Статьи

RECERRARTOR Starter Relay-ді жөндеу

Көліктің қозғалтқышын іске қосу RELERRARTORS эстафетасының жұмысы арқылы жүреді. Оның арқасында арнайы ұшқыш қозғалтқышты қосып, бастайды, содан кейін орнына оралады. Бұл бөліктің ақаулығы моторға әкелуі мүмкін.

Reverrator Relay құрылғысының ерекшеліктері

Көлікке кез-келген бөлшектерді өз бетінше түзету үшін оның қалай ұйымдастырылғанын түсінуіңіз керек. Бұл қай элементтердің ішінде, олардың қалай жұмыс істейтіні туралы және, сәйкесінше, жөндеуге қалай жетуге болатындығы туралы түсінік береді.

Reverrator Relay - ішіндегі электр магнит, оралған көктем және шыбық бар капсула. Магнит екі орамадан тұрады: RELERRARTOR CORE және оны орамның белгілі бір жағдайында ұстап тұрыңыз. Бұл олардың жұмыс істеуі және механизм ішіндегі өзекті түзететін және түзететін жұмыс.

Реледж эстафетасының диаграммасыКілт қозғалтқыш зауытында бұрылып, электр қуатынан шығатын функциядан орамалардан ағып өтеді. Нәтижесінде, оның айналасында электромагниттік өріс пайда болады, бұл оны қозғалыста басқарады. Сонымен бірге, оралу көктем сығылады, бұл содан кейін оны бастапқы орнына қайтарады. Осы қозғалыстармен бірге ұшақтың қарама-қарсы шеті пайда болады. Осыған байланысты, Bendix-қа қосылған беріліс, Flywheel-ге қосылған және оны қозғалысқа жібереді.

Осы айла-шарғы жасау нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылады. Осыдан кейін механизм электр тогын өздігінен өшіреді және оның барлық бөліктерін бастапқы қалпына келтіреді. Тек ораманың арқасында тек өзек қалады.

Анықтама. Сурет функциясы бар тек бір орамамен релелер бар. Бірақ мұндай мәліметтер көптеген электр энергиясын тұтынатындығына байланысты емес, нәтижесінде батарея тезірек болады.

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

Егер эстафета бұзылса, келесі белгілерге айтылады:

  • Қозғалтқыш кілтін іске қосу кезінде ол басталмайды немесе екі-үш әрекеттен кейін ғана басталмайды;
  • Қозғалтқышты бастағаннан кейін ызылдық таратылады. Бұл стартер биік айналымда айналады дегенді білдіреді, дегенмен ол болмауы керек.

Егер бұл белгілердің кем дегенде біреуі байқалса, онда бұл ескертудің себебі. Эстафета жақын арада бұзылуы мүмкін. Мұның себептерінің себептері біршама:

  • Бір орамалдардың бірі немесе бірден өртеніп немесе кесілген;
  • Механизм ішіндегі көктемнің деформациясы;
  • Бөлім ішінде орамалардың бірінде қысқа тұйықталу;
  • Контакт тақталарының беткі ауданы азайды немесе олар толығымен өртенді.

Өртенген байланыстарРелирдің орындалмаған себептерін түсіну, жөндеу аз уақыт кетеді, өйткені Дереу ақаулыққа қайдан іздеу керектігін түсініңіз.

Қандай эстафета жөнделеді?

Реттелімнің екі түрінің бірін автомобильге орнатуға болады: жиналған және күтпеген. Егер автомобильде эстафетаның екінші түрі болса, онда ол әрқашан оны өз қолыммен жұмыс істемейді.

Релені тек контакт тақталары өртенген жағдайда ғана бекітілуі мүмкін. Егер орамалардың бірі нашарласа немесе оларда қысқа тұйықталу болса, онда ол оны жөндей алмайды - тек мәліметтер ауыстырылады.

Маңызды! Тәуелсіз жөндеу жағдайында, эстафетаны алып тастағанда, терминалдарды механизмді орнатқан кезде шатастырмау үшін оларды белгілеу ұсынылады. Бұл артықшылықты және эстафетадағы және стартердегі контактілерді төмендетпейді.

Starter ReRaChor Relay-ді қалай тексеруге болады?

Эстафетаны тексеру кезінде, ең алдымен, сіз мынаны көруіңіз керек: сымдар бұзылмаса да, оны стартермен байланыстырмаңыз. Бұл жай ғана жасалады: біз көзбен қараймыз және үзілістерді іздейміз. Содан кейін, егер триггердің дыбысы пайда болса, қозғалтқышты іске қосуға тырысыңыз - барлығы сымдармен бірге болады.

Кілтті бұрау кезінде нұқу бар, бірақ стартердің айналуы жоқ, содан кейін контакт табақшалары жанып кетеді. Эстафетаны айналып өтетін вагонға кернеу берілуі мүмкін екенін тексеріңіз. Бұл жағдайда эстафета терминалдары қамалдан ажыратылған. Содан кейін сіз батареядағы және стартердегі терминалдарды жабуыңыз керек. Егер айналу басталса, RELARRARTOR құрылғысының мәселесі басталды.

Релелік тексеру тізбегіСтартерді тексерудің жолы әлі де бар. Бұл келесідей жасалады:

  1. Релелік контактілер қысқа сымдармен байланысты, «плюс» және «минус» батареясы бар.
  2. «Минус» сымының соңы батареяға қосылмайды. Ол байланысқа отырады. Егер сол сәтте ол дөңгелек болды, содан кейін элемент дұрыс жұмыс істейді, егер ол болмаса, онда элемент ақаулы.

Эстафетаны өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады?

Тәуелсіз жөндеу үшін сізге келесілер қажет:

  • Тегіс бұрағыш;
  • дәнекерлеу темір;
  • қалайы;
  • Розин.

Сіз өзіңіздің циклдарды бөлшектеуден бастаңыз. Содан кейін екі бұранданы бұранданады. Олар катушкалардың байланыстары орналасқан қақпақты ұстайды.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда қақпақты айналдырмайды. Егер бұл жасалса, контактілерге қосылған сымдар сынады. Біріншіден, оларды дәнекерлеуді үтік көмегімен ажырату керек. Контакт тақталарына кіру үшін бір сымды ажырату жеткілікті.

Сымдар ажыратылғаннан кейін сіз тағы екі бұранданы бұрап, сақталған тақталарды алып тастауыңыз керек. Егер Нагар оларға пайда болса, онда ол терілердің көмегімен қарастырылады. Сондай-ақ, оны емдеу керек, ал бекіткіштер. Егер теріге қол жеткізілмесе, оны әлсіздікпен жасауға болады. Осы әрекеттердің барлығын аяқтағаннан кейін бөлшектер қайтарылады.

Қиындыққа мұқтаж байланыс тақтасыБұл алгоритм де қатаң және жиналмалы бөліктер үшін де қолданылады. Айырмашылық бөлшектікке қол жеткізу үшін қосымша болттарды қосымша бұрап шығарады.

Стартер эстафетасы күрделі механизм емес. Сонымен бірге, оның бұзылуы автомобильдің қозғалтқышына жол бермейді, нәтижесінде оны қолданыңыз. Тексеру және жөндеу жолдары арнайы білім мен дағдыларды қажет ететін күрделі процедуралар емес. Ең бастысы, оны жөндеу және тексеру кезінде тексерудің бәрі, сондықтан сізге қажет.

Егер автомобиль көлікке орнатылса, оны қайта жасауға тырыспаңыз, бірақ Интернетте дереу тапсырыс беру немесе нарықта жаңа затты сатып алу ұсынылады. Мұны сақтауға болады, ең алдымен, уақыт. Бұл тіпті егер ол сәтті болса да, ол жөнделеді, ол жөнделеді, ол жаңа бөлімнен аз болады және оны өзгерту керек. Дереу мұны жасаған дұрыс.

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Рерватордың бастапқы эстафетасын қалай жөндеуге болады?

Көліктің қозғалтқышын іске қосу RELERRARTORS эстафетасының жұмысы арқылы жүреді. Оның арқасында арнайы ұшқыш қозғалтқышты қосып, бастайды, содан кейін орнына оралады. Бұл бөліктің ақаулығы моторға әкелуі мүмкін.

Reverrator Relay құрылғысының ерекшеліктері

Көлікке кез-келген бөлшектерді өз бетінше түзету үшін оның қалай ұйымдастырылғанын түсінуіңіз керек. Бұл қай элементтердің ішінде, олардың қалай жұмыс істейтіні туралы және, сәйкесінше, жөндеуге қалай жетуге болатындығы туралы түсінік береді.

Reverrator Relay - ішіндегі электр магнит, оралған көктем және шыбық бар капсула. Магнит екі орамадан тұрады: RELERRARTOR CORE және оны орамның белгілі бір жағдайында ұстап тұрыңыз. Бұл олардың жұмыс істеуі және механизм ішіндегі өзекті түзететін және түзететін жұмыс.

Кілт қозғалтқыш зауытында бұрылып, электр қуатынан шығатын функциядан орамалардан ағып өтеді. Нәтижесінде, оның айналасында электромагниттік өріс пайда болады, бұл оны қозғалыста басқарады. Сонымен бірге, оралу көктем сығылады, бұл содан кейін оны бастапқы орнына қайтарады. Осы қозғалыстармен бірге ұшақтың қарама-қарсы шеті пайда болады. Осыған байланысты, Bendix-қа қосылған беріліс, Flywheel-ге қосылған және оны қозғалысқа жібереді.

Осы айла-шарғы жасау нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылады. Осыдан кейін механизм электр тогын өздігінен өшіреді және оның барлық бөліктерін бастапқы қалпына келтіреді. Тек ораманың арқасында тек өзек қалады.

Анықтама. Сурет функциясы бар тек бір орамамен релелер бар. Бірақ мұндай мәліметтер көптеген электр энергиясын тұтынатындығына байланысты емес, нәтижесінде батарея тезірек болады.

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

Егер эстафета бұзылса, келесі белгілерге айтылады:

  • Қозғалтқыш кілтін іске қосу кезінде ол басталмайды немесе екі-үш әрекеттен кейін ғана басталмайды;
  • Қозғалтқышты бастағаннан кейін ызылдық таратылады. Бұл стартер биік айналымда айналады дегенді білдіреді, дегенмен ол болмауы керек.

Егер бұл белгілердің кем дегенде біреуі байқалса, онда бұл ескертудің себебі. Эстафета жақын арада бұзылуы мүмкін. Мұның себептерінің себептері біршама:

  • Бір орамалдардың бірі немесе бірден өртеніп немесе кесілген;
  • Механизм ішіндегі көктемнің деформациясы;
  • Бөлім ішінде орамалардың бірінде қысқа тұйықталу;
  • Контакт тақталарының беткі ауданы азайды немесе олар толығымен өртенді.

Релирдің орындалмаған себептерін түсіну, жөндеу аз уақыт кетеді, өйткені Дереу ақаулыққа қайдан іздеу керектігін түсініңіз.

Қандай эстафета жөнделеді?

Реттелімнің екі түрінің бірін автомобильге орнатуға болады: жиналған және күтпеген. Егер автомобильде эстафетаның екінші түрі болса, онда ол әрқашан оны өз қолыммен жұмыс істемейді.

Релені тек контакт тақталары өртенген жағдайда ғана бекітілуі мүмкін. Егер орамалардың бірі нашарласа немесе оларда қысқа тұйықталу болса, онда ол оны жөндей алмайды - тек мәліметтер ауыстырылады.

Маңызды! Тәуелсіз жөндеу жағдайында, эстафетаны алып тастағанда, терминалдарды механизмді орнатқан кезде шатастырмау үшін оларды белгілеу ұсынылады. Бұл артықшылықты және эстафетадағы және стартердегі контактілерді төмендетпейді.

Starter ReRaChor Relay-ді қалай тексеруге болады?

Эстафетаны тексеру кезінде, ең алдымен, сіз мынаны көруіңіз керек: сымдар бұзылмаса да, оны стартермен байланыстырмаңыз. Бұл жай ғана жасалады: біз көзбен қараймыз және үзілістерді іздейміз. Содан кейін, егер триггердің дыбысы пайда болса, қозғалтқышты іске қосуға тырысыңыз - барлығы сымдармен бірге болады.

Кілтті бұрау кезінде нұқу бар, бірақ стартердің айналуы жоқ, содан кейін контакт табақшалары жанып кетеді. Эстафетаны айналып өтетін вагонға кернеу берілуі мүмкін екенін тексеріңіз. Бұл жағдайда эстафета терминалдары қамалдан ажыратылған. Содан кейін сіз батареядағы және стартердегі терминалдарды жабуыңыз керек. Егер айналу басталса, RELARRARTOR құрылғысының мәселесі басталды.

Стартерді тексерудің жолы әлі де бар. Бұл келесідей жасалады:

  1. Релелік контактілер қысқа сымдармен байланысты, «плюс» және «минус» батареясы бар.
  2. «Минус» сымының соңы батареяға қосылмайды. Ол байланысқа отырады. Егер сол сәтте ол дөңгелек болды, содан кейін элемент дұрыс жұмыс істейді, егер ол болмаса, онда элемент ақаулы.

Эстафетаны өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады?

Тәуелсіз жөндеу үшін сізге келесілер қажет:

Сіз өзіңіздің циклдарды бөлшектеуден бастаңыз. Содан кейін екі бұранданы бұранданады. Олар катушкалардың байланыстары орналасқан қақпақты ұстайды.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда қақпақты айналдырмайды. Егер бұл жасалса, контактілерге қосылған сымдар сынады. Біріншіден, оларды дәнекерлеуді үтік көмегімен ажырату керек. Контакт тақталарына кіру үшін бір сымды ажырату жеткілікті.

Сымдар ажыратылғаннан кейін сіз тағы екі бұранданы бұрап, сақталған тақталарды алып тастауыңыз керек. Егер Нагар оларға пайда болса, онда ол терілердің көмегімен қарастырылады. Сондай-ақ, оны емдеу керек, ал бекіткіштер. Егер теріге қол жеткізілмесе, оны әлсіздікпен жасауға болады. Осы әрекеттердің барлығын аяқтағаннан кейін бөлшектер қайтарылады.

Бұл алгоритм де қатаң және жиналмалы бөліктер үшін де қолданылады. Айырмашылық бөлшектікке қол жеткізу үшін қосымша болттарды қосымша бұрап шығарады.

Стартер эстафетасы күрделі механизм емес. Сонымен бірге, оның бұзылуы автомобильдің қозғалтқышына жол бермейді, нәтижесінде оны қолданыңыз. Тексеру және жөндеу жолдары арнайы білім мен дағдыларды қажет ететін күрделі процедуралар емес. Ең бастысы, оны жөндеу және тексеру кезінде тексерудің бәрі, сондықтан сізге қажет.

Егер автомобиль көлікке орнатылса, оны қайта жасауға тырыспаңыз, бірақ Интернетте дереу тапсырыс беру немесе нарықта жаңа затты сатып алу ұсынылады. Мұны сақтауға болады, ең алдымен, уақыт. Бұл тіпті егер ол сәтті болса да, ол жөнделеді, ол жөнделеді, ол жаңа бөлімнен аз болады және оны өзгерту керек. Дереу мұны жасаған дұрыс.

RECERRARTOR Starter Relay-ді жөндеу

Мүмкін, барлық автомобиль иелері мотор іске қосылғысы келмейтін жағдайға түсуі керек шығар. Негізінен, мұндай тапсырманы батареямен зарядтау немесе байланыстыру элементтері бар шешуге болады. Сонымен бірге, кейде бұл ретактивті бастаушы релені жөндеусіз, мәселені шешуге болмайды. Осыған ұқсас процедураны қалай жүргізуге болады, біз қазір сөйлесеміз. Өздерін шешкілері келмейтіндер үшін сіз дереу Стартер жөндеуі жөнделетін қызметке хабарласуға болады.

Құрылғының ерекшеліктері

Стартердің тартылған эстафетасын қалай бөлшектеу туралы ойламас бұрын, сіз осы жүйенің әрекеті қағидатымен танысуыңыз керек. Біріншіден, аккумулятордан жасалған құрылғыны түсіну керек. Екінші жағынан, құрылғы анкорға әсер ететін параллель магнит өрісін жасай алады. Содан кейін оралу көктемі сығылады, оның арқасында майлы илеммен. Соңында ол FlyWheel болып табылатын ұяшықтарға қосылады.

Элементтің жұмыс істеу принципі тиісті контактілердің кейінгі жабылуына негізделген. Сонымен бірге, магнит өрісінің әсерінен, катушкалар үнемі жинақталған.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, қуатқа қол жеткізу шектеулі. Сонымен бірге, көктем өзінің бастапқы орнына орала бастайды, ал испенд беделді. Егер сіз Starter ReRaChor Relelay жұмысына көбірек қызығушылық танытсаңыз, біздің парағымыздағы бейне сізге осының бәрін шешуге көмектеседі.

Рертордың бастапқы релесін қалай жөндеуге болатындығы туралы бейне, оны өзіңіз жасаңыз:

Starter ReRECTRORS релесін қалай тексеруге болады: бейне және сипаттама

Біріншіден, диагностикалық жұмысты бастапқы тексеруден басталуы керек. Тексеру үшін, тек бір бұрылыс тұтану кілтінде. Егер құрылғы жұмыс істемесе, сіз элементтің кінәсін растайтын сипаттаманы естисіз.

Әрі қарай, контактілерді жылжыту керек, олар релелік қақпақта орналасқан екі мыс болтпен ұсынылады. Егер құрылғы айналдыра бастаса, содан кейін, мүмкін, RELRARTORS релесін жөндеу қажет.

Сонымен бірге, тағы бір нұсқа мүмкін. Бұл жағдайда, стартерді ажыратыңыз. Барлығын өте мұқият орындау өте маңызды, өйткені механизмнің вахталық қуаты салыстырмалы түрде жоғары, сондықтан жарақат алу ықтималдығы өте үлкен.

Бөлшектеу тәртібін орындау арқылы затқа зат қойыңыз. Сымның көмегімен контакт шығысын оң, сонымен қатар, бастықтың массасын батареяның массасы бар қосыңыз. Осындай операциялар аяқталғаннан кейін сіз өзіңіздің эстафетаның іске қосылуын, ол сипаттамамен бірге »түймесін басу керек. Егер эстафетаның басталуы анықталмаса, біз контактілерді тексере бастаймыз - мүмкін, олар сәл өртеніп кетеді.

Сонымен қатар, жағдай сонымен қатар, егер электрлік қондырғы басталса да, реле өшірмеген жағдайдан да дәлелденеді. Мұны жүйенің брулы арқылы түсінуге болады.

Тағы бір симптом - бұл тұтану жүйесі, бірақ стартер ешқашан өз жұмысын бастайды. Соңында, негізгі бұрылыстардан кейін бірыңғай механизм жұмыс істейді. Сонымен бірге біз мотор басталмағанын көреміз.

Егер сіз RELLARRART YEDTER RESELE жұмысының әрекетін қалай тексеруге болатынын білмесеңіз, біздің онлайн бетте бейне, сіз онымен күресуге көмектеседі. Онда сіз егжей-тегжейлі сипаттама таба аласыз, өйткені дәл осы түйіннің жан-жақты диагностикасын жүргізу.

Бейне ұсыныс RETRECTORS бастапқы релесін қалай бөлшектеуге болады:

Релені қалай жөндеуге болады?

Негізінен жөндеу жұмыстары бірқатар механизмдерді ұсынады. Абайлаңыз туралы есте сақтау маңызды - асықпаңыз, бәрін өте мұқият жасаңыз, көлік жүргізіңіз. Сондай-ақ, «Стартер» стартының бастапқы эстафетасын өз қолдарымен жөндеу қажет пе, мұқият ойлаңыз. Дұрыс дағдылар, дағдылар мен құралдар болмаған кезде, барлығына мамандардың қолымен тапсырылуы керек - әйтпесе, сіз бұзылуды күштеп ғана емес, сонымен бірге жарақат ала аласыз.

Сонымен бірге, жөндеу жұмыстарын жүргізу туралы шешім қабылдау үшін, батареядан қуатты өшіріңіз. Бұл стартерді талдау үшін бастапқы әрекет, әйтпесе барлық автомобильдің сымдары еңсере алады.

Құрылғыны бөлшектеуге асықпаңыз, алдымен шаңның жүйеге енбейтін етіп ластанудан барлық элементтерді сүртіңіз. Осыдан кейін тек қылшық түйін гайкасын бұрап бастайды. Әрі қарай, контактіні алыңыз. Содан кейін біз бұйра бұрандаларға барамыз, оның міндеті түйінді массамен байланыстырады.

Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, біз эстафетаны механизмнен толық алып тастай аламыз. Енді біз гайканы соңында бұрап, нәтижесінде екі бөлікке бөлінеді. Сондықтан біз өзекке қол жеткізе аламыз, оның арқасында біз ақаулы элементті алмастыра аламыз, содан кейін біз сіздің орныңызға механизмді орнатамыз.

Қорытынды жұмыс ретінде заттардың денсаулығын тексеру керек. Егер барлығы бірдей болса, онда ол машинаға эстафетаны жинап алуы керек. Жұмысты жөндеуден кейін біз жүйенің жұмысын тағы бір рет бағалаймыз.

Нәтижесінде не бар

Сонымен, сіз көріп отырғаныңыздай, қателіктерді ауыстыру релесі соншалықты қиын емес . Екінші жағынан, бәрін өте мұқият және мұқият орындау керек, әйтпесе қозғалтқыштың бастапқы жүйесіне немесе ауыр жарақат алу ықтималдығы жоғары.

Осылайша, егер сіз өзіңізді жөндеуге бола ма деп алаңдасаңыз, мамандарға көмек сұраған дұрыс - олар осы түйіннің жұмысын тез қалпына келтіруге көмектеседі.

«Стартер» реткеші релесін жөндеуге бейне шолу:

Біздің көлігіміздің қозғалтқышын басқаратын жүйенің жұмысқа қабілеттілігінің маңыздылығын бағаламау қиын. Өйткені, бұл оның барлық компоненттерінің өнімділігі, бұл моторды бастауға көмектеседі. Сіз драйверге драйверге үлкен тітіркендіргіш туралы ойлана алмайсыз, кейіннен шыққаннан кейін, тұтану құлпымен аяқталғаннан кейін. Егер сіз стартерді өз қолыңызбен жөндеуді шешсеңіз, кейбір факторларды ескеруіңіз керек.

Сіз көлігіңізді бірнеше себептерге қарай бастай алмайсыз. Оларға контакт топтарының әдеттегі ажыратылуын және бастапқы ақаулыққа де жатады. Сондай-ақ, стартер бұралмаса, қажетті іздеу аймағын едәуір азайтуға көмектескен кезде белгілі бір түйіндерді бұзу белгілері бар.

Іске қосу жүйесіндегі бұзылулар кейде байқалады және сыртқы, бірақ ол белгілі бір алғышарттарға сәйкес жиі кездеседі. Мотор басталған кезде сорғыш қақпағының астындағы нұқу, Redrator Starter Relay-ді орындайды. Ол бүйірлік редуктор мен ұшқыш берілісінің қалай әрекеттесетінін басқарады. Мұндай жағдайларда, жаңадан келгендер автокөлік жүргізушілері дыбыс бастықтан эстафетаны жасайды деп ойлайды, ал проблеманың себебі Reverroror эстафетасында іздейді.

Бейнеде сақталмайтын стартты реткегіш релесін жөндеу:

Шертулер орын алуда, бірақ стартер қоспайды, ал рефайлды бірден ауыстыру қажет емес. Өйткені, оның үстінде, біз естіген дыбыстар жоқ. Стартердегі реленің қалыпты жұмысы сонымен қатар шертулермен қатар жүреді, бірақ бұл дыбыс іс жүзінде ерекшеленбейді.

RELLARRORS релесін және бастапқы эстафетадағы шертеді

Көптеген электр аспаптары жұмысқа тән, олардың жұмысын растайтын дыбыстар. Кез-келген реле болса, байланыс топтарын қосу электромагниттік әдіс арқылы жүзеге асырылады. Кернеу контакт терминалдарында болған кезде, игілі жылжымалы кронштейндер болып табылған кезде, олар бөлінген төлемдерге байланысты, олардың өзара тартылуы орын алады.

Қозғалыс және байланыстарды байланыстыру бізді естіген тән дыбыспен бірге жүреді. Тәжірибесі бар драйвер, шертулерді тыңдау, дыбыс көзін анықтай алады: Стартерді немесе RELECTROR, сонымен қатар, бұл құрылғы жақсы.

Қажетті тізбекті құрайтын барлық элементтер мен түйіндерді басқару үшін тек кепілдендірілген және сенімді қозғалтқыштың іске қосылуына қол жеткізуге болады: Батарея, тұтану құлпы, Стартердегі релакс, Redracter Starter Relay.

Бендикс-стартерді видеодан жөндеу:

Стартердің релесі мен әрекетсіздігін басады

Мотор басталмаған кезде, бірақ оның жүйесін іске қосқан кезде, егер ол оны іске қосып қалса, онда жағдай үмітсіз емес. Бұл жағдайда бірнеше алғышарттар болуы мүмкін:

  • зарядталатын зарядталатын батарея;
  • сымдардағы жақсы байланыс немесе ақаулық жоқ;
  • бүлінген тұтану сарайы;
  • Стартер сәтсіз аяқталды (щеткадағы стресс пайда болмайды немесе майыстырмайды);
  • жұмыс істемейтін RELARRARTORERET.

Олардың әрқайсысы автомобиль иесінің белгілі бір мінез-құлқын ұсынады. Егер ақаулық батареядан туындаса, сіз оны зарядтау немесе ауыстыруыңыз керек. Автокөліктерді сымдардағы зақым, кейде өзіңізді анықтау үшін, бірақ ең жақын жүзде жасау оңай. Ең жаман нәрсе - стартердегі жағдай - оны алып тастау керек және диагноз қою керек.

Массасы құрылғы корпусына және плюс терминалына эстафетаға қосылады. Құрылғыны қалыпты айналдыру арқылы, себебін RELARRARTORS эстафетасында іздестіру керек, оған толық әрекетсіз - оның ішіндегі.

Стартерді жөндеуді өз қолдарымен жүргізу щеткалардың, BONKS және RELLARRORS эстафетасының тұрақты арматураланған тозуы бар екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан, оның проблемасыз жұмысы үшін бұл түйіндер мерзімді бақылау және уақтылы ауыстыруға жатады.

Бұл бейне үйде Bosch Starter-дің жөндеуі сипатталған:

Auto Pradat.

Стартер жөндеуді өзіңіз жасаңыз

Көлік стартерсыз жүре алмайтыны белгілі. Бұл қарапайым электр қозғалтқышы, және онсыз еш жерде жоқ сияқты. Сіз поршене қондырғысын «бастау» түйінімен тек итергіштен бастай аласыз, бірақ бұл автомобиль қызметшісінің мамандарына сапарға шықпайды.

Ажырасулардың себептері Осындай жауапты механизм өте айқын. Егер сіз өз қолыңызбен стартерді жөндеу жасасаңыз, көптеген аурулар өңделеді. Ақаулардың негізгі шығу тегі бар:

  • Электр қозғалтқышының элементтерінің табиғи тозуы;
  • Қозғалтқыш машинасын жууға су құйыңыз;
  • Түйіннің дұрыс пайдаланылуы, мысалы, мотор басталғаннан кейін электр қозғалтқышының ұзын аралықтары;
  • Қысқа тізбектер.

Мұның бәрінен әдетте стартердің ішінара жөндеуді өз қолымен үнемдейді. Яғни, жаңа қондырғы сатып алудың қажеті жоқ. Әрі қарай, біз қандай нақты заттар сәтсіздікке ұшыраймыз, стартерді қалай жөндеуге болатынын өз қолдарымен қалай жасаймыз.

Бұрын белгілері бойынша тұтану кілтін бұрап, бастапқы мотордың ақауларының түрлерін бөлу керек екенін ескеріңіз. Мысалы, пернені бұрап алғаннан кейін нұқу немесе Crackly таратылады, содан кейін мәселе RELARRARTOR Цилиндрінде болады. Соңғысын толығымен ауыстыруға болады.

Вазалық түйінмен қалай күресуге болады

Бастау үшін біз Стартердің қолдарын ВАЗ вагондарына қалай жасау керектігін талдаймыз. Бұрын осы жолдың алғашқы машинасын алыңыз.

ВАЗ 2101-ті жөндеу үшін өз қолдарымен төменде көрсетілген құралдар қолданылады:

  • кілт жиынтығы;
  • Бұрауыштар тегіс және қиылысу;
  • Үндес;
  • Басшылар.

Сонымен, біз жұмысты бастаймыз, сорғышты ашамыз.

  1. Батареядан терминалдарды ажыратыңыз.
  2. Біз ауа сүзгісінің корпусын сүзгі элементімен бөлісеміз.
  3. Біз электр қозғалтқышын моторға бекітетін үш жаңғақты бұрамыз.
  4. Сымдарды қосылымдардың алдын-ала суретке түсіру арқылы ажыратыңыз.
  5. Ақаулы құрылғыны алыңыз.
  6. «Шалбар» деп аталатын болуы мүмкін - сорғыш құбыр бұған жол бермейді, содан кейін сіз төрт болтты және «көтергіш шалбарларды» бұрап алуыңыз керек.
  7. Бөлшектелген элементтен біз RELLARTOR Цилиндрін бөліп, сымнан ажыратып, үш бұранданы бұрап аламыз. Біз оны тексереміз, қажет болса, толығымен ауыстырыңыз.
  8. Берттерді бұрап, электр қозғалтқыш корпусын шығарып алыңыз.
  9. Екі болтты қайта тиеу арқылы қақпақты бөлшектеу арқылы.
  10. Тұтқалар тақталарынан орамаңыз, оқшаулағыш түтікті алыңыз.
  11. Қақпақты коллектордан бөліңіз.
  12. Электр қозғалтқышының щеткасын алу арқылы бұрағышпен. Біз оларды өлшейміз, қажет болған жағдайда алмастырамыз.
  13. Біз ақаулы құрастыру бөлігінің дискіні бөлшектейміз. Мұны істеу үшін біз төсеу, содан кейін жетектің тұтқасын алып тастаймыз, дискіні іліністен көрсетіп, оны алып тастаңыз.
  14. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  15. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  16. Біз элементтерді Неигармен тазалаймыз немесе гүлдеміз. Майлы мәліметтер Жаңа қосалқы бөлшектерге ауысады.
  17. Құрастыру және орнату Біз қарама-қарсы жолмен шығарамыз.

ВАЗ 2106-да стартерлерді жөндеуі осыған ұқсас нұсқаулармен жүзеге асырылады.

Сондай-ақ, отын сүзгісі Hyundai Solaris және жанармай сорғысы құрылғыларында екенін біліңіз.

Егер сіз ВАЗ алдыңғы доңғалақты дискісіне қатысты бізді қызықтыру мәселесін талқыласаңыз, бұл нұсқаулықтардан қандай айырмашылықтарды ескеру жеткілікті. Құралдар осы жерде қолданылады.

Алайда, мысалы, vaz vaz 2109-да, жөндеу кезінде, машинадан бөлшектеу кезінде шығыс құбырын ажыратудың қажеті жоқ. Одан әрі манипуляциялар жоғарыда сипатталғандай өтеді.

Әрине, ұқсас стартерлік ВАЗ 2108-ді жөндеу ұқсас сценарийде өз қолымен жасалады. Стартерді жөндеу кезінде, VAZ 2110-дағы 2110 автомобильден агрегатты қайта шығарып алу оңайырақ және RELERRARTORS релесін бірден алу үшін, тиісті жаңғақтарды бұрап алыңыз.

Алайда, стартер жөндеу жағдайында VAZ 2115 Өзіңіз жасаңыз, электр қозғалтқышын қайтадан RELRARTOR Цилиндрімен бөлшектеуге болады.

Айтпақшы, бұл цилиндрдің зақымдалған кезде толығымен жиналуы қажет емес. Сіз RedRator Starter Rela-ны өз қолыңызбен жөндеуге болады. Мұны істеу үшін, сіз оны бөлшектеу үшін, қайта оралуды тексеру керек, қайтару көктемгі, егжей-тегжейлер мәліметтері ауыстырылады. Отандық автомобильдерге келетін болсақ, УАЗ жөндеуі ВАЗ нұсқауларына сәйкес жүргізілуі мүмкін.

Басқа халық машиналарымен заттар қалай?

Енді біз тағы екі шынымен де халықтық көліктерге қол тигіземіз. Бастапқы элементтің OK, сондай-ақ нонсенс туралы өтуі туралы сөйлесейік.

Окейдегі стартерлерді жөндеу үшін бізге өз қолыңыз қажет:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.

Біз түйінді бөлшектей бастаймыз, ол салқындату жүйесінің термостатының астында.

  1. Бұл көлік осы көлікке екі нүктеге қосылады, бұрышты бір жағынан және екінші жағынан жаңғақты бұрап алу керек. Бірақ, сымдарды батареядан да алдын-ала ажыратыңыз, сондықтан қайтадан шығарылған цилиндрден және жалғау тақтасынан.
  2. Біз екі жаңғақты бұрап шығардық, содан кейін біз тарту релесін бөлшектеді.
  3. Коллектордан қақпақ қақпағын бұрап, шығарып алыңыз.
  4. Біз щеткалардың серіппелерін, құлыптау, сонымен қатар жуу құралдарын бөлшектейміз.
  5. Қақпақты коллектор корпусынан бөліңіз.
  6. Қылшықтарды алыңыз, содан кейін оларды өлшеу кезінде оларды өлшеп алыңыз.
  7. Жалғасы, тұтқаны бөлшектеу.
  8. Қақпақты диск жағынан алыңыз.
  9. Біз драйвердің тұтқасын алып тастаймыз, содан кейін якорь алыңыз.
  10. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  11. Біз жетекті ілініспей, оның жағдайын тексереміз. Бұл муфта да Bendix деп те аталады. Кейбір кемшіліктер туындаған жағдайда, муфталар кез-келген стартердің бүйірін жөндеу оңай, олар өз қолымен. Сізге сынған заттарды ауыстыру керек.
  12. Байланыстырғышты беріңіз, қажет болған жағдайда оны ауыстырамыз.

Бұл қарапайым манипуляциялар.

Таврия сияқты ұқсас кішкентай автомобильдер, мысалы, біздің құнды электр қозғалтқышымыздың қосымшасы екі нүктеден де жасалады және ол құрылғы сияқты. Сондықтан, Таврияны жөндеу дәл осылай жасалады.

Жақсы, Окой мен Тавриямен қандай да бір жолмен, бірақ егер іске қосу қондырғысы басқа халық машинасынан сынған болса, бұл қиынырақ бола ма? Біз көреміз. Стартерді жөндеу үшін Daewoo Nexia дайындалуы керек:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.
  1. Көліктен түйінді бөлшектеу үшін - міне, барлық үлкен автомобильдер сияқты, үшеуі сияқты, жаңғақтарды бұрап, сымдарды ажыратыңыз. «Жаппай» сымы электр қозғалтқышының жоғарғы болтына поршенді агрегатқа бекітілгенін білу керек.
  2. Диск құралын дереу тексеріңіз, ол тек бір бағытты бұру керек.
  3. Бөлшектеу және қатал күш-қуат түйіні алдыңғы істердегідей.
  4. RELARRARTOR релесін де ажыратыңыз.
  5. Біз қақпақты коллектордан, сондай-ақ дискінің жағынан бөлшектейміз.
  6. Біз бөлшектейміз, содан кейін, қажет болса, щеткаларды ауыстырыңыз.
  7. Біз зәкірді қабылдаймыз, орамаларды зерттейміз.
  8. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  9. Кері ретпен құрастыруды құрыңыз.

Шамасы, мұнда қиындықтар аз.

Стартерді жөндеу туралы да айтуға болады, мысалы, Audi 80 Өзіңіз жасаңыз. Онда сіз жоғарыда аталған заттарды іс жүзінде қайталауыңыз керек.

Процедураның бағасы мен қажеттілігі

Алайда, бәрі бірдей стартерді өз қолдарымен жөндеуді шешпейді. Біреу әлдеқайда ыңғайлы нұсқа автомобильдерге қызмет көрсету шеберлеріне жүгінетін сияқты. Осындай көлік әуесқойлары үшін біз дастархан жайып, сипатталған операцияның бағасы бар дастархан жинадық.

Vaz 2109-да стартер эстафетасы: ақаулық диагностикасы

Егер сіздің көлігіңіз белгілі бір уақытта бастауды тоқтаса, себебі стартерлерді ретке келтірудің эстафетасында болуы мүмкін. Бірақ оны жақсы тексерген дұрыс.

Құрылғының сыртқы түрі

Мәселені іздеңіз

Егер батарея зарядталған болса, электрокубльде бұзушылықтар жоқ, содан кейін себебі бастапқы және оның құрамдас бөліктерінде жатыр - іске қосу және қалпына келтіруші реле.

ВАЗ 2109 автомобильдерінде Starter-ді ауыстыру релесі орамалдарды қосуға және роттіктен роттіктен ұшуды ұшуға жіберуге мүмкіндік береді. Қозғалтқыш іске қосылған кезде, релюси дискіні жұмыстан шығарады, қуатты өшіреді.

Элементтің рөлі

Барлық VAZ автомобильдерінде, соның ішінде 2109 модельде, электр қозғалтқышының стандартты жүйесінде электрлік стартер негізінде жұмыс істейтін стандартты жүйе бар. Бұл туралы білу керек нәрсе.

