Новости

Yandex Dzen.

Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

Thức ăn của xe với năng lượng trong quá trình chuyển động cung cấp một máy phát điện. Khi động cơ dừng, chức năng của "cho ăn" lấy pin.

Dịch vụ của đơn vị này kéo dài trung bình 2-3 năm (tương đương 80-100 nghìn km chạy). AKB tích lũy năng lượng, và không tạo ra nó. Hiện tại khi nó được thải ra ít nhất một nửa, nó đáng để suy nghĩ về việc sạc lại. Dưới đây là một số lời khuyên.

Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

1. Đảm bảo pin được xả

Một số cách để hiểu rằng pin không được sạc:

  • Nhìn vào chỉ báo (màu đỏ có nghĩa là pin cần phải sạc);
  • Sử dụng vạn năng (điện áp của pin sạc trên các thiết bị đầu cuối không thấp hơn 12,6 V);
  • Tải phích cắm sẽ hiển thị điện áp thả dưới tải.
Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

2. Quan sát công nghệ an toàn

Những gì để tháo pin nóng bằng tay trần không đáng, chúng hiểu hầu hết mọi thứ. Nhưng thực tế là pin chứa chất lỏng, không phải ai cũng biết. AKB chứa các chất ngộ độc: axit sunfuric, chì, asen, hydro. Thật dễ dàng để tìm thấy thông tin về họ.

Bên dưới các mẹo mà chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo khi làm việc với pin:

  • Cần phải sản xuất các thao tác với AKB trong một phòng phi dân cư thông gió;
  • Nhiệt độ môi trường nơi bạn làm việc với pin phải không thấp hơn +10 ° C (nếu pin bị sương, thì đầu tiên anh ta cần làm ấm);
  • Chỉ làm việc trong găng tay cao su và kính bảo vệ, da nên được đóng lại với quần áo (tài xế thường không chú ý đến những khuyến nghị đó, làm thế nào để rủi ro, ví dụ, lấy một vết bỏng hóa học);
  • Không thể đổ nước vào axit, bạn chỉ có thể ngược lại (nếu không sẽ có một phản ứng mạnh mẽ với cách ly nhiệt, có thể dẫn đến những rắc rối);
  • Không thể hút thuốc, để đốt một cái gì đó, sử dụng các thiết bị cung cấp tia lửa (khí có thể đốt cháy) được sản xuất trong pin;
  • Hội đồng này được liên kết với người trước: Hãy chắc chắn phá hủy các khí trước khi sạc pin để giảm thiểu rủi ro có thể;
  • Sau khi làm việc với pin, hãy chắc chắn rửa tay bằng xà phòng và nước ấm.
Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

3. Quy trình sạc (hướng dẫn từng bước)

Bản thân quá trình rất đơn giản: gắn các dây của bộ sạc vào thiết bị đầu cuối pin, quan sát cực (cộng với điểm cộng, trừ đến âm) và cắm phích cắm vào ổ cắm.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng có hai phương thức: Sạc dòng không đổi (không loại bỏ AKB) và sạc bằng điện áp không đổi (loại bỏ AKB).

Sạc một dòng điện không đổi hiệu quả hơn, được sản xuất trong một số giai đoạn, yêu cầu kiểm soát. Phương pháp này khó khăn hơn. Bản thân quá trình là:

  • Tôi sạc điện pin, là 10% toàn bộ công suất của pin (nếu dung lượng là 60A / h, sau đó chúng tôi tính phí không quá 6 a), chúng tôi đang chờ điện áp tại các thiết bị đầu cuối 10,3-14,4.4;
  • Để giảm nhọt, bước tiếp theo đang tiếp tục sạc, giảm 2 lần hiện tại (trong ví dụ này lên tới 3 a);
  • Kết quả là một tính phí hoàn toàn khoảng 10 giờ.

Sạc điện áp không đổi dễ dàng hơn, nhưng nó chỉ cung cấp 80% phí. Điện áp được giữ trong khoảng 14-16 V. Sức mạnh của dòng điện đang dần giảm dần trong quá trình sạc pin. Ở đây thuật toán trông như thế này: chúng tôi đặt điện áp trong phạm vi 14,4-14,5; Chúng tôi đang chờ đợi một ngày, chúng tôi nhận được một ACB, tính phí 80%.

Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

4. Bao nhiêu để sạc pin

Thời gian sạc pin phụ thuộc vào nhiều yếu tố: loại thiết bị và giá trị hiện tại. Ít hiện tại - nhiều thời gian hơn để sạc lại.

Để pin chạy động cơ, 15 phút là đủ. Sau đó, bạn cần phải đi xung quanh cho đến khi pin được sạc đầy, trong khi nên sử dụng các thiết bị bổ sung tiêu thụ dòng điện (bếp, băng vô tuyến, v.v.).

Vậy bao nhiêu thời gian để sạc pin? Để sạc pin, cần 10-12 giờ.

5. Dấu hiệu sạc pin thành công

KẾT THÚC Sạc được đi kèm với pin đun sôi. Bạn cũng có thể xác định mức độ sạc pin bằng cách sử dụng vật liệu trị liệu: sạc đầy pin cho thấy 1,26-1,28, tùy thuộc vào mùa (vào mùa đông, ngay bên dưới, vào mùa hè cao hơn một chút).

6. Các bước khẩn cấp phụ trách pin vào mùa đông

Trong mùa lạnh, có thể có một tình huống mà AKB "chết". Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên tháo dỡ pin và chuyển nó đến một nơi ấm áp trong nửa giờ.

Bạn có thể tăng tốc quá trình bằng cách đặt pin hơi ấm (đây là nước điều kiện tiên quyết). Thiết bị đầu cuối phải khô. Đây là một phương pháp nguy hiểm có thể làm giảm tuổi thọ pin. Nếu, ví dụ, nước sẽ quá nóng, chất điện phân sẽ mở rộng.

Việc sử dụng các thiết bị gia dụng, chẳng hạn như máy sấy tóc và lò sưởi, có thể không làm hỏng pin.

Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

7. Buộc từ pin tích điện

Phương pháp phổ biến nhất của "hồi sức" của pin. Gắn pin cho nhau, hãy nhớ sơ đồ:

  • Dây để điếu thuốc bằng một đầu kết nối với một điểm cộng trên khối làm việc;
  • Bạn cũng kết nối nó với một điểm khác với pin không hoạt động;
  • Với dây thứ hai, chúng tôi hành động ngược lại (lúc bắt đầu, tôi kết nối dây trừ pin không thành công và sau đó bạn đã kết nối với pin trừ đi).
Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

8. Phòng ngừa

Sẽ không có lời giải thích đặc biệt dài. Chúng tôi khuyên bạn nên 2 lần một năm để thực hiện sạc pin dự phòng để xác suất hỏng pin đột ngột là tối thiểu.

9. Kiểm tra bộ sửa đổi pin đặc biệt

  • Bộ sạc kích hoạt;
  • Bộ chuyển đổi để sạc lại từ 220 V;
  • Bộ chuyển đổi để sạc lại từ bật lửa;
  • Dây USB (không phải lúc nào cũng bao gồm);
  • Kẹp điện để khởi động động cơ.
Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

10. Di chuyển pin đến nhà của bạn

Nó xảy ra rằng người lái xe hiếm khi lái xe trong xe vào mùa đông. Trong trường hợp này, các tài xế có kinh nghiệm khuyên bạn nên loại bỏ pin và lưu trữ nó trong một căn phòng ấm áp. Khuyến nghị được hỗ trợ bởi thực tế là ACB không hoạt động dưới nhiệt độ âm đang nhanh chóng xấu đi trong các đặc điểm của nó. Đôi khi nó dẫn đến tổn thương pin không thể đảo ngược.

Với lưu trữ này, điều quan trọng là đừng quên sạc pin ít nhất 1 lần trong 3 tháng. Sau đó, anh ta sẽ luôn ở trong sự sẵn sàng "chiến đấu".

Các biên tập viên cảm ơn chuyên gia của Hiệp hội các nhà sản xuất nguồn gốc quốc gia Dmitry Tishchenko để được giúp đỡ trong việc chuẩn bị vật liệu.

Tóm lại, chúng tôi nhấn mạnh: Hãy cẩn thận với xe và cho chính mình. Nhiều tình huống khó chịu sẽ không xảy ra nếu bạn nghĩ về sự an toàn của bạn trước. Hoạt động đúng của pin sẽ tránh các thất bại trong hoạt động của nó. Chuẩn bị cẩn thận về chiếc xe trước khi đường dài sẽ cho phép đến nơi được phác thảo mà không có những cuộc phiêu lưu không cần thiết. Để tránh mọi rủi ro, liên hệ với các chuyên gia về uremont.com. .

Con đường may mắn!

Pin (pin viết tắt) là một thiết bị tích lũy và lưu trữ năng lượng. Khi máy phát được tắt, nó cung cấp các thiết bị điện tử của xe và khởi động động cơ. Theo thời gian, pin đã cạn kiệt. Thông thường, AKB bổ sung dự trữ của nó trong khi lái xe. Nếu bạn quên trả hết đèn tổng thể hoặc không sử dụng xe trong một thời gian dài, thiết bị được thải ra.

Nội dung:

  • 1 chuẩn bị sạc
  • 2 cách sạc AKB
    • 2.1 Sạc với máy tính xách tay
    • 2.2 Sạc bằng tuốc nơ vít
    • 2.3 Sạc với bật lửa
    • 2.4 Sạc với biến tần hàn
    • 2.5 Sạc với nguồn cung cấp điện thí nghiệm
  • 3 express sạc pin theo điện áp không đổi
  • 4 tính năng sạc các loại pin khác nhau
  • 5 sạc pin tại nhà
    • 5.1 Có nguy hiểm khi sạc pin xe trong căn hộ
  • 6 tần suất sạc pin
  • 7 Cách kiểm tra xem pin có bị sạc không
  • 8 Bao nhiêu thời gian để tính phí
  • 9 Sạc pin không phục vụ
  • 10 điện áp cần thiết sau khi sạc
  • 11 Cách sạc pin mà không cần tháo xe
  • 12 nhiệt độ bắt buộc trong quá trình sạc
  • 13 Có thể sạc pin lạnh
  • 14 Sạc pin mới

Chuẩn bị sạc

10 lời khuyên Làm thế nào để sạc pin xe hơi

Để đi trơn tru, thực hiện một vài bước đơn giản.

  • Tháo thiết bị ra khỏi xe;
  • Hãy chắc chắn rằng pin được thải ra. Kiểm tra chỉ số đặc biệt. Nếu không có chỉ báo, hãy sử dụng thử nghiệm;
  • Loại bỏ bụi bẩn khỏi nhà ở, đồng thời, kiểm tra nó vì thiệt hại;
  • Kiểm tra mức độ của chất điện phân. Thông thường, nó bao gồm các tấm. Nếu chất điện phân quá nhỏ, hãy thêm nước cất;
  • Kiểm tra thông gió, tháo nút chai bằng lon. Trong quá trình, sự bay hơi sẽ được hình thành, sẽ tự do xâm nhập.

Quan trọng! Nếu pin bị hỏng, không sử dụng nó và không cố sạc - thay thế cái mới.

Cách sạc AKB.

Cách dễ nhất để làm cho việc nạp lại với sự giúp đỡ của hiện đại Bộ sạc (bộ nhớ) với cài đặt tự động . Họ loại bỏ chủ xe khỏi nhu cầu tùy chỉnh các tham số theo cách thủ công. Chỉ cần đính kèm các thiết bị đầu cuối và bật thiết bị vào ổ cắm. Quá trình sẽ tự động đi.

Các phương pháp phổ biến khác bao gồm sạc theo phương thức điện áp và DC không đổi .

  • Trong phương pháp đầu tiên, lực điện áp vẫn không thay đổi (14-16 V) và sức mạnh của những thay đổi hiện tại và giảm dần. Hãy nhớ rằng phương thức này chỉ cung cấp sạc 80% và chính quy trình sẽ mất khoảng một ngày. Tiếp xúc với giá trị valtage cao không mong muốn, nếu không, pin nhanh hơn để mặc;
  • Sạc theo phương thức DC nhanh hơn, trong vòng 10-12 giờ và cũng cho phép bạn sạc pin hoàn toàn 100%, nhưng yêu cầu điều khiển không đổi. Sức mạnh hiện tại chính xác - tối đa 10 phần trăm của bể của thiết bị. Tích lũy trên xe khách có công suất 55, 60, 65 hoặc 75 AH (giờ Amp, bằng tiếng Anh ah), trên cước vận chuyển - từ 120 đến 190 ah. Vì vậy, nếu bạn có công suất ACB 60 AH, hãy cài đặt sức mạnh hiện tại 6 A. Khi thiết bị sạc thành 14 V, hãy giảm cường độ hiện tại hai lần. Khi mức sạc đạt 15 V, một lần nữa giảm cường độ hiện tại hai lần.

Có nhiều cách không chuẩn. Về cơ bản, chúng được thiết kế cho những người khi thiết bị bị xuất viện bất ngờ và cần phải nhanh chóng hồi tưởng lại nó.

Sạc với máy tính xách tay

Làm thế nào để sạc pin trong xeKhông có bộ sạc nào trong tầm tay, "xem" ai không, để đẩy xe cũng không phải là một lựa chọn? Sẽ đầu ra nguồn điện từ máy tính xách tay hoặc máy tính và bóng đèn 21W hoặc 55 W. Bóng đèn phù hợp từ đèn pha hoặc đèn lồng.

Thu thập một mạch điện đơn giản. Với sự trợ giúp của dây đồng, hãy kết nối cực trừ của bộ sạc với "trừ" ACB qua bóng đèn. Plus Sạc Cực gắn trực tiếp vào "cộng". Điều quan trọng là quan sát sự phân cực. Sau đó lắp nút sạc vào ổ cắm. Bóng đèn sẽ sáng lên.

Bằng cách này, bạn có thể hồi sinh pin phù hợp hoặc thậm chí sạc đầy nó.

Sạc bằng tuốc nơ vít

Phương pháp này tương tự như trước đó, chỉ thay vì nguồn điện của máy tính xách tay bạn sẽ cần Tuốc nơ vít tích lũy . Nó cũng nên được kết nối với pin trên bóng đèn, sẽ đóng vai trò là chấn lưu.

Để sạc đầy pin sẽ không hoạt động, nhưng sẽ giúp "vui lên".

Sạc với sự giúp đỡ của một bật lửa

Ngoài ra, có thể sạc lại thông qua Bật lửa cổ . Hiện tại và điện áp trong bật lửa nhỏ, vì vậy việc sạc sẽ nhẹ nhàng. Những lợi thế của phương pháp là nó có thể được áp dụng trên đường. Bạn sẽ cần phải mua một bộ sạc đặc biệt. Có bộ sạc xe hơi cho phép bạn sạc pin qua phòng thuốc lá của máy - "Nhà tài trợ". AKB có thể được sạc và bằng cách điếu thuốc trực tiếp từ pin của một chiếc xe khác.

Sạc với biến tần hàn

Nếu có một máy hàn trong tay, bạn có thể sử dụng nó. Ghi chú, Thiết bị phải điều chỉnh dòng điện và điện áp Nếu không, bạn có thể làm hỏng pin. Cho một ít sạc đủ đủ một giờ.

Sạc với nguồn cung cấp điện thí nghiệm

Cung cấp điện thí nghiệm Cung cấp cho đến 3A, khá đủ để sạc. Bạn có thể kết nối pin với bộ phận cung cấp điện bằng dây bật lửa.

Express sạc pin theo điện áp không đổi

Cần hiểu tại sao phương pháp này chỉ phù hợp cho các tình huống khẩn cấp: Lạm dụng chúng sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Phương pháp này không phù hợp với các thiết bị đã không hoạt động trong một thời gian dài!

Bản chất của việc sạc điện trong việc cung cấp sức mạnh tăng trong một thời gian ngắn. Sức mạnh hiện tại được đặt bởi 20-25% dung lượng pin và một khoảng thời gian ngắn được sạc - một đến hai giờ.

Hãy nhớ rằng phương thức Express sẽ không thay thế phí đầy đủ . Nếu có thể, tốt hơn là sử dụng một dòng nhỏ trong một thời gian dài.

Các tính năng của việc sạc các loại pin khác nhau

Có rất nhiều loại AKB:

  • phản lực và thiểu số;
  • canxi;
  • hỗn hợp;
  • gel;
  • EFB;
  • Acid trẻ em, pb;
  • Ion lithium, chúng là lithium, li-ion.

Đối với các ngân hàng nước ngoài chất lượng hàng đầu, ngày nay các mô hình của các công ty như vậy giống như VARTA, Mutlu, Bosch. Trong nước - Axtex, Akom, Beast, Orion.

Tấm hầu hết pin chứa chì, nhưng một số nhà sản xuất thêm chất lỏng bạc, giúp giảm ăn mòn. Các quy tắc nội dung bạc thường có chữ bạc (bạc).

Pin có thể sạc lại của các loài khác nhau có các nguyên tắc khác nhau của thiết bị và là kết quả của các đặc điểm riêng của chúng có thể được xem trong bảng.

