Новости

Yandex dzen.

Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

Ang pagkain ng kotse na may enerhiya sa panahon ng kilusan ay nagbibigay ng generator. Kapag huminto ang engine, ang pag-andar ng "pagpapakain" ay tumatagal sa baterya.

Ang serbisyo ng yunit na ito ay tumatagal sa average na 2-3 taon (katumbas ng 80-100,000 km ng run). Akb accumulates enerhiya, at hindi bumuo ito. Sa sandaling ito ay pinalabas ng hindi bababa sa kalahati, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa recharging. Narito ang ilang mga tip.

Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

1. Siguraduhin na ang baterya ay pinalabas

Maraming mga paraan upang maunawaan na ang baterya ay hindi sinisingil:

  • Tingnan ang tagapagpahiwatig (ang pulang ay nangangahulugan na ang baterya ay kailangang sisingilin);
  • Gamitin ang multimeter (boltahe ng sisingilin na baterya sa mga terminal na hindi mas mababa sa 12.6 v);
  • Ipapakita ng load plug ang boltahe drop sa ilalim ng load.
Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

2. Obserbahan ang teknolohiya sa kaligtasan

Ano ang upang i-unscrew ang mainit na baterya na may hubad na mga kamay ay hindi katumbas ng halaga, naiintindihan nila ang halos lahat. Ngunit ang katunayan na ang baterya ay naglalaman ng mga lason, hindi alam ng lahat. Ang AKB ay naglalaman ng mga sangkap ng pagkalason: sulpuriko acid, lead, arsenic, hydrogen. Madaling makahanap ng impormasyon tungkol sa mga ito.

Sa ibaba ng mga tip na masidhing inirerekomenda naming sundin kapag nagtatrabaho sa baterya:

  • Ito ay kinakailangan upang makabuo ng manipulasyon sa AKB sa isang maaliwalas na di-tirahan na silid;
  • Ang ambient temperature kung saan ka nagtatrabaho sa baterya ay dapat na hindi mas mababa kaysa sa +10 ° C (kung ang baterya ay may isang hamog na nagyelo, pagkatapos ay kailangan muna niyang gawing mainit);
  • Gumana lamang sa goma guwantes at proteksiyon baso, ang balat ay dapat sarado na may damit (mga driver madalas ay hindi magbayad ng pansin sa mga naturang rekomendasyon, paano ang mga panganib, halimbawa, makakuha ng isang kemikal burn);
  • Imposibleng ibuhos ang tubig sa acid, maaari ka lamang sa kabaligtaran (kung hindi man ay magkakaroon ng isang malakas na reaksyon sa init na paghihiwalay, na maaaring humantong sa mga problema);
  • Imposibleng manigarilyo, magsunog ng isang bagay, gamitin ang mga aparato na nagbibigay ng isang spark (mga gas na maaaring mag-apoy) ay ginawa sa baterya;
  • Ang konseho na ito ay nauugnay sa nakaraang isa: siguraduhin na sirain ang mga gas bago singilin ang baterya upang mabawasan ang posibleng mga panganib;
  • Pagkatapos magtrabaho sa mga baterya, siguraduhing hugasan ang iyong mga kamay ng sabon at mainit na tubig.
Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

3. Pag-charge ng proseso (hakbang-hakbang na pagtuturo)

Ang proseso mismo ay simple: ilakip ang mga wires ng charger sa mga terminal ng baterya, obserbahan ang polarity (plus sa plus, minus sa minus) at ipasok ang plug sa socket.

Mahalagang maunawaan na mayroong dalawang pamamaraan: singilin ang isang patuloy na kasalukuyang (huwag alisin ang AKB) at singilin sa isang pare-pareho ang boltahe (pag-aalis ng AKB).

Ang pagsingil ng patuloy na kasalukuyang ay mas mahusay, na ginawa sa maraming yugto, ay nangangailangan ng kontrol. Ang pamamaraan na ito ay mas mahirap. Ang proseso mismo ay:

  • Sinisingil ko ang kasalukuyang baterya, na 10% ng buong kapasidad ng baterya (kung ang kapasidad ay 60a / h, pagkatapos ay singilin namin ang hindi hihigit sa 6 a), naghihintay kami ng boltahe sa 10.3-14.4 V Terminals;
  • Upang mabawasan ang pigsa, ang susunod na hakbang ay patuloy na singilin, binabawasan ang kasalukuyang ng 2 beses (sa halimbawang ito hanggang sa 3 a);
  • Ang resulta ay isang kumpletong singilin ng humigit-kumulang sa loob ng 10 oras.

Ang singilin ng isang pare-pareho ang boltahe ay mas madali, ngunit nagbibigay lamang ito ng 80% ng singil. Ang boltahe ay gaganapin sa hanay ng 14-16 V. Ang lakas ng kasalukuyang ay unti-unting bumababa sa panahon ng proseso ng pagsingil ng baterya. Narito ang algorithm ganito: itinakda namin ang boltahe sa hanay na 14.4-14.5; Naghihintay kami para sa isang araw, nakakakuha kami ng ACB, na sinisingil ng 80%.

Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

4. Magkano ang singilin ang baterya

Ang oras ng pag-recharge ng baterya ay depende sa maraming mga kadahilanan: uri ng device at kasalukuyang mga halaga. Mas kasalukuyang - mas maraming oras para sa recharging.

Upang ang baterya upang patakbuhin ang engine, 15 minuto ay sapat. Pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa paligid hanggang ang baterya ay ganap na sisingilin, habang inirerekumenda na gumamit ng mga karagdagang device na kumonsumo sa kasalukuyang (kalan, radyo tape, atbp.).

Kaya kung magkano ang oras upang singilin ang baterya? Para sa singilin ang baterya, kinakailangan ang 10-12 oras.

5. Mga Palatandaan ng Matagumpay na Pag-charge ng Baterya

Ang pagtatapos ng pagsingil ay sinamahan ng baterya na kumukulo. Maaari mo ring matukoy ang antas ng singil ng baterya gamit ang Aryometer: ang buong singil ng baterya ay nagpapakita ng 1.26-1.28, depende sa panahon (sa taglamig, sa ibaba lamang, sa tag-init ng kaunti pa).

6. Mga hakbang sa emerhensiya na namamahala sa baterya sa taglamig

Sa malamig na panahon, maaaring may isang sitwasyon kung saan ang AKB ay "namatay". Sa kasong ito, inirerekumenda namin ang pag-dismantling ng baterya at ilipat ito sa isang mainit na lugar para sa kalahating oras.

Maaari mong pabilisin ang proseso sa pamamagitan ng paglalagay ng baterya sa isang bahagyang mainit-init (ito ay isang paunang kinakailangan) na tubig. Ang mga terminal ay dapat manatiling tuyo. Ito ay isang mapanganib na paraan na maaaring mabawasan ang buhay ng baterya. Kung, halimbawa, ang tubig ay masyadong mainit, ang electrolyte ay lalawak.

Ang paggamit ng mga kasangkapan sa bahay, tulad ng isang hairdryer at pampainit, ay hindi maaaring makapinsala sa baterya.

Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

7. Pag-cursting mula sa sisingilin baterya

Ang pinaka-popular na paraan ng "resuscitation" ng baterya. Attaching ang mga baterya sa bawat isa, tandaan ang pamamaraan:

  • Wire para sa sigarilyo sa pamamagitan ng isang dulo kumonekta sa isang plus sa nagtatrabaho block;
  • Ikinonekta mo rin ito sa isa pa sa isang plus sa isang hindi gumagana na baterya;
  • Sa ikalawang kawad, kumilos kami sa kabaligtaran (sa simula ko ikinonekta ang kawad sa minus nabigo ang baterya, at pagkatapos ay nakakonekta ka na sa minus na sisingilin baterya).
Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

8. Prevention.

Walang partikular na paliwanag. Inirerekomenda namin ang 2 beses sa isang taon upang isagawa ang prophylactic singilin ng baterya upang ang posibilidad ng isang biglaang pagkabigo ng baterya ay minimal.

9. Suriin ang isang espesyal na revival ng baterya kit

  • Trigger charger;
  • Adaptor para sa recharging mula sa 220 v;
  • Adaptor para sa recharging mula sa mas magaan na sigarilyo;
  • USB cord (hindi laging kasama);
  • Power clamps para simulan ang engine.
Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

10. Paglipat ng baterya sa iyong tahanan.

Ito ay nangyayari na ang driver ay bihirang nag-mamaneho sa kotse sa taglamig. Sa kasong ito, ang mga nakaranas ng mga driver ay lubos na inirerekumenda ang pag-alis ng baterya at iniimbak ito sa isang dry warm room. Ang rekomendasyon ay sinusuportahan ng katotohanan na ang hindi gumagana ACB sa ilalim ng negatibong temperatura ay mabilis na lumala sa mga katangian nito. Minsan ito ay humahantong sa hindi maibabalik na pinsala sa baterya.

Sa imbakan na ito, mahalaga na huwag kalimutan na singilin ang baterya ng hindi bababa sa 1 oras sa loob ng 3 buwan. Pagkatapos ay lagi siyang nasa kahandaan ng "labanan".

Ang mga editor salamat sa eksperto ng National Association of Manufacturers of Current Sources Dmitry Tishchenko para sa tulong sa paghahanda ng materyal.

Sa konklusyon, binibigyang diin namin: Mag-ingat sa kotse at sa iyong sarili. Maraming hindi kasiya-siyang sitwasyon ang hindi mangyayari kung iniisip mo ang iyong kaligtasan nang maaga. Ang tamang operasyon ng baterya ay maiiwasan ang mga pagkabigo sa operasyon nito. Ang maingat na paghahanda ng kotse bago ang long distance ay magpapahintulot upang makapunta sa nakabalangkas na lugar nang walang hindi kinakailangang mga pakikipagsapalaran. Upang maiwasan ang anumang mga panganib, makipag-ugnay sa mga propesyonal sa. uremont.com. .

Lucky road!

Ang baterya (abbreviated battery) ay isang aparato na nagtitipon at nag-iimbak ng enerhiya. Kapag ang generator ay naka-off, ito feed ang electronics ng kotse at nagsisimula ang motor. Sa paglipas ng panahon, ang baterya ay nahuhulog. Karaniwan, pinalitan ng AKB ang reserba nito habang nagmamaneho. Kung nakalimutan mong bayaran ang pangkalahatang mga ilaw o hindi gumagamit ng kotse sa loob ng mahabang panahon, ang aparato ay pinalabas.

Nilalaman:

  • 1 Paghahanda ng Pag-charge
  • 2 mga paraan na singilin ang Akb.
    • 2.1 Nagcha-charge sa isang laptop
    • 2.2 Nagcha-charge na may screwdriver.
    • 2.3 Nagcha-charge sa mas magaan na sigarilyo
    • 2.4 Nagcha-charge sa welding inverter.
    • 2.5 Nagcha-charge sa isang supply ng kapangyarihan ng laboratoryo
  • 3 Express baterya singilin sa pamamagitan ng pare-pareho boltahe.
  • 4 Mga Tampok Nagcha-charge ng iba't ibang uri ng mga baterya
  • 5 singilin ang baterya sa bahay
    • 5.1 Mapanganib na singilin ang baterya ng kotse sa apartment
  • 6 kung gaano kadalas singilin ang baterya
  • 7 Paano upang suriin kung ang baterya ay sisingilin
  • 8 Gaano karaming oras ang singil
  • 9 Nagcha-charge ng isang di-lingkod na baterya
  • 10 kinakailangang boltahe pagkatapos ng pagsingil
  • 11 Paano singilin ang baterya nang hindi inaalis ang kotse
  • 12 kinakailangang temperatura sa panahon ng pagsingil
  • 13 Posible bang singilin ang isang malamig na baterya
  • 14 Nagcha-charge ng bagong baterya

Paghahanda para sa pagsingil

10 Mga Tip Paano magbayad ng baterya ng kotse

Upang maayos, magsagawa ng ilang simpleng hakbang.

  • Alisin ang aparato mula sa kotse;
  • Tiyaking pinalabas ang baterya. Suriin ang espesyal na tagapagpahiwatig. Kung walang tagapagpahiwatig, gamitin ang tester;
  • Alisin ang dumi mula sa pabahay, sa parehong oras, siyasatin ito para sa pinsala;
  • Suriin ang antas ng electrolyte. Karaniwan, sinasaklaw nito ang mga plato. Kung ang electrolyte ay masyadong maliit, idagdag ang dalisay na tubig;
  • Suriin ang bentilasyon, i-unscrew ang corks na may lata. Sa proseso, ang pagsingaw ay bubuo, na dapat malayang tumagos.

Mahalaga! Kung nasira ang baterya, huwag gamitin ito at huwag subukan na singilin - palitan ang bago.

Mga paraan na singilin ang Akb.

Ang pinakamadaling paraan upang gumawa ng recharging sa tulong ng modernong Charger (memorya) na may awtomatikong mga setting . Inalis nila ang may-ari ng kotse mula sa pangangailangan upang i-customize nang manu-mano ang mga parameter. Ilakip lamang ang mga terminal at i-on ang aparato sa labasan. Ang proseso ay awtomatikong pupunta.

Kabilang sa iba pang mga karaniwang pamamaraan ang singilin sa pamamagitan ng patuloy na boltahe at DC method .

  • Sa unang paraan, ang lakas ng boltahe ay nananatiling hindi nagbabago (14-16 v), at ang lakas ng kasalukuyang mga pagbabago at unti-unting bumababa. Tandaan na ang paraan ay nagbibigay ng singilin lamang ng 80%, at ang proseso mismo ay kukuha ng isang araw. Ilantad ang mataas na valtage values ​​hindi kanais-nais, kung hindi man ang baterya ay mas mabilis na magsuot;
  • Ang singilin ng DC method ay mas mabilis, sa loob ng 10-12 oras, at nagbibigay-daan din sa iyo upang singilin ang baterya ganap na 100%, ngunit nangangailangan ng patuloy na kontrol. Tamang kasalukuyang lakas - isang maximum na 10 porsiyento ng tangke ng aparato. Ang mga accumulator sa mga kotse ng pasahero ay may kapasidad na 55, 60, 65 o 75 ah (amp-hour, sa Ingles ah), sa kargamento - mula 120 hanggang 190 Ah. Kaya, kung mayroon kang isang kapasidad ng ACB ng 60 ah, kasalukuyang lakas ng pag-install 6 A. Kapag ang aparato ay naniningil sa 14 V, bawasan ang kasalukuyang lakas nang dalawang beses. Kapag ang antas ng pagsingil ay umabot sa 15 V, muli bawasan ang kasalukuyang lakas nang dalawang beses.

Mayroong higit pang mga di-karaniwang paraan. Talaga, ang mga ito ay dinisenyo para sa mga kapag ang aparato ay discharged nang hindi inaasahan, at ito ay kinakailangan upang mabilis na reanimate ito.

Singilin sa isang laptop

Paano singilin ang baterya sa kotseWalang charger sa kamay, "tingnan" na hindi, upang itulak ang kotse ay hindi isang opsyon? Ay magpapalabas ng suplay ng kuryente mula sa isang laptop o computer at isang ilaw na bombilya 21W o 55 W. Ang angkop na ilaw bombilya mula sa headlamp o parol.

Kolektahin ang isang simpleng electrical circuit. Sa tulong ng mga wires ng tanso, ikonekta ang minus poste ng charger sa "minus" ACB sa pamamagitan ng ilaw bombilya. Plus pole charger attach direkta sa "plus". Mahalagang obserbahan ang polarity. Pagkatapos ay ipasok ang charger fork sa socket. Ang ilaw bombilya ay sindihan.

Sa ganitong paraan, maaari mong muling buhayin ang tamang baterya o kahit na ganap na singilin ito.

Nagcha-charge na may screwdriver.

Ang pamamaraan ay katulad ng naunang isa, lamang sa halip na ang power supply ng laptop na kakailanganin mo Accumulator screwdriver. . Dapat din itong konektado sa baterya sa buong bombilya, na magsisilbing balasto.

Upang ganap na singilin ang baterya ay hindi gagana, ngunit makakatulong sa "magsaya."

Singilin sa tulong ng isang mas magaan na sigarilyo

Bilang kahalili, ang recharging ay posible sa pamamagitan ng. Leeg sigarilyo mas magaan . Ang kasalukuyang at boltahe sa mas magaan na sigarilyo ay maliit, kaya ang singilin ay banayad. Ang mga pakinabang ng pamamaraan ay maaaring magamit ito sa kalsada. Kakailanganin mong bumili ng isang espesyal na charger. May mga charger ng car-to-car na nagbibigay-daan sa iyo upang singilin ang baterya sa pamamagitan ng silid ng sigarilyo ng makina - "Donor". Maaaring singilin ang AKB at direktang sigarilyo mula sa baterya ng isa pang kotse.

Nagcha-charge sa welding inverter.

Kung mayroong isang welding machine sa kamay, maaari mo itong gamitin. Tandaan, Ang aparato ay dapat magkaroon ng pagsasaayos ng kasalukuyan at boltahe Kung hindi, maaari mong makapinsala sa baterya. Para sa isang maliit na recharging sapat na isang oras.

Singilin sa isang supply ng laboratoryo

Laboratory power supply. Nagbibigay ng kasalukuyang hanggang sa 3A, na sapat na upang singilin. Maaari mong ikonekta ang baterya sa yunit ng supply ng kuryente gamit ang mas magaan na wires ng sigarilyo.

Ipahayag ang baterya na singilin sa pamamagitan ng pare-pareho ang boltahe

Dapat itong maunawaan kung bakit ang pamamaraan na ito ay angkop lamang para sa mga emerhensiyang sitwasyon: ang pang-aabuso sa kanila ay magbabawas sa buhay ng baterya. Ang pamamaraan ay hindi angkop para sa mga device na hindi nagtrabaho nang mahabang panahon!

Ang kakanyahan ng express singilin sa supply ng mas mataas na lakas sa loob ng maikling panahon. Ang kasalukuyang lakas ay itinakda ng 20-25% ng kapasidad ng baterya, at isang maikling panahon ay sisingilin - isa hanggang dalawang oras.

Tandaan na ang paraan ng pagpapahayag ay hindi papalitan ng buong bayad . Kung maaari, mas mahusay na gumamit ng isang maliit na kasalukuyang para sa isang mahabang panahon.

Mga Tampok ng Pag-charge ng iba't ibang uri ng mga baterya

Mayroong maraming mga varieties ng AKB:

  • antimunct at minorya;
  • kaltsyum;
  • hybrid;
  • gel;
  • Efb;
  • Bata-acid, pb;
  • Lithium-ion, sila ay lithium, li-ion.

Sa pinakamataas na kalidad ng mga banyagang bangko, ngayon ang mga modelo ng naturang mga kumpanya ay tulad ng Varta, Mutlu, Bosch. Domestic - Axtex, Akom, Beast, Orion.

Ang mga plate ng karamihan sa mga baterya ay naglalaman ng lead, ngunit ang ilang mga tagagawa ay nagdaragdag ng pilak fluid, na binabawasan ang kaagnasan. Ang mga panuntunan sa nilalaman ng pilak ay karaniwang may salitang pilak (pilak).

Ang mga rechargeable na baterya ng iba't ibang uri ng hayop ay may iba't ibang mga prinsipyo ng aparato at bilang resulta ng kanilang sariling mga katangian na maaaring matingnan sa talahanayan.

