(材料板的组成加入锑,钙,有时银)。因此,传统的充电器适合于充电。必须根据电池容量选择充电电流,它应该是其值的10%(例如,必须用60A·H的电池充电,恒定电流具有值为6安培的恒定电流)。恒定电压值应在13.8至14.5伏之间。在充电过程中,目前的价值将下降,它将根据指数律而发生。这一事实也是对问题的回应 - 电池充电的时间是多少。因此,充电过程的持续时间取决于几个因素:
  • 电池容量;
  • 放电程度;
  • 电力充电器;

电池的整体技术条件。

充电电流越高 - 电池充电越快。然而,在这种情况下,其放电的概率也将更高。因此,许多驾驶者将电流的值设置在约2安培(大约并取决于罐),并在夜间将电池与充电器留出(约6 ... 10小时)。这种方法将排除“充电”,这是非常有害的电池,也将提供更好的充电(在未来,电池将继续保持其充电)。

请注意,在充电过程之前,即使有预防目的,也希望清理斑块和锈蚀(如果有的话)。这将提供最佳电气接触。并且在充电之后,希望使用特殊装置处理电池端子。

必须定期监控电池的充电水平并至少每月检查相应的值。此外,它不依赖于年度的孔和环境空气的温度,尽管它处于冷却电池的冷却问题,电池更频繁地发生。

在充电过程之前,必须拧下每个罐头(用于维修电池)的插头,以及拆下插头,以便提供电解质蒸汽的自由输出,而不是在超压电池内部产生。拆除交通卡纸后,检查每个银行的电解质水平。如果它的水平很低 - 必须在蒸馏水内加入直至其覆盖电池板。

汽车电池的特点

 

一套正确维护不同类型的汽车电池的说明。维修氦,碱性和酸性特征的特点

维修电池是不希望的,因为在沸腾电解质的过程中,气体与人体有害(大浓度它是爆炸性的)。因此,希望在车库或通风良好的房间中充电。至于免维护电池(它们不能在银行上用交通拥堵提供),可以在公寓中充电,因为在正常充电条件下没有分配类似的气体。

什么时候需要充电acb

  • 在为电池充电之前,您需要确保它真的出院。用几种方式制作: 终端压力测量
  • 。可以用恒定电压的电压表来执行此操作,简单地讲台,电子万用表或摇摆测试仪。对于大多数乘用车中使用的标准电池,标准电压值为12 V.在实践中,它与标称值略有不同。因此,等于12.7 V的值表示,车主电池充电水平为100%,因此,没有必要为其充电。如果测量的电压为12.2V,则该指示灯电平大约为50%。如果电压落到11.6 ... 11.7 V,这意味着电池几乎完全放电,需要额外的充电。 测量电解质的密度值
  • 。然而,该测试方法仅适用于所谓的仆人,即可以在具有电解质的坦克(如果需要添加)之前可以达到的所谓仆人。为了测量密度,使用特殊装置 - 磁力计。电解质密度的值应为约1.27g /cm³。如果它显着较低 - 这意味着电池应充电器充电。在免维护中,存在一个特殊的窗口,将显示3个密度相位。 起动引擎问题

。起动器不会扭曲的原因之一,并且在发动机的开始时出现问题,只是电池的放电。它通常伴随着汽车照明中其他消费者的工作中的问题,音频系统的工作等等。

在排出的电池中,其铅板存在硫化板,这导致其工作资源的急剧下降,即耐用性。

是否可以将电池充电在机器上

许多驾驶者,尤其是初学者,都对这个问题感兴趣,而不是从汽车中拆除电池的问题。划分概念很重要。至于其物理移除(例如,转移到充电器的转移),然后可以在其座椅上进行充电。但是,如果要断开汽车终端,那么有必要做!特别需要关闭减号终端,虽然两者都更好。这是由于即使在发动机没有从电池运行电流的情况下也不会转到机器的电气系统,电源是相应的元件。

首先,在充电期间,来自电池的一些电能将进入系统。这将自然增加充电时间。其次,总是存在电压跳跃或其他类似的麻烦的风险,这可以对汽车电气系统的元件的状态产生负面影响。这对于昂贵的汽车(商业和高级课程)尤其如此,设计有许多内置电子产品。她只会在风险区域。