Một loại Thông số kỹ thuật Các tính năng của việc nạp tiền
Pin canxi Canxi ACB ít hơn nước khác do việc bổ sung canxi (CA) vào đĩa. Họ làm kém dịch tiết kém. Bản thân pin không cần thường xuyên phục vụ, nhưng nếu nó vẫn được thải ra, một quá trình sạc phức tạp sẽ được yêu cầu. Bộ sạc thông thường trong trường hợp pin canxi sẽ không mang lại kết quả mong muốn. Để phục hồi phí sẽ yêu cầu một thiết bị đặc biệt có khả năng duy trì điện áp ít nhất 16 . Nếu không, pin không sạc hoàn toàn. Thông thường, các chuyên gia khuyên dùng thiết bị Vympel-55. Quá trình được mô tả chi tiết trong các hướng dẫn:
  • Kết nối pin với bộ sạc;
  • Đặt điện áp 16.1 V và cường độ hiện tại là 10% bể của thiết bị;
  • Tính phí cho đến khi giá trị hiện tại đạt 0,5 A;
  • Đặt cường độ hiện tại bằng 3 A, và điện áp trong ranh giới 16.1-13.1 V.

Ý nghĩa là ở giai đoạn cuối, các động lực sạc hoạt động như sóng. Điện áp và thay đổi hiện tại. Ở ranh giới trên, giá trị đạt 16,1 v và 3 a, và ở ranh giới dưới cùng - 13,1 V và 0 A. Lớn hơn pin được sạc, mức sạc càng ít. Khi sạc (giới hạn trên của các giá trị) kéo dài một vài giây và tạm dừng (giới hạn giá trị thấp hơn) là một vài phút, thì pin được sạc.

Pin lai Hybrid kết hợp một số công nghệ: trẻ vị thành niên và canxi. Có hai loại đĩa trong đó, và nó kết hợp những ưu điểm của cả hai tùy chọn. Một mặt, hybrid ít nhạy cảm hơn với lưu lượng sâu, và mặt khác, nó có một mức tiêu thụ nhỏ của chất điện phân, nó thải ra rất ít. Hybrids khá đắt, nhưng chúng đang ngày càng trở nên phổ biến và phổ biến hơn. Hybrid dễ tính hơn nhiều so với canxi ACB, vì điều này không cần có kiến ​​thức đặc biệt. Thuật toán của hành động giống như với sạc tiêu chuẩn. Nếu bạn muốn nhanh chóng sạc lại thiết bị, hãy đặt giá trị hiện tại bằng 10% bộ pin. Phương pháp này là tốt cho việc sử dụng định kỳ. Không thể sạc ACB trên dòng điện tối đa mọi lúc - nó sẽ ít hơn.

Tốt nhất là đặt một dòng điện yếu - không quá 2 a, điện áp để cài đặt 14,2 V. Sẽ mất nhiều thời gian hơn để nạp tiền, nhưng thiết bị sẽ tồn tại lâu hơn.

Gel Pin Pin gel là công nghệ hiện đại nhất. Chúng bao gồm agm và pin gel (ví dụ: các công ty "varta"). Các tấm chì trong chúng được niêm phong trong một loại gel đặc biệt không cho hoặc ném điện giải. Gel ACB được dung nạp sâu và không sợ lạnh. Họ nhanh chóng sạc, mặc dù chúng được thải quá nhanh.

Mặt khác, pin gel có giá cao và chúng khó sạc hơn chúng hơn.

Điều quan trọng nhất khi sạc pin như vậy là thiết lập điện áp chính xác. . Nó không được vượt quá 14,5-15V. Căng thẳng mạnh sẽ làm hỏng gel, và thiết bị sẽ rơi vào tình trạng hư hỏng! Do đó, bộ nhớ phải có chức năng điều chỉnh dòng điện và điện áp.

Trong quá trình sạc, điều quan trọng là đảm bảo rằng các chỉ số điện áp không vượt quá định mức, do nhu cầu giảm cường độ hiện tại.

Nếu pin không được sử dụng trong một thời gian dài, nó ở chế độ chờ, cái gọi là. "Đứng bằng cách sử dụng", và chỉ bị tính phí để duy trì trong tình trạng làm việc, điện áp phải thậm chí còn ít hơn. Dữ liệu chính xác cho mỗi mô hình là tốt hơn để xem xét các hướng dẫn.

Sạc pin tại nhà

Để sạc lại pin, bộ sạc sẽ cần. ZU được chia thành:

  • Bộ sạc hiện tại nhỏ (PSU 75m);
  • Các thiết bị vận hành xung mà động cơ có thể được khởi chạy (bộ ba, CPU 135, Orion);
  • Với điều chỉnh thủ công (Lavita LA 192309);
  • Tự động (Cedar-Auto-10);

Không thừa sẽ là thiết bị để kiểm tra điện áp. Bạn sẽ cần tháo pin ra khỏi xe bằng cách ngắt kết nối thiết bị đầu cuối chính.

Có nguy hiểm khi sạc pin xe trong căn hộ

Thực hiện theo một vài quy tắc đơn giản, và mọi thứ sẽ ổn.

  • Sạc thiết bị trong một căn phòng thông gió nơi có khả năng truy cập không khí trong lành;
  • Trong quá trình sạc, một hỗn hợp nguy hiểm của oxy và hydro được phân biệt, có thể phát nổ. Giữ thiết bị tránh xa các vật dễ cháy và nổ súng. Nó bị cấm hút thuốc gần đó;
  • Ngắt kết nối cáp điện. Ngay cả tia lửa cũng có thể dẫn đến hậu quả buồn;
  • Trong quá trình sạc, bay hơi có hại được phân biệt, vì vậy nó nên được bảo vệ bởi da tay bằng găng tay, sử dụng mặt nạ và kính.

Mức độ thường sạc pin

Thông thường, pin được sạc lại trong các chuyến đi từ máy tạo máy. Nhưng có những trường hợp khi cần sạc bổ sung:

  • Bạn đang đi xe hàng ngày không quá 10-15 phút. Để pin phục hồi, bạn cần lái một khoảng cách nhất định. Nếu bạn lái một chút, pin chậm mất sạc;
  • Bạn đã không sử dụng xe trong một thời gian dài;
  • Bạn có một pin cũ;
  • Vào mùa đông, pin đã được thải ra khỏi cái lạnh.

Tốt nhất là sạc pin khi cần, đo trước kiểm tra điện áp.

Vào mùa hè

Mùa hè là một thời gian thuận lợi cho pin, pin được xả không nhanh như vào mùa đông và có thời gian để nạp năng lượng trong quá trình đi xe. Nhưng nó vẫn đáng xem tình trạng của cô. Hầu hết ACB không chịu được lưu lượng sâu, nghĩa là không thể được xả dài. Nếu pin được thải ra, nó sẽ được sạc đầy càng sớm càng tốt, mong muốn của phương thức DC.

Mùa đông

Vào mùa đông, chiếc xe phải chịu tải trọng cao. Pin xả đóng băng. Nên sạc pin mỗi tháng một lần , cũng như kiểm tra toàn bộ tình trạng của nó: để nạp nước cất, làm sạch các thiết bị đầu cuối và lỗ thông gió. Đặc biệt một cách cẩn thận cho trạng thái của pin sẽ phải tuân theo nếu bạn có hộp số tự động (hộp số tự động), không phải là động cơ diesel, vì một chiếc xe như vậy không thể bắt đầu với một lò đẩy.

Làm thế nào để kiểm tra xem pin có bị sạc không

Có một số cách để biết phí.

  • Kiểm tra chỉ báo màu. Thông thường, nó là một "lỗ hổng" màu xanh lá cây trong trường hợp. Nếu chỉ báo màu xanh lá cây được sạc pin nếu màu đen được xả. Mức độ sạc chính xác, chỉ báo sẽ không hiển thị;
  • Đo một vạn năng. Đồng hồ vạn năng phải được cấu hình để đo điện áp - Vôn kế, đặt giá trị 20 V và kết nối các dây với các thiết bị đầu cuối pin. Nếu thiết bị hiển thị điện áp 12,7 V - Pin được sạc nếu điện áp giảm xuống 12,1-12,5 V - Đã đến lúc nạp tiền và nếu là thời gian để đánh dấu 11,7 V và bên dưới - được thải mạnh;
  • Đo nĩa tải. Phương pháp chính xác nhất, đó là các chuyên gia của họ. Thiết bị làm cho việc đọc dưới tải. Bài đọc bình thường là 9,6-10 V. Nếu điện áp giảm dưới 9 V, cần sạc;
  • Đo mật độ điện phân. Với sự giúp đỡ của khu vực .Phương pháp này chỉ phù hợp cho AKB được phục vụ. Mật độ bình thường là 1,25 -1,27 g / cm;
  • Sử dụng bộ sạc với chức năng đo điện áp .

Làm thế nào thời gian để sạc

Phí đầy đủ trung bình là 10 giờ . Tuy nhiên, một lượng thời gian cụ thể phụ thuộc vào phương thức bạn chọn. Khi sạc cường độ ngắn, pin có thể chịu được phí cho ngày. Để hồi phục một chút pin, sẽ có một vài giờ.

Sạc pin không phục vụ

Pin không đủ tiêu chuẩn đòi hỏi nỗ lực tối thiểu từ chủ sở hữu. Hầu hết các công ty hiện đang sản xuất chúng: VARTA, ACDELCO, BOSCH. AKB như vậy được khuyến nghị lắp đặt trên những chiếc xe hiện đại, bao gồm những chiếc xe phổ biến ở Nga Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), Toyota Camry (Toyota Camry), Toyota Avensis (Toyota Avensis), Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Volkswagen Polo (Polo Sedan ).

Những pin này của loại đóng, không có căn cứ, vì vậy khi chúng được sạc lại, có một số tính năng. Bạn không thể nhìn vào bên trong và xem những gì xảy ra với chất điện phân cho dù nó sôi, mật độ của nó là gì. Chúng được khuyến nghị tính phí chúng tại các trạm bảo trì.

Nếu cần thiết, hãy sạc pin không cần bảo trì của ngôi nhà là đơn giản nhất - sử dụng máy thu phóng, điều này xác định lực nào của dòng điện được cung cấp. Trong trường hợp không có một bộ nhớ như vậy, bạn có thể tập trung vào chỉ báo trong vỏ. Ngay khi nó trở thành màu xanh lá cây, sạc có thể được dừng lại. Hoặc tính độc lập mức độ phóng điện và thời gian sạc yêu cầu.

Nếu bạn gặt hái pin khi sạc, nó có thể dẫn đến sự hao mòn sớm của nó.

Điện áp cần thiết sau khi sạc

Pin tích điện thông thường có điện áp 12.7 V. . Trong các trường hợp hiếm hoi, các chỉ báo có thể đạt 13,2 V .. Trong trường hợp này, mỗi ngân hàng của pin cho điện áp trong 2.1 V.

Làm thế nào để sạc pin mà không cần tháo xe

Pin là tốt hơn để tắt từ mạng trên tàu của chiếc xe để điện tự động không khắc phục. Để làm điều này, ngắt kết nối dây trừ. Sau đó cắm bộ sạc vào thiết bị đầu cuối pin và sạc như bình thường. Xin lưu ý rằng các thiết bị đầu cuối phải khô và sạch - không có bụi bẩn và oxit. Trong trường hợp ô nhiễm, bạn có thể lau chúng bằng rượu ammonic, và sau đó sấy khô bằng một miếng vải.

Nhiệt độ cần thiết khi sạc

Nhiệt độ tối ưu để sạc lại - từ + 20 ° C đến + 25 ° C. Nhiệt độ cho phép dao động từ -15 ° C đến + 40 ° C. Với cực kỳ thấp, ngược lại, nhiệt độ pin cao kém tích điện và nhanh chóng ngồi xuống. Nó đáng để xem xét không chỉ nhiệt độ môi trường, mà còn là pin. Vì vậy, nếu bạn mang một pin với Frost Home, bên trong nó vẫn sẽ lạnh. Không chính xác trong mùa đông để loại bỏ thiết bị khỏi xe hàng ngày và mang về nhà, vì sự khác biệt nhiệt độ đang làm tổn thương anh ta qua 0.

Nó có thể được sạc pin lạnh

Có thể sạc, nhưng nên bù cho điện áp ở tốc độ 0,03 volt mỗi độ khác với nhiệt độ tối ưu + 20 ° C. Đó là, nhiệt độ càng thấp, điện áp càng cao. Nếu bạn không bù cho điện áp, pin vẫn được sạc, nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn.

Sạc pin mới

Tại sao sạc pin mới? Pin sạc trong sản xuất, nhưng trong quá trình lưu trữ, chúng đang dần được xả. Đây là một quá trình tự nhiên. Do đó, pin mới phải có thể sạc lại trước khi sử dụng. Thời gian trôi qua lâu hơn trước khi mua, pin mạnh hơn đã được thải ra.

Không được mua lại pin nằm trong kho hơn sáu tháng!

Ngoại lệ là sấy khô trên pin được bán mà không có chất điện phân. Thời gian lưu trữ của họ đạt 5 năm.

Sau khi mua, đánh giá điện áp pin bằng chỉ báo, vạn năng hoặc bộ nạp và dựa trên điều này, hãy sạc lại hoặc sạc đầy.

Tất cả các chủ sở hữu của các máy tính bảng, điện thoại thông minh, người chơi và các thiết bị khác đều quan tâm đến cách sạc tiện ích để tối đa hóa tuổi thọ pin. Có rất nhiều lời khuyên về cách làm đúng, nhưng hầu hết trong số họ là những huyền thoại.

Có thể xả hoàn toàn pin?

Trước đây, pin cho điện thoại di động bao gồm các hợp kim niken-cadmium, và hóa chất được sử dụng trong việc sản xuất pin đó sở hữu hiệu ứng bộ nhớ của người Viking. Pin đã được sạc nhiều như dung lượng trống có đủ: nếu pin được xả 50% và sạc, thì dung lượng của nó có thể được giảm hai lần. Do đó, việc cài đặt đã root: chỉ có thể sạc điện thoại thông minh bằng xả hoàn toàn.

Ngày nay, pin lithium, lithium-ion hoặc lithium-polymer được sử dụng trong các thiết bị thông minh hiện đại. Ngay cả với sự xả thải đầy đủ của họ vẫn là một nguồn cung cấp năng lượng nhỏ. Khi điện thoại thông minh tắt, pin sẽ giữ lại phí 1-4% để duy trì hiệu suất. Nhưng việc bao gồm lại có thể phá vỡ công việc của điện thoại thông minh, do đó, tốt hơn là trước tiên hãy đặt nó để sạc và chỉ sau đó bật. Và tốt hơn là đặt nó ở mức 10-15%.

Có thể tính phí cả đêm?

Thiết bị hiện đại sạc đêm không khủng khiếp. Nhưng chỉ khi nó đáng giá pin gốc và bộ sạc ban đầu được sử dụng. Nếu pin hoặc bộ nhớ không phải là bản gốc hoặc thiết bị có phần đã lỗi thời, thì bạn có thể gặp một số vấn đề.

Vấn đề đầu tiên là quá nóng. Khi pin đang sạc, nó làm nổi bật nhiệt. Trong quá trình sạc, pin có thể được làm nóng và phần trăm phí càng nhiều, nhiệt độ sẽ càng cao. Trong các tiện ích chi phí thấp hoặc lỗi thời, Heat nổi bật ngay cả sau khi pin ghi được một khoản phí đầy đủ. Điều này gây ra quá nóng, có thể gây hại không chỉ pin, mà còn nằm gần mô-đun.

Vấn đề thứ hai là sự hao mòn của bể. Vấn đề này liên quan đến tất cả các thiết bị. Nó không quan trọng, hàng đầu hoặc mô hình, đã phát hành vài năm trước, tiện ích ngân sách hoặc ngân sách. Làm nóng tươi góp phần tăng tốc do ảnh hưởng nhiệt đến các thành phần pin. Sự khác biệt duy nhất là nhanh như thế nào. Trong điện thoại thông minh mới, có chức năng chuyển đổi nguồn với sạc đầy từ pin vào điện thoại. Đó là, khi pin được sạc với điện thoại thông minh 100% tiếp tục ăn từ mạng, và không phải từ pin và sạc đêm sẽ không gây ra vấn đề nghiêm trọng.

Từ 0 đến 100 hoặc từ 20 đến 80. Cái gì tốt hơn?

Một huyền thoại khác nói rằng nếu bạn liên tục xả điện thoại thông minh lên tới 0%, sau đó sạc pin lên tới 100%, thời lượng pin sẽ được tăng lên. Nhưng hãy tìm nó ra.

Thông thường, pin lithium-ion chịu được 500-550 chu kỳ Đầy Sạc. Nếu bạn không tham gia chuyến đi, nơi không thể sạc điện thoại, hoặc không có nhu cầu cấp tính nào khác, thì bạn không nên sạc pin 100%. Để tối đa hóa tuổi thọ pin, tốt nhất là sạc nó một vài lần một ngày, ví dụ, từ 20 đến 80%. Vì vậy, bạn có thể kéo dài tuổi thọ pin của hai hoặc thậm chí ba lần.

Là "phí nhanh" có hại?

Khi một sản phẩm mới xuất hiện trên thị trường, mọi người liên quan đến điều này với sự ngờ vực lớn. Vì vậy, nó là với Công nghệ QuickCherch, cung cấp sạc pin nhanh. Có một tin đồn rằng sự đổi mới này có thể thay thế thời lượng pin, nhưng các thí nghiệm xác nhận rằng không có hại gì khi sử dụng một khoản phí nhanh chóng.