  1. Стартер - бұл кішкентай электр қозғалтқышы, ол моторлы шыбынға қосылған, ол ұшуды ұшыру үшін аз уақыт аралығында.
  2. Кішкентай өлшемдермен, стартер үлкен токтарды жіберіп алады.
  3. Егер бастапқы тізбек тікелей тұтану құлпымен жабылса, онда ешқандай жүйелік компонент мұндай жүктемелермен шектелмейді. Нәтижесінде олар күйіп кетеді.
  4. Осы мақсатта бұл мақсаттар үшін, стартер қашықтан батареяға реледен тұрады. Оның байланыстары үлкен токтарға арналған.
  5. Стартер қысқаша жұмыс істейді және қозғалтқышты іске қосқаннан кейін өшіру керек. Әйтпесе, оның белсенді жойылуы мотордың әсеріне байланысты басталады.
  6. Бұл міндеттер Релюшканы жақсы орындайды. Іс жүзінде, ағымдағы жүйенің және ағымдағы қорғаныс функциясының, дизайндағы стартер қайта қосу Relyushka дизайнына кіреді.

Элемент диаграммасы

Мемлекетті тексеру

Эстафетаны өзгертпес бұрын, моторды іске қосу мәселесі осы компонентпен байланысты екеніне көз жеткізіңіз.

Мұны істеу үшін оның дұрыс жұмыс істемеуіне нұсқайтын екі жағдайды қарастырыңыз.

Жағдай

Сіздің әрекеттеріңіз

Релетка нұқаларды жасайды, бірақ якорь айналмайды

Егер сізде Remerate Cless болса, якорь жағдайын тексеріңіз. Ол үшін Релушки Релушки терминалы үлкен бұрағышпен немесе ұштарындағы терминалдарға дәнекерлеу кабелімен шығарылады. Жіңішке сым немесе бұрағыш алып, терминалдарды оңай жағуға болады. Зәкір жұмыс істеген кезде терминалдарды жапқаннан кейін, якорь дыбыс арқылы анықтауға болатын нәрсені бұрады. Демек, RELRARRORS релеп сендірді және жөндеуді қажет етеді

Эстафета толығымен үнсіз

Егер терминалдардың үнсіздігі аяқталғаннан кейін де, проблеманы бастаушыға қол қою керек. Мұндағы эстафета ешқандай рөл атқармайды

Релюшканың оны жасағанын анықтап, мұндай мүмкіндік болса, оны ауыстыру немесе жөндету керек.

Бөліну

Бөлшектеу процесінде ешқандай проблемалар болмауы керек. Міне, бастысы - стартерді алып тастау, өйткені ол қалаған Релюшканы ұстайды. Демек, бөлшектеу жүзеге асырылады.

  1. Қолбасқанды қосу, батареяны өшіріңіз, минус терминалды одан шығарыңыз.
  2. Релюшканың жанасуындағы батареядан үлкен қимасы бар сым бар. Оны 13-ке бұрау арқылы өшіруге болады.
  3. ReRaChor Relay-ден жұқа орамалды сымдарды алыңыз.
  4. Бір кілтпен 13-ті қолдана отырып, ілінісу блогында стартер ұстап тұрған үш жаңғақты бұрап алыңыз.
  5. Құрылғыны төменгі немесе жоғарғы жағынан алып тастауға болады. Егер сіз таңдаған болсаңыз, онда стартерді осьтің айналасында бұрап, алу керек.
  6. Төменгі қорытынды қиынырақ, өйткені мында сіз иінді тақтаны алып тастауыңыз керек. Егер мұндай айла-шарғы жасауды талап ететін параллель жұмыстар жүргізілсе, онда ешқандай проблемалар болмайды.

Жөндеу

Әрі қарай таңдау бар болғанға дейін - рельвудты толығымен ауыстырыңыз немесе оны жөндеуге тырысыңыз.

Тек реле, дизайны бар, толық жөндеуге болады. Автомобильдер сирек кездеспеңіз, онда күтпеген денесі бар Релюшка бар. Мүмкін, мүмкін, бірақ тек жартылай.

  • Стартердегі Рилуханы ұстап тұрған болттарды бұрап алыңыз, драйвердің жоғарғы жағынан иесіз сырғасын ажыратыңыз;
  • Оның орнында жаңа RELARRARTROR-ді орнатыңыз, сол арқылы ауыстыруды аяқтаңыз.

Бірақ егер сіз көлікті үнемдейгіңіз немесе жай ғана көлікпен танысқыңыз келсе, зақымдалған Релистерді өмірге қайтаруға тырысып көре аласыз. Ол үшін біз сізге егжей-тегжейлі нұсқаулар ұсынамыз.

Бөлшектелген элемент

Егер мұндай шара көмектеспесе, біз денені бөлшектейміз және жөндейміз.

  1. Эстафета кірістірілген корпустан, көктем мен байланыстармен оралған корпустан тұрады.
  2. Көктемнен redex-тің бүгілуінен басталған кезде, strater роторының берілісі ажыратылған.
  3. Рельушкінің артқы қақпағы корпустың бұрандаларымен бекітілген. Себебі, біз бұл қақпақты тиісті бекітпелерді бұрап шығарғандықтан шығарамыз.
  4. Байланыс болттарында да жаңғақ бар, ол да бұрап шығарады.
  5. Жаңғақтар астында сіз шайбаларды көресіз. Орынға оралғанда, оларды жоғалтпаңыз.
  6. Дәнекерлеу үтікшесімен қаруланған орамның екі жағын сүртіңіз. Осыдан кейін қақпақты алыңыз.
  7. Егер сіз контактілерден тапсаңыз, оларды кішкентай NADFYL-мен алып тастай аласыз.
  8. Қақпақтың астында резеңке герметикалық сақина бар. Мұны серпімділік, адалдық үшін тексеріңіз. Егер сақина зақымдалған болса, ескірген болса, жаңасын ауыстырыңыз.
  9. Контакт тақтайшасын өздігінен бірге алыңыз.
  10. Тегіс бұрағыш Көктемнің оралуын шешіп алыңыз.
  11. Егер серіппе деформацияланған болса, қатты созылса, бұл міндетті ауыстыруды қажет етеді. Әйтпесе, тозған көктем қалаған контактіге кепілдік бере алмайды. Нәтижесінде Релюшка дұрыс жұмыс істемейді.
  12. Контакт тақтасын бөлшектеңіз. Мұны істеу үшін сіз оқшаулағыш жуғыш машинаны алып тастауыңыз керек. Осыдан кейін пластинаның өзі көктемде пайда болған қысымға байланысты түседі.
  13. Қақпағынан контактілік болттарды алыңыз. Контактілердің беттерін тазалаңыз. Байланыс беттерінің жағылу себебінен сирек кездеседі, әдетте рет шығаратын релеп жұмыс істейді.

Байланыс болттар

  1. Егер тег тым күшті болса және қарапайым эмерсия қағазын алып тастаса, ол сәтсіздікке ұшырайды, жаңа болттарды сатып алуға асықпаңыз. Оларды 180 градусқа бұрыңыз. Сондықтан олар екінші жағымен байланыста болады, онда Нагар жоқ.
  2. Релелік орамалар жоспарланбаған денеде орналасқан. Егер олар зақымдалған болса, сізде Релюшканы ауыстырудан басқа ештеңе жоқ.
  3. Барлық зақымдалған және тозған инклюзивті эстафеталарды ауыстырыңыз, содан кейін бәрін ораңыз. Релакт-релені орнында орнатыңыз және тұтану қалыпты жағдайға оралғанын тексеріңіз.

Егер эстафетада күтпеген дене болса, көптеген адамдар оны өзгертуге кеңес береді. Бірақ қаласаңыз, сіз тіпті осындай агрегатты қайтарып ала аласыз. Мұны істеу үшін, топердің корпусын ашып, содан кейін контактілердің жоғалуы және қақпақты шешіп алу керек. Әрі қарай, жоғарыдағы нұсқауларды орындаңыз.

Ауыстырудың немесе жөндеудің соңғы кезеңі - орамалардың тұрақтылығын тексеру.

Егер түйін дұрыс жұмыс істесе, сіз маңдай режимінде келесі деректерді көрсетесіз.

Reverrarter Relay-ны жөндеу

Соңында қолдар стартерлерге жетті ... олар жеткендей. Егер кешегі күн бұрын болса, көлік толығымен бастамады, содан кейін мен оған триггерлеуді ойламаймын. Мен бәрін таяқшадан жасаймын ... Е, тамырда өміріңізді өзгертетін кез келді ...

Дәл болу үшін мәселе RELRARRORS эстафетасында болды (ол соленоид). Мариналар, гленикс пайда болады, ал қозғалтқыш бұралмайды ... және көлік ұзақ уақыт бойы проблема бар.

Міне, мен гаражда, аутопсиямен айналыстым, ол шамамен бір ғана нәрсе - 314-Z-ыдыстан жасалған стартер ... Жақсы, егер дәл қазір болмаса, содан кейін тез жарқын болашақта ... Қысқасы, «Қазақстан 2030» бағдарламасының нәтижесі бағаланбайды ... Нұрсұлтан Әбішұлы, кешіруші Абишұлы ...

Жақсы, негізсіз болмау, стератордың шамдары бар фотосуреті:

Әрине, бірдеңе жоқ

Мүмкін, орамадағы бір ядро ​​... және ол қайда?

Ия, міне, ол ... ішке жатып болды =)

Мен түсінгендей, ұзақ уақыт бұрын мойынтіректердің шашыраңқы болғанына байланысты, барлығы уылдырыққа ұшырады. Бірақ шеберлер зардаптарды жойған жоқ, олар жай ғана мойынтіректерді ауыстырды және барлығын кері қайтарып алды, тіпті одан көп болған жоқ па, соны да жинады.

Жалпы, оқшаулану және кірді оқшаулау кезіндегі барлық инсикалдар ...

Мен арнайы кеңестермен кеңесіп тұрдым, олар ештеңе білмеймін, егер ол айналып, ол айналып тұрса, ол мүлдем түскенше күтіңіз. Жөндеу жөндеуге жатпайды.

Ал, біз мерекенің қылықтары - шығарылым эстафетасына барамыз. Мамандардың айтуынша, жөндеу жұмыстары да, жөндеу жұмыстары да, жөндеу жұмыстары жүргізілмейді ... Әмірліктерден 20 күн, ... Америкадан тезірек, бірақ қымбатырақ. Бекіту керек, мүмкін, біреу нарықта жатқан шығар, мүмкін олар қателескен шығар, өйткені 32-ші максимум дәл солай ...

Шынында да, құлады. 4-кгу қатты көрінеді

10 балдық жүйеде =).

Бірақ бастысы - ол жұмыс істейді ...

... сіз орнына қоймайынша. Тіпті игере бермейді ... Шертулер, қатты қызады - қауіпті энкцци =), бірақ Бендикс пайда болмайды. Мен лақтырып, көктемнің ішіне қарап, бодикс көтерілемін, бірақ аяғында емес ... Қысқасы, бұл қытайлық экскреция оған жүктелген міндеттемелерді игермейді ... Біз емес » Ти мұндай хоккейге мұқтаж, біз ертең мұндай хоккей бермейміз ...

Енді тағы бір нәрсе жасаңыз, қайтадан, көліксіз бірқатар уақытты өткізесіз бе? Мамандардың кепілдігімен тозаққа! Кім «тиімсіз» ... ештеңе жоқ ... Ешқандай ештеңе жоқ ... Периметр мен объектінің айналасындағы екі ондаған қозылар аутопсияға дайын ... Бұл терминалдардан ғана жоғалып кету керек, бірақ ештеңе жоқ босатуға болады.

Мен ашып, қарап, көресіз:

Бір үйінді жартысын өртеп жіберді ... Бірақ сонымен бірге ол жартысы 2-ге жетті), сондықтан мен жай ғана істеймін.

Мен стопорды алып тастаймын (мен бұралуға тырыстым, бірақ содан кейін жіптерді үрмелеу үшін кесіңіз)

Пенниді тартып, сәл ұнтақтау

резервтік көшірмесін жасаңыз

Қазір тағы 20 жыл жеткілікті =)

Жаңғақ орнына стопордың атуы.

Шляфлоуидің жеке басы ... сондықтан бәрі жаңа сияқты.

Мен кері ретпен, жылжымалы және дәнекерлеу контактілерінде жинаймын. Герметикамен жүрген жөн ... Жақсы, сондықтан ол герметикалық тұрғыдан

Осылайша, стартерлік соленоид тек «жиналмалы» ғана емес, сонымен бірге «команда», бұл тіпті «қызмет етті))) дегенді білдіреді)))

Ай ... шындық сәті ... - Автокөлік басталады. Бұл дегеніміз, мен тағы бір рет сарапшылардың қасиеттеріне жібергенімді, өз жолыммен жасадым және қалағанымды алдым ...

Ал, қорытындылау. Ауыстыру астындағы кез-келген жағдайда стартер, бірақ мен оны соңына дейін өлтіремін. Толығымен қамтамасыз етіліп, тілек бар, ал егер жаңадан сатып алуға ақша болмаса, онда жаңасын сатып алуға ақша жоқ, содан кейін металл хаксава өте пайдалы болуы мүмкін. Нарықтағы қосалқы бөлшектердің сапасы әлі күнге дейін бағаға нақты тәуелділікті сақтайды ... бір тиын үшін бір тиын сатып алу үшін ... Жақсы ештеңе сатып алу үшін ... жақсы жұмыс істейді.

Сондай-ақ, мен сонымен қатар бір сәтте машиналарды жөндей алмасаңыз, онда сіз өзіңіз, яғни керемет ресурс, онда сіз өзіңіз үшін барлық жұмысты орындайтын компанияны немесе автомобиль қызметін дәл айтасыз.

Қызметтік стартер уақытында. Сіз бақытты болдыңыз.

Автор: Артем Крестокян, Атырау, Қазақстан

Көлік стартерін өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады?

Ақаулықтың алғашқы белгілерін байқап, ұзын қораптағы стартерді жөндеуді қалпына келтірмеңіз. Тексерумен және қалпына келтірумен қатайту қозғалтқыш бір сәтте қозғалтқыштың басталғанына әкеледі. Біз видеода көрсетеміз және рецептілерді қалай тексеріп отырамыз, щеткаларды, щеткаларды, стартер бұталарын ауыстырыңыз, сонда сіз бұзылуларды жою және автомобиль стартерін дұрыс жинай аласыз.

Ақаулық белгілері

Стартерлік ақауларды тексеру әдістері небары 2: тән белгілері бойынша және бөлшектенген ақаулар негізінде. Бұзылулардың негізгі себептері және олардың белгілері.

  • Стартер бұрылып, мотор басталмайды. Тамақтану жүйелерімен, тұтану, уақыт және иммутизатормен проблемаларды жою арқылы біз стартердің тозған щеткалары туралы қорытынды жасай аламыз. Көбінесе, щетка түйінінің тозуымен, қозғалтқыштың иінді бақтары әдеттегідей баяу бұрылады деген қауесетті сезіне алады. Бірақ жөндеу үшін стартер түсірмес бұрын, терминалды бекіту сенімділігін тексеріп, олардағы оксидтердің болмауы және аккумуляторды зарядтау деңгейі.
  • Стартер шертеді, бірақ бұралмайды. Бұзыстың себебі щеткалардың тозуы және зарядтың төмен зарядтары, жеткізу сымының терминалдарындағы оксид, икемді масса болуы мүмкін.
  • Стартер жұмыс істейді, бірақ иінді білікке айналмайды. Операциялық якорьдің айналуын көзбен естідім, бірақ ұшу орында. Бұзықтар өзін-бір уақытта анда-санда көрсете алады. Өз қолдарымен стартер жөндеу - исендтерді ауыстыру. Өте сирек кездесетін жағдайларда мұндай белгілер шыбын-шіркейдегі тістердің турбуленті бар, ұшқыштың винтіндегі немесе иендиктердің берілісіндегі.
  • RELRARTORS эстафетасында жұмыс істемейді. Тартымдылықтың ішіндегі соленоид, кернеу оның кернеуі оның үстіне қолданылатын кезде, штепсельді қозғалтады, майлы редукторды, ұшқыштың тәжімен таныстырады және электрмен жабдықтау терминалының байланыс тақтасын жабады. Егер бастапқы күйге бұрылғаннан кейін, бастапқы күйге бұрылғаннан кейін ретіне кернеу пайда болмайды, ал реценттің басқару элементіне кернеу келмейді, немесе RELLARRARTORS релесі ақаулы болса, электр қозғалтқышын қосу үшін контактілер жабылмайды.
  • Стартер қозғалтқышты бастағаннан кейін айналдыруды тоқтатпайды. Релектордың релесінің байланыс тақтайшасын жабыстыру себебі.

Қолдарыңызды қалай тексеруге болады

Стартерді автомобильден шығармай, сіз тек нашар коньогно және RELLARRARTOR эстафетасының басқару тізбегінің ақаулығы туралы сенімді түрде тексере аласыз. Егер стартер кілтке жауап бермесе, бастапқы позицияға бұрылып, RELLARRARTOR эстеляциясының қуат шығысын тікелей жинақтаңыз. Стартер триггері басқару тізбегіндегі дұрыс жұмыс істемейді немесе уақыт релесі көрсетіледі.

Егер сіз мультиметрді қалай пайдалану керектігін білсеңіз, DC өлшеу режимінде тұтану пернесін іске қосу кілтін бұрау күйіне бұрылғаннан кейін кернеудің бар-жоғын тексеріңіз. Егер кернеу болса, кернеу пайда болса, бірақ RELIRRARTOR жұмыс істемейді (сипаттамасы жоқ), тарту релесін жөндеу қажет.

Бөлсеңдерден бұрын біз құрылғыны және автомобиль стартерінің жұмыс принципін зерттеуді ұсынамыз. Сондай-ақ, жөндеу кезінде, іске қосу принципін және RELRARRART эстафетасын диагностикалау, стартердің BitityC-ті түсіну маңызды.

СТАНДАРТТАРЫ

  • Айналмалы якорьге қысымға байланысты тозған щеткалар. Тозу дәрежесін бағалау калиперді көре алады. Жаңа щеткалардың қалыңдығын тозған заттармен салыстыру жеткілікті.
  • Коллексиялық тақтайшалар киіңіз. Қылшықтар якорьдің контактілер тақталарына қарағанда әлдеқайда тез өшірілген, бірақ олар бірнеше жүз мың жүгіріс километрі болып табылады, олар бұзылуы мүмкін. Тозу дәрежесі щеткалармен үйкеліс қалыптастырылатын ойықтың тереңдігімен анықталады. Зәкірдің айналу кезіндегі щеткалардың борышымен, ұшқынның шығу тегі, ұшқынның төгілуі, өртену және ламелланың бөлшектерін одан әрі отыруы. Арматура білігінің Бейон және осьтік керігі нәтижесінде пайда болатын басқа ақаулардың, - үйкеліс аймағы щеткалардың ашылуы, ауысымы.
  • Жиынтық корпустың массасына апаратын коллекторлық байланыстарды оқшаулау; Аралас жабық.
  • Жеңіл білігін бекітетін жеңдер киіңіз. Қола немесе мыс қажет ететін жеңдердің сыни буыны зәкір біліктің мінез-құлқына әкеледі, нәтижесінде медициналық щеткалар әлдеқайда тез, коллекционерден біркелкі емес. Сондай-ақ, бұталардың тозуы якорь тақтайшасының орнын толтыруы мүмкін, бұл жолаусыз жабылуға әкеледі.
  • Зәкір біліктің осьтік керігінің алдын алатын қашықтан жуу құралдарын кию немесе дұрыс таңдау.
  • Релектордың релесінің жанасу тақтайшасын жағу. Орам бренді, соленоидты катушканың аршандалық жабылуы.
  • Балғамен тозу.
  • Магниттерді бастапқы корпусынан тастаңыз.
  • Рерврордың щеткадағы қуат терминалынан келетін плюс сым терминалының үстіңгі жағы. Кейде агрессивті ортасы бар жерде орналасқан терминалдар қатты коррозияға ұшырайды.

Жөндеу немесе ауыстыру

Көп жағдайда жобаның өз жөндеуімен шектелген операциялар:

  • Қылқалам түйінін ауыстыру. Біз стартерлік щеткаларды өз қолдарымен қалай ауыстыруға болатынын қарастырдық, сондықтан сіз бұған тоқтамайсыз;
  • Жіңішке орауыш қағаздар коллекторының жұмыс аймағын тазарту;
  • Релектордың релесінің ашасын жылжыту орнында планетарлық редуктор, зәкір біліктерін майлау;
  • Графит щеткаларынан және манифолза өнімдерінен барлық бөлшектерді толығымен тазарту, кір.

Көптеген өндірушілер тұндыруды жөндеу және техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етпейді, сондықтан оларды толқулармен бөлшектеу үшін. Мұны тек эфир қағазымен немесе терминалдар болттарының болттарының, плиталардың болттарының супфило байланыс алқаптарымен ғана жасауға болады. Тымсырыс аралық жабу анықталған кезде, оралу үшін корпустың бұзылуын ауыстыру ұсынылады. Сондай-ақ, бұл бізге коллекторлық ламеланы жөндеудің өте күмәнді идеясы және стартер якорьінің артынан көрінеді. Бастаушылардың кең таралған үлгілері үшін бұл жөндеу тиімді, өйткені бөлшектеу туралы бөлшектің жақсы бөлігін табу немесе жаңа стартап сатып алу оңайырақ.

Қауіпсіздік және пайдалы кеңестер

  • Стартерді жөндеу немесе ауыстыру үшін терминалдарды алып тастамас бұрын, AKB теріс шығысынан терминалды алып тастаңыз.
  • Стартерді тексеру кезінде көліктен алынған, оны вице-мақта мықтап бекітіңіз.
  • Ұшқышты ұшудың тәжімен айналдырмай-ақ, сізге айтарлықтай ток қажет, сондықтан жөндеуден кейін тексерген кезде, жұқа сымдарды пайдаланбаңыз және беріктік тұжырымдарына сенімді байланыс орнатпаңыз.
  • Осьтік, радиалды артта қалған лимиттер, коллектордың ең аз мөлшері техникалық құжаттамадан табылуы мүмкін. Жөндеу басталғанға дейін де, егер ол іске қосылған сәйкестендіру таңбасында көрсетілуі керек бастапқы модельді табуды ұсынамыз.
  • Жинау кезінде осьтік артқы жағын шектейтін қашықтағы жуғыштар қондырғысын орындаңыз. Стартерді өз қолыңызбен жөндеуден кейін, бөлшектеу процесінде де, тегтерді қойып, суретке түсіріңіз.
  • Тек планетарлық беріліс қорабы қажет. Осы мақсаттар үшін шиеленістердің консистенциясының майы жақсы үйлеседі. Ешқандай жағдайда медициналық жеңдердің жұмыс бетін майламаңыз. Майлау шаң жинайды, абразивті пастаға айналады.

Осьтік және радиалды артта қалу

Зәкір біліктің пьесасын бөлшектемей тұрып тексеру керек. Мұны істеу үшін, радиалды және осьтік бағытта білікке шайқалу үшін жеткілікті саусақтар. Маңызды ойынмен жеңді алмастыру ғана емес, сонымен бірге өндірісті тек ағаштың өзінде өлшеп қана қоймай, сонымен қатар, сынық тозу жағдайында арнайы нәтиже тек арнайы нәтиже алмастырмайды. Сіз калиперлерді қолдана отырып, осьтік бақташыны өлшеуге болады. Радиальды кері құлыпты дәл тексеру үшін, Trapod-мен қарау түрінің индикаторы қолданылады.

Бекіткішті тексеру

Бейне қиылмансыз тұтануды тексерудің оңай әдісі көрсетілген. Диагностиканың мәні - шамның контактілерінің біреуін якорь білігіне қосу. Екінші контакт коллектордың ламеллаларымен өткізілуі керек. Егер денеде бұзылмаса, шам жанбайды.

Бұталар, бодикс

Жақсы басып озу тек басталуға дейін бұру керек. Бендиктердің өзі жөнделмейді, сондықтан бұзылған жағдайда ауыстырылуы керек. Муфтаны шығару үшін, құлыптау сақинасын алып тастағаннан кейін, сіз білікке сақинаны жылжытуыңыз керек. Ескі Bendix кірген кезде, тазартқыштарды аэрозольдерде қолданбаңыз, себебі олар басып озу ілінісінің ішкі майлауын жууы мүмкін. Бейне стартер бұталарын өз қолдарымен қалай ауыстыру керектігін көрсетеді.

«

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей. Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес. Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

Стартерлік релевер

RELRARRORS релесі өзегі

Релакт-эстафетаның жұмыс принципі

Тікелей ақаулар мен оларды жою әдістеріне көшпес бұрын, автокөлік иелері RedRator Starter Relay құрылғысын және оның қалай жұмыс істейтінін білу пайдалы болады. Бірден механизм классикалық болып табылатындығын атап өткен жөн электромагнет Екі орамадан тұрады (ұстап, тартыңыз), оны стартерке, сондай-ақ қайталанатын көктемгі ядро.

От тұтану пернесін бұру кезінде, батареядан түсетін кернеу RELERRARTORS эстафетасын орау үшін беріледі. Бұл өзекті жылжытатын электромагниттік өрісті қалыптастырады. Ол өз кезегінде, оралу көктемді қысады. Нәтижесінде, «штепсельдің» керісінше ұшуы FlyWheel-ге ауысады. Сонымен бірге, майлы редуктор, майлы ұшу басталғанға дейін сыртқы жағынан экструдталған. Келісім нәтижесінде бастапқы стартерлерді қосу схемасы жабық. Әрі қарай, қайтарып алу орамы өшірілген, ал ядро ​​жұмыс істеп тұрған тоқу арқылы тұрақты күйде қалады.

Релакт-эстафетаның жұмыс схемасы

Релакт-эстафетаның жұмыс схемасы

От тұтқаны кілті қозғалтқышты өшіргеннен кейін, RELARRARTORS релепурасына кернеу жіберіледі. Зәкір үйге оралады. Оған механикалық түрде оған қосылған, мен иендиц шыбын-шіркейден шығады. Осылайша, Reverrattor Starter Relay-дің кінәсі - қозғалтқыш іске қосылмайтын маңызды бұзылулар болып табылады.

ReRechor Starter Relay схемасы

Реледж эстафетасының диаграммасы

Реледж эстафетасының диаграммасы

Алдыңғы заттан басқа, біз сіздің назарыңызға ұсынамыз Starter Raventer схемасы . Онымен бірге құрылғы принципін түсіну оңайырақ болады.

Шығару релелік орамасы әрқашан «минусқа» басталушы арқылы қосылады. Ұстап тұру орамасы тікелей батареяға арналған. Егер реленің өзегі жұмыс тақтайшасын болттарға апарған кезде, ал стартер батареядан «плюс» ретінде беріледі, ұқсас «плюс» -ге ұқсас «плюс» шығарылады. Осыған байланысты ол сөніп, ағымы тек жалғасуда Желді ұстау . Бұл тартылудан әлсірегеннен әлсіз, алайда, қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін корпустың ішінде үнемі өзекті ұстауға жеткілікті күш бар. Екі ораманы қолдану қозғалтқышты іске қосу кезінде батарея қуатын едәуір едәуір үнемдей алады.

Бір орамасы бар эстафета модельдері бар. Алайда, бұл опция батарея қуатын едәуір тұтынудың арқасында ессіз.

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

RELLARTOR STERTER RESEAL-дің бөлінуінің сыртқы белгілеріне келесі аспектілер бар:

  • Пернені тұтату құлпына бұраңыз Ешқандай әрекет болмайды Қозғалтқыштың басында немесе іске қосу бірнеше әрекеттерді орындау кезінде ғана мүмкін болады.
  • Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер жоғары жылдамдықпен айналдыруды жалғастыруда. Мұны қауесет үшін оны механизмнің күшті ызғымен анықтауға болады.

Эстафетаның жұмысындағы ақаулық - бұл машинаның басталмайтын себептерінің бірі және оның бұзылуының бірнеше себептері болуы мүмкін:

  • Контакт тақталарының релесінің ішіндегі ақаулық (батыл) (олар «пятақтар» деп аталады), олардың байланысы, «жабысып қалу» ауданының төмендеуі;
  • сындыру (жану) тарту және / немесе ұстап тұру;
  • Көктемнің деформациясы немесе демалуы;
  • Қысқа тұйықталу ретке айналады немесе ұстап тұру.

Starter ReRaChore релесі мультиметрін қалай тексеруге болады

Егер сіз аталған мүмкіндіктердің кем дегенде біреуін тапсаңыз, сынуды жоюдың келесі қадамы егжей-тегжейлі диагноз болады.

RELARRARTOR релесін қалай тексеруге болады

Релектордың бірнеше тексерулері бар. Біз оларды келесі рет талдаймыз:

  • Релелік триггерді жай анықтауға болады - іске қосу кезінде Жүгіру түймесін басыңыз жылжымалы ядро ​​өндіреді. Бұл факт құрылғының жарамдылығы туралы айтады. Егер шерту болмаса - бұл стартерлерді ретке шығаратын релесі жұмыс істемейді дегенді білдіреді. Егер шығарып салу нұқыңыз, бірақ стартерді бұрап алмайды, содан кейін бұған себеп болуы мүмкін, релелік контактілерді жағу.
  • Егер рет шығарылым эстафетасы іске қосылса, бірақ ерекше діріл естіледі, содан кейін ол айтады Бір немесе екі релелік орамадағы ақаулар . Бұл жағдайда RELLARTOR-дің бастапқы эстафетасын тексеру Охметр көмегімен оның орамаларының тұрақтылығын өлшеу арқылы жүргізілуі мүмкін. Желілер мен «Желдер мен« массаның »арасындағы кедергіні тексеріп, корпустың өзегін және оралуды тарту керек. Бұл мән 1 ... 3 Ом ішінде орналасуы керек. Осыдан кейін, көктемсіз өзегін салыңыз, қуат контактілерін жауып, олардың арасындағы тұрақтылықты өлшеңіз. Бұл мән 3 ... 5 Ом болуы керек (мәні нақты эстафетаға байланысты). Егер өлшенген мән көрсетілген сандардан төмен болса, тізбектегі қысқа тұйықталу және орамалар шығару туралы сөйлесуге болады.

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

RELARRARTOR Стартер эстафетасының байланыстары

Тозған байланыс тақталары релелері

Көптеген заманауи машиналарда RELRRARTORS эстафетасы төзбейтін түрде жасалады. Бұл екі себепке байланысты жасалады. Біріншісі - механизмнің сенімділігі және оның беріктігі сыртқы факторлардың механикалық қорғанысына байланысты беріктігі артады. Екіншіден, автомобильдер өз компоненттерін сатудан үлкен пайда алғысы келеді. Егер сіздің көлігіңіз дәл осындай эстафета болса, онда бұл жағдайда ең жақсы әдіс - оны ауыстыру. Эстафетаның брендін, оның техникалық параметрлерін жазып алыңыз да, оны сізбен бірге қабылдаңыз және жақынырақ дүкенге немесе ең жақын дүкенге немесе автомобиль нарығына ұқсас.

Алайда, кейбір автокөлік иелері жөндеуді өз қолымен өткізеді. Бірақ сонымен бірге сіз білуіңіз керек RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады . Егер эстафета жиналса, онда ол жөнделеді. Жою жағдайында бұл да мүмкін, бірақ аз мөлшерде мүмкін. Атап айтқанда, «пятақтарды» күйдірген кезде, контактілерді жақсарту және тазарту. Егер орамалардың бірі күйіп кетсе немесе «ұсақтап) болса, онда мұндай релелер әдетте жөнделмейді.

Бөлшектеу барысында терминалды орнатқан кезде шатастырмаңыз. Сондай-ақ, эстафета мен стартердің байланыстарын тазарту және азайту ұсынылады.

Әрі қарай жұмыс істеу үшін сізге тегіс ұрғыш, сонымен қатар дәнекерлеуші ​​темір, қалайы және Розин қажет. Эстафетаның бөлшектеуі өзектен басталатындықтан басталады. Осыдан кейін, екеуі қайнатылмаған, ол катушкалардың байланыстары орналасқан жоғарғы қақпақты ұстайды. Алайда, ол алынып тастамас бұрын, сіз аталған контактілерден жойылып кетуіңіз керек. Бола тұра Қосымша екі контактілер де жоғалды . Әдетте, «пятақтарға» жету үшін, бір контакт жеткілікті, қақпақты бір жағынан көтерді.

Релектордың релесін бөлшектеу және жөндеу

RELARRARTER RESERAY VAZ 2104

Әрі қарай, сіз «Пятаки» ұстайтын болттарды жоғарғы жағынан ұстап, оларды алыңыз. Қажет болса, оларды қайта қарау керек. Яғни, нагарадан арылу үшін оларды тапқаптың көмегімен тазалаңыз. Ұқсас процедура олардың қону орындарымен орындалуы керек. Клосмит құралының көмегімен (бұрағышпен тегіс, тегіс, тегіс), қону орнын тазартып, ластанған жерден тазартыңыз. Эстафеталық жағдайды жинау кері тәртіпте болады.

Шамалы реледенің бөлшектеуі және құрастыруы да солай кездеседі. Мұны істеу үшін стилетто болттарын шешіп, денесін бөлшектеңіз. Сондықтан сіз құрылғының ішкі элементтеріне жетесіз. Аудит жұмыстары жоғарыдағы алгоритмге ұқсас жүзеге асырылады.

Реверактикалық релелер және олардың өндірушілері

Vaz автомобильдерінде қолданылатын тартқыштарды қысқаша түртіңіз. Олар төрт түрге бөлінеді:

  • 2101-2107 ВАЗ модельдерінің берілмеген бастаушылары үшін («Classic»);
  • Reducters starters Vaz модельдері 2108-21099;
  • редукторлар үшін барлық модельдердегі ВАЗ;
  • AZD Starter беріліс қораптары үшін (2113-2119, 2113-2115 ВАЗ модельдерінде қолданылады).

Сонымен қатар, жоғарыда айтылғандай, олар жиналған және жоспарланбаған болып бөлінеді. Толтырылған ескі модельдер. Жаңа және ескі өзара алмасу .

ВАЗ автомобильдері үшін 9-шы релестер келесі кәсіпорындар шығарады:

  • А.О. А.О. «Тарасова атындағы зауыт (заит), Самара, РФ. Релли мен басталушылар «КАТК» және «kzatate» сауда маркаларында шығарылады.
  • Бейт. Борисов Автотұрақ электр жабдықтары зауыты (Борисов, Беларусь).
  • «KEDR» компаниясы (Челябинск, РФ);
  • Динамо жарнама, Болгария;
  • «Искра» (Искра). Өндірістік нысандары Гродно қаласында (Беларусь) орналасқан Белоруссиялық-Словениялық кәсіпорын.

Бір немесе басқа өндірушіні таңдаған кезде жоғары сапалы және ортақ маркалар «KATK» және «kz ай» деп есептеу керек. Сондай-ақ, егер AZD Starter компьютерде орнатылған болса, олар сол кәсіпорында шығарылған жергілікті релелер үшін жарамды екенін ұмытпаңыз. Яғни, басқа зауыттардың өнімдері бар Олар үйлесімді емес .

Нәтижелер

Starter ReRector Relelay - бұл қарапайым құрылғы. бірақ Оның бұзылуы өте маңызды Өйткені ол қозғалтқышты бастауға мүмкіндік бермейді. Релиптерді тексеру және жөндеуді тіпті білікті жетекші автобус иесі, мысалы, слесарь жұмысының қарапайым шеберлігі арқылы орындауы мүмкін. Ең бастысы, тиісті құралдар қолында болуы керек. Егер эстафета төзімсіз болса, сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені статистикаға сәйкес, жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін оның жұмысы аз болады. Сондықтан, егер сіздің құрылғыңыз RELARRARTOR RESALAY жұмыс істемесе - ұқсас құрылғыны сатып алып, оны ауыстыруға мәжбүр етіңіз.

Пікірлерден сұраңыз. Жауап беріңіз!

Rearrattor Starter Relay Vaz 2114-ті қалай бөлшектеуге болады

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Біз вагондарды жөндеуге фото есептер үшін төлейміз. Табыс OT 10 000 рубль / ай. Жазу:

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей. Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес. Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

RELRARRORS релесі өзегі

Релакт-эстафетаның жұмыс принципі

Тікелей ақаулар мен оларды жою әдістеріне көшпес бұрын, автокөлік иелері RedRator Starter Relay құрылғысын және оның қалай жұмыс істейтінін білу пайдалы болады. Бірден механизм классикалық болып табылатындығын атап өткен жөн электромагнет Екі орамадан тұрады (ұстап, тартыңыз), оны стартерке, сондай-ақ қайталанатын көктемгі ядро.

От тұтану пернесін бұру кезінде, батареядан түсетін кернеу RELERRARTORS эстафетасын орау үшін беріледі. Бұл өзекті жылжытатын электромагниттік өрісті қалыптастырады. Ол өз кезегінде, оралу көктемді қысады. Нәтижесінде, «штепсельдің» керісінше ұшуы FlyWheel-ге ауысады.

Сонымен бірге, майлы редуктор, майлы ұшу басталғанға дейін сыртқы жағынан экструдталған. Келісім нәтижесінде бастапқы стартерлерді қосу схемасы жабық. Әрі қарай, қайтарып алу орамы өшірілген, ал ядро ​​жұмыс істеп тұрған тоқу арқылы тұрақты күйде қалады.

Релакт-эстафетаның жұмыс схемасы

От тұтқаны кілті қозғалтқышты өшіргеннен кейін, RELARRARTORS релепурасына кернеу жіберіледі. Зәкір үйге оралады. Оған механикалық түрде оған қосылған, мен иендиц шыбын-шіркейден шығады. Осылайша, Reverrattor Starter Relay-дің кінәсі - қозғалтқыш іске қосылмайтын маңызды бұзылулар болып табылады.

ReRechor Starter Relay схемасы

Реледж эстафетасының диаграммасы

Алдыңғы заттан басқа, біз сіздің назарыңызға ұсынамыз Starter Raventer схемасы . Онымен бірге құрылғы принципін түсіну оңайырақ болады.