Isang uri Mga pagtutukoy Mga Tampok ng Recharging.
Kaltsyum baterya Ang kaltsyum ACB ay mas mababa sa iba pang tubig dahil sa pagdaragdag ng kaltsyum (CA) sa plato. Hindi maganda ang ginagawa nila. Ang baterya mismo ay hindi kailangang madalas maglingkod, ngunit kung ito ay pinalabas pa, ang isang kumplikadong proseso ng pagsingil ay kinakailangan. Ang karaniwang charger sa kaso ng isang kaltsyum baterya ay hindi magbibigay ng ninanais na resulta. Upang mabawi ang singil ay mangangailangan ng isang espesyal na aparato na may kakayahang mapanatili ang isang boltahe ng hindi bababa sa 16 . Kung hindi man, ang baterya ay hindi ganap na singilin. Kadalasan, inirerekomenda ng mga eksperto ang aparatong VYMPEL-55. Ang proseso ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin:
  • Ikonekta ang baterya sa charger;
  • Itakda ang boltahe 16.1 V at ang kasalukuyang lakas ng 10% ng tangke ng aparato;
  • Singilin hanggang sa ang kasalukuyang halaga ay umabot sa 0.5 a;
  • Itakda ang kasalukuyang lakas ng 3 A, at ang boltahe sa mga hangganan ng 16.1-13.1 V.

Ang kahulugan ay na sa huling yugto, ang singilin dinamika ay tulad ng mga alon. Boltahe at kasalukuyang pagbabago. Sa itaas na hangganan, ang halaga ay naabot ng 16,1 v at 3 a, ayon sa pagkakabanggit, at sa ilalim na hangganan - 13.1 v at 0 A. Ang mas malaki kaysa sa baterya ay sisingilin, mas mababa ang singil. Kapag ang singil (ang itaas na limitasyon ng mga halaga) ay tumatagal ng ilang segundo, at ang pause (mas mababang limitasyon ng mga halaga) ay ilang minuto, pagkatapos ay sisingilin ang baterya.

Hybrid Battery. Pinagsasama ng hybrid ang ilang mga teknolohiya: isang menor de edad at kaltsyum. Mayroong dalawang uri ng mga plato sa loob nito, at pinagsasama nito ang mga pakinabang ng parehong mga pagpipilian. Sa isang banda, ang hybrid ay mas sensitibo sa malalim na paglabas, at sa kabilang banda, ito ay may isang maliit na pagkonsumo ng electrolyte, ito discharges maliit. Ang mga hybrids ay medyo mahal, ngunit nagiging mas popular at mas popular ang mga ito. Ang hybrid ay mas madali upang singilin kaysa sa kaltsyum ACB, para sa ito walang espesyal na kaalaman ay kinakailangan. Ang algorithm ng pagkilos ay katulad ng karaniwang singilin. Kung nais mong mabilis na i-recharge ang aparato, itakda ang kasalukuyang halaga ng 10% ng baterya pack. Ang pamamaraan ay mabuti para sa pana-panahong paggamit. Imposibleng singilin ang ACB sa maximum na kasalukuyang lahat ng oras - ito ay magiging mas mababa.

Pinakamainam na maglagay ng mahinang kasalukuyang - hindi hihigit sa 2 A, ang boltahe upang mag-install ng 14.2 V. Kakailanganin ng mas maraming oras upang i-recharge, ngunit ang aparato ay magtatagal.

Gel Battery. Ang baterya ng gel ay ang pinaka-modernong teknolohiya. Kabilang dito ang mga baterya ng AGM at Gel (halimbawa, ang mga kumpanya na "Varta"). Ang mga lead plates sa kanila ay tinatakan sa isang espesyal na gel na hindi nagbibigay o magtapon ng electrolyte. Gel ACB ay mahusay na disimulado malalim na paglabas at hindi natatakot sa malamig. Sila ay mabilis na singilin, bagaman sila ay mabilis na pinalabas.

Sa kabilang banda, ang mga baterya ng gel ay may mataas na presyo, at mas mahirap silang singilin.

Ang pinakamahalagang bagay kapag ang singilin ang gayong baterya ay upang maitatag ang tamang boltahe. . Hindi ito dapat lumagpas sa 14.5-15V. Ang malakas na pag-igting ay sisira sa gel, at ang aparato ay darating sa dispair! Kaya, ang memorya ay dapat magkaroon ng isang function ng pagsasaayos ng kasalukuyan at boltahe.

Sa proseso ng pagsingil, mahalaga na matiyak na ang mga tagapagpahiwatig ng boltahe ay hindi lalampas sa pamantayan, sa pamamagitan ng pangangailangan upang mabawasan ang kasalukuyang lakas.

Kung ang baterya ay hindi ginagamit para sa isang mahabang panahon, ito ay nasa standby mode, ang tinatawag na. "Tumayo sa pamamagitan ng paggamit", at sisingilin lamang upang mapanatili sa kondisyon ng trabaho, ang boltahe ay dapat na mas mababa. Ang eksaktong data para sa bawat modelo ay mas mahusay na tingnan ang mga tagubilin.

Singilin ang baterya sa bahay

Upang i-recharge ang baterya, kakailanganin ng charger. Zu ay nahahati sa:

  • Maliit na kasalukuyang charger (PSU 75M);
  • Pulse commissioning device na kung saan ang engine ay maaaring inilunsad (Triad, CPU 135, Orion);
  • may manu-manong pagsasaayos (Lavita LA 192309);
  • awtomatikong (cedar-auto-10);

Hindi sobra-sobra ay magiging mga aparato para sa pagsuri sa boltahe. Kakailanganin mong alisin ang baterya mula sa kotse sa pamamagitan ng pag-disconnect sa key terminal.

Mapanganib na singilin ang baterya ng kotse sa apartment

Sundin ang ilang simpleng mga panuntunan, at ang lahat ay pagmultahin.

  • Singilin ang aparato sa isang maaliwalas na silid kung saan may sariwang air access;
  • Sa panahon ng pagsingil, isang mapanganib na halo ng oxygen at hydrogen ay nakikilala, na maaaring sumabog. Panatilihin ang aparato ang layo mula sa nasusunog na mga item at bukas na apoy. Ipinagbabawal na manigarilyo sa malapit;
  • Idiskonekta ang mga electrical cable. Kahit na ang spark ay maaaring humantong sa malungkot na kahihinatnan;
  • Sa proseso ng pagsingil, ang mga nakakapinsalang evaporation ay nakikilala, kaya dapat itong protektado ng balat ng mga kamay na may guwantes, gamitin ang mask at baso.

Gaano kadalas ang baterya

Karaniwan, ang baterya ay recharged sa panahon ng mga biyahe mula sa generator ng makina. Ngunit may mga kaso kapag kinakailangan ang karagdagang singilin:

  • Ikaw ay araw-araw na pagsakay hindi hihigit sa 10-15 minuto. Upang mabawi ang baterya, kailangan mong magmaneho ng isang tiyak na distansya. Kung magmaneho ka ng kaunti, ang baterya ay unti-unting nawawala ang singil;
  • Hindi mo ginamit ang kotse sa loob ng mahabang panahon;
  • Mayroon kang isang lumang baterya;
  • Sa taglamig, ang baterya ay pinalabas mula sa malamig.

Pinakamainam na singilin ang baterya kung kinakailangan, pre-pagsukat ng boltahe tester.

Sa tag-araw

Ang tag-araw ay isang kanais-nais na oras para sa baterya, ang baterya ay pinalabas hindi kasing bilis ng taglamig, at may oras upang muling magkarga sa pagsakay. Ngunit pa rin ito ay nagkakahalaga ng panonood ng kanyang kondisyon. Karamihan sa ACB ay hindi pinahihintulutan ang malalim na paglabas, iyon ay, hindi maaaring maging mahaba. Kung ang baterya ay pinalabas, dapat itong ganap na sisingilin sa lalong madaling panahon, kanais-nais ng pamamaraan ng DC.

Taglamig

Sa taglamig, ang kotse ay napapailalim sa mataas na naglo-load. Ang discharged baterya freezes. Inirerekomenda na singilin ang baterya Minsan sa isang buwan , pati na rin suriin ang kalagayan nito bilang isang buo: upang itaas ang dalisay na tubig, linisin ang mga terminal at butas ng bentilasyon. Lalo na maingat para sa estado ng baterya ay kailangang sundin kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid), hindi isang diesel engine, dahil tulad ng isang kotse imposible upang magsimula sa isang pusher.

Paano suriin kung sisingilin ang baterya

Mayroong maraming mga paraan upang malaman ang singil.

  • Suriin ang indicator ng kulay. Kadalasan ito ay isang "peephole" ng berde sa kaso. Kung ang berdeng tagapagpahiwatig ay sisingilin ng baterya kung ang itim ay pinalabas. Tumpak na antas ng pagsingil, ang tagapagpahiwatig ay hindi ipapakita;
  • Sukatin ang isang multimeter. Dapat i-configure ang multimeter upang sukatin ang boltahe - voltmeter, itakda ang halaga ng 20 V at ikonekta ang mga wire sa mga terminal ng baterya. Kung ang aparato ay nagpapakita ng isang boltahe ng 12.7 v - ang baterya ay sisingilin kung ang boltahe ay nahulog sa 12.1-12.5 v - Panahon na upang muling magkarga, at kung oras na upang markahan ang 11.7 v at sa ibaba - malakas na pinalabas;
  • Sukatin ang pagkarga ng tinidor. Ang pinaka-tumpak na paraan, ito ay ang kanilang mga propesyonal. Ginagawa ng device ang pagbabasa sa ilalim ng pag-load. Ang mga normal na pagbabasa ay 9.6-10 V. Kung ang boltahe ay nahulog sa ibaba 9 V, ang singilin ay kinakailangan;
  • Sukatin ang density ng electrolyte Sa tulong ng lugar .Ang pamamaraan ay angkop lamang para sa serbisyong AKB. Ang normal na densidad ay 1.25 -1.27 g / cm;
  • Gamitin ang charger gamit ang function ng pagsukat ng boltahe .

Paano oras na singilin

Ang average na buong bayad ay 10 oras . Gayunpaman, ang isang tiyak na dami ng oras ay depende sa paraan na iyong pinili. Kapag nagcha-charge ang maikling lakas, ang baterya ay maaaring makakuha ng singil sa araw. Upang bahagyang buhayin ang baterya, magkakaroon ng ilang oras.

Singilin ang isang di-lingkod na baterya

Ang mga hindi karapat-dapat na baterya ay nangangailangan ng pinakamaliit na pagsisikap mula sa may-ari. Karamihan sa mga kumpanya ay gumagawa na ngayon: Varta, Acdelco, Bosch. Ang ganitong AKB ay inirerekomenda na i-install sa mga modernong kotse, kabilang ang mga popular sa Russia Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), Toyota Camry (Toyota Camry), Toyota Avensis (Toyota Avensis), Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Volkswagen Polo (Polo sedan ).

Ang mga baterya ng closed type, unsubstantiated, kaya kapag sila ay recharging mayroong maraming mga tampok. Hindi ka maaaring tumingin sa loob at tingnan kung ano ang mangyayari sa electrolyte kung ito ay bumabok, ano ang density nito. Inirerekomenda silang singilin sila sa mga istasyon ng pagpapanatili.

Kung kinakailangan, singilin ang walang-pagpapanatili ng baterya ng bahay ay ang pinakasimpleng paggamit ng zoom machine, na tinutukoy mismo kung aling puwersa ang kasalukuyang ibinibigay. Sa kawalan ng gayong memorya, maaari kang tumuon sa tagapagpahiwatig sa pabahay. Sa lalong madaling maging berde, ang singilin ay maaaring tumigil. Alinman sa malaya na kalkulahin ang antas ng paglabas at ang kinakailangang oras ng pagsingil.

Kung umani ka ng baterya sa pagsingil, maaari itong humantong sa kanyang premature wear.

Kinakailangang boltahe pagkatapos ng pagsingil

Karaniwan ang sisingilin ng baterya ay may boltahe 12.7 V. . Sa mga bihirang kaso, ang mga tagapagpahiwatig ay maaaring umabot sa 13.2 V .. Sa kasong ito, ang bawat bangko ng baterya ay nagbibigay ng boltahe sa 2.1 V.

Paano singilin ang baterya nang hindi inaalis ang kotse

Mas mahusay ang baterya upang i-off mula sa on-board na network ng kotse upang ang auto electrician ay hindi nagtagumpay. Upang gawin ito, idiskonekta ang minus wire. Pagkatapos ay i-plug ang charger sa mga terminal ng baterya at singilin gaya ng dati. Mangyaring tandaan na ang mga terminal ay dapat na tuyo at malinis - walang dumi at oxides. Sa kaso ng kontaminasyon, maaari mong punasan ang mga ito sa Ammonic Alcohol, at pagkatapos ay tuyo sa isang tela.

Kinakailangang temperatura kapag nagcha-charge

Pinakamainam na temperatura para sa recharging - mula sa + 20 ° C hanggang + 25 ° C. Ang pinahihintulutang temperatura mula sa -15 ° C hanggang + 40 ° C. Sa pamamagitan ng napakababa alinman, sa kabaligtaran, mataas na temperatura ng baterya ay mas masahol na sisingilin at mabilis na umupo. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang hindi lamang ang ambient temperatura, kundi pati na rin ang baterya mismo. Kaya, kung nagdala ka ng isang baterya na may hamog na lamig, sa loob nito ay malamig pa rin. Maling sa taglamig upang alisin ang aparato mula sa kotse araw-araw at dalhin sa bahay, dahil ang pagkakaiba sa temperatura ay nakakasakit sa kanya sa pamamagitan ng zero.

Maaari itong singilin ng malamig na baterya

Posible na singilin, ngunit inirerekomenda na magbayad para sa boltahe sa rate ng 0.03 volts bawat degree maliban sa pinakamainam na temperatura ng + 20 ° C. Iyon ay, mas mababa ang temperatura, mas mataas ang boltahe. Kung hindi mo mabawi ang boltahe, sisingilin pa rin ang baterya, ngunit mas matagal.

Singilin ang isang bagong baterya

Bakit singilin ang isang bagong baterya? Ang mga baterya ay naniningil sa produksyon, ngunit sa panahon ng proseso ng imbakan, unti-unti silang pinalabas. Ito ay isang natural na proseso. Samakatuwid, ang mga bagong baterya ay dapat na rechargeable bago gamitin. Kung mas mahaba ang oras na lumipas bago ang pagbili, mas malakas ang baterya ay pinalabas.

Iwasan ang pagkuha ng mga baterya na nakalagay sa stock para sa higit sa anim na buwan!

Ang pagbubukod ay ang tuyo sa mga baterya na ibinebenta nang walang electrolyte. Ang kanilang panahon ng imbakan ay umabot sa 5 taon.

Pagkatapos ng pagbili, i-rate ang boltahe ng baterya gamit ang tagapagpahiwatig, multimeter o loader at batay dito, gumawa ng recharging o buong bayad.

Ang lahat ng mga may-ari ng iba't ibang mga tablet, smartphone, manlalaro at iba pang mga aparato ay interesado sa kung paano singilin ang gadget upang mapakinabangan ang buhay ng baterya. Mayroong maraming mga tip kung paano gawin ito ng tama, ngunit karamihan sa kanila ay mga alamat.

Posible bang ganap na mag-discharge ang baterya?

Noong nakaraan, ang mga baterya para sa mga cell phone na binubuo ng nickel-cadmium alloys, at mga kemikal na ginagamit sa paggawa ng mga baterya ay nagmamay-ari ng "memory effect". Ang baterya ay sinisingil ng mas maraming bilang ng libreng puwang: kung ang baterya ay pinalabas ng 50% at ilagay sa singilin, pagkatapos ay ang kapasidad nito ay maaaring mabawasan nang dalawang beses. Samakatuwid, ang pag-install ay na-root: posible na singilin ang smartphone lamang sa kumpletong paglabas.

Ngayon, ang lithium, lithium-ion o lithium-polimer na baterya ay ginagamit sa mga modernong smart device. Kahit na ang kanilang buong discharge ay nananatiling isang maliit na supply ng enerhiya. Kapag lumiliko ang smartphone, pinapanatili ng baterya ang 1-4% na singil upang mapanatili ang pagganap. Ngunit ang muling pagsasama ay maaaring makagambala sa gawain ng smartphone, kaya mas mahusay na unang ilagay ito para sa pagsingil at pagkatapos ay i-on. At mas mahusay na ilagay ito sa lahat ng 10-15%.

Posible bang singilin ang buong gabi?

Ang mga modernong aparato gabi singilin ay hindi kahila-hilakbot. Ngunit kung ito ay nagkakahalaga ng orihinal na baterya at isang orihinal na charger ay ginagamit. Kung ang baterya o ang memorya ay hindi orihinal o ang aparato ay medyo lipas na sa panahon, maaari kang harapin ang ilang mga problema.

Ang unang problema ay overheating. Kapag ang baterya ay singilin, nagha-highlight ito ng init. Sa proseso ng pagsingil, ang baterya ay maaaring pinainit, at ang higit pa ang porsyento ng pagsingil, mas mataas ang temperatura. Sa mababang gastos o hindi napapanahong mga gadget, ang init ay nakatayo kahit na nakuha ng baterya ang isang kumpletong singil. Ito ay nagiging sanhi ng overheating, na maaaring makapinsala hindi lamang ang baterya, kundi matatagpuan din malapit sa modyul.

Ang pangalawang problema ay ang wear ng tangke. Ang problemang ito ay may kinalaman sa lahat ng mga aparato. Hindi mahalaga, ang punong barko o modelo, ay naglabas ng ilang taon na ang nakakaraan, mahal o badyet na gadget. Ang sariwang heating ay nag-aambag sa pinabilis na wear dahil sa impluwensya ng init sa mga bahagi ng baterya. Ang pagkakaiba lamang ay kung gaano kabilis ang magsuot. Sa mga bagong smartphone, mayroong isang power switching function na may ganap na singil mula sa baterya sa telepono. Iyon ay, kapag ang baterya ay sisingilin sa isang 100% smartphone patuloy na kumain mula sa network, at hindi mula sa baterya at ang night charging ay hindi magiging sanhi ng malubhang problema.

Mula 0 hanggang 100 o mula 20 hanggang 80. Ano ang mas mahusay?

Ang isa pang katha ay nagsasabi na kung patuloy kang naglalabas ng isang smartphone hanggang sa 0%, at pagkatapos ay singilin ito hanggang sa 100%, ang buhay ng baterya ay madaragdagan. Ngunit hayaan nating malaman ito.

Karaniwan, ang baterya ng lithium-ion ay may 500-550 na mga ikot Puno Singilin. Kung hindi ka pumunta sa isang biyahe kung saan imposibleng i-charge ang telepono, o walang iba pang talamak na pangangailangan, hindi mo dapat singilin ang baterya ng 100%. Upang mapakinabangan ang buhay ng baterya, pinakamahusay na singilin ito ng ilang beses sa isang araw, halimbawa, mula 20 hanggang 80%. Kaya maaari mong pahabain ang buhay ng baterya ng dalawa, o kahit na tatlong beses.

Mapanganib ba ang "mabilis na singil"?

Kapag lumilitaw ang isang bagong produkto sa merkado, ang mga tao ay may kaugnayan sa ito na may malaking kawalan ng tiwala. Kaya ito ay may QuickCharge teknolohiya, na nagbibigay ng mabilis na baterya singilin. Nagkaroon ng isang bulung-bulungan na ang makabagong ideya na ito ay maaaring mag-pretrately sa buhay ng baterya, ngunit ang mga eksperimento ay nakumpirma na walang pinsala mula sa paggamit ng isang mabilis na singil.