Lý do duy nhất cho sự hao mòn của pin là thiếu kiên nhẫn. Khi chủ sở hữu điện thoại thông minh với Công nghệ QuickCharch biết rằng anh ta có thể sạc anh ta trong nửa giờ, nó bắt đầu lạm dụng nó và kết nối thiết bị gần như mỗi giờ. Nó quá thường xuyên sạc và sạc lại phục vụ như là nguồn chính của pin.

Và không dây?

Với một khoản sạc không dây, tình huống giống như với QuickCherch: không tin tưởng phát sinh do sự mới lạ tương đối của công nghệ. Nhưng trên thực tế, không có hại gì từ cách không dây. Tốc độ sạc không dây duy nhất thấp hơn nhiều, vì vậy tốt hơn là sử dụng nó vào ban đêm để tránh sạc quá mức thường xuyên.

Và vĩnh viễn?

Không phải trong sạc liên tục, cũng không sử dụng thiết bị tại thời điểm này không có gì khủng khiếp. Trong tình huống đầu tiên, thiết bị bảo vệ bộ điều khiển nào ngăn chặn luồng hiện tại.

Và trong quá trình sử dụng điện thoại thông minh trong quá trình sạc, có thể gặp phải mức độ năng lượng sẽ được giữ trên cùng một nghĩa. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, vấn đề có thể gây quá nóng mạnh, vì điện thoại thông minh thực hiện một số chức năng ngay lập tức.

Nếu bạn nhận thấy rằng tiện ích này rất nóng trong quá trình sử dụng, thì vẫn tốt hơn, vẫn còn, hãy để nó một mình tại thời điểm nạp tiền.

Có một bộ sạc đầu ra cao nguy hiểm?

Có những tình huống trong đó sức mạnh của một bộ sạc bất thường vượt quá chỉ số sạc riêng. Ví dụ: bạn đã mua một khoản phí mới cho 2 amps và thông thường là 0,5 amp. Nó có phải là phá hoại cho một tiện ích? Không. Sức mạnh của dòng điện được xác định bởi bộ điều khiển năng lượng của điện thoại thông minh. Anh ta mất chính xác càng nhiều càng cần thiết, và không quan trọng chỉ báo nào về dòng điện tối đa của bộ sạc - ít nhất là 2 amps, ít nhất 10 hoặc thậm chí 100 amps.

Pin, chính xác hơn, pin là pin. Nó có sẵn trên tất cả các xe ô tô, thực hiện chức năng của nguồn năng lượng phụ của mạng trên tàu trong bãi đậu xe động cơ, phục vụ để bắt đầu nó.

Sạc pin bằng máy tính xách tay

Trên các phương tiện chủ yếu là pin sạc axit chì. Tuổi thọ của dịch vụ là nhỏ, trong vòng hai hoặc ba năm, trong một số trường hợp lên đến năm. Để đạt được chỉ báo tối đa, thiết bị này là cần thiết để duy trì chất lượng cao và đúng giờ.

Ảnh 1.

Nhiệm vụ chính của pin là sự tích lũy của điện và trả lại vào đúng thời điểm và trong người tiêu dùng cần thiết. Trên xe, động cơ bắt đầu được ưu tiên.

Trong mùa lạnh và trong một bãi đậu xe dài, pin độc lập thải ra. Nếu bạn cho phép nó được xả hoàn toàn, thì thời gian dịch vụ giảm mạnh hoặc pin sẽ ngừng hoạt động.

Để ngăn chặn trước giá trị quan trọng, nên tính phí AKB với bộ sạc đặc biệt và tuân thủ các quy tắc nhất định để bảo trì và vận hành.

Chuẩn bị pin để sạc

Pin có thể được tiết kiệm vì nhiều lý do. Hầu hết các trường hợp đều có nguồn gốc từ sự không quan tâm của người lái xe: Tôi quên tắt các nhạc cụ ánh sáng bên ngoài, không tắt đèn đánh lửa, đài phát thanh đã hoạt động cả đêm, cánh cửa đã được tiêm, từ đó ánh sáng đang cháy trong cabin. Đây là tất cả với một động cơ không làm việc. Các trường hợp xả pin khác là có thể: Vấn đề trong lưới điện trên tàu, máy phát điện đã thất bại, một bãi đậu xe dài hạn trên một chiếc xe trên sương giá mạnh và như vậy.

Sau những trường hợp như vậy, chắc chắn, bạn sẽ phải sạc pin. Trước hết, nó cần phải được chuẩn bị:

Ảnh 2.

  • loại bỏ khỏi xe;
  • Xóa bụi bẩn và bụi bẩn;
  • Làm sạch các thiết bị đầu cuối khỏi oxy hóa;
  • Để đưa vào một căn phòng thông gió tốt (nơi sạc sẽ xảy ra), vì hydro được giải phóng khi sạc, và đây là khí rất dễ cháy;
  • xác định nơi sạc trong nhà, cách xa thiết bị điện;
  • Nếu pin rất lạnh, nó phải được làm nóng trong một căn phòng ấm áp đến + 20c, không có trường hợp nào không thể được làm nóng bằng máy sấy tóc, nước nóng hoặc các thiết bị sưởi ấm khác, pin phải tự xả.

Tuân thủ an toàn

Trước hết, cần hiểu rằng pin là một nguồn nguy hiểm gia tăng. Chứa các chất độc hại và hung hăng: chì, axit sulfuric và làm nổi bật asen và hydro.

Ảnh 3.

Do đó, khi tiến hành, có bất kỳ thao tác nào, bao gồm sạc pin, cần phải tuân thủ các quy định an toàn cơ bản:

  • Tất cả các công việc với pin được thực hiện trong một phòng phi dân cư thông gió;
  • Nhiệt độ không khí tối ưu trong phòng nên trong vòng + 18c - + 25c;
  • Chỉ làm việc trong thiết bị bảo vệ cá nhân: găng tay cao su, kính an toàn, quần yếm thoải mái, đóng cửa tất cả các bộ phận của cơ thể;

Ảnh 4.

  • Không thể hút thuốc, sử dụng lửa mở, các thiết bị điện lấp lánh bị lỗi;

Ảnh 5.

  • Để sạc, sử dụng bộ sạc đặc biệt đáp ứng tất cả các yêu cầu;
  • Trước tiên, bạn cần củng cố các thiết bị đầu cuối trên pin, sau đó bao gồm bộ sạc;
  • Pin phải đứng trên một bề mặt phẳng, bền vững, bền vững;

Ảnh 6.

  • Trước khi sạc từ pin, cần phải giải phóng các loại khí tích lũy, làm sạch các đầu lọc khí hoặc xoắn ùn tắc giao thông từ lon;

Ảnh 7.

  • Sau khi kết thúc công việc, bạn phải rửa tay kỹ bằng nước ấm bằng xà phòng.

Quá trình sạc, hướng dẫn từng bước

Pin là nguồn DC, vì vậy nó được sạc bằng "chỉnh lưu". Một bộ sạc được làm từ máy biến áp xuống, cầu diode, bảng điều khiển với thiết bị và đầu cuối đầu ra.

Sự đa dạng của các thiết bị lớn và phụ thuộc vào các nhà sản xuất. Hầu hết trong số họ có điều khiển tự động hoặc bán tự động, giúp đơn giản hóa quá trình sạc.

Kết nối bộ sạc với pin

Kết nối xảy ra như sau:

  1. 1. Kết nối các thiết bị đầu cuối từ bộ sạc với pin, quan sát sự phân cực. Plus - dây màu đỏ cho "cộng", "trừ" - dây đen để "trừ".
  2. 2. Trên bảng điều khiển, đặt các tham số: điện áp (U), cường độ hiện tại (i).
  3. 3. Nĩa của thiết bị cáp cung cấp được bao gồm trong mạng.
  4. 4. Nhấn nút "bật" trên thiết bị.

Ảnh 8.

Ngắt kết nối xảy ra theo thứ tự ngược lại.

Thiết lập bộ sạc

Để điều chỉnh bộ chỉnh lưu để sạc, bạn cần xác định chế độ nào nó sẽ xảy ra.

Có hai chế độ: với dòng điện không thay đổi và với điện áp không đổi.

Dc.

Đây là một chế độ hiệu quả. Tuy nhiên, nó có thể sạc đầy pin trong một thời gian ngắn, tuy nhiên, yêu cầu kiểm soát và can thiệp trong quá trình:

  • Ban đầu, để sạc pin, chúng tôi đặt dòng sạc bằng 10% dung lượng pin (ví dụ: 60 a / giờ dung lượng, 6 dòng điện);
  • Chúng tôi tính phí cho đến khi điện áp trên các thiết bị đầu cuối đạt giá trị 14,4V;
  • Sau đó, chúng tôi giảm sức mạnh hiện tại lên 3A và tiếp tục tính phí cho đến khi phát hành khí bắt đầu:
  • Pin được coi là được sạc nếu điện áp và dòng điện vẫn không thay đổi trong một đến hai giờ;
  • Hoàn thành phí pin xảy ra trong khoảng 10 giờ.

Ảnh 9.

Sạc ở điện áp không đổi

Chế độ này đơn giản hơn, nhưng bền hơn, pin không nhận được sạc đầy, nhưng chỉ 80% - 85%.

Quá trình này thiết lập một điện áp trong phạm vi 14,4 - 14,5V và sạc được bật. Dòng điện ban đầu khi sạc cao, có thể đạt 50A, do đó bộ sạc phải được trang bị khả năng bảo vệ giới hạn hiện tại đến 20A.

Khi pin đang sạc, dòng điện sẽ giảm xuống 0 và điện áp sẽ bằng điện áp thẳng.

Trong thực tế, trong chế độ này, pin được sạc nhiều hơn một ngày và 80%.

Ảnh 10.

Một số ý kiến ​​và mẹo khi sạc pin:

  • Nút chai trong các ngân hàng phải được loại bỏ để đi ra ngoài khí;
  • Nếu nhiệt độ pin tăng (40C - 50C), việc sạc phải được tắt, sau khi làm mát, bật lại;
  • Kiểm tra mức độ chất điện phân trong các ngân hàng, nếu thấp hơn, sau đó thêm nước cất (không phải là đơn giản, không đun sôi và không có chất điện giải).

Sạc nhanh AKB.

Phương pháp này được sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp, và nó trông giống như một khoản phí thông thường với dòng điện không đổi. Chỉ đối với dòng sạc này được đặt không phải 10% dung lượng pin và 20%. Đó là, với công suất 60 a / h, dòng điện được cài đặt 12a. Trong một thời gian ngắn, pin không sạc được 100%, nhưng nó đủ để khởi động động cơ.

Trong quá trình này, cần chú ý đặc biệt đến nhiệt độ điện giải, ngăn chặn quá nóng trên 45c - 50c.

Phương pháp sạc "Draconia" này, nếu có thể, tốt hơn là tránh, nếu không nó sẽ dẫn đến sự thất bại nhanh chóng của nguồn điện.

Kiểm tra và phòng ngừa AKB

Pin nên được giữ sạch, đặc biệt là các thiết bị đầu cuối của nó phải được oxy hóa. Định kỳ, ít nhất hai lần một năm, để kiểm tra tình trạng và công việc phòng ngừa, bắt đầu với việc kiểm tra bên ngoài:

  • Nhà ở và thiết bị đầu cuối phải sạch, không có thiệt hại cơ học, nếu có mặt - loại bỏ;
  • Nếu pin có nhiệt độ tăng, một hoặc nhiều lon được đóng lại, đó là, các tinh thể chì sunfate được hình thành giữa các tấm (không thể sửa nó, đặc biệt là độc lập, nhưng trong một số trường hợp, các bậc thầy có thể giúp đỡ);
  • Chúng tôi đo điện áp giữa các thiết bị đầu cuối, nó phải nằm trong khoảng từ 12,6V đến 14V, nếu ít hơn, nguồn phải được sạc.

Sau khi kiểm tra bên ngoài, đảm bảo rằng pin theo thứ tự và tất cả các thiếu sót được khắc phục, bạn cần đo mật độ của chất điện phân. Có một thiết bị đặc biệt, giá cả phải chăng và dễ dàng để xử lý, được gọi là một diện tích.

Ảnh 11.

Mật độ phải được đo bằng các ngân hàng, trong pin tích điện, nó phải từ 1,27 đến 1,29 g / cm3. Mật độ mật độ giữa các ngân hàng không được vượt quá 0,02 g / cm3. Nếu ở một trong các lon mật độ thấp hơn trong phần còn lại 0,10 - 0,16 g / cm3, nó có lẽ đã xảy ra trong đó.

Nếu ở mức đo thì hóa ra là điện áp dưới 12,6V và mật độ nhỏ hơn 1,24 g / cm3, sau đó pin phải được sạc.

Tất cả các phép đo được đưa ra trung bình ở nhiệt độ + 25C.

Thực hiện định kỳ những thao tác này có thể đạt được rằng pin sẽ hoạt động trong một thời gian dài và không gặp sự cố, bất chấp các mùa.

Thời gian sạc pin

Thời gian sạc phụ thuộc vào loại và trạng thái của pin, bộ sạc và sạc điện. Dòng càng cao, pin càng nhanh.

Nếu pin bù và không thể khởi động động cơ, sạc nhanh là đủ để thúc đẩy bánh đà sau 15 phút.

Sạc chỉnh lưu trong chế độ với dòng điện không đổi sẽ mất 10 - 12 giờ và chế độ tiết kiệm nhất với điện áp không đổi sẽ kéo dài hơn một ngày. Theo đó, mọi tài xế chọn những gì phù hợp với anh ta.

Dấu hiệu sạc pin thành công

Dấu hiệu bên ngoài mà pin được sạc - điện giải sôi. Ngoài ra, sau khi ngắt kết nối pin khỏi bộ sạc, điện áp trên các thiết bị đầu cuối được đo và mật độ chất điện phân được xác định. Nếu các tham số này tương ứng với danh nghĩa, thì pin được sạc.

Các bước khẩn cấp phụ trách pin vào mùa đông

Thông thường, đứng suốt đêm trên một băng giá mạnh, chiếc xe không bắt đầu. Có nhiều lý do. Một trong số đó là một pin đông lạnh. Tốt hơn là loại bỏ nó và đặt nó vào một căn phòng ấm áp để làm tan băng.

Ảnh 12.

Một số thợ thủ công khuyên bạn nên đặt pin vào xương chậu bằng nước ấm, vì vậy được cho là nhanh nhất nhanh nhất, nhưng nó có thể khóc để kết thúc. Đầu tiên, chất điện phân sẽ mở rộng với hệ thống sưởi sắc nét. Thứ hai, thân tàu khi sưởi ấm có thể vỡ như một ly thủy tinh dày.

Không cần sử dụng các thiết bị sưởi ấm gia đình. Nó là tốt hơn nếu pin sẽ bị tước nhiễm và chất điện phân của nó sẽ mất một sự thống nhất chất lỏng. Sau khi tan băng, kiểm tra điện áp và mật độ, nếu cần, sạc, áp dụng một trong các phương pháp.

BORRESS TỪ PIN PHÍ

Có một cơ hội khác để sạc lại pin từ một pin khác. Với mục đích này, hai dây cáp khác nhau, màu đỏ và đen, mặt cắt lớn có kẹp ở đầu được sử dụng.

Ảnh 13.

Với các dây cáp này, các thiết bị đầu cuối của pin hạt và các thiết bị đầu cuối được sạc được kết nối. Quá trình ghép phải được thực hiện theo một trình tự cụ thể:

1. Đầu tiên, dây màu đỏ được kết nối bởi một đầu đến "cộng" của pin sạc. 2. Hơn nữa, đầu thứ hai của dây màu đỏ được kẹp trên "cộng" của pin đã xả. 3. Chúng tôi lấy phần cuối của dây đen và kết nối nó với "trừ" của pin đã xả. 4. Đầu thứ hai của dây đen được kẹp trên "trừ" của pin làm việc.

Chúng tôi đang chờ một vài phút để pin hàng loạt làm cho nó và chạy động cơ.

Bộ hồi sinh pin đặc biệt

Có một số loại thiết bị để hồi sinh AKB. Giá cả phải chăng và đơn giản nhất là một bộ sạc. Nó sẽ giúp không chỉ chạy động cơ, mà còn sạc pin. Một điểm trừ - cần phải có mạng 220 Volt cho nó, và ít nhất là, bạn cần một nhà để xe.

Ảnh 14.Có một thiết bị khác, nó hoạt động tự chủ và có thể khởi động động cơ xe ngay cả khi không có pin. Nó được gọi là "tăng cường".

Ảnh 15.

Nó trông giống như một pin bên ngoài cho điện thoại, nhưng dòng điện đầu ra lớn, nó được sạc ở nhà, bạn có thể đeo danh mục đầu tư.

Rất dễ quản lý:

  • Kết nối các dây từ "Booster" đến các thiết bị đầu cuối pin, quan sát sự phân cực;
  • Đợi tín hiệu trên chỉ báo;
  • Khởi động động cơ;
  • Ngắt kết nối dây.

Ảnh 16.

Ngành công nghiệp toàn cầu trong một loại lớn sản xuất APUU (Thiết bị vận hành tự trị) với các thông số: điện áp từ 14 đến 19 volt, dòng điện từ 300 đến 600 amps và công suất từ ​​12.000 đến 25000 mAh. Nó được sử dụng để khởi động động cơ với khối lượng khác nhau.

