Новости

Yandex dzen.

Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

Alimentele mașinii cu energie în timpul mișcării oferă un generator. Când motorul se oprește, funcția "hrănirii" preia bateria.

Serviciul acestei unități durează în medie 2-3 ani (echivalent de 80-100 mii km de alergare). AKB acumulează energie și nu o generează. În momentul în care este descărcat cel puțin jumătate, merită să ne gândim la reîncărcarea. Iată câteva sfaturi.

Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

1. Asigurați-vă că acumulatorul este descărcat

Mai multe modalități de a înțelege că bateria nu este încărcată:

  • Uită-te la indicator (roșu înseamnă că bateria trebuie încărcată);
  • Utilizați multimetrul (tensiunea bateriei încărcate pe bornele nu mai mică de 12,6 V);
  • Fișa de încărcare va afișa scăderea tensiunii sub sarcină.
Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

2. Respectați tehnologia de siguranță

Ce să deșurubați bateria fierbinte cu mâinile goale nu merită, înțeleg aproape totul. Dar faptul că acumulatorul conține otrăvuri, nu toată lumea știe. AKB conține substanțe de otrăvire: acid sulfuric, plumb, arsenic, hidrogen. Este ușor să găsiți informații despre ele.

Sub sfaturile pe care le recomandăm cu tărie să urmați când lucrați cu acumulatorul:

  • Este necesar să se producă manipulări cu AKB într-o cameră nerezidențială ventilată;
  • Temperatura ambiantă în care lucrați cu bateria nu trebuie să fie mai mică de +10 ° C (dacă bateria este cu un îngheț, mai întâi el trebuie să o facă caldă);
  • Lucrați numai în mănuși de cauciuc și ochelari de protecție, pielea trebuie închisă cu îmbrăcăminte (șoferii adesea nu acordă atenție acestor recomandări, cum riscurile, de exemplu, să primească o ardere chimică);
  • Este imposibil să turnați apa în acid, puteți doar dimpotrivă (în caz contrar va exista o reacție puternică cu izolarea căldurii, ceea ce poate duce la necazuri);
  • Este imposibil să fumezi, să ardă ceva, să folosească dispozitivele care dau o scânteie (gazele care pot aprinde) sunt produse în baterie;
  • Acest consiliu este asociat cu cel precedent: asigurați-vă că distrugeți gazele înainte de a încărca bateria pentru a minimiza posibilele riscuri;
  • După ce ați lucrat cu bateriile, asigurați-vă că vă spălați mâinile cu săpun și apă caldă.
Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

3. Procesul de încărcare (instrucțiuni pas cu pas)

Procesul însuși este simplu: Atașați firele încărcătorului la bornele bateriei, observând polaritatea (plus la plus, minus la minus) și introduceți dopul în priză.

Este important să înțelegem că există două metode: încărcarea unui curent constant (nu scoateți AKB) și încărcarea cu o tensiune constantă (îndepărtarea AKB).

Încărcarea unui curent constant este mai eficientă, produsă în mai multe etape, necesită controlul. Această metodă este mai dificilă. Procesul în sine este:

  • Încărcarea curentului bateriei, care este de 10% din întreaga capacitate a bateriei (dacă capacitatea este de 60A / h, apoi încărcăm nu mai mult de 6 a), așteptăm tensiunea la 10,3-14,4 V terminale;
  • Pentru a reduce fierberea, următorul pas este continuarea încărcării, reducând curentul de 2 ori (în acest exemplu până la 3 a);
  • Rezultatul este o încărcare completă aproximativ timp de 10 ore.

Încărcarea unei tensiuni constante este mai ușoară, dar oferă doar 80% din taxă. Tensiunea este ținută în intervalul 14-16 V. Rezistența curentului scade treptat în timpul procesului de încărcare al bateriei. Aici, algoritmul arată așa: am stabilit tensiunea în intervalul de 14,4-14,5; Așteptăm o zi, primim un ACB, acuzat de 80%.

Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

4. Cât de mult să încărcați bateria

Timpul de reîncărcare a bateriei depinde de mai mulți factori: tipul de dispozitiv și valorile curente. Mai puțin actual - mai mult timp pentru reîncărcare.

Pentru ca bateria să ruleze motorul, 15 minute sunt suficiente. Apoi, trebuie să mergeți până când acumulatorul este complet încărcat, în timp ce se recomandă utilizarea unor dispozitive suplimentare care consumă curentul (aragaz, bandă radio etc.).

Deci, cât timp să încărcați bateria? Pentru încărcarea bateriei, 10-12 ore necesare.

5. Semne de încărcare a bateriei de succes

Sfârșitul încărcării este însoțit de o baterie fiartă. De asemenea, puteți determina gradul de încărcare al bateriei utilizând aryometrul: încărcătura completă a bateriei se afișează 1.26-1.28, în funcție de sezon (în timpul iernii, chiar mai jos, în timpul verii, puțin mai mare).

6. Pașii de urgență responsabili de baterie în timpul iernii

În sezonul rece, poate exista o situație în care AKB "a murit". În acest caz, recomandăm dezmembrarea bateriei și transferați-o într-un loc cald timp de o jumătate de oră.

Puteți accelera procesul prin plasarea bateriei într-o apă ușor caldă (aceasta este o condiție prealabilă). Terminalele trebuie să rămână uscate. Aceasta este o metodă periculoasă care poate reduce durata de viață a bateriei. Dacă, de exemplu, apa va fi prea caldă, electrolitul se va extinde.

Utilizarea aparatelor de uz casnic, cum ar fi un uscător de păr și un încălzitor, nu poate deteriora bateria.

Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

7. Blestemând din bateria încărcată

Cea mai populară metodă de "resuscitare" a bateriei. Atașarea bateriilor unul cu celălalt, amintiți-vă schema:

  • Sârmă pentru țigarete de un capăt Conectați-vă la un plus pe blocul de lucru;
  • De asemenea, îl conectați la altul la un plus pe o baterie non-de lucru;
  • Cu cel de-al doilea fir, acționăm dimpotrivă (la început am conectat firul la minus bateria a eșuat și apoi vă conectați deja la bateria minus încărcată).
Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

8. Prevenirea

Nu va exista o explicație deosebit de lungă. Vă recomandăm de 2 ori pe an pentru a efectua încărcarea profilactică a bateriei, astfel încât probabilitatea unei defecțiuni bruscă a bateriei a fost minimă.

9. Verificați un kit de renaștere a bateriei speciale

  • încărcător de declanșare;
  • Adaptor pentru reîncărcarea de la 220 V;
  • Adaptor pentru reîncărcarea de la bricheta;
  • Cablul USB (nu este întotdeauna inclus);
  • Cleme de putere pentru pornirea motorului.
Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

10. Mutarea bateriei în casa dvs.

Se întâmplă ca șoferul să conducă rar în mașină în timpul iernii. În acest caz, șoferii cu experiență recomandă cu tărie eliminarea bateriei și păstrați-o într-o cameră caldă uscată. Recomandarea este susținută de faptul că ACB non-de lucru sub temperaturi negative se deteriorează rapid în caracteristicile sale. Uneori duce la deteriorarea ireversibilă a bateriei.

Cu acest spațiu de stocare, este important să nu uitați să încărcați bateria cel puțin o dată în 3 luni. Apoi el va fi întotdeauna în pregătirea "luptei".

Editorii mulțumește expertului Asociației Naționale a Producătorilor de surse curente Dmitry Tishchenko pentru ajutor în pregătirea materialului.

În concluzie, subliniem: Fii atent la mașină și pentru tine. Multe situații neplăcute nu se vor întâmpla dacă vă gândiți la siguranța dvs. în avans. Funcționarea corectă a bateriei va evita eșecurile în funcționarea acesteia. Pregătirea atentă a mașinii înainte de distanța lungă va permite să ajungă la locul prezentat fără aventuri inutile. Pentru a evita orice riscuri, contactați profesioniștii uremont.com. .

Road norocos!

Bateria (baterie abreviată) este un dispozitiv care acumulează și stochează energia. Când generatorul este oprit, acesta alimentează electronica mașinii și pornește motorul. În timp, bateria este epuizată. De obicei, AKB își reînnoiește rezerva în timp ce conduce. Dacă ați uitat să plătiți luminile generale sau nu ați folosit mașina pentru o lungă perioadă de timp, dispozitivul este descărcat.

Conţinut:

  • 1 Pregătirea de încărcare
  • 2 moduri de încărcare akb
    • 2.1 Încărcarea cu un laptop
    • 2.2 Încărcarea cu o șurubelniță
    • 2.3 Încărcarea cu bricheta
    • 2.4 Încărcarea cu invertorul de sudură
    • 2.5 Încărcarea cu o sursă de alimentare de laborator
  • 3 Exprimați încărcarea bateriei prin tensiune constantă
  • 4 caracteristici de încărcare diferite tipuri de baterii
  • 5 Încărcarea bateriei la domiciliu
    • 5.1 Este periculos să încărcați bateria mașinii în apartament
  • 6 Cât de des încărcați bateria
  • 7 Cum se verifică dacă bateria este încărcată
  • 8 Cât timp pentru a încărca
  • 9 Încărcarea unei baterii non-servitoare
  • 10 tensiune necesară după încărcare
  • 11 Cum să încărcați bateria fără a scoate mașina
  • 12 Temperatura necesară în timpul încărcării
  • 13 Este posibil să se perceapă o baterie rece
  • 14 Încărcarea unei baterii noi

Pregătirea pentru încărcare

10 sfaturi Cum de a încărca o baterie de mașină

Pentru a merge fără probleme, efectuați câțiva pași simpli.

  • Scoateți dispozitivul din mașină;
  • Asigurați-vă că bateria este descărcată. Verificați indicatorul special. Dacă nu există indicator, utilizați testerul;
  • Îndepărtați murdăria din carcasă, în același timp, inspectați-o pentru deteriorări;
  • Verificați nivelul electrolitului. În mod normal, acoperă plăcile. Dacă electrolitul este prea mic, adăugați apă distilată;
  • Verificați ventilația, deșurubați plușele cu cutii. În acest proces, se va forma evaporarea, care ar trebui să pătrundă în mod liber.

Important! Dacă bateria este deteriorată, nu o utilizați și nu încercați să încărcați - înlocuiți cel nou.

Moduri de încărcare akb.

Cea mai ușoară modalitate de a face reîncărcarea cu ajutorul modernului Încărcător (memorie) cu setări automate . Ele elimină proprietarul mașinii de la nevoia de a personaliza manual parametrii. Doar atașați terminalele și porniți dispozitivul în priză. Procesul va merge automat.

Alte metode comune includ încărcarea prin metoda de tensiune constantă și DC .

  • În prima metodă, forța de tensiune rămâne neschimbată (14-16 V) și rezistența modificărilor curente și scade treptat. Rețineți că metoda oferă încărcare doar cu 80%, iar procesul în sine va dura o zi. Expuneți valorile de valoare ridicate nedorite, altfel bateria este mai rapidă pentru uzură;
  • Încărcarea prin metoda DC este mai rapidă, în decurs de 10-12 ore și vă permite, de asemenea, să încărcați bateria complet 100%, dar necesită un control constant. Corect rezistența curentului - maximum 10% din rezervorul dispozitivului. Acumulatori de pe autoturisme au o capacitate de 55, 60, 65 sau 75 Ah (Amp-oră, în limba engleză Ah), pe mărfuri - de la 120 la 190 ah. Deci, dacă aveți o capacitate ACB de 60 ah, rezistența curentului Instalați 6 A. Când dispozitivul se încarcă la 14 V, reduceți rezistența curentă de două ori. Când nivelul de încărcare atinge 15 V, reduceți din nou rezistența curentă de două ori.

Există mai multe moduri non-standard. Practic, ele sunt concepute pentru cele atunci când dispozitivul a fost descărcat în mod neașteptat și este necesar să o reanimim rapid.

Încărcarea cu un laptop

Cum să încărcați bateria în mașinăNu există nici un încărcător la îndemână, "a se vedea" Cine nu este, pentru a împinge mașina nu este, de asemenea, o opțiune? Va ieși sursa de alimentare de la un laptop sau computer și un bec 21W sau 55 W. Bec adecvat din far sau lanternă.

Colectați un circuit electric simplu. Cu ajutorul firelor de cupru, conectați polul minus al încărcătorului la "minus" ACB prin intermediul becului. Plus încărcător de poli atașați direct la "plus". Este important să respectați polaritatea. Apoi introduceți furculița încărcătorului în priză. Becul se va aprinde.

În acest fel, puteți reînvia bateria potrivită sau chiar o încărcați complet.

Încărcarea cu o șurubelniță

Metoda este similară cu cea precedentă, numai în loc de sursa de alimentare a laptopului de care veți avea nevoie Șurubelniță de acumulator. . De asemenea, ar trebui să fie conectat la baterie de-a lungul becului, care va servi drept balast.

Pentru a încărca complet bateria nu va funcționa, dar va ajuta la "înveselește".