Шығару релелік орамасы әрқашан «минусқа» басталушы арқылы қосылады. Ұстап тұру орамасы тікелей батареяға арналған. Егер реленің өзегі жұмыс тақтайшасын болттарға апарған кезде, ал стартер батареядан «плюс» ретінде беріледі, ұқсас «плюс» -ге ұқсас «плюс» шығарылады.

Осыған байланысты ол сөніп, ағымы тек жалғасуда Желді ұстау . Бұл тартылудан әлсірегеннен әлсіз, алайда, қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін корпустың ішінде үнемі өзекті ұстауға жеткілікті күш бар.

Екі ораманы қолдану қозғалтқышты іске қосу кезінде батарея қуатын едәуір едәуір үнемдей алады.

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

RELLARTOR STERTER RESEAL-дің бөлінуінің сыртқы белгілеріне келесі аспектілер бар:

  • Пернені тұтату құлпына бұраңыз Ешқандай әрекет болмайды Қозғалтқыштың басында немесе іске қосу бірнеше әрекеттерді орындау кезінде ғана мүмкін болады.
  • Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер жоғары жылдамдықпен айналдыруды жалғастыруда. Мұны қауесет үшін оны механизмнің күшті ызғымен анықтауға болады.

Эстафетаның жұмысындағы ақаулық - бұл машинаның басталмайтын себептерінің бірі және оның бұзылуының бірнеше себептері болуы мүмкін:

  • Контакт тақталарының релесінің ішіндегі ақаулық (батыл) (олар «пятақтар» деп аталады), олардың байланысы, «жабысып қалу» ауданының төмендеуі;
  • сындыру (жану) тарту және / немесе ұстап тұру;
  • Көктемнің деформациясы немесе демалуы;
  • Қысқа тұйықталу ретке айналады немесе ұстап тұру.

Дереккөз: http://chevroletcars.ru/info/kak-razobrat-vtjagivazuchee-rele-startera-vaz/

Рерторды қалай жөндеуге болады. Реледж эстафетасын қалай бөлшектеуге болады

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Әдетте, стартердің өзі және оның RELRARRORS эстафеталық түйіні сенімді және жиі сәтсіздікке ұшырайды. Көптеген жағдайларда сынудың негізгі себебі - стартерлік бөлшектердің физикалық тозуы, жанып тұрған байланыстар, сонымен қатар компоненттердің жойылуы.

Reverrator эстафетасының істен шығуының белгілері қозғалтқышты бастағаннан кейін ажырата алмайтын, алсақ, ызылдық түймешігі. Стартердің айналуы, бірақ сонымен бірге ұшқыш айналмайды, ал қозғалтқыш іске қосылмайды.

«Старт» позициясына бұрылған кезде, Стартер қоспайды, тек шеру естіледі.

Rearrattor Starter Relay жұмысын қалай тексеруге болады

Сіз білетіндей ReCERRARTOR Стартер эстафетасы Электромагнетизм принципіне сүйене отырып, якорь ағынының ағуы кезінде қозғалады. Сонымен қатар, идентификатордың позициясы өзгереді, ал егер жоғарыда аталған элементтердің бірі қозғалтқышты бастамаса да, ол ұшқышқа енеді .

Стартерді тексеру үшін оны автомобиль қозғалтқышынан алып тастаудың қажеті жоқ, релелік кілттің артындағы контактілік болттарды жабу жеткілікті, бұл сізге токты бастапқы моторға бағыттауға мүмкіндік береді. Егер сонымен бірге электр қозғалтқышы жұмыс істесе, эстафетаның сәтсіздігінің себебі.

Егер релелік релелік реледене мезгіл-метрге ауысса, ал бастапқы мотор айналмайды, содан кейін мәселе электр қозғалтқышында болады.

Релакт-релені жөндеу

Егер сіз диагностика барысында ол қорытындыға келсе, онда ол көп жағдайда оны ауыстыруға ауыстырады, өйткені ол оны ауыстырудың орнына, оның жұмысын қалпына келтіру үшін өте қиын процесс, сондықтан көптеген өндірушілер стартерлік реле жасайды. Кейде, егер эстафетаны бөлшектеуге болатын болса, қарапайым тазалауды оның барлық элементтерінің ластануынан шектеуге болады.

Кейде қозғалтқышты іске қосқан кезде, стартеріңіздің бастапқы тізбегі ол болуы керек, оны шығарып, оны айналдыруды бастайды, бірақ ол айнала бастайды, бірақ ол ток үшін жеткіліксіз сияқты. Қандай себептер болуы мүмкін, ал егер ол RELARRARTORER эстафетасымен байланысты болса, оны бөлшектеуге болады ма?

Біз RELLARRART YER-ді бөлшектейміз

Бұл құбылыстың себептері ReRaChor Relay корпусындағы қуат сымдарында бекіту контактілері болуы мүмкін, ол қайтадан тотығады немесе ең қатты күйдірілген. Сондай-ақ сынған стартерлік щеткалар.

Мұқият анықтап, себебін біліп, алдымен стартерді алыңыз. Егер сіз үшінші болтты бастапқы тіркемеден жасырыңыз, егер сіз үшін үшінші болтты бұрап алыңыз, бастарын 13, ұзартқыш және жол пернесін алыңыз. Релекторлы релені көліктен шығармай алып тастауға болады.

Егер сіз әлі де оны шығарып тастасаңыз, содан кейін қақпағы қақпағы және күйзеліске, қарындаш жапсырмасын жасаңыз, осылайша сіз ешқандай қиындық туындамаңыз.

Осыдан кейін RELLARTORS релесін алып тастаңыз және стартерді бөлшектеңіз. Сонымен, бәрібір щеткалармен, сыни-10 мм дейін олардың бәрі бірдей екеніне көз жеткізе аласыз.

Егер сіз Стартер жойылса, оны толығымен бөлшектеңіз, сіз бәрін мұқият тексеріп, жағыңыз. Сіз литий майымен де, графитті да қолдана аласыз.

Реледж эстафетасы төзбейтін деп саналады. Сіз эмблемадан екі бұранданы қуанта аласыз, бірақ ол оны қабылдамайды, өйткені ол екі мөрленген сым араласады. Бірақ сіз крест астындағы екі бұранданы бұрап, дәнекерлеу үтікшесімен байланыстарды ашасыз. Тек герметикалық тығыздағыш тығыздағышты зақымдамау үшін, қақпақты жұқа бұрағышпен абайлап қолданыңыз. Мұны өте мұқият жасаңыз. Ал оны алып тастау оңай.

Қақпақты бөлгеннен кейін сіз ақаудың шынайы себебін білесіз. Егер RELLARTOR-дің контактілері өртенсе, оларды жақсылап тазалау керек. Бұл процедураны бәрі олармен бірге болса да жасаңыз, бірақ тек эрозияның кішігірім іздері көрінеді. Тіпті, ең көп байланыс тобында айқын ластанудың іздері болмаса да, мүмкін, нашар жағдайда қуат байланысы емес.

Әсіресе түйіннің құрастыру сатысын мұқият өткізіңіз. Мысыр болттарға жаңғақтарды қатты қатайтып, қақпақты зақымдауға болады. Егер мұндай проблема болса, эпоксидті шайырмен жарылып, шыныдан жасалған шыныдан жоғарыдан бекітіңіз. Бұл, әрине, уақытша шара болса да.

Қалған жинақ кері тәртіпте өткізіледі. Стартерді тексергеннен кейін, барлық сыртқы контактілерді Литолмен қамтамасыз ету қажет, сондықтан олар болашақта тотмайды. Мұнда сіз Redrator Starter Relay-ді қалай бөлшектеу туралы білдіңіз. Тырысу.

BMW x 1 шолу, сипаттамалары

Автокөліктердің ақаулығы От тұтылу құлпын бұрағаннан кейін бастауға болады, көбінесе ақаулы рет шығаратын релевтің кінәсінен болады. Мұндай жағдайларда жүргізуші оны қалай тексеру керектігін және тарту қозғалтқышы бұзылған жағдайда білу маңызды. Эстафета жай ғана, сондықтан ақаулықты анықтап, оны өздігінен жою және оны өздігінен жою, тіпті тәжірибесіз автомобиль әуесқойлары.

Reverrator эстафетасын тағайындау және пайдалану қағидасы

Көптеген автомобильдер, рентрор бір блоктан бастықпен бекітіліп, бос инсульттің муфтасын басқаруға арналған. Муфтаның соңында іске қосу кезінде бұрылатын редуктор бар, бірақ ол жұмыс істеп тұрған кезде мұндай айналуға рұқсат етілмейді, өйткені ол бастапқы басталады, егер ол бастапқы бастамай бастаса, онда ол басталады генератор режимінде.

Ол үшін RELARRARTOR қозғалтқышты іске қосу қажет болған жағдайда ғана тартады, содан кейін ол бастапқы орнына оралады, оның бастапқы орнына оралады, ол редукторды ұшқыш берілісіден шығарады. Reverrator эстафетасының ерекшелігі - Стартерлердің жұмысы оны іске қосқан кезде ғана жасауға болады. Бұл айналмалы редукторы мен ұшқыштарының кездесуі кезінде тістердің жарықтарын жою үшін жасалады.

Эстафетаның ішінде тізбек тізбегіден кейін әрекет ететін якоры бар катушкалар орналастырылған. Кәстрөлдердің айналасында пайда болатын магнит өрісі оның зәкіріне қозғалады, оралған көктем мен итергіш тұтқаны сығып, еркін жүрудің муфтасын жылжытады. Қозғалтқышты іске қосу кезінде катушканың электр тізбегі ашылады, магнит өрісінің қуаты жоғалады, ал көзді серіппелі орамал бастапқы орнына бекітеді.

RELRARTOR-дің ақаулық белгілері

Келесі белгілер қайтарып алу құрылғысының сынуында көрсетілуі мүмкін:

  1. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер өшіруі мүмкін емес, ол жоғары жылдамдықпен және тән дыбыстық дыбыста бұрылады.
  2. Шұтқан құлыптың кілтін бұрағаннан кейін, құрылғының жұмысын көрсетіңіз, бірақ стартерді бұру байқалмайды. Кейде катушкада кесілген кезде, белгілі бір позицияда немесе күштің болмауы бойынша антрогендік зәкір, нұқу мүмкін болмауы мүмкін.
  3. Құлыптағы кілтті бұрап алғаннан кейін, стартер қозғалтқыш ұшуына әсер етпестен қорқу үшін бұрыла бастайды.

Ақаулықтың мүмкін себептері

Reverrator эстафетасы келесі себептер бойынша сәтсіздікке ұшырауы мүмкін:

  1. Істі зақымдаған кезде.
  2. Магнит зақымдалған кезде.
  3. Байланыстардың бұзылуымен.
  4. Қайтарылған көктемді әлсіреткен кезде.
  5. Зәкір проблемалары болған жағдайда.

Барлық Бөлместер релесі Олар физикалық тозуға, контакт тақталарының жағылуына, компоненттердің жойылуына, орамамен оралуға байланысты болады.

RELARRARTOR релесін тексеру

Reverrator құрылғысының өнімділігін анықтаңыз, оны автомобильдегі бастырықтан бөлшектемеңіз:

  1. Шыңға баратын сымдарды тексеріңіз.
  2. Егер сымдар жақсы болса, тарту релесінің триггері тексеріледі. Мұны істеу үшін, тұтану кілтін бұрап, триггерді тыңдаңыз, оның жоқтығы релелік ақаулық туралы айтады.
  3. Егер триггер шертсе, бірақ стартерлерді бұру пайда болмаса, ақаудың ықтимал себебі контакт табақтарының күйіп кетуі болып табылады. Резерілісте болжамды тексеру үшін, терминалды құлыптан ажыратыңыз, содан кейін терминал батареядан басталатын терминалдан басталады. Нәтижесінде, ол эстафетаны айналып өтетін қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз етеді. Егер айналу басталса, ақаулы ретактор.
  4. Стартерке түсетін кернеу индикаторын тексеру сізге ақаулықтың сымдарда, батареяда немесе стартерде не екенін анықтауға мүмкіндік береді. Мультиметр батареяның кернеуі қолайлы болатын эстафетаның оң терминалына қосылған және құрылғы массаға қосылған. Осы сәтте қосқан кезде, тұтану, кернеу 12 В болуы керек, егер төменде көрсетілген индикатор қозғалтқышты іске қосу керек болса, бірақ эстафетаны орындау үшін жеткілікті.

Стартерлердің релесін тексеру

Эстафеталық көрсеткіштер сынағы стартерден алынып тасталғанға ыңғайлы. Бірақ бөлшектелмес бұрын, мәселені анықтауға мүмкіндік беретін бірнеше операциялар бар:

  1. Терминалдардың бекітілуінің сенімділігін, батареяның күйі, контактілер мен батарея терминалдарынан оксидтерді алып тастаңыз.
  2. Бастапқы стартқа жаңғақтармен бекітілгендердің сенімділігіне көз жеткізіңіз. Егер коррозия байқалса, контактілер таяз құмырамен тазаланады.
  3. Статорды ауыстыру релесін тексеріңіз.

Стартер сымдарды ажыратқаннан кейін алынып тасталады және бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Кейбір вагондарда бұл операция көп күш жұмсайды, өйткені қондырғы қол жетімді қозғалтқыш бөлімінде орналасуы мүмкін.

Стартерді шығарғаннан кейін, ол тегістелген контактілермен өңделген кірден тазартылып, келесі ретпен тексеріле бастайды:

  1. Құрылғы аккумуляторға жақын орналасқан, олардың «қолтырауындары» сымдары жүретін терминалдардан тұрады.
  2. Плюс және минус терминалдары RELRARTOR құрылғысындағы тиісті контактілерге қосылған.
  3. Минус сымының бос ұшы стартер корпусына қатысты және нәтижені сақтаңыз:
  • Егер эстафетада нақты сағат болса, бұл жұмыс істейді;
  • Егер RELERRARTOR «өмір белгілерін» қолданбаса, оны ауыстыру немесе жөндеу қажет.

Қайталанатын RELARRARTRORE релесін жөндеу

Өндіруші бастырышты шешілмейтін немесе құлыпталған рет шығарғышпен жабдықтайды. Бағытталған жағдайда тексеру эстафетасы ауыстырылып, құлдырауды түзетуге болады. сипатталған әдіс қысқарту, реле ВАЗ тексеруге мүмкіндік береді: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива , Lada Priora, Калина, грант, Веста және көптеген шетелдік автомобильдер. Эстафетаны бөлшектеу және жөндеу келесі тәртіппен жүзеге асырылады:

  1. Тұрғын үйдің қақпағын монтаждаудың жаңғақтарын алыңыз.
  2. Қажет болса, орамалардан қосымша жоғалады.
  3. Қақпақты алып тастағаннан кейін қуат контактілерін тексеріңіз:
  • Олар жанып тұрған кезде, ол үккіштің зақымдалған бөлігімен тазаланады;
  • Киім, ауыстыру кезінде.
  1. Құрылғы кері ретпен жиналып, өнімділікке тексеріледі.
  2. Жаңартылған эстафета бастапқы басталуға орнатылды.

Әр драйвер отану құлпын перспективаның басынан бастап өзін болжайтын көлікке мінгісі келеді. Бірақ кейде бұл дәл қазір көлікпен қиындықтар туындайды. Бұл шараның кінәсі - Стартердегі эстафета болуы мүмкін.

RELLARRARTOR STARTER RESEL-ді тексерер алдында, диагноздың бірбастауын тексерген жөн. Бұл үшін автомобильдің басталу жүйесінде қатысушы элементтердің беттік тексеруі жүзеге асырылады.

Моторды іске қосу проблемасының диагностикасы

Жүргізуші мәселе тек эстафетада болғанына көз жеткізуі керек. Ол үшін сіз қайта зарядталатын батареяны зарядтау үшін электр сымдарын визуалды тексеру жүргізе аласыз. Егер бұл схема және барлық параметрлер қалыпты болса, онда бастапқы эстафетадағы жарнаманың жоғары ықтималдығы бар.

Стартерден дыбыстарды нұқудың болмауы RELERRARTORE релесінің жұмысының жоқтығын көрсетеді. Егер қосу / өшіру естілсе, сыну эстафетадан тыс.

Алдымен, тұтану құлпын пернеге батырманы қайталау керек. Бұл әрекеттерге жауап ретінде мотордың үнсіздігі стартерлік талдауға әкеледі. Бірақ, RELLARTOR starter-ді бөлшектемес алдында оны дайындамадан бөлшектеу керек.

Дереккөз: https://tdiesel.ru/kak-otremontirovat-vtyagivayusheeuchee-kak-razobrat-vtyagivayushcheeucheeuchdeusheusheucheeucheuchdeusheusheucheeucheeucheeucheeucheeucheeusheucheeucheeucheeuchee-kak-razobrat-vtyucheuchdeushcheeuchdeucheeucheeuchde-kak-razobrat-blyushcheeuchdeuchde-kak-razobrat-blyucheuchdeusheuchee-kak-razobrat-blyushcheeusheulchee-ble.htmls

RECERRARTOR Starter Relay диагнозы және жөндеу Өзіңіз жасаңыз

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Әр моторист старттардың маңызды рөлін біледі. Егер бұл бөліктің ақаулығы қозғалтқыштың жұмысын жасау мүмкін болмайды. Сынудың мүмкін себептерінің бірі тапсырыссыз RETRALRARTOR STARTERSELE.

Автокөлікті осындай жағдайда бастау мүмкін емес.

Авто бөлшектер қоймасына кірмес бұрын көптеген автомобиль иелері жүзеге асырылуда Жөндеу қате Реледж эстафетасы Стартер Гаражда өз қолымен .

Стартективті бастапқы релиздердің түрлері

Модельге байланысты отандық машиналарда орнатылған Бөлшектердің әртүрлі түрлері . Олардың әрқайсысының өзіндік дизайны мен құралы бар.

  • «Классиктер» («Пенни» модельдері үшін «Жеті» модельдері - 2101, 2106, 2107, 2107, т.б.) - ned білу. Стартер;
  • «Сегіз» -тен 21099-ға дейінгі модельдер үшін - NEDGED. Стартер;
  • Әмбебап (қысқартылған модель үшін. Стартер);
  • «Сегіз» -ден 2109 және 21099-дан 21013 - 21015 модельдер үшін - AZD Starter-де.

Сіз не бар екенін білуіңіз керек Толтырылған және бөлінбейтін Реттелетін релелер модельдері. Жарамсыз, әдетте, ескі үлгі санатына жатады және тұрыңыз ВАЗ 2101 - 2107 .

Тексеру құрылымдары жаңа бөлікті ауыстыру арқылы жөнделмейді.

Релелік жұмыс механизмі

Редиторлық іс-әрекет қағидаты заңға сүйенеді Электромагнетизм . Оның дизайны салыстырмалы түрде қарапайым. Бөлімнің ішінде компоненттер жиынтығы бар:

  • Сыммен оралған магнит;
  • Зәкір;
  • Көктемді қайтару;
  • Контактілер.

Тұтану кілтін бұраған кезде Қуат көзінен кернеу RELERRARTOR механизмінің орамасына кетеді. Құрылған Магнит өрісі , якорь білігін жылжыту. Ол көктемге қысым жасайды, және ол сығылған.

Зәкірді басып озып тұратын ілінісің берілісімен байланыстыратын тұтқаны қозғалыспен келеді және ілініседі Бодикс Шыбынмен. Сонымен бірге, контактілер жабық және электрмен жабдықтаудан ағымдағы Стартерде қызмет етті . Электр қозғалтқышы жұмыс істей бастайды және ұшқышты басқарады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде және кілт «басталу» позициясында болған кезде пайда болады Кері процесс : Зәкір артқа оралады, бастамашылықтарды түсіріп, моторды тоқтату.

Википедиядан: Бендикс - бұл қозғалтқыштың бастапқы ілінісінің танымал атауы, Bendix арқасында кеңінен танылды.

Неліктен Стартер эстафетасы сәтсіз аяқталды?

Стартерлік релевер Әр түрлі себептермен сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Бұл болады Электр терезелерінің батыл екеніне байланысты , Физикалық тозу и Күйзеліс Жеке элементтер жанып тұрған байланыстар . Көп жағдайда бар Келесі бұзылулар :

  • Электротиппен магнит бөлінісі;
  • Жартастың немесе өртенген орамалар;
  • Корпустың деформациясы;
  • Контактілердегі мәселе: «жабысқақ», байланыс тақталарын жағу;
  • Көктемнің киімі;
  • Ақаулық немесе зәкір зақымдануы.

Мүмкін Ыдыс дұрыс, себебі жатыр Бодикс . Содан кейін сіз алып тастауыңыз керек Асастан асқан муфталар . Мұны істеу үшін, стартерді алып тастап, құлыптау сақинасын шығарыңыз. Мүмкін поп Центрифугальды георгиялық орнына қою керек.

Релелік ақауларды ашыңыз

Кінә Толығырақ жеткілікті қарапайым. Бос бөлігін көліктен мүлдем алып тастаудың қажеті жоқ. Егер автомобиль басталмаса, келесі қадамдар орындалуы керек.

Бірінші Сымдарды тексеру стартерлерге үзіліске бару. Егер а Кабель жақсы Ағымдық жеткізу жүзеге асырылады, содан кейін RELERRARTOR эстафетасын тексеру үшін өтіңіз. Тұтану кілтін бұрап, тыңдаңыз Триггердің сағаты бар ма. Оның болмауы келесілердің бірін көрсетеді Релелік ақаулар :

  • якорь жасыру;
  • ажырату;
  • Тамақ жоқ.

Егер шерту әлі де бар болса және Стартер бұралмайды немесе өте баяу бұрылады, мүмкін Күйген контакт нөмірлері .

Есіңізде болсын, егер стартерлік бұталар жасалса, баяу айналуы мүмкін.

Егер сізде басу керек болса Стартер іске қосу . Бұл бұрауышты немесе металл кілтін қолдану арқылы жасалады. Алдымен, релелік сымнан оны тұтану құлпына қосып жіберді. Содан кейін мұқият терминалдар: қайта зарядталып, стартер.

Мұндай жағдайда, қуат көзінен ағым тұрақты болады. Егер электр қозғалтқышы тапса, онда сіз жасауыңыз керек RELLARTOR STARTER RESERAY RESERAY-ді жөндеу.

Стартер щеткасы Reryushk байланыстырылғандай істемей тұрады. Содан кейін оларды бөлшектеп, жаңаларын орнатыңыз. Ең нашар жағдайда, коллекция щеткаларды кигенде болады. Мұндай ақаулық автомобиль иесіне көбірек проблемалар көп жеткізеді.

RELRALRART YETTER RESERAY жөндеу тәртібі

Автокөлік моделіне байланысты, оның екі түрі онша тұра алады: Тексеру және жиналу . Егер эстафета түсінбесе, онда біз жаңасын сатып аламыз, біз түйінді бөлшектемей, жаңа қосалқы бөлікті қоймаймыз.

Егер элементті бөлшектеуге болатын болса, онда сіз көре аласыз Ақаулықты жою . Келесіде өз қолыңызбен жөндеу ұсынылады тізбегі :

  1. Біз корпустың қақпағын бекітетін болттарды бұрап шығардық.
  2. Егер қақпағы әр түрлі болса, онда біз сымдарымыз жоғалады.
  3. Қақпақты шешіп, қуат контактілерін тексеріңіз. Егер олар тозған болса, оларды өзгертіңіз. Егер күйіп кетсе, мұқият тазалаңыз.
  4. Біз RELLARRORS эстафетасын кері ретпен жинаймыз.

Жоғарыда аталған заттардан кейін, кез-келген адам, тіпті тәжірибесіз, көлік иесі стартерді өз қолымен жөндей алады. Ең төменгі құралдар жиынтығына ие, олар әрқашан өзін-өзі құрметтейтін жүргізушісі бар, және проблеманы өздігінен шешуге деген ұмтылыс.

Reverrattor Starter Relay жөндеуге арналған егжей-тегжейлі нұсқаулар келесі бейнелерде ұсынылған.

Дереккөз: https://remontautomobily.ru/diagnostika-i-remont-Vi-remont-vtyagivayushego-rele-startera-svoimi-rukami.html

Стартерлік эстафета: тағайындау, диагностика және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көлік құралының қозғалысын бастау үшін, сіз бастау жүйесінің негізгі бөлігі болып табылатын қозғалтқышты іске қосуыңыз керек. Оның ажырамас элементі сонымен қатар RedRoror Starter Relay болып табылады, ол аз мөлшерде болғанына қарамастан, жүйенің жұмысында маңызды рөл атқарады. Оның бұзылуы машинаны мүлдем иммобилизациялайды.

Rearractor Starter Relay's мақсаты

RELLARRORS Relay әрқашан Стартерде орнатылады. Оның жұмыс принципі:

  • электр энергиясын қозғалтқыш пен бастапқы эстафетаның электромагниттік элементі арасындағы қайта бөлу кезінде;
  • Қозғалтқышты іске қосу жағдайындағы жеке бастапқы түйіндердің жұмысындағы синхрондау әсерін жасау кезінде;
  • Бедикс берілісінің жұмысын қамтамасыз етуде, ол мотордан бастап, моторды бастауға арналған, содан кейін олар бастапқы позицияға оралады.

Жұмыс принципі

Автокөліктің кез-келген түрінде қозғалтқышты бастау үшін иінді біліктің айналуын мәжбүрлеп қамтамасыз ету қажет. Мұндай әрекет жанармай қоспасы жану камераларында жанғанша жасалуы керек. Егер қозғалтқыш жұмыс істесе, онда барлық оқиға бір секундтан аспайды.

Сырттағыштанған бастықтың релесті релепортизаторы электромагниттік күштерді тартуға байланысты якорьдің орамасы мен қозғалысына арналған электромагниттік өрістің пайда болуына ықпал етеді. Мұндай әрекет Flywhele-дің Bendix-тың жұмысшыдан шығуына ықпал етеді.

Негізгі жағдай белгілі бір жағдайға жеткенде, элемент ұстап тұру орамасы мен электр тогының токын қозғалтқыштың токтың жабылуына байланысты жабады. Ол ұшқыш пен білікті редуктордан ажырата бастайды.

Нәтижесінде контактілер бұғатталған, ал құрылғыға электр қуатымен қамтамасыз ету тоқтайды. Зәкір көктемнің есебінен бастапқы орнына оралады, нәтижесінде редуктор қайтарылады.

Құрылғы элементі

Сыну стартер релесі тікелей бастапқы құрылғы астында орналасқан. Екі элемент мықтап жалғанған. RELLARTOR ƏЛІСТЕРДІҢ Эстафетасын бөлшектеу тәжірибелі драйверге қиын емес, өйткені екі бөлшектелген, өйткені екі бөлшектелген құрылғыда оңай бөлінеді. Шкафтың элементі компоненттер бөліктерінен, мысалы, орамалармен жабдықталған магнит, стартер, көктемде, контактілер мен зәкірге сызылған.

Құрамдас материалдың қандай өндірушісі және ол қай көлік құралында орнатылған кезде, жиналмайтын тізбекті элементтері әртүрлі болатынына байланысты.

RELLARRART radter Starter-ді жөндеу мүмкін емес. Егер бұзылған жағдайда ол толығымен ауыстырылуға жатады. Класк элементтері диагноз қою, бақылау және жөндеу оңай.

Bosch.

Танымал Bosch Starter Relay дизайны қосымша планетарлық типтегі беріліс қорабымен жабдықталған. Классикалық модельдерден айырмашылығы, оның құрамында тұрақты магниттермен жабдықталған. Құрылғы ішінде планетарлық беріліс қорабы толықтырылған таратқыш механизмі болып табылады.

Ақаулық белгілері

Егер RedRator Starter Rela-ның құрылғысы оған жүктелген функцияларды орындамаса, ол жөндеуге немесе ауыстыруға жатады. Диагностикалық жұмыстардың сынуы мен әдісінің түрін анықтау үшін диагностикалық жұмыстар жүргізілуі керек.

Кейде көрнекі белгілерді бар проблема анықтауға болады.

  1. От тұтқасын құлыптағы пернені бұрау кезінде бірінші әрекеттен қозғалтқыш іске қосылмаған.
  2. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер қатты ызылмен сипатталады, бұралуды жалғастыруда.

Элемент жұмыс істемеген кезде ақаулардың себептері

Reverrattor Starter Relay-дің ақаулары көлік құралдарын иммобилизациялаудың себептері болып табылады. Олар келесідей болуы мүмкін:

  • Платинадағы байланыс аймағын азайту;
  • Үзіліс немесе жанған орамалар;
  • қайтару типіндегі бұлақтардың деформациясы;
  • Орамалардың біріндегі тізбек.

Диагностика

Егер стартер жұмыс істемесе, онда проблемалардың себебін анықтау үшін оның компоненттерінің функционалдығын тексеру қажет. Диагностикалық процедураның ыңғайлылығы үшін құрылғыны бөлшектеу ұсынылады.

Стартер диагностикасынан бұрын болуы керек оқиғалар

Алайда, процедураны бастамас бұрын, көліктің жұмыс істемеуінің басқа себептерін жоюға көмектесетін іс-шараларды өткізу ұсынылады:

  • Батареяға қосылған терминалдардың күйін тексеріңіз;
  • Батарея қорытындысында жиналған тотықтырылған элементтерді тазалаңыз;
  • Сымдар қосылатын элементтермен стартерге сенімді түрде қосылғанына көз жеткізіңіз;
  • Егер коррозия іздері іздері болса, сымдардың контактілерін тазалаңыз.

Егер тұтану кілтін бұрау кезінде стартермен проблемаларды қалай анықтауға болады

Стартерді бастаған кезде, әдетте, садақсыз басу әрдайым естіледі, оны қозғалыс кезінде элемент жариялайды. Оның қатысуы құрылғы тұрақты болып, тұрақты режимде жұмыс істей алады дейді.

Егер шерту болмаса - ол RELLARTOR бастапқы релесі жұмыс істемейді. Алайда, егер стартер стартер айналмаса, мәселенің себебі контактінің себебі болып табылады.

Егер құрылғы іске қосылса, машина механизм аймағында соғып тұрса, онда сіз орамалардағы ақауларды бағалай аласыз.

Сіздің болжамыңызға көз жеткізу үшін, қарсылық Омметр көмегімен орамалармен өлшенуі керек. Параметрдің мәні 3-5 омға сәйкес келуі керек.

Бағаны жөндеу

Reverrator Starter Reletter-ді өз қолымен жөндеу, әрине, автомобиль иесіне арзан, бірақ барлық жүйенің сәтсіздікке себеп болған компоненттерге ақша жұмсау керек.

Мамандандырылған қызметтерде, элементтің диагнозы көлік құралының иесіне 150 рубльден тұрады. Элементтің функционалдығын қалпына келтіру құны көлік құралының түріне және оның аксессуарынан жүк тұнбасына байланысты.

Оның мөлшері 240-дан 3000-ға дейін рульден тұрады. Бөлек, оны бөлшектеу және монтаждау жұмыстарын төлеу үшін есептеу керек, оның орташа бағасы бір хирургияға 500 рубльді құрайды.

Құрылғыны жөндеуді жүргізу: Стартер компаниясы, релелік және қалпына келтіру функционалдығын бөлшектеу

Диагноз бен нанымнан кейін, релелік элементтердің кінәсі бойынша, содан кейін жөндеу жұмыстары жалғасуы керек, содан кейін жөндеу жұмыстары жалғасуы керек, бұл құрылғы құлыпталған модельге жатады.

Сәтті жұмыс үшін сіз RELLARTOR эстафетасын бастаушыны алып тастамай қалай алып тастау керектігін білуіңіз керек. Бұл зақым кезінде, мысалы, контактілердің тотығуы. Бөлшектеуден кейін, сіз стартер эстафетасын кейіннен оларды шатастырмауыңыз керек болған кезде терминалдарды белгілеуіңіз керек.

Эстафетаның бөлшектеуі өзекті бөлшектеуден басталады. Контактілерді егілгеннен кейін, сіз жоғарғы қақпақты бекітетін болттарды бұрап алуыңыз керек. Осы процедуралардан кейін шебер жөндеу немесе ауыстыру қажет элементтерге қол жеткізе алады.

Эстафета ауыстырылған кезде

Әдетте құрылғыны жиналатын түрлерін әрдайым жөндеуге болады. Бір немесе бірнеше элемент істен шыққан жағдайда олар ауыстырылады. Алайда, көлік құралдарының кейбір үлгілерінде бөлінбейтін релелер қолданылады.

Олар қайтарылмайды, бұл құрылғыларды тек ауыстыруға болады. Автокөлік иммобилизациясының себебін дәл осы егжей-тегжейлі анықтау үшін құзыретті диагноз қою маңызды.

Айта кету керек, релосипедтер жөнделмеген, олар жөнелтілмеген немесе қатты соққы берілмеген, өйткені осы жағдайда қалпына келтіру жұмыстары жаңа құрылғыны сатып алу үшін қымбатырақ болуы мүмкін.

Дереккөз: http://motorstory.ru/repair/egine/vtyagivayushee-rele-sre-sre-sre-Startera-Naznachenie-diagnstika-i-remont/

Рерватордың бастапқы эстафетасын қалай жөндеуге болады?

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көліктің қозғалтқышын іске қосу RELERRARTORS эстафетасының жұмысы арқылы жүреді. Оның арқасында арнайы ұшқыш қозғалтқышты қосып, бастайды, содан кейін орнына оралады. Бұл бөліктің ақаулығы моторға әкелуі мүмкін.

Reverrator Relay құрылғысының ерекшеліктері

Көлікке кез-келген бөлшектерді өз бетінше түзету үшін оның қалай ұйымдастырылғанын түсінуіңіз керек. Бұл қай элементтердің ішінде, олардың қалай жұмыс істейтіні туралы және, сәйкесінше, жөндеуге қалай жетуге болатындығы туралы түсінік береді.

Reverrator Relay - ішіндегі электр магнит, оралған көктем және шыбық бар капсула. Магнит екі орамадан тұрады: RELERRARTOR CORE және оны орамның белгілі бір жағдайында ұстап тұрыңыз. Бұл олардың жұмыс істеуі және механизм ішіндегі өзекті түзететін және түзететін жұмыс.

Кілт қозғалтқыш зауытында бұрылып, электр қуатынан шығатын функциядан орамалардан ағып өтеді. Нәтижесінде, оның айналасында электромагниттік өріс пайда болады, бұл оны қозғалыста басқарады.

Сонымен бірге, оралу көктем сығылады, бұл содан кейін оны бастапқы орнына қайтарады. Осы қозғалыстармен бірге ұшақтың қарама-қарсы шеті пайда болады.

Осыған байланысты, Bendix-қа қосылған беріліс, Flywheel-ге қосылған және оны қозғалысқа жібереді.

Осы айла-шарғы жасау нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылады. Осыдан кейін механизм электр тогын өздігінен өшіреді және оның барлық бөліктерін бастапқы қалпына келтіреді. Тек ораманың арқасында тек өзек қалады.

Анықтама. Сурет функциясы бар тек бір орамамен релелер бар. Бірақ мұндай мәліметтер көптеген электр энергиясын тұтынатындығына байланысты емес, нәтижесінде батарея тезірек болады.

Қандай эстафета жөнделеді?

Реттелімнің екі түрінің бірін автомобильге орнатуға болады: жиналған және күтпеген. Егер автомобильде эстафетаның екінші түрі болса, онда ол әрқашан оны өз қолыммен жұмыс істемейді.

Релені тек контакт тақталары өртенген жағдайда ғана бекітілуі мүмкін. Егер орамалардың бірі нашарласа немесе оларда қысқа тұйықталу болса, онда ол оны жөндей алмайды - тек мәліметтер ауыстырылады.

Маңызды! Тәуелсіз жөндеу жағдайында, эстафетаны алып тастағанда, терминалдарды механизмді орнатқан кезде шатастырмау үшін оларды белгілеу ұсынылады. Бұл артықшылықты және эстафетадағы және стартердегі контактілерді төмендетпейді.

Starter ReRaChor Relay-ді қалай тексеруге болады?

Эстафетаны тексеру кезінде, ең алдымен, сіз мынаны көруіңіз керек: сымдар бұзылмаса да, оны стартермен байланыстырмаңыз. Бұл жай ғана жасалады: біз көзбен қараймыз және үзілістерді іздейміз. Содан кейін, егер триггердің дыбысы пайда болса, қозғалтқышты іске қосуға тырысыңыз - барлығы сымдармен бірге болады.

Кілтті бұрау кезінде нұқу бар, бірақ стартердің айналуы жоқ, содан кейін контакт табақшалары жанып кетеді. Эстафетаны айналып өтетін вагонға кернеу берілуі мүмкін екенін тексеріңіз. Бұл жағдайда эстафета терминалдары қамалдан ажыратылған. Содан кейін сіз батареядағы және стартердегі терминалдарды жабуыңыз керек. Егер айналу басталса, RELARRARTOR құрылғысының мәселесі басталды.

Стартерді тексерудің жолы әлі де бар. Бұл келесідей жасалады:

  1. Релелік контактілер қысқа сымдармен байланысты, «плюс» және «минус» батареясы бар.
  2. «Минус» сымының соңы батареяға қосылмайды. Ол байланысқа отырады. Егер сол сәтте ол дөңгелек болды, содан кейін элемент дұрыс жұмыс істейді, егер ол болмаса, онда элемент ақаулы.

Эстафетаны өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады?

Тәуелсіз жөндеу үшін сізге келесілер қажет:

  • Тегіс бұрағыш;
  • дәнекерлеу темір;
  • қалайы;
  • Розин.

Сіз өзіңіздің циклдарды бөлшектеуден бастаңыз. Содан кейін екі бұранданы бұранданады. Олар катушкалардың байланыстары орналасқан қақпақты ұстайды.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда қақпақты айналдырмайды. Егер бұл жасалса, контактілерге қосылған сымдар сынады. Біріншіден, оларды дәнекерлеуді үтік көмегімен ажырату керек. Контакт тақталарына кіру үшін бір сымды ажырату жеткілікті.