Ang tanging dahilan para sa pagsusuot ng baterya ay walang pasensya. Kapag alam ng may-ari ng smartphone na may quickcharge na teknolohiya na maaari niyang singilin siya sa loob ng kalahating oras, nagsisimula itong abusuhin at ikonekta ang aparato halos bawat oras. Ito ay madalas na singilin at recharging na nagsisilbing pangunahing pinagkukunan ng wear ng baterya.

At wireless?

Sa isang wireless na pagsingil, ang sitwasyon ay kapareho ng QuickCharge: Ang kawalan ng tiwala ay nagmumula dahil sa kamag-anak na bagong bagay ng teknolohiya. Ngunit sa katunayan, walang pinsala mula sa wireless na paraan. Ang tanging isang wireless charging bilis ay mas mababa, kaya mas mahusay na gamitin ito sa gabi upang maiwasan ang masyadong madalas recharging.

At permanenteng?

Wala sa patuloy na pagsingil, ni sa paggamit ng aparato sa oras na ito ay walang kahila-hilakbot. Sa unang sitwasyon, pinoprotektahan ng aparato ang controller na nakapag-iisa na huminto sa kasalukuyang daloy.

At sa proseso ng paggamit ng smartphone sa panahon ng pagsingil, posible na makatagpo maliban na ang antas ng enerhiya ay gaganapin sa parehong kahulugan. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang problema ay maaaring maging sanhi ng malakas na overheating, dahil ang smartphone ay gumaganap ng ilang mga function kaagad.

Kung napansin mo na ang gadget ay masyadong mainit sa panahon ng paggamit, pagkatapos ito ay mas mahusay, pa rin, iwanan ito nag-iisa sa oras ng recharging.

Mayroon bang mataas na output charger na mapanganib?

May mga sitwasyon kung saan ang kapangyarihan ng isang abnormal charger ay lumampas sa indeks ng katutubong singilin. Halimbawa, bumili ka ng isang bagong singil para sa 2 amps, at ang regular ay 0.5 amp. Nakakasira ba ito para sa isang gadget? Hindi. Ang lakas ng kasalukuyang ay tinutukoy ng kapangyarihan controller ng smartphone mismo. Siya ay tumatagal ng eksakto hangga't kinakailangan, at hindi mahalaga kung aling tagapagpahiwatig ng pinakamataas na kasalukuyang ng charger - hindi bababa sa 2 amps, hindi bababa sa 10, o kahit 100 amps.

Ang baterya, mas tiyak, ang baterya ay isang baterya. Ito ay magagamit sa lahat ng mga kotse, gumaganap ang pag-andar ng isang auxiliary kapangyarihan pinagmulan ng onboard network sa panahon ng engine paradahan, nagsisilbing simulan ito.

Nagcha-charge ang baterya gamit ang isang laptop

Sa mga sasakyan ay higit sa lahat lead-acid rechargeable baterya. Ang buhay ng serbisyo ay maliit, sa loob ng dalawa o tatlong taon, sa ilang mga kaso hanggang sa limang. Upang makamit ang maximum na tagapagpahiwatig, ang aparatong ito ay kinakailangan upang mapanatili ang mataas na kalidad at sa oras.

Larawan 1.

Ang pangunahing gawain ng baterya ay ang akumulasyon ng kuryente at ibabalik ito sa tamang sandali at sa kinakailangang mamimili. Sa sasakyan, ang pagsisimula ng engine ay nasa priyoridad.

Sa malamig na panahon at sa isang mahabang paradahan, ang baterya ay nakapag-iisa. Kung pinapayagan mo ito upang maging ganap na discharge, pagkatapos ay ang panahon ng serbisyo ay masakit na nabawasan, o ang baterya ay titigil sa pagtatrabaho sa lahat.

Upang maiwasan ang mga kritikal na halaga, inirerekomenda na singilin ang AKB gamit ang isang espesyal na charger at sumunod sa ilang mga patakaran para sa pagpapanatili at pagpapatakbo.

Paghahanda ng baterya para sa pagsingil

Ang baterya ay maaaring i-save para sa iba't ibang mga kadahilanan. Karamihan sa mga kaso ay nagmula sa kawalan ng kakayahan ng driver: Nakalimutan ko na patayin ang mga panlabas na instrumento ng liwanag, hindi pinatay ang ignisyon, ang radyo ay nagtrabaho sa buong gabi, ang pinto ay inalis, kung saan ang liwanag ay nasusunog sa cabin. Ito ang lahat sa isang hindi gumagana engine. Iba pang mga kaso ng paglabas ng baterya ay posible: ang problema sa on-board grid power, ang generator ay nabigo, isang pang-matagalang paradahan ng isang kotse sa isang malakas na hamog na nagyelo at iba pa.

Pagkatapos ng gayong mga kaso, walang alinlangan, kailangan mong singilin ang baterya. Una sa lahat, kailangan itong maging handa:

Larawan 2.

  • alisin mula sa kotse;
  • Malinaw na dumi at dust kaso;
  • Linisin ang mga terminal mula sa oksihenasyon;
  • Upang ilagay sa isang well-ventilated room (kung saan singilin ang singil), dahil ang hydrogen ay inilabas kapag nagcha-charge, at ito ay napaka-combustible gas;
  • matukoy ang lugar upang singilin ang loob sa loob ng bahay, malayo sa mga de-koryenteng kagamitan;
  • Kung ang baterya ay mahaba sa malamig, dapat itong pinainit sa isang mainit na silid sa + 20c, sa walang kaso ay hindi maaaring pinainit sa isang hairdryer, mainit na tubig o iba pang mga heating device, ang baterya ay dapat maubos mismo.

Pagsunod sa kaligtasan

Una sa lahat, dapat itong maunawaan na ang baterya ay isang mapagkukunan ng mas mataas na panganib. Naglalaman ng lason at agresibong sangkap: lead, sulfuric acid, at highlight arsenic at hydrogen.

Larawan 3.

Samakatuwid, kapag nagsasagawa, ng anumang manipulasyon, kabilang ang baterya na singilin, kinakailangan upang sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan ng elementarya:

  • Ang lahat ng trabaho sa mga baterya ay isinasagawa sa isang maaliwalas na di-residential room;
  • Ang pinakamainam na temperatura ng hangin sa kuwarto ay dapat nasa loob ng + 18c - + 25c;
  • Magtrabaho lamang sa personal na proteksiyon kagamitan: guwantes guwantes, kaligtasan baso, kumportableng oberols, na magsasara ng lahat ng bahagi ng katawan;

Larawan 4.

  • Imposibleng manigarilyo, gamitin ang bukas na apoy, may sira sparkling electrical appliances;

Larawan 5.

  • Upang singilin, gumamit ng isang espesyal na charger na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan;
  • Una kailangan mong pagsama-samahin ang mga terminal sa baterya, pagkatapos ay isama ang charger;
  • Ang baterya ay dapat tumayo sa isang flat, sustainable, tuyo na ibabaw;

Larawan 6.

  • Bago singilin mula sa baterya, ito ay kinakailangan upang palabasin ang mga naipon na gas, malinis ang gas feeders o twisting trapiko jams mula sa lata;

Larawan 7.

  • Matapos ang katapusan ng trabaho, dapat mong lubusan hugasan ang iyong mga kamay ng mainit na tubig na may sabon.

Proseso ng pagsingil, pagtuturo sa sunud-sunod

Ang baterya ay isang pinagmulan ng DC, kaya ito ay sinisingil sa isang "rectifier". Ang isang charger ay gawa sa isang down transpormer, diode bridge, control panel na may mga device at output terminal.

Ang iba't ibang mga aparato ay malaki at depende sa mga tagagawa. Karamihan sa kanila ay may awtomatikong o semi-awtomatikong kontrol, na pinapasimple ang proseso ng pagsingil.

Ikonekta ang charger sa baterya

Ang koneksyon ay nangyayari tulad ng sumusunod:

  1. 1. Ikonekta ang mga terminal mula sa charger sa baterya, na obserbahan ang polarity. Plus - pulang wire sa "plus", "minus" - itim na kawad sa "minus".
  2. 2. Sa control panel, itakda ang mga parameter: boltahe (U), kasalukuyang lakas (i).
  3. 3. Ang tinidor ng supply cable device ay kasama sa network.
  4. 4. Pindutin ang pindutan ng "ON" sa device.

Larawan 8.

Ang pagtatanggal ay nangyayari sa reverse order.

Pagtatakda ng charger

Upang ayusin ang rectifier sa singilin, kailangan mong matukoy kung anong mode ang mangyayari nito.

Mayroong dalawang mga mode: na may hindi nagbabago kasalukuyang at may hindi nagbabagong boltahe.

DC.

Ito ay isang epektibong mode. Posible na ganap na singilin ang baterya sa maikling panahon, gayunpaman, ay nangangailangan ng kontrol at interbensyon sa panahon ng proseso:

  • Sa una, para sa singilin ang baterya, nagtatakda kami ng kasalukuyang singilin na katumbas ng 10% ng kapasidad ng baterya (halimbawa: 60 A / oras na kapasidad, 6 isang kasalukuyang);
  • Kami ay naniningil hanggang sa ang boltahe sa mga terminal ay umabot sa halaga ng 14.4V;
  • Pagkatapos nito, binabawasan namin ang kasalukuyang lakas sa 3A at ipagpatuloy ang pagsingil hanggang sa magsimula ang paglabas ng mga gas:
  • Ang baterya ay itinuturing na sisingilin kung ang boltahe at kasalukuyang nananatiling hindi nagbabago para sa isa hanggang dalawang oras;
  • Ang kumpletong singil ng baterya ay nangyayari sa loob ng 10 oras.

Larawan 9.

Singilin sa pare-pareho ang boltahe

Ang mode na ito ay mas simple, ngunit mas matibay, ang baterya ay hindi tumatanggap ng isang buong bayad, ngunit 80% lamang - 85%.

Ang prosesong ito ay nagtatatag ng boltahe sa hanay na 14.4 - 14.5V, at ang singilin ay naka-on. Ang unang kasalukuyang kapag ang singilin ay mataas, maaaring umabot sa 50a, kaya ang charger ay dapat na nilagyan ng kasalukuyang proteksyon sa paglilimita sa 20A.

Habang ang baterya ay singilin, ang kasalukuyang ay bumaba sa zero, at ang boltahe ay katumbas ng boltahe ng straightener.

Sa pagsasagawa, sa mode na ito, ang baterya ay sisingilin ng higit sa isang araw at 80%.

Larawan 10.

Maraming mga komento at mga tip kapag nagcha-charge ang baterya:

  • Ang mga corks sa mga bangko ay dapat alisin upang lumabas ng gas;
  • Kung ang temperatura ng baterya ay tumataas (40C - 50C), ang singilin ay dapat na naka-off, pagkatapos ng paglamig, i-on muli;
  • Suriin ang antas ng electrolyte sa mga bangko, kung mas mababa, pagkatapos ay idagdag ang distilled water (hindi isang simple, hindi pinakuluang at walang electrolyte).

Pinabilis na singilin ang Akb.

Ang pamamaraan na ito ay ginagamit sa mga kaso ng emerhensiya, at mukhang isang ordinaryong singil na may patuloy na kasalukuyang. Para lamang sa kasalukuyang singilin na ito ay hindi 10% ng kapasidad ng baterya, at 20%. Iyon ay, na may kapasidad na 60 A / H, ang kasalukuyang naka-install na 12A. Sa maikling panahon, ang baterya ay hindi naniningil sa 100%, ngunit sapat na upang simulan ang engine.

Sa prosesong ito, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa temperatura ng electrolyte, pigilan ang overheating nito sa itaas 45c - 50c.

Ang "draconian" na paraan ng pagsingil, kung maaari, ay mas mahusay na maiwasan, kung hindi, ito ay hahantong sa isang mabilis na kabiguan ng pinagmulan ng kapangyarihan.

Suriin at Prevention Akb.

Ang baterya ay dapat manatiling malinis, lalo na ang mga terminal nito na napapailalim sa oksihenasyon. Paminsan-minsan, hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon, upang suriin ang kondisyon at preventive work, na nagsisimula sa isang panlabas na inspeksyon:

  • Ang pabahay at mga terminal ay dapat na malinis, walang mekanikal na pinsala, kung kasalukuyan - alisin;
  • Kung ang baterya ay may mas mataas na temperatura, ang isa o higit pang mga lata ay sarado, iyon ay, ang lead sulpate kristal ay nabuo sa pagitan ng mga plato (imposible upang ayusin ito, lalo na nang nakapag-iisa, ngunit sa ilang mga kaso ang mga Masters ay maaaring makatulong);
  • Sinusukat namin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal, dapat itong nasa hanay mula sa 12.6V hanggang 14V, kung mas mababa, ang pinagmulan ay dapat sisingilin.

Pagkatapos ng isang panlabas na inspeksyon, siguraduhin na ang baterya ay naaayos, at ang lahat ng mga pagkukulang ay naitama, kailangan mong sukatin ang density ng electrolyte. Mayroong isang espesyal na aparato, abot-kayang at madaling hawakan, ay tinatawag na isang lugar.

Larawan 11.

Ang density ay dapat na sinusukat ng mga bangko, sa sisingilin baterya, ito ay dapat na mula 1.27 hanggang 1.29 g / cm3. Ang density ng density sa pagitan ng mga bangko ay hindi dapat lumagpas sa 0.02 g / cm3. Kung sa isa sa mga lata ang density ay mas mababa kaysa sa natitirang bahagi ng 0.10 - 0.16 g / cm3, marahil ito ay isang pagsasara ang naganap sa loob nito.

Kung sa panukalang ito ay naging isang boltahe sa ibaba 12.6V, at ang density ay mas mababa sa 1.24 g / cm3, pagkatapos ay sisingilin ang baterya.

Ang lahat ng mga sukat ay ibinigay sa average sa isang temperatura ng + 25c.

Ang paggawa ng pana-panahong mga manipulasyon na ito ay maaaring makamit na ang baterya ay gagana para sa isang mahabang panahon at walang problema, sa kabila ng mga panahon.

Oras ng pag-charge ng baterya

Ang oras ng pagsingil ay depende sa uri at katayuan ng baterya, charger at kasalukuyang singilin. Ang mas mataas na kasalukuyang, mas mabilis ang baterya ay singilin.

Kung ang baterya ay nabayaran at hindi maaaring simulan ang engine, ang pinabilis na singilin ay sapat upang itaguyod ang flywheel pagkatapos ng 15 minuto.

Ang pagsingil sa rectifier sa mode na may patuloy na kasalukuyang ay kukuha ng 10 hanggang 12 oras, at ang pinaka-sparing mode na may pare-pareho ang boltahe ay lalagpas sa higit sa isang araw. Alinsunod dito, pinipili ng bawat drayber ang mas angkop para sa kanya.

Mga palatandaan ng matagumpay na singilin ng baterya

Mga panlabas na palatandaan na ang baterya ay sisingilin - kumukulo electrolyte. Gayundin, pagkatapos ng pag-disconnect ng baterya mula sa charger, ang boltahe sa mga terminal ay sinusukat, at ang densidad ng electrolyte ay tinutukoy. Kung ang mga parameter na ito ay tumutugma sa nominal, pagkatapos ay sisingilin ang baterya.

Mga hakbang sa emerhensiya sa singil ng baterya sa taglamig

Kadalasan, nakatayo sa paligid ng gabi sa isang malakas na hamog na nagyelo, ang kotse ay hindi nagsisimula. Maraming dahilan. Ang isa sa kanila ay isang nakapirming baterya. Mas mahusay na alisin ito at ilagay ito sa isang mainit na silid para sa paglalamig.

Larawan 12.

Inirerekomenda ng ilang mga craftsmen ang paglalagay ng baterya sa isang pelvis na may maligamgam na tubig, kaya pinakamabilis na mas mabilis, ngunit maaaring umiyak. Una, ang electrolyte ay lalawak na may matalim na pag-init. Pangalawa, ang katawan ng barko kapag ang pag-init ay maaaring sumabog bilang isang makapal na pader na salamin na salamin.

Hindi na kailangang gumamit ng mga aparatong heating ng sambahayan. Ito ay mas mahusay na kung ang baterya ay mawawalan ng sarili, at ang electrolyte ay kukuha ng likidong pagkakapare-pareho. Pagkatapos maligo, suriin ang boltahe at density, kung kinakailangan, singilin, paglalapat ng isa sa mga pamamaraan.

Cursting mula sa sisingilin baterya

May isa pang pagkakataon na muling magkarga ang baterya mula sa isa pang baterya. Para sa layuning ito, dalawang mga cable ng iba't ibang kulay, pula at itim, malaking cross seksyon na may clamps sa mga dulo ay ginagamit.

Larawan 13.

Sa mga cable na ito, ang mga terminal ng baterya ng binhi at mga singilin na terminal ay konektado. Ang proseso ng tambalan ay dapat isagawa sa isang partikular na pagkakasunud-sunod:

1. Una, ang pulang kawad ay konektado sa pamamagitan ng isang dulo sa "plus" ng sisingilin baterya. 2. Dagdag pa, ang ikalawang dulo ng pulang kawad ay clamped sa "plus" ng discharged baterya. 3. Kinukuha namin ang dulo ng itim na kawad at ikonekta ito sa "minus" ng discharged na baterya. 4. Ang ikalawang dulo ng itim na kawad ay clamped sa "minus" ng nagtatrabaho baterya.

Naghihintay kami ng ilang minuto upang ang batch baterya ay ginagawa ito, at patakbuhin ang engine.

Espesyal na Battery Revival Kit.

Mayroong ilang mga uri ng patakaran ng pamahalaan upang pasiglahin ang AKB. Ang pinaka-abot-kayang at simple ay isang start-charger. Makakatulong ito hindi lamang patakbuhin ang engine, kundi pati na rin singilin ang baterya. Isang minus - kinakailangan na magkaroon ng 220 volt network para dito, at para dito, hindi bababa sa, kailangan mo ng garahe.

Larawan 14.May isa pang device, gumagana itong autonomously at maaaring magsimula ng kotse engine kahit na walang baterya. Ito ay tinatawag na "booster".

Larawan 15.

Mukhang isang panlabas na baterya para sa telepono, ngunit ang output alon ay malaki, ito ay sisingilin sa bahay, maaari kang magsuot ng portfolio.

Napakadaling pamahalaan:

  • Ikonekta ang mga wires mula sa "booster" sa mga terminal ng baterya, na obserbahan ang polarity;
  • maghintay para sa signal sa indicator;
  • Ilunsad ang engine;
  • Idiskonekta ang mga wires.

Larawan 16.

Ang pandaigdigang industriya sa isang malaking assortment ay gumagawa ng Apuu (autonomous commissioning device) na may mga parameter: boltahe mula 14 hanggang 19 volts, kasalukuyang mula sa 300 hanggang 600 amps at isang kapasidad mula 12,000 hanggang 25000 mah. Ginagamit ito upang simulan ang mga engine na may iba't ibang mga volume.

Accumulator singilin dalas

Sa ilalim ng lahat ng mga patakaran ng operasyon, ang AKB ay recharged ng hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon. Mas mabuti kung ito ay bago sa taglamig at pagkatapos ng taglamig.

Sisingilin din kung ang kotse ay nakatayo para sa ilang mga dahilan para sa isang mahabang panahon, dahil ang baterya ay may isang self-discharge ari-arian, mayroong alarma sa kotse, na patuloy na consumes koryente.