Încărcarea cu ajutorul unei brichete

Alternativ, reîncărcarea este posibilă prin Gât brichetă . Curentul și tensiunea în bricheta este mică, astfel încât încărcarea va fi blândă. Avantajele metodei este că acesta poate fi aplicat pe drum. Va trebui să achiziționați un încărcător special. Există încărcătoare auto-car, care vă permit să încărcați bateria prin camera de țigară a mașinii - "Donator". AKB poate fi încărcat și prin țigară direct de la bateria unei alte mașini.

Încărcarea cu invertorul de sudură

Dacă există o mașină de sudură la îndemână, îl puteți folosi. Notă, Dispozitivul trebuie să aibă o ajustare a curentului și a tensiunii În caz contrar, puteți deteriora bateria. Pentru o mică reîncărcare suficientă o oră.

Încărcarea cu o sursă de alimentare de laborator

Sursă de alimentare de laborator Oferă curent până la 3a, ceea ce este destul de suficient pentru a fi taxat. Puteți conecta bateria la unitatea de alimentare cu ajutorul firelor de brichete de țigară.

Exprimați încărcarea bateriei prin tensiune constantă

Trebuie înțeleasă de ce această metodă este potrivită numai pentru situații de urgență: abuzul asupra lor va reduce durata de viață a bateriei. Metoda nu este potrivită pentru dispozitivele care nu au funcționat mult timp!

Esența încărcării exprese în aprovizionarea cu o rezistență sporită în timpul unei perioade scurte. Rezistența curentă este setată de 20-25% din capacitatea bateriei, iar o perioadă scurtă de timp este încărcată - una până la două ore.

Amintiți-vă că metoda Express nu va înlocui o încărcătură completă . Dacă este posibil, este mai bine să utilizați un curent mic pentru o lungă perioadă de timp.

Caracteristicile de încărcare a diferitelor tipuri de baterii

Există multe soiuri de AKB:

  • antimunct și minoritate;
  • calciu;
  • hibrid;
  • gel;
  • EFB;
  • Copil-acid, Pb;
  • Litiu-ion, ele sunt litiu, li-ion.

La bancile străine de cea mai bună calitate, astăzi modelele unor astfel de firme sunt ca Varta, Mutlu, Bosch. Locuință - Axtex, Akom, Beast, Orion.

Plăcile cele mai multe baterii conțin plumb, dar unii producători adaugă fluidul de argint, ceea ce reduce coroziunea. Regulile de conținut de argint au de obicei cuvântul argint (argint).

Bateriile reîncărcabile ale diferitelor specii au principii diferite ale dispozitivului și ca urmare a propriilor caracteristici care pot fi vizualizate în tabel.

Un fel Specificații Caracteristicile reîncărcării
Baterie de calciu. ACB de calciu este mai mică decât altă apă datorită adăugării de calciu (CA) în placă. Ei fac o descărcare proastă prost. Bateria însăși nu trebuie să servească adesea, dar dacă este încă descărcată, va fi necesar un proces complex de încărcare. Încărcătorul obișnuit în cazul unei baterii de calciu nu va da rezultatul dorit. Pentru a recupera taxa, va necesita un dispozitiv special capabil să mențină o tensiune de cel puțin 16 . În caz contrar, bateria nu se încarcă complet. Cel mai adesea, experții recomandă dispozitivul Vympel-55. Procesul este descris în detaliu în instrucțiuni:
  • Conectați bateria la încărcător;
  • Setați tensiunea 16.1 V și rezistența curentă de 10% din rezervorul dispozitivului;
  • Încărcați până când valoarea curentă atinge 0,5 A;
  • Setați rezistența curentă cu 3 a, iar tensiunea în limitele de 16.1-13.1 V.

Semnificația este că, în ultima etapă, dinamica de încărcare merge ca valuri. Tensiune și schimbarea curentă. La limita superioară, valoarea este atinsă de 16,1 V și 3 a, respectiv, la limita inferioară - 13,1 V și 0 A. Cu atât este încărcată mai mare decât bateria, cu atât mai puțin este încărcarea. Când încărcarea (limita superioară a valorilor) durează câteva secunde, iar pauza (limita inferioară a valorilor) este câteva minute, atunci bateria este încărcată.

Bateria hibridă Hybridul combină mai multe tehnologii: un minor și calciu. Există două tipuri de plăci în el și combină avantajele ambelor opțiuni. Pe de o parte, hibridul este mai puțin sensibil la descărcarea profundă și, pe de altă parte, are un mic consum de electroliți, se descarcă puțin. Hibrizii sunt destul de scumpe, dar ei devin din ce în ce mai populare și mai populare. Hibridul este mult mai ușor de încărcat decât ACB de calciu, pentru că nu este necesară cunoștințe speciale. Algoritmul de acțiune este același ca și în cazul încărcării standard. Dacă doriți să reîncărcați rapid dispozitivul, setați valoarea curentă cu 10% din acumulatorul. Metoda este bună pentru utilizarea periodică. Este imposibil să încărcați ACB pe curent maxim tot timpul - va dura mai puțin.

Cel mai bine este să puneți un curent slab - nu mai mult de 2 a, tensiunea de instalat 14.2 V. Acesta va dura mai mult timp pentru a se reîncărca, dar dispozitivul va dura mai mult.

Gel baterie Gelul de gel este cea mai modernă tehnologie. Acestea includ baterii AGM și Gel (de exemplu, firmele "VARTA"). Plăcile de plumb din ele sunt sigilate într-un gel special care nu dau sau aruncați electrolitul. Gelul ACB este bine tolerată descărcări profunde și nu se tem de frig. Ei acuză repede, deși sunt descărcați prea repede.

Pe de altă parte, bateriile de gel au un preț ridicat și sunt mai greu să le perceapă.

Cel mai important lucru la încărcarea unei astfel de baterii este de a stabili tensiunea corectă. . Nu trebuie să depășească 14,5-15V. Tensiunea puternică va strica gelul, iar dispozitivul va intra în disperare! Astfel, memoria trebuie să aibă o funcție de ajustare a curentului și a tensiunii.

În procesul de încărcare, este important să se asigure că indicatorii de tensiune nu depășesc norma, de necesitatea de a reduce rezistența curentă.

Dacă bateria nu este utilizată de mult timp, este în modul de așteptare, așa-numitul. "Stand by utilizează" și este încărcat doar pentru a menține în stare de lucru, tensiunea trebuie să fie chiar mai mică. Datele exacte pentru fiecare model sunt mai bine să analizați instrucțiunile.

Încărcarea bateriei la domiciliu

Pentru a reîncărca bateria, încărcătorul va avea nevoie. ZU sunt împărțite în:

  • Încărcătoare curente mici (PSU 75m);
  • Dispozitive de punere în funcțiune a pulsului cu care poate fi lansat motorul (triadă, CPU 135, Orion);
  • cu ajustarea manuală (Lavita La 192309);
  • Automat (Cedru-Auto-10);

Nu este inutil va fi dispozitive pentru verificarea tensiunii. Va trebui să scoateți bateria din mașină prin deconectarea terminalului cheie.

Este periculos să încărcați bateria mașinii în apartament

Urmați câteva reguli simple și totul va fi bine.

  • Încărcați dispozitivul într-o cameră ventilată în care există acces la aer proaspăt;
  • În timpul încărcării, se distinge un amestec periculos de oxigen și hidrogen, care poate exploda. Păstrați dispozitivul departe de elemente inflamabile și de foc deschis. Este interzis să fumezi în apropiere;
  • Deconectați cablurile electrice. Chiar și scânteia poate duce la consecințe triste;
  • În procesul de încărcare, se disting evaporările dăunătoare, astfel încât ar trebui să fie protejate de pielea mâinilor cu mănuși, folosiți masca și ochelarii.

Cât de des încărcați bateria

De obicei, bateria este reîncărcată în timpul călătoriilor de la generatorul de mașini. Dar există cazuri în care este necesară o încărcare suplimentară:

  • Sunteți zilnic nu mai mult de 10-15 minute. Pentru ca bateria să se recupereze, trebuie să conduceți o anumită distanță. Dacă conduceți puțin, bateria pierde încet încărcarea;
  • Nu ați folosit mașina mult timp;
  • Aveți o baterie veche;
  • În timpul iernii, bateria a fost evacuată de la frig.

Cel mai bine este să încărcați bateria după cum este necesar, pre-măsurarea testerului de tensiune.

In vara

Vara este un timp favorabil pentru baterie, bateria este descărcată nu la fel de rapidă ca și în timpul iernii și are timp pentru a reîncărca în timpul călătoriei. Dar tot merită să-i urmăm starea. Majoritatea ACB nu tolerează descărcarea profundă, adică nu poate fi în lunga descărcată. Dacă bateria este descărcată, acesta trebuie încărcat complet cât mai curând posibil, de dorit de metoda DC.

Iarnă

În timpul iernii, mașina este supusă unor sarcini mari. Bateria descărcată îngheață. Se recomandă încărcarea bateriei o data pe luna , precum și verificați starea sa ca un întreg: pentru a completa apa distilată, curățați terminalele și găurile de ventilație. Mai ales cu atenție pentru starea bateriei va trebui să urmeze dacă aveți o transmisie automată (transmisie automată), nu un motor diesel, deoarece o astfel de mașină este imposibil să începeți cu un împingător.

Cum să verificați dacă bateria este încărcată

Există mai multe modalități de a cunoaște taxa.

  • Verificați indicatorul de culoare. Cel mai adesea este o "Peephole" de verde în cazul. Dacă indicatorul verde este încărcat bateria dacă negru este descărcat. Un grad precis de încărcare, indicatorul nu va arăta;
  • Măsurați un multimetru. Multimetrul trebuie să fie configurat pentru măsurarea voltajului, setați valoarea de 20 V și conectați firele la bornele bateriei. Dacă dispozitivul prezintă o tensiune de 12,7 V - bateria este încărcată dacă tensiunea a scăzut la 12.1-12.5 V - este timpul să reîncărcați și dacă este timpul să marcați 11,7 V și mai jos - descărcat puternic;
  • Măsurați furculița de încărcare. Cea mai exactă metodă, este profesioniștii lor. Dispozitivul face ca citirea sub sarcină. Citirile normale sunt de 9,6-10 V. Dacă tensiunea a scăzut sub 9 V, este necesară încărcarea;
  • Măsurați densitatea electrolitului Cu ajutorul zonei .Metoda este potrivită numai pentru AKB servite. Densitatea normală este de 1,25 -1,27 g / cm;
  • Utilizați încărcătorul cu funcția de măsurare a tensiunii .

Cum timpul de încărcare

Taxa medie completă este 10 ore . Cu toate acestea, o anumită perioadă de timp depinde de metoda pe care o alegeți. La încărcarea rezistenței scurte, bateria poate obține încărcarea la zi. Pentru a revigora ușor bateria, vor exista câteva ore.

Încărcarea unei baterii non-servitoare

Bateriile necalificate necesită un efort minim de la proprietar. Cele mai multe firme le produc acum: Varta, Acdelco, Bosch. Astfel de AKB este recomandat să se instaleze pe mașini moderne, inclusiv cele populare în Rusia Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), Toyota Camry (Toyota Camry), Toyota Avensis (Toyota Avensis), Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Volkswagen Polo (Polo Sedan ).

Aceste baterii de tip închis, nesubstanțiate, așa că atunci când se reîncarcă, există mai multe caracteristici. Nu puteți privi înăuntru și vedeți ce se întâmplă cu electrolitul dacă acesta se fierbe, care este densitatea sa. Se recomandă să le perceapă la stațiile de întreținere.

Dacă este necesar, încărcați bateria fără întreținere a casei este cea mai simplă - utilizați mașina de zoom, care determină în sine ce forță a curentului să fie furnizată. În absența unei astfel de memorii, vă puteți concentra pe indicatorul din carcasă. De îndată ce devine verde, încărcarea poate fi oprită. Fie calculați independent gradul de descărcare și timpul necesar de încărcare.

Dacă culegeți bateria la încărcare, aceasta poate duce la uzura prematură.

Tensiunea necesară după încărcare

Bateria încărcată în mod normal are o tensiune 12.7 V. . În cazuri rare, indicatorii pot ajunge la 13,2 v .. În acest caz, fiecare bancă a bateriei dă tensiune în 2.1 V.

Cum să încărcați bateria fără a scoate mașina

Bateria este mai bună pentru a opri din rețeaua de la bord a mașinii, astfel încât electricianul auto să nu depășească. Pentru a face acest lucru, deconectați firul minus. Apoi conectați încărcătorul la bornele bateriei și încărcați ca de obicei. Vă rugăm să rețineți că terminalele trebuie să fie uscate și curate - fără murdărie și oxizi. În cazul contaminării, vă puteți șterge cu alcool amoniac și apoi uscat cu o cârpă.