Сымдар ажыратылғаннан кейін сіз тағы екі бұранданы бұрап, сақталған тақталарды алып тастауыңыз керек. Егер Нагар оларға пайда болса, онда ол терілердің көмегімен қарастырылады. Сондай-ақ, оны емдеу керек, ал бекіткіштер. Егер теріге қол жеткізілмесе, оны әлсіздікпен жасауға болады. Осы әрекеттердің барлығын аяқтағаннан кейін бөлшектер қайтарылады.

Бұл алгоритм де қатаң және жиналмалы бөліктер үшін де қолданылады. Айырмашылық бөлшектікке қол жеткізу үшін қосымша болттарды қосымша бұрап шығарады.

Стартер эстафетасы күрделі механизм емес. Сонымен бірге, оның бұзылуы автомобильдің қозғалтқышына жол бермейді, нәтижесінде оны қолданыңыз. Тексеру және жөндеу жолдары арнайы білім мен дағдыларды қажет ететін күрделі процедуралар емес. Ең бастысы, оны жөндеу және тексеру кезінде тексерудің бәрі, сондықтан сізге қажет.

Егер автомобиль көлікке орнатылса, оны қайта жасауға тырыспаңыз, бірақ Интернетте дереу тапсырыс беру немесе нарықта жаңа затты сатып алу ұсынылады. Мұны сақтауға болады, ең алдымен, уақыт. Бұл тіпті егер ол сәтті болса да, ол жөнделеді, ол жөнделеді, ол жаңа бөлімнен аз болады және оны өзгерту керек. Дереу мұны жасаған дұрыс.

Дереккөз: https://autocainik.ru/remont-vtyagivayusheuchogo-rele.html.

RETRECTOR Quarter Relay қызметін тексеріп, жөндеңіз

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Қате Starter Relector ReleLay Relay көлігімен кілт тұтану құлпына айналса, автомобильдің басталуының себебі болады. Мүмкін, бұл кез-келген жүргізушінің өміріндегі ең жағымды сәттер емес шығар. Сондықтан, мұндай жағдайларда реткетивті бастаушы бастықтың релесін қалай тексеру керектігін және егер ол жұмыс істемесе, көлікті қалай бастау керектігін білу маңызды.

Біз ReRaChor Starter Reletter-ді және оның құрылғысын тағайындау, оны қалай тексеруге және қарапайым жөндеуді өз қолыңызбен орындаймыз.

Сондай-ақ, біздің веб-сайтта сіз стартерлік ақаулыққа кез-келген жиі кездесетін себептер, стартер жұмыс істемесе, не істеу керек.

Егер тұтану құлпын пернені бұраған кезде, стартер бос жұмыс істеп тұрғанын анық естігенде, бұл ақаулыққа себептер RELERRARRARTRORSERAY бола алады. Бірақ диагноз жасамас бұрын, сіз осы электр түйінінің мақсатын білуіңіз керек.

Rearractor Starter Relay's мақсаты

Белгілі болғандай, стартер - бұл батареямен жұмыс істейтін электр қозғалтқышы. Мотордың басында бастықтың берілісі қозғалтқыштың басында қозғалтқыштың қозғалтқышының тәжімен тез араласуы керек. Сонымен бірге, стартердің электромоторы қосылады, ол иінді білікке айналады - бұл процесс төмендегі анимацияда жақсы көрінеді.

Starter Rerewarter Relay екі редуктордың жылдам қосылуы үшін жауап береді: ұшқыш және озық муфталар (Bendix). Алдыңғы жағындағы муфталармен қосылатын бастапқы денеге RELLARTORER relay орнатыңыз. Егер эстафета редукторды алға қарай итермесе, стартер өздігінен айналады.

Алайда, мұндай ақаулықтың бұзылуы тек RELRARDRORS эстафетасы ғана емес, сонымен қатар ілініп, ілінісу болуы мүмкін (Бендиканы жөндеу туралы егжей-тегжейлі). Егер муфталар кептеліп қалса, онда релеордың қуаты оны кеңейту үшін жеткіліксіз.

Стартерлерді ретке апаратын релесті тексеру

Стартер мен қозғалтқыштың беріліс элементтерінің болмауының себебін анықтау үшін Reverrator эстафетасының жұмысын тексеру керек. Диагностиканың қарапайымдылығы үшін көбінесе барлық стартерді бөлшектеу керек.

Алайда, стартерді бөлшектеу алдында, мәселені анықтауға көмектесетін қарапайым операциялар өткізген жөн:

  • Батареяның күйін тексеріңіз, терминалдарды бекіту, батареяның тұжырымдарынан оксидтерді алып тастаңыз;
  • Электр сымдарының жаңғақтармен стартерге мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Коррозия болған жағдайда, ұсақ түйіршікті эмерсиялармен байланыстарды тазалаңыз;
  • Стартердегі көлік қосқышынан табыңыз және оның жағдайын тексеріңіз.

Стартерді бөлшектеу тәртібі

Стартерді жою үшін, сіз оған сәйкес сымдарды ажыратуыңыз керек, содан кейін бекіту болттарын бұрап алыңыз (әдетте екі немесе үш).

Көбінесе бұларды, бір қарағанда, асқынбаған операциялар кезінде мотоцикл көп уақыт пен күш жұмсау керек.

Бұл автомобильдің көптеген модельдеріндегі стартер қозғалтқыш бөлімінде жақсы жасырылған, сондықтан оған жету үшін, сорғыштың астындағы көптеген кедергілер мен механизмдерді алып тастау керек. Және Volkswagen Golf немесе Passat сияқты кейбір машиналарда, ол бөлшектеуге арналған қозғалтқышқа қолдау көрсетеді.

Бұл жұмысты шұңқырға немесе көбеюге апарған дұрыс.

Starter ReRaChor reelay-ны қалай тексеруге болады

Стартер көбейту кеңістігінен сәтті шығарылған кезде, оны ластаушы заттардан тазалау керек, ал тотықтырылған контактілерді үккіштер өңделуі керек.

  1. Енді стартер батареяның жанында орналасуы және жеткілікті ұзындықтағы екі электр сымын дайындап отыруы керек. «Темекке» сымдарды «қолтырауындармен» қолданған дұрыс.
  2. Біріншіден, сіз бір электр сымымен Relector Relemy-дің тиісті шығуымен плюс терминалын қосуыңыз керек.
  3. Осыдан кейін, басқа сым батареяның минус терминалына қосылған.
  4. Ол тек бастапқы электр құбырының бос уақытын стартер қорапшасына тигізіп, нәтижесін біледі:
    • Егер RELRARTORS эстафетасының аймағында жылдам және айқын сағат пайда болса, ол жұмыс істейді;
    • Егер «өмір» белгілері болмаса, содан кейін RELLARRORS эстафетасын жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Жұмыс істейтін RELARRARTROR RESEL көмегімен ақаулардың себебін электр тізбегіне түсіру керек. Жақсы, ақаулы түйінді өз қолыңызбен жөндеуге немесе жаңасын ауыстыруға тырысуға болады.

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

Алдымен біз Reverrator эстафетасын өзін-өзі ауыстыру туралы бейне нұсқауын көруді ұсынамыз, содан кейін біз сізге оны қалай жөндеуге болатынын айтамыз.

Өндірушінің зауытына байланысты, бастырғыштар жиналмалы немесе шешілмеген релиздермен жабдықталған. Жетілмеген элемент мәселесін жою үшін сізге жаңа элемент сатып алу керек. Ол екі бекіткіш болттарды бұрап, босатылған релені алып, жаңасын орнатыңыз (жоғарыдағы бейнені қараңыз).

Қайталанатын RELARRARTROR RESERAT жағдайында сіз оны жөндеуге тырысуға болады. Жөндеу келесідей:

  • Қақпақтың бұрандаларын бұрап алыңыз.
  • Кейде ораманың ұшып кетуі қажет.
  • Қақпақты алғаннан кейін, мүмкін, іздеуге қол жеткізу - тозуға немесе күйдіруге болатын қуат контактілері:
    • Бірінші жағдайда, контактілерді ауыстыру көмектеседі
    • Екінші жағдайда, мәселе теріні ұнтақтау көмегімен шешіледі.
  • Енді ол RELRARRORS эстафетасын жинау және оның жұмысын тексеру болып қала береді.
  • Жаңартылған бастаушы орнында орнатылған, содан кейін сіз оны сезіне аласыз.

Бейне қарауды ұсыныңыз және «Жұмыс істемейтін» бастапқы стартер эстафетасымен қозғалтқышты қалай бастауға болатындығын көрсетіңіз.

Егер starter ReChorror болса, көлікті қалай бастауға болады

Дереккөз: https://unit-car.com/diagnstika-i-remont/153-kak- proverit-vtyagivayuchgego-rele-Startera.html

Стартер жөндеу, өз қолыңызбен релиздермен айналысыңыз: VAZ 2110 2110 21109 2106 2108 2108

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көлік стартерсыз жүре алмайтыны белгілі. Бұл қарапайым электр қозғалтқышы, және онсыз еш жерде жоқ сияқты. Сіз поршене қондырғысын «бастау» түйінімен тек итергіштен бастай аласыз, бірақ бұл автомобиль қызметшісінің мамандарына сапарға шықпайды.

Ажырасулардың себептері Осындай жауапты механизм өте айқын. Егер сіз өз қолыңызбен стартерді жөндеу жасасаңыз, көптеген аурулар өңделеді. Ақаулардың негізгі шығу тегі бар:

  • Электр қозғалтқышының элементтерінің табиғи тозуы;
  • Қозғалтқыш машинасын жууға су құйыңыз;
  • Түйіннің дұрыс пайдаланылуы, мысалы, мотор басталғаннан кейін электр қозғалтқышының ұзын аралықтары;
  • Қысқа тізбектер.

Мұның бәрінен әдетте стартердің ішінара жөндеуді өз қолымен үнемдейді. Яғни, жаңа қондырғы сатып алудың қажеті жоқ. Әрі қарай, біз қандай нақты заттар сәтсіздікке ұшыраймыз, стартерді қалай жөндеуге болатынын өз қолдарымен қалай жасаймыз.

Бұрын белгілері бойынша тұтану кілтін бұрап, бастапқы мотордың ақауларының түрлерін бөлу керек екенін ескеріңіз. Мысалы, пернені бұрап алғаннан кейін нұқу немесе Crackly таратылады, содан кейін мәселе RELARRARTOR Цилиндрінде болады. Соңғысын толығымен ауыстыруға болады.

Вазалық түйінмен қалай күресуге болады

Бастау үшін біз Стартердің қолдарын ВАЗ вагондарына қалай жасау керектігін талдаймыз. Бұрын осы жолдың алғашқы машинасын алыңыз.

ВАЗ 2101-ті жөндеу үшін өз қолдарымен төменде көрсетілген құралдар қолданылады:

  • кілт жиынтығы;
  • Бұрауыштар тегіс және қиылысу;
  • Үндес;
  • Басшылар.

Сонымен, біз жұмысты бастаймыз, сорғышты ашамыз.

  1. Батареядан терминалдарды ажыратыңыз.
  2. Біз ауа сүзгісінің корпусын сүзгі элементімен бөлісеміз.
  3. Біз электр қозғалтқышын моторға бекітетін үш жаңғақты бұрамыз.
  4. Сымдарды қосылымдардың алдын-ала суретке түсіру арқылы ажыратыңыз.
  5. Ақаулы құрылғыны алыңыз.
  6. «Шалбар» деп аталатын болуы мүмкін - сорғыш құбыр бұған жол бермейді, содан кейін сіз төрт болтты және «көтергіш шалбарларды» бұрап алуыңыз керек.
  7. Бөлшектелген элементтен біз RELLARTOR Цилиндрін бөліп, сымнан ажыратып, үш бұранданы бұрап аламыз. Біз оны тексереміз, қажет болса, толығымен ауыстырыңыз.
  8. Берттерді бұрап, электр қозғалтқыш корпусын шығарып алыңыз.
  9. Екі болтты қайта тиеу арқылы қақпақты бөлшектеу арқылы.
  10. Тұтқалар тақталарынан орамаңыз, оқшаулағыш түтікті алыңыз.
  11. Қақпақты коллектордан бөліңіз.
  12. Электр қозғалтқышының щеткасын алу арқылы бұрағышпен. Біз оларды өлшейміз, қажет болған жағдайда алмастырамыз.
  13. Біз ақаулы құрастыру бөлігінің дискіні бөлшектейміз. Мұны істеу үшін біз төсеу, содан кейін жетектің тұтқасын алып тастаймыз, дискіні іліністен көрсетіп, оны алып тастаңыз.
  14. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  15. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  16. Біз элементтерді Неигармен тазалаймыз немесе гүлдеміз. Майлы мәліметтер Жаңа қосалқы бөлшектерге ауысады.
  17. Құрастыру және орнату Біз қарама-қарсы жолмен шығарамыз.

ВАЗ 2106-да стартерлерді жөндеуі осыған ұқсас нұсқаулармен жүзеге асырылады.

Сондай-ақ, отын сүзгісі Hyundai Solaris және жанармай сорғысы құрылғыларында екенін біліңіз.

Егер сіз ВАЗ алдыңғы доңғалақты дискісіне қатысты бізді қызықтыру мәселесін талқыласаңыз, бұл нұсқаулықтардан қандай айырмашылықтарды ескеру жеткілікті. Құралдар осы жерде қолданылады.

Алайда, мысалы, vaz vaz 2109-да, жөндеу кезінде, машинадан бөлшектеу кезінде шығыс құбырын ажыратудың қажеті жоқ. Одан әрі манипуляциялар жоғарыда сипатталғандай өтеді.

Әрине, ұқсас стартерлік ВАЗ 2108-ді жөндеу ұқсас сценарийде өз қолымен жасалады. Стартерді жөндеу кезінде, VAZ 2110-дағы 2110 автомобильден агрегатты қайта шығарып алу оңайырақ және RELERRARTORS релесін бірден алу үшін, тиісті жаңғақтарды бұрап алыңыз.

Алайда, стартер жөндеу жағдайында VAZ 2115 Өзіңіз жасаңыз, электр қозғалтқышын қайтадан RELRARTOR Цилиндрімен бөлшектеуге болады.

Айтпақшы, бұл цилиндрдің зақымдалған кезде толығымен жиналуы қажет емес. Сіз RedRator Starter Rela-ны өз қолыңызбен жөндеуге болады. Мұны істеу үшін, сіз оны бөлшектеу үшін, қайта оралуды тексеру керек, қайтару көктемгі, егжей-тегжейлер мәліметтері ауыстырылады. Отандық автомобильдерге келетін болсақ, УАЗ жөндеуі ВАЗ нұсқауларына сәйкес жүргізілуі мүмкін.

Басқа халық машиналарымен заттар қалай?

Енді біз тағы екі шынымен де халықтық көліктерге қол тигіземіз. Бастапқы элементтің OK, сондай-ақ нонсенс туралы өтуі туралы сөйлесейік.

Окейдегі стартерлерді жөндеу үшін бізге өз қолыңыз қажет:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.

Біз түйінді бөлшектей бастаймыз, ол салқындату жүйесінің термостатының астында.

  1. Бұл көлік осы көлікке екі нүктеге қосылады, бұрышты бір жағынан және екінші жағынан жаңғақты бұрап алу керек. Бірақ, сымдарды батареядан да алдын-ала ажыратыңыз, сондықтан қайтадан шығарылған цилиндрден және жалғау тақтасынан.
  2. Біз екі жаңғақты бұрап шығардық, содан кейін біз тарту релесін бөлшектеді.
  3. Коллектордан қақпақ қақпағын бұрап, шығарып алыңыз.
  4. Біз щеткалардың серіппелерін, құлыптау, сонымен қатар жуу құралдарын бөлшектейміз.
  5. Қақпақты коллектор корпусынан бөліңіз.
  6. Қылшықтарды алыңыз, содан кейін оларды өлшеу кезінде оларды өлшеп алыңыз.
  7. Жалғасы, тұтқаны бөлшектеу.
  8. Қақпақты диск жағынан алыңыз.
  9. Біз драйвердің тұтқасын алып тастаймыз, содан кейін якорь алыңыз.
  10. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  11. Біз жетекті ілініспей, оның жағдайын тексереміз. Бұл муфта да Bendix деп те аталады. Кейбір кемшіліктер туындаған жағдайда, муфталар кез-келген стартердің бүйірін жөндеу оңай, олар өз қолымен. Сізге сынған заттарды ауыстыру керек.
  12. Байланыстырғышты беріңіз, қажет болған жағдайда оны ауыстырамыз.

Бұл қарапайым манипуляциялар.

Таврия сияқты ұқсас кішкентай автомобильдер, мысалы, біздің құнды электр қозғалтқышымыздың қосымшасы екі нүктеден де жасалады және ол құрылғы сияқты. Сондықтан, Таврияны жөндеу дәл осылай жасалады.

Жақсы, Окой мен Тавриямен қандай да бір жолмен, бірақ егер іске қосу қондырғысы басқа халық машинасынан сынған болса, бұл қиынырақ бола ма? Біз көреміз. Стартерді жөндеу үшін Daewoo Nexia дайындалуы керек:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.

Бастау.

  1. Көліктен түйінді бөлшектеу үшін - міне, барлық үлкен автомобильдер сияқты, үшеуі сияқты, жаңғақтарды бұрап, сымдарды ажыратыңыз. «Жаппай» сымы электр қозғалтқышының жоғарғы болтына поршенді агрегатқа бекітілгенін білу керек.
  2. Диск құралын дереу тексеріңіз, ол тек бір бағытты бұру керек.
  3. Бөлшектеу және қатал күш-қуат түйіні алдыңғы істердегідей.
  4. RELARRARTOR релесін де ажыратыңыз.
  5. Біз қақпақты коллектордан, сондай-ақ дискінің жағынан бөлшектейміз.
  6. Біз бөлшектейміз, содан кейін, қажет болса, щеткаларды ауыстырыңыз.
  7. Біз зәкірді қабылдаймыз, орамаларды зерттейміз.
  8. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  9. Кері ретпен құрастыруды құрыңыз.

Шамасы, мұнда қиындықтар аз.

Стартерді жөндеу туралы да айтуға болады, мысалы, Audi 80 Өзіңіз жасаңыз. Онда сіз жоғарыда аталған заттарды іс жүзінде қайталауыңыз керек.

Процедураның бағасы мен қажеттілігі

Алайда, бәрі бірдей стартерді өз қолдарымен жөндеуді шешпейді. Біреу әлдеқайда ыңғайлы нұсқа автомобильдерге қызмет көрсету шеберлеріне жүгінетін сияқты. Осындай көлік әуесқойлары үшін біз дастархан жайып, сипатталған операцияның бағасы бар дастархан жинадық.

Қала Құны
Мәскеу 1500 руб.
Санкт Петербург 1500 руб.
Екатеринбург 1000 руб.
Самара 1000 руб.

Мұндағы шығындар қосалқы бөлшектердің бағасын ескере отырып көрсетіледі.

Егер жұмыс барысында электр қозғалтқышының орамалары «лақап жоқ», сондықтан тізбекті үзіліс жасаңыз, содан кейін жөндеудің қажеті жоқ, содан кейін жаңа қондырғы сатып алған дұрыс.

Сақтық көшірме

Сонымен, кез-келген стартерлерді өз қолымен жөндеуге арналған негізгі ұсыныстардың үстінде. Олар осы қиын бизнесте автокөлік жүргізушілеріне көмектесуі керек!

Енді рельстерді жөндеу және дизель отынының сүзгісін жылыту туралы оқыңыз.

Дереккөз: http://daciaciaclubmd.ru/repair/elektrika/remont-startera-svoimi-rukami.

RECERRARTOR Starter Relay-ді жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Мүмкін, барлық автомобиль иелері мотор іске қосылғысы келмейтін жағдайға түсуі керек шығар. Негізінен, мұндай тапсырманы батареямен зарядтау немесе байланыстыру элементтері бар шешуге болады.

Сонымен бірге, кейде бұл ретактивті бастаушы релені жөндеусіз, мәселені шешуге болмайды. Осыған ұқсас процедураны қалай жүргізуге болады, біз қазір сөйлесеміз.

Өздерін шешкілері келмейтіндер үшін сіз дереу Стартер жөндеуі жөнделетін қызметке хабарласуға болады.

Құрылғының ерекшеліктері

Стартердің тартылған эстафетасын қалай бөлшектеу туралы ойламас бұрын, сіз осы жүйенің әрекеті қағидатымен танысуыңыз керек. Біріншіден, аккумулятордан жасалған құрылғыны түсіну керек. Екінші жағынан, құрылғы анкорға әсер ететін параллель магнит өрісін жасай алады. Содан кейін оралу көктемі сығылады, оның арқасында майлы илеммен. Соңында ол FlyWheel болып табылатын ұяшықтарға қосылады.

Элементтің жұмыс істеу принципі тиісті контактілердің кейінгі жабылуына негізделген. Сонымен бірге, магнит өрісінің әсерінен, катушкалар үнемі жинақталған.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, қуатқа қол жеткізу шектеулі. Сонымен бірге, көктем өзінің бастапқы орнына орала бастайды, ал испенд беделді. Егер сіз Starter ReRaChor Relelay жұмысына көбірек қызығушылық танытсаңыз, біздің парағымыздағы бейне сізге осының бәрін шешуге көмектеседі.

ReRaChor Starter Relay-ді жөндеуді қалай жасау керектігін өзіңіз жасаңыз:

Starter ReRECTRORS релесін қалай тексеруге болады: бейне және сипаттама

Біріншіден, диагностикалық жұмысты бастапқы тексеруден басталуы керек. Тексеру үшін, тек бір бұрылыс тұтану кілтінде. Егер құрылғы жұмыс істемесе, сіз элементтің кінәсін растайтын сипаттаманы естисіз.

Әрі қарай, контактілерді жылжыту керек, олар релелік қақпақта орналасқан екі мыс болтпен ұсынылады. Егер құрылғы айналдыра бастаса, содан кейін, мүмкін, RELRARTORS релесін жөндеу қажет.

Сонымен бірге, тағы бір нұсқа мүмкін. Бұл жағдайда, стартерді ажыратыңыз. Барлығын өте мұқият орындау өте маңызды, өйткені механизмнің вахталық қуаты салыстырмалы түрде жоғары, сондықтан жарақат алу ықтималдығы өте үлкен.

Бөлшектеу тәртібін орындау арқылы затқа зат қойыңыз. Сымның көмегімен контакт шығысын оң, сонымен қатар, бастықтың массасын батареяның массасы бар қосыңыз. Осындай операциялар аяқталғаннан кейін сіз өзіңіздің эстафетаның іске қосылуын, ол сипаттамамен бірге »түймесін басу керек. Егер эстафетаның басталуы анықталмаса, біз контактілерді тексере бастаймыз - мүмкін, олар сәл өртеніп кетеді.

Сонымен қатар, жағдай сонымен қатар, егер электрлік қондырғы басталса да, реле өшірмеген жағдайдан да дәлелденеді. Мұны жүйенің брулы арқылы түсінуге болады.

Тағы бір симптом - бұл тұтану жүйесі, бірақ стартер ешқашан өз жұмысын бастайды. Соңында, негізгі бұрылыстардан кейін бірыңғай механизм жұмыс істейді. Сонымен бірге біз мотор басталмағанын көреміз.

Егер сіз RELLARRART YEDTER RESELE жұмысының әрекетін қалай тексеруге болатынын білмесеңіз, біздің онлайн бетте бейне, сіз онымен күресуге көмектеседі. Онда сіз егжей-тегжейлі сипаттама таба аласыз, өйткені дәл осы түйіннің жан-жақты диагностикасын жүргізу.

Ұсыныс Стартерлік релеактиканы қалай бөлшектеуге болады:

Релені қалай жөндеуге болады?

Негізінен жөндеу жұмыстары бірқатар механизмдерді ұсынады. Абайлаңыз туралы есте сақтау маңызды - асықпаңыз, бәрін өте мұқият жасаңыз, көлік жүргізіңіз. Сондай-ақ, «Стартер» стартының бастапқы эстафетасын өз қолдарымен жөндеу қажет пе, мұқият ойлаңыз. Дұрыс дағдылар, дағдылар мен құралдар болмаған кезде, барлығына мамандардың қолымен тапсырылуы керек - әйтпесе, сіз бұзылуды күштеп ғана емес, сонымен бірге жарақат ала аласыз.

Сонымен бірге, жөндеу жұмыстарын жүргізу туралы шешім қабылдау үшін, батареядан қуатты өшіріңіз. Бұл стартерді талдау үшін бастапқы әрекет, әйтпесе барлық автомобильдің сымдары еңсере алады.

Құрылғыны бөлшектеуге асықпаңыз, алдымен шаңның жүйеге енбейтін етіп ластанудан барлық элементтерді сүртіңіз. Осыдан кейін тек қылшық түйін гайкасын бұрап бастайды. Әрі қарай, контактіні алыңыз. Содан кейін біз бұйра бұрандаларға барамыз, оның міндеті түйінді массамен байланыстырады.

Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, біз эстафетаны механизмнен толық алып тастай аламыз. Енді біз гайканы соңында бұрап, нәтижесінде екі бөлікке бөлінеді. Сондықтан біз өзекке қол жеткізе аламыз, оның арқасында біз ақаулы элементті алмастыра аламыз, содан кейін біз сіздің орныңызға механизмді орнатамыз.

Қорытынды жұмыс ретінде заттардың денсаулығын тексеру керек. Егер барлығы бірдей болса, онда ол машинаға эстафетаны жинап алуы керек. Жұмысты жөндеуден кейін біз жүйенің жұмысын тағы бір рет бағалаймыз.

Нәтижесінде не бар

Сонымен, сіз көріп отырғаныңыздай, қателіктерді ауыстыру релесі соншалықты қиын емес . Екінші жағынан, бәрін өте мұқият және мұқият орындау керек, әйтпесе қозғалтқыштың бастапқы жүйесіне немесе ауыр жарақат алу ықтималдығы жоғары.

Осылайша, егер сіз өзіңізді жөндеуге бола ма деп алаңдасаңыз, мамандарға көмек сұраған дұрыс - олар осы түйіннің жұмысын тез қалпына келтіруге көмектеседі.

Reverrattor Starter Reletay-ны дербес жөндеу:

Дереккөз: https://avto-cool.com/hemont-avtomobiley/remont-vtyagivayushehego-relee-startera-svoimi-rukami.

Стартерлік эстафетаны қайтарып алу - ақаулық, тексеру, принцип, жұмыс схемасы және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей.

Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес.

Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

Сіз білесіз:

RELRARRORS релесі өзегі

RELARRARTOR релесін қалай тексеруге болады

Релектордың бірнеше тексерулері бар. Біз оларды келесі рет талдаймыз:

  • Релелік триггерді жай анықтауға болады - іске қосу кезінде Жүгіру түймесін басыңыз жылжымалы ядро ​​өндіреді. Бұл факт құрылғының жарамдылығы туралы айтады. Егер шерту болмаса - бұл стартерлерді ретке шығаратын релесі жұмыс істемейді дегенді білдіреді. Егер шығарып салу нұқыңыз, бірақ стартерді бұрап алмайды, содан кейін бұған себеп болуы мүмкін, релелік контактілерді жағу.
  • Егер рет шығарылым эстафетасы іске қосылса, бірақ ерекше діріл естіледі, содан кейін ол айтады Бір немесе екі релелік орамадағы ақаулар . Бұл жағдайда RELLARTOR-дің бастапқы эстафетасын тексеру Охметр көмегімен оның орамаларының тұрақтылығын өлшеу арқылы жүргізілуі мүмкін. Желілер мен «Желдер мен« массаның »арасындағы кедергіні тексеріп, корпустың өзегін және оралуды тарту керек. Бұл мән 13 Ом ішінде болуы керек. Осыдан кейін, көктемсіз өзегін салыңыз, қуат контактілерін жауып, олардың арасындағы тұрақтылықты өлшеңіз. Бұл мән 35 Ом болуы керек (мәні нақты эстафетаға байланысты). Егер өлшенген мән көрсетілген сандардан төмен болса, тізбектегі қысқа тұйықталу және орамалар шығару туралы сөйлесуге болады.

Реверактикалық релелер және олардың өндірушілері

Vaz автомобильдерінде қолданылатын тартқыштарды қысқаша түртіңіз. Олар төрт түрге бөлінеді:

  • 2101-2107 ВАЗ модельдерінің берілмеген бастаушылары үшін («Classic»);
  • Reducters starters Vaz модельдері 2108-21099;
  • редукторлар үшін барлық модельдердегі ВАЗ;
  • AZD Starter беріліс қораптары үшін (2113-2119, 2113-2115 ВАЗ модельдерінде қолданылады).

Сонымен қатар, жоғарыда айтылғандай, олар жиналған және жоспарланбаған болып бөлінеді. Толтырылған ескі модельдер. Жаңа және ескі өзара алмасу .

ВАЗ автомобильдері үшін 9-шы релестер келесі кәсіпорындар шығарады:

  • А.О. А.О. «Тарасова атындағы зауыт (заит), Самара, РФ. Релли мен басталушылар «КАТК» және «kzatate» сауда маркаларында шығарылады.
  • Бейт. Борисов Автотұрақ электр жабдықтары зауыты (Борисов, Беларусь).
  • «KEDR» компаниясы (Челябинск, РФ);
  • Динамо жарнама, Болгария;
  • «Искра» (Искра). Өндірістік нысандары Гродно қаласында (Беларусь) орналасқан Белоруссиялық-Словениялық кәсіпорын.

Бір немесе басқа өндірушіні таңдаған кезде жоғары сапалы және ортақ маркалар «KATK» және «kz ай» деп есептеу керек. Сондай-ақ, егер AZD Starter компьютерде орнатылған болса, олар сол кәсіпорында шығарылған жергілікті релелер үшін жарамды екенін ұмытпаңыз. Яғни, басқа зауыттардың өнімдері бар Олар үйлесімді емес .

Нәтижелер

Starter ReRector Relelay - бұл қарапайым құрылғы. бірақ Оның бұзылуы өте маңызды Өйткені ол қозғалтқышты бастауға мүмкіндік бермейді. Релиптерді тексеру және жөндеуді тіпті білікті жетекші автобус иесі, мысалы, слесарь жұмысының қарапайым шеберлігі арқылы орындауы мүмкін.

Ең бастысы, тиісті құралдар қолында болуы керек. Егер эстафета төзімсіз болса, сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені статистикаға сәйкес, жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін оның жұмысы аз болады.

Сондықтан, егер сіздің құрылғыңыз RELARRARTOR RESALAY жұмыс істемесе - ұқсас құрылғыны сатып алып, оны ауыстыруға мәжбүр етіңіз.

Сіздің сұрағыңызға жауап таба алмадыңыз ба?

Пікірлерден сұраңыз. Жауап беріңіз!

Дереккөз: https://etlib.ru/blog/549-vtyagivayushchee-relee-Rele-Startera

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады1772 Қарау

  • 1 себеп
  • 2 Жөндеу
  • 3 түйіндеме

Көбінесе мұндай жағдайлар таңертең жүргізуші көлікке шыққан кезде пайда болады, моторды бастауға тырысады, бірақ ол жұмыс істемейді. Шындығында, бұл үшін көптеген себептер бар, бірақ бүгінде біз мүмкіндігінше таланамыз. Біріншіден, сіз нақты түрде сынған нәрсемен күресуіңіз керек. Бұзғаларды анықтау үшін сізге кем дегенде, кем дегенде, көліктің құрылғысын теориялық түрде білу керек.

Себептері

Ең алдымен, автомобильдің басталмайтын себебін білуіңіз керек.

Стартерлерді басып шығару релесі ақаулы екендігінің негізгі индикаторы, ал кілт кезінде бастапқы бұрылыстар бұрылады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды. Егер ол егер стартер шертсе, бірақ бұралмаса, онда мәселе шешілмесе, эстафетада емес.

Стартердің тартылған эстафетасының негізгі себептері жұмысын тоқтата алады, келесі факторлар қарастырылады.

  • Біріншіден, эстафетаның ішіндегі боразмалар.
  • Екіншіден, RELERRARTORE релесін немесе бастықтың өзегін орау күйіп қалуы мүмкін.
  • Үшіншіден, ұзақ қызмет ету мерзімі, барысында материалдар жайылып, жырыла бастады.

Егер ол ақаулы екендігі анықталса, бастапқы эстафета дұрыс емес, содан кейін ол стартерлік рет шығаратын эстафетаны өз қолдарымен жөндеуге дайын болуы керек. Бүгінгі таңда Relelroror эстафетасының екі түрі бар.

Көруші реле бар, ол түсінбейді. Өндіруші мұндай мәліметтерді олардың сапасын жақсарту және қызмет ету мерзімін арттыру мақсатында жасайды. Өкінішке орай, мұндай эстафета жөндеуге де, қалпына келтіруге жатпайды.

Бұл жағдайда ең дұрыс шешім жай ғана оны жаңасымен алмастырады.

Бүгінгі таңда үш негізгі себеп бар, олардың үш негізгі себебі бар, олардың үстінен олар жоғарыда жазылған. Сіздің бөлшектеріңіздің орындалмау себебін дәл анықтау үшін бөлшектеу қажет, бірақ егер мүмкін болмаса, бөлшектеуді бастамағаныңыз жөн. Мамандығы пайдасыз, ал уақыт көп уақытты алады.

Шын мәнінде, құлыпталған қалпына келтірілген бастапқы релосипедтер де жөндей бере бермейді. Сондықтан, көптеген драйверлер, тіпті бұл құрылғыны жөндеуге тырыспастан, жаңасын орнатыңыз, сонда бәрі бар.

  • Егер әлі күнге дейін бұл құрылғыны жөндеуге тырысу туралы шешім қабылданса, алдымен көліктен алып тастау керек. Мұны тек болттарды бұрап, сымдарды өшіргеннен кейін ғана жасауға болады.
  • Ассамблея кезінде ойланбау үшін, сымдардың қайсысын белгілі бір коннекторға қосу керек, атап өткен жөн. Мұны міндетті емес жасаңыз, бірақ егер сізде жад болса, белгілеген дұрыс.
  • Алынғаннан кейін құрылғыны болттардың немесе баспана қосатын басқа бекіткіштердің болуына тексеру қажет. Егер сіз ештеңе таппаған болсаңыз, оны жай ғана тастай аласыз.
  • Егер әлі де осы құрылғыны бөлшектей алса, себебін таба алсаңыз, оны жоюға тырысуға болады.

Кейбір адамдар бұл құрылғыны қалпына келтіруге мәжбүр болған, сондықтан егер сізде болса, сіз осындай құрылғыны көлікке салып, одан әрі қарай аласыз.

Қысқаша мазмұндама

Барлық дерлік жүргізушіде көлік жоспарланған сапарға дейін бұзылады. Бұзыстырып, ол жай басталмауы мүмкін. Көліктің басталмайтын себебін дұрыс анықтау үшін, сіз кем дегенде, көлікте аздап түсінуі керек.

Құрылғы басталмаған кезде бастысы - мәселені дәл анықтау. Мүмкін сізде біреудің бензині болған шығар, сіз қосалқы бөлшектерді өзгерте бастайсыз. Бұл батареяның жұмыс істемеуі кезінде, бұл жағдайда мотор жұмыс істемейді.

Атап айтқанда, бұл мақалада «Сырттағыштар» релесінің ыдырауы сипатталған және егер ол сіздің көлігіңізде болған болса не істеу керек.

Дереккөз: http://portalmashin.ru/repair/remont-vremont-vtyagivayushegoeucho-rele-startera.html.

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады1783 Қарау

  • 1 себеп
  • 2 Жөндеу
  • 3 түйіндеме

Көбінесе мұндай жағдайлар таңертең жүргізуші көлікке шыққан кезде пайда болады, моторды бастауға тырысады, бірақ ол жұмыс істемейді. Шындығында, бұл үшін көптеген себептер бар, бірақ бүгінде біз мүмкіндігінше таланамыз. Біріншіден, сіз нақты түрде сынған нәрсемен күресуіңіз керек. Бұзғаларды анықтау үшін сізге кем дегенде, кем дегенде, көліктің құрылғысын теориялық түрде білу керек.

Себептері

Ең алдымен, автомобильдің басталмайтын себебін білуіңіз керек.

Стартерлерді басып шығару релесі ақаулы екендігінің негізгі индикаторы, ал кілт кезінде бастапқы бұрылыстар бұрылады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды. Егер ол егер стартер шертсе, бірақ бұралмаса, онда мәселе шешілмесе, эстафетада емес.

Стартердің тартылған эстафетасының негізгі себептері жұмысын тоқтата алады, келесі факторлар қарастырылады.

  • Біріншіден, эстафетаның ішіндегі боразмалар.
  • Екіншіден, RELERRARTORE релесін немесе бастықтың өзегін орау күйіп қалуы мүмкін.
  • Үшіншіден, ұзақ қызмет ету мерзімі, барысында материалдар жайылып, жырыла бастады.

Егер ол ақаулы екендігі анықталса, бастапқы эстафета дұрыс емес, содан кейін ол стартерлік рет шығаратын эстафетаны өз қолдарымен жөндеуге дайын болуы керек. Бүгінгі таңда Relelroror эстафетасының екі түрі бар.

Көруші реле бар, ол түсінбейді. Өндіруші мұндай мәліметтерді олардың сапасын жақсарту және қызмет ету мерзімін арттыру мақсатында жасайды. Өкінішке орай, мұндай эстафета жөндеуге де, қалпына келтіруге жатпайды.

Бұл жағдайда ең дұрыс шешім жай ғана оны жаңасымен алмастырады.

Бүгінгі таңда үш негізгі себеп бар, олардың үш негізгі себебі бар, олардың үстінен олар жоғарыда жазылған. Сіздің бөлшектеріңіздің орындалмау себебін дәл анықтау үшін бөлшектеу қажет, бірақ егер мүмкін болмаса, бөлшектеуді бастамағаныңыз жөн. Мамандығы пайдасыз, ал уақыт көп уақытты алады.