Tần suất sạc tích lũy

Dưới tất cả các quy tắc hoạt động, AKB được sạc lại ít nhất hai lần một năm. Tốt hơn nếu nó là trước vào mùa đông và sau mùa đông.

Cũng sạc nếu xe đứng vì một số lý do trong một thời gian dài, bởi vì pin có một tài sản tự xả, có báo động trong xe, liên tục tiêu thụ điện.

Các nhà sản xuất pin axit có thể sạc lại đang ghi nhớ hoặc hướng dẫn cho sản phẩm của họ, nếu bạn đọc và làm theo hướng dẫn của họ, thì AKB dài và đáng tin cậy phục vụ các chủ sở hữu.

Video hữu ích

Làm thế nào để sửa pin xe của bạn, bạn cần biết mọi chủ xe. Điều này sẽ cho phép không chỉ tăng tài nguyên của pin, mà còn giúp tránh làm hỏng hệ thống điện xe. Để sạc đúng cách, điều quan trọng là phải tính đến một số yếu tố, cụ thể là loại pin, điện áp làm việc, công suất của dòng bắt đầu, container và tương tự. Vì vậy, theo thứ tự.

Ảnh 17.

Làm thế nào để sạc pin

Trước khi nhận được lời khuyên thực tế, bạn nên tìm ra một chút về lý thuyết. Tất cả pin xe đều được sạc một và hai cách để trực tiếp điện áp hiện tại hoặc không đổi. Hãy để chúng tôi sống trên mỗi cái riêng biệt.

Sạc một dòng vĩnh viễn

Từ tiêu đề, thật dễ dàng để đoán rằng chúng ta đang nói về việc điều chỉnh trên giá trị bộ sạc của dòng điện cho dòng điện, nó phải là 10% của bể pin. Đó là, bất kỳ pin nào ở 70 a • h nên được sạc bằng dòng điện 7 ampe. Giá trị điện áp trong quá trình sạc sẽ liên tục thay đổi.

Nhược điểm của phương pháp này là cần thiết phải kiểm tra định kỳ giá trị hiện tại (chỉ một lần 1 - 2 giờ), đôi khi có thể thay đổi. Trong pin phục vụ, chất điện phân có thể bay hơi trong khi sạc, và mức phí càng cao, sự giải phóng khí càng cao.

Với pin đã xả cao, giá trị điện áp ở bước sạc ban đầu sẽ tương đối thấp và trong quá trình tăng dần. Khi đạt giá trị 14,4 V, chi phí của dòng sạc phải được giảm hai lần và khi bộ sạc hiển thị 15 volt, hai lần một lần nữa. Và trong khi giá trị điện áp sẽ không còn tăng - đây là tín hiệu của pin được sạc đầy.

Sạc bằng sự căng thẳng liên tục

Bộ sạc, AKB và vạn năng

Với phương pháp thứ hai, điện áp trên bộ nhớ được đặt hằng số và cường độ hiện tại thay đổi trong quá trình sạc. Trong giai đoạn đầu, dòng điện sẽ đạt giá trị tối đa (thường giới hạn đối với các sơ đồ bảo vệ của thiết bị và nằm trong phân phối lại 20 - 25 amps). Dần dần, giá trị điện áp tại các đầu cuối Accord có mức độ của thiết bị sạc và dòng điện đang dần dần tiếp cận giá trị bằng 0.

Để xác định độ lớn của điện áp, cần phải tính đến mức độ tắc nghẽn của AKB. Ví dụ, điện áp 14,4 trong một ngày sạc pin ở mức 75 - 85%, ở mức 15 V - lên tới 90% và ở mức 16 V - lên 97%. Để sạc đầy pin mỗi ngày, cần điện áp 16,3 - 16,4 V.

Cần lưu ý rằng nhiều trận chiến không thể hoạt động có các sơ đồ tích hợp giới hạn nguồn điện áp tối đa, có thể là 14.4 V. Trong trường hợp này, để sạc đầy pin, sẽ mất nhiều hơn một ngày.

Làm thế nào để sạc pin xe hơi

Đo căng thẳng.

Để sạc bất kỳ loại pin nào, cần có nguồn DC (hoặc điện áp) để điều chỉnh điều chỉnh. Nó thuận tiện hơn khi sử dụng các thiết bị sẵn sàng được bán trong các cửa hàng hoặc thị trường. Quan trọng khi mua, ưu tiên cho bộ sạc ô tô, trên đó bạn có thể nâng giá trị điện áp lên 16 - 16,5 volt. Nếu tình trạng này không được duy trì, pin duy trì hiện đại được sạc 100%.

Đầu tiên, chúng tôi xem xét loại đơn giản nhất được tính - Antimon (các tấm chì được thực hiện bằng cách sử dụng antimon) và hybrid (vật liệu của antimon và các tấm canxi, đôi khi với việc bổ sung bạc). Đối với họ, bất kỳ bộ sạc xe hơi đều phù hợp. Sạc dòng trực tiếp được thực hiện với giá trị bằng 10% dung lượng pin.

Với điện áp không đổi, nó phải trong vòng 13,8 - 14,5 volt. Trong quá trình sạc, dòng điện sẽ giảm theo số mũ. Khi hiện tại rơi xuống 0, pin có thể được gỡ bỏ.

Thời gian sạc phụ thuộc vào một số thông số:

  • Điện dung acb;
  • mức độ xả của nó;
  • sức mạnh của bộ sạc;
  • Trong điều kiện kỹ thuật là pin tại thời điểm sạc.

Dòng điện lớn hơn để cung cấp pin trong quá trình sạc, đó, theo đó, nó sẽ được sạc nhanh hơn. Tuy nhiên, mất phí sẽ nhanh hơn nhiều. Theo quan điểm này, nhiều người lái xe thích đặt giá trị của 2 amps và để pin vào ban đêm. Phương pháp sạc lại này sẽ loại trừ khả năng tải lại pin, điều này rất có hại cho chúng.

Điều quan trọng nếu có quá trình oxy hóa hoặc rỉ sét trên các thiết bị đầu cuối, trước khi sạc, nó sẽ bị xóa. Nó sẽ cho liên lạc tốt nhất.

Mức pin nên được kiểm tra thường xuyên ít nhất một lần một tháng, bất kể ngưỡng lỗ rỗng và nhiệt độ không khí. Mặc dù trong thời gian lạnh, pin xe có mức độ tự xả cao hơn, do vấn đề có thể phát sinh.

Trên pin phục vụ trước khi sạc, bạn cần tháo phích cắm trên mỗi ngân hàng, cũng như tháo phích cắm. Điều này là cần thiết để các cặp chất điện phân trong quá trình sạc không phá vỡ vỏ pin trong khi sạc. Sau khi tháo phích cắm, kiểm tra mức độ điện giải. Nếu cần thiết, thêm nước cất để dung dịch che phủ bề mặt của các tấm.

ACB dịch vụ nên được tính phí trong một căn phòng thông gió tốt không có nhà ở. Các cặp chất điện phân có hại cho con người, và ở nồng độ cao mà chúng trở nên bùng nổ. Pin không đủ tiêu chuẩn bị tước bỏ những sai sót như vậy, vì vậy chúng có thể được sạc trong một căn hộ hoặc nhà.

Khi bạn nên đặt một ACB để sạc

Trước khi cài đặt pin để sạc, hãy chắc chắn rằng anh ta thực sự ngồi xuống. Đối với điều này có một số cách:

  1. Đo độ căng trên các thiết bị đầu cuối pin mà không cần tháo nó ra khỏi xe. Nó rất dễ dàng để tạo ra một vôn kế hoặc vạn năng điện tử trong tay. Hầu hết các pin được cài đặt trên xe, giá trị danh nghĩa là 12 volt. Trong thực tế, nó hơi khác nhau. Nếu chỉ báo là 12,7 V, điều này có nghĩa là pin được sạc hoàn toàn. 12,2 B nói rằng pin là một nửa. Điện áp giảm xuống 11,6 volt sẽ cho biết một pin xả đầy đủ, có nghĩa là nó nên được sạc ngay lập tức.
  2. Xác định mật độ của chất điện phân. Phương pháp này chỉ phù hợp để được phục vụ bởi pin. Bạn có thể thực hiện phép đo bằng thiết bị đặc biệt với máy đo độ thích. Trong điều kiện bình thường và sạc pin, đồng hồ đo diện tích phải hiển thị giá trị khoảng 1,27 g / cm3. Nếu các bài đọc thấp hơn đáng kể, pin cần sạc. Pin không duy trì có một cửa sổ đặc biệt, nó sẽ hiển thị ba giai đoạn mật độ.
  3. Có vấn đề khi bắt đầu động cơ xe. Khi bộ khởi động không được quay trong quá trình phóng xe, nguyên nhân phổ biến nhất của một khiếm khuyết như vậy là pin vào. Cũng có thể xác định bảng điều khiển và người tiêu dùng điện tử khác.

Với việc bảo trì không chính xác và sạc trễ, các tấm sulfate có thể xảy ra trong pin, sẽ làm giảm dung lượng pin thực tế và sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó.

AKB và dây

Đang sạc pin trên máy

Hầu hết những người đam mê xe hơi mới quen quan tâm đến câu hỏi liệu có thể sạc pin mà không cần tháo nó ra khỏi xe. Đây là cần thiết để làm rõ. Nếu câu hỏi loại bỏ khỏi nơi hạ cánh, câu trả lời là rõ ràng - bạn không thể loại bỏ nó. Nhưng nếu câu hỏi ngắt kết nối danh bạ của lưới điện của máy, thì bạn cần loại bỏ chúng trước khi sạc. Chính xác hơn, điều quan trọng là tắt lốp "trừ", nhưng tốt hơn là loại bỏ cả hai. Điều đó là ngay cả khi động cơ bị đẩy, dòng điện từ pin chảy qua các hệ thống điện của xe.

Do đó, một phần của dòng điện sẽ bị mất trong mạng của xe và không đạt được pin, sẽ dẫn đến sự gia tăng thời gian sạc. Ngoài ra, có khả năng nhảy điện áp, và điều này có thể dẫn đến tổn thương lưới điện của máy hoặc, tồi tệ hơn, một phần hoặc hoàn toàn theo thứ tự. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các lớp kinh doanh xe hơi và cao cấp, trong hệ thống của họ có nhiều thiết bị điện tử nhạy cảm, chỉ cần tiếp xúc với những rủi ro lớn.

Làm thế nào để sạc canxi acb

Những pin như vậy có chỉ định trên cơ thể Ca-Ca. Họ xuất hiện trên thị trường tương đối gần đây và thực tế đề cập đến không cần bảo trì. Ưu điểm chính của họ là:

  • Dòng điện khởi động đáng kể;
  • dung lượng lớn;
  • Chất điện phân không bay hơi.

Tuy nhiên, họ cũng có nhược điểm. Và cái chính là với việc xử lý sai của chúng sau ba vòng bốn chu kỳ rất thua trong bể. Do đó, nó rất quan trọng để sạc đúng pin như vậy.

Trong việc sản xuất Canxi ACB, công nghệ đặc biệt được áp dụng, theo đó, chúng nên được tính phí đặc biệt. Để làm điều này, cần phải có bộ sạc với khả năng cung cấp dòng điện vĩnh viễn ở điện áp ở 16,1 - 16,5,5. Đó là, có một bộ sạc với điện áp tối đa phát hành 14,8 V, sau đó pin sẽ chỉ được sạc bởi một nửa. Trong những trường hợp như vậy, một giải pháp tuyệt vời sẽ là việc mua bộ sạc Orion Vimpel-55, nó có chu trình lập trình và là tuyệt vời cho pin canxi.

Một điểm thú vị là máy phát điện xe tạo ra tối đa 15 volt điện áp, không đủ để sạc đầy pin của loại này. Và có tính đến thời tiết trong các vĩ độ của chúng ta với mùa đông lạnh và điều kiện hoạt động nặng nề, pin canxi có thể dễ dàng được thải ra ở thời điểm không phù hợp nhất. Để tránh nó, tốt hơn là định kỳ đưa vào nạp tiền - nó sẽ đủ một lần mỗi tháng. Và đối với điều này, bạn cần một thiết bị có chế độ lập trình.

Trình tự các hành động với tính phí như vậy:

  1. Đặt điện áp tại bộ sạc 16.1 V. Sức mạnh hiện tại trên bộ sạc để đặt bằng 10% dung lượng pin.
  2. Để sạc như vậy trong khi dòng điện hiện tại trên điện tích không giảm xuống 0,5 A. Điều này có thể xảy ra sau 10 phút và có thể trong một giờ hoặc năm, tất cả đều phụ thuộc vào mức độ xả pin và về tình trạng kỹ thuật của nó.
  3. Chỉ định hai giới hạn trên bộ sạc. Trên với điện áp ở 16,1 V và hiện tại 3 A. và giới hạn dưới: 13,2 Volta và 0 A.
  4. Sắp xếp pin "swing". Quá trình này rất đơn giản: Ở dòng 3 và giá trị điện áp đang dần phát triển thành 16,1 V và dòng điện giảm xuống 0. Khi đạt đến cấp độ này, điện áp bắt đầu dần dần rơi xuống 13,1 V và dòng điện để phát triển thành 3 A. và để mọi thứ được lặp lại.

Trong quá trình sạc, thời gian cho đoạn văn của một chu kỳ như vậy sẽ giảm. Khi bắt đầu tăng trưởng điện áp với giá trị tối đa, 20 đến 30 phút sẽ rời đi, và mùa thu sẽ xảy ra nhanh hơn nhiều. Nhưng khi tình huống đang sạc, tình huống sẽ thay đổi đối diện. Mùa thu sẽ bị trì hoãn và tăng trưởng diễn ra trong vài phút. Đây là tín hiệu mà ACB canxi được sạc.

Làm thế nào để sạc pin gel

Pin gel cho xe cũng đề cập đến một loại pin mới và có một số lợi thế so với ACID ACB thông thường. Ưu điểm chính của họ:

  • một chỉ số hiện tại cao, thậm chí ở mức phí thấp;
  • Nhiều chu kỳ xả thải;
  • Tự xả thấp;
  • Chống kháng thậm chí đến các tác động lâu dài của nhiệt độ không khí thấp

Tuy nhiên, họ giống như tất cả đều có một số nhược điểm, cụ thể là:

  • Chi phí cao - với các đặc điểm tương tự với pin axit thông thường, gel sẽ đắt hơn đáng kể;
  • Rất nhạy cảm với việc sạc lại - đủ nhiều lần để mất bể và giảm thời gian phục vụ.

Nhiều người, như những người mới bắt đầu, vì vậy và các chủ xe có kinh nghiệm, câu hỏi đặt ra cách sạc pin gel một cách chính xác? Có, về bản chất, cũng như pin truyền thống, không có nhiều sự khác biệt. Đối với điều này bạn cần:

  1. Lấy bộ sạc thông thường với khả năng điều chỉnh dòng chảy của dòng điện và điện áp.
  2. Dòng điện được chọn như bình thường trên cơ sở dung lượng pin. Ví dụ: bạn cần sạc ankb ở mức 70 a • h. Chúng tôi chia giá trị này thành 10 và nhận 7 amps. Đây là dòng điện cần thiết để sạc pin của chúng tôi. Với nhu cầu cực độ, để sạc khẩn cấp, bạn có thể tăng giá trị hiện tại lên 30% bể. Trong tình huống của chúng tôi, 21 A.
  3. Khi sạc pin gel, điều quan trọng là không tăng giá trị điện áp. Thông thường, mức tối đa không được vượt quá 14,5 - 15 volt, các dữ liệu này được chỉ định trên nhãn dán pin hoặc trong Supasport.
  4. Ở đó, bạn cũng có thể tìm thấy thông tin về các dòng điện tối đa cho phép khi sạc, đó là như sau "Dòng ban đầu tối đa". Nghiêm cấm vượt quá giá trị này.
  5. Như trong pin khác, thời gian sạc của pin gel phụ thuộc vào cường độ hiện tại. Sạc trong 1/10 phần của bể, pin sạc trong 10 giờ. Đó là, với công suất 70 a • h, chúng tôi đã đặt một dòng 7 amps và đợi cho đến khi hoàn thành 10 giờ. Theo đó, giá trị hiện tại càng thấp, thời gian sạc và ngược lại càng lớn.

Để tránh sạc pin gel, chống chỉ định cho chúng, tốt hơn là sử dụng bộ sạc điều khiển phần mềm. Nó chọn chính các chỉ số cần thiết cho một pin cụ thể và tắt ở cuối quá trình.

Lý do mà pin thuộc loại này trong quá trình vượt quá điện áp bắt đầu sụp đổ, nằm ở thực tế là gel thực hiện vai trò của chất điện phân bắt đầu tan chảy. Và tốc độ nóng chảy tỷ lệ thuận với sự gia tăng điện áp.

Nếu pin gel xe được chế tạo như được phục vụ, thì trước khi đặt nó để sạc, cần phải loại bỏ ùn tắc giao thông bằng lon để tránh sự hình thành quá áp. Khi kết nối bộ sạc, phân cực nên được quan sát. Sau đó, các giá trị mong muốn của dòng điện và điện áp được đặt. Trong quá trình sạc, điện áp pin cũng sẽ tăng. Không thể vượt qua các giá trị của "sử dụng chu kỳ" được chỉ định trong tài liệu. Nếu điều này xảy ra - bạn nên giảm ngay bây giờ.