Temperatura necesară la încărcare

Temperatura optimă pentru reîncărcare - de la + 20 ° C la + 25 ° C. Temperatura admisă variază de la -15 ° C până la + 40 ° C. Cu extrem de scăzut, fie, dimpotrivă, temperaturile ridicate ale bateriei sunt încărcate și se așează rapid. Merită să luați în considerare nu numai temperatura ambiantă, ci și acumulatorul însuși. Deci, dacă ați adus o baterie cu îngheț acasă, în interiorul ei va fi în continuare rece. Incorect în timpul iernii pentru a elimina dispozitivul de la mașină zilnic și pentru a aduce acasă, deoarece diferența de temperatură îi rănește prin zero.

Poate fi încărcat o baterie rece

Este posibilă încărcarea, dar se recomandă compensarea tensiunii la rata de 0,03 volți pe altă măsură decât temperatura optimă de + 20 ° C. Aceasta este, cu atât este mai mică temperatura, cu atât este mai mare tensiunea. Dacă nu compensezi tensiunea, bateria este încă încărcată, dar va dura mai mult.

Încărcarea unei baterii noi

De ce să încărcați o nouă baterie? Bateriile se încarcă în producție, dar în timpul procesului de depozitare, acestea sunt descărcate treptat. Acesta este un proces natural. Prin urmare, bateriile noi trebuie să fie reîncărcabile înainte de utilizare. Cu cât timp a trecut mai mult timp înainte de cumpărare, cu atât bateria a fost mai puternică a fost descărcată.

Abțineți de la achiziționarea bateriilor care stau în stoc mai mult de șase luni!

Excepția este uscată pe bateriile care sunt vândute fără electroliți. Perioada lor de depozitare atinge 5 ani.

După cumpărare, evaluați tensiunea bateriei utilizând indicatorul, multimetrul sau încărcătorul și bazată pe aceasta, efectuați o încărcare sau încărcarea completă.

Toți proprietarii de diverse comprimate, smartphone-uri, jucători și alte dispozitive sunt interesate de modul de încărcare a gadgetului pentru a maximiza durata de viață a bateriei. Există o mulțime de sfaturi despre cum să o faci drept, dar majoritatea sunt mituri.

Este posibil să descărcați complet bateria?

Anterior, bateriile pentru telefoanele celulare au constat din aliaje de nichel-cadmiu, iar substanțele chimice utilizate la fabricarea acestor baterii aveau "efect de memorie". Bateria a fost încărcată la fel de mult ca spațiul liber a avut destule: dacă bateria a fost descărcată cu 50% și este pusă la încărcare, atunci capacitatea sa poate fi redusă de două ori. Prin urmare, instalarea a fost înrădăcinată: este posibilă încărcarea telefonului smartphone numai cu descărcare completă.

Astăzi, bateriile de litiu, litiu-ion sau litiu-polimer sunt utilizate în dispozitive inteligente moderne. Chiar și cu descărcarea lor deplină rămâne o mică aprovizionare de energie. Când smartphone-ul se oprește, bateria păstrează încă 1-4% pentru a menține performanța. Dar re-incluziunea poate perturba munca telefonului smartphone, deci este mai bine să o puneți mai întâi pentru încărcare și porniți numai atunci. Și este mai bine să o puneți deloc cu 10-15%.

Este posibil să perceapă toată noaptea?

Dispozitivele moderne de încărcare de noapte nu este teribilă. Dar numai dacă este în valoare de acumulatorul original și se utilizează un încărcător original. Dacă bateria sau memoria nu este originală sau dispozitivul este oarecum depășit, atunci vă puteți confrunta cu unele probleme.

Prima problemă este supraîncălzirea. Când bateria se încarcă, acesta evidențiază căldura. În procesul de încărcare, bateria poate fi încălzită, cu atât este mai mare procentul de încărcare, cu atât este mai mare temperatura. În gadget-urile cu costuri reduse sau învechite, căldura iese în evidență chiar și după ce bateria a marcat o încărcare completă. Acest lucru cauzează supraîncălzirea, care poate dăuna nu numai bateriei, ci și situată în apropierea modulului.

A doua problemă este uzura rezervorului. Această problemă se referă la toate dispozitivele. Nu contează, emblematica sau modelul, lansat acum câțiva ani, draga sau gadget bugetar. Încălzirea proaspătă contribuie la uzura accelerată datorită influenței căldurii asupra componentelor bateriei. Singura diferență este cât de repede va purta. În noile smartphone-uri, există o funcție de comutare a puterii cu încărcarea completă de la baterie la telefon. Adică, atunci când bateria este încărcată cu un smartphone de 100% continuă să mănânce din rețea și nu de la baterie și de la încărcare de noapte nu va provoca probleme grave.

De la 0 la 100 sau de la 20 la 80. Ce este mai bun?

Un alt mi se spune că, dacă vă descărcați în mod constant un smartphone de până la 0%, apoi îl încărcați până la 100%, durata de viață a bateriei va fi mărită. Dar să ne dăm seama.

De obicei, bateria litiu-ion rezistă la 500-550 de cicluri Deplin Încărcare. Dacă nu mergeți într-o călătorie în cazul în care este imposibil să încărcați telefonul sau nu există altă nevoie acută, atunci nu trebuie să încărcați bateria cu 100%. Pentru a maximiza durata de viață a bateriei, este mai bine să îl încărcați de câteva ori pe zi, de exemplu, de la 20 la 80%. Deci, puteți extinde durata de viață a bateriei a două sau chiar de trei ori.

Este "taxa rapidă" dăunătoare?

Când pe piață apare un produs nou, oamenii se referă la acest lucru cu mare neîncredere. Deci, a fost cu tehnologie QuickChow, care oferă o încărcare rapidă a bateriei. A existat un zvon că această inovație este capabilă să întemeiat din viața bateriei, dar experimentele au confirmat că nu există nici un rău de la utilizarea unei taxe rapide.

Singurul motiv pentru uzura bateriei este nerăbdător. Când proprietarul smartphone-ului cu tehnologie QUICKCHARGY știe că îl poate încărca timp de o jumătate de oră, începe să-l abuzeze și să le conecteze cu dispozitivul aproape în fiecare oră. Este prea frecventă încărcarea și reîncărcarea care servesc ca sursă principală de uzură a bateriei.

Și wireless?

Cu o încărcare fără fir, situația este aceeași cu cea rapidă: neîncrederea apare din cauza noutății relative a tehnologiei. Dar, de fapt, nu există nici un rău din calea fără fir. Singura viteză de încărcare fără fir este mult mai mică, deci este mai bine să o utilizați noaptea pentru a evita reîncărcarea prea frecventă.

Și permanent?

Nici în încărcarea constantă, nici în utilizarea dispozitivului în acest moment nu este nimic teribil. În prima situație, dispozitivul protejează controlerul care oprește în mod independent fluxul curent.

Și în procesul de utilizare a smartphone-ului în timpul încărcării, este posibil să se întâlnească cu excepția faptului că nivelul energetic va avea loc pe același înțeles. Cu toate acestea, în unele cazuri, problema poate provoca supraîncălzirea puternică, deoarece smartphone-ul efectuează imediat mai multe funcții.

Dacă observați că gadgetul este foarte cald în timpul utilizării, atunci este mai bine, lăsați-l singur în momentul reîncărcării.

Există un încărcător de mare putere periculos?

Există situații în care puterea unui încărcător anormal depășește indicele încărcării native. De exemplu, ați cumpărat o nouă taxă pentru 2 amperi, iar regulatorul a fost de 0,5 amp. Este distructiv pentru un obiect gadget? Nu. Rezistența curentului este determinată de controlerul de putere al smartphone-ului în sine. El ia exact la fel de mult ca este necesar și nu contează ce indicator al curentului maxim al încărcătorului - cel puțin 2 amperi, cel puțin 10 sau chiar 100 de amperi.

Bateria, mai precis, bateria este o baterie. Este disponibil pe toate autoturismele, efectuează funcția unei surse de alimentare auxiliare a rețelei de la bord în timpul parcării motorului, servește la pornirea acestuia.

Încărcarea bateriei utilizând un laptop

Pe vehiculele sunt în principal baterii reîncărcabile cu acid plumb. Durata de viață este mică, în decurs de doi sau trei ani, în unele cazuri de până la cinci. Pentru a atinge indicatorul maxim, acest dispozitiv este necesar pentru a menține calitatea înaltă și la timp.

Fotografie 1.

Sarcina principală a bateriei este acumularea de energie electrică și returnarea acestuia la momentul potrivit și în consumatorul necesar. Pe vehicul, pornirea motorului este prioritară.

În sezonul rece și în timpul unei parcări lungi, bateria a fost descărcată independent. Dacă îl permiteți să fie complet descărcarea, atunci perioada de serviciu este redusă brusc sau bateria va înceta să lucreze deloc.

Pentru a preveni valoarea critică, se recomandă încărcarea AKB cu un încărcător special și să respectați anumite reguli pentru întreținere și funcționare.

Pregătirea bateriei pentru încărcare

Bateria poate fi salvată din diverse motive. Cele mai multe cazuri sunt derivate din neatenția conducătorului auto: Am uitat să dezactivez instrumentele de iluminare externă, nu am oprit aprinderea, radioul a fost lucrat toată noaptea, ușa a fost proiectată, de la care lumina ardea în cabină. Acesta este totul cu un motor care nu funcționează. Alte cazuri de descărcare a bateriei sunt posibile: Problema în grila de alimentare de la bord, generatorul a eșuat, o parcare pe termen lung a unei mașini pe un îngheț puternic și așa mai departe.

După astfel de cazuri, fără îndoială, va trebui să încărcați bateria. În primul rând, trebuie să fie pregătit:

Fotografie 2.

  • îndepărtați din mașină;
  • Carcasă limpede de murdărie și praf;
  • Curățați terminalele de la oxidare;
  • Pentru a pune într-o cameră bine ventilată (unde se va produce încărcarea), deoarece hidrogenul este eliberat la încărcare, și acesta este un gaz foarte combustibil;
  • determină locul de a încărca în interior, departe de echipamentele electrice;
  • Dacă bateria era lungă în frig, acesta trebuie încălzit într-o cameră caldă la + 20c, în nici un caz nu poate fi încălzită cu un uscător de păr, apă caldă sau alte dispozitive de încălzire, bateria trebuie să se epuizeze.

Respectarea siguranței

În primul rând, trebuie să se înțeleagă că bateria este o sursă de pericol crescut. Conține substanțe otrăvitoare și agresive: plumb, acid sulfuric și evidențiază arsenic și hidrogen.

Fotografie 3.

Prin urmare, la conducerea, a oricăror manipulări, inclusiv încărcarea bateriei, este necesar să se respecte reglementările elementare de siguranță:

  • Toate lucrările cu baterii sunt efectuate într-o cameră nerezidențială ventilată;
  • Temperatura optimă a aerului în cameră trebuie să fie în interiorul + 18C - + 25C;
  • Lucrați numai în echipamente de protecție personală: mănuși de cauciuc, ochelari de protecție, salopete confortabile, care închide toate părțile corpului;

Fotografie 4.

  • Este imposibil să fumezi, să folosești focuri deschise, aparate electrice spumante defectuoase;

Fotografie 5.

  • Încărcați, utilizați un încărcător special care îndeplinește toate cerințele;
  • Mai întâi trebuie să consolideze terminalele de pe baterie, apoi să includeți încărcătorul;
  • Bateria trebuie să stea pe o suprafață plană, durabilă și uscată;

Fotografie 6.

  • Înainte de a încărca de la baterie, este necesar să eliberați gazele acumulate, curățați alimentatoarele de gaz sau răsucirea blocajelor de trafic din cutii;

Fotografie 7.

  • După sfârșitul lucrării, trebuie să vă spălați cu atenție mâinile cu apă caldă cu săpun.

Procesul de încărcare, instrucțiuni pas cu pas

Bateria este o sursă DC, deci este încărcată cu un "redresor". Un încărcător este realizat dintr-un transformator în jos, pod diode, panou de control cu ​​dispozitive și terminale de ieșire.

Varietatea dispozitivelor este mare și depinde de producători. Cele mai multe dintre ele au control automat sau semi-automat, ceea ce simplifică procesul de încărcare.

Conectați încărcătorul la baterie

Conexiunea are loc după cum urmează:

  1. 1. Conectați bornele de la încărcător la baterie, observând polaritatea. Plus - fir roșu la "plus", "minus" - sârmă neagră la "minus".
  2. 2. Pe panoul de control, setați parametrii: tensiune (U), rezistența curentului (I).
  3. 3. Furca dispozitivului de alimentare este inclusă în rețea.
  4. 4. Apăsați butonul "ON" de pe dispozitiv.

Fotografie 8.

Deconectarea are loc în ordinea inversă.

Setarea încărcătorului

Pentru a regla redresorul la încărcare, trebuie să determinați modul în care se va întâmpla.

Există două moduri: cu curent neschimbat și cu tensiune neschimbată.