Шын мәнінде, құлыпталған қалпына келтірілген бастапқы релосипедтер де жөндей бере бермейді. Сондықтан, көптеген драйверлер, тіпті бұл құрылғыны жөндеуге тырыспастан, жаңасын орнатыңыз, сонда бәрі бар.

  • Егер әлі күнге дейін бұл құрылғыны жөндеуге тырысу туралы шешім қабылданса, алдымен көліктен алып тастау керек. Мұны тек болттарды бұрап, сымдарды өшіргеннен кейін ғана жасауға болады.
  • Ассамблея кезінде ойланбау үшін, сымдардың қайсысын белгілі бір коннекторға қосу керек, атап өткен жөн. Мұны міндетті емес жасаңыз, бірақ егер сізде жад болса, белгілеген дұрыс.
  • Алынғаннан кейін құрылғыны болттардың немесе баспана қосатын басқа бекіткіштердің болуына тексеру қажет. Егер сіз ештеңе таппаған болсаңыз, оны жай ғана тастай аласыз.
  • Егер әлі де осы құрылғыны бөлшектей алса, себебін таба алсаңыз, оны жоюға тырысуға болады.

Кейбір адамдар бұл құрылғыны қалпына келтіруге мәжбүр болған, сондықтан егер сізде болса, сіз осындай құрылғыны көлікке салып, одан әрі қарай аласыз.

Қысқаша мазмұндама

Барлық дерлік жүргізушіде көлік жоспарланған сапарға дейін бұзылады. Бұзыстырып, ол жай басталмауы мүмкін. Көліктің басталмайтын себебін дұрыс анықтау үшін, сіз кем дегенде, көлікте аздап түсінуі керек.

Құрылғы басталмаған кезде бастысы - мәселені дәл анықтау. Мүмкін сізде біреудің бензині болған шығар, сіз қосалқы бөлшектерді өзгерте бастайсыз. Бұл батареяның жұмыс істемеуі кезінде, бұл жағдайда мотор жұмыс істемейді.

Атап айтқанда, бұл мақалада «Сырттағыштар» релесінің ыдырауы сипатталған және егер ол сіздің көлігіңізде болған болса не істеу керек.

Дереккөз: http://portalmashin.ru/repair/remont-vremont-vtyagivayushegoeucho-rele-startera.html.

RETRECTOR Quarter Relay қызметін тексеріп, жөндеңіз

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Қате Starter Relector ReleLay Relay көлігімен кілт тұтану құлпына айналса, автомобильдің басталуының себебі болады. Мүмкін, бұл кез-келген жүргізушінің өміріндегі ең жағымды сәттер емес шығар. Сондықтан, мұндай жағдайларда реткетивті бастаушы бастықтың релесін қалай тексеру керектігін және егер ол жұмыс істемесе, көлікті қалай бастау керектігін білу маңызды.

Біз ReRaChor Starter Reletter-ді және оның құрылғысын тағайындау, оны қалай тексеруге және қарапайым жөндеуді өз қолыңызбен орындаймыз.

Сондай-ақ, біздің веб-сайтта сіз стартерлік ақаулыққа кез-келген жиі кездесетін себептер, стартер жұмыс істемесе, не істеу керек.

Егер тұтану құлпын пернені бұраған кезде, стартер бос жұмыс істеп тұрғанын анық естігенде, бұл ақаулыққа себептер RELERRARRARTRORSERAY бола алады. Бірақ диагноз жасамас бұрын, сіз осы электр түйінінің мақсатын білуіңіз керек.

Rearractor Starter Relay's мақсаты

Белгілі болғандай, стартер - бұл батареямен жұмыс істейтін электр қозғалтқышы. Мотордың басында бастықтың берілісі қозғалтқыштың басында қозғалтқыштың қозғалтқышының тәжімен тез араласуы керек. Сонымен бірге, стартердің электромоторы қосылады, ол иінді білікке айналады - бұл процесс төмендегі анимацияда жақсы көрінеді.

Starter Rerewarter Relay екі редуктордың жылдам қосылуы үшін жауап береді: ұшқыш және озық муфталар (Bendix). Алдыңғы жағындағы муфталармен қосылатын бастапқы денеге RELLARTORER relay орнатыңыз. Егер эстафета редукторды алға қарай итермесе, стартер өздігінен айналады.

Алайда, мұндай ақаулықтың бұзылуы тек RELRARDRORS эстафетасы ғана емес, сонымен қатар ілініп, ілінісу болуы мүмкін (Бендиканы жөндеу туралы егжей-тегжейлі). Егер муфталар кептеліп қалса, онда релеордың қуаты оны кеңейту үшін жеткіліксіз.

Стартерлерді ретке апаратын релесті тексеру

Стартер мен қозғалтқыштың беріліс элементтерінің болмауының себебін анықтау үшін Reverrator эстафетасының жұмысын тексеру керек. Диагностиканың қарапайымдылығы үшін көбінесе барлық стартерді бөлшектеу керек.

Алайда, стартерді бөлшектеу алдында, мәселені анықтауға көмектесетін қарапайым операциялар өткізген жөн:

  • Батареяның күйін тексеріңіз, терминалдарды бекіту, батареяның тұжырымдарынан оксидтерді алып тастаңыз;
  • Электр сымдарының жаңғақтармен стартерге мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Коррозия болған жағдайда, ұсақ түйіршікті эмерсиялармен байланыстарды тазалаңыз;
  • Стартердегі көлік қосқышынан табыңыз және оның жағдайын тексеріңіз.

Стартерді бөлшектеу тәртібі

Стартерді жою үшін, сіз оған сәйкес сымдарды ажыратуыңыз керек, содан кейін бекіту болттарын бұрап алыңыз (әдетте екі немесе үш).

Көбінесе бұларды, бір қарағанда, асқынбаған операциялар кезінде мотоцикл көп уақыт пен күш жұмсау керек.

Бұл автомобильдің көптеген модельдеріндегі стартер қозғалтқыш бөлімінде жақсы жасырылған, сондықтан оған жету үшін, сорғыштың астындағы көптеген кедергілер мен механизмдерді алып тастау керек. Және Volkswagen Golf немесе Passat сияқты кейбір машиналарда, ол бөлшектеуге арналған қозғалтқышқа қолдау көрсетеді.

Бұл жұмысты шұңқырға немесе көбеюге апарған дұрыс.

Starter ReRaChor reelay-ны қалай тексеруге болады

Стартер көбейту кеңістігінен сәтті шығарылған кезде, оны ластаушы заттардан тазалау керек, ал тотықтырылған контактілерді үккіштер өңделуі керек.

  1. Енді стартер батареяның жанында орналасуы және жеткілікті ұзындықтағы екі электр сымын дайындап отыруы керек. «Темекке» сымдарды «қолтырауындармен» қолданған дұрыс.
  2. Біріншіден, сіз бір электр сымымен Relector Relemy-дің тиісті шығуымен плюс терминалын қосуыңыз керек.
  3. Осыдан кейін, басқа сым батареяның минус терминалына қосылған.
  4. Ол тек бастапқы электр құбырының бос уақытын стартер қорапшасына тигізіп, нәтижесін біледі:
    • Егер RELRARTORS эстафетасының аймағында жылдам және айқын сағат пайда болса, ол жұмыс істейді;
    • Егер «өмір» белгілері болмаса, содан кейін RELLARRORS эстафетасын жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Жұмыс істейтін RELARRARTROR RESEL көмегімен ақаулардың себебін электр тізбегіне түсіру керек. Жақсы, ақаулы түйінді өз қолыңызбен жөндеуге немесе жаңасын ауыстыруға тырысуға болады.

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

Алдымен біз Reverrator эстафетасын өзін-өзі ауыстыру туралы бейне нұсқауын көруді ұсынамыз, содан кейін біз сізге оны қалай жөндеуге болатынын айтамыз.

Өндірушінің зауытына байланысты, бастырғыштар жиналмалы немесе шешілмеген релиздермен жабдықталған. Жетілмеген элемент мәселесін жою үшін сізге жаңа элемент сатып алу керек. Ол екі бекіткіш болттарды бұрап, босатылған релені алып, жаңасын орнатыңыз (жоғарыдағы бейнені қараңыз).

Қайталанатын RELARRARTROR RESERAT жағдайында сіз оны жөндеуге тырысуға болады. Жөндеу келесідей:

  • Қақпақтың бұрандаларын бұрап алыңыз.
  • Кейде ораманың ұшып кетуі қажет.
  • Қақпақты алғаннан кейін, мүмкін, іздеуге қол жеткізу - тозуға немесе күйдіруге болатын қуат контактілері:
    • Бірінші жағдайда, контактілерді ауыстыру көмектеседі
    • Екінші жағдайда, мәселе теріні ұнтақтау көмегімен шешіледі.
  • Енді ол RELRARRORS эстафетасын жинау және оның жұмысын тексеру болып қала береді.
  • Жаңартылған бастаушы орнында орнатылған, содан кейін сіз оны сезіне аласыз.

Бейне қарауды ұсыныңыз және «Жұмыс істемейтін» бастапқы стартер эстафетасымен қозғалтқышты қалай бастауға болатындығын көрсетіңіз.

Егер starter ReChorror болса, көлікті қалай бастауға болады

Дереккөз: https://unit-car.com/diagnstika-i-remont/153-kak- proverit-vtyagivayuchgego-rele-Startera.html

Стартер жөндеу, өз қолыңызбен релиздермен айналысыңыз: VAZ 2110 2110 21109 2106 2108 2108

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көлік стартерсыз жүре алмайтыны белгілі. Бұл қарапайым электр қозғалтқышы, және онсыз еш жерде жоқ сияқты. Сіз поршене қондырғысын «бастау» түйінімен тек итергіштен бастай аласыз, бірақ бұл автомобиль қызметшісінің мамандарына сапарға шықпайды.

Ажырасулардың себептері Осындай жауапты механизм өте айқын. Егер сіз өз қолыңызбен стартерді жөндеу жасасаңыз, көптеген аурулар өңделеді. Ақаулардың негізгі шығу тегі бар:

  • Электр қозғалтқышының элементтерінің табиғи тозуы;
  • Қозғалтқыш машинасын жууға су құйыңыз;
  • Түйіннің дұрыс пайдаланылуы, мысалы, мотор басталғаннан кейін электр қозғалтқышының ұзын аралықтары;
  • Қысқа тізбектер.

Мұның бәрінен әдетте стартердің ішінара жөндеуді өз қолымен үнемдейді. Яғни, жаңа қондырғы сатып алудың қажеті жоқ. Әрі қарай, біз қандай нақты заттар сәтсіздікке ұшыраймыз, стартерді қалай жөндеуге болатынын өз қолдарымен қалай жасаймыз.

Бұрын белгілері бойынша тұтану кілтін бұрап, бастапқы мотордың ақауларының түрлерін бөлу керек екенін ескеріңіз. Мысалы, пернені бұрап алғаннан кейін нұқу немесе Crackly таратылады, содан кейін мәселе RELARRARTOR Цилиндрінде болады. Соңғысын толығымен ауыстыруға болады.

Вазалық түйінмен қалай күресуге болады

Бастау үшін біз Стартердің қолдарын ВАЗ вагондарына қалай жасау керектігін талдаймыз. Бұрын осы жолдың алғашқы машинасын алыңыз.

ВАЗ 2101-ті жөндеу үшін өз қолдарымен төменде көрсетілген құралдар қолданылады:

  • кілт жиынтығы;
  • Бұрауыштар тегіс және қиылысу;
  • Үндес;
  • Басшылар.

Сонымен, біз жұмысты бастаймыз, сорғышты ашамыз.

  1. Батареядан терминалдарды ажыратыңыз.
  2. Біз ауа сүзгісінің корпусын сүзгі элементімен бөлісеміз.
  3. Біз электр қозғалтқышын моторға бекітетін үш жаңғақты бұрамыз.
  4. Сымдарды қосылымдардың алдын-ала суретке түсіру арқылы ажыратыңыз.
  5. Ақаулы құрылғыны алыңыз.
  6. «Шалбар» деп аталатын болуы мүмкін - сорғыш құбыр бұған жол бермейді, содан кейін сіз төрт болтты және «көтергіш шалбарларды» бұрап алуыңыз керек.
  7. Бөлшектелген элементтен біз RELLARTOR Цилиндрін бөліп, сымнан ажыратып, үш бұранданы бұрап аламыз. Біз оны тексереміз, қажет болса, толығымен ауыстырыңыз.
  8. Берттерді бұрап, электр қозғалтқыш корпусын шығарып алыңыз.
  9. Екі болтты қайта тиеу арқылы қақпақты бөлшектеу арқылы.
  10. Тұтқалар тақталарынан орамаңыз, оқшаулағыш түтікті алыңыз.
  11. Қақпақты коллектордан бөліңіз.
  12. Электр қозғалтқышының щеткасын алу арқылы бұрағышпен. Біз оларды өлшейміз, қажет болған жағдайда алмастырамыз.
  13. Біз ақаулы құрастыру бөлігінің дискіні бөлшектейміз. Мұны істеу үшін біз төсеу, содан кейін жетектің тұтқасын алып тастаймыз, дискіні іліністен көрсетіп, оны алып тастаңыз.
  14. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  15. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  16. Біз элементтерді Неигармен тазалаймыз немесе гүлдеміз. Майлы мәліметтер Жаңа қосалқы бөлшектерге ауысады.
  17. Құрастыру және орнату Біз қарама-қарсы жолмен шығарамыз.

ВАЗ 2106-да стартерлерді жөндеуі осыған ұқсас нұсқаулармен жүзеге асырылады.

Сондай-ақ, отын сүзгісі Hyundai Solaris және жанармай сорғысы құрылғыларында екенін біліңіз.

Егер сіз ВАЗ алдыңғы доңғалақты дискісіне қатысты бізді қызықтыру мәселесін талқыласаңыз, бұл нұсқаулықтардан қандай айырмашылықтарды ескеру жеткілікті. Құралдар осы жерде қолданылады.

Алайда, мысалы, vaz vaz 2109-да, жөндеу кезінде, машинадан бөлшектеу кезінде шығыс құбырын ажыратудың қажеті жоқ. Одан әрі манипуляциялар жоғарыда сипатталғандай өтеді.

Әрине, ұқсас стартерлік ВАЗ 2108-ді жөндеу ұқсас сценарийде өз қолымен жасалады. Стартерді жөндеу кезінде, VAZ 2110-дағы 2110 автомобильден агрегатты қайта шығарып алу оңайырақ және RELERRARTORS релесін бірден алу үшін, тиісті жаңғақтарды бұрап алыңыз.

Алайда, стартер жөндеу жағдайында VAZ 2115 Өзіңіз жасаңыз, электр қозғалтқышын қайтадан RELRARTOR Цилиндрімен бөлшектеуге болады.

Айтпақшы, бұл цилиндрдің зақымдалған кезде толығымен жиналуы қажет емес. Сіз RedRator Starter Rela-ны өз қолыңызбен жөндеуге болады. Мұны істеу үшін, сіз оны бөлшектеу үшін, қайта оралуды тексеру керек, қайтару көктемгі, егжей-тегжейлер мәліметтері ауыстырылады. Отандық автомобильдерге келетін болсақ, УАЗ жөндеуі ВАЗ нұсқауларына сәйкес жүргізілуі мүмкін.

Басқа халық машиналарымен заттар қалай?

Енді біз тағы екі шынымен де халықтық көліктерге қол тигіземіз. Бастапқы элементтің OK, сондай-ақ нонсенс туралы өтуі туралы сөйлесейік.

Окейдегі стартерлерді жөндеу үшін бізге өз қолыңыз қажет:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.

Біз түйінді бөлшектей бастаймыз, ол салқындату жүйесінің термостатының астында.

  1. Бұл көлік осы көлікке екі нүктеге қосылады, бұрышты бір жағынан және екінші жағынан жаңғақты бұрап алу керек. Бірақ, сымдарды батареядан да алдын-ала ажыратыңыз, сондықтан қайтадан шығарылған цилиндрден және жалғау тақтасынан.
  2. Біз екі жаңғақты бұрап шығардық, содан кейін біз тарту релесін бөлшектеді.
  3. Коллектордан қақпақ қақпағын бұрап, шығарып алыңыз.
  4. Біз щеткалардың серіппелерін, құлыптау, сонымен қатар жуу құралдарын бөлшектейміз.
  5. Қақпақты коллектор корпусынан бөліңіз.
  6. Қылшықтарды алыңыз, содан кейін оларды өлшеу кезінде оларды өлшеп алыңыз.
  7. Жалғасы, тұтқаны бөлшектеу.
  8. Қақпақты диск жағынан алыңыз.
  9. Біз драйвердің тұтқасын алып тастаймыз, содан кейін якорь алыңыз.
  10. Біз электр қозғалтқышының орамасын тексереміз.
  11. Біз жетекті ілініспей, оның жағдайын тексереміз. Бұл муфта да Bendix деп те аталады. Кейбір кемшіліктер туындаған жағдайда, муфталар кез-келген стартердің бүйірін жөндеу оңай, олар өз қолымен. Сізге сынған заттарды ауыстыру керек.
  12. Байланыстырғышты беріңіз, қажет болған жағдайда оны ауыстырамыз.

Бұл қарапайым манипуляциялар.

Таврия сияқты ұқсас кішкентай автомобильдер, мысалы, біздің құнды электр қозғалтқышымыздың қосымшасы екі нүктеден де жасалады және ол құрылғы сияқты. Сондықтан, Таврияны жөндеу дәл осылай жасалады.

Жақсы, Окой мен Тавриямен қандай да бір жолмен, бірақ егер іске қосу қондырғысы басқа халық машинасынан сынған болса, бұл қиынырақ бола ма? Біз көреміз. Стартерді жөндеу үшін Daewoo Nexia дайындалуы керек:

  • кілт жинағы;
  • Бұрауыштар.

Бастау.

  1. Көліктен түйінді бөлшектеу үшін - міне, барлық үлкен автомобильдер сияқты, үшеуі сияқты, жаңғақтарды бұрап, сымдарды ажыратыңыз. «Жаппай» сымы электр қозғалтқышының жоғарғы болтына поршенді агрегатқа бекітілгенін білу керек.
  2. Диск құралын дереу тексеріңіз, ол тек бір бағытты бұру керек.
  3. Бөлшектеу және қатал күш-қуат түйіні алдыңғы істердегідей.
  4. RELARRARTOR релесін де ажыратыңыз.
  5. Біз қақпақты коллектордан, сондай-ақ дискінің жағынан бөлшектейміз.
  6. Біз бөлшектейміз, содан кейін, қажет болса, щеткаларды ауыстырыңыз.
  7. Біз зәкірді қабылдаймыз, орамаларды зерттейміз.
  8. Қажет болса, бізді басады, содан кейін біз түйіннің бұтақтарын алмастырамыз.
  9. Кері ретпен құрастыруды құрыңыз.

Шамасы, мұнда қиындықтар аз.

Стартерді жөндеу туралы да айтуға болады, мысалы, Audi 80 Өзіңіз жасаңыз. Онда сіз жоғарыда аталған заттарды іс жүзінде қайталауыңыз керек.

Процедураның бағасы мен қажеттілігі

Алайда, бәрі бірдей стартерді өз қолдарымен жөндеуді шешпейді. Біреу әлдеқайда ыңғайлы нұсқа автомобильдерге қызмет көрсету шеберлеріне жүгінетін сияқты. Осындай көлік әуесқойлары үшін біз дастархан жайып, сипатталған операцияның бағасы бар дастархан жинадық.

Қала Құны
Мәскеу 1500 руб.
Санкт Петербург 1500 руб.
Екатеринбург 1000 руб.
Самара 1000 руб.

Мұндағы шығындар қосалқы бөлшектердің бағасын ескере отырып көрсетіледі.

Егер жұмыс барысында электр қозғалтқышының орамалары «лақап жоқ», сондықтан тізбекті үзіліс жасаңыз, содан кейін жөндеудің қажеті жоқ, содан кейін жаңа қондырғы сатып алған дұрыс.

Сақтық көшірме

Сонымен, кез-келген стартерлерді өз қолымен жөндеуге арналған негізгі ұсыныстардың үстінде. Олар осы қиын бизнесте автокөлік жүргізушілеріне көмектесуі керек!

Енді рельстерді жөндеу және дизель отынының сүзгісін жылыту туралы оқыңыз.

Дереккөз: http://daciaciaclubmd.ru/repair/elektrika/remont-startera-svoimi-rukami.

Рерторды қалай жөндеуге болады. Реледж эстафетасын қалай бөлшектеуге болады

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Әдетте, стартердің өзі және оның RELRARRORS эстафеталық түйіні сенімді және жиі сәтсіздікке ұшырайды. Көптеген жағдайларда сынудың негізгі себебі - стартерлік бөлшектердің физикалық тозуы, жанып тұрған байланыстар, сонымен қатар компоненттердің жойылуы.

Reverrator эстафетасының істен шығуының белгілері қозғалтқышты бастағаннан кейін ажырата алмайтын, алсақ, ызылдық түймешігі. Стартердің айналуы, бірақ сонымен бірге ұшқыш айналмайды, ал қозғалтқыш іске қосылмайды.

«Старт» позициясына бұрылған кезде, Стартер қоспайды, тек шеру естіледі.

Rearrattor Starter Relay жұмысын қалай тексеруге болады

Сіз білетіндей ReCERRARTOR Стартер эстафетасы Электромагнетизм принципіне сүйене отырып, якорь ағынының ағуы кезінде қозғалады. Сонымен қатар, идентификатордың позициясы өзгереді, ал егер жоғарыда аталған элементтердің бірі қозғалтқышты бастамаса да, ол ұшқышқа енеді .

Стартерді тексеру үшін оны автомобиль қозғалтқышынан алып тастаудың қажеті жоқ, релелік кілттің артындағы контактілік болттарды жабу жеткілікті, бұл сізге токты бастапқы моторға бағыттауға мүмкіндік береді. Егер сонымен бірге электр қозғалтқышы жұмыс істесе, эстафетаның сәтсіздігінің себебі.

Егер релелік релелік реледене мезгіл-метрге ауысса, ал бастапқы мотор айналмайды, содан кейін мәселе электр қозғалтқышында болады.

Релакт-релені жөндеу

Егер сіз диагностика барысында ол қорытындыға келсе, онда ол көп жағдайда оны ауыстыруға ауыстырады, өйткені ол оны ауыстырудың орнына, оның жұмысын қалпына келтіру үшін өте қиын процесс, сондықтан көптеген өндірушілер стартерлік реле жасайды. Кейде, егер эстафетаны бөлшектеуге болатын болса, қарапайым тазалауды оның барлық элементтерінің ластануынан шектеуге болады.

Кейде қозғалтқышты іске қосқан кезде, стартеріңіздің бастапқы тізбегі ол болуы керек, оны шығарып, оны айналдыруды бастайды, бірақ ол айнала бастайды, бірақ ол ток үшін жеткіліксіз сияқты. Қандай себептер болуы мүмкін, ал егер ол RELARRARTORER эстафетасымен байланысты болса, оны бөлшектеуге болады ма?

Біз RELLARRART YER-ді бөлшектейміз

Бұл құбылыстың себептері ReRaChor Relay корпусындағы қуат сымдарында бекіту контактілері болуы мүмкін, ол қайтадан тотығады немесе ең қатты күйдірілген. Сондай-ақ сынған стартерлік щеткалар.

Мұқият анықтап, себебін біліп, алдымен стартерді алыңыз. Егер сіз үшінші болтты бастапқы тіркемеден жасырыңыз, егер сіз үшін үшінші болтты бұрап алыңыз, бастарын 13, ұзартқыш және жол пернесін алыңыз. Релекторлы релені көліктен шығармай алып тастауға болады.

Егер сіз әлі де оны шығарып тастасаңыз, содан кейін қақпағы қақпағы және күйзеліске, қарындаш жапсырмасын жасаңыз, осылайша сіз ешқандай қиындық туындамаңыз.

Осыдан кейін RELLARTORS релесін алып тастаңыз және стартерді бөлшектеңіз. Сонымен, бәрібір щеткалармен, сыни-10 мм дейін олардың бәрі бірдей екеніне көз жеткізе аласыз.

Егер сіз Стартер жойылса, оны толығымен бөлшектеңіз, сіз бәрін мұқият тексеріп, жағыңыз. Сіз литий майымен де, графитті да қолдана аласыз.

Реледж эстафетасы төзбейтін деп саналады. Сіз эмблемадан екі бұранданы қуанта аласыз, бірақ ол оны қабылдамайды, өйткені ол екі мөрленген сым араласады. Бірақ сіз крест астындағы екі бұранданы бұрап, дәнекерлеу үтікшесімен байланыстарды ашасыз. Тек герметикалық тығыздағыш тығыздағышты зақымдамау үшін, қақпақты жұқа бұрағышпен абайлап қолданыңыз. Мұны өте мұқият жасаңыз. Ал оны алып тастау оңай.

Қақпақты бөлгеннен кейін сіз ақаудың шынайы себебін білесіз. Егер RELLARTOR-дің контактілері өртенсе, оларды жақсылап тазалау керек. Бұл процедураны бәрі олармен бірге болса да жасаңыз, бірақ тек эрозияның кішігірім іздері көрінеді. Тіпті, ең көп байланыс тобында айқын ластанудың іздері болмаса да, мүмкін, нашар жағдайда қуат байланысы емес.

Әсіресе түйіннің құрастыру сатысын мұқият өткізіңіз. Мысыр болттарға жаңғақтарды қатты қатайтып, қақпақты зақымдауға болады. Егер мұндай проблема болса, эпоксидті шайырмен жарылып, шыныдан жасалған шыныдан жоғарыдан бекітіңіз. Бұл, әрине, уақытша шара болса да.

Қалған жинақ кері тәртіпте өткізіледі. Стартерді тексергеннен кейін, барлық сыртқы контактілерді Литолмен қамтамасыз ету қажет, сондықтан олар болашақта тотмайды. Мұнда сіз Redrator Starter Relay-ді қалай бөлшектеу туралы білдіңіз. Тырысу.

BMW x 1 шолу, сипаттамалары

Автокөліктердің ақаулығы От тұтылу құлпын бұрағаннан кейін бастауға болады, көбінесе ақаулы рет шығаратын релевтің кінәсінен болады. Мұндай жағдайларда жүргізуші оны қалай тексеру керектігін және тарту қозғалтқышы бұзылған жағдайда білу маңызды. Эстафета жай ғана, сондықтан ақаулықты анықтап, оны өздігінен жою және оны өздігінен жою, тіпті тәжірибесіз автомобиль әуесқойлары.

Reverrator эстафетасын тағайындау және пайдалану қағидасы

Көптеген автомобильдер, рентрор бір блоктан бастықпен бекітіліп, бос инсульттің муфтасын басқаруға арналған. Муфтаның соңында іске қосу кезінде бұрылатын редуктор бар, бірақ ол жұмыс істеп тұрған кезде мұндай айналуға рұқсат етілмейді, өйткені ол бастапқы басталады, егер ол бастапқы бастамай бастаса, онда ол басталады генератор режимінде.

Ол үшін RELARRARTOR қозғалтқышты іске қосу қажет болған жағдайда ғана тартады, содан кейін ол бастапқы орнына оралады, оның бастапқы орнына оралады, ол редукторды ұшқыш берілісіден шығарады. Reverrator эстафетасының ерекшелігі - Стартерлердің жұмысы оны іске қосқан кезде ғана жасауға болады. Бұл айналмалы редукторы мен ұшқыштарының кездесуі кезінде тістердің жарықтарын жою үшін жасалады.

Эстафетаның ішінде тізбек тізбегіден кейін әрекет ететін якоры бар катушкалар орналастырылған. Кәстрөлдердің айналасында пайда болатын магнит өрісі оның зәкіріне қозғалады, оралған көктем мен итергіш тұтқаны сығып, еркін жүрудің муфтасын жылжытады. Қозғалтқышты іске қосу кезінде катушканың электр тізбегі ашылады, магнит өрісінің қуаты жоғалады, ал көзді серіппелі орамал бастапқы орнына бекітеді.

RELRARTOR-дің ақаулық белгілері

Келесі белгілер қайтарып алу құрылғысының сынуында көрсетілуі мүмкін:

  1. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер өшіруі мүмкін емес, ол жоғары жылдамдықпен және тән дыбыстық дыбыста бұрылады.
  2. Шұтқан құлыптың кілтін бұрағаннан кейін, құрылғының жұмысын көрсетіңіз, бірақ стартерді бұру байқалмайды. Кейде катушкада кесілген кезде, белгілі бір позицияда немесе күштің болмауы бойынша антрогендік зәкір, нұқу мүмкін болмауы мүмкін.
  3. Құлыптағы кілтті бұрап алғаннан кейін, стартер қозғалтқыш ұшуына әсер етпестен қорқу үшін бұрыла бастайды.

Ақаулықтың мүмкін себептері

Reverrator эстафетасы келесі себептер бойынша сәтсіздікке ұшырауы мүмкін:

  1. Істі зақымдаған кезде.
  2. Магнит зақымдалған кезде.
  3. Байланыстардың бұзылуымен.
  4. Қайтарылған көктемді әлсіреткен кезде.
  5. Зәкір проблемалары болған жағдайда.

Барлық Бөлместер релесі Олар физикалық тозуға, контакт тақталарының жағылуына, компоненттердің жойылуына, орамамен оралуға байланысты болады.

RELARRARTOR релесін тексеру

Reverrator құрылғысының өнімділігін анықтаңыз, оны автомобильдегі бастырықтан бөлшектемеңіз:

  1. Шыңға баратын сымдарды тексеріңіз.
  2. Егер сымдар жақсы болса, тарту релесінің триггері тексеріледі. Мұны істеу үшін, тұтану кілтін бұрап, триггерді тыңдаңыз, оның жоқтығы релелік ақаулық туралы айтады.
  3. Егер триггер шертсе, бірақ стартерлерді бұру пайда болмаса, ақаудың ықтимал себебі контакт табақтарының күйіп кетуі болып табылады. Резерілісте болжамды тексеру үшін, терминалды құлыптан ажыратыңыз, содан кейін терминал батареядан басталатын терминалдан басталады. Нәтижесінде, ол эстафетаны айналып өтетін қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз етеді. Егер айналу басталса, ақаулы ретактор.
  4. Стартерке түсетін кернеу индикаторын тексеру сізге ақаулықтың сымдарда, батареяда немесе стартерде не екенін анықтауға мүмкіндік береді. Мультиметр батареяның кернеуі қолайлы болатын эстафетаның оң терминалына қосылған және құрылғы массаға қосылған. Осы сәтте қосқан кезде, тұтану, кернеу 12 В болуы керек, егер төменде көрсетілген индикатор қозғалтқышты іске қосу керек болса, бірақ эстафетаны орындау үшін жеткілікті.

Стартерлердің релесін тексеру

Эстафеталық көрсеткіштер сынағы стартерден алынып тасталғанға ыңғайлы. Бірақ бөлшектелмес бұрын, мәселені анықтауға мүмкіндік беретін бірнеше операциялар бар:

  1. Терминалдардың бекітілуінің сенімділігін, батареяның күйі, контактілер мен батарея терминалдарынан оксидтерді алып тастаңыз.
  2. Бастапқы стартқа жаңғақтармен бекітілгендердің сенімділігіне көз жеткізіңіз. Егер коррозия байқалса, контактілер таяз құмырамен тазаланады.
  3. Статорды ауыстыру релесін тексеріңіз.

Стартер сымдарды ажыратқаннан кейін алынып тасталады және бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Кейбір вагондарда бұл операция көп күш жұмсайды, өйткені қондырғы қол жетімді қозғалтқыш бөлімінде орналасуы мүмкін.

Стартерді шығарғаннан кейін, ол тегістелген контактілермен өңделген кірден тазартылып, келесі ретпен тексеріле бастайды:

  1. Құрылғы аккумуляторға жақын орналасқан, олардың «қолтырауындары» сымдары жүретін терминалдардан тұрады.
  2. Плюс және минус терминалдары RELRARTOR құрылғысындағы тиісті контактілерге қосылған.
  3. Минус сымының бос ұшы стартер корпусына қатысты және нәтижені сақтаңыз:
  • Егер эстафетада нақты сағат болса, бұл жұмыс істейді;
  • Егер RELERRARTOR «өмір белгілерін» қолданбаса, оны ауыстыру немесе жөндеу қажет.

Қайталанатын RELARRARTRORE релесін жөндеу

Өндіруші бастырышты шешілмейтін немесе құлыпталған рет шығарғышпен жабдықтайды. Бағытталған жағдайда тексеру эстафетасы ауыстырылып, құлдырауды түзетуге болады. сипатталған әдіс қысқарту, реле ВАЗ тексеруге мүмкіндік береді: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива , Lada Priora, Калина, грант, Веста және көптеген шетелдік автомобильдер. Эстафетаны бөлшектеу және жөндеу келесі тәртіппен жүзеге асырылады:

  1. Тұрғын үйдің қақпағын монтаждаудың жаңғақтарын алыңыз.
  2. Қажет болса, орамалардан қосымша жоғалады.
  3. Қақпақты алып тастағаннан кейін қуат контактілерін тексеріңіз:
  • Олар жанып тұрған кезде, ол үккіштің зақымдалған бөлігімен тазаланады;
  • Киім, ауыстыру кезінде.
  1. Құрылғы кері ретпен жиналып, өнімділікке тексеріледі.
  2. Жаңартылған эстафета бастапқы басталуға орнатылды.

Әр драйвер отану құлпын перспективаның басынан бастап өзін болжайтын көлікке мінгісі келеді. Бірақ кейде бұл дәл қазір көлікпен қиындықтар туындайды. Бұл шараның кінәсі - Стартердегі эстафета болуы мүмкін.

RELLARRARTOR STARTER RESEL-ді тексерер алдында, диагноздың бірбастауын тексерген жөн. Бұл үшін автомобильдің басталу жүйесінде қатысушы элементтердің беттік тексеруі жүзеге асырылады.

Моторды іске қосу проблемасының диагностикасы

Жүргізуші мәселе тек эстафетада болғанына көз жеткізуі керек. Ол үшін сіз қайта зарядталатын батареяны зарядтау үшін электр сымдарын визуалды тексеру жүргізе аласыз. Егер бұл схема және барлық параметрлер қалыпты болса, онда бастапқы эстафетадағы жарнаманың жоғары ықтималдығы бар.

Стартерден дыбыстарды нұқудың болмауы RELERRARTORE релесінің жұмысының жоқтығын көрсетеді. Егер қосу / өшіру естілсе, сыну эстафетадан тыс.

Алдымен, тұтану құлпын пернеге батырманы қайталау керек. Бұл әрекеттерге жауап ретінде мотордың үнсіздігі стартерлік талдауға әкеледі. Бірақ, RELLARTOR starter-ді бөлшектемес алдында оны дайындамадан бөлшектеу керек.

Дереккөз: https://tdiesel.ru/kak-otremontirovat-vtyagivayusheeuchee-kak-razobrat-vtyagivayushcheeucheeuchdeusheusheucheeucheuchdeusheusheucheeucheeucheeucheeucheeucheeusheucheeucheeucheeuchee-kak-razobrat-vtyucheuchdeushcheeuchdeucheeucheeuchde-kak-razobrat-blyushcheeuchdeuchde-kak-razobrat-blyucheuchdeusheuchee-kak-razobrat-blyushcheeusheulchee-ble.htmls

Стартерлік эстафета: тағайындау, диагностика және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көлік құралының қозғалысын бастау үшін, сіз бастау жүйесінің негізгі бөлігі болып табылатын қозғалтқышты іске қосуыңыз керек. Оның ажырамас элементі сонымен қатар RedRoror Starter Relay болып табылады, ол аз мөлшерде болғанына қарамастан, жүйенің жұмысында маңызды рөл атқарады. Оның бұзылуы машинаны мүлдем иммобилизациялайды.

Rearractor Starter Relay's мақсаты

RELLARRORS Relay әрқашан Стартерде орнатылады. Оның жұмыс принципі:

  • электр энергиясын қозғалтқыш пен бастапқы эстафетаның электромагниттік элементі арасындағы қайта бөлу кезінде;
  • Қозғалтқышты іске қосу жағдайындағы жеке бастапқы түйіндердің жұмысындағы синхрондау әсерін жасау кезінде;
  • Бедикс берілісінің жұмысын қамтамасыз етуде, ол мотордан бастап, моторды бастауға арналған, содан кейін олар бастапқы позицияға оралады.

Жұмыс принципі

Автокөліктің кез-келген түрінде қозғалтқышты бастау үшін иінді біліктің айналуын мәжбүрлеп қамтамасыз ету қажет. Мұндай әрекет жанармай қоспасы жану камераларында жанғанша жасалуы керек. Егер қозғалтқыш жұмыс істесе, онда барлық оқиға бір секундтан аспайды.

Сырттағыштанған бастықтың релесті релепортизаторы электромагниттік күштерді тартуға байланысты якорьдің орамасы мен қозғалысына арналған электромагниттік өрістің пайда болуына ықпал етеді. Мұндай әрекет Flywhele-дің Bendix-тың жұмысшыдан шығуына ықпал етеді.

Негізгі жағдай белгілі бір жағдайға жеткенде, элемент ұстап тұру орамасы мен электр тогының токын қозғалтқыштың токтың жабылуына байланысты жабады. Ол ұшқыш пен білікті редуктордан ажырата бастайды.

Нәтижесінде контактілер бұғатталған, ал құрылғыға электр қуатымен қамтамасыз ету тоқтайды. Зәкір көктемнің есебінен бастапқы орнына оралады, нәтижесінде редуктор қайтарылады.