如何为钙电池充电

钙电池(也具有指定CA-CA)实际上是维持的,并且在汽车商品市场中是相对较新的设备。它们具有许多优点(大发射电流,显着的容量,电解质不会从中蒸发),但它们有缺点。其中一个是如果它们被错误地充电,那么通过3 ... 4深放电循环,容器有时会降低。因此,充电过程至关重要。

由于钙电池根据特殊技术制造,因此它们具有特殊的充电。因此,为此,有必要使用能够发出恒定电流的充电器,电压范围为16.1 ... 16.5伏。因此,如果任何电源提供等于14.8伏的最大电压值,那么它将“切出”电子设备,然后,在这种情况下,电池电量为45 ...其容器的50%。如果类似的值为15.5伏,则充电将发生在70 ... 80%的容器中。因此,正常100%的充电永不去(用于充电钙电池的优异充电器 - “Orion Vimpel-55”,可编程循环)。 有趣的是,现代乘用车的发电机无法提供如此高的电压。它通常不超过15伏值。因此,钙电池不能充电,安装在汽车中。发电机根本不允许他放电。然而,鉴于苛刻的家庭冬季,寒冷和严重的操作条件可以使自己的“黑色”业务,并排放钙ACB。 因此,有必要定期充电(大约每月一次)!

  • 但是,为此,您需要具有可编程模式的充电器。有必要通过这样的算法进行充电:
  • 将充电器上的电压值设置为等于16.1伏。电流值将等于电池容量的10%(例如,如果电池容量为60 A·H,则当前值为6AMPS)。
  • 在此模式下,您需要对电池充电,直到充电电流的值未丢弃到0.5放大器。这可能需要几分钟和几个小时,这一切都取决于电池的放电,其容量和一般的技术条件。
  • 安装两种模式。上电压值16.1伏和3安培。低13.2伏和0安培。
  • 安排所谓的“摇摆”。它们的含义是具有3个放大器的电流,电压值平滑地增长到16.1伏的值。达到此值时,电流消失(等于零),电压平滑降至13.2伏的值。接下来,将电流再次设置为3放大器,电压再次升至16.1伏。接下来,一切都重复。

当电池充电时,模式开关的时间间隔将减小。最初,增加电压的过程将是几十分钟的几十分钟,并且还原时间将非常快。但是,随着时间的推移会有一个逆情。也就是说,电压降至13.2伏特将伸展一分钟,并将其增加到16.1伏特上升到一分钟。这种情况表示钙电池充满电。

如何充电凝胶电池

  • 凝胶电池是另一种现代AKB,其优于传统的酸电池(它们具有凝胶名称)。基本上,它们被用作汽车和电池的多媒体系统的力量,用于踏板车,摩托车,四轮车。它们还可用于电脑,燃气锅炉和其他家用电器的不间断电源(UPS)。凝胶电池的优点应归因于:
  • 高电流路径,即使在低电荷模式下(约20 ...... 30%的标称值);
  • 大量的充电周期(高达一千甚至更大,取决于特定的模型和操作条件);
  • 自放电的最小电流(这允许长时间保持电池,即使在不利于它的条件下,它也可能失去每年收费的约20%!);

即使具有负环境温度,凝胶电池也可以完全放电。

  • 至于缺点,他们的凝胶电池只有两个:
  • 高价格与传统的酸电池相比,具有相同的技术参数;

凝胶电池不喜欢增加电压(重新加载),并且在这种情况下,其容量显着降低,并且总使用资源减少。

  • 使用此类电池的许多驾驶者对如何充电电池充电的问题感兴趣?实际上,与传统电池充电的差异有点。
  • 对于充电,普通充电器具有调整它们发出的电流和电压值的可能性。
  • 根据电池罐选择电流值。它应该是它的10%。例如,对于AKB,容量为60 A·H充电电流应为6安培。例如,在极端情况下,如果您需要快速向电池充电,则允许它占30%的罐。也就是说,在我们的情况下,它将是18安培。
  • 对于凝胶电池,重要的是不要通过电压值过度使用该值,即,不可能设置太高的值。通常,在这种情况下的边界值将是14.5 ... 15伏(应在电池盒上的贴纸上澄清附加信息)。 允许充电电流的最大值表示为 最大初始电流
  • 。不可能增加相应值的充电电流。