Ang mga tagagawa ng rechargeable acid baterya ay gumagawa ng memo o mga tagubilin para sa kanilang mga produkto, kung maingat mong basahin at sundin ang kanilang mga tagubilin, pagkatapos ay ang AKB mahaba at mapagkakatiwalaan ay naglilingkod sa mga may-ari.

Kapaki-pakinabang na video.

Paano itama ang baterya ng iyong sasakyan, kailangan mong malaman ang bawat may-ari ng kotse. Ito ay magbibigay hindi lamang upang madagdagan ang mapagkukunan ng baterya, ngunit tumutulong din upang maiwasan ang pinsala sa sistema ng elektrikal ng sasakyan. Para sa tamang singilin, mahalaga na isaalang-alang ang ilang mga kadahilanan, katulad ng uri ng baterya, ang boltahe ng pagtatrabaho, ang kapangyarihan ng kasalukuyang pagsisimula, lalagyan, at iba pa. Kaya, sa pagkakasunud-sunod.

Larawan 17.

Paano singilin ang baterya

Bago makakuha ng praktikal na payo, dapat mong malaman ang kaunti sa teorya. Ang lahat ng mga baterya ng kotse ay sinisingil sa isa at dalawang paraan upang idirekta ang kasalukuyang o pare-pareho ang boltahe. Talakayin natin ang bawat isa.

Singilin ang isang permanenteng kasalukuyang

Mula sa pamagat madali itong hulaan na pinag-uusapan natin ang pagsasaayos sa halaga ng charger ng kasalukuyang para sa kasalukuyang, dapat itong 10% ng tangke ng baterya. Iyon ay, ang anumang baterya sa 70 A • H ay dapat sisingilin sa kasalukuyang ng 7 amps. Ang boltahe na halaga sa panahon ng pagsingil ay patuloy na magbabago.

Ang kawalan ng pamamaraang ito ay kinakailangan na pana-panahong suriin ang kasalukuyang halaga (isang beses lamang 1 - 2 oras), na kung minsan ay maaaring magbago. Sa mga serbisyong may serbisyo, ang electrolyte ay maaaring maglaho sa panahon ng pagsingil, at mas mataas ang antas ng pagsingil, mas matindi ang pagpapalabas ng gas.

Sa isang mataas na discharged na baterya, ang halaga ng boltahe sa unang hakbang na singilin ay medyo mababa, at sa proseso ay unti-unting tumaas. Sa pag-abot sa halaga ng 14.4 V, ang gastos ng kasalukuyang singil ay dapat na mabawasan nang dalawang beses, at kapag ang charger ay nagpapakita ng 15 volts, dalawang beses muli. At kaya habang ang halaga ng boltahe ay hindi na dagdagan - ito ay isang senyas ng isang ganap na sisingilin baterya.

Singilin sa pamamagitan ng pare-pareho ang pag-igting

Charger, AKB at multimeter.

Sa ikalawang paraan, ang boltahe sa memorya ay nakatakda pare-pareho, at ang kasalukuyang lakas ng pagbabago sa panahon ng proseso ng pagsingil. Sa unang yugto, ang kasalukuyang ay makakarating sa pinakamataas na halaga (karaniwang limitado sa mga proteksiyon na mga scheme ng aparato at nasa muling pamimigay 20 - 25 amps). Unti-unti, ang halaga ng boltahe sa Accord Terminals ay dumating sa antas ng aparato ng pagsingil, at ang kasalukuyang ay unti-unting papalapit na zero value.

Upang matukoy ang magnitude ng boltahe, kinakailangan upang isaalang-alang ang antas ng pagbara ng AKB. Halimbawa, isang boltahe ng 14.4 sa isang araw ang baterya ay naniningil sa 75-85%, sa 15 v - hanggang 90%, at 16 V - hanggang 97%. Para sa isang kumpletong singil ng baterya bawat araw, ang boltahe ay kinakailangan 16.3 - 16.4 V.

Dapat itong isipin na maraming mga hindi magagamit na mga laban ay may built-in na mga scheme na limitahan ang maximum na supply ng boltahe, na maaaring 14.4 V. Sa kasong ito, upang ganap na singilin ang baterya, kukuha ito ng higit sa isang araw.

Paano singilin ang isang baterya ng kotse

Stretch Measurement.

Upang singilin ang anumang uri ng mga baterya, kinakailangan ang isang pinagmulan ng DC (o boltahe) upang ayusin ang pagsasaayos nito. Mas maginhawa ang paggamit ng mga aparatong yari na ginawa sa mga tindahan o mga merkado. Mahalaga kapag bumibili, magbigay ng kagustuhan sa automotive charger, kung saan maaari mong itaas ang halaga ng boltahe sa 16-16.5 volts. Kung ang kondisyong ito ay hindi napapanatiling, ang modernong baterya ay 100% na sisingilin.

Una, isinasaalang-alang namin kung paano ang pinakasimpleng uri ay sisingilin - antimonyo (lead plates ay ginawa gamit ang antimonyo) at hybrid (materyal ng antimonya at kaltsyum plates, minsan sa pagdaragdag ng pilak). Para sa kanila, ang anumang charger ng kotse ay angkop. Ang singilin ng direktang kasalukuyang ay isinasagawa sa halaga nito na katumbas ng 10% ng kapasidad ng baterya.

Sa patuloy na boltahe, dapat itong nasa loob ng 13.8 - 14.5 volts. Sa panahon ng pagsingil, ang kasalukuyang ay mahuhulog ayon sa pagpaparami. Kapag ang kasalukuyang bumagsak halos sa zero, ang baterya ay maaaring alisin.

Ang oras ng pagsingil ay depende sa ilang mga parameter:

  • ACB kapasidad;
  • ang antas ng paglabas;
  • kapangyarihan ng charger;
  • Sa anong teknikal na kondisyon ay ang baterya sa oras ng pagsingil.

Ang mas malaking kasalukuyang sa feed sa baterya sa proseso ng singil, na, nang naaayon, ito ay sisingilin nang mas mabilis. Gayunpaman, mawawala ang singil ay magiging mas mabilis. Dahil dito, maraming mga motorista ang ginusto na itakda ang halaga ng 2 amps at iwanan ang baterya sa gabi. Ang paraan ng pag-recharge ay ibubukod ang posibilidad na i-reload ang baterya, na napakahina para sa kanila.

Mahalaga kung may oksihenasyon o kalawang sa mga terminal, bago singilin, dapat itong tanggalin. Ito ay magbibigay ng pinakamahusay na contact.

Ang antas ng baterya ay dapat na regular na suriin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, hindi alintana ang napakaliit na threshold at temperatura ng hangin. Bagaman sa panahon ng malamig na panahon, ang baterya ng kotse ay may mas mataas na antas ng pagpapalabas ng sarili, bilang resulta kung saan maaaring lumitaw ang mga problema.

Sa serviced baterya bago singilin, kailangan mong alisin ang takip ng mga plugs sa bawat bangko, pati na rin alisin ang mga plugs. Ito ay kinakailangan upang ang mga pares ng electrolyte sa panahon ng singil ay hindi masira ang kaso ng baterya sa panahon ng singil. Pagkatapos alisin ang mga plugs, suriin ang antas ng electrolyte. Kung kinakailangan, idagdag ang dalisay na tubig upang ang solusyon ay sumasakop sa ibabaw ng mga plato.

Ang serbisyong ACB ay dapat sisingilin sa isang di-residential well-ventilated room. Ang mga pares ng electrolyte ay nakakapinsala sa mga tao, at sa mataas na konsentrasyon ay nagiging paputok. Ang mga hindi karapat-dapat na baterya ay pinagkaitan ng naturang mga depekto, kaya maaaring sisingilin sila sa isang apartment o bahay.

Kapag dapat mong ilagay ang ACB para sa pagsingil

Bago i-install ang baterya para sa singilin, siguraduhin na siya ay talagang nakaupo. Para sa mga ito ay may ilang mga paraan:

  1. Sukatin ang pag-igting sa mga terminal ng baterya nang hindi inaalis ito mula sa kotse. Madaling gumawa ng isang voltmeter o isang electronic multimeter sa kamay. Karamihan sa mga baterya na naka-install sa kotse, ang nominal na halaga ay 12 volts. Sa katunayan, ito ay bahagyang naiiba. Kung ang tagapagpahiwatig ay 12.7 v, nangangahulugan ito na ang baterya ay ganap na sisingilin. 12.2 B sinabi na ang baterya ay kalahati. Ang boltahe drop sa 11.6 volts ay nagpapahiwatig ng isang buong paglabas ng baterya, na nangangahulugan na dapat itong sisingilin kaagad.
  2. Matukoy ang density ng electrolyte. Ang pamamaraan na ito ay angkop lamang para sa mga baterya. Maaari kang magsagawa ng pagsukat gamit ang isang espesyal na aparato na may steamometer. Sa ilalim ng normal na kondisyon at singilin ang baterya, dapat ipakita ng metro ang halaga ng humigit-kumulang 1.27 g / cm3. Kung mas mababa ang pagbabasa, ang baterya ay nangangailangan ng singilin. Ang di-pinapanatili na baterya ay may espesyal na window, nagpapakita ito ng tatlong yugto ng density.
  3. May mga problema kapag nagsisimula ang kotse engine. Kapag ang starter ay hindi pinaikot sa panahon ng paglunsad ng kotse, ang pinaka-karaniwang dahilan ng naturang depekto ay ang entry na baterya. Posible rin upang matukoy ang dashboard at iba pang mga mamimili ng kuryente.

Sa maling pagpapanatili at huli na singilin, ang mga plato sulpate ay maaaring mangyari sa baterya, na magbabawas sa aktwal na kapasidad ng baterya at makakaapekto sa buhay ng serbisyo nito.

AKB at wires

Ay singilin ang baterya sa makina

Karamihan sa mga mahilig sa novice car ay interesado sa tanong kung posible na singilin ang baterya nang hindi inaalis ito mula sa kotse. Narito ito ay kinakailangan upang linawin. Kung ang tanong ng pag-alis mula sa landing place, ang sagot ay halata - hindi mo maaaring alisin ito. Ngunit kung ang tanong ng pag-disconnect sa mga contact ng grids ng kapangyarihan ng makina, kailangan mong alisin ang mga ito bago singilin. Mas tiyak, mahalaga na patayin ang "minus" na gulong, ngunit mas mahusay na alisin ang pareho. Ang bagay ay na kahit na ang engine ay shoved, ang kasalukuyang mula sa baterya dumadaloy sa pamamagitan ng mga de-koryenteng sistema ng kotse.

Bilang isang resulta, ang bahagi ng kasalukuyang ay mawawala sa network ng kotse at hindi maabot ang baterya, na hahantong sa pagtaas sa oras ng pagsingil. Bilang karagdagan, mayroong isang pagkakataon ng isang boltahe tumalon, at ito ay maaaring humantong sa pinsala sa kapangyarihan grids ng makina o, mas masahol pa, bahagyang o kumpletong paraan out ng order. Ito ay lalong mahalaga para sa mga negosyo ng negosyo at mga premium, sa kanilang mga sistema mayroong maraming mga sensitibong electronics, lamang ito ay malantad sa mahusay na mga panganib.

Paano Mag-charge ng Kaltsyum ACB.

Ang mga baterya ay may pagtatalaga sa katawan ng CA-CA. Lumitaw sila sa merkado medyo kamakailan at halos tumutukoy sa walang pagpapanatili. Ang kanilang pangunahing pakinabang ay:

  • Makabuluhang pagsisimula ng mga alon;
  • malaking kapasidad;
  • Ang electrolyte ay hindi umuunlad.

Gayunpaman, mayroon din silang mga disadvantages. At ang pangunahing isa ay na sa maling paghawak ng mga ito pagkatapos ng tatlong apat na cycle ay napaka nawawala sa tangke. Samakatuwid, napakahalaga na wastong singilin ang mga baterya.

Sa paggawa ng kotse kaltsyum ACB, ang mga espesyal na teknolohiya ay nalalapat, dahil dito, dapat silang sisingilin sa partikular. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang magkaroon ng isang charger na may kakayahang magbigay ng isang permanenteng kasalukuyang sa isang boltahe sa 16.1 - 16.5.5. Iyon ay, pagkakaroon ng isang charger na may maximum na boltahe na nagbigay ng 14.8 V, pagkatapos ay sisingilin lamang ang baterya kalahati. Sa ganitong mga kaso, ang isang mahusay na solusyon ay ang pagbili ng Orion Vimpel-55 charger, mayroon itong programmable cycle at mahusay para sa kaltsyum battery.

Ang isang kagiliw-giliw na punto ay ang generator ng kotse ay gumagawa ng hanggang 15 volts ng boltahe, na hindi sapat para sa kumpletong singil ng isang baterya ng ganitong uri. At isinasaalang-alang ang panahon sa aming mga latitude na may malamig na taglamig at mabigat na operating kondisyon, ang kaltsyum baterya ay madaling ma-discharged sa pinaka-inopportune sandali. Upang maiwasan ito, ito ay mas mahusay na pana-panahong ilagay sa recharge - ito ay sapat na isang beses bawat buwan. At para sa mga ito kailangan mo ng isang aparato na may programmable mode.

Pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos na may ganitong pagsingil:

  1. Itakda ang boltahe sa charger 16.1 V. Ang kasalukuyang lakas sa charger upang ilagay ang isang katumbas ng 10% ng kapasidad ng baterya.
  2. Upang singilin kaya habang ang kasalukuyang ng kasalukuyang sa singil ay hindi mahulog sa 0.5 A. Maaaring mangyari ito pagkatapos ng 10 minuto, at marahil sa isang oras o limang, ang lahat ng ito ay depende sa antas ng paglabas ng baterya at sa teknikal na kondisyon nito.
  3. Tukuyin ang dalawang limitasyon sa charger. Itaas na boltahe sa 16.1 V at kasalukuyang 3 A. at mas mababang limitasyon: 13.2 Volta at 0 A.
  4. Ayusin ang baterya na "Swing". Ang proseso ay simple: sa isang kasalukuyang ng 3 at ang halaga ng boltahe ay unti-unting lumalaki sa 16.1 V, at ang kasalukuyang mga patak sa zero. Sa pag-abot sa antas na ito, ang boltahe ay nagsisimula nang unti-unti na mahulog sa 13.1 V, at ang kasalukuyang lumalaki hanggang 3 A. At kaya ang lahat ay paulit-ulit.

Sa proseso ng pagsingil, ang oras para sa pagpasa ng isang naturang ikot ay bababa. Sa simula ng boltahe paglago sa maximum na halaga, 20 hanggang 30 minuto ay umalis, at ang pagkahulog ay magaganap nang mas mabilis. Ngunit habang ang sitwasyon ay singilin, ang sitwasyon ay magbabago sa kabaligtaran. Ang pagkahulog ay maaantala, at paglago ay magaganap sa loob ng ilang minuto. Ito ang senyas na sinisingil ang kaltsyum ACB.

Paano mag-charge ng mga baterya ng gel

Ang baterya ng gel para sa kotse ay tumutukoy din sa isang bagong uri ng mga baterya at magkaroon ng maraming pakinabang sa maginoo acid ACB. Ang kanilang pangunahing pakinabang:

  • isang mataas na kasalukuyang tagapagpahiwatig, kahit na sa mababang singil;
  • Higit pang mga cycle ng singil-discharge;
  • mababa ang self-discharge;
  • Lumalaban kahit sa pang-matagalang epekto ng mababang temperatura ng hangin

Gayunpaman, ang lahat ng ito ay may ilang mga drawbacks, lalo:

  • Mataas na gastos - na may parehong mga katangian sa mga conventional acid baterya, gels ay magiging makabuluhang mas mahal;
  • Tunay na sensitibo sa recharging - maraming beses sapat para sa pagkawala ng tangke at bawasan ang oras ng serbisyo.

Marami, bilang mga nagsisimula, kaya at nakaranas ng mga may-ari ng kotse, ang tanong ay lumitaw kung paano i-charge nang tama ang baterya ng gel? Oo, sa kakanyahan, pati na rin ang mga tradisyonal na baterya, hindi maraming mga pagkakaiba. Para sa kailangan mo:

  1. Dalhin ang karaniwang charger na may kakayahang ayusin ang daloy ng kasalukuyan at boltahe.
  2. Ang kasalukuyang ay napili gaya ng dati batay sa kapasidad ng baterya. Halimbawa, kailangan mong singilin ang ANKB sa 70 a • h. Hatiin namin ang halagang ito hanggang 10 at makakuha ng 7 amps. Ito ang kasalukuyang kailangan para sa singil ng aming baterya. Sa isang matinding pangangailangan, para sa kagyat na pag-recharge, maaari mong dagdagan ang kasalukuyang halaga sa 30% ng tangke. Sa aming sitwasyon, 21 A.
  3. Kapag nag-charge ng mga baterya ng gel, mahalaga na huwag dagdagan ang halaga ng boltahe. Kadalasan, ang maximum ay hindi dapat lumagpas sa 14.5 - 15 volts, ang mga data na ito ay ipinahiwatig sa sticker ng baterya o sa Suportport.
  4. Mayroong maaari ka ring makahanap ng impormasyon tungkol sa pinakamataas na pinahihintulutang alon kapag nagcha-charge, ito ay ang sumusunod na "Max Inisyal na Kasalukuyang". Mahigpit na ipinagbabawal na lumampas sa halagang ito.
  5. Tulad ng sa iba pang baterya, ang oras ng pagsingil ng baterya ng gel ay depende sa kasalukuyang lakas. Sisingilin sa 1/10 bahagi ng tangke, ang singil ng baterya sa loob ng 10 oras. Iyon ay, na may kapasidad na 70 A • H, inilalagay namin ang isang kasalukuyang ng 7 amps at maghintay hanggang sa isang kumpletong singil ng 10 oras. Alinsunod dito, mas mababa ang kasalukuyang halaga, mas malaki ang oras para sa pagsingil at vice versa.

Upang maiwasan ang recharging gel baterya, na kung saan ay contraindicated para sa kanila, mas mahusay na gamitin ang software control charger. Pinipili nito ang mga kinakailangang tagapagpahiwatig mismo para sa isang partikular na baterya at lumiliko sa dulo ng proseso.

Ang dahilan kung bakit ang baterya ng ganitong uri sa loob ng labis na boltahe ay nagsisimula sa pagbagsak, ay namamalagi sa katunayan na ang gel na gumaganap ng papel ng electrolyte ay nagsisimula sa matunaw. At ang natunaw na rate ay direktang proporsyonal sa pagtaas ng boltahe.

Kung ang baterya ng gel ng kotse ay ginawa bilang nagsilbi, pagkatapos bago ilagay ito para sa singilin, kinakailangan upang alisin ang mga jam ng trapiko na may mga lata upang maiwasan ang pagbuo ng overpressure. Kapag kumokonekta sa charger, dapat na sundin ang polarity. Pagkatapos ay itinakda ang nais na halaga ng kasalukuyang at boltahe. Sa proseso ng pagsingil, ang boltahe ng baterya ay tataas din. Imposibleng mapagtagumpayan ang mga halaga ng "paggamit ng pag-ikot" na tinukoy sa dokumentasyon. Kung nangyari ito - dapat mong agad na mabawasan ang kasalukuyang.

Mahalaga na tandaan na sa kotse kung saan naka-install ang baterya ng gel, kinakailangan upang pana-panahong suriin ang tulong ng boltahe relay sa generator. Kapag nakikitungo sa relay, ang baterya ay maaaring makakuha ng hindi maibabalik na pinsala at mawawalan ng pagganap sa loob ng ilang oras.