Құрылғы элементі

Сыну стартер релесі тікелей бастапқы құрылғы астында орналасқан. Екі элемент мықтап жалғанған. RELLARTOR ƏЛІСТЕРДІҢ Эстафетасын бөлшектеу тәжірибелі драйверге қиын емес, өйткені екі бөлшектелген, өйткені екі бөлшектелген құрылғыда оңай бөлінеді. Шкафтың элементі компоненттер бөліктерінен, мысалы, орамалармен жабдықталған магнит, стартер, көктемде, контактілер мен зәкірге сызылған.

Құрамдас материалдың қандай өндірушісі және ол қай көлік құралында орнатылған кезде, жиналмайтын тізбекті элементтері әртүрлі болатынына байланысты.

RELLARRART radter Starter-ді жөндеу мүмкін емес. Егер бұзылған жағдайда ол толығымен ауыстырылуға жатады. Класк элементтері диагноз қою, бақылау және жөндеу оңай.

Bosch.

Танымал Bosch Starter Relay дизайны қосымша планетарлық типтегі беріліс қорабымен жабдықталған. Классикалық модельдерден айырмашылығы, оның құрамында тұрақты магниттермен жабдықталған. Құрылғы ішінде планетарлық беріліс қорабы толықтырылған таратқыш механизмі болып табылады.

Ақаулық белгілері

Егер RedRator Starter Rela-ның құрылғысы оған жүктелген функцияларды орындамаса, ол жөндеуге немесе ауыстыруға жатады. Диагностикалық жұмыстардың сынуы мен әдісінің түрін анықтау үшін диагностикалық жұмыстар жүргізілуі керек.

Кейде көрнекі белгілерді бар проблема анықтауға болады.

  1. От тұтқасын құлыптағы пернені бұрау кезінде бірінші әрекеттен қозғалтқыш іске қосылмаған.
  2. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер қатты ызылмен сипатталады, бұралуды жалғастыруда.

Элемент жұмыс істемеген кезде ақаулардың себептері

Reverrattor Starter Relay-дің ақаулары көлік құралдарын иммобилизациялаудың себептері болып табылады. Олар келесідей болуы мүмкін:

  • Платинадағы байланыс аймағын азайту;
  • Үзіліс немесе жанған орамалар;
  • қайтару типіндегі бұлақтардың деформациясы;
  • Орамалардың біріндегі тізбек.

Диагностика

Егер стартер жұмыс істемесе, онда проблемалардың себебін анықтау үшін оның компоненттерінің функционалдығын тексеру қажет. Диагностикалық процедураның ыңғайлылығы үшін құрылғыны бөлшектеу ұсынылады.

Стартер диагностикасынан бұрын болуы керек оқиғалар

Алайда, процедураны бастамас бұрын, көліктің жұмыс істемеуінің басқа себептерін жоюға көмектесетін іс-шараларды өткізу ұсынылады:

  • Батареяға қосылған терминалдардың күйін тексеріңіз;
  • Батарея қорытындысында жиналған тотықтырылған элементтерді тазалаңыз;
  • Сымдар қосылатын элементтермен стартерге сенімді түрде қосылғанына көз жеткізіңіз;
  • Егер коррозия іздері іздері болса, сымдардың контактілерін тазалаңыз.

Егер тұтану кілтін бұрау кезінде стартермен проблемаларды қалай анықтауға болады

Стартерді бастаған кезде, әдетте, садақсыз басу әрдайым естіледі, оны қозғалыс кезінде элемент жариялайды. Оның қатысуы құрылғы тұрақты болып, тұрақты режимде жұмыс істей алады дейді.

Егер шерту болмаса - ол RELLARTOR бастапқы релесі жұмыс істемейді. Алайда, егер стартер стартер айналмаса, мәселенің себебі контактінің себебі болып табылады.

Егер құрылғы іске қосылса, машина механизм аймағында соғып тұрса, онда сіз орамалардағы ақауларды бағалай аласыз.

Сіздің болжамыңызға көз жеткізу үшін, қарсылық Омметр көмегімен орамалармен өлшенуі керек. Параметрдің мәні 3-5 омға сәйкес келуі керек.

Бағаны жөндеу

Reverrator Starter Reletter-ді өз қолымен жөндеу, әрине, автомобиль иесіне арзан, бірақ барлық жүйенің сәтсіздікке себеп болған компоненттерге ақша жұмсау керек.

Мамандандырылған қызметтерде, элементтің диагнозы көлік құралының иесіне 150 рубльден тұрады. Элементтің функционалдығын қалпына келтіру құны көлік құралының түріне және оның аксессуарынан жүк тұнбасына байланысты.

Оның мөлшері 240-дан 3000-ға дейін рульден тұрады. Бөлек, оны бөлшектеу және монтаждау жұмыстарын төлеу үшін есептеу керек, оның орташа бағасы бір хирургияға 500 рубльді құрайды.

Құрылғыны жөндеуді жүргізу: Стартер компаниясы, релелік және қалпына келтіру функционалдығын бөлшектеу

Диагноз бен нанымнан кейін, релелік элементтердің кінәсі бойынша, содан кейін жөндеу жұмыстары жалғасуы керек, содан кейін жөндеу жұмыстары жалғасуы керек, бұл құрылғы құлыпталған модельге жатады.

Сәтті жұмыс үшін сіз RELLARTOR эстафетасын бастаушыны алып тастамай қалай алып тастау керектігін білуіңіз керек. Бұл зақым кезінде, мысалы, контактілердің тотығуы. Бөлшектеуден кейін, сіз стартер эстафетасын кейіннен оларды шатастырмауыңыз керек болған кезде терминалдарды белгілеуіңіз керек.

Эстафетаның бөлшектеуі өзекті бөлшектеуден басталады. Контактілерді егілгеннен кейін, сіз жоғарғы қақпақты бекітетін болттарды бұрап алуыңыз керек. Осы процедуралардан кейін шебер жөндеу немесе ауыстыру қажет элементтерге қол жеткізе алады.

Эстафета ауыстырылған кезде

Әдетте құрылғыны жиналатын түрлерін әрдайым жөндеуге болады. Бір немесе бірнеше элемент істен шыққан жағдайда олар ауыстырылады. Алайда, көлік құралдарының кейбір үлгілерінде бөлінбейтін релелер қолданылады.

Олар қайтарылмайды, бұл құрылғыларды тек ауыстыруға болады. Автокөлік иммобилизациясының себебін дәл осы егжей-тегжейлі анықтау үшін құзыретті диагноз қою маңызды.

Айта кету керек, релосипедтер жөнделмеген, олар жөнелтілмеген немесе қатты соққы берілмеген, өйткені осы жағдайда қалпына келтіру жұмыстары жаңа құрылғыны сатып алу үшін қымбатырақ болуы мүмкін.

Дереккөз: http://motorstory.ru/repair/egine/vtyagivayushee-rele-sre-sre-sre-Startera-Naznachenie-diagnstika-i-remont/

RECERRARTOR Starter Relay диагнозы және жөндеу Өзіңіз жасаңыз

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Әр моторист старттардың маңызды рөлін біледі. Егер бұл бөліктің ақаулығы қозғалтқыштың жұмысын жасау мүмкін болмайды. Сынудың мүмкін себептерінің бірі тапсырыссыз RETRALRARTOR STARTERSELE.

Автокөлікті осындай жағдайда бастау мүмкін емес.

Авто бөлшектер қоймасына кірмес бұрын көптеген автомобиль иелері жүзеге асырылуда Жөндеу қате Реледж эстафетасы Стартер Гаражда өз қолымен .

Стартективті бастапқы релиздердің түрлері

Модельге байланысты отандық машиналарда орнатылған Бөлшектердің әртүрлі түрлері . Олардың әрқайсысының өзіндік дизайны мен құралы бар.

  • «Классиктер» («Пенни» модельдері үшін «Жеті» модельдері - 2101, 2106, 2107, 2107, т.б.) - ned білу. Стартер;
  • «Сегіз» -тен 21099-ға дейінгі модельдер үшін - NEDGED. Стартер;
  • Әмбебап (қысқартылған модель үшін. Стартер);
  • «Сегіз» -ден 2109 және 21099-дан 21013 - 21015 модельдер үшін - AZD Starter-де.

Сіз не бар екенін білуіңіз керек Толтырылған және бөлінбейтін Реттелетін релелер модельдері. Жарамсыз, әдетте, ескі үлгі санатына жатады және тұрыңыз ВАЗ 2101 - 2107 .

Тексеру құрылымдары жаңа бөлікті ауыстыру арқылы жөнделмейді.

Релелік жұмыс механизмі

Редиторлық іс-әрекет қағидаты заңға сүйенеді Электромагнетизм . Оның дизайны салыстырмалы түрде қарапайым. Бөлімнің ішінде компоненттер жиынтығы бар:

  • Сыммен оралған магнит;
  • Зәкір;
  • Көктемді қайтару;
  • Контактілер.

Тұтану кілтін бұраған кезде Қуат көзінен кернеу RELERRARTOR механизмінің орамасына кетеді. Құрылған Магнит өрісі , якорь білігін жылжыту. Ол көктемге қысым жасайды, және ол сығылған.

Зәкірді басып озып тұратын ілінісің берілісімен байланыстыратын тұтқаны қозғалыспен келеді және ілініседі Бодикс Шыбынмен. Сонымен бірге, контактілер жабық және электрмен жабдықтаудан ағымдағы Стартерде қызмет етті . Электр қозғалтқышы жұмыс істей бастайды және ұшқышты басқарады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде және кілт «басталу» позициясында болған кезде пайда болады Кері процесс : Зәкір артқа оралады, бастамашылықтарды түсіріп, моторды тоқтату.

Википедиядан: Бендикс - бұл қозғалтқыштың бастапқы ілінісінің танымал атауы, Bendix арқасында кеңінен танылды.

Неліктен Стартер эстафетасы сәтсіз аяқталды?

Стартерлік релевер Әр түрлі себептермен сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Бұл болады Электр терезелерінің батыл екеніне байланысты , Физикалық тозу и Күйзеліс Жеке элементтер жанып тұрған байланыстар . Көп жағдайда бар Келесі бұзылулар :

  • Электротиппен магнит бөлінісі;
  • Жартастың немесе өртенген орамалар;
  • Корпустың деформациясы;
  • Контактілердегі мәселе: «жабысқақ», байланыс тақталарын жағу;
  • Көктемнің киімі;
  • Ақаулық немесе зәкір зақымдануы.

Мүмкін Ыдыс дұрыс, себебі жатыр Бодикс . Содан кейін сіз алып тастауыңыз керек Асастан асқан муфталар . Мұны істеу үшін, стартерді алып тастап, құлыптау сақинасын шығарыңыз. Мүмкін поп Центрифугальды георгиялық орнына қою керек.

Релелік ақауларды ашыңыз

Кінә Толығырақ жеткілікті қарапайым. Бос бөлігін көліктен мүлдем алып тастаудың қажеті жоқ. Егер автомобиль басталмаса, келесі қадамдар орындалуы керек.

Бірінші Сымдарды тексеру стартерлерге үзіліске бару. Егер а Кабель жақсы Ағымдық жеткізу жүзеге асырылады, содан кейін RELERRARTOR эстафетасын тексеру үшін өтіңіз. Тұтану кілтін бұрап, тыңдаңыз Триггердің сағаты бар ма. Оның болмауы келесілердің бірін көрсетеді Релелік ақаулар :

  • якорь жасыру;
  • ажырату;
  • Тамақ жоқ.

Егер шерту әлі де бар болса және Стартер бұралмайды немесе өте баяу бұрылады, мүмкін Күйген контакт нөмірлері .

Есіңізде болсын, егер стартерлік бұталар жасалса, баяу айналуы мүмкін.

Егер сізде басу керек болса Стартер іске қосу . Бұл бұрауышты немесе металл кілтін қолдану арқылы жасалады. Алдымен, релелік сымнан оны тұтану құлпына қосып жіберді. Содан кейін мұқият терминалдар: қайта зарядталып, стартер.

Мұндай жағдайда, қуат көзінен ағым тұрақты болады. Егер электр қозғалтқышы тапса, онда сіз жасауыңыз керек RELLARTOR STARTER RESERAY RESERAY-ді жөндеу.

Стартер щеткасы Reryushk байланыстырылғандай істемей тұрады. Содан кейін оларды бөлшектеп, жаңаларын орнатыңыз. Ең нашар жағдайда, коллекция щеткаларды кигенде болады. Мұндай ақаулық автомобиль иесіне көбірек проблемалар көп жеткізеді.

RELRALRART YETTER RESERAY жөндеу тәртібі

Автокөлік моделіне байланысты, оның екі түрі онша тұра алады: Тексеру және жиналу . Егер эстафета түсінбесе, онда біз жаңасын сатып аламыз, біз түйінді бөлшектемей, жаңа қосалқы бөлікті қоймаймыз.

Егер элементті бөлшектеуге болатын болса, онда сіз көре аласыз Ақаулықты жою . Келесіде өз қолыңызбен жөндеу ұсынылады тізбегі :

  1. Біз корпустың қақпағын бекітетін болттарды бұрап шығардық.
  2. Егер қақпағы әр түрлі болса, онда біз сымдарымыз жоғалады.
  3. Қақпақты шешіп, қуат контактілерін тексеріңіз. Егер олар тозған болса, оларды өзгертіңіз. Егер күйіп кетсе, мұқият тазалаңыз.
  4. Біз RELLARRORS эстафетасын кері ретпен жинаймыз.

Жоғарыда аталған заттардан кейін, кез-келген адам, тіпті тәжірибесіз, көлік иесі стартерді өз қолымен жөндей алады. Ең төменгі құралдар жиынтығына ие, олар әрқашан өзін-өзі құрметтейтін жүргізушісі бар, және проблеманы өздігінен шешуге деген ұмтылыс.

Reverrattor Starter Relay жөндеуге арналған егжей-тегжейлі нұсқаулар келесі бейнелерде ұсынылған.

Дереккөз: https://remontautomobily.ru/diagnostika-i-remont-Vi-remont-vtyagivayushego-rele-startera-svoimi-rukami.html

Рерватордың бастапқы эстафетасын қалай жөндеуге болады?

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Көліктің қозғалтқышын іске қосу RELERRARTORS эстафетасының жұмысы арқылы жүреді. Оның арқасында арнайы ұшқыш қозғалтқышты қосып, бастайды, содан кейін орнына оралады. Бұл бөліктің ақаулығы моторға әкелуі мүмкін.

Reverrator Relay құрылғысының ерекшеліктері

Көлікке кез-келген бөлшектерді өз бетінше түзету үшін оның қалай ұйымдастырылғанын түсінуіңіз керек. Бұл қай элементтердің ішінде, олардың қалай жұмыс істейтіні туралы және, сәйкесінше, жөндеуге қалай жетуге болатындығы туралы түсінік береді.

Reverrator Relay - ішіндегі электр магнит, оралған көктем және шыбық бар капсула. Магнит екі орамадан тұрады: RELERRARTOR CORE және оны орамның белгілі бір жағдайында ұстап тұрыңыз. Бұл олардың жұмыс істеуі және механизм ішіндегі өзекті түзететін және түзететін жұмыс.

Кілт қозғалтқыш зауытында бұрылып, электр қуатынан шығатын функциядан орамалардан ағып өтеді. Нәтижесінде, оның айналасында электромагниттік өріс пайда болады, бұл оны қозғалыста басқарады.

Сонымен бірге, оралу көктем сығылады, бұл содан кейін оны бастапқы орнына қайтарады. Осы қозғалыстармен бірге ұшақтың қарама-қарсы шеті пайда болады.

Осыған байланысты, Bendix-қа қосылған беріліс, Flywheel-ге қосылған және оны қозғалысқа жібереді.

Осы айла-шарғы жасау нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылады. Осыдан кейін механизм электр тогын өздігінен өшіреді және оның барлық бөліктерін бастапқы қалпына келтіреді. Тек ораманың арқасында тек өзек қалады.

Анықтама. Сурет функциясы бар тек бір орамамен релелер бар. Бірақ мұндай мәліметтер көптеген электр энергиясын тұтынатындығына байланысты емес, нәтижесінде батарея тезірек болады.

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

Егер эстафета бұзылса, келесі белгілерге айтылады:

  • Қозғалтқыш кілтін іске қосу кезінде ол басталмайды немесе екі-үш әрекеттен кейін ғана басталмайды;
  • Қозғалтқышты бастағаннан кейін ызылдық таратылады. Бұл стартер биік айналымда айналады дегенді білдіреді, дегенмен ол болмауы керек.

Егер бұл белгілердің кем дегенде біреуі байқалса, онда бұл ескертудің себебі. Эстафета жақын арада бұзылуы мүмкін. Мұның себептерінің себептері біршама:

  • Бір орамалдардың бірі немесе бірден өртеніп немесе кесілген;
  • Механизм ішіндегі көктемнің деформациясы;
  • Бөлім ішінде орамалардың бірінде қысқа тұйықталу;
  • Контакт тақталарының беткі ауданы азайды немесе олар толығымен өртенді.

Релирдің орындалмаған себептерін түсіну, жөндеу аз уақыт кетеді, өйткені Дереу ақаулыққа қайдан іздеу керектігін түсініңіз.

Қандай эстафета жөнделеді?

Реттелімнің екі түрінің бірін автомобильге орнатуға болады: жиналған және күтпеген. Егер автомобильде эстафетаның екінші түрі болса, онда ол әрқашан оны өз қолыммен жұмыс істемейді.

Релені тек контакт тақталары өртенген жағдайда ғана бекітілуі мүмкін. Егер орамалардың бірі нашарласа немесе оларда қысқа тұйықталу болса, онда ол оны жөндей алмайды - тек мәліметтер ауыстырылады.

Маңызды! Тәуелсіз жөндеу жағдайында, эстафетаны алып тастағанда, терминалдарды механизмді орнатқан кезде шатастырмау үшін оларды белгілеу ұсынылады. Бұл артықшылықты және эстафетадағы және стартердегі контактілерді төмендетпейді.

Starter ReRaChor Relay-ді қалай тексеруге болады?

Эстафетаны тексеру кезінде, ең алдымен, сіз мынаны көруіңіз керек: сымдар бұзылмаса да, оны стартермен байланыстырмаңыз. Бұл жай ғана жасалады: біз көзбен қараймыз және үзілістерді іздейміз. Содан кейін, егер триггердің дыбысы пайда болса, қозғалтқышты іске қосуға тырысыңыз - барлығы сымдармен бірге болады.

Кілтті бұрау кезінде нұқу бар, бірақ стартердің айналуы жоқ, содан кейін контакт табақшалары жанып кетеді. Эстафетаны айналып өтетін вагонға кернеу берілуі мүмкін екенін тексеріңіз. Бұл жағдайда эстафета терминалдары қамалдан ажыратылған. Содан кейін сіз батареядағы және стартердегі терминалдарды жабуыңыз керек. Егер айналу басталса, RELARRARTOR құрылғысының мәселесі басталды.

Стартерді тексерудің жолы әлі де бар. Бұл келесідей жасалады:

  1. Релелік контактілер қысқа сымдармен байланысты, «плюс» және «минус» батареясы бар.
  2. «Минус» сымының соңы батареяға қосылмайды. Ол байланысқа отырады. Егер сол сәтте ол дөңгелек болды, содан кейін элемент дұрыс жұмыс істейді, егер ол болмаса, онда элемент ақаулы.

Эстафетаны өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады?

Тәуелсіз жөндеу үшін сізге келесілер қажет:

  • Тегіс бұрағыш;
  • дәнекерлеу темір;
  • қалайы;
  • Розин.

Сіз өзіңіздің циклдарды бөлшектеуден бастаңыз. Содан кейін екі бұранданы бұранданады. Олар катушкалардың байланыстары орналасқан қақпақты ұстайды.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда қақпақты айналдырмайды. Егер бұл жасалса, контактілерге қосылған сымдар сынады. Біріншіден, оларды дәнекерлеуді үтік көмегімен ажырату керек. Контакт тақталарына кіру үшін бір сымды ажырату жеткілікті.

Сымдар ажыратылғаннан кейін сіз тағы екі бұранданы бұрап, сақталған тақталарды алып тастауыңыз керек. Егер Нагар оларға пайда болса, онда ол терілердің көмегімен қарастырылады. Сондай-ақ, оны емдеу керек, ал бекіткіштер. Егер теріге қол жеткізілмесе, оны әлсіздікпен жасауға болады. Осы әрекеттердің барлығын аяқтағаннан кейін бөлшектер қайтарылады.

Бұл алгоритм де қатаң және жиналмалы бөліктер үшін де қолданылады. Айырмашылық бөлшектікке қол жеткізу үшін қосымша болттарды қосымша бұрап шығарады.

Стартер эстафетасы күрделі механизм емес. Сонымен бірге, оның бұзылуы автомобильдің қозғалтқышына жол бермейді, нәтижесінде оны қолданыңыз. Тексеру және жөндеу жолдары арнайы білім мен дағдыларды қажет ететін күрделі процедуралар емес. Ең бастысы, оны жөндеу және тексеру кезінде тексерудің бәрі, сондықтан сізге қажет.

Егер автомобиль көлікке орнатылса, оны қайта жасауға тырыспаңыз, бірақ Интернетте дереу тапсырыс беру немесе нарықта жаңа затты сатып алу ұсынылады. Мұны сақтауға болады, ең алдымен, уақыт. Бұл тіпті егер ол сәтті болса да, ол жөнделеді, ол жөнделеді, ол жаңа бөлімнен аз болады және оны өзгерту керек. Дереу мұны жасаған дұрыс.

Дереккөз: https://autocainik.ru/remont-vtyagivayusheuchogo-rele.html.

RELLARRART YERTER RESERAY және оны ауыстыру +

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Стартерленатын бастапқы эстафетаның құрылғысы - бұл электр магниті, ол флэшельді грекс бариксінің дәйегіне дейін, салыстырмалы түрде қарапайым. Сондықтан, көбінесе тарту деп аталатын осы механизмді жөндеу, кез-келген немесе одан аз тәжірибелі мотоцопты өз бетінше жүргізуге болады.

Редестор механизмін Чарльз Кетеринг ойлап тапты. Оның арқасында 1912 жылы алғашқы автомобиль осындай құрылғымен және электр тұтану жүйесімен шығарылды, бұл иінді шыңдармен орналастырылған арнайы тұтқаны қолданып, мотордың басталуын тастады. Біз сипаттаған құрылғы бірқатар маңызды функцияларды орындауға арналған, атап айтқанда, мұндай:

  • Стартер тізбегі жұмысының қозғалтқышын іске қосу кезінде синхрондау;
  • Стартер моторы мен электромагниттік эстафета арасындағы электр энергиясын қайта бөлу;
  • Бендикс редукторын FlyWheel-ге сақтау және басталғаннан кейін - оны бастапқы қалпына келтіріңіз.

Сізді қызықтыратын механизм қозғалтқыш камерасында орналасқан Starter коммутациясының релесімен шатастырылмайды.

Инклюзивті эстафета сонымен қатар автомобиль стартерінің жұмысы үшін де маңызды, бірақ ол мүлдем басқа тапсырмаларды орындайды.

Жұмыс принципі және RELRARRART YERTERSERERET

Бұл механизм келесі элементтерден тұрады:

  • ұстап, қалпына келтірумен орамамен электромагнет;
  • тұрғын үй;
  • Байланыс;
  • зәкір;
  • Көктемді қайтарыңыз (ол құрылғының өзегінде).

Қашан кернеу RELARRARTOR механизмінің орамасына қолданылған кезде (тұтану кілті бұралғанда пайда болады), стартердің якорьін жылжытатын магнит өрісі жасалады. Бұл зәкір өз кезегінде оны қайта оралып, оны қысып, қысады. Құрылғының денесінің аяғына қарама-қарсы шанышқының соңы, ол тәжі бар редукторға апаратын Flywheel-ге ауыса бастайды.

Сонымен бірге, «Пятақтар» деп аталатын жабылуы - эстафетаның дизайнына енген екі байланыс. Осы қозғалыстардың нәтижесінде сақталған орамалар қосылып, қозғалтқыштың орамасына қажетті токты жібереді, бұл реттегішке және білікпен бұрылуға әкеледі.

Егер тұтану пернесі бастапқы күйге оралғанда (қозғалтқыштың басталуы »,« Пятаки »ашылады, механизм электр энергиясын алуды тоқтатады. Нәтижесінде, қайта оралған көктеммен басқарылатын якор өзінің бастапқы позициясына айналады, ал ұшқышы бендикспен келісімнен шығады. Көріп отырғаныңыздай, тартылған реляциялық стартердің құрылғысы қарапайым, осыған байланысты, оның жұмысының принципі кез-келген драйверді түсіне алады.

RETRARTOR STARTER RESELE - құрылғыны жөндеу

Көбінесе эстафетаны жөндеу:

  • материалдарды шаршау және күш жоғалту салдарынан материалдарды жою;
  • Стартер немесе эстафетаның орамасын жағу;
  • «Пятаков тетік» ішіндегі күйіп кету.

Жұмыстың әр циклімен біз қарастырған құрылғы сыни жүктемелерді қабылдайды, бұл оның құрамдас бөліктерінің тез бұзылуына себеп болады. Оның үстіне, шанышқылардың, байланыстардың, орамалардың бөлінуі мотордың кез-келген жолымен айналыспайтындығына әкеледі.

Стартер тіркемесінің релесін алып тастамау және бөлшектемеу үшін алдымен оны орындау ұсынылады. Әсіресе, ол тіпті бастаушы бола алады. Егер стартер үнсіз және өмір белгілерін бермесе, оны тексеру керек бірінші нәрсе - RELRARRORTROR, ал мультиметрді қолданып, тұтастығыңызбен, мультиметрді қолдана отырып, сымдардан басталуы керек.

Егер сым дұрыс болса, онда сіз эстафетаның жұмыс істейтініне көз жеткізуіңіз керек. Мұны істеу үшін сізге тұтану кілтін айналдыратын көмекші қажет болуы мүмкін, осы кезде ол механизмнің жұмысына қол қою болуы керек. Егер нұқыңыз болса, эстафетаны ауыстыру керек.

Бұл нұқу деген болады, бірақ стартер үнсіз, бұл жағдайда, эстафета негізінен өртелетін байланыстарға байланысты болмайды (мыс қарағай). Мұны тексеру үшін сіз батареядан шыққан терминалды лақтырып тастауыңыз керек, оны ұрып-соғып, реледенің жоғарғы және төменгі жағында жақынырақ. Егер Стартер тапса, бұл мәселе RELRARRARTORE релесінде екенін білдіреді.

Сондай-ақ, сіз Starter-ге кіретін кернеуді мультиметрді қолдана аласыз, бірақ бұл әдіс проблеманың көзін (стартер немесе сымдар) анықтауға мүмкіндік береді. Қызыл зонд батареяның плюс терминалына, қара, массаға қосылған.

Осыдан кейін, көмекші тұтану құлпын бас тарту күйіне қосу керек, мультиметр бұл нүктенің мультиметрі 12 В-ден төмен емес болуы керек. Егер индикаторлар аз болған болса, бұл батарея заряды таусылғанын білдіреді Моторды іске қосу үшін жеткілікті қуат жоқ, бірақ кернеу релелік механизмді іске қосу үшін жеткілікті.

RETREVORTROR Starter Relay-ді бөлшектеу туралы мәселе, егер ол жиналатын құрылғыға келген болса, проблема емес. Ол Стартермен байланысқан және оның үстінде орналасқан. Механизмді диагностикалау және жөндеу үшін стартерді бөлшектеу керек, содан кейін бөлшектеу релесін жасаңыз.

Егер сіздің көлігіңізде теңдестірілмейтін рентра орнатылса, «ыдырау» оның сөрелері жұмыс істемейді. Сіз жаңа эстафетаны сатып алуыңыз керек және оны ескі орнына орнатыңыз. Reverrattor Starter Relay-дің қарапайым құрылғысын ескере отырып, барлық жұмыс сізді 15 минут ішінде алады.

Дереккөз: https://carnovato.ru/ustrojstvo-vtjagivajushego-rele-startartartartartartartartartartera-priredrip-raboty/

Стартерлік эстафетаны қайтарып алу - ақаулық, тексеру, принцип, жұмыс схемасы және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей.

Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес.

Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

Сіз білесіз:

RELRARRORS релесі өзегі

Релакт-эстафетаның жұмыс принципі

Тікелей ақаулар мен оларды жою әдістеріне көшпес бұрын, автокөлік иелері RedRator Starter Relay құрылғысын және оның қалай жұмыс істейтінін білу пайдалы болады. Бірден механизм классикалық болып табылатындығын атап өткен жөн электромагнет Екі орамадан тұрады (ұстап, тартыңыз), оны стартерке, сондай-ақ қайталанатын көктемгі ядро.

От тұтану пернесін бұру кезінде, батареядан түсетін кернеу RELERRARTORS эстафетасын орау үшін беріледі. Бұл өзекті жылжытатын электромагниттік өрісті қалыптастырады. Ол өз кезегінде, оралу көктемді қысады. Нәтижесінде, «штепсельдің» керісінше ұшуы FlyWheel-ге ауысады.

Сонымен бірге, майлы редуктор, майлы ұшу басталғанға дейін сыртқы жағынан экструдталған. Келісім нәтижесінде бастапқы стартерлерді қосу схемасы жабық. Әрі қарай, қайтарып алу орамы өшірілген, ал ядро ​​жұмыс істеп тұрған тоқу арқылы тұрақты күйде қалады.

Релакт-эстафетаның жұмыс схемасы

От тұтқаны кілті қозғалтқышты өшіргеннен кейін, RELARRARTORS релепурасына кернеу жіберіледі. Зәкір үйге оралады. Оған механикалық түрде оған қосылған, мен иендиц шыбын-шіркейден шығады. Осылайша, Reverrattor Starter Relay-дің кінәсі - қозғалтқыш іске қосылмайтын маңызды бұзылулар болып табылады.

ReRechor Starter Relay схемасы

Реледж эстафетасының диаграммасы

Алдыңғы заттан басқа, біз сіздің назарыңызға ұсынамыз Starter Raventer схемасы . Онымен бірге құрылғы принципін түсіну оңайырақ болады.

Шығару релелік орамасы әрқашан «минусқа» басталушы арқылы қосылады. Ұстап тұру орамасы тікелей батареяға арналған. Егер реленің өзегі жұмыс тақтайшасын болттарға апарған кезде, ал стартер батареядан «плюс» ретінде беріледі, ұқсас «плюс» -ге ұқсас «плюс» шығарылады.

Осыған байланысты ол сөніп, ағымы тек жалғасуда Желді ұстау . Бұл тартылудан әлсірегеннен әлсіз, алайда, қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін корпустың ішінде үнемі өзекті ұстауға жеткілікті күш бар.

Екі ораманы қолдану қозғалтқышты іске қосу кезінде батарея қуатын едәуір едәуір үнемдей алады.

Бір орамасы бар эстафета модельдері бар. Алайда, бұл опция батарея қуатын едәуір тұтынудың арқасында ессіз.

RELLARTOR STERTER RESEAL-дің бөлінуінің сыртқы белгілеріне келесі аспектілер бар:

  • Пернені тұтату құлпына бұраңыз Ешқандай әрекет болмайды Қозғалтқыштың басында немесе іске қосу бірнеше әрекеттерді орындау кезінде ғана мүмкін болады.
  • Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер жоғары жылдамдықпен айналдыруды жалғастыруда. Мұны қауесет үшін оны механизмнің күшті ызғымен анықтауға болады.

Эстафетаның жұмысындағы ақаулық - бұл машинаның басталмайтын себептерінің бірі және оның бұзылуының бірнеше себептері болуы мүмкін:

  • Контакт тақталарының релесінің ішіндегі ақаулық (батыл) (олар «пятақтар» деп аталады), олардың байланысы, «жабысып қалу» ауданының төмендеуі;
  • сындыру (жану) тарту және / немесе ұстап тұру;
  • Көктемнің деформациясы немесе демалуы;
  • Қысқа тұйықталу ретке айналады немесе ұстап тұру.

Starter ReRaChore релесі мультиметрін қалай тексеруге болады

Егер сіз аталған мүмкіндіктердің кем дегенде біреуін тапсаңыз, сынуды жоюдың келесі қадамы егжей-тегжейлі диагноз болады.

RELARRARTOR релесін қалай тексеруге болады

Релектордың бірнеше тексерулері бар. Біз оларды келесі рет талдаймыз:

  • Релелік триггерді жай анықтауға болады - іске қосу кезінде Жүгіру түймесін басыңыз жылжымалы ядро ​​өндіреді. Бұл факт құрылғының жарамдылығы туралы айтады. Егер шерту болмаса - бұл стартерлерді ретке шығаратын релесі жұмыс істемейді дегенді білдіреді. Егер шығарып салу нұқыңыз, бірақ стартерді бұрап алмайды, содан кейін бұған себеп болуы мүмкін, релелік контактілерді жағу.
  • Егер рет шығарылым эстафетасы іске қосылса, бірақ ерекше діріл естіледі, содан кейін ол айтады Бір немесе екі релелік орамадағы ақаулар . Бұл жағдайда RELLARTOR-дің бастапқы эстафетасын тексеру Охметр көмегімен оның орамаларының тұрақтылығын өлшеу арқылы жүргізілуі мүмкін. Желілер мен «Желдер мен« массаның »арасындағы кедергіні тексеріп, корпустың өзегін және оралуды тарту керек. Бұл мән 13 Ом ішінде болуы керек. Осыдан кейін, көктемсіз өзегін салыңыз, қуат контактілерін жауып, олардың арасындағы тұрақтылықты өлшеңіз. Бұл мән 35 Ом болуы керек (мәні нақты эстафетаға байланысты). Егер өлшенген мән көрсетілген сандардан төмен болса, тізбектегі қысқа тұйықталу және орамалар шығару туралы сөйлесуге болады.

Реверактикалық релелер және олардың өндірушілері

Vaz автомобильдерінде қолданылатын тартқыштарды қысқаша түртіңіз. Олар төрт түрге бөлінеді:

  • 2101-2107 ВАЗ модельдерінің берілмеген бастаушылары үшін («Classic»);
  • Reducters starters Vaz модельдері 2108-21099;
  • редукторлар үшін барлық модельдердегі ВАЗ;
  • AZD Starter беріліс қораптары үшін (2113-2119, 2113-2115 ВАЗ модельдерінде қолданылады).

Сонымен қатар, жоғарыда айтылғандай, олар жиналған және жоспарланбаған болып бөлінеді. Толтырылған ескі модельдер. Жаңа және ескі өзара алмасу .

ВАЗ автомобильдері үшін 9-шы релестер келесі кәсіпорындар шығарады:

  • А.О. А.О. «Тарасова атындағы зауыт (заит), Самара, РФ. Релли мен басталушылар «КАТК» және «kzatate» сауда маркаларында шығарылады.
  • Бейт. Борисов Автотұрақ электр жабдықтары зауыты (Борисов, Беларусь).
  • «KEDR» компаниясы (Челябинск, РФ);
  • Динамо жарнама, Болгария;
  • «Искра» (Искра). Өндірістік нысандары Гродно қаласында (Беларусь) орналасқан Белоруссиялық-Словениялық кәсіпорын.

Бір немесе басқа өндірушіні таңдаған кезде жоғары сапалы және ортақ маркалар «KATK» және «kz ай» деп есептеу керек. Сондай-ақ, егер AZD Starter компьютерде орнатылған болса, олар сол кәсіпорында шығарылған жергілікті релелер үшін жарамды екенін ұмытпаңыз. Яғни, басқа зауыттардың өнімдері бар Олар үйлесімді емес .

Нәтижелер

Starter ReRector Relelay - бұл қарапайым құрылғы. бірақ Оның бұзылуы өте маңызды Өйткені ол қозғалтқышты бастауға мүмкіндік бермейді. Релиптерді тексеру және жөндеуді тіпті білікті жетекші автобус иесі, мысалы, слесарь жұмысының қарапайым шеберлігі арқылы орындауы мүмкін.

Ең бастысы, тиісті құралдар қолында болуы керек. Егер эстафета төзімсіз болса, сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені статистикаға сәйкес, жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін оның жұмысы аз болады.

Сондықтан, егер сіздің құрылғыңыз RELARRARTOR RESALAY жұмыс істемесе - ұқсас құрылғыны сатып алып, оны ауыстыруға мәжбүр етіңіз.

Сіздің сұрағыңызға жауап таба алмадыңыз ба?

Пікірлерден сұраңыз. Жауап беріңіз!

Дереккөз: https://etlib.ru/blog/549-vtyagivayushchee-relee-Rele-Startera

RECERRARTOR Starter Relay-ді жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Мүмкін, барлық автомобиль иелері мотор іске қосылғысы келмейтін жағдайға түсуі керек шығар. Негізінен, мұндай тапсырманы батареямен зарядтау немесе байланыстыру элементтері бар шешуге болады.

Сонымен бірге, кейде бұл ретактивті бастаушы релені жөндеусіз, мәселені шешуге болмайды. Осыған ұқсас процедураны қалай жүргізуге болады, біз қазір сөйлесеміз.

Өздерін шешкілері келмейтіндер үшін сіз дереу Стартер жөндеуі жөнделетін қызметке хабарласуға болады.

Құрылғының ерекшеліктері

Стартердің тартылған эстафетасын қалай бөлшектеу туралы ойламас бұрын, сіз осы жүйенің әрекеті қағидатымен танысуыңыз керек. Біріншіден, аккумулятордан жасалған құрылғыны түсіну керек. Екінші жағынан, құрылғы анкорға әсер ететін параллель магнит өрісін жасай алады. Содан кейін оралу көктемі сығылады, оның арқасында майлы илеммен. Соңында ол FlyWheel болып табылатын ұяшықтарға қосылады.

Элементтің жұмыс істеу принципі тиісті контактілердің кейінгі жабылуына негізделген. Сонымен бірге, магнит өрісінің әсерінен, катушкалар үнемі жинақталған.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, қуатқа қол жеткізу шектеулі. Сонымен бірге, көктем өзінің бастапқы орнына орала бастайды, ал испенд беделді. Егер сіз Starter ReRaChor Relelay жұмысына көбірек қызығушылық танытсаңыз, біздің парағымыздағы бейне сізге осының бәрін шешуге көмектеседі.