DC

Acesta este un mod eficient. Aceasta face posibilă încărcarea integrală a bateriei într-un timp scurt, totuși, necesită controlul și intervenția în timpul procesului:

  • Inițial, pentru încărcarea bateriei, setăm un curent de încărcare egal cu 10% din capacitatea bateriei (de exemplu: capacitate de 60 A / oră, 6 un curent);
  • Încărcați până când tensiunea de pe terminale ajunge la valoarea de 14,4V;
  • După aceea, reducem puterea curentă la 3a și continuăm încărcarea până la începerea eliberării gazelor:
  • Bateria este considerată încărcată dacă tensiunea și curentul rămân neschimbate timp de una până la două ore;
  • Încărcarea completă a bateriei are loc în aproximativ 10 ore.

Fotografie 9.

Încărcarea la o tensiune constantă

Acest mod este mai simplu, dar mai durabil, bateria nu primește o încărcătură completă, dar numai 80% - 85%.

Acest proces stabilește o tensiune în intervalul de 14,4 - 14,5V, iar încărcarea este activată. Curentul inițial Când încărcarea este ridicată, poate ajunge la 50a, astfel încât încărcătorul trebuie să fie echipat cu o protecție limitată curentă la 20a.

Pe măsură ce bateria se încarcă, curentul va scădea la zero, iar tensiunea va fi egală cu tensiunea de îndreptare.

În practică, în acest mod, bateria este încărcată mai mult de o zi și 80%.

Fotografie 10.

Mai multe comentarii și sfaturi Când încărcați bateria:

  • Plutele din bănci trebuie îndepărtate pentru a ieși din gaz;
  • Dacă temperatura bateriei se ridică (40 ° C), încărcarea trebuie oprită, după răcire, porniți din nou;
  • Verificați nivelul de electroliți în bănci, dacă este mai mic, apoi adăugați apă distilată (nu este simplă, nu fiert și fără electroliți).

Încărcarea accelerată akb.

Această metodă este utilizată în cazurile de urgență și arată ca o încărcare obișnuită cu curent constant. Numai pentru acest curent de încărcare nu este setat de 10% din capacitatea bateriei și 20%. Adică, cu o capacitate de 60 A / H, curentul este instalat 12a. Într-un timp scurt, bateria nu se încarcă la 100%, dar este suficient să porniți motorul.

În acest proces, o atenție deosebită trebuie acordată temperaturii electroliților, împiedicând supraîncălzirea peste 45 ° C.

Această metodă de încărcare "draconică", dacă este posibil, este mai bună pentru a evita, altfel va duce la o eroare rapidă a sursei de alimentare.

Verificați și prevenirea AKB

Bateria trebuie păstrată curată, în special terminalele sale care sunt supuse oxidării. Periodic, cel puțin de două ori pe an, pentru a verifica starea și munca preventivă, începând cu o inspecție externă:

  • Carcasa și terminalele trebuie să fie curate, fără deteriorări mecanice, dacă există - eliminați;
  • Dacă bateria are o temperatură crescută, una sau mai multe cutii sunt închise, adică cristalele de sulfat de plumb au fost formate între plăci (este imposibil de fixat, în special independent, dar în unele cazuri maeștrii pot ajuta);
  • Măsurăm tensiunea dintre terminale, trebuie să fie în intervalul de la 12,6V la 14V, dacă este mai puțin, sursa trebuie încărcată.

După o inspecție externă, asigurați-vă că bateria este în ordine, iar toate deficiențele sunt corectate, trebuie să măsurați densitatea electrolitului. Există un dispozitiv special, la prețuri accesibile și ușor de manevrat, se numește zonă atate.

Fotografie 11.

Densitatea trebuie măsurată de bănci, în bateria încărcată, trebuie să fie de la 1,27 la 1,29 g / cm3. Densitatea densității între bănci nu trebuie să depășească 0,02 g / cm3. Dacă într-unul din cutii, densitatea este mai mică decât în ​​restul cu 0,10 - 0,16 g / cm3, a fost probabil o închidere a avut loc în ea.

Dacă la măsură se dovedește a fi o tensiune sub 12,6V, iar densitatea este mai mică de 1,24 g / cm3, atunci bateria trebuie încărcată.

Toate măsurătorile sunt date în medie la o temperatură de + 25c.

Efectuarea periodică a acestor manipulări pot fi atinse că bateria va funcționa pentru o lungă perioadă de timp și fără probleme, în ciuda anotimpurilor.

Timp de încărcare a bateriei

Timpul de încărcare depinde de tipul și starea bateriei, încărcătorului și curentului de încărcare. Cu cât este mai mare curentul, cu atât mai rapid este încărcarea bateriei.

Dacă bateria compensează și nu poate porni motorul, încărcarea accelerată este suficientă pentru a promova volanul după 15 minute.

Încărcarea redresorului în modul cu un curent constant va dura 10 - 12 ore, iar modul cel mai important cu o tensiune constantă va dura mai mult de o zi. În consecință, fiecare șofer alege ceea ce este mai potrivit pentru el.

Semne de încărcare a bateriei de succes

Semne externe că acumulatorul este încărcat - electrolitul de fierbere. De asemenea, după deconectarea bateriei de la încărcător, tensiunea de pe bornele este măsurată și densitatea electrolitului este determinată. Dacă acești parametri corespund nominalului, atunci bateria este încărcată.

Pașii de urgență responsabili de baterie în timpul iernii

Adesea, stând în jurul nopții pe un îngheț puternic, mașina nu începe. Sunt multe motive. Unul dintre ele este o baterie înghețată. Este mai bine să o eliminați și să o puneți într-o cameră caldă pentru dezghețare.

Fotografie 12.

Unii meșteșugari recomandă punerea unei baterii într-o pelvis cu apă caldă, așa că presupus cel mai rapid mai rapid, dar poate fi plâns să se termine. În primul rând, electrolitul se va extinde cu încălzire ascuțită. În al doilea rând, corpul când încălzirea poate izbucni ca o sticlă de sticlă cu pereți groși.

Nu este nevoie să utilizați dispozitivele de încălzire de uz casnic. Este mai bine dacă bateria va fi lipsită de sine, iar electrolitul său va lua o consistență lichidă. După dezghețare, verificați tensiunea și densitatea, dacă este necesar, încărcarea, aplicarea uneia dintre metode.

Blestemând din bateria încărcată

Există o altă ocazie de a reîncărca bateria dintr-o altă baterie. În acest scop, se utilizează două cabluri de diferite culori, roșu și negru, o secțiune mare cu cleme la capete.

Fotografie 13.

Cu aceste cabluri, bornele bateriei de semințe și terminalele încărcate sunt conectate. Procesul compus trebuie efectuat într-o secvență specifică:

1. În primul rând, firul roșu este conectat la un capăt la "plus" al bateriei încărcate. 2. În plus, al doilea capăt al firului roșu este fixat pe "plus" al bateriei descărcate. 3. Luăm capătul firului negru și conectăm-l la "minus" al bateriei descărcate. 4. Cel de-al doilea capăt al firului negru este fixat pe "minus" al bateriei de lucru.

Așteptăm câteva minute, astfel încât bateria lotului să o facă și să ruleze motorul.

Kit de renaștere a bateriei speciale

Există mai multe tipuri de aparate pentru a revitaliza AKB. Cel mai accesibil și mai simplu este un încărcător de pornire. Acesta va ajuta nu numai să rulați motorul, ci și să încărcați bateria. Un minus - este necesar să aveți o rețea de 220 de volți pentru aceasta și, cel puțin, aveți nevoie de un garaj.

Fotografie 14.Există un alt dispozitiv, funcționează în mod autonom și poate porni motorul mașinii chiar și fără baterie. Se numește "Booster".

Fotografie 15.

Arată ca o baterie externă pentru telefon, dar curenții de ieșire sunt mari, este încărcată la domiciliu, puteți purta un portofoliu.

Foarte ușor de gestionat:

  • Conectați firele din "Booster" la bornele bateriei, observând polaritatea;
  • așteptați semnalul de pe indicator;
  • Lansați motorul;
  • Deconectați firele.

Foto 16.

Industria globală într-un sortiment mare produce APUU (dispozitiv autonom de punere în funcțiune) cu parametri: tensiune de la 14 la 19 volți, curenți de la 300 la 600 de amperi și o capacitate de la 12.000 la 25000 mAh. Este folosit pentru a începe motoarele cu volume diferite.

Frecvența de încărcare a acumulatorului

În cadrul tuturor regulilor de funcționare, AKB este reîncărcat cel puțin de două ori pe an. Mai bine dacă este înainte în timpul iernii și după iarnă.

De asemenea, taxați dacă mașina a fost de mult timp pentru o perioadă lungă de timp, deoarece bateria are o proprietate auto-descărcare, există alarmă în mașină, ceea ce consumă în mod constant electricitate.

Producătorii de baterii cu acid reîncărcabil fac memo sau instrucțiuni pentru produsele lor, dacă ați citit cu atenție și urmați instrucțiunile acestora, apoi AKB lung și fiabil servește proprietarii.

Video utilă

Cum să corectați bateria mașinii dvs., trebuie să cunoașteți fiecare proprietar de mașini. Acest lucru va permite nu numai creșterii resurselor bateriei, ci și pentru a evita deteriorarea sistemului electric al vehiculului. Pentru o încărcare corectă, este important să luați în considerare mai mulți factori, și anume tipul de baterie, tensiunea de lucru, puterea curentului de pornire, recipientului și altele asemenea. Deci, în ordine.

Fotografie 17.

Cum să încărcați bateria

Înainte de a obține sfaturi practice, ar trebui să vă dați seama puțin în teorie. Toate bateriile de mașină sunt încărcate cu una și două moduri de a direcționa tensiunea curentă sau constantă. Să aparăm pe fiecare separat.

Încărcarea unui curent permanent

Din titlu este ușor de ghicit că vorbim despre ajustarea valorii încărcătorului curentului pentru curent, acesta ar trebui să fie de 10% din rezervorul bateriei. Aceasta este, orice baterie la 70 A • H trebuie încărcată cu un curent de 7 amperi. Valoarea tensiunii în timpul încărcării se va schimba în mod constant.

Dezavantajul acestei metode este acela că este necesar să verificați periodic valoarea curentă (doar o dată 1 - 2 ore), care se poate schimba uneori. În baterii servite, electrolitul se poate evapora în timpul încărcării, iar cu cât este mai mare nivelul de încărcare, cu atât mai intensă eliberarea gazului.

Cu o baterie foarte descărcată, valoarea tensiunii la etapa inițială de încărcare va fi relativ scăzută, iar în procedeul crește treptat. La atingerea valorii de 14,4 V, costul curentului de încărcare trebuie redus de două ori și când încărcătorul prezintă 15 volți, de două ori. Și astfel încât valoarea tensiunii nu va mai crește - acesta este un semnal al unei baterii complet încărcate.

Încărcarea prin tensiune constantă

Încărcător, AKB și multimetru

Cu cea de-a doua metodă, tensiunea din memorie este setată constantă, iar rezistența la curent se modifică în timpul procesului de încărcare. În etapa inițială, curentul va atinge valorile maxime (de obicei, limitate la schemele de protecție ale dispozitivului și se va limita la redistribuirea 20-25 amperi). Treptat, valoarea tensiunii la terminalele Accord vine la nivelul dispozitivului de încărcare, iar curentul se apropie treptat cu valoarea zero.

Pentru a determina amploarea tensiunii, este necesar să se țină seama de nivelul blocajului AKB. De exemplu, o tensiune de 14,4 într-o zi a bateriei se încarcă la 75 - 85%, la 15 V - până la 90% și la 16 V până la 97%. Pentru o încărcătură completă a bateriei pe zi, este nevoie de tensiune 16.3 - 16.4 V.

Ar trebui să se țină cont de faptul că multe bătăli neperformante au scheme încorporate care limitează alimentarea maximă de tensiune, care poate fi de 14,4 V. În acest caz, pentru a încărca complet bateria, va dura mai mult de o zi.

Cum să percepeți o baterie de mașină

Măsurarea stretch.

Pentru a încărca orice tipuri de baterii, este necesară o sursă DC (sau o tensiune) pentru a regla ajustarea acestuia. Este mai convenabil să se utilizeze dispozitive gata vândute în magazine sau piețe. Important Când cumpărați, dați preferință încărcătorului auto, pe care puteți ridica valoarea de tensiune la 16 - 16,5 volți. Dacă această condiție nu este susținută, bateria modernă de întreprindere este încărcată de 100%.

În primul rând, luăm în considerare modul în care este încărcat tipul cel mai simplu - antimoniu (plăcile de plumb sunt realizate folosind antimoniu) și hibrid (material de antimoniu și plăci de calciu, uneori cu adăugarea de argint). Pentru ei, orice încărcător de mașină este potrivit. Încărcarea unui curent direct se efectuează cu valoarea sa egală cu 10% din capacitatea bateriei.