Para sa higit pang seguridad, maaari kang mag-install ng mga karagdagang terminal na may regulator relay.

Paano Mag-charge ng Hybrid ACB.

Ang mga plato para sa mga hybrid na baterya ay ginawa sa dalawang teknolohiya, isang bahagi sa pagdaragdag ng antimonyo, ang pangalawa ay kaltsyum. Ang baterya ay tumutukoy sa kategorya ng mababang serbisyo, ngunit may mga cork sa mga bangko. Samakatuwid, dapat siya magkaroon ng isang beses sa 2 - 3 buwan suriin ang antas ng electrolyte, at kung kinakailangan, magdagdag ng distilled tubig. Mula sa kanilang mga pangunahing bentahe ay dapat na naka-highlight na may mahusay na pagtutol sa malalim na paglabas, pati na rin ang kakayahan upang makabuo ng mataas na launcher. Bilang karagdagan, ang baterya ng klase na ito ay may kaaya-aya na halaga, na halos dalawang beses na mas mababa kaysa sa kaltsyum.

Ang mga baterya ay sinisingil sa parehong paraan tulad ng iba, iyon ay, isang kasalukuyang ng 10 - 30% ng kapasidad ng baterya. Ang mga nakaranas ng mga motorista ay inirerekomenda na i-recharge ang baterya na may kasalukuyang 2 A, na may boltahe na 13.8 - 14.2 V. upang makamit ang mga halaga ng 14.2 V at 0.3 a, maaari mong alisin ang baterya mula sa device - nakumpleto ang singilin.

Mahigpit na hindi inirerekomenda na maglingkod sa mga malalaking alon sa baterya, ito ay magiging sanhi ng pigsa ang electrolyte at pag-init ng mga plato, na maaaring humantong sa gumagapang ng aktibong sangkap sa kanila.

Sa tag-araw, lalo na sa malubhang init, ang mga hybrid na baterya ay dapat na regular na suriin ang antas ng electrolyte. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang baterya ay nagbibigay ng mas maraming operating boltahe, at samakatuwid ang pagsingaw ng electrolyte ay mas mabilis.

Paano singilin ang baterya ng AGM.

Ito ay isang bagong uri ng mga baterya ng automotive na ginawa ayon sa mga modernong teknolohiya. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang mga ito ay may kakayahang mag-isyu ng malaking panimulang alon (ilang mga modelo hanggang sa 900 a), nagbibigay ito ng maaasahang paglunsad ng anumang engine kahit na sa pinakamatibay na frost. Ang isa pang mahalagang kalamangan ay isang pinabilis na singilin, kailangan nila ng 2 - 3 beses na mas kaunting oras upang makakuha ng isang kumpletong singil. Bilang karagdagan, ito ay ganap na sisingilin mula sa automotive generator. Bilang karagdagan, ang mga ito ay mas matibay at sa average na trabaho para sa 5 taon na mas mahaba kaysa sa mga ordinaryong baterya.

Sa ngayon mayroong tatlong uri ng singilin ng naturang mga baterya, katulad:

  1. Singilin, akumulasyon, imbakan. Ang baterya ay singilin sa pagpipiliang ito mula sa generator o gumagamit ng isang espesyal na charger. Sa panahon ng proseso, ang boltahe ay 14.2 - 14.8 V, ngunit hindi hihigit sa 15.2 (kinakailangan upang linawin sa teknikal na proposyos na inilalapat sa baterya), at ang pinakamaliit na kasalukuyang mula sa 10 hanggang 30% ng kapasidad ng baterya depende sa mga kondisyon. Ang enerhiya ay nagsisimula upang makaipon pagkatapos ng malalim na pagsingil. Ang halaga ng boltahe ay pareho, at ang kasalukuyang ay hindi hihigit sa 10% ng tangke. Sa pangmatagalang imbakan (sa garahe o sa warehouses), ang boltahe ng singilin ay dapat na humigit-kumulang 13.2 - 13.8 v, kasalukuyang mula sa 5 hanggang 10%.
  2. Singilin at imbakan. Ay tumutukoy sa pinaka-karaniwang pagpipilian at inirerekomenda ng mga tagagawa. Ang pagsingil ay nangyayari sa mga halaga ng 14.2 -14.8 V at mga alon hanggang sa 30% ng tangke ng baterya. Kapag nakaimbak, ang boltahe ay ginagamit sa 13.8 V.
  3. Singilin. Ang ilang mga tagagawa ay hindi nagpapahiwatig ng impormasyon sa imbakan. Sisingilin ayon sa parehong mga prinsipyo bilang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas.

Kaunti tungkol sa charger. Mahalaga na kontrolin ang mga kasalukuyang at boltahe na tagapagpahiwatig. Samakatuwid, mas mahusay na samantalahin ang isang espesyal na charger na may mga mode ng sewn software. Dahil dito, ang proseso ng pagsingil ay maaaring gaganapin nang walang paglahok ng isang may-ari ng kotse, at ang built-in na sistema ng seguridad ay i-save ang baterya mula sa pinsala. Kung gayon pa man ay tumigil ka sa pagsingil sa manu-manong kontrol, huwag kalimutang kontrolin at ayusin ang mga halaga ng mga tagapagpahiwatig.

Paano singilin ang pagpapanatili-free ACB.

Ang napakaraming mga modernong baterya para sa auto ay pinananatili at walang posibilidad na suriin ang antas at density ng electrolyte. Ang proseso ay hindi naiiba mula sa parehong pamamaraan sa iba pang mga uri ng mga baterya. Naka-charge sa pamamagitan ng patuloy na kasalukuyang at pare-pareho ang boltahe, gumamit ng mas mahusay na programmable charger, mapadali nito ang gawain.

Gayunpaman, kapag gumagamit ng charger na kinokontrol ng kamay, napakahalaga na kalkulahin ang oras. Upang magsimula, kakailanganin mong malaman ang antas ng paglabas. Sa isang ganap na sisingilin baterya, ang boltahe indicator sa mga terminal ay 12.7 volts. 11.7 b at sa ibaba ay nagpapahiwatig na ang baterya ay ganap na nakatanim.

Para sa isang normal na singil, 10% (o 1/10) ay sapat para sa kapasidad ng baterya. Kinukuha namin ang aming halimbawa ng baterya sa 70 a • h. Alisin ang patotoo na may isang voltmeter at makakuha ng isang halaga sa Terminals 12.2 V, nagpapahiwatig na ang baterya na nakatanim ng 50%. Iyon ay, kailangan nating punan ang 35 ngunit nawawalang kasalukuyang. Hatiin namin ang 35 sa kasalukuyang singil (7 a) nakakakuha kami ng 5 oras. Ito ang kinakailangang oras para sa buong singil ng baterya sa halimbawa.

Ang pangunahing bagay ay hindi kalimutan na ang anumang uri ng mga baterya ay nakakapinsala. At kung sa halip na 5 oras mula sa halimbawa sa itaas, iwanan ang baterya sa singilin ng 10 oras, pagkatapos ay sa kasong ito ang antas ng boltahe sa itaas ay hindi magiging at ang lalagyan ay hindi tataas. Ngunit ang electrolyte ay ganap na pinakuluan at maglaho. At sa kaso ng pagkawala ng pagkawala ng electrolyte, maaari mong punan ang isang simpleng balangkas, pagkatapos ay imposible na gawin ito sa di-magagamit. Ang ganitong uri ng boil baterya ay hindi sumabog, habang itinuturing ko ang ilang mga mahilig sa kotse, nagbibigay ito para sa isang balbula sa kaligtasan-trigger para sa mga naturang kaso. Gayunpaman, ang bahagi ng nagtatrabaho ibabaw ng mga plato na natuklasan sa electrolyte ay magbabawas sa kapasidad ng pagtatrabaho ng baterya at mabawasan ang kabuuang buhay ng serbisyo. Ang mga tagagawa ay hindi inirerekomenda na muling magkarga ng mas mahaba kaysa sa 30 minuto.

Output.

Ang anumang uri ng mga baterya ng automotive ay madaling singilin sa iyong sarili. Ito ay mangangailangan ng isang charger at ilang kaalaman sa mga teknikal na pagtutukoy at ang mga pangunahing pagkakaiba sa AKB.

Imposible at walang problema sa pagmamaneho ay imposible nang walang tama at napapanahong serbisyo ng baterya ng starter. Kahit na nagpasya Bumili ng baterya para sa kotse mura At walang isang mahabang warranty, mataas na pagkakataon ng pangmatagalang operasyon, malinaw na operasyon ng on-board network at ang mabilis na pagsisimula ng engine sa malubhang frosts ay napanatili. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang electrochemical uri ng baterya at wastong ibalik ang lalagyan, pag-iwas sa labis na boltahe at kasalukuyang, gamit ang ninanais na kagamitan, mode at dalas.

Antas ng singil at singilin ang kasalukuyang

Mahalaga na suriin nang tama ang konsepto ng "kumpletong paglabas" ng baterya. Ang rated boltahe "12V" ay isang maginhawang numero para sa lahat, ngunit hindi na. Sa katunayan, ang bawat isa sa anim na sunud-sunod na konektadong mga lata ay nagbibigay ng kaunti pa sa 2.1V. Kaya, ang normal na boltahe ng operating ay tumutugma sa 12.7-12.9V. Ang pagtanggi sa boltahe ng 10-12% ay tumutukoy sa aktwal, kumpletong pagkawala ng singil.

Ang positibo at negatibong mga plato ay nagsisimulang maging sagana na sakop ng lead sulfate, at ang electrolyte ay nawawala ang density nito. Kung walang wastong kontrol, ang mga proseso ng kemikal ay hindi maibabalik, ang isang hindi malulutas na namuo ay nabuo sa mga nagtatrabaho ibabaw, at ang baterya ay dumating sa disrepair. Lalo na detatsment ng malalim na paglabas para sa ca / ​​ca kaltsyum ACB.

Eksakto at mabilis na makilala ang kasalukuyang antas ng mga singil na may voltmeter at isang espesyal na tagapagpahiwatig ng kasalukuyang kahusayan - electromotive force (EDC). Para sa mga ito, ang pagsukat ng aparato ay konektado sa mga terminal ng baterya sa zero consumption at walang load (kondisyon ng pahinga). Kinakailangan din na isaalang-alang ang kasalukuyang temperatura ng ambient (tingnan ang talahanayan).

Temperatura, ° с.

Antas ng singil,%

100. 75. limampu 25. 0
mula sa +20 hanggang +25. 12.7-12.9v. 12.55-12,6V. 12.2-12.3v. 12-12,1v. 11.7-12V.
mula sa +5 hanggang -5. 12.8-13V. 12.65-12,75v. 12.3-12.4v. 12.1-12.2v. 11.8-12V.
mula -10 hanggang -20. 12.9-13.1v. 12.75-12,85v. 12.1-12.2v. 12.2-12.3v. 11.9-12,1v.

Ang pinakamataas na lakas ng kasalukuyang singilin ay 1/10 bahagi ng kapasidad ng baterya, halimbawa, para sa 60 oras - ito ay 6A, para sa 75Ah - 7,5A, para sa 100 oras - 10a. Ang isang malinis na diskarte ay nangangailangan ng klasikong lead-acid na baterya 60AH sa isang superbudgetary lightweight na bersyon ng 13-13.5 kg (normal na timbang 14.2-14.5 kg). Sa kabila ng ipinahayag na kapasidad ng 60 AMP-oras, kung minsan 4-5 positibo at 5 negatibong mga plato ay inilalagay sa bawat bangko sa halip na karaniwang 6 + 6 na format. Hindi lamang ito binabawasan ang timbang, kundi pati na rin ang aktwal na kapasidad na hindi lalampas sa 40-45 at nangangailangan ng pinakamataas na kasalukuyang lakas sa 4-4,5A para sa tamang pagbawi.

Mga uri ng AKB at limitasyon ng boltahe ng pagsingil

Ang lahat ng boltahe baterya 12 volts ay maaaring nahahati sa pamamagitan ng operating estado ng electrolyte sa 3 electrochemical grupo:

  • likido (basa, ebf, ca + ca, ca + o hybrid);
  • hinihigop (AGM);
  • Gel (gel).

Ang huling uri ay napaka-promising, ngunit magagamit pa rin sa mga pagkakaiba-iba ng traksyon na may mababang panimulang kasalukuyang halaga.

Ang bulk ng Starter Baterya ay may likidong electrolyte - classic (basa), na may mga thickened packet (EBF), sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kaltsyum sa positibo at negatibong mga plato (CA / CA), na may doping ng isang bahagi ng mga kaltsyum electrodes, at ang iba pa - antimonyo (hybrid). Upang maayos na singilin ang ganitong uri ng mga baterya, halimbawa, pinalabas sa 50% Baterya Car Banner (Austria) , Hankook (South Korea), "Beast (Russia), ang pinakamataas na boltahe ay hindi dapat lumagpas sa 14.2-14.4v. Para sa ACB na nasisipsip sa fiberglass electrolyte, na iniangkop sa "start-stop" system bilang AGM Mga baterya ng kotse EXide (labawin), Ang Bosch (Bosch), Yuasa (Yasa), ay nangangailangan ng mas mataas na boltahe ng pagbawi ng 14.7-14.8V.

Mga uri ng pagsingil

Ang pinakamainam na pagpipilian para sa pag-order ng ACB at commissioning device - dalubhasa Online Store Automotive.  Baterya. Na nag-aalok ng mga presyo nang walang intermediary premium at isang mahabang warranty mula sa tagagawa. Anuman ang uri at pagpapatupad ng baterya (serbisiyo, pagpapanatili, mababang serbisyo), ang pangangailangan para sa regular na bahagyang o sapilitang kumpletong kapasidad ay napanatili. Para sa mga ito, ang mga sumusunod na uri ng singilin ay inilalapat:

  • machine;
  • manu-manong;
  • Pagbabagong-buhay;
  • Buffer mode.

Ang epektibong pagsuri ng kasalukuyang pagganap ng auto accumulator ay posible na "unloading fork", na para sa 3-5 segundo ang naglilipat ng load sa mga terminal na lumalagpas sa kapasidad ng 200%. Ang panandaliang umuusbong hanggang 9V at ibaba ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa kagyat na recharging.

Awtomatikong pagsingil sa Akb.

Nangangailangan ng singilin o commissioning device na awtomatikong matukoy ang kasalukuyang at boltahe, at pinaka-mahalaga - dynamic na baguhin ang kanilang mga halaga sa proseso ng pagpapanumbalik ng kapasidad upang maiwasan ang kumukulo ng electrolyte, panandaliang o kung ano ang mas mapanganib - reloaded. Ang pagpili ng mga de-koryenteng parameter ng trabaho depende sa uri ng ACB ay ipinatupad sa pamamagitan ng setting ng operating boltahe o indibidwal na mga mode basa, AGM, atbp. Mahalagang isaalang-alang na ang magagamit na kapangyarihan ng kasalukuyang singilin ay hindi mas mababa sa 10% ng kapasidad ng baterya.

Ang awtomatikong pagsingil ng baterya na may pare-pareho ang boltahe ay nangyayari ayon sa isang kumplikadong multi-stage algorithm:

  • Ang kasalukuyang singilin ay unti-unti na nabawasan laban sa background ng pagtaas ng boltahe ng baterya;
  • Sa pag-abot sa 14.8, nangyayari ang boltahe na pag-stabilize;
  • Ang mababang singilin kasalukuyang (5% ng tangke) ay patuloy na pumasok sa mga terminal para sa isa pang 2 oras upang lapitan ang pinakamataas na antas ng pagsingil at i-reset ang memory effect;
  • Sa huling yugto, ang boltahe ay 13.8V, na nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang isang 100% na singilin nang walang panganib ng pag-reload at labis na karga.

Ang ilang mga stubs ay nagbibigay ng isang awtomatikong singilin ng auto accumulator pulsed boltahe, na sinusundan ng mga kahaliling excerpts ng baterya sa ilalim ng mga alon ng maximum na halaga at isang pare-pareho boltahe ng 13.8V.

Ang kabuuang oras ng pagbawi (napapailalim sa discharge 50% at mas mababa) - 8-12 oras.

Kamay na singilin ang baterya

Kinakailangan ang mga kasanayan sa gumagamit sa paghawak ng isang multimeter at regular na kontrol ng lakas ng DC ng DC, na una na naka-set up sa 10% ng nominal na kapasidad ng baterya (55Ah = 5,5A; 60As = 6,0A; 70Ah = 7.0A) .

Ang unang boltahe check sa mga electrodes ay isinasagawa pagkatapos ng 3-4 na oras. Ang kinakailangang tagapagpahiwatig ay 14.2-14.4V, kung saan ang intensity ng electrolyte hydrolysis ay nagdaragdag at ang panganib ng pagluluto ay nangyayari. Kung ang nais na halaga ay nakamit, kinakailangan upang mabawasan ang kasalukuyang singilin ng 2 beses (55Ah = 2,2a; 60Ah = 3,0A; 70Ah = 3,5A).

Ang ikatlong yugto ay nagsisimula kapag ang isang halaga ng 14.8-15.0V ay nakuha sa mga output ng baterya. Susunod, kinakailangan upang ulitin ang isang dobleng pagbaba sa kasalukuyang mga halaga (55Ah = 1,2a; 60Ah = 1,5a; 70Ah = 1,7A). Sinusuri ang bawat 1.5-2 oras. Kung ang kasalukuyang at boltahe na halaga ay nananatiling hindi nagbabago sa ilang mga dimensyon - ang baterya ay sisingilin ng 100% at handa na para sa karagdagang operasyon.

Autobumulator regeneration.

Ang pagpapanumbalik ng nawawalang kapasidad ng baterya ay nauugnay sa pagtanggal ng sediment ng sulpate na humantong mula sa nagtatrabaho ibabaw ng mga plato. Ang pangunahing dahilan para sa depekto ay isang malalim na paglabas. Para sa layuning ito, ginagamit ang mga espesyal na singilin na may mga desulfation regimens, na nagbibigay ng cyclical na paggamit ng singilin at paglabas ng mga alon sa ratio ng 10 hanggang 1.

Gayundin, ang pamamaraan ay maaaring isagawa gamit ang isang karaniwang pag-zoom at aometer ng kotse, paggastos para sa ilang araw:

  • 8-10 oras ng pagsingil sa 13.8-14.4V at 0.8-1.0A upang maabot ang 10V sa mga electrodes;
  • Buong shutdown bawat araw;
  • 8-10 oras sa 13.8-14.4V at 2.0-2,5A (ang ninanais na halaga sa mga output ng baterya 12.6-12.8V);
  • 7-10-oras na paglabas ng AKB hanggang 9V load sa anyo ng isang automotive o sambahayan bombilya 12V;
  • Susunod, ang mga hakbang 1-4 ay paulit-ulit na may pare-pareho ang tseke ng density ng electrolyte hanggang sa makuha ang tagapagpahiwatig 1.27 g / cm. 3.

Ang bilang ng mga buong ikot ay maaaring umabot sa 5-10 at kumuha ng 14-16 araw. Battery regeneration level - 80-95%. Kung ang resulta ng trabaho sa pagpapanumbalik ay hindi kasiya-siya, maaari mong palaging ipasa ang baterya sa Moscow mahal at tulungan ang ilan sa mga pondo para sa pagbili ng isang bagong baterya.