Điều quan trọng cần nhớ là trên xe nơi pin gel được lắp đặt, cần định kỳ kiểm tra sự trợ giúp của rơle điện áp trên máy phát điện. Khi đối phó với rơle, pin có thể bị tổn thương không thể đảo ngược và sẽ mất hiệu suất trong vòng vài giờ.

Để bảo mật hơn, bạn có thể cài đặt các thiết bị đầu cuối bổ sung với rơle bộ điều chỉnh.

Làm thế nào để sạc hybrid acb

Các tấm cho pin lai được sản xuất trong hai công nghệ, một phần có thêm antimon, thứ hai là canxi. Pin đề cập đến danh mục dịch vụ thấp, nhưng có nút chai trên các ngân hàng. Do đó, anh ta nên có một lần trong 2 - 3 tháng kiểm tra mức độ điện phân, và nếu cần thiết, thêm nước cất. Từ những lợi thế chính của họ nên được nhấn mạnh với khả năng chống lưu lượng tốt, cũng như khả năng sản xuất các trình phóng cao. Ngoài ra, pin của lớp này có giá trị dễ chịu, thấp hơn hai lần so với canxi.

Các pin được sạc theo cách tương tự như phần còn lại, nghĩa là dòng điện 10 - 30% dung lượng pin. Người lái xe có kinh nghiệm được khuyến nghị để sạc lại pin với dòng điện 2 a, với điện áp 13,8 - 14,2 V. Để đạt được các giá trị 14,2 V và 0,3 A, bạn có thể tháo pin khỏi thiết bị - sạc được hoàn tất.

Nó hoàn toàn không được khuyến nghị để phục vụ các dòng lớn trên pin, nó sẽ gây luộc điện phân và làm ấm các tấm, có thể dẫn đến việc leo của hoạt chất với chúng.

Vào mùa hè, đặc biệt là ở nhiệt độ nghiêm trọng, pin lai nên thường xuyên kiểm tra mức độ điện giải. Điều này là do thực tế là pin cho điện áp hoạt động nhiều hơn, và do đó sự bay hơi của chất điện phân nhanh hơn.

Làm thế nào để sạc pin agm

Đây là một loại pin ô tô mới được thực hiện theo các công nghệ hiện đại. Ưu điểm chính của họ là họ có khả năng phát hành các dòng bắt đầu khổng lồ (một số mô hình lên tới 900 a), nó mang lại sự phóng đáng tin cậy của bất kỳ động cơ nào ngay cả trong sương giá mạnh nhất. Một lợi thế quan trọng khác là một khoản sạc nhanh, họ cần gấp 2 - 3 lần thời gian để đạt được một khoản phí đầy đủ. Ngoài ra, nó được tích điện hoàn hảo từ máy phát điện ô tô. Ngoài ra, chúng bền hơn và hoạt động trung bình trong 5 năm so với pin thông thường.

Hiện tại có ba loại sạc pin đó, cụ thể là:

  1. Sạc, tích lũy, lưu trữ. Pin đang sạc với tùy chọn này từ trình tạo hoặc sử dụng bộ sạc đặc biệt. Trong quá trình này, điện áp sẽ là 14,2 - 14,8 V, nhưng không quá 15,2 (cần thiết phải làm rõ trong sự đảo vọng kỹ thuật được áp dụng cho pin) và dòng điện tối thiểu từ 10 đến 30% dung lượng pin tùy thuộc vào điều kiện. Năng lượng bắt đầu tích lũy sau khi sạc sâu. Giá trị điện áp là như nhau, và dòng điện không quá 10% bể. Với lưu trữ lâu dài (trong nhà để xe hoặc trong kho), điện áp sạc phải khoảng 13,2 - 13,8 V, dòng điện từ 5 đến 10%.
  2. Sạc và lưu trữ. Đề cập đến tùy chọn phổ biến nhất và được đề xuất bởi các nhà sản xuất. Sạc xảy ra với các giá trị 14,2 -14.8 V và dòng điện lên đến 30% pin pin. Khi được lưu trữ, điện áp được sử dụng để 13,8 V.
  3. Sạc. Một số nhà sản xuất không chỉ ra thông tin lưu trữ. Tính phí theo các nguyên tắc tương tự như các phương pháp được mô tả ở trên.

Một chút về bộ sạc. Điều quan trọng là phải kiểm soát các chỉ số hiện tại và điện áp. Do đó, tốt hơn là tận dụng bộ sạc đặc biệt với các chế độ phần mềm SEWN. Do này, quá trình sạc có thể được giữ mà không có sự tham gia của chủ sở hữu xe hơi và hệ thống bảo mật tích hợp sẽ tiết kiệm pin từ sát thương. Nếu tuy nhiên, bạn đã dừng việc sạc với điều khiển thủ công, sau đó đừng quên kiểm soát và điều chỉnh các giá trị của các chỉ số.

Làm thế nào để sạc ACB miễn phí bảo trì

Phần lớn các pin hiện đại để tự động được duy trì và không có khả năng kiểm tra mức độ và mật độ của chất điện phân. Quá trình này không khác lắm so với quy trình tương tự với các loại pin khác. Sạc cả theo dòng điện không đổi và điện áp không đổi, sử dụng bộ sạc có thể lập trình tốt hơn, nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nhiệm vụ.

Tuy nhiên, khi sử dụng bộ sạc điều khiển bằng tay, điều này rất quan trọng để tính thời gian. Để bắt đầu, bạn sẽ cần tìm ra mức độ xả thải. Trong một pin sạc đầy, chỉ báo điện áp trên các thiết bị đầu cuối là 12,7 volt. 11,7 B và dưới đây cho thấy rằng pin được trồng hoàn toàn.

Đối với một khoản phí bình thường, 10% (hoặc 1/10) là đủ cho dung lượng pin. Chúng tôi lấy ví dụ về pin ở 70 a • h. Loại bỏ lời khai bằng một vôn kế và nhận giá trị tại các đầu cuối 12,2 V, nó cho thấy rằng pin được trồng 50%. Đó là, chúng ta cần phải lấp đầy 35 nhưng dòng điện còn thiếu. Chúng tôi chia 35 trên dòng điện tích (7 a) chúng tôi nhận được 5 giờ. Đây là thời gian cần thiết cho việc sạc pin đầy đủ trong ví dụ.

Điều chính là không quên rằng bất kỳ loại pin nào có hại. Và nếu thay vì 5 giờ kể từ ví dụ trên, hãy để pin sạc 10 giờ, sau đó trong trường hợp này, điện áp mức ở trên sẽ không trở thành và container sẽ không tăng. Nhưng chất điện phân được luộc hoàn hảo và sẽ bốc hơi. Và trong trường hợp mất mất điện phân, bạn có thể lấp đầy bằng một âm mưu đơn giản, sau đó không thể thực hiện nó trong không có dịch vụ. Một loại pin sôi như vậy không phát nổ, vì tôi coi một số người đam mê xe hơi, nó cung cấp cho một van kích hoạt an toàn cho các trường hợp như vậy. Tuy nhiên, một phần của bề mặt làm việc của các tấm được phát hiện bằng chất điện phân sẽ làm giảm khả năng làm việc của pin và giảm tổng số tuổi thọ của dịch vụ. Các nhà sản xuất không được khuyến nghị để nạp tiền dài hơn 30 phút.

Đầu ra

Bất kỳ loại pin ô tô đều dễ dàng sạc ở nhà. Điều này sẽ yêu cầu một bộ sạc và một số kiến ​​thức về thông số kỹ thuật và sự khác biệt chính trong AKB.

Lái xe thoải mái và không có rắc rối là không thể nếu không có dịch vụ chính xác và kịp thời của pin khởi động. Ngay cả khi quyết định Mua pin cho xe giá rẻ Và không có bảo hành lâu dài, cơ hội hoạt động lâu dài, hoạt động rõ ràng của mạng trên tàu và khởi động nhanh chóng của động cơ trong sương giá nghiêm trọng được bảo tồn. Điều chính là để biết loại pin điện hóa và khôi phục chính xác bộ chứa, tránh điện áp và dòng điện dư thừa, sử dụng các thiết bị, chế độ và tần số mong muốn.

Mức độ phí và sạc hiện tại

Điều quan trọng là đánh giá chính xác khái niệm "xả hoàn toàn" của pin. Điện áp định mức "12V" là một con số thuận tiện cho mọi người, nhưng không còn nữa. Trên thực tế, mỗi trong số sáu lon được kết nối tuần tự cho hơn 2,1V một chút. Do đó, điện áp hoạt động bình thường tương ứng với 12,7-12.9V. Sự suy giảm điện áp tăng 10-12% xác định tổn thất thực tế, hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Các tấm tích cực và tiêu cực bắt đầu được bao phủ dồi dào với chì sunfat, và chất điện phân mất mật độ của nó. Không có sự kiểm soát thích hợp, các quá trình hóa học trở nên không thể đảo chiều, một kết tủa không hòa tan được hình thành trên các bề mặt làm việc và pin bị hỏng. Đặc biệt là tách ra của xả sâu cho CA / CA Canxi ACB.

Chính xác và nhanh chóng mô tả mức độ phí hiện tại với một vôn kế và một chỉ báo đặc biệt về hiệu quả hiện tại - lực điện từ (EDC). Đối với điều này, thiết bị đo được kết nối với các thiết bị đầu cuối pin ở mức tiêu thụ bằng 0 và không tải (điều kiện nghỉ). Cũng cần phải tính đến nhiệt độ môi trường hiện tại (xem bảng).

Nhiệt độ, ° С

Mức độ phí,%

100. 75. năm mươi 25. 0
từ +20 đến +25 12.7-12.9V. 12,55-12,6V. 12.2-12.3V. 12-12,1V. 11,7-12V.
từ +5 đến -5 12,8-13V. 12,65-12,75V. 12.3-12.4V. 12.1-12.2V. 11.8-12V.
từ -10 đến -20 12,9-13.1V. 12,75-12,85V. 12.1-12.2V. 12.2-12.3V. 11,9-12,1V.

Sức mạnh tối đa của dòng sạc là 1/10 một phần của dung lượng pin, ví dụ, trong 60 giờ - là 6A, cho 75AH - 7,5A, trong 100 giờ - 10A. Một cách tiếp cận gọn gàng đòi hỏi pin axit chì cổ điển 60AH trong phiên bản nhẹ siêu hạng 13-13,5 kg (trọng lượng bình thường 14,2-14,5 kg). Mặc dù công suất khai báo là 60 amp-giờ, đôi khi 4-5 dương tính và 5 tấm âm được đặt trong mỗi ngân hàng thay vì định dạng 6 + 6 tiêu chuẩn. Điều này không chỉ giảm trọng lượng, mà còn cả khả năng thực tế không vượt quá 40-45 và yêu cầu cường độ hiện tại tối đa trong 4-4,5A để phục hồi chính xác.

Các loại AKB và điện áp sạc

Tất cả pin điện áp 12 volt có thể được chia theo trạng thái hoạt động của chất điện phân đến 3 nhóm điện hóa:

  • chất lỏng (ướt, ebf, ca + ca, ca + hoặc hybrid);
  • hấp thụ (agm);
  • Gel (gel).

Loại cuối cùng là rất hứa hẹn, nhưng vẫn có sẵn trong các biến thể kéo với giá trị hiện tại bắt đầu thấp.

Phần lớn pin khởi động có chất điện phân lỏng - cổ điển (ướt), với các gói dày (EBF), bằng cách thêm canxi vào các tấm dương và âm (CA / CA), với một phần của một phần của điện cực canxi, và khác - Antimon (hybrid). Để sạc đúng loại pin này, ví dụ, được thải ra 50% Banner xe hơi (Áo) , Hankook (Hàn Quốc), "Beast (Nga), điện áp tối đa không được vượt quá 14.2-14.4V. Đối với ACB được hấp thụ trong chất điện phân sợi thủy tinh, được điều chỉnh phù hợp với hệ thống "start-stop" là agm Pin xe hơi EXide (exide), Bosch (Bosch), Yuasa (Yasa), cần một điện áp tăng của sự phục hồi 14,7-14.8V.

Các loại sạc

Tùy chọn tối ưu để đặt hàng ACB và thiết bị vận hành - chuyên biệt Cửa hàng trực tuyến ô tô  pin cung cấp giá mà không có phí bảo hiểm trung gian và bảo hành dài từ nhà sản xuất. Bất kể loại và thực thi pin (dịch vụ, duy trì, dịch vụ thấp), nhu cầu dung lượng hoàn toàn một phần hoặc buộc phải được bảo tồn. Đối với điều này, các loại sạc sau được áp dụng:

  • máy móc;
  • hướng dẫn sử dụng;
  • sự tái tạo;
  • Chế độ đệm.

Kiểm tra hiệu quả hiệu suất hiện tại của Auto Accumulator có thể "Dỡ bỏ ngã ba", trong 3-5 giây chuyển tải trên các thiết bị đầu cuối vượt quá mức 200%. Thời hạn xuất hiện ngắn hạn lên đến 9V và dưới cho thấy sự cần thiết phải nạp lại khẩn cấp.

Tự động sạc AKB.

Yêu cầu sạc hoặc vận hành các thiết bị tự động xác định hiện tại và điện áp và quan trọng nhất - tự động thay đổi các giá trị của chúng trong quá trình khôi phục khả năng để tránh đun sôi điện phân, ngắn hạn hoặc những gì nguy hiểm hơn - tải lại nhiều hơn - tải lại. Chọn các tham số điện của công việc tùy thuộc vào loại ACB được triển khai thông qua cài đặt của điện áp hoạt động hoặc các chế độ riêng lẻ ướt, agm, v.v. Điều quan trọng cần phải tính đến rằng sức mạnh khả dụng của dòng sạc không nhỏ hơn 10% dung lượng pin.

Tự động sạc pin với điện áp không đổi xảy ra theo thuật toán nhiều giai đoạn phức tạp:

  • Sạc dòng được giảm dần so với nền của điện áp pin tăng;
  • Khi đạt 14,8, sự ổn định điện áp xảy ra;
  • Dòng sạc thấp (5% bể) tiếp tục vào các thiết bị đầu cuối trong 2 giờ nữa để tiếp cận mức phí tối đa và thiết lập lại hiệu ứng bộ nhớ;
  • Ở giai đoạn cuối, điện áp là 13,8V, cho phép bạn đạt được sạc 100% mà không có nguy cơ tải lại và quá tải.

Một số cuống cung cấp một lần sạc tự động của điện áp xung tích lũy tự động, sau đó là các đoạn trích thay thế của pin dưới dòng điện của giá trị tối đa và điện áp không đổi là 13,8V.

Tổng thời gian phục hồi (có thể xả 50% và ít hơn) - 8-12 giờ.

Tay sạc pin

Nó yêu cầu các kỹ năng của người dùng trong việc xử lý một vạn năng và kiểm soát thường xuyên độ bền DC của DC, ban đầu được thiết lập ở mức 10% dung lượng pin danh định (55AH = 5,5A; 60AH = 6,0A; 70AH = 7.0A) .

Kiểm tra điện áp đầu tiên trên các điện cực được thực hiện sau 3-4 giờ. Chỉ số yêu cầu là 14,2-14.4V, trong đó cường độ thủy phân điện giải tăng lên và nguy cơ sôi xảy ra. Nếu đạt được giá trị mong muốn, cần phải giảm dòng sạc 2 lần (55AH = 2.2A; 60AH = 3.0A; 70AH = 3,5A).

Giai đoạn thứ ba bắt đầu khi có giá trị 14,8-15.0V được lấy trên đầu ra của pin. Tiếp theo, cần phải lặp lại giảm gấp đôi các giá trị hiện tại (55AH = 1,2A; 60AH = 1,5A; 70AH = 1,7A). Kiểm tra thực hiện cứ sau 1,5-2 giờ. Nếu giá trị hiện tại và điện áp vẫn không thay đổi với nhiều kích thước - pin được sạc 100% và sẵn sàng để vận hành thêm.

Tái sinh tự động

Việc phục hồi dung lượng bị mất của pin có liên quan đến việc loại bỏ trầm tích của chì sunfat từ các bề mặt làm việc của các tấm. Lý do chính cho khiếm khuyết là một lưu lượng sâu. Đối với mục đích này, các máy sạc đặc biệt với chế độ khử lưu huỳnh được sử dụng, cung cấp cho việc sử dụng chu kỳ sạc và xả nước theo tỷ lệ 10 đến 1.

Ngoài ra, quy trình có thể được thực hiện bằng cách sử dụng zoom tiêu chuẩn và actometer xe hơi, chi tiêu trong nhiều ngày:

  • 8-10 giờ sạc ở mức 13,8-14.4V và 0,8-1.0a để đạt 10V trên các điện cực;
  • Tắt máy đầy đủ mỗi ngày;
  • 8-10 giờ tại 13,8-14.4V và 2.0-2,5a (giá trị mong muốn ở đầu ra của pin 12,6-12,8V);
  • Xả 7-10 giờ của AKB lên đến 9V ở dạng ô tô hoặc bóng đèn hộ gia đình 12V;
  • Tiếp theo, các bước 1-4 được lặp lại với kiểm tra liên tục mật độ chất điện phân cho đến khi thu được chỉ báo 1,27 g / cm. 3.

Số chu kỳ đầy đủ có thể đạt tới 5-10 và mất 14-16 ngày. Cấp độ tái sinh của pin - 80-95%. Nếu kết quả của công việc phục hồi hóa ra không đạt yêu cầu, bạn luôn có thể vượt qua pin ở Moscow đắt tiền và giúp đỡ một số tiền để mua pin mới.