Cu o tensiune constantă, trebuie să se situeze în termen de 13,8 - 14,5 volți. În timpul încărcării, curentul va cădea în funcție de exponențială. Când curentul cade aproape la zero, bateria poate fi îndepărtată.

Timpul de încărcare depinde de anumiți parametri:

  • Capacitatea ACB;
  • nivelul său de descărcare;
  • puterea încărcătorului;
  • În ce condiție tehnică este bateria în momentul încărcării.

Curentul mai mare pentru a alimenta bateria în procesul de încărcare, care, în consecință, va fi încărcat mai repede. Cu toate acestea, pierderea încărcării va fi mult mai rapidă. Având în vedere acest lucru, mulți autovehicule preferă să stabilească valoarea de 2 amperi și să părăsească bateria noaptea. Această metodă de reîncărcare va exclude posibilitatea de a reîncărca bateria, care este foarte dăunătoare pentru acestea.

Este important dacă există oxidare sau rugină pe terminale, înainte de încărcare, ar trebui să fie șters. Acesta va da cel mai bun contact.

Nivelul bateriei trebuie verificat în mod regulat cel puțin o dată pe lună, indiferent de pragul porilor și temperatura aerului. Deși în timpul perioadelor reci, bateria de mașină are un nivel mai ridicat de auto-descărcare, ca urmare a apariției problemelor.

Pe bateria servită înainte de încărcare, trebuie să deșurubați dopurile pe fiecare bancă, precum și să scoateți dopurile. Acest lucru este necesar, astfel încât perechile de electroliți în timpul încărcării nu au rupt carcasa bateriei în timpul încărcării. După scoaterea prizelor, verificați nivelul de electroliți. Dacă este necesar, adăugați apă distilată astfel încât soluția să acopere suprafața plăcilor.

ACB-ul deservit trebuie încărcat într-o cameră nerezidențială bine ventilată. Perechele de electroliți sunt dăunătoare oamenilor și la concentrații ridicate devin explozive. Bateriile necalificate sunt lipsite de astfel de defecte, astfel încât acestea pot fi încărcate într-un apartament sau o casă.

Când ar trebui să puneți un ACB pentru încărcare

Înainte de a instala bateria pentru încărcare, asigurați-vă că sa așezat cu adevărat. Pentru aceasta există mai multe moduri:

  1. Măsurați tensiunea pe bornele bateriei fără a le scoate din mașină. Este ușor să faceți un voltmetru sau un multimetru electronic la îndemână. Majoritatea bateriilor instalate pe mașină, valoarea nominală este de 12 volți. De fapt, este puțin diferit. Dacă indicatorul este de 12,7 V, aceasta înseamnă că acumulatorul este complet încărcat. 12.2 B a spus că bateria era jumătate. Dropul de tensiune la 11,6 volți va indica o descărcare completă a bateriei, ceea ce înseamnă că trebuie încărcată imediat.
  2. Determină densitatea electrolitului. Această metodă este potrivită numai pentru servirea bateriilor. Puteți efectua măsurarea utilizând un dispozitiv special cu un steambutru. În condiții normale și încărcarea bateriei, contorul de zonă trebuie să prezinte valoarea de aproximativ 1,27 g / cm3. Dacă citirile sunt semnificativ mai mici, bateria necesită încărcarea. Bateria neinstrizată are o fereastră specială, afișează trei etape de densitate.
  3. Există probleme atunci când porniți motorul mașinii. Când starterul nu este rotit în timpul lansării mașinii, cea mai frecventă cauză a unui astfel de defect este bateria de intrare. De asemenea, este posibil să se determine tabloul de bord și alți consumatori de energie electrică.

Cu o întreținere incorectă și încărcarea târzie, plăcile sulfat pot apărea în baterie, ceea ce va reduce capacitatea efectivă a bateriei și va afecta durata de viață.

AKB și fire

Se încarcă acumulatorul pe mașină

Majoritatea entuziaștilor auto Novice sunt interesați de întrebarea dacă este posibilă încărcarea bateriei fără ao scoate din mașină. Aici este necesar să se clarifice. Dacă problema îndepărtării din locul de aterizare, răspunsul este evident - nu îl puteți elimina. Dar dacă problema deconectării contactelor grilelor de alimentare ale mașinii, atunci trebuie să le eliminați înainte de încărcare. Mai precis, este important să dezactivați anvelopa "minus", dar este mai bine să eliminați ambele. Lucrul este că chiar și atunci când motorul este împins, curentul de la baterie curge prin sistemele electrice ale mașinii.

Ca urmare, o parte a curentului va fi pierdută în rețeaua mașinii și nu ajung la baterie, ceea ce va duce la o creștere a timpului de încărcare. În plus, există o șansă de salt de tensiune, iar acest lucru poate duce la deteriorarea rețelelor de alimentare ale mașinii sau, mai rău, parțială sau completă. Acest lucru este deosebit de important pentru clasele de afaceri auto și premium, în sistemele lor există multe electronice sensibile, doar va fi expus unor mari riscuri.

Cum se percepe ACB de calciu

Astfel de baterii au desemnarea pe corpul CA-CA. Ei au apărut pe piață relativ recent și practic se referă la fără întreținere. Principalele lor avantaje sunt:

  • Curenți de pornire semnificativi;
  • capacitate mare;
  • Electrolitul nu se evaporă.

Cu toate acestea, ei au, de asemenea, dezavantaje. Și cea principală este că, cu o manipulare greșită a acestora, după trei cicluri sunt foarte pierdute în rezervor. Prin urmare, este foarte important să percepeți corect aceste baterii.

La fabricarea ACB de calciu auto, se aplică tehnologii speciale, în consecință, acestea ar trebui să fie plătite în special. Pentru a face acest lucru, este necesar să aveți un încărcător cu capacitatea de a da un curent permanent la o tensiune la 16.1 - 16.5.5. Care este, având un încărcător cu emitere maximă de tensiune 14,8 V, atunci bateria va fi încărcată numai de către jumătate. În astfel de cazuri, o soluție excelentă va fi achiziționarea încărcătorului Orion Vimpel-55, are un ciclu programabil și este excelent pentru bateria de calciu.

Un punct interesant este că generatorul de mașini produce până la 15 volți de tensiune, ceea ce nu este suficient pentru încărcarea completă a unei baterii de acest tip. Și luând în considerare vremea în latitudinile noastre cu ierni reci și condiții grele de funcționare, bateria de calciu poate fi ușor descărcată la momentul cel mai inoportun. Pentru a evita acest lucru, este mai bine să puneți periodic reîncărcare - va fi suficient o dată pe lună. Și pentru aceasta aveți nevoie de un dispozitiv care are moduri programabile.

Secvența de acțiuni cu o astfel de încărcare:

  1. Setați tensiunea la încărcător 16.1 V. Rezistența curentă a încărcătorului pentru a pune o capacitate egală cu 10% din capacitatea bateriei.
  2. Pentru a încărca astfel încât, în timp ce curentul curentului de încărcare nu scade la 0,5 A. Acest lucru se poate întâmpla după 10 minute și poate într-o oră sau cinci, totul depinde de gradul de descărcare a bateriei și de starea tehnică.
  3. Specificați două limite ale încărcătorului. Superior cu tensiune la 16,1 V și curent 3 A. și limita inferioară: 13.2 Volta și 0 A.
  4. Aranjați bateria "leagăn". Procesul este simplu: la un curent de 3 și valoarea de tensiune crește treptat la 16,1 V, iar curentul scade la zero. La atingerea acestui nivel, tensiunea începe să scadă treptat la 13,1 V, iar curentul să crească la 3 A. și astfel totul se repetă.

În procesul de încărcare, timpul pentru trecerea unui astfel de ciclu va scădea. La începutul creșterii tensiunii la valoarea maximă, 20 până la 30 de minute vor pleca, iar căderea va avea loc mult mai rapidă. Dar, deoarece situația se percepe, situația se va schimba la contrariul. Căderea va fi întârziată, iar creșterea va avea loc în câteva minute. Acesta este semnalul că ACB-ul de calciu este încărcat.

Cum se încarcă bateriile pe gel

Bateria gelului pentru mașină se referă, de asemenea, la un nou tip de baterii și au o serie de avantaje față de ACB acid convențional. Principalele lor avantaje:

  • un indicator de curent ridicat, chiar și la sarcina scăzută;
  • Mai multe cicluri de descărcare de încărcare;
  • auto-descărcare scăzută;
  • Rezistent chiar și la efectele pe termen lung ale temperaturilor scăzute ale aerului

Cu toate acestea, ei doresc ca toți au mai multe dezavantaje, și anume:

  • Cost ridicat - cu aceleași caracteristici cu bateriile convenționale de acid, gelurile vor fi semnificativ mai scumpe;
  • Foarte sensibil la reîncărcarea - de mai multe ori suficient pentru pierderea rezervorului și reducerea timpului de serviciu.

Mulți, ca începători, astfel și proprietari de mașini cu experiență, întrebarea apare cum să perceapă corect bateria gelului? Da, în esență, precum și baterii tradiționale, nu există multe diferențe. Pentru asta aveți nevoie:

  1. Luați încărcătorul obișnuit cu capacitatea de a regla fluxul de curent și tensiune.
  2. Curentul este selectat ca de obicei pe baza capacității bateriei. De exemplu, trebuie să încărcați ANKB la 70 A • h. Împărțim această valoare la 10 și primim 7 amperi. Acesta este actualul care este necesar pentru încărcarea bateriei noastre. Cu o nevoie extremă, pentru reîncărcare urgentă, puteți mări valoarea curentă la 30% din rezervor. În situația noastră, 21 A.
  3. La încărcarea bateriilor de gel, este important să nu creșteți valoarea tensiunii. În mod tipic, maximul nu trebuie să depășească 14,5 - 15 volți, aceste date sunt indicate pe autocolantul bateriei sau în suportport.
  4. Acolo puteți găsi, de asemenea, informații despre curenții maxime admisibili la încărcare, este după cum urmează "Curentul inițial maxim". Este strict interzisă depășirea acestei valori.
  5. Ca și în altă baterie, timpul de încărcare al bateriei de gel depinde de rezistența curentă. Încărcat în 1/10 parte a rezervorului, încărcăturile bateriei în 10 ore. Adică, cu o capacitate de 70 A • H, am pus un curent de 7 amperi și așteptăm până la o încărcătură completă de 10 ore. În consecință, cu atât este mai mică valoarea curentă, cu atât este mai mare timp pentru încărcare și invers.

Pentru a evita reîncărcarea bateriilor de gel, ceea ce este contraindicat pentru ei, este mai bine să utilizați încărcătorul de control software. Selectează indicatorii necesari pentru o anumită baterie și se oprește la sfârșitul procesului.

Motivul pentru care bateria de acest tip în timpul excesului de tensiune începe să se prăbușească, se află în faptul că gelul care efectuează rolul electrolitului începe să se topească. Iar rata de topire este direct proporțională cu creșterea tensiunii.

Dacă acumulatorul de gel de mașină este realizat ca servit, atunci înainte de ao pune la încărcare, este necesar să se elimine blocajele de trafic cu cutii pentru a evita formarea suprapresiunii. La conectarea încărcătorului, trebuie respectată polaritatea. Apoi, valorile dorite ale curentului și tensiunii sunt setate. În procesul de încărcare, tensiunea bateriei va crește, de asemenea. Este imposibil să depășiți valorile "utilizării ciclului" specificate în documentație. Dacă acest lucru sa întâmplat - ar trebui să reduceți imediat curentul.

Este important să vă amintiți că pe mașina în care este instalată acumulatorul de gel, este necesar să verificați periodic ajutorul releului de tensiune pe generator. Când se ocupă de releu, bateria poate obține daune ireversibile și va pierde performanța în câteva ore.

Pentru mai multă siguranță, puteți instala terminale suplimentare cu un releu de reglementare.

Cum se percepe ACB hibrid

Plăcile pentru baterii hibride sunt fabricate în două tehnologii, o parte cu adăugarea de antimoniu, al doilea este calciu. Bateria se referă la categoria de servicii reduse, dar există plută pe bănci. Prin urmare, el ar fi trebuit să aibă o dată în 2 - 3 luni să verifice nivelul de electroliți și, dacă este necesar, adăugați apă distilată. Din principalele lor avantaje ar trebui să fie evidențiate cu o bună rezistență la descărcare profundă, precum și capacitatea de a produce lansatoare mari. În plus, bateria acestei clase are o valoare plăcută, care este de aproximativ două ori mai mică decât cea a calciului.

Bateriile sunt încărcate în același mod ca și restul, adică un curent de 10 - 30% din capacitatea bateriei. Sunt recomandați șoferilor cu experiență pentru a reîncărca bateria cu un curent de 2 A, cu o tensiune de 13,8 - 14,2 V. Pentru a atinge valorile de 14,2 V și 0,3 A, puteți scoate acumulatorul de la dispozitivul de încărcare.