Buffer mode

Ang mga charger ng buffer technology ay maaaring matukoy ang kasalukuyang ng panloob na pagtagas ng baterya (self-discharge) at mapanatili ang buong kapasidad ng mga linggo at buwan nang walang panganib ng sulpate, ang pagyeyelo ng electrolyte at pag-reload. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mas mahabang imbakan ng baterya sa taglamig o may mga bihirang biyahe sa pamamagitan ng kotse.

Ang pagbawi ng kasalukuyang pantay ay angkop para sa malalim na discharges ng mga di-pinapanatili na mga baterya. Ang aparato ay unang gumagana bilang isang limiter ng kasalukuyang mga naglo-load, at pagkatapos ay hindi pinapayagan ang boltahe na lumalagpas ng higit sa 13.5-13.8V. Ang permanenteng pagsingil sa panahon ng imbakan ay ginaganap para sa paglikha ng microcrokes 100-150mA.

Konklusyon

Ang anumang uri ng singilin ng baterya ng kotse ay nangangailangan ng pagsunod sa temperatura ng rehimen. Mahusay - ito ay + 20-25 ° C. Kung ang mga microclumatic na kondisyon ay hindi nahulog sa agwat na ito, dapat mong gamitin ang memorya sa function ng thermocomptation. Para sa tamang recharging, ang baterya ay dapat alisin mula sa kotse at i-install sa isang maaliwalas na silid.

Sa isang sitwasyon kung saan ang mga regeneration cycle ng singilin ng mga alon ay hindi nakoronahan ng tagumpay, posible na ilapat ang "ignition" na pamamaraan (plus to minus - minus sa plus). Nagcha-charge kasalukuyang - 5% ng tangke. Ang halaga ng kontrol ay 12-14V sa mga output. Pagkatapos ay dapat mong ilapat ang load (light bombilya) para sa kumpletong paglabas. Pagkatapos nito, kumpletuhin ang kumpletong tamang singil (plus sa plus-minus sa minus).

Tiyak sa bawat may-ari ng kotse na nagsasamantala sa kanilang kotse ng hindi bababa sa higit sa limang taon, ang mga problema ay nangyayari kapag ang baterya ng singit ay hindi maaaring patakbuhin ang motor, at kung mas tumpak, ang boltahe ay hindi sapat upang iuwi ang starter. Kung hindi ka pa nagkaroon ng ganitong problema sa loob ng maraming taon, maaari naming sabihin na ikaw ay masuwerteng, dahil ang average na pag-asa ng buhay ng baterya ay mga 3 taon. Kahit na posible na may maingat at pagsasamantala, ang baterya ay maaaring tumigil sa 4 o kahit na 5 taon.

Pangkalahatang mga panuntunan at mga tip sa kaligtasan habang nagcha-charge ng mga baterya ng kotse

Ang kaligtasan kapag ang pagsasagawa ng mga naturang pamamaraan ay dapat tumayo sa unang lugar, dahil ang di-pagsunod nito ay maaaring maging sanhi ng mas mataas na panganib sa kalusugan.

1

Lubos itong inirerekomenda upang maisagawa ang gawaing ito sa isang residential room, mas mahusay na gumamit ng garahe o ibang lugar. Ang pakikipanayam kung saan ang baterya ay singilin ay dapat na maayos na maaliw upang ang mga inilabas na gas ay hindi maipon sa isang lugar. Paganahin paninigarilyo, o gumamit ng iba pang sunog o sparking malapit dito, dahil ito ay maaaring humantong sa isang pagsabog. Sa una, ang baterya ay unang nakakonekta sa device, at pagkatapos lamang ay lumiliko sa network. Ang mga koneksyon ng mga wire ay ginagawang pula sa plus, at itim sa minus. Huwag iwanan ang proseso na walang nag-aalaga, kahit na gumamit ka ng isang awtomatikong aparato. Ang mga probs bawat bangko ay dapat na hindi maalis, at kung wala, pagkatapos ay siguraduhing basahin ang mga rekomendasyon para sa di-serbisyong ab. Anong aparato ang kinakailangan upang singilin ang isang baterya ng kotse?

Ilang araw na ang nakalilipas, sa isa sa mga nakaraang, pinag-usapan ko ang pagbili ng charger para sa baterya ng kotse. Kaya ilang mga salita tungkol sa mga parameter na mabigyan ng pansin. Ngunit dito ay susubukan kong sabihin ang lahat ng mas maraming detalye.

Una, kailangan mong malaman kung anong boltahe ang iyong baterya: 12 o 6, at marahil 24 o kahit 48 volts? Ang pinakamahina sa sandaling ito ay matatagpuan sa mga lumang motorsiklo ng Sobyet. Ang mas malakas ay ginagamit, halimbawa, sa malalaking makinarya sa agrikultura, atbp. Ngunit ang pinaka-karaniwan ay isang baterya na may boltahe ng 12 volts. Alinsunod dito, kailangan mong pumili ng isang charger na sumusuporta sa boltahe ng iyong baterya. Gumamit ng pansin sa kasalukuyang lakas na ginagawa ng aparato. Dito, una sa lahat, ito ay kinakailangan upang maitaboy mula sa katotohanan na ang kapasidad ng baterya. Kung ikaw, halimbawa, naka-install na A.B. 60 amp * oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang aparato na makagawa ng hindi bababa sa 6 amps. Pagkatapos ng lahat, kapag ang pagsingil ng optimal ay ang kasalukuyang halaga ng 0.1 mula sa kabuuang kapasidad ng baterya, ang pinakamahusay na gamitin ang mga aparato na may ganap na awtomatikong singilin mode. Karamihan sa mga ito ngayon. Halimbawa, nakakonekta ka sa aparato sa baterya, itakda ang kinakailangang kasalukuyang halaga, at ang boltahe ay awtomatikong pinakain depende sa antas ng kasalukuyang singil ng baterya. Kapag ang baterya ay ganap na sisingilin, ang aparato ay awtomatikong naniningil sa kasalukuyan at boltahe sa isang minimum, na pumipigil sa recharger. Paano matukoy ang antas ng paglabas ng baterya ng kotse?

Sa karamihan ng mga kaso, ang baterya ay hindi ganap na pinalabas, iyon ay, ang boltahe ay bumaba sa pinakamaliit na pinahihintulutan kapag imposibleng i-on ang starter. Karaniwan, sa kasong ito, ang mga light device ay patuloy pa rin gumagana, bagaman hindi sa buong kapasidad.

2

Ngunit may mas mapanganib na mga kaso kapag ang baterya ay ganap na pinalabas at ang boltahe ay bumaba sa naturang antas na kahit na ang mga light device ay tumangging magtrabaho sa lahat. Ito ay nangyayari, halimbawa, kapag nakalimutan mong i-off ang mga sukat sa magdamag, o iniwan ang radio tape recorder kahit walang tunog. Sa ibaba ay isang talahanayan na malinaw na nagpapakita ng antas ng paglabas ng baterya ayon sa output boltahe data sa mga terminal sa isang tiyak na temperatura ng hangin.

Maraming mga motorista ang lubos na makaligtas sa katotohanan na ang baterya na naka-install sa kanilang kotse ay kasalukuyang nasa isang estado ng 75% ng singil. Ang katotohanan ay ang generator ay hindi laging magagawang singilin ang baterya para sa isa o ibang dahilan. Samakatuwid, kung minsan ay kinakailangan upang singilin ang baterya gamit ang charger sa mga halaga na tinukoy sa talahanayan sa itaas.

Anong kasalukuyang at boltahe ang kailangan para sa normal na pagsingil ng kotse?

Tulad ng nabanggit sa itaas na ang aparato ay dapat piliin tulad na maaari itong ganap na makagawa ng singilin AB At sa ibaba ay muli ay isang listahan ng mga kasalukuyang at boltahe na halaga.

Ang pinakamainam na kasalukuyang para sa singil ay dapat na 1/10 mula sa kabuuang kapasidad ng baterya. Iyon ay, sa ibang salita, kung ang iyong baterya ay may kapasidad na 55 amps * oras, pagkatapos ay ang kinakailangang kasalukuyang ay kinakailangan 5.5 amps. Ito ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng parehong mga aparato mismo at ang mga instrumento ng memorya. Ngunit ang perpektong pagpipilian ay magiging isang mas maliit na kasalukuyang sa mga terminal ng baterya. Iyon ay, na may katulad na kaso, ang kasalukuyang ay hindi 5.5, at na 2.75 amps. Siyempre, ang proseso ay mangyayari bahagyang mas mabagal (dalawang beses), ngunit ang kalidad ng ito ay dagdagan lamang. Ano ang sinabi, pagkatapos karamihan sa mga charger na ibinebenta ngayon ay may awtomatikong mode. Ngunit, dapat itong mabigyan ng pansin sa oryentasyon ng baterya: sa ilang mga aparato ay may isang paglipat na nagbabago ang boltahe para sa ibang uri ng baterya: 6, 12, 24 volts. Alinsunod dito, kailangan mong piliin ang mode na kinakailangan para sa iyong baterya. At pagkatapos ay gagawin ng lahat ang lahat para sa iyo, iyon ay, sa simula, ang boltahe ay mas malakas, at kapag 75% ng singil ay nakamit, awtomatiko itong bumababa, sa huli sa minimum na halaga upang maiwasan ang paglabas ng baterya. Paano Upang singilin ang mga baterya ng walang pagpapanatili ng kotse?

Ang isang malaking halaga ng modernong AKB ay ang tinatawag na walang pagpapanatili-free. Iyon ay, para sa buong buhay ng serbisyo ay hindi kailangang itaas ang electrolyte o suriin ang density nito sa mga bangko. Bukod dito, ang lahat ng mga operasyong ito ay hindi posible, dahil walang access sa mga bangko, walang mga jam trapiko.

Siyempre, kung ang isang AB ay nakaupo, pagkatapos ay maaaring singilin at kahit na kailangan, ngunit dapat itong maipanganak na dahil sa kakulangan ng mga jam ng trapiko, ang pagbuo ng gas sa loob ng kaso ay maaaring maging mataas, na maaaring magbanta sa panganib ng ang pagsabog. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga tagagawa ng naturang mga kopya ay masidhing inirerekomenda gamit ang kasalukuyang singil sa kasalukuyang hindi hihigit sa 1/20 mula sa kapasidad ng baterya. Sa ibang salita, kung ang kapasidad ay 50 amp * isang oras, pagkatapos ay hindi kinakailangan upang ipaalam ang kasalukuyang 5, ngunit 2.5 amps.

Gaano karaming oras ang singil ng baterya ng kotse?

Sa maraming mga teknikal na manual, ito ay sinabi na may isang ganap na discharged baterya ito ay kinakailangan upang singilin 15 oras (kasalukuyang 1/10 mula sa tangke) hanggang 100%. Halimbawa, ang "pasyente" ay may kapasidad na 50 amps * isang oras, nangangahulugan ito na ang kasalukuyang ng kasalukuyang 5 ampere ay dapat "magmaneho" ng 15 oras.

Dahil inirerekomenda na i-load ang isang mas maliit na kasalukuyang para sa higit na kahusayan, ang pagkalkula na ito ay ang mga sumusunod: Pagbawas ng kasalukuyang hanggang 2.5 amps, ang 50th na baterya ay kailangang "pagpapadala" mga 30 oras. Ngunit tandaan na ang mga ito ay mga kondisyon para sa isang ganap na discharged elemento ng supply ng kuryente (tingnan ang talahanayan sa itaas). Kung mayroon ka kapag nagtatakda ng boltahe sa mga terminal, sabihin natin, tumutugma ito sa 50% ng singil (tinitingnan natin ang talahanayan sa itaas), pagkatapos ay sa pagkalkula ay hindi namin 50 amps * oras, at 25 lamang. Ang kasalukuyang ito Hindi kinakailangan ang kaso upang mabagal hanggang sa 2.5 o kahit na 1.75 amps. Tungkol sa, Paano singilin ang isang baterya ng kotse

AKB.

Dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse. Ito ay kinakailangan hindi lamang upang madagdagan ang buhay ng baterya, kundi pati na rin matiyak ang kaligtasan ng buong automotive electrical system. Ang sagot sa tanong kung paano singilin ang baterya ay depende sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang uri ng baterya, kapasidad nito, kasalukuyang halaga at boltahe, na kinakalkula ng baterya at iba pa. Ang lahat ng ito ay matututunan mo kung basahin mo ang materyal na ito hanggang sa wakas.

Paano singilin ang kotse ng kotse

Singilin ang isang permanenteng kasalukuyang

Bago magpatuloy sa praktikal na payo at rekomendasyon, ito ay kinakailangan upang maikling tumahan sa mga teoretikal na bagay. Kaya, para sa mga rechargeable na baterya singilin ang isa sa dalawang posibleng pamamaraan - gamit ang DC at paggamit ng isang pare-pareho ang boltahe. Isaalang-alang ang bawat isa sa kanila.

Tulad ng malinaw mula sa pangalan, gamit ang isang adjustable charger, ang singilin ang kasalukuyang halaga ay naka-set sa 10% ng kapasidad ng baterya (halimbawa, ang tradisyonal na baterya ng kotse na may kapasidad na 60 A · h ay sisingilin ng direktang kasalukuyang katumbas ng 6 amps). Sa kasong ito, ang halaga ng boltahe ay magbabago sa panahon ng pagsingil.

Ng mga disadvantages ng pamamaraang ito, ito ay nabanggit na ito ay kinakailangan upang maayos ayusin ang halaga ng kasalukuyang, na maaari ring baguhin. Tulad ng para sa mga lumang serviced na baterya, ang gas ay inilabas mula sa kanilang electrolyte, at ang mas sisingilin na baterya ay magiging - ang gas release ay magiging mas matindi. Sa pamamagitan ng paraan, ang intensive release ng gas mula sa electrolyte ay isa sa mga palatandaan ng isang buong singil ng baterya.

Singilin sa pamamagitan ng pare-pareho ang pag-igting

Sa unang yugto, ang halaga ng boltahe na inisyu ng charger ay medyo mababa at tataas bilang singilin. Sa sandaling iyon, kapag ang boltahe ay umabot sa isang antas ng 14.4 volts, ito ay kinakailangan upang mabawasan ang kasalukuyang dalawang beses (kung ito ay katumbas ng 6 amps, pagkatapos ito ay kinakailangan upang mabawasan hanggang sa 3 amps). Ang proseso ng pagsingil ay dapat isagawa bago ang intensive gas release mula sa electrolyte. Kapag ang boltahe ay umabot sa halaga ng 15 volts, ang kasalukuyang halaga ay dapat mabawasan ng isa pang dalawang beses (hanggang sa 1.5 amps sa halimbawa na ibinigay). Kaya kailangan mong magpatuloy hanggang sa panahong iyon, ang boltahe ay hindi umaabot sa isang pare-pareho na halaga, at titigil na tumaas. Ang ikalawang signal ng singil ng baterya ay ang katunayan na ang boltahe at kasalukuyang halaga ay hindi binago para sa isa hanggang dalawang oras. Paano ang oras upang singilin ay maaaring kalkulahin sa isang espesyal na calculator:

Ang isa pang paraan ng pagsingil ay upang magtatag ng isang pare-pareho ang boltahe sa charger. Ang halaga na ito ay depende sa uri ng rechargeable na baterya. Sa oras ng pagkonekta sa baterya sa charger, ang kasalukuyang halaga ay pinakamalaki (at ito ay magiging mas malaki ang mas mahaba ang baterya ay pinalabas). Bilang isang panuntunan, ang mga aparatong singilin ay may mga solusyon sa circuit na sapilitang limitado sa kasalukuyang singil sa loob ng 20 ... 25 amps. Ginagawa ito upang mapanatili ang pagganap ng parehong charger at ang baterya. Tulad ng halaga ng boltahe ay singilin sa mga terminal ng baterya, nalalapit ang singilin na aparato, at ang kasalukuyang halaga ay papalapit na zero. Nangyayari ito ayon sa pagpaparami ng batas.

Ang pagpili ng pare-pareho ang halaga ng boltahe ay depende sa paglabas ng baterya. Halimbawa, sa isang boltahe ng 14.4 volts, ang singil ng baterya para sa isang araw sa 75 ... 85%. Sa isang boltahe ng 15 volts - sa pamamagitan ng 85 ... 90%, at sa 16 volts - sa pamamagitan ng 95 ... 97%. Upang ganap na singilin ang baterya, kailangan ang boltahe tungkol sa 16.3 ... 16.4 volts. Mangyaring tandaan na para sa maraming mga modernong maintenanceable na baterya, mayroong isang artipisyal na limitasyon sa halaga ng boltahe, halimbawa, katumbas ng 14.4 volts. Sa ilalim ng naturang mga kondisyon, para sa isang kumpletong singil ng baterya, kakailanganin ng oras nang higit sa isang araw.

Paano singilin ang isang kotse

Anuman ang uri ng baterya, kailangan mong gamitin ang DC source (DC boltahe) na may kakayahang ayusin ang mga halagang ito. Pinakamainam na gamitin para sa mga espesyal na charger na ipinatupad sa mga tindahan ng automotive o mga merkado. Mahalaga na ang charger na nilayon para sa singilin ang baterya, na idinisenyo para sa 12 volts ng isang pare-pareho ang boltahe, ginawa posible upang madagdagan ang boltahe singil sa 16 ... 16.5 volts. Ito ay kinakailangan sa liwanag ng katotohanan na, kung hindi man, imposibleng i-charge ang modernong baterya na walang pagpapanatili sa limitasyon (bawat 100% na lalagyan).

AKB (Car Battery)

 

Car Battery (AKB) - ang pinagmulan ng kapangyarihan ng kotse na may pananagutan sa pagsisimula ng engine. Main faults - sulfue, oksihenasyon ng mga terminal, pagsasara. Sinuri ng isang multimeter, ngunit sinisingil sa isang patuloy na kasalukuyang o boltahe. Higit pa

  • Upang magsimula, isaalang-alang ang pinakasimpleng uri ng baterya - "antimonyo" (sa komposisyon ng materyal ng mga plato idinagdag antimonyo) at "hybrid" (ang komposisyon ng materyal na plato ay nagdagdag ng antimonyo, kaltsyum, minsan pilak). Alinsunod dito, ang isang maginoo charger ay angkop para sa singilin. Ang kasalukuyang singilin ay dapat piliin depende sa kapasidad ng baterya, dapat itong 10% ng halaga nito (halimbawa, ang baterya na may kapasidad na 60 A · h ay dapat sisingilin sa isang patuloy na kasalukuyang may halaga na 6 amps). Ang pare-pareho ang halaga ng boltahe ay dapat nasa pagitan ng 13.8 hanggang 14.5 volts. Sa proseso ng pagsingil, ang halaga ng kasalukuyang mahulog, at mangyayari ito ayon sa pagpaparami ng batas. Ang katotohanang ito ay isang tugon din sa tanong - kung magkano ang oras upang singilin ang baterya. Alinsunod dito, ang tagal ng proseso ng pagsingil ay depende sa maraming mga kadahilanan:
  • kapasidad ng baterya;
  • antas ng paglabas nito;
  • Power charger;

Ang pangkalahatang teknikal na kondisyon ng baterya.

Ang mas mataas ang kasalukuyang singilin - mas mabilis ang mga singil sa baterya. Gayunpaman, sa kasong ito, ang posibilidad ng paglabas nito ay magiging mas mataas din. Samakatuwid, maraming mga motorista ang nagtakda ng halaga ng kasalukuyang sa lugar ng tungkol sa 2 amps (humigit-kumulang at depende sa tangke), at iwanan ang baterya gamit ang charger sa gabi (mga 6 ... 10 oras). Ang ganitong paraan ay magbubukod ng "recharging", na napakasakit ng baterya, at magbibigay din ng mas mahusay na pagsingil (sa hinaharap, ang baterya ay patuloy na mapanatili ang singil nito).