Chế độ đệm

Bộ sạc công nghệ đệm có thể xác định dòng điện rò rỉ bên trong của pin (tự xả) và duy trì dung lượng đầy đủ của các tuần và tháng mà không có nguy cơ sunfat, việc đóng băng chất điện phân và tải lại. Đây là lựa chọn tốt nhất để lưu trữ pin dài hơn vào mùa đông hoặc với những chuyến đi hiếm hoi bằng ô tô.

Sự phục hồi của dòng cân bằng phù hợp với chất thải sâu của pin không duy trì. Thiết bị đầu tiên hoạt động như một bộ giới hạn của tải hiện tại, sau đó không cho phép điện áp vượt quá nhiều hơn 13,5-13.8V. Sạc vĩnh viễn trong quá trình lưu trữ được thực hiện bù đắp cho việc tự tạo ra các nhà phát hành 100-150mA.

Phần kết luận

Bất kỳ loại sạc pin xe đều đòi hỏi phải tuân thủ chế độ nhiệt độ. Tối ưu - Đây là + 20-25 ° C. Nếu điều kiện vi mô sóng không rơi vào khoảng thời gian này, bạn nên sử dụng bộ nhớ với hàm nhiệt. Đối với việc sạc đúng, cần loại bỏ pin khỏi xe và lắp đặt trong phòng thông gió.

Trong một tình huống mà các chu kỳ tái sinh của dòng sạc không được trao đổi với thành công, có thể áp dụng kỹ thuật "đánh lửa" (cộng với âm - trừ đến điểm cộng). Sạc hiện tại - 5% bể. Giá trị điều khiển là 12-14V trên đầu ra. Sau đó, bạn nên áp dụng tải (bóng đèn) để xả hoàn toàn. Sau đó, hoàn thành phí phù hợp hoàn toàn (cộng với điểm cộng - trừ vào âm).

Chắc chắn với mỗi chủ ô tô khai thác xe của họ ít nhất năm năm, các vấn đề xảy ra khi pin háng không thể chạy động cơ, và nếu chính xác hơn, điện áp không đủ để xoắn starter. Nếu bạn chưa bao giờ có vấn đề như vậy trong vài năm, thì chúng ta có thể nói rằng bạn rất may mắn, vì tuổi thọ trung bình của pin là khoảng 3 năm. Mặc dù có thể với sự cẩn thận và khai thác, pin có thể dừng 4 hoặc thậm chí 5 năm.

Quy tắc chung và mẹo an toàn trong khi sạc pin xe hơi

An toàn khi thực hiện các thủ tục như vậy nên đứng ở nơi đầu tiên, vì sự không tuân thủ của nó có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe tăng lên.

1

Nó cực kỳ được khuyến khích để thực hiện công việc này trong một phòng dân cư, tốt hơn là sử dụng một nhà để xe hoặc một nơi khác. Cuộc phỏng vấn trong đó pin đang sạc phải được thông gió tốt để khí thải không tích lũy ở một nơi. Kích hoạt Hút thuốc hoặc sử dụng lửa khác hoặc châm ngòi gần nó, vì điều này có thể dẫn đến một vụ nổ. Lúc đầu, pin lần đầu tiên được kết nối với thiết bị và chỉ sau đó nó bật mạng. Các kết nối của dây được làm đỏ đến điểm cộng, và màu đen để trừ đi. Không để lại quy trình không giám sát, ngay cả khi bạn sử dụng một thiết bị tự động. Probs Mỗi ngân hàng phải được tháo gỡ và nếu không, hãy chắc chắn đọc các khuyến nghị cho AB không phục vụ. Thiết bị nào là cần thiết để sạc pin xe hơi?

Vài ngày trước, trong một trong những người trước, tôi đã nói về việc mua một bộ sạc cho pin xe hơi. Vì vậy, đó là một vài từ về các thông số được chú ý đến. Nhưng ở đây tôi sẽ cố gắng nói tất cả mọi thứ thậm chí nhiều chi tiết hơn.

Đầu tiên, bạn cần biết điện áp là pin của bạn là gì: 12 hoặc 6, và có thể 24 hoặc thậm chí 48 volt? Điểm yếu nhất tại thời điểm này có thể được tìm thấy ở xe máy Xô viết cũ. Sức mạnh hơn được sử dụng, ví dụ, trong máy móc nông nghiệp lớn, v.v. Nhưng phổ biến nhất là một pin có điện áp 12 volt. Phù hợp với điều này, bạn cần chọn một bộ sạc sẽ hỗ trợ điện áp của pin. Sử dụng sự chú ý đến sức mạnh hiện tại mà thiết bị tạo ra. Ở đây, trước hết, cần phải đẩy lùi khỏi thực tế là dung lượng pin. Nếu bạn, ví dụ, đã cài đặt A.B. 60 amp * giờ, sau đó bạn cần một thiết bị sẽ tạo ra ít nhất 6 amps. Rốt cuộc, khi sạc tối ưu là giá trị hiện tại là 0,1 từ tổng dung lượng của pin, sử dụng tốt nhất các thiết bị có chế độ sạc hoàn toàn tự động. Hầu hết trong số này bây giờ Ví dụ: bạn đã kết nối thiết bị với pin, hãy đặt giá trị hiện tại cần thiết và điện áp sẽ được cho ăn tự động tùy thuộc vào mức độ sạc pin hiện tại. Khi pin được sạc đầy, thiết bị sẽ tự động sạc dòng điện và điện áp đến mức tối thiểu, giúp sạc lại. Làm cách nào để xác định mức độ phóng điện của pin?

Trong hầu hết các trường hợp, pin không được xả hoàn toàn, nghĩa là điện áp giảm đến mức tối thiểu cho phép khi không thể bật bộ khởi động. Thông thường, trong trường hợp này, các thiết bị ánh sáng vẫn tiếp tục hoạt động, mặc dù không chứa đầy năng lực.

2

Nhưng có nhiều trường hợp nguy hiểm hơn khi pin được xả hoàn toàn và điện áp giảm xuống mức đó thậm chí các thiết bị ánh sáng từ chối hoạt động hoàn toàn. Nó xảy ra, ví dụ, khi bạn quên tắt kích thước qua đêm, hoặc để lại máy ghi âm băng ngay cả mà không có âm thanh. Dưới đây sẽ là một bảng cho thấy mức độ rõ ràng về mức độ xả pin theo dữ liệu điện áp đầu ra tại các thiết bị đầu cuối ở nhiệt độ nhất định của không khí.

Nhiều người lái xe sẽ tồn tại rất nhiều về thực tế rằng pin được lắp đặt trên xe của họ hiện đang ở trong trạng thái 75% phí. Thực tế là máy phát điện không phải lúc nào cũng có thể sạc pin hoàn toàn cho một hoặc nhiều lý do khác. Do đó, đôi khi cần sạc pin với bộ sạc vào các giá trị được chỉ định trong bảng trên.

Những gì hiện tại và điện áp là cần thiết để sạc bình thường của chiếc xe?

Như đã đề cập ở trên rằng thiết bị phải được chọn sao cho nó có thể hoàn toàn tạo ra Sạc AB Và bên dưới sẽ một lần nữa là một danh sách các giá trị hiện tại và điện áp.

Dòng điện tối ưu cho phí phải là 1/10 từ tổng công suất của pin. Nói cách khác, bằng cách khác, nếu pin của bạn có dung lượng 55 amps * giờ, thì hiện tại cần thiết là 5,5 amps. Đây là những khuyến nghị của các nhà sản xuất của cả hai thiết bị và các công cụ của bộ nhớ. Nhưng tùy chọn lý tưởng sẽ là một dòng nhỏ hơn trên các thiết bị đầu cuối pin. Đó là, với một trường hợp tương tự, dòng điện không phải là 5,5 và đã 2,75 amps. Tất nhiên, quá trình sẽ xảy ra chậm hơn một chút (hai lần), nhưng chất lượng của nó sẽ chỉ tăng. Những gì được nói, sau đó hầu hết các bộ sạc được bán bây giờ có chế độ tự động. Nhưng, cần được chú ý đến hướng của pin: Trong một số thiết bị có một công tắc thay đổi điện áp cho một loại pin khác nhau: 6, 12, 24 volt. Theo đó, bạn cần chọn chế độ cần thiết cho pin của mình. Và sau đó mọi thứ sẽ làm mọi thứ cho bạn, lúc đầu, điện áp sẽ được cung cấp mạnh hơn và khi đạt được 75% phí sạc, nó sẽ tự động giảm, cuối cùng là giá trị tối thiểu để ngăn chặn việc tự xả pin. Làm thế nào Để sạc pin xe không bảo trì?

Một lượng đáng kể AKB hiện đại là cái gọi là không có bảo trì. Đó là, cho toàn bộ cuộc sống dịch vụ không cần phải nạp chất điện phân hoặc kiểm tra mật độ của nó trong các ngân hàng. Hơn nữa, tất cả các hoạt động này là không thể, vì không có quyền truy cập vào các ngân hàng, chỉ đơn giản là không có kẹt xe.

Tất nhiên, nếu một AB như vậy ngồi xuống, thì nó có thể được sạc và thậm chí cần thiết, nhưng nó nên được lưu ý rằng do thiếu ùn tắc giao thông, sự hình thành khí trong trường hợp có thể được nâng lên, có thể đe dọa nguy cơ vụ nổ. Về vấn đề này, các nhà sản xuất các bản sao như vậy khuyên bạn nên sử dụng dòng sạc định mức không quá 1/20 từ dung lượng pin. Nói cách khác, nếu dung lượng là 50 amp * một giờ, thì không cần thiết phải cho phép hiện tại 5, mà còn 2,5 amps.

Bao nhiêu thời gian để sạc pin xe hơi?

Trong nhiều hướng dẫn kỹ thuật, người ta nói rằng với pin đã xả hoàn toàn, cần phải sạc 15 giờ (hiện tại từ 1/10 từ bể) đến 100%. Ví dụ: "Bệnh nhân" có công suất 50 amps * một giờ, điều đó có nghĩa là dòng điện của 5 ampere hiện tại phải "ổ đĩa" 15 giờ.

Vì nên tải dòng điện nhỏ hơn cho hiệu quả cao hơn, tính toán này sẽ như sau: Giảm dòng điện lên đến 2,5 amps, pin thứ 50 sẽ cần phải "vận chuyển" khoảng 30 giờ. Nhưng hãy nhớ rằng đây là các điều kiện cho một yếu tố xả hoàn toàn của nguồn điện (xem bảng trên). Nếu bạn có khi đặt điện áp trên các thiết bị đầu cuối, giả sử, nó tương ứng với 50% phí (chúng tôi nhìn vào bảng trên), sau đó trong tính toán, chúng tôi sẽ không có 50 amps * giờ và chỉ 25. Hiện tại trong đó trường hợp không cần thiết để làm chậm tối đa 2,5 hoặc thậm chí 1,75 amps. Trong khoảng, Làm thế nào để sạc pin xe hơi

Akb.

Mỗi chủ xe nên biết. Điều này là cần thiết không chỉ để tăng tuổi thọ pin, mà còn đảm bảo an toàn cho toàn bộ hệ thống điện ô tô. Câu trả lời cho câu hỏi Cách sạc pin phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm loại pin, dung lượng, giá trị hiện tại và điện áp, được tính bằng pin, v.v. Tất cả điều này bạn sẽ học nếu bạn đọc tài liệu này đến cùng.

Làm thế nào để sạc xe hơi

Sạc một dòng vĩnh viễn

Trước khi tiến hành với lời khuyên và khuyến nghị thực tế, cần phải nghiêm túc về các vấn đề lý thuyết. Vì vậy, đối với pin sạc, sạc một trong hai phương pháp có thể - sử dụng DC và sử dụng điện áp không đổi. Xem xét từng người trong số họ cá nhân.

Vì rõ ràng từ tên, sử dụng bộ sạc có thể điều chỉnh, giá trị hiện tại sạc được đặt thành 10% dung lượng pin (ví dụ, pin xe ô tô truyền thống có dung lượng 60 A · H được sạc bằng dòng điện trực tiếp bằng 6 amps). Trong trường hợp này, giá trị điện áp sẽ thay đổi trong quá trình sạc.

Trong số những nhược điểm của phương pháp này, cần lưu ý rằng cần phải điều chỉnh chính xác giá trị của dòng điện, cũng có thể thay đổi. Đối với pin phục vụ cũ, khí sẽ được giải phóng khỏi chất điện phân của chúng, và pin càng tích điện sẽ - việc giải phóng khí sẽ mạnh hơn. Nhân tiện, việc phát hành khí đốt chuyên sâu từ chất điện phân là một trong những dấu hiệu sạc pin đầy đủ.

Sạc bằng sự căng thẳng liên tục

Ở giai đoạn đầu, giá trị điện áp do bộ sạc phát hành sẽ tương đối thấp và sẽ tăng khi sạc. Tại thời điểm đó, khi điện áp đạt mức 14,4 volt, cần phải giảm dòng điện hai lần (nếu nó bằng 6 amps, thì cần phải giảm tối đa 3 amps). Quá trình sạc phải được thực hiện trước khi giải phóng khí thâm canh từ chất điện phân. Khi điện áp đạt giá trị 15 volt, giá trị hiện tại phải được giảm thêm hai lần (tối đa 1,5 amps trong ví dụ đó). Vì vậy, bạn cần tiếp tục cho đến lúc đó, điện áp không đạt đến giá trị không đổi và sẽ không còn tăng. Tín hiệu sạc pin thứ hai sẽ là thực tế là điện áp và giá trị hiện tại không được thay đổi trong một đến hai giờ. Làm thế nào thời gian sạc có thể được tính trên một máy tính đặc biệt:

Một phương thức sạc khác là thiết lập một điện áp không đổi trên bộ sạc. Giá trị này phụ thuộc vào loại pin sạc. Tại thời điểm kết nối pin với bộ sạc, giá trị hiện tại sẽ là tối đa (và nó sẽ càng lớn, pin càng lớn). Theo quy định, các thiết bị sạc có các dung lượng mạch bị giới hạn để sạc dòng điện trong vòng 20 ... 25 amps. Điều này được thực hiện để duy trì hiệu suất của cả bộ sạc và pin. Vì giá trị điện áp đang sạc ở thiết bị đầu cuối pin, tiếp cận thiết bị sạc và giá trị hiện tại đang đến gần bằng 0. Điều này xảy ra theo luật theo cấp số nhân.

Việc lựa chọn giá trị điện áp không đổi phụ thuộc vào việc xả pin. Ví dụ, ở điện áp 14,4 volt, pin sạc trong một ngày ở mức 75 ... 85%. Ở điện áp 15 volt - bằng 85 ... 90% và ở 16 volt - x 95 ... 97%. Để sạc đầy pin, thì điện áp cần thiết khoảng 16,3 ... 16,4 volt. Xin lưu ý rằng đối với nhiều pin duy trì hiện đại, ví dụ, có một giới hạn nhân tạo trên giá trị điện áp, bằng 14,4 volt. Trong các điều kiện như vậy, để sạc đầy pin, sẽ mất nhiều thời gian hơn một ngày.

Làm thế nào để sạc xe hơi

Bất kể loại pin nào, bạn cần sử dụng nguồn DC (điện áp DC) với khả năng điều chỉnh các giá trị này. Tốt nhất là sử dụng cho các bộ sạc đặc biệt này được triển khai trong các cửa hàng ô tô hoặc thị trường. Điều quan trọng là bộ sạc nhằm sạc pin, được thiết kế cho 12 volt của điện áp không đổi, khiến điện áp sạc thành 16 ... 16,5 volt. Điều này là cần thiết trong ánh sáng của thực tế là, nếu không, sẽ không thể sạc pin không cần bảo trì hiện đại với giới hạn (trên 100% container).

AKB (ắc quy xe hơi)

 

Pin xe hơi (AKB) - Nguồn điện của chiếc xe có trách nhiệm khởi động động cơ. Lỗi chính - sulfue, oxy hóa của thiết bị đầu cuối, đóng cửa. Kiểm tra bằng vạn năng, nhưng được sạc bằng dòng điện hoặc điện áp không đổi. Hơn

  • Để bắt đầu, hãy xem xét loại pin đơn giản nhất - "antimon" (trong phần của vật liệu của các tấm được thêm vào antimon) và "hybrid" (thành phần của các tấm vật liệu thêm antimon, canxi, đôi khi bạc). Theo đó, một bộ sạc thông thường phù hợp để sạc. Dòng sạc phải được chọn tùy thuộc vào dung lượng pin, nó phải là 10% giá trị của nó (ví dụ, pin có dung lượng 60 A · H phải được sạc bằng dòng điện không đổi với giá trị 6 amps). Giá trị điện áp không đổi phải nằm trong khoảng từ 13,8 đến 14,5 volt. Trong quá trình sạc, giá trị của dòng điện sẽ giảm, và nó sẽ xảy ra theo luật theo cấp số nhân. Thực tế này cũng là một phản ứng với câu hỏi - bao nhiêu thời gian để sạc pin. Theo đó, thời gian của quá trình sạc phụ thuộc vào một số yếu tố:
  • dung lượng pin;
  • mức độ xả thải của nó;
  • bộ sạc điện;

Tình trạng kỹ thuật tổng thể của pin.