Este strict recomandat să serviți curenți mari pe baterie, va provoca fierberea electrolitului și încălzirea plăcilor, care pot duce la târgul substanței active cu ele.

În timpul verii, în special în căldură severă, bateriile hibride ar trebui să verifice în mod regulat nivelul de electroliți. Acest lucru se datorează faptului că bateria oferă mai multă tensiune de funcționare și, prin urmare, evaporarea electrolitului este mai rapidă.

Cum să încărcați bateria AGM

Acesta este un nou tip de baterii automobile făcute în conformitate cu tehnologiile moderne. Principalul lor avantaj este că sunt capabili să emită curenți uriași de plecare (unele modele de până la 900 A), oferă o lansare fiabilă a oricărui motor chiar și în cele mai puternice înghețuri. Un alt avantaj important este o încărcare accelerată, au nevoie de 2 - 3 ori mai puțin timp pentru a obține o taxă completă. În plus, este încărcat perfect de generatorul de automobile. În plus, ele sunt mai durabile și în medie de lucru timp de 5 ani mai mult decât bateriile obișnuite.

În prezent există trei tipuri de încărcare a acestor baterii, și anume:

  1. Încărcare, acumulare, depozitare. Bateria se încarcă cu această opțiune de la generator sau utilizând un încărcător special. În timpul procesului, tensiunea va fi de 14,2 - 14,8 V, dar nu mai mare de 15,2 (este necesar să se clarifice în propunerea tehnică aplicată la baterie) și curentul minim de la 10 la 30% din capacitatea bateriei în funcție de Condiții. Energia începe să se acumuleze după încărcarea profundă. Valoarea tensiunii este aceeași, iar curentul nu este mai mare de 10% din rezervor. Cu depozitarea pe termen lung (în garaj sau în depozite), tensiunea de încărcare trebuie să fie de aproximativ 13,2 - 13,8 V, curentul de la 5 la 10%.
  2. Încărcarea și stocarea. Se referă la cea mai comună opțiune și recomandată de producători. Încărcarea are loc la valori de 14,2 -14,8 V și curenții de până la 30% din rezervorul bateriei. Când este stocată, tensiunea este utilizată la 13,8 V.
  3. Încărcare. Unii producători nu indică informații despre stocare. Percepute conform acelorași principii ca și metodele descrise mai sus.

Puțin despre încărcător. Este important să controlați indicatorii curenți și de tensiune. Prin urmare, este mai bine să profitați de un încărcător special cu moduri software SEWN. Datorită acestui fapt, procesul de taxare poate fi ținut fără implicarea unui proprietar de mașini, iar sistemul de securitate încorporat va salva bateria de daune. Dacă totuși ați oprit în încărcarea cu controlul manual, atunci nu uitați să controlați și să ajustați valorile indicatorilor.

Cum să încărcați ACB fără întreținere

Majoritatea covârșitoare a bateriilor moderne pentru Auto sunt menținute și nu există posibilitatea de a verifica nivelul și densitatea electrolitului. Procesul nu este foarte diferit de aceeași procedură cu alte tipuri de baterii. Încărcat atât de o tensiune constantă curentă, cât și de o tensiune constantă, utilizați un încărcător mai bine programabil, acesta va facilita sarcina.

Cu toate acestea, atunci când utilizați încărcătorul controlat manual, este foarte important să se calculeze timpul. Pentru a începe, va trebui să aflați gradul de descărcare. Într-o baterie complet încărcată, indicatorul de tensiune de pe bornele este de 12,7 volți. 11.7 B și mai jos sugerează că acumulatorul este plantat complet.

Pentru o încărcătură normală, 10% (sau 1/10) este suficientă pentru capacitatea bateriei. Ne luăm exemplul bateriei la 70 A • h. Scoateți mărturia cu un voltmetru și obțineți o valoare la terminalele 12.2 v, sugerează că acumulatorul a fost plantat cu 50%. Adică, trebuie să umplem 35, dar curentul lipsă. Împărțăm 35 de curent (7 a) obținem 5 ore. Acesta este timpul necesar pentru încărcarea completă a bateriei în exemplul.

Principalul lucru nu este să uităm că orice tip de baterii este dăunător. Și dacă în loc de 5 ore din exemplul de mai sus, lăsați bateria la încărcarea a 10 ore, apoi în acest caz tensiunea de nivel de mai sus nu va deveni și recipientul nu va crește. Dar electrolitul este perfect fiert și se va evapora. Și în cazul pierderii pierderii electrolitului, puteți umple cu un complot simplu, atunci este imposibil să o faceți în non-serviabil. Un astfel de tip de baterii de fierbere nu explodează, deoarece considerăm niște entuziaști ai mașinilor, asigură o supapă de declanșare pentru astfel de cazuri. Cu toate acestea, o parte din suprafața de lucru a plăcilor descoperite cu electrolitul va reduce capacitatea de lucru a bateriei și va reduce durata de viață totală. Producătorii nu sunt recomandați să reîncărcați mai mult de 30 de minute.

Ieșire

Orice tip de baterii auto este ușor de încărcat la domiciliu. Acest lucru va necesita un încărcător și unele cunoștințe despre specificațiile tehnice și principalele diferențe în AKB.

Conducerea confortabilă și fără probleme este imposibilă fără servicii corecte și în timp util a bateriei de pornire. Chiar dacă este decis Cumpărați baterie pentru mașină ieftină Și fără o garanție îndelungată, șanse mari de funcționare pe termen lung, funcționarea clară a rețelei de la bord și începerea rapidă a motorului în înghețuri severe sunt păstrate. Principalul lucru este să cunoașteți tipul electrochimic de baterie și să restabiliți corect recipientul, evitând excesul de tensiune și curent, utilizând echipamentul, modul și frecvența dorită.

Gradul de încărcare și de încărcare curent

Este important să evaluați corect conceptul de "descărcare completă" a bateriei. Tensiunea nominală "12V" este un număr convenabil pentru toată lumea, dar nu mai mult. De fapt, fiecare dintre cele șase cutii conectate secvențial oferă puțin mai mult de 2.1V. Astfel, tensiunea normală de funcționare corespunde la 12.7-12.9V. Declinul tensiunii cu 10-12% determină pierderea efectivă, completă a taxei.

Plăcile pozitive și negative încep să fie acoperite abundent cu sulfat de plumb, iar electrolitul își pierde densitatea. Fără control adecvat, procesele chimice devin ireversibile, se formează un precipitat insolubil pe suprafețele de lucru, iar acumulatorul vine în lipsă. În special detașarea descărcării profunde pentru ACB CA / CA Calciu.

Exact și rapid caracterizează gradul curent de încărcături cu un voltmetru și un indicator special al eficienței curente - forța electromotoare (EDC). Pentru aceasta, dispozitivul de măsurare este conectat la bornele bateriei la consumul zero Cons și fără sarcină (stare de repaus). De asemenea, este necesar să se țină seama de temperatura ambiantă curentă (vezi tabelul).

Temperatură, ° С

Gradul de încărcare,%

100. 75. cincizeci 25. 0
de la +20 la +25 12.7-12.9V. 12.55-12,6V. 12.2-12.3V. 12-12,1V. 11.7-12V.
de la +5 la -5 12.8-13V. 12.65-12,75V. 12.3-12.4V. 12.1-12.2V. 11,8-12V.
de la -10 la -20 12.9-13.1V. 12.75-12,85V. 12.1-12.2V. 12.2-12.3V. 11.9-12,1V.

Rezistența maximă a curentului de încărcare este de 1/10 parte a capacității bateriei, de exemplu, timp de 60 de ore - este 6A, pentru 75ah - 7,5A, timp de 100 de ore - 10A. O abordare îngrijită necesită baterii clasice de plumb-acid 60ah într-o versiune ușoară superbudgetară de 13-13,5 kg (greutate normală 14,2-14,5 kg). În ciuda capacității declarate de 60 de ore amp-oră, uneori 4-5 plăci negative și 5 negative sunt plasate în fiecare bancă în loc de format standard de 6 + 6. Acest lucru nu numai că reduce greutatea, ci și capacitatea reală care nu depășește 40-45 și necesită rezistența maximă de curent în 4-4,5A pentru recuperarea corectă.

Tipuri de tensiune AKB și limită de încărcare

Toate bateriile de tensiune 12 volți pot fi împărțite în funcție de starea de funcționare a electrolitului la 3 grupe electrochimice:

  • lichid (umed, ebf, ca + ca, ca + sau hibrid);
  • absorbit (AGM);
  • Gel (gel).

Ultimul tip este foarte promițător, dar este încă disponibil în variațiile de tracțiune cu valorile curente de pornire scăzute.

Cea mai mare parte a bateriilor de pornire are un electrolit lichid - clasic (umed), cu pachete îngroșate (EBF), prin adăugarea de calciu la plăci pozitive și negative (CA / CA), cu o dopaj a unei părți a electrozilor de calciu și Altele - Antimoniu (hibrid). Pentru a încărca corect acest tip de baterii, de exemplu, descărcat la 50% Banner auto (Austria) , Hankook (Coreea de Sud), "Beast (Rusia), tensiunea maximă nu trebuie să depășească 14,2-14,4V. Pentru ACB cu absorbită în electrolitul din fibră de sticlă, care sunt adaptate la sistemul "Start-Stop" ca AGM Baterii auto EXide (exident), Bosch (Bosch), Yuasa (YASA), avea nevoie de o tensiune crescută a recuperării de 14,7-14,8V.

Tipuri de încărcare

Opțiunea optimă pentru comanda dispozitivului ACB și punerea în funcțiune - specializată Magazin online Automotive.  bateriile care oferă prețuri fără o primă intermediară și o garanție îndelungată de la producător. Indiferent de tipul și executarea bateriei (întreținere, întreprindere, redusă), este păstrată necesitatea unei capacități obișnuite parțiale sau complete. Pentru aceasta, se aplică următoarele tipuri de încărcare:

  • mașinărie;
  • manual;
  • regenerare;
  • Modul tampon.

Verificarea eficientă a performanței curente a acumulatorului auto este posibilă "furculiță de descărcare", care timp de 3-5 secunde transferă sarcina pe terminale care depășesc capacitatea cu 200%. Pe termen scurt, până la 9V și mai jos indică necesitatea reîncărcării urgente.

Încărcarea automată akb.

Necesită dispozitive de încărcare sau punere în funcțiune care determină automat actualul și tensiunea și, cel mai important, își schimbă dinamic valorile în procesul de restabilire a capacității de a evita fierberea electrolitului, pe termen scurt sau ceea ce este mai periculos - reîncărcat. Selectarea parametrilor electrici de lucru în funcție de tipul ACB este implementată prin setarea tensiunii de operare sau a modurilor individuale umede, AGM, etc. Este important să luați în considerare faptul că puterea disponibilă a curentului de încărcare nu este mai mică de 10% din capacitatea bateriei.

Încărcarea automată a bateriei cu o tensiune constantă apare conform unui algoritm complex cu mai multe etape:

  • Curentul de încărcare este redus treptat pe fondul creșterii tensiunii bateriei;
  • La atingerea 14.8, se produce stabilizarea de tensiune;
  • Curentul de încărcare scăzut (5% din rezervor) continuă să introducă terminalele pentru încă 2 ore pentru a aborda nivelul maxim de încărcare și pentru a reseta efectul de memorie;
  • În ultima etapă, tensiunea este de 13,8V, ceea ce vă permite să obțineți o încărcare de 100% fără riscul de reîncărcare și supraîncărcare.

Unele stâlpi oferă o încărcare automată a tensiunii pulsatei acumulatorului, urmată de extrase alternative ale bateriei sub curenții valorii maxime și o tensiune constantă de 13,8V.

Timpul total de recuperare (sub rezerva descărcării 50% și mai puțin) - 8-12 ore.

Bateria de încărcare a mâinilor

Este nevoie de abilitățile utilizatorului în manipularea unui multimetru și controlul regulat al rezistenței DC a DC, care inițial stabilită la 10% din capacitatea nominală a bateriei (55ah = 5,5a; 60ah = 6,0A; 70AH = 7,0A) .

Prima verificare a tensiunii pe electrozii este efectuată după 3-4 ore. Indicatorul necesar este de 14,2-14,4V, în care crește intensitatea hidrolizei electroliților și are loc riscul de fierbere. Dacă se realizează valoarea dorită, este necesar să se reducă curent de încărcare de 2 ori (55ah = 2,2a; 60ah = 3,0a; 70ah = 3,5A).

A treia etapă începe atunci când a fost obținută o valoare de 14,8-15,0V pe ieșirile bateriei. Apoi, este necesar să se repete o scădere dublă a valorilor curente (55ah = 1,2a; 60ah = 1,5a; 70ah = 1,7a). Verificarea efectuată la fiecare 1,5-2 ore. Dacă valoarea curentă și tensiune rămâne neschimbată cu mai multe dimensiuni - bateria este încărcată 100% și este pregătită pentru o funcționare ulterioară.