Mangyaring tandaan na bago mag-charge ng proseso, ito ay kanais-nais upang linisin ang mga terminal ng baterya mula sa plaka at kalawang (kung mayroon man), kahit na may mga layunin sa pag-iwas. Ito ay magbibigay ng pinakamahusay na contact sa elektrikal. At pagkatapos ng pagsingil, ito ay kanais-nais na iproseso ang mga terminal ng baterya na may espesyal na paraan para dito.

Sa likod ng antas ng singil ng baterya ay dapat na regular na masubaybayan at suriin ang nararapat na halaga ng hindi bababa sa isang beses sa isang buwan. Bukod dito, hindi ito nakasalalay sa butas ng taon at ang temperatura ng ambient air, bagaman ito ay nasa malamig na problema sa baterya na mas madalas ang baterya.

Bago ang proseso ng pagsingil, dapat mong alisin ang takip ng mga plugs sa bawat isa sa mga lata (para sa mga serbisyong baterya), pati na rin alisin ang plug upang magbigay ng libreng output ng electrolyte singaw at hindi upang lumikha sa loob ng overpressure na baterya. Pagkatapos lansagin ang mga jam ng trapiko, suriin ang antas ng electrolyte sa bawat bangko. Kung ang antas nito ay mababa - kinakailangan upang idagdag sa loob ng dalisay na tubig hanggang sa sakop nito ang mga plato ng baterya.

Mga Tampok ng Mga Baterya ng Car.

 

Isang hanay ng mga tagubilin para sa tamang pagpapanatili ng mga baterya ng kotse ng iba't ibang uri. Mga Tampok ng Servicing helium, alkalina at acid accography.

Ang mga serbisyong pang-serviced ay hindi kanais-nais upang singilin sa bahay, dahil sa proseso ng pagluluto ng electrolyte, ang gas ay nakikilala na nakakapinsala sa katawan ng tao (sa malalaking konsentrasyon na ito ay paputok). Alinsunod dito, ito ay kanais-nais na sisingilin sa garahe o sa mga well-ventilated na kuwarto. Tulad ng para sa mga baterya na walang pagpapanatili (hindi sila maaaring maging puno ng mga jam ng trapiko sa mga bangko), maaari silang sisingilin sa apartment, dahil ang katulad na gas ay hindi inilaan sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagsingil.

Kailan kailangang singilin ang ACB.

  • Bago singilin ang baterya, kailangan mong tiyakin na ito ay talagang pinalabas. Gawin ito sa maraming paraan: Pagsukat ng stress sa mga terminal
  • . Posible na gawin ito sa isang voltmeter ng isang pare-pareho ang boltahe, simpleng pagsasalita, isang electronic multimeter o isang switter tester. Para sa mga karaniwang baterya na ginagamit sa karamihan ng mga kotse ng pasahero, ang karaniwang halaga ng boltahe ay 12 V. Sa pagsasagawa, ito ay bahagyang naiiba mula sa nominal. Kaya, isang halaga na katumbas ng 12.7 V, sabi ng may-ari ng kotse na ang antas ng singil ng baterya ay 100%, at, nang naaayon, hindi kinakailangan na singilin ito. Kung ang sinusukat boltahe ay 12.2 v, pagkatapos ay ang mga signal na ang antas ng singil ay humigit-kumulang 50%. At kung ang boltahe ay nahulog sa 11.6 ... 11.7 V, nangangahulugan ito na ang baterya ay halos ganap na pinalabas, at nangangailangan ito ng dagdag na singil. Pagsukat ng halaga ng densidad ng electrolyte.
  • . Gayunpaman, ang pamamaraan ng pagsubok na ito ay posible lamang para sa mga tinatawag na serviced serviced, iyon ay, na maaaring maabot bago tangke na may electrolyte (at kung kinakailangan upang idagdag ito). Upang sukatin ang density, isang espesyal na aparato ang ginagamit - isang carometer. Ang halaga ng densidad ng electrolyte ay dapat na mga 1.27 g / cm³. Kung ito ay mas mababa - ito ay nangangahulugan na ang baterya ay dapat sisingilin sa isang charger. Sa walang pagpapanatili, mayroong isang espesyal na window kung saan ang 3 density phase ay ipapakita. Mga problema sa panimulang engine

. Isa sa mga dahilan kung bakit ang starter ay hindi iuwi sa ibang bagay, at ang mga problema ay lumitaw sa simula ng engine, ay ang paglabas ng baterya. Kadalasan ay sinamahan ng mga problema sa gawain ng iba pang mga mamimili ng kuryente sa kotse - pag-iilaw, ang gawain ng audio system, at iba pa.

Sa discharged baterya mayroong isang sulpasyon ng mga lead plates nito, na humahantong sa isang matalim pagbawas sa mapagkukunan ng kanyang trabaho, iyon ay, tibay.

Posible bang singilin ang baterya sa makina

Maraming mga motorista, lalo na ang mga nagsisimula, ay interesado sa tanong kung posible na singilin ang baterya nang hindi inaalis ito mula sa kotse. Mahalagang hatiin ang mga konsepto. Tulad ng para sa kanyang pisikal na pagtanggal (halimbawa, ilipat ang mas malapit sa charger), pagkatapos ay ang singilin ay maaaring isagawa mismo sa upuan nito. Gayunpaman, kung ito ay dumating sa disconnecting automotive terminal, pagkatapos ito ay kinakailangan upang gawin! Lalo na kailangan upang i-off ang minus terminal, bagaman pareho ay mas mahusay. Ito ay dahil sa ang katunayan na kahit na sa isang sitwasyon kung saan ang engine ay hindi tumatakbo ang electric kasalukuyang mula sa baterya ay hindi lahat pumunta sa electrical system ng makina, ang power supply ay ang kaukulang mga elemento.

Una, sa panahon ng pagsingil, ang ilan sa mga de-koryenteng enerhiya mula sa baterya ay pupunta sa system. Ito ay natural na dagdagan ang oras ng pagsingil. Pangalawa, palaging may panganib ng isang boltahe na tumalon o iba pang katulad na mga problema, na maaaring makaapekto sa negatibong estado ng mga elemento ng elektrikal na sistema ng kotse. Ito ay totoo lalo na para sa mga mamahaling kotse (negosyo at premium class), sa disenyo na kung saan maraming mga built-in electronics. Siya ay nasa lugar na panganib.

Paano singilin ang isang kaltsyum baterya

Ang mga kaltsyum na baterya (mayroon ding pagtatalaga ca-ca) ay halos walang pinipili, at medyo bagong mga aparato sa automotive goods market. Mayroon silang maraming mga pakinabang (malaking paglunsad ng mga alon, makabuluhang kapasidad, electrolyte ay hindi umuunlad mula sa kanila), ngunit mayroon silang mga disadvantages. Ang isa sa mga ito ay na kung sila ay hindi tama sisingilin, pagkatapos ay sa pamamagitan ng 3 ... 4 malalim na discharge cycle, ang lalagyan ay bumababa minsan. Alinsunod dito, ang proseso ng pagsingil ay mahalaga.

Dahil ang mga kaltsyum na baterya ay ginawa ayon sa espesyal na teknolohiya, pagkatapos ay mayroon silang isang espesyal na singilin. Kaya, para sa mga ito, ito ay kinakailangan upang gamitin ang mga charger na may kakayahang mag-isyu ng isang pare-pareho ang electric kasalukuyang sa isang boltahe hanay ng 16.1 ... 16.5 volts. Alinsunod dito, kung ang anumang supply ng kuryente ay nagbibigay ng pinakamataas na halaga ng boltahe na katumbas ng 14.8 volts, at pagkatapos ay "pinutol" ang electronics, pagkatapos, sa kasong ito, ang baterya ay sumingil sa 45 ... 50% ng lalagyan nito. Kung ang isang katulad na halaga ay 15.5 volts, ang singilin ay magaganap sa 70 ... 80% ng lalagyan. Alinsunod dito, sa normal na 100% na singil na hindi kailanman pumunta (mahusay na charger para sa pagsingil ng mga kaltsyum na baterya - "Orion Vimpel-55" na may programmable cycle). Kapansin-pansin, ang mga de-kuryenteng generators ng mga modernong pasahero kotse ay hindi maaaring magbigay ng tulad ng isang mataas na boltahe. Ito ay karaniwang hindi lalampas sa 15 volts values. Alinsunod dito, ang baterya ng kaltsyum ay hindi maaaring singilin, na naka-install sa kotse. Ang generator ay hindi lamang nagpapahintulot sa kanya na mag-discharge. Gayunpaman, binigyan ng malupit na domestic winter, ang malamig at malubhang kondisyon ng operating ay maaaring gumawa ng kanilang sariling "itim" na negosyo, at paglabas ng kaltsyum ACB. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pana-panahon recharge (humigit-kumulang isang beses sa isang buwan)!

  • Gayunpaman, para sa mga ito kailangan mong magkaroon ng isang charger na may programmable mode. Ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang recharge sa pamamagitan ng tulad ng isang algorithm:
  • Itakda ang halaga ng boltahe sa charger na katumbas ng 16.1 volts. Ang kasalukuyang halaga ay katumbas ng 10% ng kapasidad ng baterya (halimbawa, kung ang kapasidad ng baterya ay 60 A · h, ang kasalukuyang halaga ay 6 amps).
  • Sa mode na ito, kailangan mong singilin ang baterya hanggang ang halaga ng kasalukuyang singilin ay hindi bumaba sa 0.5 amps. Maaaring tumagal ito ng ilang minuto at ilang oras, ang lahat ay depende sa paglabas ng baterya, kapasidad nito at ang pangkalahatang kondisyon ng teknikal.
  • I-install ang dalawang mga mode. Upper - boltahe halaga ng 16.1 volts at 3 amps. Mas mababa - 13.2 volt at 0 amps.
  • Ayusin ang tinatawag na "swing". Ang kanilang kahulugan ay, na may kasalukuyang ng 3 amps, ang boltahe na halaga ay lumalaki sa isang halaga ng 16.1 volts. Kapag ang halaga na ito ay naabot, ang kasalukuyang mawala (katumbas ng zero), at ang boltahe ay maayos na bumaba sa isang halaga ng 13.2 volts. Susunod, ang kasalukuyang ay naka-set sa 3 amps at ang boltahe ay tumataas muli sa 16.1 volts. Susunod, ang lahat ay paulit-ulit.

Habang ang baterya ay singilin, ang mga agwat ng oras ng switch ng mode ay bababa. Sa una, ang proseso ng pagtaas ng boltahe ay magiging ilang sampu-sampung minuto, at ang oras ng pagbabawas ay napakabilis. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon magkakaroon ng isang kabaligtaran sitwasyon. Iyon ay, ang boltahe drop sa 13.2 volts ay mag-abot para sa isang minuto, at pinatataas ito sa 16.1 volts upang maging mas mababa sa isang minuto. Ang sitwasyong ito ay nagpapahiwatig na ang kaltsyum baterya ay ganap na sisingilin.

Paano Mag-charge ng Gel Battery.

  • Ang mga baterya ng gel ay isa pang uri ng modernong AKB, na may mga pakinabang sa mga tradisyunal na baterya ng acid (mayroon silang gel designation). Talaga, ginagamit ang mga ito bilang isang kapangyarihan ng isang multimedia system ng auto at baterya para sa mga scooter, motorsiklo, quad bike. Maaari rin itong magamit sa mga pinagmumulan ng kapangyarihan (UPS) para sa mga computer, gas boiler at iba pang mga kasangkapan sa bahay. Ang mga bentahe ng mga baterya ng gel ay dapat maiugnay:
  • mataas na kasalukuyang turnout, kahit na sa mababang singil mode (tungkol sa 20 ... 30% ng nominal na halaga);
  • Ang isang malaking bilang ng mga recharging cycle (hanggang sa isang libong at higit pa ay depende sa partikular na modelo at operating kondisyon);
  • Ang minimum na kasalukuyang ng self-discharge (ito ay nagbibigay-daan sa isang mahabang panahon upang mapanatili ang baterya sa sisingilin estado, kahit na sa mga kondisyon kalaban para sa mga ito, maaari itong mawalan ng tungkol sa 20% ng singil bawat taon !!!);

Ang baterya ng gel ay maaaring ma-imbak ganap na discharged kahit na may isang negatibong ambient temperatura.

  • Tulad ng para sa mga pagkukulang, ang kanilang mga baterya ng gel ay dalawa lamang:
  • mataas na presyo kumpara sa tradisyonal na acid baterya sa kanilang magkatulad na mga teknikal na parameter;

Ang baterya ng gel ay hindi nais na dagdagan ang boltahe (i-reload), at sa ganitong mga kondisyon ang kapasidad nito ay makabuluhang nabawasan, at ang kabuuang paggamit ng mapagkukunan ay nabawasan.

  • Maraming mga motorista na gumagamit ng naturang mga baterya ay interesado sa tanong kung paano singilin ang mga baterya ng gel? Sa katunayan, ang mga pagkakaiba mula sa pagsingil ng mga tradisyonal na baterya nang kaunti.
  • Para sa pagsingil, isang ordinaryong charger ang ginagamit sa posibilidad ng pagsasaayos ng halaga ng kasalukuyang at boltahe na ibinigay ng mga ito.
  • Ang kasalukuyang halaga ay pinili depende sa tangke ng baterya. Dapat itong 10% nito. Halimbawa, para sa AKB, ang pagkakaroon ng kapasidad ng 60 A · h charging current ay dapat na 6 amps. Sa matinding mga kaso, halimbawa, kung kailangan mong singilin ang baterya nang mabilis, pinapayagan itong kumuha ng 30% ng tangke. Iyon ay, sa aming kaso ito ay magiging 18 amps.
  • Para sa baterya ng gel, mahalaga na huwag lumampas ang halaga sa halaga ng boltahe, iyon ay, imposibleng itakda ang napakataas na halaga nito. Bilang isang patakaran, ang halaga ng hangganan sa kasong ito ay 14.5 ... 15 volts (ang karagdagang impormasyon ay dapat na clarified sa sticker sa kaso ng baterya). Ang maximum na halaga ng pinahihintulutang kasalukuyang singilin ay ipinahiwatig bilang Max unang kasalukuyang
  • . Imposibleng dagdagan ang kasalukuyang singilin sa itaas ng nararapat na halaga.

Ang oras ng pagsingil ng baterya ng gel ay depende sa halaga ng kasalukuyang singilin. Upang kalkulahin ito, kinakailangan upang hatiin ang kapasidad sa kasalukuyang halaga. Kung ang kasalukuyang napili sa halagang 10% ng tangke, pagkatapos ay ang oras ng pagsingil ay magkapareho 10 oras. Kung ang kasalukuyang ay mas mababa, ang oras ay higit pa. Upang maalis ang posibilidad ng recharging (na napakahina sa baterya ng gel!) Mas mahusay na gamitin ito sa espesyal na electronic charger, na sa awtomatikong mode ay pipiliin at singilin ang kasalukuyang at agwat ng oras para dito.

Ang dahilan na kapag ang boltahe ay nagdaragdag ng baterya ay nawasak, ito ay sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng gel na gumaganap ng papel na ginagampanan ng electrolyte, ito ay nagsisimula sa matunaw. At ang mas maraming boltahe - mas malakas ang pagtunaw. At mas mahaba ang oras ng labis na recharge - mas masahol pa para sa electrolyte gel. Kung ang baterya ng gel ay serbisiyo, kailangan mong alisin ang takip ng mga cork mula sa mga lata nito (tangke) upang hindi lumikha ng labis na presyon sa loob nito. Ang mga katangian ng charger ay dapat na konektado sa kaukulang mga terminal sa baterya (pagmamasid sa polarity). Susunod, sa charger, dapat mong itakda ang kaukulang mga halaga ng kasalukuyang at boltahe. Tulad ng baterya ay singilin, ang boltahe sa ito ay lumalaki. Imposibleng pahintulutan itong maging sa mga halaga Paggamit ng Ikot.

. Kung ito ay nangyari sa loob ng maikling panahon, kailangan mong bawasan ang kasalukuyang lakas upang mabawasan at boltahe. Sa ganitong mga kondisyon, ang baterya ay maaaring ganap na sisingilin para sa 10 ... 12 oras. Kadalasan, ang label ay nagpapahiwatig ng halaga Standby use.

na nagpapahiwatig kung paano ang boltahe sa standby mode ay maaaring baterya. Ang tagagawa ay nagpapahiwatig na ang baterya ay maaaring maimbak para sa isang mahabang panahon nang walang recharging, ngunit ito ay kinakailangan upang pana-panahon recharge ito sa isang bahagyang boltahe upang mapanatili ang pagganap nito nang walang load. Karaniwan ang hanay na ito ay tungkol sa 13.5 ... 13.8 volts. Ang pagkabigong sumunod sa iniaatas na ito ay hahantong sa mga hindi mababagong kahihinatnan, sa partikular, ang mabilis na pagkawala ng kapasidad ng baterya at ang mabilis na kabiguan nito.

Ang pinakamainam na solusyon para sa singilin ang baterya ng gel ay ang paggamit ng mga espesyal na electronic charger, na awtomatikong kontrolin ang halaga ng mga pwersang singilin at boltahe, at, kung kinakailangan, limitahan ang mga ito. Bilang karagdagan, ang mga charger na ito ay pumili ng singilin mode batay sa lawak ng akumulasyon ng baterya, pati na rin ang panlabas na mga kadahilanan, tulad ng ambient temperatura. May mga charger para sa pagbebenta na espesyal na dinisenyo upang gumana sa mga baterya ng gel. Sa partikular, mayroon silang function ng temperatura kompensasyon at ang pag-andar ng proseso ng pag-charge ng proseso sa mga hakbang sa awtomatikong mode.

Tandaan na kung ang isang baterya ng gel ay naka-install sa makina, kinakailangan upang pana-panahong suriin ang pagganap

Boltahe relay

sa generator. Kung nabigo ito - ang baterya ay maaaring mabigo nang literal sa orasan. Maaari kang bumili ng mga terminal sa isang relay regulator bilang isang karagdagang proteksyon.

Paano singilin ang isang hybrid na baterya

Sa hybrid na baterya, isang bahagi ng mga plato ang ginawa ayon sa "anti-magulong" na teknolohiya, at ang iba pa - ayon sa "kaltsyum" (minsan sa pagdaragdag ng pilak). Ang baterya ay mababa ang serbisyo, ngunit mayroon pa ring tapunan dito. Alinsunod dito, kailangan nito upang suriin ang antas ng electrolyte bawat dalawa o tatlong buwan, at, kung kinakailangan, upang ilakip ang dalisay na tubig dito. Ng mga pakinabang na ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa paglaban nito sa isang malalim na paglabas at ang kakayahan upang makabuo ng isang mataas na panimulang kasalukuyang. Tulad ng para sa presyo, ito ay katanggap-tanggap, at humigit-kumulang dalawang beses na mas mababa kaysa sa kaltsyum.