Dòng sạc cao hơn - phí pin càng nhanh. Tuy nhiên, trong trường hợp này, xác suất xả của nó cũng sẽ cao hơn. Do đó, nhiều người lái xe đặt giá trị của dòng điện trong khu vực khoảng 2 amps (xấp xỉ và phụ thuộc vào bể) và để pin với bộ sạc vào ban đêm (khoảng 6 ... 10 giờ). Cách tiếp cận như vậy sẽ loại trừ "sạc lại", pin rất có hại và cũng sẽ cung cấp sạc tốt hơn (trong tương lai, pin sẽ tiếp tục duy trì phí của nó).

Xin lưu ý rằng trước quá trình sạc, mong muốn làm sạch các thiết bị đầu cuối pin từ mảng bám và rỉ sét (nếu có), ngay cả khi có mục đích phòng ngừa. Điều này sẽ cung cấp liên lạc điện tốt nhất. Và sau khi sạc, mong muốn xử lý các thiết bị đầu cuối pin với các phương tiện đặc biệt cho việc này.

Đằng sau mức sạc pin phải được theo dõi thường xuyên và kiểm tra giá trị tương ứng ít nhất một lần một tháng. Hơn nữa, nó không phụ thuộc vào lỗ chân lông của năm và nhiệt độ của không khí xung quanh, mặc dù nó nằm trong vấn đề cảm lạnh với pin mà pin xảy ra thường xuyên hơn nhiều.

Trước quá trình sạc, bạn phải tháo phích cắm vào mỗi lon (đối với pin phục vụ), cũng như tháo phích cắm để cung cấp đầu ra miễn phí của hơi điện phân và không tạo bên trong pin quá áp. Sau khi tháo dỡ ùn tắc giao thông, hãy kiểm tra mức độ điện giải trong mỗi ngân hàng. Nếu mức độ của nó thấp - cần thêm bên trong nước cất cho đến khi nó bao phủ các tấm pin.

Đặc điểm của pin xe hơi

 

Một tập hợp các hướng dẫn để bảo trì đúng các loại pin xe hơi khác nhau. Các tính năng phục vụ Helium, Alkaline và Acid Accography

Các pin phục vụ không mong muốn sạc tại nhà, bởi vì trong quá trình đun sôi điện phân, khí được phân biệt có hại cho cơ thể con người (ở nồng độ lớn nó là chất nổ). Theo đó, nó là mong muốn được tính phí trong nhà để xe hoặc trong các phòng thông thoáng. Đối với các pin không cần bảo trì (chúng không thể được hoàn thiện với ùn tắc giao thông trên các ngân hàng), chúng có thể được sạc trong căn hộ, vì khí tương tự không được phân bổ trong các điều kiện sạc bình thường.

Khi cần sạc ACB

  • Trước khi sạc pin, bạn cần đảm bảo rằng nó thực sự được thải ra. Làm cho nó theo nhiều cách: Đo lường căng thẳng trên thiết bị đầu cuối
  • . Có thể thực hiện việc này với một vôn kế điện áp không đổi, chỉ cần nói, vạn năng điện tử hoặc máy kiểm tra switter. Đối với pin tiêu chuẩn được sử dụng trong hầu hết các xe khách, giá trị điện áp tiêu chuẩn là 12 V. Trong thực tế, nó hơi khác so với danh nghĩa. Vì vậy, một giá trị bằng 12,7 V, cho biết chủ xe mà mức sạc pin là 100% và, theo đó, không cần thiết phải sạc nó. Nếu điện áp đo là 12,2 V, thì đó là tín hiệu này mức phí là khoảng 50%. Và nếu điện áp rơi xuống 11,6 ... 11.7 V, điều đó có nghĩa là pin được xả gần như hoàn toàn và nó cần thêm phí. Đo lường giá trị mật độ của chất điện phân
  • . Tuy nhiên, phương pháp thử nghiệm này chỉ có thể đối với cái gọi là dịch vụ phục vụ, đó là, có thể đạt được trước khi xe tăng với chất điện phân (và nếu cần thiết để thêm nó). Để đo mật độ, một thiết bị đặc biệt được sử dụng - bộ nhân hình. Giá trị của mật độ điện giải nên khoảng 1,27 g / cm³. Nếu nó ít hơn đáng kể - điều đó có nghĩa là pin nên được sạc bằng bộ sạc. Trong bảo trì miễn phí, có một cửa sổ đặc biệt trong đó pha Mật độ 3 sẽ được hiển thị. Vấn đề với động cơ khởi động

. Một trong những lý do tại sao người khởi xướng không xoắn, và các vấn đề phát sinh với sự khởi đầu của động cơ, chỉ là xả pin. Nó thường đi kèm với các vấn đề trong công việc của người tiêu dùng điện khác trong xe hơi - chiếu sáng, công việc của hệ thống âm thanh, v.v.

Trong pin đã xả, có sự sệtnh của các tấm chì của nó, dẫn đến sự giảm mạnh trong tài nguyên công việc của nó, nghĩa là độ bền.

Có thể sạc pin trên máy

Nhiều người lái xe, đặc biệt là người mới bắt đầu, quan tâm đến câu hỏi liệu có thể sạc pin mà không cần tháo nó ra khỏi xe hay không. Điều quan trọng là chia các khái niệm. Đối với loại bỏ vật lý của mình (ví dụ: chuyển gần hơn với bộ sạc), sau đó sạc có thể được thực hiện ngay trên ghế của nó. Tuy nhiên, nếu đến để ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối ô tô, thì cần phải làm! Đặc biệt cần phải tắt thiết bị đầu cuối trừ, mặc dù cả hai đều tốt hơn. Điều này là do thực tế là ngay cả trong một tình huống động cơ không chạy dòng điện từ pin không phải là tất cả vào hệ thống điện của máy, nguồn điện là các yếu tố tương ứng.

Đầu tiên, trong quá trình sạc, một số năng lượng điện từ pin sẽ đi đến hệ thống. Điều này sẽ tự nhiên làm tăng thời gian sạc. Thứ hai, luôn có nguy cơ nhảy điện áp hoặc những rắc rối tương tự khác, có thể ảnh hưởng tiêu cực đến trạng thái của các yếu tố của hệ thống điện của xe. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe đắt đỏ (lớp kinh doanh và cao cấp), trong thiết kế có nhiều thiết bị điện tử tích hợp. Cô ấy sẽ chỉ ở trong khu vực rủi ro.

Làm thế nào để sạc pin canxi

Pin canxi (cũng có chỉ định Ca-Ca) có thể duy trì thực tế, và là các thiết bị tương đối mới trong thị trường hàng ô tô. Chúng có nhiều lợi thế (dòng phóng lớn, công suất đáng kể, chất điện phân không bay hơi từ chúng), nhưng chúng có nhược điểm. Một trong số đó là nếu chúng được sạc không chính xác, thì qua 3 ... 4 chu kỳ xả sâu, container sẽ giảm nhiều thời gian. Theo đó, quá trình tính phí rất quan trọng.

Vì pin canxi được sản xuất theo công nghệ đặc biệt, thì chúng có một sạc đặc biệt. Vì vậy, đối với điều này, cần sử dụng bộ sạc có khả năng phát hành dòng điện không đổi với phạm vi điện áp là 16,1 ... 16,5 volt. Theo đó, nếu bất kỳ nguồn cung cấp điện nào cung cấp giá trị điện áp tối đa bằng 14,8 volt, và sau đó nó "cắt" các thiết bị điện tử, sau đó, trong trường hợp này, pin ở mức 45 ... 50% thùng chứa của nó. Nếu một giá trị tương tự là 15,5 volt, sạc sẽ xảy ra ở mức 70 ... 80% của container. Theo đó, để sạc 100% bình thường không bao giờ đi (bộ sạc tuyệt vời để sạc pin canxi - "Orion Vimpel-55" với chu trình lập trình). Điều thú vị, máy phát điện của xe khách hiện đại không thể cho điện áp cao như vậy. Nó thường không vượt quá 15 giá trị volt. Theo đó, pin canxi không thể sạc, được cài đặt trong xe. Máy phát điện đơn giản là không cho phép anh ta xả. Tuy nhiên, với mùa đông nội địa khắc nghiệt, điều kiện hoạt động lạnh và nghiêm trọng có thể tạo ra doanh nghiệp "đen" của riêng họ và xả canxi ACB. Do đó, cần phải nạp lại định kỳ (khoảng một lần một tháng)!

  • Tuy nhiên, đối với điều này, bạn cần phải có bộ sạc với các chế độ lập trình. Cần phải nạp lại bởi một thuật toán như vậy:
  • Đặt giá trị điện áp trên bộ sạc bằng 16,1 volt. Giá trị hiện tại sẽ bằng 10% dung lượng pin (ví dụ: nếu dung lượng pin là 60 A · H, giá trị hiện tại sẽ là 6 Amps).
  • Trong chế độ này, bạn cần sạc pin cho đến khi giá trị của dòng sạc không được giảm xuống 0,5 amps. Điều này có thể mất cả hai phút và một vài giờ, tất cả phụ thuộc vào việc xả pin, dung lượng và tình trạng kỹ thuật chung của nó.
  • Cài đặt hai chế độ. Giá trị trên điện áp của 16,1 volt và 3 amps. Hạ - 13,2 volt và 0 amps.
  • Sắp xếp cái gọi là "swing". Ý nghĩa của chúng là, với dòng điện 3 amps, giá trị điện áp tăng nhẹ lên giá trị 16,1 volt. Khi đạt được giá trị này, hiện tại biến mất (bằng 0) và điện áp giảm trơn tru xuống giá trị 13,2 volt. Tiếp theo, hiện tại một lần nữa được đặt thành 3 amps và điện áp tăng trở lại 16,1 volt. Tiếp theo, mọi thứ được lặp lại.

Khi pin đang sạc, khoảng thời gian của công tắc chế độ sẽ giảm. Ban đầu, quá trình tăng điện áp sẽ là vài chục phút, và thời gian giảm sẽ rất nhanh. Tuy nhiên, theo thời gian sẽ có một tình huống nghịch đảo. Nghĩa là, điện áp rơi xuống 13,2 volt sẽ kéo dài một phút và tăng lên 16,1 volt để lên dưới ít hơn một phút. Tình huống này báo hiệu rằng pin canxi được sạc đầy.

Làm thế nào để sạc pin gel

  • Pin gel là một loại AKB hiện đại khác, có ưu điểm so với pin axit truyền thống (chúng có chỉ định gel). Về cơ bản, chúng được sử dụng như một sức mạnh của hệ thống tự động và pin đa phương tiện cho xe tay ga, xe máy, xe đạp Quad. Chúng cũng có thể được sử dụng trong các nguồn năng lượng liên tục (UPS) cho máy tính, nồi hơi gas và các thiết bị gia dụng khác. Những ưu điểm của pin gel nên được quy cho:
  • Turnout hiện tại cao, ngay cả ở chế độ sạc thấp (khoảng 20 ... 30% giá trị danh nghĩa);
  • Một số lượng lớn các chu kỳ sạc lại (tối đa một nghìn và thậm chí nhiều phụ thuộc vào mô hình và điều kiện hoạt động cụ thể);
  • Dòng điện tối thiểu của tự xả (điều này cho phép trong một thời gian dài để duy trì pin trong trạng thái tính phí, ngay cả trong các điều kiện không thuận lợi cho nó, nó chỉ có thể mất khoảng 20% ​​phí mỗi năm !!!);

Pin gel có thể được lưu trữ hoàn toàn thải ra ngay cả với nhiệt độ môi trường âm.

  • Đối với những thiếu sót, pin gel của chúng chỉ là hai:
  • giá cao so với pin axit truyền thống với các thông số kỹ thuật giống hệt nhau của chúng;

Pin gel không muốn tăng điện áp (tải lại) và trong các điều kiện như vậy dung lượng của nó giảm đáng kể và tổng tài nguyên sử dụng được giảm.

  • Nhiều người lái xe sử dụng pin như vậy quan tâm đến câu hỏi về cách sạc pin gel? Trong thực tế, sự khác biệt của việc sạc pin truyền thống một chút.
  • Để sạc, một bộ sạc thông thường được sử dụng với khả năng điều chỉnh giá trị của dòng điện và điện áp do chúng phát hành.
  • Giá trị hiện tại được chọn tùy thuộc vào bể pin. Nó phải là 10% của nó. Ví dụ: đối với AKB, có dung lượng 60 A · H dòng sạc phải là 6 amps. Trong trường hợp cực đoan, ví dụ, nếu bạn cần sạc pin nhanh chóng, nó được phép dùng 30% bể. Đó là, trong trường hợp của chúng tôi, nó sẽ là 18 amps.
  • Đối với pin gel, điều quan trọng là không làm quá mức giá trị bằng giá trị điện áp, nghĩa là không thể đặt giá trị của nó quá cao. Theo quy định, giá trị biên trong trường hợp này sẽ là 14,5 ... 15 volt (thông tin bổ sung nên được làm rõ trên nhãn dán trên vỏ pin). Giá trị tối đa của dòng sạc được cho phép được chỉ định là Hiện tại ban đầu tối đa
  • . Không thể tăng dòng sạc trên giá trị tương ứng.

Thời gian sạc của pin gel phụ thuộc vào giá trị của dòng sạc. Để tính toán nó, cần phải chia khả năng cho giá trị hiện tại. Nếu dòng điện được chọn trong số lượng 10% của bể, thì thời gian sạc sẽ là cùng 10 giờ. Nếu dòng điện thấp hơn, thời gian là nhiều hơn. Để loại bỏ khả năng sạc lại (rất có hại cho pin gel!) Tốt hơn là sử dụng cho điều này với bộ sạc điện tử đặc biệt, trong chế độ tự động sẽ chọn và tính phí hiện tại và khoảng thời gian cho việc này.

Lý do khi điện áp tăng pin bị phá hủy, đó là trong các điều kiện được chỉ định của gel thực hiện vai trò của chất điện phân, nó bắt đầu tan chảy. Và càng nhiều điện áp - sự tan chảy càng mạnh. Và thời gian nạp lại quá mức - điều tồi tệ hơn đối với gel điện phân. Nếu pin gel được phục vụ, thì bạn cần tháo nút chai khỏi lon (xe tăng) để không tạo ra áp lực quá mức bên trong nó. Tính chất của bộ sạc phải được kết nối với các thiết bị đầu cuối tương ứng trên pin (quan sát cực). Tiếp theo, trên bộ sạc, bạn phải đặt các giá trị tương ứng của dòng điện và điện áp. Khi pin đang sạc, điện áp trong đó sẽ phát triển. Không thể cho phép nó nằm ngoài giá trị Sử dụng chu kỳ.

. Nếu nó xảy ra trong một thời gian ngắn, thì bạn cần giảm sức mạnh hiện tại để giảm và điện áp. Trong điều kiện như vậy, pin có thể được sạc đầy trong 10 ... 12 giờ. Thông thường, nhãn chỉ ra giá trị Sử dụng dự phòng

Điều này cho biết cách điện áp ở chế độ chờ có thể là pin. Nhà sản xuất ngụ ý rằng pin có thể được lưu trữ trong một thời gian dài mà không cần sạc lại, nhưng cần phải sạc lại định kỳ với một điện áp nhỏ để giữ hiệu suất của nó mà không cần tải. Thông thường phạm vi này là khoảng 13,5 ... 13,8 volt. Việc không tuân thủ yêu cầu này sẽ dẫn đến những hậu quả không thể đảo ngược, đặc biệt, mất nhanh dung lượng pin và sự thất bại nhanh chóng của nó.

Giải pháp tối ưu để sạc pin gel sẽ là việc sử dụng bộ sạc điện tử đặc biệt, tự động kiểm soát giá trị của các lực sạc và điện áp, và, nếu cần, giới hạn chúng. Ngoài ra, bộ sạc như vậy chọn chế độ sạc dựa trên mức độ tích lũy của pin, cũng như các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như nhiệt độ môi trường. Có bộ sạc để bán được thiết kế đặc biệt để làm việc với pin gel. Đặc biệt, chúng có chức năng bù nhiệt độ và chức năng kiểm soát quá trình sạc trong các bước ở chế độ tự động.

Lưu ý rằng nếu pin gel được cài đặt trên máy, cần phải định kỳ kiểm tra hiệu suất

Rơle điện áp.

trên máy phát điện. Nếu nó thất bại - pin có thể thất bại theo nghĩa đen trong đồng hồ. Bạn có thể mua thiết bị đầu cuối với bộ điều chỉnh rơle như một sự bảo vệ bổ sung.

Cách sạc pin hybrid

Trong pin hybrid, một phần của các tấm được thực hiện theo công nghệ "chống nhiễu loạn" và khác - theo "canxi" (đôi khi với việc bổ sung bạc). Pin là dịch vụ thấp, nhưng vẫn còn nút chai. Theo đó, nó cần kiểm tra mức độ điện giải cứ hai hoặc ba tháng, và, nếu cần, để gắn nước cất vào đó. Trong những lợi thế, điều đáng chú ý là sự kháng cự của nó đối với việc xả sâu và khả năng tạo ra dòng điện khởi đầu cao. Đối với giá cả, nó được chấp nhận, và ít hơn khoảng hai lần so với canxi.