Autobumulator de regenerare

Restaurarea capacității pierdute a bateriei este asociată cu îndepărtarea sedimentului plumbului de sulfat de pe suprafețele de lucru ale plăcilor. Principalul motiv al defectului este o descărcare profundă. În acest scop, se utilizează mașini speciale de încărcare cu regimuri de desulfurare, care asigură utilizarea ciclică a curenților de încărcare și descărcare în raport de 10 la 1.

De asemenea, procedura poate fi efectuată utilizând un zoom standard și o mașină de mașină, cheltuielile pentru mai multe zile:

  • 8-10 ore de încărcare la 13,8-14,4V și 0,8-1,0A pentru a ajunge la 10V pe electrozi;
  • Închiderea completă pe zi;
  • 8-10 ore la 13,8-14,4V și 2,0-2,5A (valoarea dorită la ieșirile bateriei 12.6-12.8V);
  • 7-10 ore de descărcare a AKB până la 9V sarcină sub forma unui bec de automobile sau de uz casnic 12V;
  • Apoi, pașii 1-4 se repetă cu o verificare constantă a densității electroliților până când se obține indicatorul 1,27 g / cm. 3.

Numărul de cicluri complete poate ajunge la 5-10 și poate lua 14-16 zile. Nivelul de regenerare a bateriei - 80-95%. Dacă rezultatul lucrărilor de restaurare sa dovedit nesatisfăcător, puteți trece întotdeauna bateria la Moscova scumpă și puteți ajuta la unele dintre fondurile pentru cumpărarea unei baterii noi.

Modul tampon

Încărcătoarele tehnologice tampon sunt capabile să determine curentul scurgerii interne ale bateriei (auto-descărcare) și să mențină capacitatea maximă a săptămânilor și lunilor fără riscul de sulfat, înghețarea electrolitului și reîncărcarea. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru depozitarea mai lungă a bateriei în timpul iernii sau cu excursii rare cu mașina.

Recuperarea curentului de egalizare este potrivită pentru evacuările profunde ale bateriilor neinstruite. Dispozitivul funcționează mai întâi ca limitator de încărcături curente, apoi nu permite tensiunea mai mare de 13.5-13.8v. Încărcarea permanentă în timpul depozitării se efectuează compensând pentru auto-crearea micrococorilor 100-150mA.

Concluzie

Orice tip de încărcare a bateriei auto necesită respectarea regimului de temperatură. Optim - aceasta este + 20-25 ° C. Dacă condițiile microclumatice nu intră în acest interval, ar trebui să utilizați memoria cu funcția de termocompare. Pentru reîncărcarea corectă, bateria trebuie îndepărtată din mașină și se instalează într-o cameră ventilată.

Într-o situație în care ciclurile de regenerare ale curenților de încărcare nu au fost încoronate cu succes, este posibil să se aplice tehnica "aprindere" (plus minus - minus la plus). Curentul de încărcare - 5% din rezervor. Valoarea de control este de 12-14V pe ieșiri. Apoi, trebuie să aplicați încărcătura (becul) pentru descărcarea completă. După aceasta, completați încărcarea completă corespunzătoare (plus la plus minus la minus).

Cu siguranță, cu fiecare proprietar de mașini care își exploatează mașina cel puțin mai mult de cinci ani, apar probleme când bateria îngrozitoare nu a putut rula motorul și, dacă este mai precis, tensiunea nu a fost suficientă pentru a răsuci pornirea. Dacă nu ați avut niciodată o astfel de problemă de mai mulți ani, atunci putem spune că sunteți foarte norocoși, deoarece speranța medie de viață a bateriei este de aproximativ 3 ani. Deși este posibil ca, cu atent și exploatare, bateria poate opri 4 sau chiar 5 ani.

Reguli generale și sfaturi de siguranță în timpul încărcării bateriilor auto

Siguranța atunci când efectuează astfel de proceduri ar trebui să stea în primul rând, deoarece neconformitatea acestuia poate provoca riscuri sporite de sănătate.

1

Este extrem de recomandat să efectuați această lucrare într-o cameră rezidențială, este mai bine să utilizați un garaj sau un loc diferit. Interviul în care bateria se încarcă trebuie să fie bine ventilat, astfel încât gazele eliberate să nu se acumuleze într-un singur loc. Activare Fumatul sau folosim alte incendii sau scânteieri lângă ea, deoarece acest lucru poate duce la o explozie. La început, bateria este mai întâi conectată la dispozitiv și numai după aceea se aprinde la rețea. Conexiunile firelor sunt realizate roșu la plus, și negru la minus. Nu lăsați procesul nesupravegheat, chiar dacă utilizați un dispozitiv automat. PROS Fiecare bănci trebuie să fie deșurubate și, dacă nu există, atunci asigurați-vă că ați citit recomandările pentru AB neservat. Ce dispozitiv este necesar pentru a încărca o baterie de mașină?

Cu câteva zile în urmă, într-una din cele anterioare, am vorbit despre cumpărarea unui încărcător pentru bateria mașinilor. Deci, au fost câteva cuvinte despre parametrii care trebuie acordați atenție. Dar aici voi încerca să spun totul mai detaliat.

În primul rând, trebuie să știți ce tensiune este bateria ta: 12 sau 6, și poate 24 sau chiar 48 de volți? Cel mai slab în acest moment pot fi găsite în vechile motociclete sovietice. Sunt folosite mai puternice, de exemplu, în mașini agricole mari etc. Dar cea mai frecventă este o baterie cu o tensiune de 12 volți. În conformitate cu aceasta, trebuie să alegeți un încărcător care să accepte tensiunea bateriei dvs. Folosiți atenția la rezistența curentă pe care o produce dispozitivul. Aici, în primul rând, este necesar să se respingă de faptul că capacitatea bateriei. Dacă, de exemplu, instalat a.b. 60 amp * oră, atunci aveți nevoie de un dispozitiv care va produce cel puțin 6 amperi. La urma urmei, când încărcarea optimă este valoarea curentă de 0,1 de la capacitatea totală a bateriei, cea mai bună utilizare a dispozitivelor care au un mod complet automat de încărcare. Cele mai multe dintre acestea acum. De exemplu, ați conectat dispozitivul la baterie, setați valoarea curentă necesară, iar tensiunea va fi alimentată automat în funcție de gradul de încărcare a bateriei curentă. Când bateria este încărcată complet, dispozitivul încărcată automat curentul și tensiunea la un nivel minim, ceea ce previne reîncărcătorul. Cum se determină gradul de descărcare a bateriei auto?

În cele mai multe cazuri, bateria nu este complet descărcată, adică, tensiunea scade la minimul permis atunci când este imposibil să porniți pornirea. De obicei, în acest caz, dispozitivele ușoare continuă să funcționeze, deși nu la capacitate maximă.

2

Dar există cazuri mai periculoase atunci când bateria este descărcată complet, iar tensiunea scade la un astfel de nivel pe care dispozitivele ușoare refuză să le deservească deloc. Se întâmplă, de exemplu, când ați uitat să opriți dimensiunile peste noapte sau lăsați înregistratorul de bandă radio chiar și fără sunet. Mai jos va fi un tabel care arată clar gradul de descărcare a bateriei în conformitate cu datele de tensiune de ieșire la bornele la o anumită temperatură a aerului.

Mulți autovehicule vor supraviețui foarte mult faptului că acumulatorul instalat pe mașina lor este în prezent într-o stare de 75% din taxă. Faptul este că generatorul nu este întotdeauna în măsură să perceapă complet bateria pentru unul sau alte motive. Prin urmare, uneori este necesar să încărcați bateria cu încărcătorul la valorile specificate în tabelul de mai sus.

Ce curent și tensiune sunt necesare pentru încărcarea normală a mașinii?

Așa cum am menționat mai sus că dispozitivul trebuie ales astfel încât să poată produce pe deplin încărcarea AB Și mai jos va fi din nou o listă de valori curente și de tensiune.

Curentul optim pentru încărcare trebuie să fie 1/10 din capacitatea totală a bateriei. Aceasta este, cu alte cuvinte, dacă bateria are o capacitate de 55 de amplificări *, atunci curentul necesar este necesar 5,5 amperi. Acestea sunt recomandările producătorilor atât de dispozitive, cât și ale instrumentelor memoriei. Dar opțiunea ideală va fi un curent mai mic pe bornele bateriei. Adică, cu un caz similar, curentul nu este de 5,5 și deja 2,75 amperi. Desigur, procesul va avea loc ușor mai lent (de două ori), dar calitatea acestuia va crește doar. Ceea ce este spus, mai multe încărcătoare care sunt vândute acum au modul automat. Dar, ar trebui să se acorde atenție orientării bateriei: în unele dispozitive există un comutator care modifică tensiunea pentru un alt tip de baterie: 6, 12, 24 volți. În consecință, trebuie să alegeți modul necesar pentru bateria dvs. Apoi totul va face totul pentru dvs., adică, la început, tensiunea va fi furnizată mai puternică și când se realizează 75% din încărcătură, acesta scade automat, în cele din urmă la valoarea minimă pentru a preveni descărcarea bateriei. Cum Pentru a încărca bateriile de mașini fără întreținere?

O cantitate considerabilă de AKB modern este așa-numitul fără întreținere. Adică, pentru întreaga durată de viață, nu trebuie să completeze electrolitul sau să verifice densitatea băncilor. Mai mult, toate aceste operațiuni nu sunt posibile, deoarece nu există acces la bănci, pur și simplu nu există blocaje de trafic.

Desigur, dacă un astfel de AB sa așezat, atunci poate fi încărcat și chiar necesar, dar ar trebui să se țină cont de faptul că, datorită lipsei de blocaje de trafic, formarea de gaze în interiorul cazului poate fi ridicată, ceea ce poate amenința pericolul de explozia. În acest sens, producătorii de astfel de copii recomandă cu fermitate utilizarea unui curent de încărcare nominală de cel mult 1/20 de la capacitatea bateriei. Cu alte cuvinte, dacă capacitatea este de 50 de amplificare * o oră, atunci nu este necesar să lăsați curentul deja 5, dar 2,5 amperi.

Cât timp pentru a încărca o baterie de mașină?

În multe manuale tehnice, se spune că, cu o baterie complet descărcată, este necesar să se perceapă 15 ore (curent 1/10 din rezervor) la 100%. De exemplu, "pacientul" are o capacitate de 50 de amperi * o oră, înseamnă că curentul actual 5 amperi trebuie să "conducă" 15 ore.

Deoarece se recomandă încărcarea unui curent mai mic pentru o mai mare eficiență, acest calcul va fi după cum urmează: Reducerea curentului de până la 2,5 amperi, bateria de 50 de ani va trebui să fie "transport maritim" de aproximativ 30 de ore. Dar țineți cont de faptul că acestea sunt condiții pentru un element complet descărcat al sursei de alimentare (vezi tabelul de mai sus). Dacă aveți la stabilirea unei tensiuni pe terminale, să spunem că corespunde cu 50% din încărcătură (ne uităm la tabelul de mai sus), apoi în calculul nostru nu luăm 50 de amplificări * și numai 25. Curentul în acest sens Cazul nu este necesar să încetinească până la 2,5 sau chiar 1,75 amperi. Despre, Cum să percepeți o baterie de mașină

Akb.

Fiecare proprietar de mașini ar trebui să știe. Acest lucru este necesar nu numai pentru a crește durata de viață a bateriei, dar, de asemenea, asigurarea siguranței întregului sistem electric de automobile. Răspunsul la întrebarea Cum se încarcă bateria depinde de mai mulți factori, inclusiv tipul de baterie, capacitatea sa, valoarea curentă și tensiunea, care este calculată de baterie și așa mai departe. Toate acestea veți învăța dacă citiți acest material până la capăt.

Cum să perceapă o mașină de mașină

Încărcarea unui curent permanent

Înainte de a continua cu sfaturi și recomandări practice, este necesar să se stabilească pe scurt probleme teoretice. Deci, pentru bateriile reîncărcabile, încărcați una din cele două metode posibile - utilizând DC și utilizând o tensiune constantă. Ia în considerare fiecare dintre ele individual.

Deoarece este clar din nume, folosind un încărcător reglabil, valoarea curentului de încărcare este setată la 10% din capacitatea bateriei (de exemplu, bateria tradițională de mașină cu o capacitate de 60 A · H este încărcată cu un curent direct egal cu 6 amperi). În acest caz, valoarea tensiunii se va schimba în timpul încărcării.

Din dezavantajele acestei metode, se remarcă faptul că este necesar să se ajusteze corect valoarea curentului, care se poate schimba și. În ceea ce privește bateriile vechi deservite, gazul va fi eliberat din electrolitul lor, iar bateria mai încărcată va fi - eliberarea de gaz va fi mai intensă. Apropo, eliberarea intensivă a gazului de la electrolit este unul dintre semnele unei încărcături complete a bateriei.