Tulad ng proseso ng pagsingil, ito ay karaniwan, at hindi naiiba sa kahirapan. Kaya, ito ay kinakailangan upang singilin ang kasalukuyang, ang halaga ng kung saan ay 10 ... 30% ng halaga ng tangke. Tulad ng nabanggit sa itaas para sa 60 A · H C na mga alon ay dapat na 6 amps (kung kailangan mong singilin nang mas mabilis, maaari mong dagdagan ang 18 amps). Ito ay mahusay na itakda ang kasalukuyang halaga ng 2 amps. Ang halaga ng boltahe ay nasa hanay na 13.8 ... 14.2 volts. Ang singilin signal ay magiging isang boltahe na halaga ng 14.2 volts, at ang kasalukuyang ay 0.3 ... 0.5 amps.

Imposibleng mag-install ng mga malalaking sisingilin na alon, kung hindi man ay pigsa ang electrolyte, na labis na nakakapinsala sa mga plato ng baterya, sila ay pinainit, at ang aktibong masa ay maaaring lumiko mula sa kanila.

Paano singilin ang baterya ng AGM.

Ang isang tampok ng isang hybrid na baterya ay na sa tag-init kailangan nila upang regular na suriin ang antas ng electrolyte. Ito ay dahil sa ang katunayan na, sa kaibahan sa kanyang lumang "counterparts", tulad ng isang baterya ay nagbibigay ng mas maraming operating boltahe. At kung sa taglamig ito ay tumutulong lamang nang walang problema upang simulan ang engine, pagkatapos ay sa tag-init ito ay nagiging libreng enerhiya. Ito ay puno ng katotohanan na ang electrolyte ay maaaring pakuluan at magsimulang magwasak, at ang konsentrasyon ng acid ay lumalaki. Dahil dito, ang mga plato ay pinainit at ibinahagi, sa gayon ay nakakapinsala. Samakatuwid, sa tag-araw, bilang karagdagan sa recharging, ito ay kinakailangan upang kontrolin ang antas ng electrolyte sa mga bangko ng hybrid baterya.

Ginawa ng mga bagong baterya gamit ang teknolohiya ng AGM, maraming mga motorista ang nalilito sa mga baterya ng gel (itinalaga bilang gel). Sa katunayan, ang mga ito ay dalawang magkakaibang uri ng ACB. Ang isa sa mga pakinabang ng naturang mga baterya ay malalaking launcher (hanggang sa 500 ... 900 amps), na nagbibigay-daan sa madali mong patakbuhin ang anumang engine sa malamig na panahon. Ang isa pang bentahe ng baterya ng AGM ay pinabilis na singilin (mga tatlong beses). At ito ay ganap na sisingilin mula sa automotive generator. At ang buhay ng serbisyo nito ay 3 ... 5 taon na mas mahaba kaysa sa karaniwang baterya ng acid.

  • Tulad ng para sa singilin ang mga baterya ng AGM, mayroong tatlong mga pagpipilian dito. Sa partikular: Singilin, akumulasyon, imbakan
  • . Ang proseso ng recharging ay maaaring isagawa nang direkta sa pamamagitan ng kotse o paggamit ng isang charger. Sa kasong ito, ang halaga ng boltahe ay nasa loob ng 14.2 ... 14.8 volts (ngunit hindi hihigit sa 15.2 volts, kinakailangan upang dagdagan din ang mga tagubilin), ang kasalukuyang ay 10 ... 30% ng halaga ng tangke. Ang akumulasyon ng enerhiya ay ginawa pagkatapos ng malalim na paglabas. Ang boltahe ay katulad - 14.2 ... 14.8 volts, at ang kasalukuyang ay 10% ng tangke (wala nang iba pa!). Sa imbakan mode (halimbawa, pangmatagalang imbakan sa stock o sa garahe), ang halaga ng singilin boltahe ay dapat nasa pagitan ng 13.2 ... 13.8 volts, at ang halaga ng kasalukuyang halaga ay 5 ... 10% ng tangke halaga. Sisingilin at imbakan
  • . Ito ang pinaka-karaniwang pagpipilian, inirerekomenda ng karamihan sa mga tagagawa. Para sa pagsingil, ang halaga ng boltahe ay 14.2 ... 14.8 volts, at ang kasalukuyang ay 10 ... 30% ng tangke. Para sa imbakan, ang boltahe ay magiging 13.2 ... 13.8 volts. Loading.

. Ang ilang mga tagagawa ay hindi tumutukoy sa imbakan mode, ngunit ang impormasyon lamang tungkol sa singilin ang mga kondisyon ay ibinigay. Ang mga ito ay magkapareho sa itaas - boltahe 14.2 ... 14.8 volts, at ang kasalukuyang ay 10 ... 30% ng kapasidad ng baterya.

Ang ilang mga salita tungkol sa singilin ang mga aparato. Tulad ng kaso ng mga baterya ng gel, kinakailangan upang masubaybayan ang kasalukuyang at boltahe. Samakatuwid, ito ay kanais-nais na bumili ng isang pre-electronic yunit ng recharging, mas mabuti na may dalawang mga mode. Ito ay magpapahintulot hindi lamang upang mabawasan ang pakikilahok ng may-ari ng kotse sa proseso ng pagsingil, ngunit din ay matiyak ang ligtas at mahusay na pagsingil. Kung magpasya kang bumili ng isang makina charger, kailangan mong manu-manong maingat na subaybayan at ayusin ang mga kasalukuyang at boltahe na halaga.

Paano singilin ang isang baterya ng di-alipin

Maraming modernong baterya ang di-lingkod. Nangangahulugan ito na hindi nila mai-check ang antas ng electrolyte at ang estado ng mga plato. Sa pangkalahatan, ang proseso ng pagsingil ng mga non-servant na baterya ay hindi gaanong naiiba mula sa isang katulad na pamamaraan sa mga lumang baterya. Ang pagsingil ay maaaring isagawa ang parehong direktang kasalukuyang at pare-pareho ang boltahe. Ang pinakamainam na opsyon ay gagamitin para sa ito sa pamamagitan ng isang elektronikong awtomatikong charger, halimbawa, na may isang tagapagpahiwatig ng ilaw singil (berdeng ilaw na bombilya na nagpapahiwatig ng pagkumpleto ng pagsingil). Hindi lamang nito mapadali ang gawain ng may-ari ng kotse, ngunit magbibigay ng tamang mga halaga ng kasalukuyan at boltahe, pati na rin ang oras ng pagsingil.

Gayunpaman, kung gagamitin mo ang mekanikal na charger, pagkatapos ay sa kontekstong ito ay ang pagkalkula ng oras ng pagsingil. Upang gawin ito, kailangan mong kalkulahin ang antas ng paglabas. Ang halaga ng boltahe sa mga terminal ng baterya na katumbas ng 12.7 volts ay nagpapahiwatig ng 100% na singil ng baterya. Kung ang isang katulad na halaga ay 11.7 volts (marahil sa ibaba, ito ay malalim na naglalabas, na nakakapinsala sa maraming baterya), pagkatapos ay maaari itong kunin bilang 0%. Alinsunod dito, halimbawa, ang boltahe ng 12.2 volts ay magpapahiwatig ng singil ng 50% ng tangke.

Ang pinakamainam na singilin ay 10% ng tangke. Sa paulit-ulit na halimbawa, ito ay magiging 6 amps para sa isang baterya na may kapasidad na 60 A · h. Halimbawa, kung ang sukat ng boltahe sa boltahe ng terminal ay katumbas ng 12.2 volts, iyon ay, ang baterya ay pinalabas ng 50%, pagkatapos ay nangangahulugan ito na punan ito ng kapasidad nito, kailangan nating isumite ang 30 a · h. Samakatuwid, 30 A · h ay dapat nahahati sa isang kasalukuyang halaga ng 6 amps, bilang isang resulta ng kung saan makakakuha kami ng 5 oras. Theoretically, maaari mong ilapat ang lahat ng 30 amps upang bawasan ang oras hanggang sa isang oras. Gayunpaman, imposibleng gawin ito dahil "patayin" ang baterya.

Mahalagang maunawaan na para sa anumang mga baterya ay nakakapinsala sa recharge. Iyon ay, halimbawa, kung ano ang mangyayari kung upang mapaglabanan hindi 5 oras ng oras, tulad ng sa nakaraang halimbawa, at 7 o 10? Sa kasong ito, ang antas ng kapasidad at singilin ay hindi magbabago, at ang proseso ng pagkulo ng electrolyte ay magsisimula sa pagsingaw nito. At kung maaari itong matugunan sa servicing ng baterya, imposibleng gawin ito sa walang pagpapanatili, ayon sa pagkakabanggit, at imposible ring pahintulutan ang gayong sitwasyon! Ang pinakuluang electrolyte ay mawawala sa pamamagitan ng balbula ng kaligtasan-trigger kapag ang kritikal na presyon ay naabot sa loob ng mga baterya. Gayunpaman, ang katawan ay mananatiling mas maraming (hindi sumabog, tulad ng pag-iisip ng maraming mahilig sa kotse). Ngunit ang mababang antas ng electrolyte ay magbabawas sa kapasidad ng baterya at mabawasan ang kabuuang mapagkukunan ng pagtatrabaho nito. Ayon sa mga tagubilin, pinapayagan itong i-recharge ang maximum na 15 ... 30 minuto.

Magtanong sa mga komento. Sumagot Siguraduhin!

Oras ba ang singil o hindi katumbas ng halaga? Posible bang gawin ito sa lamig? Alisin ang baterya mula sa kotse o hindi? Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe? Ang mga eksperto ay responsable para sa mga ito at iba pang mga isyu ng mga may-ari ng kotse.

Mga materyales sa paksa

Pagpuno sa bangko na may kuryente - ang expression mula sa diksyunaryo V. I. Dalya: kaya ipinaliwanag niya ang kahulugan ng salitang "singil". Ito ay angkop para sa mga modernong baterya ng kotse mula sa anim na lata. Totoo, ang mga bangko para sa pagkakalibrate ay naiiba - kapwa sa disenyo at sa estado. Paano punan ang mga ito sa kuryente?

Ang lahat ng mga baterya ay maaaring nahahati sa mababang serbisyo, pagpapanatili at ganap na pagpapanatili. Ang pinaka-sinaunang sa kanila ay mababa ang serbisyo, na may mga grates ng lead-antimony haluang metal, ang pinakaastig - ganap na pagpapanatili-free, na may mga lattices mula sa maximum na dalisay na lead. Dapat pansinin na sa ilalim ng "di-pagpapanatili" ay nangangahulugan ng mas mataas na agwat ng tangke ng tubig o ang kumpletong kawalan ng pamamaraan na ito sa buong buhay ng serbisyo. Ngunit ang anumang di-mananagot na baterya ay nangangailangan ng pana-panahong kontrol sa isang par sa iba pang mga bahagi ng kotse. Taliwas sa karaniwang maling kuru-kuro, walang partikular na pagkakaiba sa pagsingil sa mga baterya ng tatlong uri na ito.

Oras ba ang singil o hindi katumbas ng halaga? Posible bang gawin ito sa lamig? Alisin ang baterya mula sa kotse o hindi? Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe? Ang mga eksperto ay responsable para sa mga ito at iba pang mga isyu ng mga may-ari ng kotse.

Kailangan mong singilin o hindi?

May isang simpleng layunin na paraan upang tantiyahin ang estado ng baterya. Kailangan

Sukatin ang boltahe ng voltmeter sa mga terminal ng baterya

Gayunpaman, hindi kinakailangan na i-off ito mula sa karpet ng kotse.

Ang boltahe ng open chain (PCC) ay dapat na 12.6-12.7 V. Sa ilalim ng oras, ilang oras ang lumipas sa pagitan ng pagtigil sa engine at pagsukat ng boltahe (perpektong hindi bababa sa sampung), kung hindi man ang pagbabasa ay maaaring overestimated.

Sa mababang serbisyo at pagpapanatili ng mga baterya na may trapiko o plugs sa talukap ng mata, maaari mo ring suriin ang densidad ng electrolyte - aabutin nito ang saklaw (ito ay Densimeter). Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang suriin ang singil ng baterya na "calvery".

Ang densidad ng electrolyte sa isang ganap na sisingilin baterya ay dapat na 1.27 g / cm³.

Ang halaga na ito ay perpekto mula sa punto ng view ng kahusayan ng mga aktibong materyales at panloob na paglaban ng baterya. Ang density ay mas mababa sa 1.25 g / cm³ ay ginagamit sa mainit na mga bansa, kung saan ang mga katangian ng maikling discharges ay hindi mahalaga. Sa pamamagitan ng paraan, na may tulad na isang density, ang rate ng kaagnasan ay nabawasan, na umaabot sa buhay ng serbisyo. Ang density ay mas mataas kaysa sa 1.29-1.30 g / cm³ ay ginagamit sa matinding hilaga, kung saan ang underwent

baterya

Mapanganib na mag-freeze.

Posible ba sa lamig?

Ang mas mababa ang ambient temperatura, ang mas masahol pa ang baterya ay tumatagal ng singil.

Normal na saklaw ng temperatura para sa singil - 0 ... + 25 ° C. Samakatuwid, sa taglamig, ang posibilidad na ang mga baterya ay magkakaroon ng oras upang mabawi sa panahon ng paglalakbay ay depende sa rate ng pag-init ng electrolyte. At ito ay malakas na nakakaapekto sa lokasyon ng baterya sa kotse - sa ilalim ng hood, sa puno ng kahoy o sa pangkalahatan sa labas.

Oras ba ang singil o hindi katumbas ng halaga? Posible bang gawin ito sa lamig? Alisin ang baterya mula sa kotse o hindi? Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe? Ang mga eksperto ay responsable para sa mga ito at iba pang mga isyu ng mga may-ari ng kotse.

Mula sa puntong ito ng pagtingin sa pinakamasamang sitwasyon ay may mga paghahatid na may panlabas na lokasyon ng AKB.

Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe?

Maraming mga kotse ay mas malamang na joke kaysa sa pagmamaneho. Ang kanilang mga may-ari ay kadalasang ginagamit ng tinatawag na recharging - singilin ang mga aparato na patuloy na nagpapakain sa mga baterya na may maliliit na alon upang mapanatili ang 100 porsiyento na singil. Ang ganitong rehimen ay hindi maaaring tawaging kapaki-pakinabang: pinatataas nito ang rate ng kaagnasan ng mga grilles ng plates at binabawasan ang buhay ng baterya. Samakatuwid, kung ang kotse ay walang kilusan para sa higit sa tatlong linggo,

Mas mahusay na i-recharge ang baterya gamit ang pamilyar na paraan - mula sa charger o mula sa generator pagkatapos simulan ang motor.

At bago ang susunod na pahayag "para sa imbakan", ang baterya ay dapat na ganap na sisingilin, kung hindi man ang posibilidad na maging isang malalim na paglabas, ang pag-aalis ng kotse ay karaniwang nagsimula at ang pangangailangan na bumili ng bagong baterya.

Charger o generator - Ano ang mas mahusay na sisingilin?

Sa ilalim ng normal na kondisyon, hindi kailangan ng charger. Ang baterya ay dapat sisingilin mula sa generator. At ang singil sa pare-pareho ang boltahe ng magagamit na kotse ay ang pinaka tama at kapaki-pakinabang para sa baterya.

Ang gawain ng isang hindi gumagalaw na charger ay upang ibalik ang baterya. Kapag nag-charge ng isang patuloy na kasalukuyang upang maiwasan ang recharging at "bumping", iyon ay, tubig pagkonsumo mula sa electrolyte, ang nakatigil na charger interrupts operasyon sa antas ng 14.4 V, pag-on sa subfolder mode na may isang minimum na kasalukuyang kapag naka-imbak. Karaniwang hindi ito pinapayagan na singilin ang baterya. At ang generator ay naniningil ito sa patuloy na boltahe mode.

Depende sa mga setting ng sistema ng supply ng kapangyarihan ng kotse, ang boltahe control range ay 13.8-14.5 v.that singil ay tinutukoy ng panloob na pagtutol ng baterya, na kinikilala ang estado nito sa sandaling ito, at bumababa habang ang mga halaga ng boltahe ay nalalapit ang mga terminal ng baterya sa diskarte ng boltahe ng generator. Iyon ay, ang isang nakatigil na charger ay naglalabas ng isang partikular na kasalukuyang alinsunod sa algorithm nito, at mula sa baterya ng generator ay tumatagal ng kasalukuyang kailangan nito. Iyon ang dahilan kung bakit ang charger ay hindi maaaring singilin ang parehong bilang ang generator.

Oras ba ang singil o hindi katumbas ng halaga? Posible bang gawin ito sa lamig? Alisin ang baterya mula sa kotse o hindi? Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe? Ang mga eksperto ay responsable para sa mga ito at iba pang mga isyu ng mga may-ari ng kotse.

Ano ang dapat na singil mode?

Kapag ang bukas na circuit ay boltahe mas mababa sa 12.3, ang baterya ay may karapatan na shook kapag ang motor ay nagsisimula, lalo na sa taglamig. At kung ito ay sa isang estado para sa isang mahabang panahon, pagkatapos ito ay ganap na naibalik sa pamamagitan ng singil sa pare-pareho boltahe, ngunit may isang maliit na kasalukuyang - tungkol sa 1 a.fost kung paano ang baterya ay maaaring gumawa ng mas higit na halaga, ang kasalukuyang kalooban pagtaas. Sa anumang kaso, ganito

Ang "Resuscitation" ay kanais-nais na magsagawa sa isang espesyal na serbisyo.

Huwag patakbuhin ang sitwasyon at kontrolin ang mga singil ng baterya, lalo na bago ang pangmatagalang imbakan - halimbawa, kung lumipad ka sa bakasyon.

Kapag ang RTC ay bumaba sa ibaba 10.5 V, ito ay isang ultra-discharge. Kung ang baterya ay nakatanim sa isang maikling panahon, maaari itong mabilis na sisingilin sa isang malaking kasalukuyang 10-20 A (10% ng halaga ng nominal na kapasidad) mula sa nakatigil na aparato para sa maraming oras. Kung ang baterya ay nakakaranas ng talamak na underwent at froze mabagal, ang singil ay dapat magsimula sa isang minimum na kasalukuyang sa isang pare-pareho boltahe. Upang gawin ito, kailangan mong makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo.

Ipakita ang isang baterya na may kotse para sa singil?

Hindi, ito ay reinsurance. Kahit na ang theoretically gas formation ay maaaring maging sanhi ng isang pagsabog ng baterya. Ang mga patakaran ng pag-uugali ay napaka-simple:

Oras ba ang singil o hindi katumbas ng halaga? Posible bang gawin ito sa lamig? Alisin ang baterya mula sa kotse o hindi? Paano mag-charge sa mga hindi madalang na biyahe? Ang mga eksperto ay responsable para sa mga ito at iba pang mga isyu ng mga may-ari ng kotse.

Paano upang singilin ang baterya - Mga kapaki-pakinabang na tip "Pagmamaneho"

Huwag manigarilyo sa tabi ng baterya sa panahon ng singil at hindi shorting ang mga terminal.

Maaari ba akong "bigyan" mula sa isa pang makina?

Ang mga opinyon sa iskor na ito ay kadalasang magkakaiba, ngunit ang mga pagtatalo ay nagpapatuloy lamang sa kaligtasan ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse at pagsunod sa manwal ng pagtuturo nito. Ito ay hindi mapag-aalinlanganan isang bagay: ang baterya ay tiyak na hindi nasaktan! Sa aming opinyon, ang "pag-cursting" ay ligtas kung ang simpleng pamamaraan ay sinusunod: ang mga positibong terminal ng donor at ang pagtanggap ay kumonekta sa isa't isa, at ang negatibong output ng planta ng donor sa katawan ng "inukit" na kotse.


Добавить комментарий