凝胶电池的充电时间取决于充电电流的值。要计算它,必须将容量划分为当前值。如果电流在10%的罐中选择,则充电时间将是相同的10小时。如果电流较低,则时间更多。为了消除充电的可能性(这对凝胶电池非常有害!),最好用特殊的电子充电器使用,在自动模式下为此选择和充电的电流和时间间隔。

当电压增加电池被破坏时,在执行电解质作用的凝胶的指定条件下,它开始熔化。和电压越多 - 熔化越强。过度充电的时间越长 - 电解质凝胶的较差。 如果提供服务,则需要拧下罐头(坦克)的软木塞,以免在其内部产生过大的压力。充电器的性能必须连接到电池上的相应终端(观察极性)。接下来,在充电器上,必须设置电流和电压的相应值。当电池充电时,它将产生电压。不可能让它超出价值观 循环使用。

。如果发生短时间,则需要降低电流强度以减小和电压。在这种情况下,电池可以完全充电10 ... 12小时。 通常,标签表示值 待机使用

这表示待机模式中的电压如何是电池。制造商意味着电池可以在不充电的情况下存储长时间长时间,但是必须以轻微的电压定期为其重新充电,以保持其性能而无负载。通常此范围约为13.5 ... 13.8伏特。未能遵守此要求将导致不可逆转的后果,特别是电池容量的快速损失以及它的快速失败。

充电凝胶电池的最佳解决方案将采用特殊的电子充电器,该机器自动控制充电力和电压的值,以及必要时限制它们。此外,这种充电器根据电池的累积程度以及外部因素,例如环境温度等,选择充电模式。有充电器出售,专门设计用于凝胶电池。特别是,它们具有温度补偿的功能和在自动模式下的步骤中的充电过程控制功能。

请注意,如果在机器上安装了凝胶电池,则必须定期检查性能

电压继电器

在发电机上。如果失败 - 电池可能会在时钟中的字面上失败。您可以使用中继调节器购买终端作为额外保护。

如何为混合动力电池充电

在混合电池中,根据“抗湍流”技术,另一部分板材,另一部分 - 根据“钙”(有时加入银)。电池服务低,但仍然有软木塞。因此,需要检查每两三个或三个月的电解质水平,并在必要时将蒸馏水连接到其中。值得注意的是,它的抵抗力抵抗深度放电和产生高启动电流的能力。至于价格,它是可接受的,大约比钙的两倍。

至于充电过程,它是标准的,并且难以差异。因此,有必要对电流充电,其值为10 ... 30%的罐子值。如上所述60 A·H C电流应为6安培(如果您需要更快地充电,则可以增加到18安培)。它将最佳地设置2放大器的当前值。电压值将在13.8 ... 14.2伏特的范围内。充电信号将是14.2伏的电压值,电流为0.3 ... 0.5放大器。

不可能安装大型带电电流,否则电解质将沸腾,这对电池板极为有害,它们被加热,并且活跃的质量可以从它们转动。

如何充电AGM电池

混合动力电池的特点是在夏季,他们需要定期检查电解质的水平。这是由于,与其旧的“对应物”相比,这种电池提供更多的工作电压。如果在冬天,它只会有助于启动发动机的没有问题,然后在夏天它变成自由能。充满了电解质可以沸腾并开始蒸发的事实,并且酸的浓度生长。因此,将板加热并共用,从而损坏。因此,在夏季,除了再充电之外,有必要控制混合动力电池的堤岸中的电解质水平。

使用AGM技术进行的新电池,许多驾驶者都与凝胶电池混淆(指定为凝胶)。事实上,这些是两种不同类型的ACB。这种电池的一个优点之一是大发射器(高达500 ... 900安培),可让您在寒冷的天气中轻松运行任何发动机。 AGM电池的另一个优点是加速充电(约三次)。它与汽车发电机完全充电。其使用寿命比通常的酸电池长3多年。