ReRaChor Starter Relay-ді жөндеуді қалай жасау керектігін өзіңіз жасаңыз:

Starter ReRECTRORS релесін қалай тексеруге болады: бейне және сипаттама

Біріншіден, диагностикалық жұмысты бастапқы тексеруден басталуы керек. Тексеру үшін, тек бір бұрылыс тұтану кілтінде. Егер құрылғы жұмыс істемесе, сіз элементтің кінәсін растайтын сипаттаманы естисіз.

Әрі қарай, контактілерді жылжыту керек, олар релелік қақпақта орналасқан екі мыс болтпен ұсынылады. Егер құрылғы айналдыра бастаса, содан кейін, мүмкін, RELRARTORS релесін жөндеу қажет.

Сонымен бірге, тағы бір нұсқа мүмкін. Бұл жағдайда, стартерді ажыратыңыз. Барлығын өте мұқият орындау өте маңызды, өйткені механизмнің вахталық қуаты салыстырмалы түрде жоғары, сондықтан жарақат алу ықтималдығы өте үлкен.

Бөлшектеу тәртібін орындау арқылы затқа зат қойыңыз. Сымның көмегімен контакт шығысын оң, сонымен қатар, бастықтың массасын батареяның массасы бар қосыңыз. Осындай операциялар аяқталғаннан кейін сіз өзіңіздің эстафетаның іске қосылуын, ол сипаттамамен бірге »түймесін басу керек. Егер эстафетаның басталуы анықталмаса, біз контактілерді тексере бастаймыз - мүмкін, олар сәл өртеніп кетеді.

Сонымен қатар, жағдай сонымен қатар, егер электрлік қондырғы басталса да, реле өшірмеген жағдайдан да дәлелденеді. Мұны жүйенің брулы арқылы түсінуге болады.

Тағы бір симптом - бұл тұтану жүйесі, бірақ стартер ешқашан өз жұмысын бастайды. Соңында, негізгі бұрылыстардан кейін бірыңғай механизм жұмыс істейді. Сонымен бірге біз мотор басталмағанын көреміз.

Егер сіз RELLARRART YEDTER RESELE жұмысының әрекетін қалай тексеруге болатынын білмесеңіз, біздің онлайн бетте бейне, сіз онымен күресуге көмектеседі. Онда сіз егжей-тегжейлі сипаттама таба аласыз, өйткені дәл осы түйіннің жан-жақты диагностикасын жүргізу.

Ұсыныс Стартерлік релеактиканы қалай бөлшектеуге болады:

Релені қалай жөндеуге болады?

Негізінен жөндеу жұмыстары бірқатар механизмдерді ұсынады. Абайлаңыз туралы есте сақтау маңызды - асықпаңыз, бәрін өте мұқият жасаңыз, көлік жүргізіңіз. Сондай-ақ, «Стартер» стартының бастапқы эстафетасын өз қолдарымен жөндеу қажет пе, мұқият ойлаңыз. Дұрыс дағдылар, дағдылар мен құралдар болмаған кезде, барлығына мамандардың қолымен тапсырылуы керек - әйтпесе, сіз бұзылуды күштеп ғана емес, сонымен бірге жарақат ала аласыз.

Сонымен бірге, жөндеу жұмыстарын жүргізу туралы шешім қабылдау үшін, батареядан қуатты өшіріңіз. Бұл стартерді талдау үшін бастапқы әрекет, әйтпесе барлық автомобильдің сымдары еңсере алады.

Құрылғыны бөлшектеуге асықпаңыз, алдымен шаңның жүйеге енбейтін етіп ластанудан барлық элементтерді сүртіңіз. Осыдан кейін тек қылшық түйін гайкасын бұрап бастайды. Әрі қарай, контактіні алыңыз. Содан кейін біз бұйра бұрандаларға барамыз, оның міндеті түйінді массамен байланыстырады.

Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, біз эстафетаны механизмнен толық алып тастай аламыз. Енді біз гайканы соңында бұрап, нәтижесінде екі бөлікке бөлінеді. Сондықтан біз өзекке қол жеткізе аламыз, оның арқасында біз ақаулы элементті алмастыра аламыз, содан кейін біз сіздің орныңызға механизмді орнатамыз.

Қорытынды жұмыс ретінде заттардың денсаулығын тексеру керек. Егер барлығы бірдей болса, онда ол машинаға эстафетаны жинап алуы керек. Жұмысты жөндеуден кейін біз жүйенің жұмысын тағы бір рет бағалаймыз.

Нәтижесінде не бар

Сонымен, сіз көріп отырғаныңыздай, қателіктерді ауыстыру релесі соншалықты қиын емес . Екінші жағынан, бәрін өте мұқият және мұқият орындау керек, әйтпесе қозғалтқыштың бастапқы жүйесіне немесе ауыр жарақат алу ықтималдығы жоғары.

Осылайша, егер сіз өзіңізді жөндеуге бола ма деп алаңдасаңыз, мамандарға көмек сұраған дұрыс - олар осы түйіннің жұмысын тез қалпына келтіруге көмектеседі.

Reverrattor Starter Reletay-ны дербес жөндеу:

Дереккөз: https://avto-cool.com/hemont-avtomobiley/remont-vtyagivayushehego-relee-startera-svoimi-rukami.

Стартерлік эстафетаны қайтарып алу - ақаулық, тексеру, принцип, жұмыс схемасы және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей.

Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес.

Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

Сіз білесіз:

RELRARRORS релесі өзегі

Релакт-эстафетаның жұмыс принципі

Тікелей ақаулар мен оларды жою әдістеріне көшпес бұрын, автокөлік иелері RedRator Starter Relay құрылғысын және оның қалай жұмыс істейтінін білу пайдалы болады. Бірден механизм классикалық болып табылатындығын атап өткен жөн электромагнет Екі орамадан тұрады (ұстап, тартыңыз), оны стартерке, сондай-ақ қайталанатын көктемгі ядро.

От тұтану пернесін бұру кезінде, батареядан түсетін кернеу RELERRARTORS эстафетасын орау үшін беріледі. Бұл өзекті жылжытатын электромагниттік өрісті қалыптастырады. Ол өз кезегінде, оралу көктемді қысады. Нәтижесінде, «штепсельдің» керісінше ұшуы FlyWheel-ге ауысады.

Сонымен бірге, майлы редуктор, майлы ұшу басталғанға дейін сыртқы жағынан экструдталған. Келісім нәтижесінде бастапқы стартерлерді қосу схемасы жабық. Әрі қарай, қайтарып алу орамы өшірілген, ал ядро ​​жұмыс істеп тұрған тоқу арқылы тұрақты күйде қалады.

Релакт-эстафетаның жұмыс схемасы

От тұтқаны кілті қозғалтқышты өшіргеннен кейін, RELARRARTORS релепурасына кернеу жіберіледі. Зәкір үйге оралады. Оған механикалық түрде оған қосылған, мен иендиц шыбын-шіркейден шығады. Осылайша, Reverrattor Starter Relay-дің кінәсі - қозғалтқыш іске қосылмайтын маңызды бұзылулар болып табылады.

ReRechor Starter Relay схемасы

Реледж эстафетасының диаграммасы

Алдыңғы заттан басқа, біз сіздің назарыңызға ұсынамыз Starter Raventer схемасы . Онымен бірге құрылғы принципін түсіну оңайырақ болады.

Шығару релелік орамасы әрқашан «минусқа» басталушы арқылы қосылады. Ұстап тұру орамасы тікелей батареяға арналған. Егер реленің өзегі жұмыс тақтайшасын болттарға апарған кезде, ал стартер батареядан «плюс» ретінде беріледі, ұқсас «плюс» -ге ұқсас «плюс» шығарылады.

Осыған байланысты ол сөніп, ағымы тек жалғасуда Желді ұстау . Бұл тартылудан әлсірегеннен әлсіз, алайда, қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін корпустың ішінде үнемі өзекті ұстауға жеткілікті күш бар.

Екі ораманы қолдану қозғалтқышты іске қосу кезінде батарея қуатын едәуір едәуір үнемдей алады.

Бір орамасы бар эстафета модельдері бар. Алайда, бұл опция батарея қуатын едәуір тұтынудың арқасында ессіз.

RELLARTOR STERTER RESEAL-дің бөлінуінің сыртқы белгілеріне келесі аспектілер бар:

  • Пернені тұтату құлпына бұраңыз Ешқандай әрекет болмайды Қозғалтқыштың басында немесе іске қосу бірнеше әрекеттерді орындау кезінде ғана мүмкін болады.
  • Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер жоғары жылдамдықпен айналдыруды жалғастыруда. Мұны қауесет үшін оны механизмнің күшті ызғымен анықтауға болады.

Эстафетаның жұмысындағы ақаулық - бұл машинаның басталмайтын себептерінің бірі және оның бұзылуының бірнеше себептері болуы мүмкін:

  • Контакт тақталарының релесінің ішіндегі ақаулық (батыл) (олар «пятақтар» деп аталады), олардың байланысы, «жабысып қалу» ауданының төмендеуі;
  • сындыру (жану) тарту және / немесе ұстап тұру;
  • Көктемнің деформациясы немесе демалуы;
  • Қысқа тұйықталу ретке айналады немесе ұстап тұру.

Starter ReRaChore релесі мультиметрін қалай тексеруге болады

Егер сіз аталған мүмкіндіктердің кем дегенде біреуін тапсаңыз, сынуды жоюдың келесі қадамы егжей-тегжейлі диагноз болады.

RELARRARTOR релесін қалай тексеруге болады

Релектордың бірнеше тексерулері бар. Біз оларды келесі рет талдаймыз:

  • Релелік триггерді жай анықтауға болады - іске қосу кезінде Жүгіру түймесін басыңыз жылжымалы ядро ​​өндіреді. Бұл факт құрылғының жарамдылығы туралы айтады. Егер шерту болмаса - бұл стартерлерді ретке шығаратын релесі жұмыс істемейді дегенді білдіреді. Егер шығарып салу нұқыңыз, бірақ стартерді бұрап алмайды, содан кейін бұған себеп болуы мүмкін, релелік контактілерді жағу.
  • Егер рет шығарылым эстафетасы іске қосылса, бірақ ерекше діріл естіледі, содан кейін ол айтады Бір немесе екі релелік орамадағы ақаулар . Бұл жағдайда RELLARTOR-дің бастапқы эстафетасын тексеру Охметр көмегімен оның орамаларының тұрақтылығын өлшеу арқылы жүргізілуі мүмкін. Желілер мен «Желдер мен« массаның »арасындағы кедергіні тексеріп, корпустың өзегін және оралуды тарту керек. Бұл мән 13 Ом ішінде болуы керек. Осыдан кейін, көктемсіз өзегін салыңыз, қуат контактілерін жауып, олардың арасындағы тұрақтылықты өлшеңіз. Бұл мән 35 Ом болуы керек (мәні нақты эстафетаға байланысты). Егер өлшенген мән көрсетілген сандардан төмен болса, тізбектегі қысқа тұйықталу және орамалар шығару туралы сөйлесуге болады.

Reverrattor Starter Relay-ны жөндеу

Тозған байланыс тақталары релелері

Көптеген заманауи машиналарда RELRRARTORS эстафетасы төзбейтін түрде жасалады. Бұл екі себепке байланысты жасалады. Біріншісі - механизмнің сенімділігі және оның беріктігі сыртқы факторлардың механикалық қорғанысына байланысты беріктігі артады.

Екіншіден, автомобильдер өз компоненттерін сатудан үлкен пайда алғысы келеді. Егер сіздің көлігіңіз дәл осындай эстафета болса, онда бұл жағдайда ең жақсы әдіс - оны ауыстыру.

Эстафетаның брендін, оның техникалық параметрлерін жазып алыңыз да, оны сізбен бірге қабылдаңыз және жақынырақ дүкенге немесе ең жақын дүкенге немесе автомобиль нарығына ұқсас.

Алайда, кейбір автокөлік иелері жөндеуді өз қолымен өткізеді. Бірақ сонымен бірге сіз білуіңіз керек RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады . Егер эстафета жиналса, онда ол жөнделеді. Жою жағдайында бұл да мүмкін, бірақ аз мөлшерде мүмкін. Атап айтқанда, «пятақтарды» күйдірген кезде, контактілерді жақсарту және тазарту. Егер орамалардың бірі күйіп кетсе немесе «ұсақтап) болса, онда мұндай релелер әдетте жөнделмейді.

Бөлшектеу барысында терминалды орнатқан кезде шатастырмаңыз. Сондай-ақ, эстафета мен стартердің байланыстарын тазарту және азайту ұсынылады.

Әрі қарай жұмыс істеу үшін сізге тегіс ұрғыш, сонымен қатар дәнекерлеуші ​​темір, қалайы және Розин қажет. Эстафетаның бөлшектеуі өзектен басталатындықтан басталады.

Осыдан кейін, екеуі қайнатылмаған, ол катушкалардың байланыстары орналасқан жоғарғы қақпақты ұстайды. Алайда, ол алынып тастамас бұрын, сіз аталған контактілерден жойылып кетуіңіз керек. Бола тұра Қосымша екі контактілер де жоғалды .

Әдетте, «пятақтарға» жету үшін, бір контакт жеткілікті, қақпақты бір жағынан көтерді.

Релектордың релесін бөлшектеу және жөндеу

RELARRARTER RESERAY VAZ 2104

Әрі қарай, сіз «Пятаки» ұстайтын болттарды жоғарғы жағынан ұстап, оларды алыңыз. Қажет болса, оларды қайта қарау керек. Яғни, нагарадан арылу үшін оларды тапқаптың көмегімен тазалаңыз. Ұқсас процедура олардың қону орындарымен орындалуы керек. Клосмит құралының көмегімен (бұрағышпен тегіс, тегіс, тегіс), қону орнын тазартып, ластанған жерден тазартыңыз. Эстафеталық жағдайды жинау кері тәртіпте болады.

Шамалы реледенің бөлшектеуі және құрастыруы да солай кездеседі. Мұны істеу үшін стилетто болттарын шешіп, денесін бөлшектеңіз. Сондықтан сіз құрылғының ішкі элементтеріне жетесіз. Аудит жұмыстары жоғарыдағы алгоритмге ұқсас жүзеге асырылады.

Реверактикалық релелер және олардың өндірушілері

Vaz автомобильдерінде қолданылатын тартқыштарды қысқаша түртіңіз. Олар төрт түрге бөлінеді:

  • 2101-2107 ВАЗ модельдерінің берілмеген бастаушылары үшін («Classic»);
  • Reducters starters Vaz модельдері 2108-21099;
  • редукторлар үшін барлық модельдердегі ВАЗ;
  • AZD Starter беріліс қораптары үшін (2113-2119, 2113-2115 ВАЗ модельдерінде қолданылады).

Сонымен қатар, жоғарыда айтылғандай, олар жиналған және жоспарланбаған болып бөлінеді. Толтырылған ескі модельдер. Жаңа және ескі өзара алмасу .

ВАЗ автомобильдері үшін 9-шы релестер келесі кәсіпорындар шығарады:

  • А.О. А.О. «Тарасова атындағы зауыт (заит), Самара, РФ. Релли мен басталушылар «КАТК» және «kzatate» сауда маркаларында шығарылады.
  • Бейт. Борисов Автотұрақ электр жабдықтары зауыты (Борисов, Беларусь).
  • «KEDR» компаниясы (Челябинск, РФ);
  • Динамо жарнама, Болгария;
  • «Искра» (Искра). Өндірістік нысандары Гродно қаласында (Беларусь) орналасқан Белоруссиялық-Словениялық кәсіпорын.

Бір немесе басқа өндірушіні таңдаған кезде жоғары сапалы және ортақ маркалар «KATK» және «kz ай» деп есептеу керек. Сондай-ақ, егер AZD Starter компьютерде орнатылған болса, олар сол кәсіпорында шығарылған жергілікті релелер үшін жарамды екенін ұмытпаңыз. Яғни, басқа зауыттардың өнімдері бар Олар үйлесімді емес .

Нәтижелер

Starter ReRector Relelay - бұл қарапайым құрылғы. бірақ Оның бұзылуы өте маңызды Өйткені ол қозғалтқышты бастауға мүмкіндік бермейді. Релиптерді тексеру және жөндеуді тіпті білікті жетекші автобус иесі, мысалы, слесарь жұмысының қарапайым шеберлігі арқылы орындауы мүмкін.

Ең бастысы, тиісті құралдар қолында болуы керек. Егер эстафета төзімсіз болса, сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені сіз оны ауыстыруға кеңес бересіз, өйткені статистикаға сәйкес, жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін оның жұмысы аз болады.

Сондықтан, егер сіздің құрылғыңыз RELARRARTOR RESALAY жұмыс істемесе - ұқсас құрылғыны сатып алып, оны ауыстыруға мәжбүр етіңіз.

Сіздің сұрағыңызға жауап таба алмадыңыз ба?

Пікірлерден сұраңыз. Жауап беріңіз!

Дереккөз: https://etlib.ru/blog/549-vtyagivayushchee-relee-Rele-Startera

ВАЗ Стартерлерді тарту Эстафета, Relector remove, Relecter Relay құрылғысы, Сурет эстафетасын қалай тексеруге болады ВАЗ, Стартер эстафетасын өз қолдарымен жөндеу. Рерватордың бастапқы эстафетасын қалай тексеріп, жөндеуге болады. Reverratch Starter Relay тәуелсіз тексеру және жөндеу

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Кейде бұл көлік бастамақ қалғысы келмейді. Бұл жағдай көптеген автомобиль иелеріне таныс. Өкінішке орай, бұл көбінесе ыңғайсыз және орынсыз сәтте болады. Әрине, сізге бірдеңе жасау керек. Егер автомобильдің қуат торы ретпен болса және батарея зарядталған болса, онда ақаулық басталуға болады. Ақаулы бастапқы эстафета ақаулы болуы мүмкін. Бұл жағдайда, жөндеусіз жөндеу мүмкін емес. Бұдан әрі мақалада.

RELRACTOR STARTER RESERAY, құрылғы

Сыну стартерлік эстафетасы бастапқы және оған мықтап орналасқан.

Негізгі релелік бөлшектер:

  • Контактілер.
  • Көктемді қайтарыңыз.
  • Магнит, орамалармен: ұстап, басып шығару.
  • Зәкір.
  • Жағдай.

ВАЗ стартерін орнатудың жұмыс схемасы

Релені ұстамдылық әрқашан батареяға тікелей қосылады, ал кейіннен орамалар «минусқа» басталушы арқылы қосылады.

Егер тартылу релесінің өзегі семинардың өзегі семинарын орнатқан кезде, стартер стартер аккумулятордан шығады, нәтижесінде ұқсас «плюс» түседі және «минутты» шығарады және нәтижесінде Ол өшеді, ал ағымдық тек ораманы ұстап тұру арқылы жүреді, бірақ оларды алудан әлсіреген, бірақ қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін өзекті үнемі ұстауға жеткілікті қуат бар. Екі ораманы қолдану қуат блогын іске қосу кезінде батареяның қуатын едәуір үнемдеуге мүмкіндік береді.

Реледж эстафетасының ақаулығы ВАЗ

Reverrator эстафетасының дұрыс жұмыс істемеуінің сыртқы белгілеріне осындай аспектілер бар:

  • Қуат блогын іске қосқаннан кейін, стартер айналуды жоғары жылдамдықпен жалғастырады. Мұны қатты ызылдық үшін қауесет анықтауға болады.
  • Кілтке бұрылғаннан кейін ештеңе болмайды, қозғалтқыш бірнеше әрекеттен кейін басталмайды немесе басталмайды.

RELLARRARTOR бастапқы релесінің бұзылуының себептері

Стартерлік сынудың себептері біршама:

  • Қысқа жабылу, оралу немесе оралу кезінде.
  • Қайтарылған көктемнің әлсіреуі немесе деформациясы.
  • Ұстап тұру немесе бұзу немесе оруға түсу.
  • «Жабысқақ», «жабысқақ» немесе олардың байланыс аймағының төмендеуіндегі байланыс тақталарын жағу.

Reverractor Starter релесінің түрлері

Vaz автомобильдерінде қолданылатын релоға төрт түрге бөлінеді:

  • ВАЗ 2101-2107 Defectory емес стартерлер үшін.
  • ВАЗ 2108-21099 Defectory емес стартерлер үшін.
  • Reducter AZD vaz 2113-2115, 21108-21099.
  • ВАЗ автомобильдерінің барлық модельдерінің редукторлары үшін.

Сонымен қатар, олар жоспарланбаған және құлыпталған болып бөлінеді. Қиын - бұл ескі модельдер. Ескі және жаңа өзара алмастырылады.

Қандай эстафетаны жөндеуге жатады

Жөндеу тек асып түсетін релелерден өтеді. Ассамбльды бөлу кезіндегі инспекциялық құрылғылар.

Қайта орындық Starter Relay Vaz-ны қалай тексеруге болады

Релелік тексерулер бірнеше:

  • Эстафетаны шектеу жай ғана анықталады - басталған кезде, жылжытылатын ядросы жасалатын шертілген, оны таратылады. Бұл факт құрылғының жарамдылығын білдіреді. Егер нұқыңыз болса, онда эстафета жұмыс істемейді. Егер реле шертсе, бірақ стартер бұралмаса, бұл үшін реле контактілерінің жануы мүмкін себеп.
  • Егер эстафета іске қосылса, онда ол рельтингтің бір түрі естіледі, бұл релелік ораманың біреуі немесе екеуі де ақаулы. Бұл жағдайда релелік тексеру Охметр көмегімен, оның орамасындағы кедергіні өлшеу арқылы жүзеге асырылады. Дененің көктемгі және өзегін орауды алып тастаңыз, содан кейін ол «массасы» мен орамалар арасындағы тұрақтылықты тексеріңіз. Бұл мән 1..3 ом диапазонында әр түрлі болуы керек. Содан кейін ядроны көктемсіз салыңыз, қуат контактілерін жауып, олардың арасындағы кедергілерді өлшеңіз. Бұл мән 35 Ом ішінде болуы керек, бұл белгілі бір эстафетаға байланысты. Егер мән көрсетілген сандардан төмен болса, сіз орамалардың істен шығуы және тізбектегі қысқа тұйықталу туралы сөйлесе аласыз.

Құралдар, арматура, шығын материалдары

Қайталанатын RELARRARTROR RESERAY-ді жөндеу үшін сізге осындай құралдар қажет:

  1. Розин.
  2. Қалайы.
  3. Дәнекерлеу.
  4. Тегіс бұрағыш.

RELRARRARTOR vaz Starter Relay-ді қалай жөндеуге болады (қадам бойынша)

Жұмыс тәртібі:

  1. Тұрғын үйінің жабыны бекітілген бұрандаларды алыңыз.
  2. Әрі қарай, сіз ораманың ұштарын жоғалтуыңыз керек.
  3. Қақпақты алып тастаңыз, мүмкін, ықтимал проблеманы іздеу үшін, күйіп қалуы немесе тозуы мүмкін: бірінші жағдайда, сіз бұл мәселені тегістеу терісін және екінші жағынан шеше аласыз, ол контактілерді ауыстыруға көмектеседі .
  4. Енді эстафетаны жинап, оны өз қойылымымен тексеріңіз.

Кеңестер профессор

Келесі бейнені көруді ұсынамыз:

  • Плита суық ауамен ұрады ВАЗ 2114, неге плитаны қатты соғып, 2114
  • Көлік құралының иесін қалай анықтауға болады, көлікті бақылау полиция машинасының нөмірі бойынша көлікті тексеріп, көлікті көліктің мемлекеттік нөмірімен тегін тексеріңіз
  • Пайдаланылған шиналарды қалай таңдауға болады, пайдалы кеңестер
  • Қысқы автомобиль жолдары, қысқы көліктің шиналарындағы қысым, қыста, қыста көлікке арналған жақсы батарея, машинаны қыста жылыту керек пе?
  • Қыста көлік нашар басталады. Қыста қалай көлік құруға болады, сонда сіз көлікті қыста жылытуыңыз керек пе, пайдалы кеңестер
  • Экономикалық отынның тұтыну машиналары, ең үнемді автомобильдерді тұтыну
  • Жеңіл автомобильдерге арналған шиналар, автокөлік шиналарының таңбалануы, қалдық жолаушылар вагондарының қорғаушысы, автокөлік брендінде шинаны қалай таңдау керек
  • Жұмыс беру, механикалық беріліс қорабы, механикалық беріліс қорабы жұмысы, қолмен беріліс қорабымен, пайдалы кеңестермен жүру
  • Артқы сәуле Peugeot 206 Sedan, Артқы сәуле құралы Peugeot 206. Артқы сәуле Peugee Peugeot 206 Ақаулық, Артқы сәулесін жөндеу, Peugeot 206
  • Қыста дизель отыны, қыста дизель отынына қосымшасы, ең жақсы дизель отынын қалай таңдауға болады
  • Дизель қыс бастамайды. Қыста дизельді қалай бастауға болады, қыста жылыту дизельдері.
  • Жапондық көпірлер шиналары, қысқы бөртпелер шиналары, қалыңдық шиналар бренді
  • Жеңіл автомобильдерге арналған шиналарды белгілеу, таңбалау дөңгелектері, дискілердегі дұрыс шиналарды қалай таңдауға болады
  • Қыста дизельді қозғалтқыш, қыстағы дизельді қозғалтқышты іске қосады, қай майды қыста дизельді қозғалтқышты толтырады, пайдалы кеңестер
  • Көліктің артқы жарығы, көліктің артқы жарығы, автомобильдегі аяқтардың артқы жарығы, көліктегі аяқтардың артқы жарығы, көліктің есігіндегі артқы жарығы, көліктің артқы жарығы жақсы
  • Қалпына келтірілген шиналар, автобус шиналары, қалпына келтірілген шиналар қорғағыш, мен оларды пайдалана аламын ба?
  • Қысқы шиналарды таңдаңыз, бұл қысқы шиналар, қай қысқы шиналардағы қысқы шиналармен, қысқы шиналармен, қысқы шиналарды қалай таңдау керек, ең жақсы қысқы шиналарды қалай таңдау керек 2019
  • Рульдік рельсті рельс, руль сөресі, руль сөресін қағыңыз, руль сөндіруі және руль сөресін жөндеуі мүмкін
  • Камера вагон шиналары, түтіксіз шиналарды жөндеуге арналған жиынтық, зеңбірексіз шинаны жөндеуге арналған жиынтық
  • Орыс шиналары, орыс шиналары, қысқы, орыс барлық маусымдық шиналар, Воронеж Амтель шиналары, «Матадор Омск шина» шиналары, кама-шиналар - әлемдік деңгейдегі автобус
  • Кілтсіз машинаны қалай ашуға болады. Көліктің кілтін жоғалтты, не істеу керек, автомобильдегі көліктің кілті
  • Үнсіз шиналар, тыныш қысқы шиналар, тыныш саңырауқұлақтар, шиналарды таңдау, шиналарды шолу
  • Шиналар мен қауіпсіздік, автобустың қауіпсіздігі, неге автомобиль шиналарын үнемі бақылау керек
  • Жаңбырдағы және шырынды көлік жүргізу ережелері, жаңадан бастаушылар үшін көлікті қауіпсіз жүргізу
  • Автокөліктерге жақсы, тот конвертерлері, дат түрлендіргіштері, дат түрлендіргіштерін, мамандарды пайдалануды таңдау үшін
  • Көліктің корпусын жылтырату Өзіңіз жасаңыз, жылтыратқышты қалай таңдауға болады, пайдалы кеңестер
  • Қозғалтқыштың беріктігі, қозғалтқыштың өмірі, қозғалтқыштың өмірін қалай ұзарту керек
  • Көлікті қағыңыз. Көлікті жылжытқан кезде қағыңыз. Көлікте не қағып кетуі мүмкін. Ноктың себебін қалай анықтауға болады.
  • ABS вагон, ABS автокөлігі, ABS жүйесі дұрыс жұмыс істемеу, ABS диагностикасы
  • Автокөлікпен көшіп, көлікті басып, жол ережелері ережелері
  • ВАЗ 2110, VAZ 2110 жанармай сорғысы, VAZ 2110 жанармай сорғысы, ВАЗ 2110 Жанармай бекетін жөндеу,
  • Радиоға арналған антенналар Радио, антенна құрылғысы, автомобиль антеннасы, оны өзіңіз жасаңыз
  • Алдыңғы аспалы Калина, Құрылғының алдыңғы аспалы Калина, Алдыңғы аспалы Калина, Алдыңғы аспалы Калина
  • Шиклеу сіңіргіш майы, майлы амортизаторлар, майлы амортизаторларды сорып, майдың шокқыштарын сорып, майдың шок абсорсорын қалай тарту керек
  • Қолданылу ақаулары, тиюді ілінісу, ілінісу ақаулығын тудырады, қалай жою керек
  • Желдеткіштің, желдеткіштің, желдеткіш формаларының, желдеткіш желдеткіштің ақаулығы, желдеткіш желдеткішті жөндеу
  • Автомобиль шектерінің коррозиясы, автомобиль шектеріндегі фильм, автомобильдің шектерінде қалай жабуға болады?
  • Газ немесе майлы амортизаторлар, олар таңқаларлық жағдайларды таңғалдырады, олар таңқаларлық сіңіргіштер, ең жақсы соққы өндірушілердің үздік 10-еуі
  • Спидометр машинасы, неге спидометр жұмыс істемейді, спидометрді қалпына келтіреді
  • Электр сымдары тіркемесі. Көлік тіркемесінің сымдары. Электр сымдары тіркемесін қосу

Дереккөз: https://prozy.ru/vtyagivayusheeusheeuchee-Rele-Rele-Startera-ReRe-Re-Re-ReRe-RejStvo-vtyagivayushegor-rele-vrele-kak-rewushee-relegivayushee-relegivayushee-relegivayushee-relege-remontera-remirtera-Reimirtera-ReimiraBukami.

Стартерден босатылатын эстафета: негізгі ақаулар және құрылғыны таңдау мүмкіндіктері

RELLARRART YEDTER RESEAL-ді қалай бөлшектеуге болады

Аяз жерде ауа-райында жағдай көбінесе жағдай, егер сіз көлікті бастауға тырысқан кезде, сіз тек барлық стартер немесе оның жеке құрамдас бөліктерінің дыбысын ғана ести аласыз.

Әрине, стартерді ауыстыру мәселені шеше алады, алайда, қателіктер көбінесе оның екі компонентіне қатысты - эстафетаны қайтаратын штангалар.

Бұл біз сөйлейтін екінші компонент туралы, сонымен бірге, осындай мазмұн туралы сұрақтарға жауап береді: Rearchor Relay-ді қалай тексеруге болады, оны қалай жөндеуге болады және қажет болған жағдайда жаңа релені қалай таңдауға болады.

Біршама теория

Жалпы, заманауи стартерлер релелікпен жабдықталған. Біріншісі құрылғыны қосу үшін жауап береді. Ол тікелей қозғалтқыш камерасында орналасқан, және автомобильдер релелерінің жеке модельдерінде ол жеке жағдайда да орналастырылған. Екінші эстафета тарту деп аталады ( қалшыс ) Стартерге оңға орнатыңыз. Бұл құрылғының функциялары Бірнеше:

  • Қозғалтқышты іске қосқан кезде автоматты бастапқы түйіндердің синхронды жұмысын қамтамасыз ету;
  • Электрондық поштаны тарату Эль-магниттік эстафета мен бастапқы мотордың арасындағы энергия;
  • Fovering Mocling және Flywleel-дің (беріктігі) және керісінше, керісінше, ым-ишіктің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету.

Мұның бәрі қалай ұйымдастырылған: Контактілер тұтану құлпы жабылған кезде, әдеттегі бастапқы эстафета дереу жұмыс істейді, ол дереу батареядан кернеуді жеткізуге жауап береді, бұл батареядан шығарылады. Оралу орамасы. Нәтижесінде, зәкір целдегілерде әрекет ететін магнит өрісі орамаға байланысты басшылыққа алады.

Қазір ол бірден жүзеге асырылады 2 Әрекет: басталуды бастайды: басталуды бастайды, оны басып озуды жылжытуға көмектеседі, оны ілгішті жылжытуға көмектеседі, оны сонымен қатар gendix және орнатылған RELLARRORS эстафетасының байланыстары жабық. Жай стартер: Стартер енді FlyWheel-ге қосылған, содан кейін ол батареяға қосылады және тізбегінің үстіндегі токтан өткеннен кейін қозғалтқышты іске қосуға болады.

Көліктің электр тізбектерінің жақсы жұмыс жасамауынсыз жану жүйелерінің жұмысы мүмкін емес екенін ұмытпаңыз.

Алайда, бұл бәрі де емес. Енді стартер шақырылған жұмысына байланысты қосылады. Жолдың зәкірі өзінің экстремалды жағында ұсталады - осы жұмыс режимінде RELRARTORS эстафетасы көп энергия тұтынбайды.

Егер қозғалтқыш қазірдің өзінде жұмыс істеп тұрса, бастапқы тізбек сынған және қуаттандырылған эстафета. Автокөліктерде бар көктем «Бұл сығуға тырысқан адам, якорьді бастапқы позицияға қайтарады». Оның позициясынан кейін байланыс дискісі және Bendix өзгертеді. Батарея өшірулі.

Әрі қарай, эстафета енді қозғалтқышты басталғанға дейін автомобильдің жұмысына қатыспайды.

Құрылғы туралы толығырақ

Әрине, әр мотоцисттер бірден автомобиль эстафетасының барлық нюанстарын бірден түсінбейді. Біз маңызды тармақтарды оңай жеңілдетуге және бөлшектеуге тырысамыз. Эстафета ол енгізілген электр тізбегін жабу немесе ашу үшін арналған құрылғы екенін түсіну маңызды. Атап айтқанда, тарту эстафетасы электр құнына жауап береді және электромагнетизм қағидаларында жұмыс істемейді. Төмендегі кескінге назар аударыңыз.

Қысқаша рет шығарғыш релесінде тұрғын үй, якорь, көктем, көктем, байланыстар және магнит бар магнит бар ( катушкалар ). RELERRARTROR деп аталатын алғашқы катушка электр қозғалтқышына және басқару терминалына қосылған, қазір екінші уақыт (ұстаушы катушкалар) тұрғын үй мен бақылау нәтижелерімен байланысы бар.

Тұрақты ток катушкадағы басқару элементіне жіберілген кезде, магнит өрісі эстафетаның якорьі көрсетіледі. Ол жылжуды бастайды, содан кейін стартер мен батареяның арасындағы тізбекті ұсынады. Тамақтану ұсынылмаған кезде, серіппесі зәкірді бастапқы орнына қайтарады - контактілер бірден жұтады. Бендикс өз жұмысын тоқтатады.

Негізгі кемшіліктер

Reverrator эстафетасы, ол жай ғана жұмыс істейді, бірақ көптеген сыртқы және ішкі әсерлерден зардап шегуі мүмкін. Бірінші және айқын: эстафетадан тұратын материалдардың жойылуы.

Екінші және одан да көп кездесетін мәселе: Шығу эстафетасы байланыс тақталарының жануына байланысты (көбінесе оларды пятақтарда жиі шақырады). Үшіншісі: орамның жануы (сонымен қатар жиі кездеседі).

Неліктен бастапқы шығаратын релеп жатыр? Мұндай мінездемелердің ең көп таралған себебі су электрхемиялық процестерде, эстафетада, су алу кезінде байқалады.

Автокөліктегі автомобильдегі агрегаттың жинағын мыналарға жатқызуға болады:

  • Стартер қозғалтқышты іске қосқаннан кейін де жұмыс істейді. Сіз оны дыбыс арқылы аша аласыз;
  • Стартер қорқатын жерде жұмыс істейді. Бұл жағдайда қозғалтқыш іске қосылмайды;
  • Құрылғының бұрылу туралы сипаттамадан кейін басталғаннан кейін басталды.

Релажға байланысты барлық жүйелік компоненттерден күдікті жою үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

  • Сымның бір бөлігін пайдаланып, стартердің артындағы контактілік болттарды жабыңыз. Ағымдық релевердің айналасында жүреді;
  • Тұтану кілтін тексеріңіз. Егер стартер айнала бастаса, мәселе шешілмейді, бірақ эстафетада, олардың байланыстары өртеніп кетеді;
  • Эстафетаның қалай жұмыс істейтінін тыңдаңыз. Кілтке бұрылғаннан кейін оны басу керек. Егер сол уақытта стартер жұмысқа қосылмаса, реле дұрыс.

Жай салған, эстафета жұмыс істей алады, ал бастықтың өзі бұрылмайды, ал бастық, ал эстафета мүлдем жұмыс істемейді. Көбінесе эстафетаның дұрыс болған кезде жағдай, бірақ қашан құлыптау керек болған кезде. Себебі орамалар мен «жаппай» арасындағы жаман байланыста болады.

Жақсы сурет салудың кедергісінің мөлшері 0,55 о. Сонымен, орамалы да аздап 0.75 о. . Қарсылықты Ометр арқылы өлшеу керек. Егер нақты қарсылық көрсеткіштері көрсетілгеннен төмен болса, сіз орамалардағы қысқа тұйықталу туралы сөйлесе аласыз.

Жоғары қарсылық көрсеткіші нашар байланыс немесе терминалдармен немесе «жаппай» туралы айтады. Мұндай тексерулер үшін шам шамын қолданбағаныңыз жөн, өйткені ол тіпті қысқа тұйықталумен жағылады.

Сондай-ақ, сонымен қатар, рецепторлардың релиздеріне қатысты емес, бір қызықты ақаулық туралы айтпау мүмкін емес. Айтылған факт, катушкалардың біреуінің шығарылуын дұрыс емес жүзеге асыруға болады - катушканы жұмыс істеген кезде бір-бірін өтей бастайды. Бұл жағдайда сіз жаңа эстафетаны сатып алуыңыз керек, бірақ сіз ақаулы катушканың ұштарын таралып көре аласыз.