Đối với quá trình sạc, đó là tiêu chuẩn và không khác nhau về khó khăn. Vì vậy, cần phải sạc hiện tại, giá trị là 10 ... 30% giá trị bể. Như đã đề cập ở trên cho 60 dòng A · H C nên là 6 ampe (nếu bạn cần sạc nhanh hơn, bạn có thể tăng lên 18 amps). Nó sẽ tối ưu hóa giá trị hiện tại là 2 amps. Giá trị điện áp sẽ nằm trong phạm vi 13,8 ... 14,2 volt. Tín hiệu sạc sẽ là giá trị điện áp là 14,2 volt và dòng điện là 0,3 ... 0,5 amp.

Không thể cài đặt dòng điện tích lớn, nếu không, chất điện phân sẽ sôi, cực kỳ có hại cho các tấm pin, chúng được làm ấm và khối lượng hoạt động có thể biến từ chúng.

Làm thế nào để sạc pin agm

Một tính năng của một pin lai là vào mùa hè, chúng cần thường xuyên kiểm tra mức độ của chất điện phân. Điều này là do thực tế là, trái ngược với các đối tác cũ của nó, một pin như vậy cho nhiều điện áp hoạt động nhiều hơn. Và nếu vào mùa đông, nó chỉ giúp mà không gặp vấn đề gì để khởi động động cơ, sau đó vào mùa hè, nó biến thành năng lượng miễn phí. Nó đầy đủ với thực tế là chất điện phân có thể sôi và bắt đầu bay hơi, và nồng độ axit đang phát triển. Vì điều này, các tấm được làm nóng và chia sẻ, do đó gây hại cho. Do đó, vào mùa hè, ngoài việc sạc lại, cần phải kiểm soát mức độ điện giải trong các ngân hàng của pin lai.

Pin mới được thực hiện bằng công nghệ AGM, nhiều người lái xe bị nhầm lẫn với pin gel (được chỉ định là gel). Trên thực tế, đây là hai loại ACB khác nhau. Một trong những ưu điểm của pin đó là các trình phóng lớn (lên đến 500 ... 900 amps), cho phép bạn dễ dàng chạy bất kỳ động cơ nào trong thời tiết lạnh. Một lợi thế khác của pin agm được sạc nhanh (khoảng ba lần). Và nó được tích điện hoàn hảo từ máy phát điện ô tô. Và tuổi thọ của nó là 3 ... dài hơn 5 năm so với pin axit thông thường.

  • Đối với sạc pin agm, có ba tùy chọn ở đây. Đặc biệt: Sạc, tích lũy, lưu trữ
  • . Quá trình sạc lại có thể được thực hiện trực tiếp bằng ô tô hoặc sử dụng bộ sạc. Trong trường hợp này, giá trị điện áp sẽ nằm trong phạm vi 14,2 ... 14,8 volt (nhưng không quá 15,2 volt, cần phải làm rõ thêm trong các hướng dẫn), dòng điện là 10 ... 30% giá trị bể. Tích lũy năng lượng được thực hiện sau khi xả sâu. Điện áp tương tự - 14,2 ... 14.8 Volts và dòng điện là 10% của bể (không còn nữa!). Ở chế độ lưu trữ (ví dụ: lưu trữ dài hạn trong kho hoặc trong nhà để xe), giá trị điện áp sạc phải nằm trong khoảng từ 13,2 ... 13,8 volt và giá trị của giá trị hiện tại là 5 ... 10% bể giá trị. Tính phí và lưu trữ
  • . Đây là tùy chọn phổ biến nhất, được hầu hết các nhà sản xuất khuyến nghị. Để sạc, giá trị điện áp là 14,2 ... 14.8 volts và dòng điện là 10 ... 30% bể. Để lưu trữ, điện áp sẽ là 13,2 ... 13.8 volt. Đang tải

. Một số nhà sản xuất không chỉ định chế độ lưu trữ, nhưng chỉ có thông tin về các điều kiện sạc được đưa ra. Chúng giống hệt với điện áp trên 14,2 ... 14.8 volt và dòng điện là 10 ... 30% dung lượng pin.

Một vài từ về các thiết bị sạc. Như trong trường hợp pin gel, cần phải theo dõi chặt chẽ mức hiện tại và điện áp. Do đó, mong muốn mua một đơn vị tiền điện tử của việc nạp tiền, tốt nhất là với hai chế độ. Điều này sẽ cho phép không chỉ để giảm thiểu sự tham gia của chủ sở hữu xe trong quá trình sạc, mà còn đảm bảo tính phí an toàn và hiệu quả. Nếu bạn quyết định mua bộ sạc cơ học, thì bạn cần theo dõi chặt chẽ và điều chỉnh các giá trị hiện tại và điện áp.

Làm thế nào để sạc pin không phục vụ

Nhiều pin hiện đại là không phục vụ. Điều này có nghĩa là chúng không thể được kiểm tra mức độ điện giải và trạng thái của các tấm. Nhìn chung, quá trình sạc pin không phục vụ không khác nhiều so với một quy trình tương tự với pin cũ. Phí có thể được thực hiện cả dòng điện trực tiếp và điện áp không đổi. Tùy chọn tối ưu sẽ được sử dụng cho việc này bằng bộ sạc tự động điện tử, ví dụ, với một chỉ báo sạc ánh sáng (bóng đèn màu xanh lá cây báo hiệu việc hoàn thành sạc). Nó sẽ không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của chủ xe, mà sẽ cung cấp các giá trị chính xác của dòng điện và điện áp, cũng như thời gian sạc.

Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng bộ sạc cơ học, thì trong bối cảnh này là tính toán thời gian sạc. Để làm điều này, bạn cần tính toán mức độ xả thải. Giá trị điện áp trên các thiết bị đầu cuối pin bằng 12,7 Volts cho biết sạc pin 100%. Nếu giá trị tương tự là 11,7 volt (có thể bên dưới, nó sẽ bị lưu lượng sâu, có hại cho nhiều pin), sau đó nó có thể được lấy là 0%. Theo đó, ví dụ, điện áp 12,2 volt sẽ chỉ ra mức sạc 50% bể.

Dòng sạc tối ưu là 10% của bể. Trong ví dụ lặp đi lặp lại trên, nó sẽ là 6 ampe cho pin có dung tích 60 A · H. Ví dụ: nếu điện áp đo trên điện áp đầu cuối bằng 12,2 volt, nghĩa là, pin được xả thêm 50%, thì có nghĩa là để lấp đầy dung lượng của nó, chúng ta cần gửi 30 a · h. Do đó, 30 A · H nên được chia thành giá trị hiện tại là 6 amps, do đó chúng tôi nhận được 5 giờ. Về mặt lý thuyết, bạn có thể áp dụng tất cả 30 amps để giảm thời gian lên đến một giờ. Tuy nhiên, không thể làm như vậy bởi vì nó sẽ "giết" pin.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng đối với bất kỳ pin nào có hại để sạc lại. Đó là, ví dụ, điều gì sẽ xảy ra nếu để chịu được không phải 5 giờ thời gian, như trong ví dụ trước và 7 hoặc 10? Trong trường hợp này, mức độ dung lượng và sạc sẽ không thay đổi, và quá trình sôi của chất điện phân sẽ bắt đầu bằng sự bay hơi. Và nếu nó có thể được giải quyết trong việc phục vụ pin, thì không thể thực hiện nó trong không có bảo trì, và cũng không thể cho phép một tình huống như vậy! Chất điện phân luộc sẽ biến mất qua van kích hoạt an toàn khi đạt được áp suất tới hạn trong lon pin. Tuy nhiên, cơ thể sẽ vẫn còn nhiều (sẽ không nổ tung, càng nhiều những người đam mê xe hơi nghĩ). Nhưng mức độ thấp của chất điện phân sẽ làm giảm dung lượng pin và giảm tổng tài nguyên làm việc của nó. Theo hướng dẫn, nó được phép nạp lại tối đa 15 ... 30 phút.

Hỏi trong các ý kiến. Trả lời Hãy chắc chắn!

Đã đến lúc sạc hay không đáng? Có thể làm điều đó trong cái lạnh? Tháo pin ra khỏi xe hay không? Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên? Các chuyên gia chịu trách nhiệm cho những vấn đề này và các vấn đề khác của chủ xe.

Vật liệu về chủ đề

Đổ đầy ngân hàng bằng điện - biểu thức từ từ điển V. I. Dalya: Vì vậy, ông đã giải thích ý nghĩa của từ "phí". Nó phù hợp cho pin xe hơi hiện đại từ sáu lon. Đúng, các ngân hàng để hiệu chuẩn hóa ra là khác nhau - cả trong thiết kế và như của nhà nước. Làm thế nào để lấp đầy chúng bằng điện?

Tất cả các pin có thể được chia thành dịch vụ thấp, bảo trì và không bảo trì đầy đủ. Cổ đại nhất trong số họ là dịch vụ thấp, với các lưới hợp kim chì-antimon, sự tuyệt vời nhất - không cần bảo trì đầy đủ, với các mạng từ chì tinh khiết tối đa. Cần lưu ý rằng dưới "không bảo trì" có nghĩa là tăng khoảng thời gian bể nước hoặc sự vắng mặt hoàn toàn của quy trình này trong toàn bộ tuổi thọ của dịch vụ. Nhưng bất kỳ pin không chịu trách nhiệm nào cần kiểm soát định kỳ trên mệnh với các thành phần khác của xe. Trái với quan niệm sai lầm phổ biến, không có sự khác biệt cụ thể trong việc sạc pin của ba loại này.

Đã đến lúc sạc hay không đáng? Có thể làm điều đó trong cái lạnh? Tháo pin ra khỏi xe hay không? Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên? Các chuyên gia chịu trách nhiệm cho những vấn đề này và các vấn đề khác của chủ xe.

Cần phải tính phí hay không?

Có một cách khách quan đơn giản để ước tính trạng thái của pin. Cần phải

Đo điện áp vôn kế trên các thiết bị đầu cuối pin

Tuy nhiên, không cần thiết phải tắt nó khỏi thảm xe.

Điện áp của chuỗi mở (PCC) nên là 12,6-12,7 V. Dưới thời gian, vài giờ đã trôi qua giữa việc ngăn chặn động cơ và đo điện áp (lý tưởng là không dưới mười), nếu không các bài đọc có thể được đánh giá quá cao.

Trong pin dịch vụ thấp và khả năng duy trì với kẹt xe hoặc phích cắm trong nắp, bạn cũng có thể kiểm tra mật độ chất điện phân - nó sẽ lấy phạm vi (nó là trọng yếu). Điều này sẽ cho phép bạn đánh giá phí của pin "một cách đáng kể".

Mật độ điện giải trong pin sạc đầy phải là 1,27 g / cm³.

Giá trị này là lý tưởng là từ quan điểm của hiệu quả của vật liệu đang hoạt động và điện trở pin bên trong. Mật độ nhỏ hơn 1,25 g / cm³ được sử dụng ở các quốc gia nóng, trong đó các đặc tính của chất thải ngắn không quá quan trọng. Nhân tiện, với mật độ như vậy, tốc độ ăn mòn bị giảm, kéo dài tuổi thọ của dịch vụ. Mật độ cao hơn 1,29-1,30 g / cm³ được sử dụng ở cực bắc, nơi đã trải qua

ắc quy

Thật nguy hiểm khi đóng băng.

Có thể trong cái lạnh?

Nhiệt độ môi trường càng thấp, pin kém tính phí.

Phạm vi nhiệt độ bình thường cho điện tích - 0 ... + 25 ° C. Do đó, vào mùa đông, khả năng pin sẽ có thời gian để phục hồi trong suốt chuyến đi phụ thuộc vào tốc độ sưởi ấm của chất điện phân. Và nó ảnh hưởng mạnh đến vị trí của pin trên xe - dưới mui xe, trong thân cây hoặc thường bên ngoài.

Đã đến lúc sạc hay không đáng? Có thể làm điều đó trong cái lạnh? Tháo pin ra khỏi xe hay không? Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên? Các chuyên gia chịu trách nhiệm cho những vấn đề này và các vấn đề khác của chủ xe.

Từ quan điểm này trong tình huống tồi tệ nhất có giao hàng với một vị trí bên ngoài của AKB.

Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên?

Nhiều chiếc xe có nhiều khả năng đùa hơn là lái xe. Chủ sở hữu của họ thường được sử dụng bởi cái gọi là thiết bị sạc sạc - sạc liên tục cho pin có dòng điện nhỏ để duy trì phí 100%. Một chế độ như vậy không thể được gọi là hữu ích: nó làm tăng tốc độ ăn mòn của các tấm lưới tưới và làm giảm tuổi thọ pin. Do đó, nếu xe không chuyển động trong hơn ba tuần,

Tốt hơn là sạc pin với cách quen thuộc - từ bộ sạc hoặc từ máy phát sau khi khởi động động cơ.

Và trước khi tuyên bố tiếp theo "để lưu trữ", pin nên được sạc đầy, nếu không khả năng bị lưu lượng sâu, việc loại bỏ xe thường được bắt đầu và cần phải mua pin mới.

Bộ sạc hoặc máy phát điện - Cái gì được tính phí tốt hơn?

Trong điều kiện bình thường, bộ sạc không cần. Pin phải được sạc từ máy phát điện. Và phí ở điện áp không đổi của chiếc xe có thể phục vụ là đúng và hữu ích nhất cho pin.

Nhiệm vụ của một bộ sạc cố định là khôi phục pin. Không đầy đủ, nhưng đủ để máy phát đã xuất hiện lại 100%. Khi sạc dòng điện không đổi để tránh sạc lại và "va chạm", nghĩa là tiêu thụ nước từ điện giải, bộ sạc cố định ngắt hoạt động ở mức 14,4 V, biến thành chế độ thư mục con với dòng điện tối thiểu khi được lưu trữ. Nó thường không cho phép sạc hoàn toàn pin. Và máy phát điện sạc nó ở chế độ điện áp không đổi.

Tùy thuộc vào cài đặt của hệ thống cung cấp điện của xe, phạm vi điều khiển điện áp là 13,8-14,5 V.That sạc được xác định bởi điện trở trong của pin, đặc trưng cho trạng thái của nó tại thời điểm này và giảm khi các giá trị điện áp đạt gần các thiết bị đầu cuối pin đến phương pháp điện áp máy phát điện. Đó là, một bộ sạc cố định phát hành một dòng cụ thể theo thuật toán của nó và từ pin máy phát điện mất dòng điện mà nó cần. Đó là lý do tại sao bộ sạc không thể sạc giống như máy phát điện.

Đã đến lúc sạc hay không đáng? Có thể làm điều đó trong cái lạnh? Tháo pin ra khỏi xe hay không? Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên? Các chuyên gia chịu trách nhiệm cho những vấn đề này và các vấn đề khác của chủ xe.

Chế độ sạc phải là gì?

Khi mạch mở là điện áp nhỏ hơn 12,3, pin có quyền lắc khi động cơ bắt đầu, đặc biệt là vào mùa đông. Và nếu nó ở trong trạng thái như vậy trong một thời gian dài, thì nó sẽ được khôi phục hoàn toàn bằng cách sạc điện áp không đổi, nhưng với dòng nhỏ - khoảng 1 a.fost Làm thế nào pin sẽ có thể tạo các giá trị lớn hơn, hiện tại sẽ tăng. Trong mọi trường hợp, như vậy

"Hồi sức" là mong muốn để tiến hành trong một dịch vụ chuyên ngành.

Không chạy tình huống và kiểm soát các khoản phí của pin, đặc biệt là trước khi lưu trữ dài hạn - ví dụ, nếu bạn bay vào kỳ nghỉ.

Khi RTC giảm xuống dưới 10,5 V, nó đã siêu xả. Nếu pin được trồng trong một thời gian ngắn, nó có thể được sạc nhanh với 10-20 A hiện tại lớn (10% giá trị của công suất danh định) từ thiết bị đứng yên trong vài giờ. Nếu pin đang trải qua thời gian bị trải qua và đóng băng chậm, phí phải bắt đầu với dòng điện tối thiểu ở điện áp không đổi. Để làm điều này, bạn sẽ phải liên hệ với một dịch vụ chuyên ngành.

Cho thấy một pin với một chiếc xe để sạc?

Không, nó là tái bảo hiểm. Mặc dù hình thành khí lý thuyết thực sự có thể gây ra một vụ nổ pin. Các quy tắc của hành vi rất đơn giản:

Đã đến lúc sạc hay không đáng? Có thể làm điều đó trong cái lạnh? Tháo pin ra khỏi xe hay không? Làm thế nào để tính phí với các chuyến đi không thường xuyên? Các chuyên gia chịu trách nhiệm cho những vấn đề này và các vấn đề khác của chủ xe.

Cách sạc pin - Mẹo hữu ích "Lái xe"

Không hút thuốc bên cạnh pin trong khi sạc và không rút ngắn các thiết bị đầu cuối.

Tôi có thể "tặng" từ một máy khác không?

Ý kiến ​​về điểm số này thường xuyên phân kỳ, nhưng tranh chấp chỉ đi về sự an toàn của thiết bị điện của chiếc xe và sự tuân thủ của hướng dẫn sử dụng của nó. Đó là một thứ không thể chối cãi: Pin chắc chắn không bị thương! Theo chúng tôi, "Cursting" an toàn nếu được quan sát kế hoạch đơn giản: các thiết bị đầu cuối tích cực của nhà tài trợ và người chấp nhận kết nối lẫn nhau và sản lượng âm của nhà máy hiến tặng trên thân xe "chạm khắc".


Добавить комментарий