  • 至于充电AGM电池,这里有三种选择。尤其是: 充电,累积,存储
  • 。再充电过程可以通过汽车直接执行或使用充电器进行。在这种情况下,电压值将在14.2 ... 14.8伏特范围内(但不超过15.2伏,必须在说明书中另外澄清),电流为10 ... 30%的罐子值。深度放电后的能量累积。电压类似于 - 14.2 ... 14.8伏特,电流为罐的10%(不再是!)。在存储模式(例如,库存中的长期存储或车库),充电电压值应在13.2 ... 13.8伏之间,电流值的值为5 ... 10%的罐价值。 充电和存储
  • 。这是最常见的选择,大多数制造商建议。为了充电,电压值为14.2 ...... 14.8伏,电流为10 ... 30%的罐。对于存储,电压为13.2 ... 13.8伏特。 装载

。一些制造商未指定存储模式,但仅提供有关充电条件的信息。它们与上述 - 电压14.2 ... 14.8伏特相同,电流为10 ... 30%的电池容量。

关于充电设备的几句话。如在凝胶电池的情况下,有必要密切监控电流和电压水平。因此,期望购买再电子单元的再充电,优选地具有两种模式。这将不仅可以最大限度地减少汽车主人在充电过程中的参与,而且还将确保安全有效的充电。如果您决定购买机械充电器,则需要手动密切监视并调整电流和电压值。

如何为非仆人电池充电

许多现代电池都是非仆人。这意味着它们不能检查电解质水平和板的状态。通常,与使用旧电池的类似程序充电的加工过程的过程与旧电池的过程不同。可以进行直流和恒定电压的充电。例如,通过电子自动充电器使用最佳选择,例如,具有光电荷指示器(用于完成充电的绿灯灯泡)。它不仅可以促进汽车主的工作,但将提供电流和电压的正确值以及充电时间。

但是,如果使用机械充电器,则在此上下文中是计算充电时间的计算。为此,您需要计算放电程度。电池端子上等于12.7伏的电压值表示电池充电100%。如果类似的价值是11.7伏(可能在下方,它已经会深入放电,这对许多电池有害),那么它可以被视为0%。因此,例如,12.2伏的电压将表示50%的罐的电荷。

最佳充电电流是罐的10%。在上述示例的重复中,电池的电池为6安坝,容量为60·h。例如,如果端子电压上的测量电压等于12.2伏,即电池被放电50%,则意味着将其填充其容量,我们需要提交30 A·h。因此,30 a·h应分为6安培的当前值,结果我们得到5小时。从理论上讲,您可以申请所有30安培以减少一小时的时间。但是,不可能这样做,因为它会“杀死”电池。

重要的是要理解,对于任何电池有害以充电。这是,例如,如果在前一个例子和7或10中可以承受5小时的时间,则会发生什么?在这种情况下,容量和充电水平不会改变,电解质的沸腾过程将从其蒸发开始。如果它可以在电池维修中解决,那么分别无法在免维护中进行,并且也不可能允许这样的情况!当在电池罐内达到临界压力时,煮沸的电解液将通过安全触发阀消失。然而,身体仍然存在(不会爆炸,以及许多汽车爱好者认为)。但电解质的低水平会降低电池容量并减少其总工作资源。根据说明书,它被允许充电最多15 ... 30分钟。

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是时候收费或不值得吗?是否有可能在寒冷中做到这一点?从汽车中取出电池?如何收费不常见的旅行?专家负责汽车所有者的这些和其他问题。

主题的材料

用电力填充银行 - 字典V. I. Dalya的表达式:所以他解释了“criment”一词的含义。它适用于六罐的现代汽车电池。是的,校准的银行会出现不同 - 无论是在设计和状态下。如何用电力填充它们?

所有电池可分为低服务,维护和完全免维护。最古老的是低级服务,带有铅锑合金的炉排,最酷的 - 无需免维护,与最大纯铅的格子。应该指出的是,在“不维护”下意味着在整个使用寿命期间增加水箱间隔或完全没有这种程序。但任何不可责任的电池都需要与汽车的其他部件相同的定期控制。与常见的误解相反,对这三种类型的电池充电没有特别的差异。

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需要收费吗?