Rearrattor Starter Relay-ді қалай жөндеуге болады

Сондай-ақ, эстафетаны жөндеуге болады. Бұл құрылғылардың бәрі бірдей жиналмайтынын ескеріңіз. Егер сізде құлып алсаңыз, онда бәрі жақсы. Бірақ эстафетаны бастау үшін алып тастау керек. Жұмыс осындай қадамдардан тұрады:

  1. Батареяны ажыратыңыз;
  2. Бүкіл стартерді көліктен алыңыз;
  3. Стартерді мұқият тазалаңыз - жұмыс кезінде кір мен шаң жиынтықта құлап кетуі мүмкін;
  4. Қылқалам түйінінің жаңғақтарын бұрап алыңыз, содан кейін RELRARRARTOR эстафетасының контакт болтын босатыңыз;
  5. Көлемді бұрандаларды бекітетін реляктар;
  6. Бөлшектелген эстафетаны тексеруде.

Егер эстафета құлап кетсе, жаңғақтар оның соңынан көрінеді - олар құрылғыны бұрап, бөлшектеу керек. Кейбір релелердің қақпағы алдын-ала алынбағанын ескеріңіз Аралық байланыстар . Ақаулық сипатына қарамастан, мағынасы бар, барлық бөлшектерді тазалаңыз (жану орындарындағы материалдардың түсіне назар аударыңыз).

Сарапшылар кез-келген жөндеуге ұсынылады, яғни негізгі релені жаңасына ауыстыруға кеңес береді. Контактілерді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Егер қайта оралу көктем деформацияланса немесе әлсіресе болса, оны ауыстыру қажет. Егер өтемақы катушкалары жоғары сипатталған проблема болса, дәнекерлеу қажет болады.

Кері құрастыру және эстафетаны орнату кезінде терминалдардың қатаюына ерекше назар аударыңыз.

Сарапшылар RedRator Starter Relay-ді майлауды ұсынбайды, бірақ оспақ муфтасы ( Бендикс. ) Сіз майлауға болады. Графитті майлауды қолдану ұсынылмайды, өйткені ол жоғары температура, судан қорқады, сонымен қатар тез кебеді.

Жаңа Relelroror эстафетасын таңдау

Дәл офлайн дүкендердегі ең оңай жолы болған жаңа тіркеме эстафетасын таңдаңыз. Бүгінгі таңда Интернет-дүкендерде іздеу байыпты жеңілдеп, жеңілдетті. Жаңа рет шығаратын релені таңдағанда, сіз келесі есте сақтауыңыз керек:

  • Әрқашан электронды каталогтардан таба бере бермейді, бұл стартерлерге сәйкес келеді. Бұл ең алдымен сіздің машинаңызда орнатылған бастапқы эстафета, содан кейін осы эстафетаның аналогтарын таңдаңыз, содан кейін егер ол сізге тым қымбат болып көрінсе;
  • Релелік геометрияны көрсетіңіз, ол тапсырыс беріледі. Мұнда офлайн дүкендер бар және сенімді болу үшін шығады - сіз ескі эстафетаны өзіңізбен бірге алып, табылғанмен салыстыра аласыз;
  • Жаңа бөлікті ең жақсы бекітетін 2 жұп мыс жаңғағын және шайбаларды сатып алу қажет. Мұндай «кішкентай нәрселер» қоры ерте ме, кеш пе, өте пайдалы болады.

Біз сізге ерекше назар аударылатын RELLARRORS эстафетасын таңдауға кеңес береміз. Тіпті сізден түпнұсқа стартер бар, басқа да шығарылымның ұқсас моделінде, стартер басқаша болуы мүмкін - әр түрлі болуы мүмкін - қондырғыларға арналған релелік алмастырылмайды . Осы себептен сіз вин-кодты немесе VIN-кодты немесе параметрлерді және бар стартердің параметрлерін және RELARRARTER RESER-дің параметрлерін және кодын алуыңыз керек.

Жетекші өндірушілер

Рерцкорлық стартер релесін сатып алғанда, қол жетімді стартермен, сонымен қатар өндіруші компаниямен де оның сипаттамалары мен үйлесімділігіне ғана назар аудару керек. Авто бөлшектерді тек өндірушілердің өздері ғана емес, сонымен қатар орам материалдарын да ұсына алатындығын ескеріңіз. Мұнда бірнеше брендтер бар, олар туралы автомобиль әуесқойлары біледі:

Соңғы фирма өндіруші онша көп емес букеуші . Бұл оның авто-бөлшектері, жүргізуші дүкеннен ең үлкен ықтималдылықпен таба алады. Сапаны жоғары деңгейде бағалауға болады, ал баға өте демократиялық.

Біз жоғарыда эстафета мен стартер арасындағы сәйкестік әрқашан сақталмаған. Танымал бастапқы өндірушілер эстафеталарды қолдана алатындығын ескеріңіз Үшінші тарап фирмалары . Жоғарыда аталған жұлдыздар өндірушілері - жоғарыда аталған фирмалар, магнон, Никко, Мицуба, Делко Реми, Кавка, Поонг әні, Дельфи, ЛеЭка-Невилл. Осы фирмалардың атауларымен, сонымен қатар әйгілі интернет-дүкендердің электронды каталогтарында RELLARROR эстафетасын іздеуді бастауға болады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Біз кінәлі жүргізушілерден де, тәжірибелі көлік жүргізушілерден де қызықты сұрақтар қоямыз. Сонымен:

  • RETRARRART YEDTER RESERATE-дің ағымы қандай? Жауап беру : Көп нәрсе Стартердің моделіне және эстафетаға байланысты, бірақ 15-20 ампердің күшіне дейін басқару тогын бақылау арқылы көптеген құрылғыларда. Кейбір жағдайларда, бұл ток үлкен күшке ие, бірақ сонымен бірге ағымдағы ток таза байланыстардың қандай-да біріне байланысты екенін ұмытпаңыз;
  • Rearrattor Starter Relay-ді қалай бөлшектеуге болады? Жауап беру : Бұл сұрақ жоғары болды. Сонымен қатар, төзімді эстафетаны «толтыруға» жетуге болады, дегенмен, тұрғын үйдің тұтастығының арнайы құралдары мен бұзылыстары жоқ.

Жоғарыда, біз эстафетаның жөндеу процесін сипаттадық. Мұның ерекше қиындықтарында тіпті тәжірибесіз моторист болмайды. Мәселе эстафетаның бөліктерін іздеу кезінде ғана пайда болуы мүмкін. Дегенмен, жөндеуге арналған көптеген бөлшектерді Даниялық компанияның аталған жүк компаниясында табуға болады. Компания ұсынатын тауарлардың көп бөлігі Оңтүстік-Шығыс Азия елдерінде шығарылған, бірақ олардың сапасы өте жоғары.

Өнім шығару

Біз бастаған алғашқы релелердің негізгі кемшіліктерін қарастырдық, сонымен қатар жаңа құрылғыны таңдау ойландық. Құрылымның қарапайымдылығы мен ойлдылығынан туындаған эстафетаның жоғары жетіспеушілігін ескере отырып, ол көлік құралы жалғасатындай бола алады. Алайда, бөлу сирек емес. Автомобильдік электр тізбектері туралы айтып отырғанымыздықтан, мәселені эстафетада, бірақ жүйенің басқа компоненттері де қамтуы мүмкін.

Мұны тіпті сапалы қарастырайық Жаңартылған эстафета Сирек 2-3 жылдан асады. Түпнұсқа эстафета көп ақша талап етілгендіктен, жөндеуді қажет етеді, өйткені олар аз ақша шығындары, және жиналған эстафетаны жөндеумен аяқталуы оңай. Егер жөндеу нәтиже бермесе, жаңа құрылғыны сатып алудың орнына қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз және жүйенің жұмысын тексеруге тұрарлық.

Дереккөз: https://avto.pro/autonews/vtyagivayuschee_rele_startere_osnie_neispravnosti_i-20181010/201015/vneispravnosti_i-20181010/201015/vneispravnosti_i-20181015/

RELLARRART YERTER RESERAY және оны ауыстыру +

Стартерленатын бастапқы эстафетаның құрылғысы - бұл электр магниті, ол флэшельді грекс бариксінің дәйегіне дейін, салыстырмалы түрде қарапайым. Сондықтан, көбінесе тарту деп аталатын осы механизмді жөндеу, кез-келген немесе одан аз тәжірибелі мотоцопты өз бетінше жүргізуге болады.

Редестор механизмін Чарльз Кетеринг ойлап тапты. Оның арқасында 1912 жылы алғашқы автомобиль осындай құрылғымен және электр тұтану жүйесімен шығарылды, бұл иінді шыңдармен орналастырылған арнайы тұтқаны қолданып, мотордың басталуын тастады. Біз сипаттаған құрылғы бірқатар маңызды функцияларды орындауға арналған, атап айтқанда, мұндай:

  • Стартер тізбегі жұмысының қозғалтқышын іске қосу кезінде синхрондау;
  • Стартер моторы мен электромагниттік эстафета арасындағы электр энергиясын қайта бөлу;
  • Бендикс редукторын FlyWheel-ге сақтау және басталғаннан кейін - оны бастапқы қалпына келтіріңіз.

Сізді қызықтыратын механизм қозғалтқыш камерасында орналасқан Starter коммутациясының релесімен шатастырылмайды.

Инклюзивті эстафета сонымен қатар автомобиль стартерінің жұмысы үшін де маңызды, бірақ ол мүлдем басқа тапсырмаларды орындайды.

Жұмыс принципі және RELRARRART YERTERSERERET

Бұл механизм келесі элементтерден тұрады:

  • ұстап, қалпына келтірумен орамамен электромагнет;
  • тұрғын үй;
  • Байланыс;
  • зәкір;
  • Көктемді қайтарыңыз (ол құрылғының өзегінде).

Қашан кернеу RELARRARTOR механизмінің орамасына қолданылған кезде (тұтану кілті бұралғанда пайда болады), стартердің якорьін жылжытатын магнит өрісі жасалады. Бұл зәкір өз кезегінде оны қайта оралып, оны қысып, қысады. Құрылғының денесінің аяғына қарама-қарсы шанышқының соңы, ол тәжі бар редукторға апаратын Flywheel-ге ауыса бастайды.

Сонымен бірге, «Пятақтар» деп аталатын жабылуы - эстафетаның дизайнына енген екі байланыс. Осы қозғалыстардың нәтижесінде сақталған орамалар қосылып, қозғалтқыштың орамасына қажетті токты жібереді, бұл реттегішке және білікпен бұрылуға әкеледі.

Егер тұтану пернесі бастапқы күйге оралғанда (қозғалтқыштың басталуы »,« Пятаки »ашылады, механизм электр энергиясын алуды тоқтатады. Нәтижесінде, қайта оралған көктеммен басқарылатын якор өзінің бастапқы позициясына айналады, ал ұшқышы бендикспен келісімнен шығады. Көріп отырғаныңыздай, тартылған реляциялық стартердің құрылғысы қарапайым, осыған байланысты, оның жұмысының принципі кез-келген драйверді түсіне алады.

RETRARTOR STARTER RESELE - құрылғыны жөндеу

Көбінесе эстафетаны жөндеу:

  • материалдарды шаршау және күш жоғалту салдарынан материалдарды жою;
  • Стартер немесе эстафетаның орамасын жағу;
  • «Пятаков тетік» ішіндегі күйіп кету.

Жұмыстың әр циклімен біз қарастырған құрылғы сыни жүктемелерді қабылдайды, бұл оның құрамдас бөліктерінің тез бұзылуына себеп болады. Оның үстіне, шанышқылардың, байланыстардың, орамалардың бөлінуі мотордың кез-келген жолымен айналыспайтындығына әкеледі.

Стартер тіркемесінің релесін алып тастамау және бөлшектемеу үшін алдымен оны орындау ұсынылады. Әсіресе, ол тіпті бастаушы бола алады. Егер стартер үнсіз және өмір белгілерін бермесе, оны тексеру керек бірінші нәрсе - RELRARRORTROR, ал мультиметрді қолданып, тұтастығыңызбен, мультиметрді қолдана отырып, сымдардан басталуы керек.

Егер сым дұрыс болса, онда сіз эстафетаның жұмыс істейтініне көз жеткізуіңіз керек. Мұны істеу үшін сізге тұтану кілтін айналдыратын көмекші қажет болуы мүмкін, осы кезде ол механизмнің жұмысына қол қою болуы керек. Егер нұқыңыз болса, эстафетаны ауыстыру керек.

Бұл нұқу деген болады, бірақ стартер үнсіз, бұл жағдайда, эстафета негізінен өртелетін байланыстарға байланысты болмайды (мыс қарағай). Мұны тексеру үшін сіз батареядан шыққан терминалды лақтырып тастауыңыз керек, оны ұрып-соғып, реледенің жоғарғы және төменгі жағында жақынырақ. Егер Стартер тапса, бұл мәселе RELRARRARTORE релесінде екенін білдіреді.

Сондай-ақ, сіз Starter-ге кіретін кернеуді мультиметрді қолдана аласыз, бірақ бұл әдіс проблеманың көзін (стартер немесе сымдар) анықтауға мүмкіндік береді. Қызыл зонд батареяның плюс терминалына, қара, массаға қосылған.

Осыдан кейін, көмекші тұтану құлпын бас тарту күйіне қосу керек, мультиметр бұл нүктенің мультиметрі 12 В-ден төмен емес болуы керек. Егер индикаторлар аз болған болса, бұл батарея заряды таусылғанын білдіреді Моторды іске қосу үшін жеткілікті қуат жоқ, бірақ кернеу релелік механизмді іске қосу үшін жеткілікті.

RETREVORTROR Starter Relay-ді бөлшектеу туралы мәселе, егер ол жиналатын құрылғыға келген болса, проблема емес. Ол Стартермен байланысқан және оның үстінде орналасқан. Механизмді диагностикалау және жөндеу үшін стартерді бөлшектеу керек, содан кейін бөлшектеу релесін жасаңыз.

Егер сіздің көлігіңізде теңдестірілмейтін рентра орнатылса, «ыдырау» оның сөрелері жұмыс істемейді. Сіз жаңа эстафетаны сатып алуыңыз керек және оны ескі орнына орнатыңыз. Reverrattor Starter Relay-дің қарапайым құрылғысын ескере отырып, барлық жұмыс сізді 15 минут ішінде алады.

Дереккөз: https://carnovato.ru/ustrojstvo-vtjagivajushego-rele-startartartartartartartartartartera-priredrip-raboty/

Vaz 2109-да стартер эстафетасы: ақаулық диагностикасы

:

  1. Мәселені іздеңіз
  2. Элементтің рөлі
  3. Мемлекетті тексеру
  4. Бөліну

Егер сіздің көлігіңіз белгілі бір уақытта бастауды тоқтаса, себебі стартерлерді ретке келтірудің эстафетасында болуы мүмкін. Бірақ оны жақсы тексерген дұрыс.

Құрылғының сыртқы түрі

Мәселені іздеңіз

Егер батарея зарядталған болса, электрокубльде бұзушылықтар жоқ, содан кейін себебі бастапқы және оның құрамдас бөліктерінде жатыр - іске қосу және қалпына келтіруші реле.

ВАЗ 2109 автомобильдерінде Starter-ді ауыстыру релесі орамалдарды қосуға және роттіктен роттіктен ұшуды ұшуға жіберуге мүмкіндік береді. Қозғалтқыш іске қосылған кезде, релюси дискіні жұмыстан шығарады, қуатты өшіреді.

Элементтің рөлі

Барлық VAZ автомобильдерінде, соның ішінде 2109 модельде, электр қозғалтқышының стандартты жүйесінде электрлік стартер негізінде жұмыс істейтін стандартты жүйе бар. Бұл туралы білу керек нәрсе.

  1. Стартер - бұл кішкентай электр қозғалтқышы, ол моторлы шыбынға қосылған, ол ұшуды ұшыру үшін аз уақыт аралығында.
  2. Кішкентай өлшемдермен, стартер үлкен токтарды жіберіп алады.
  3. Егер бастапқы тізбек тікелей тұтану құлпымен жабылса, онда ешқандай жүйелік компонент мұндай жүктемелермен шектелмейді. Нәтижесінде олар күйіп кетеді.
  4. Осы мақсатта бұл мақсаттар үшін, стартер қашықтан батареяға реледен тұрады. Оның байланыстары үлкен токтарға арналған.
  5. Стартер қысқаша жұмыс істейді және қозғалтқышты іске қосқаннан кейін өшіру керек. Әйтпесе, оның белсенді жойылуы мотордың әсеріне байланысты басталады.
  6. Бұл міндеттер Релюшканы жақсы орындайды. Іс жүзінде, ағымдағы жүйенің және ағымдағы қорғаныс функциясының, дизайндағы стартер қайта қосу Relyushka дизайнына кіреді.

Элемент диаграммасы

Мемлекетті тексеру

Эстафетаны өзгертпес бұрын, моторды іске қосу мәселесі осы компонентпен байланысты екеніне көз жеткізіңіз.

Мұны істеу үшін оның дұрыс жұмыс істемеуіне нұсқайтын екі жағдайды қарастырыңыз.

Жағдай Сіздің әрекеттеріңіз
Релетка нұқаларды жасайды, бірақ якорь айналмайды Егер сізде Remerate Cless болса, якорь жағдайын тексеріңіз. Ол үшін Релушки Релушки терминалы үлкен бұрағышпен немесе ұштарындағы терминалдарға дәнекерлеу кабелімен шығарылады. Жіңішке сым немесе бұрағыш алып, терминалдарды оңай жағуға болады. Зәкір жұмыс істеген кезде терминалдарды жапқаннан кейін, якорь дыбыс арқылы анықтауға болатын нәрсені бұрады. Демек, RELRARRORS релеп сендірді және жөндеуді қажет етеді
Эстафета толығымен үнсіз Егер терминалдардың үнсіздігі аяқталғаннан кейін де, проблеманы бастаушыға қол қою керек. Мұндағы эстафета ешқандай рөл атқармайды

Релюшканың оны жасағанын анықтап, мұндай мүмкіндік болса, оны ауыстыру немесе жөндету керек.

Бөліну

Бөлшектеу процесінде ешқандай проблемалар болмауы керек. Міне, бастысы - стартерді алып тастау, өйткені ол қалаған Релюшканы ұстайды. Демек, бөлшектеу жүзеге асырылады.

  1. Қолбасқанды қосу, батареяны өшіріңіз, минус терминалды одан шығарыңыз.
  2. Релюшканың жанасуындағы батареядан үлкен қимасы бар сым бар. Оны 13-ке бұрау арқылы өшіруге болады.
  3. ReRaChor Relay-ден жұқа орамалды сымдарды алыңыз.
  4. Бір кілтпен 13-ті қолдана отырып, ілінісу блогында стартер ұстап тұрған үш жаңғақты бұрап алыңыз.
  5. Құрылғыны төменгі немесе жоғарғы жағынан алып тастауға болады. Егер сіз таңдаған болсаңыз, онда стартерді осьтің айналасында бұрап, алу керек.
  6. Төменгі қорытынды қиынырақ, өйткені мында сіз иінді тақтаны алып тастауыңыз керек. Егер мұндай айла-шарғы жасауды талап ететін параллель жұмыстар жүргізілсе, онда ешқандай проблемалар болмайды.

Жөндеу

Әрі қарай таңдау бар болғанға дейін - рельвудты толығымен ауыстырыңыз немесе оны жөндеуге тырысыңыз.

Тек реле, дизайны бар, толық жөндеуге болады. Автомобильдер сирек кездеспеңіз, онда күтпеген денесі бар Релюшка бар. Мүмкін, мүмкін, бірақ тек жартылай.

  • Стартердегі Рилуханы ұстап тұрған болттарды бұрап алыңыз, драйвердің жоғарғы жағынан иесіз сырғасын ажыратыңыз;
  • Оның орнында жаңа RELARRARTROR-ді орнатыңыз, сол арқылы ауыстыруды аяқтаңыз.

Бірақ егер сіз көлікті үнемдейгіңіз немесе жай ғана көлікпен танысқыңыз келсе, зақымдалған Релистерді өмірге қайтаруға тырысып көре аласыз. Ол үшін біз сізге егжей-тегжейлі нұсқаулар ұсынамыз.

Бұл құрылғының ең осал жері - сымдық пакеттің жеріндегі контактілер. Ол тотықтыра алады немесе жай ғана бастапқыда сапасы нашар. Сондықтан, релосипедтерді бөлшектемей тұрып, дәнекерлеу үтікшесімен контактілер. Көптеген жағдайларда Рельушкінің жұмыс қабілеттілігі қайтарылды және істі бөлшектеуге тура келмейді.

Бөлшектелген элемент

Егер мұндай шара көмектеспесе, біз денені бөлшектейміз және жөндейміз.

  1. Эстафета кірістірілген корпустан, көктем мен байланыстармен оралған корпустан тұрады.
  2. Көктемнен redex-тің бүгілуінен басталған кезде, strater роторының берілісі ажыратылған.
  3. Рельушкінің артқы қақпағы корпустың бұрандаларымен бекітілген. Себебі, біз бұл қақпақты тиісті бекітпелерді бұрап шығарғандықтан шығарамыз.
  4. Байланыс болттарында да жаңғақ бар, ол да бұрап шығарады.
  5. Жаңғақтар астында сіз шайбаларды көресіз. Орынға оралғанда, оларды жоғалтпаңыз.
  6. Дәнекерлеу үтікшесімен қаруланған орамның екі жағын сүртіңіз. Осыдан кейін қақпақты алыңыз.
  7. Егер сіз контактілерден тапсаңыз, оларды кішкентай NADFYL-мен алып тастай аласыз.
  8. Қақпақтың астында резеңке герметикалық сақина бар. Мұны серпімділік, адалдық үшін тексеріңіз. Егер сақина зақымдалған болса, ескірген болса, жаңасын ауыстырыңыз.
  9. Контакт тақтайшасын өздігінен бірге алыңыз.
  10. Тегіс бұрағыш Көктемнің оралуын шешіп алыңыз.
  11. Егер серіппе деформацияланған болса, қатты созылса, бұл міндетті ауыстыруды қажет етеді. Әйтпесе, тозған көктем қалаған контактіге кепілдік бере алмайды. Нәтижесінде Релюшка дұрыс жұмыс істемейді.
  12. Контакт тақтасын бөлшектеңіз. Мұны істеу үшін сіз оқшаулағыш жуғыш машинаны алып тастауыңыз керек. Осыдан кейін пластинаның өзі көктемде пайда болған қысымға байланысты түседі.
  13. Қақпағынан контактілік болттарды алыңыз. Контактілердің беттерін тазалаңыз. Байланыс беттерінің жағылу себебінен сирек кездеседі, әдетте рет шығаратын релеп жұмыс істейді.

Байланыс болттар

  1. Егер тег тым күшті болса және қарапайым эмерсия қағазын алып тастаса, ол сәтсіздікке ұшырайды, жаңа болттарды сатып алуға асықпаңыз. Оларды 180 градусқа бұрыңыз. Сондықтан олар екінші жағымен байланыста болады, онда Нагар жоқ.
  2. Релелік орамалар жоспарланбаған денеде орналасқан. Егер олар зақымдалған болса, сізде Релюшканы ауыстырудан басқа ештеңе жоқ.
  3. Барлық зақымдалған және тозған инклюзивті эстафеталарды ауыстырыңыз, содан кейін бәрін ораңыз. Релакт-релені орнында орнатыңыз және тұтану қалыпты жағдайға оралғанын тексеріңіз.

Егер эстафетада күтпеген дене болса, көптеген адамдар оны өзгертуге кеңес береді. Бірақ қаласаңыз, сіз тіпті осындай агрегатты қайтарып ала аласыз. Мұны істеу үшін, топердің корпусын ашып, содан кейін контактілердің жоғалуы және қақпақты шешіп алу керек. Әрі қарай, жоғарыдағы нұсқауларды орындаңыз.

Ауыстырудың немесе жөндеудің соңғы кезеңі - орамалардың тұрақтылығын тексеру.

Егер түйін дұрыс жұмыс істесе, сіз маңдай режимінде келесі деректерді көрсетесіз.

Аудандық өлшеу Көрсеткіш қалыпты
Жапырақшалар мен төменгі болт релесі арасында Бұл саладағы қарсылық шамамен 0,5 Ом болуы керек
Жапырақшалар мен корпус арасында Осы аймақты тексерген кезде сізге рұқсат етілген аз қателікпен 0,7 ом алу керек

Мемлекетті тексеру

Нормадан айтарлықтай ауытқып, жөнделген эстафетаны ауыстырыңыз немесе жаңасын тексеріңіз. Бұл ақаулы немесе жалған болуы мүмкін.

Терезені жабыңыз.

Жүктеу, күте тұрыңыз!

Бұл екінші-екі алуы мүмкін.

Дереккөз: http://luxvaz.ru/vaz--2109/323-rele-vklyucheniya-startartera.html

RETRECTOR Quarter Relay қызметін тексеріп, жөндеңіз

Қате Starter Relector ReleLay Relay көлігімен кілт тұтану құлпына айналса, автомобильдің басталуының себебі болады. Мүмкін, бұл кез-келген жүргізушінің өміріндегі ең жағымды сәттер емес шығар. Сондықтан, мұндай жағдайларда реткетивті бастаушы бастықтың релесін қалай тексеру керектігін және егер ол жұмыс істемесе, көлікті қалай бастау керектігін білу маңызды.

Біз ReRaChor Starter Reletter-ді және оның құрылғысын тағайындау, оны қалай тексеруге және қарапайым жөндеуді өз қолыңызбен орындаймыз.

Сондай-ақ, біздің веб-сайтта сіз стартерлік ақаулыққа кез-келген жиі кездесетін себептер, стартер жұмыс істемесе, не істеу керек.

Егер тұтану құлпын пернені бұраған кезде, стартер бос жұмыс істеп тұрғанын анық естігенде, бұл ақаулыққа себептер RELERRARRARTRORSERAY бола алады. Бірақ диагноз жасамас бұрын, сіз осы электр түйінінің мақсатын білуіңіз керек.

Rearractor Starter Relay's мақсаты

Белгілі болғандай, стартер - бұл батареямен жұмыс істейтін электр қозғалтқышы. Мотордың басында бастықтың берілісі қозғалтқыштың басында қозғалтқыштың қозғалтқышының тәжімен тез араласуы керек. Сонымен бірге, стартердің электромоторы қосылады, ол иінді білікке айналады - бұл процесс төмендегі анимацияда жақсы көрінеді.

Starter Rerewarter Relay екі редуктордың жылдам қосылуы үшін жауап береді: ұшқыш және озық муфталар (Bendix). Алдыңғы жағындағы муфталармен қосылатын бастапқы денеге RELLARTORER relay орнатыңыз. Егер эстафета редукторды алға қарай итермесе, стартер өздігінен айналады.

Алайда, мұндай ақаулықтың бұзылуы тек RELRARDRORS эстафетасы ғана емес, сонымен қатар ілініп, ілінісу болуы мүмкін (Бендиканы жөндеу туралы егжей-тегжейлі). Егер муфталар кептеліп қалса, онда релеордың қуаты оны кеңейту үшін жеткіліксіз.

Стартерлерді ретке апаратын релесті тексеру

Стартер мен қозғалтқыштың беріліс элементтерінің болмауының себебін анықтау үшін Reverrator эстафетасының жұмысын тексеру керек. Диагностиканың қарапайымдылығы үшін көбінесе барлық стартерді бөлшектеу керек.

Алайда, стартерді бөлшектеу алдында, мәселені анықтауға көмектесетін қарапайым операциялар өткізген жөн:

  • Батареяның күйін тексеріңіз, терминалдарды бекіту, батареяның тұжырымдарынан оксидтерді алып тастаңыз;
  • Электр сымдарының жаңғақтармен стартерге мықтап бекітілгеніне көз жеткізіңіз. Коррозия болған жағдайда, ұсақ түйіршікті эмерсиялармен байланыстарды тазалаңыз;
  • Стартердегі көлік қосқышынан табыңыз және оның жағдайын тексеріңіз.

Стартерді бөлшектеу тәртібі

Стартерді жою үшін, сіз оған сәйкес сымдарды ажыратуыңыз керек, содан кейін бекіту болттарын бұрап алыңыз (әдетте екі немесе үш).

Көбінесе бұларды, бір қарағанда, асқынбаған операциялар кезінде мотоцикл көп уақыт пен күш жұмсау керек.

Бұл автомобильдің көптеген модельдеріндегі стартер қозғалтқыш бөлімінде жақсы жасырылған, сондықтан оған жету үшін, сорғыштың астындағы көптеген кедергілер мен механизмдерді алып тастау керек. Және Volkswagen Golf немесе Passat сияқты кейбір машиналарда, ол бөлшектеуге арналған қозғалтқышқа қолдау көрсетеді.

Бұл жұмысты шұңқырға немесе көбеюге апарған дұрыс.

Starter ReRaChor reelay-ны қалай тексеруге болады

Стартер көбейту кеңістігінен сәтті шығарылған кезде, оны ластаушы заттардан тазалау керек, ал тотықтырылған контактілерді үккіштер өңделуі керек.

  1. Енді стартер батареяның жанында орналасуы және жеткілікті ұзындықтағы екі электр сымын дайындап отыруы керек. «Темекке» сымдарды «қолтырауындармен» қолданған дұрыс.
  2. Біріншіден, сіз бір электр сымымен Relector Relemy-дің тиісті шығуымен плюс терминалын қосуыңыз керек.
  3. Осыдан кейін, басқа сым батареяның минус терминалына қосылған.
  4. Ол тек бастапқы электр құбырының бос уақытын стартер қорапшасына тигізіп, нәтижесін біледі:
    • Егер RELRARTORS эстафетасының аймағында жылдам және айқын сағат пайда болса, ол жұмыс істейді;
    • Егер «өмір» белгілері болмаса, содан кейін RELLARRORS эстафетасын жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Жұмыс істейтін RELARRARTROR RESEL көмегімен ақаулардың себебін электр тізбегіне түсіру керек. Жақсы, ақаулы түйінді өз қолыңызбен жөндеуге немесе жаңасын ауыстыруға тырысуға болады.

Егер starter ReChorror болса, көлікті қалай бастауға болады

Дереккөз: https://unit-car.com/diagnstika-i-remont/153-kak- proverit-vtyagivayuchgego-rele-Startera.html

Бөлшектеу және жөндеу

ВАЗ 2106-да, сондай-ақ барлық басқа машиналарда, сондай-ақ барлық басқа машиналарда, құрылғы өте күрделі, сондықтан оның құрамдас бөліктерінің біреуінің істен шығуы құрылғының өзі толық жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Жиі, иелері кез-келген бөлшектеуге тырыспайды және жаңа стартер сатып алмауға тырысады, бірақ іс жүзінде оның біреуін ауыстыру жеткілікті және ол бұрынғыдай қызмет етеді.

Reverrator эстафетасына техникалық қызмет көрсету - чиста түйреуіштері

RELRARTOR-дің өртенген жақтарының симптомдарының бірі - ыстық, яғни, қозғалтқыш әдетте суықта басталуы мүмкін, ал жылытылатын қозғалтқышта басталған қозғалтқыштың бұрмалануы бұған дейін бұралудан бас тартылған.

Бұл процедура өте қарапайым және оны машинадан шығарған кезде орындау өте жақсы. Ол үшін сізге келесі құрал қажет:

  • Перне мүйізі 13
  • 8-ге дейін
  • Гороток немесе рейтинг тұтқасы

Алдымен RELLARTOR-ді алып тастап, төмендегі фотосуретте нақты көрсетілген үш жаңғақты бұрап алу керек:

Содан кейін сіз болттарға болттарға қарай баса аласыз, олар шығуға мүмкіндік береді:

Содан кейін сіз төменде көрсетілген қақпақты шеші аласыз, ол суретте көрсетілген. Тек есте сақтаңыз, ол соңына дейін алынып тасталмайды, өйткені ол жұқа сымдар болады, сондықтан абай болыңыз, қосымша күш жұмсамаңыз:

Орталықта, жоғарғы фотода көрсетілгендей, мыс тақтайшасы бар. Жұқа алақаншаны тазарту қажет. Бірақ бұл бәрі бірдей емес. Енді біз 13-ке кілтті аламыз және екі жаңғақты шығарып, ең базмаларды алу үшін бұрап аламыз:

Осыдан кейін, ішінен оларды сыртынан алып тастауға болады:

Сондай-ақ, екі пятканың екеуі де жылтырататын құммен тазалау керек. Міне, жұмыс нәтижесі:

Енді сіз бәрін бұрынғы жеріңізге кері ретпен орната аласыз.

Стартер щеткаларын ВАЗ 2106-ға ауыстыру

Құрылғының дизайнына байланысты щеткаларды 2101-ден бастап құралған құрылғыда қақпағы немесе кронштейн деп аталатын (қысқыш) жабуға болады. Қалай болғанда да, олардан келген жағдайда, оларға жету қиындықтар туындамайды. Бірінші жағдайда, сіз қақпақтағы екі болтты, ал екінші ғана болтты бұрап алуыңыз керек, ал екінші жағынан қысқышты төмендегі суретте келтіріңіз:

Болт бұрылып тұрған кезде, қысқыш өзін өзгереді және біз щеткаларға қол жеткізе аламыз:

Енді крест бұрағыш щетканы бекіту болтты кез-келген терезеде (жалпы щеткалар 4 дана) сілтті:

Содан кейін сіз щетканы басатын және оны қолыңызбен шығарып, қолыңызбен шығарып, қолыңызбен шығарып алуыңыз керек, ал егер тығыз болса, жұқа бұрағышқа салыңыз:

Осылайша, ол оның қону орнынан алынғаннан кейін:

Дәл осындай операция, қалған 3 щеткамен жүзеге асырылады, олар да бөлшектеледі. Орнату кері тәртіпте өтеді.

Vaz vaz 2106 бөлшектеуге болады, оны өзіңіз жасаңыз

10 немесе одан кейінгі кілт Біз қақпақтағы екі жаңғақты бұрап шығарамыз:

Осыдан кейін, біз суретте көрсетілгендей, қақпақты өзектермен шығарамыз:

Осыдан кейін сіз ораманы корпуспен бірге алып тастай аласыз, өйткені ол басқа ештеңе ұстамайды:

Жоғарыда көрсетілгендей, стартер екі бөлікке бөлінеді: корпусы бар орамасы және роторы. Ораңды ауыстыру үшін сізге төрт жағынан болттарды бұрап алу үшін сізге соққы немесе қуат бұрағыш кілті қажет, себебі төменде көрсетілгендей, төменде көрсетілгендей:

Осыдан кейін, орамалар ешқандай қиындықсыз алынып тасталады:

Зәкірді кетіру үшін сіз бұрағышты бұрағышпен иілуіңіз керек, ол оны келісімде сақтайды:

Осыдан кейін ол еш қиындықсыз алып тастайды:

Жетекті ілінісуді алып тастау үшін, жіңішке бұрағышпен құлыптау сақинасын жасау керек:

Муфтаны оңай алып тастаңыз:

Міне, vaz 2106 автокөлігімен стартермен бөлісу үшін менде бар барлық процесс бар. Бұл фотосуретте төмендегі құрал:

Біз өндіретін барлық бөлшектерді құрыңыз және ауыстырыңыз.

Дереккөз: http://vaz2106-Remont.ru/razborka-i-remont-startera/

Стартер ГАЗ 53: Қайда, қалай алып тастау керек, ауыстыру керек - автоэксперт

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей.

Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес.

Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

Сіз білесіз:

RELRARRORS релесі өзегі

Күйіп қалған реткею бастапқы релесі

Біз вагондарды жөндеуге фото есептер үшін төлейміз. Табыс OT 10 000 рубль / ай. Жазу:

Стартерлік релевер - Бұл тұтану жүйесінде екі функцияны орындайтын электромагнет. Біріншісі - Starter Bendix-тің берілісі, шыбын-шіркей. Екіншісі - қозғалтқышты бастағаннан кейін оның бастапқы күйіне оралу. Reverrator эстафетасының бұзылуы бұл фактіні қауіп төндіреді Қозғалтқышы жай басталмайды . Эстафетаның бұзылуының себептері онша көп емес. Бұл материалда біз сынықтардың белгілері мен себептерін, сондай-ақ диагностика мен жөндеудің әдістерін сипаттауға тырысамыз.

RELRARRORS релесі өзегі

Эстафетаның сәтсіздігінің белгілері мен себептері

RELLARTOR STERTER RESEAL-дің бөлінуінің сыртқы белгілеріне келесі аспектілер бар:

  • Пернені тұтату құлпына бұраңыз Ешқандай әрекет болмайды Қозғалтқыштың басында немесе іске қосу бірнеше әрекеттерді орындау кезінде ғана мүмкін болады.
  • Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, стартер жоғары жылдамдықпен айналдыруды жалғастыруда. Мұны қауесет үшін оны механизмнің күшті ызғымен анықтауға болады.

Эстафетаның жұмысындағы ақаулық - бұл машинаның басталмайтын себептерінің бірі және оның бұзылуының бірнеше себептері болуы мүмкін:

  • Контакт тақталарының релесінің ішіндегі ақаулық (батыл) (олар «пятақтар» деп аталады), олардың байланысы, «жабысып қалу» ауданының төмендеуі;
  • сындыру (жану) тарту және / немесе ұстап тұру;
  • Көктемнің деформациясы немесе демалуы;
  • Қысқа тұйықталу ретке айналады немесе ұстап тұру.

Starter ReRaChore релесі мультиметрін қалай тексеруге болады

Егер сіз аталған мүмкіндіктердің кем дегенде біреуін тапсаңыз, сынуды жоюдың келесі қадамы егжей-тегжейлі диагноз болады.


Добавить комментарий