有一种简单的客观方式来估计电池的状态。需要

测量电池端子上的电压表电压

但是,没有必要将其从汽车的地毯上关闭。

开路(PCC)的电压应为12.6-12.7 V.在时间下,几个小时已经在停止发动机之间传递并测量电压(理想地不小于十),否则读数可能被升高。

在盖子中的低服务和维护电池和盖子中的塞子,您还可以检查电解质密度 - 它将取得范围(它是密度计)。这将允许您评估电池的收费“可默默”。

完全充电电池中的电解质密度必须为1.27g /cm³。

该值是理想的,从主动材料和内部电池电阻的效率的角度来看。在热门国家使用密度小于1.25克/厘米,其中短路的特点不是那么重要。顺便说一下,具有这种密度,腐蚀速率降低,这延长了使用寿命。密度高于1.29-1.30 g /cm³,在极端的北部使用,在哪里接受

电池

冻结是危险的。

寒冷有可能吗?

环境温度越低,电池越差的电荷。

电荷的常温范围 - 0 ... + 25℃。因此,在冬季,电池在跳闸期间有时间恢复的可能性取决于电解质的加热速率。它强烈影响电池的位置 - 在引擎盖下,在躯干或通常在外面。

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从这个角度来看,最糟糕的情况下有一个带有AKB的外部位置的交付。

如何收费不常见的旅行?

许多汽车比驾驶更容易开玩笑。他们的所有者通常被所谓的充电设备用于充电设备,这些设备不断使用小型电流馈送电池以维持100%的收费。这种制度不能被称为有用:它会增加板式烤架的腐蚀速率并降低电池寿命。因此,如果汽车没有移动超过三周,

最好用熟悉的方式对电池充电 - 从充电器或启动电机后从发电机充电。

并在下一个陈述“存放”之前,电池应充满电,否则变得深放电的可能性,拆除汽车通常是开始,需要购买新电池。

充电器或发电机 - 更好的收费?

在正常情况下,充电器不需要。电池必须从发电机充电。并且可维修汽车恒定电压的电荷是最正确,对电池有用。

固定充电器的任务是恢复电池。不要完全但充分地,使得发电机已经重新出现100%。充电时恒定电流以避免再充电和“碰撞”,即从电解质中耗水,静止充电器在14.4V的水平下中断操作,在存储时将子排放器模式变成最小电流。它通常不允许完全充电。并且发电机以恒定电压模式充电。

根据汽车电源系统的设置,电压控制范围是13.8-14.5 V.That充电通过电池的内部电阻确定其在此时的状态,随着电压值的方法而减小电池端子到发电机电压方法。也就是说,静止充电器根据其算法发出特定的电流,并且从发电机电池提供所需的电流。这就是为什么充电器无法充电与发电机相同。

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什么应该是充电模式?

当开路电压小于12.3时,电机启动时,电池有权摇动,特别是在冬季。如果它在很长一段时间内处于这样的状态,那么它将通过恒定电压充电完全恢复,但随着电流小 - 约1A。电池如何能够制造更大的值,电流将如何增加。在任何情况下,这样

“复苏”是可以在专业服务中进行的。

不要运行情况并控制电池的电荷,特别是在长期存储之前 - 例如,如果您在度假时飞行。

当RTC降至10.5 V以下时,它已经是超出放电。如果在短时间内种植电池,则可以从固定装置快速充电,从固定装置中迅速充电几个小时。如果电池正在经历慢性接受并且缓慢冻结,则电荷必须以恒定电压的最小电流开始。为此,您必须联系专业服务。

用汽车展示电池?

不,它是重新努力。虽然理论上气体形成真的可以引起电池爆炸。行为规则非常简单:

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如何为电池充电 - 有用的提示“驾驶”

在充电期间不要在电池旁边抽烟而不缩短终端。

我可以从另一台机器“给予”吗?

关于这一得分的意见通常是分歧,但纠纷只符合汽车电气设备的安全以及其使用说明书的顺应性。这是无可争议的一件事:电池绝对不会受伤!在我们看来,如果观察到简单的方案:施主和受体的正极端子相互连接,并且送料厂的负输出在“雕刻”汽车的身体上的负输出。


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