Încărcarea prin tensiune constantă

La etapa inițială, valoarea de tensiune emisă de încărcător va fi relativ scăzută și va crește ca încărcare. În acel moment, când tensiunea atinge un nivel de 14,4 volți, este necesar să se reducă curent de două ori (dacă a fost egal cu 6 amperi, atunci este necesar să se reducă până la 3 amperi). Procesul de încărcare trebuie efectuat înainte de eliberarea intensivă de gaze de la electroliți. Când tensiunea atinge valoarea de 15 volți, valoarea curentă trebuie redusă cu o altă de două ori (până la 1,5 amperi în exemplul dat). Deci, trebuie să continuați până atunci, tensiunea nu atinge o valoare constantă și va înceta să crească. Al doilea semnal de încărcare a bateriei va fi faptul că valoarea tensiunii și valoarea curentului nu este modificată timp de una până la două ore. Cum timpul de încărcare poate fi calculat pe un calculator special:

O altă metodă de încărcare este de a stabili o tensiune constantă asupra încărcătorului. Această valoare depinde de tipul de baterie reîncărcabilă. La momentul conectării bateriei la încărcător, valoarea curentă va fi maximă (și va fi cu cât este mai mare cu cât bateria este descărcată). De regulă, dispozitivele de încărcare au soluții de circuit care sunt limitate forțat la curent de încărcare în decurs de 20 de ... 25 amperi. Acest lucru se face pentru a menține performanța atât a încărcătorului, cât și a bateriei. Deoarece valoarea tensiunii se încarcă la bornele bateriei, se apropie dispozitivul de încărcare, iar valoarea curentă se apropie de zero. Acest lucru se întâmplă în conformitate cu legea exponențială.

Selectarea valorii tensiunii constante depinde de descărcarea bateriei. De exemplu, la o tensiune de 14,4 volți, încărcăturile bateriei pentru o zi la 75 ... 85%. La o tensiune de 15 volți - cu 85 ... 90%, și la 16 volți - cu 95 ... 97%. Pentru a încărca complet bateria, atunci tensiunea este necesară aproximativ 16,3 ... 16,4 volți. Rețineți că pentru multe baterii moderne de întreprindere, există o limită artificială la valoarea tensiunii, de exemplu egală cu 14,4 volți. În astfel de condiții, pentru o încărcătură completă a bateriei, va dura mai mult de o zi.

Cum să perceapă o mașină

Indiferent de tipul de baterie, trebuie să utilizați sursa DC (tensiunea DC) cu capacitatea de a regla aceste valori. Cel mai bine este să se utilizeze pentru aceste încărcătoare speciale implementate în magazinele de automobile sau pe piețe. Este important ca încărcătorul destinat încărcării bateriei, proiectat pentru 12 volți de o tensiune constantă, a făcut posibilă creșterea tensiunii de încărcare la 16 ... 16,5 volți. Acest lucru este necesar în lumina faptului că, altfel, va fi imposibil să se perceapă bateria modernă fără întreținere la limită (per container 100%).

Akb (baterie de mașină)

 

Bateria de mașină (AKB) - sursa de alimentare a mașinii care este responsabilă pentru pornirea motorului. Defecțiuni principale - sulfii, oxidarea terminalelor, închiderea. Verificate de un multimetru, dar este încărcat cu un curent constant sau o tensiune. Mai mult

  • Pentru a începe cu, luați în considerare cel mai simplu tip de baterie - "Antimonia" (în compoziția materialului plăcilor adăugate antimoniu) și "hibrid" (compoziția plăcilor de material adăugate antimoniu, calciu, uneori argint). În consecință, un încărcător convențional este potrivit pentru încărcare. Curentul de încărcare trebuie să fie ales în funcție de capacitatea bateriei, trebuie să fie de 10% din valoarea sa (de exemplu, acumulatorul cu o capacitate de 60 A · H trebuie încărcat cu un curent constant cu o valoare de 6 amperi). Valoarea tensiunii constante ar trebui să fie între 13,8 și 14,5 volți. În procesul de încărcare, valoarea curentului va cădea și se va întâmpla în conformitate cu legea exponențială. Acest fapt este, de asemenea, un răspuns la întrebare - cât timp pentru a încărca bateria. În consecință, durata procesului de încărcare depinde de mai mulți factori:
  • capacitatea bateriei;
  • gradul de descărcare;
  • încărcător de putere;

Starea tehnică generală a bateriei.

Cu cât este mai mare curentul de încărcare - cu atât mai rapidă încărcările bateriei. Cu toate acestea, în acest caz, probabilitatea de descărcare de gestiune va fi, de asemenea, mai mare. Prin urmare, mulți autovehicule au stabilit valoarea curentului în zona de aproximativ 2 amperi (aproximativ și depinde de rezervor) și lăsați bateria cu încărcătorul pe timp de noapte (aproximativ 6 ... 10 ore). O astfel de abordare va exclude "reîncărcare", care este o baterie foarte dăunătoare și va oferi, de asemenea, o încărcare mai bună (în viitor, bateria va continua să-și mențină taxa).

Rețineți că înainte de procesul de încărcare, este de dorit să curățați bornele bateriei de la placă și rugină (dacă există), chiar dacă există scopuri preventive. Acest lucru va oferi cel mai bun contact electric. Și după încărcare, este de dorit să se proceseze terminalele bateriei cu mijloace speciale pentru acest lucru.

În spatele nivelului de încărcare al bateriei trebuie monitorizat în mod regulat și verificarea valorii corespunzătoare cel puțin o dată pe lună. Mai mult decât atât, nu depinde de pororii anului și de temperatura aerului înconjurător, deși este în problema rece cu bateria pe care bateria are loc mult mai des.

Înainte de procesul de încărcare, trebuie să deșurubați dopurile pe fiecare din cutii (pentru baterii servite), precum și scoateți ștecherul pentru a oferi o ieșire liberă a vaporilor de electroliți și a nu crea în interiorul bateriei suprapresiunii. După dezmembrarea blocajelor de trafic, verificați nivelul de electroliți din fiecare bancă. Dacă nivelul său este scăzut - este necesar să se adauge în interiorul apei distilate până când acoperă plăcile bateriei.

Caracteristicile bateriilor auto

 

Un set de instrucțiuni pentru întreținerea corectă a bateriilor de mașini de diferite tipuri. Caracteristicile de service Helium, alcalină și acizi Acgration

Bateriile servite sunt nedorite pentru a încărca acasă, deoarece în procesul de fierbere a electrolitului, gazul este distins dăunător corpului uman (în concentrații mari este explozivă). În consecință, este de dorit să fie încărcat în garaj sau în încăperi bine ventilate. În ceea ce privește bateriile fără întreținere (ele nu pot fi pline cu blocajele de trafic pe bănci), acestea pot fi încărcate în apartament, deoarece gazul similar nu este alocat în condiții normale de încărcare.

Când trebuie să încărcați ACB

  • Înainte de a încărca bateria, trebuie să vă asigurați că este cu adevărat descărcată. Faceți-o în mai multe moduri: Măsurarea stresului pe terminale
  • . Este posibil să faceți acest lucru cu un voltmetru de o tensiune constantă, pur și simplu vorbind, un multimetru electronic sau un tester de switter. Pentru bateriile standard utilizate la majoritatea autoturismelor, valoarea standard de tensiune este de 12 V. În practică, este puțin diferită de cea nominală. Deci, o valoare egală cu 12,7 V, spune proprietarul mașinii că nivelul de încărcare a bateriei este de 100% și, în consecință, nu este necesar să o perceapă. Dacă tensiunea măsurată este de 12,2 V, atunci acest semnalează că nivelul de încărcare este de aproximativ 50%. Și dacă tensiunea a scăzut la 11,6 ... 11,7 V, înseamnă că bateria este aproape complet descărcată și are nevoie de o taxă suplimentară. Măsurarea valorii densității electrolitului
  • . Cu toate acestea, această metodă de testare este posibilă numai pentru așa-numitele slujitori servite, adică, care poate fi atins înainte de rezervoare cu un electrolit (și, dacă este necesar, pentru ao adăuga). Pentru a măsura densitatea, se utilizează un dispozitiv special - un carometru. Valoarea densității de electroliți ar trebui să fie de aproximativ 1,27 g / cm³. Dacă este semnificativ mai puțin - înseamnă că acumulatorul trebuie încărcat cu un încărcător. În fără întreținere, există o fereastră specială în care va fi afișată faza de densitate. Probleme cu motorul de pornire

. Unul dintre motivele pentru care starterul nu se răsucește, iar problemele apar cu începutul motorului, este doar descărcarea bateriei. Este de obicei însoțită de probleme în activitatea altor consumatori de energie electrică în mașină - iluminat, lucrarea sistemului audio și așa mai departe.

În bateria descărcată există o sulfare a plăcilor sale de plumb, ceea ce duce la o scădere bruscă a resurselor lucrării sale, adică durabilitatea.

Este posibilă încărcarea bateriei pe mașină

Mulți șoferi, în special începători, sunt interesați de întrebarea dacă este posibilă încărcarea bateriei fără ao scoate din mașină. Este important să împărțiți conceptele. În ceea ce privește îndepărtarea fizică (de exemplu, transferul mai aproape de încărcător), apoi încărcarea poate fi efectuată chiar pe scaun. Cu toate acestea, dacă vine vorba de deconectarea terminalelor auto, atunci este necesar să faceți! Mai ales trebuie să dezactivați terminalul minus, deși ambele sunt mai bune. Acest lucru se datorează faptului că, chiar și într-o situație în care motorul nu rulează curentul electric de la baterie nu mergeți cu toții la sistemul electric al mașinii, sursa de alimentare este elementele corespunzătoare.

În primul rând, în timpul încărcării, o parte din energia electrică de la baterie va merge la sistem. Acest lucru va crește în mod natural timpul de încărcare. În al doilea rând, există întotdeauna un risc de salt de tensiune sau alte probleme similare, care pot afecta negativ starea elementelor sistemului electric al mașinii. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile scumpe (clasa de afaceri și premium), în proiectarea căreia există multe electronice încorporate. Ea va fi doar în zona de risc.

Cum se percepe o baterie de calciu

Bateriile de calciu (au, de asemenea, denumirea CA-CA), sunt practic întreprinse și sunt dispozitive relativ noi pe piața bunurilor de automobile. Ei au multe avantaje (curenți mari de lansare, o capacitate semnificativă, electrolitul nu se evaporă de la ei), dar au dezavantaje. Unul dintre ele este că, dacă acestea sunt încărcate incorect, apoi prin 3 ... 4 cicluri de descărcare profundă, containerul scade uneori. În consecință, procesul de încărcare este important critic.

Deoarece bateriile de calciu sunt fabricate în conformitate cu tehnologia specială, atunci au o încărcare specială. Deci, pentru aceasta este necesar să se utilizeze încărcătoare capabile să emită un curent electric constant cu un interval de tensiune de 16,1 ... 16,5 volți. În consecință, dacă orice sursă de alimentare asigură o valoare maximă de tensiune egală cu 14,8 volți, iar apoi "taie" electronica, atunci, în acest caz, bateria se încarcă la 45 ... 50% din recipientul său. Dacă o valoare similară este de 15,5 volți, încărcarea va avea loc la 70 ... 80% din recipient. În consecință, la o încărcătură normală de 100%, niciodată (încărcător excelent pentru încărcarea bateriilor de calciu - "Orion Vimpel-55" cu un ciclu programabil). Interesant, generatoarele electrice ale autoturismelor moderne nu pot da o astfel de tensiune mare. De obicei, nu depășește valori de 15 volți. În consecință, bateria de calciu nu se poate încărca, fiind instalată în mașină. Generatorul pur și simplu nu îl permite să se deschidă. Cu toate acestea, având în vedere iarna dominară domnișoare, condițiile de funcționare reci și severe pot face propria lor afacere "negru" și descărcați ACB de calciu. Prin urmare, este necesar să se reîncărcați periodic (aproximativ o dată pe lună)!

  • Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să aveți un încărcător cu moduri programabile. Este necesar să se facă o reîncărcare de către un astfel de algoritm:
  • Setați valoarea de tensiune la încărcător egal cu 16,1 volți. Valoarea curentă va fi egală cu 10% din capacitatea bateriei (de exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 60 A · H, valoarea curentă va fi de 6 amperi).
  • În acest mod, trebuie să încărcați bateria până când valoarea curentului de încărcare nu este scăzută la 0,5 amperi. Acest lucru poate lua atât câteva minute, cât și câteva ore, totul depinde de descărcarea bateriei, capacitatea acestuia și de starea tehnică generală.
  • Instalați două moduri. Valoarea superioară a tensiunii de 16,1 volți și 3 amperi. Inferior - 13,2 volți și 0 amperi.
  • Aranjați așa-numitul "leagăn". Semnificația lor este, cu un curent de 3 amperi, valoarea tensiunii crește fără probleme la o valoare de 16,1 volți. Când se atinge această valoare, curentul dispare (egal cu zero), iar tensiunea scade fără probleme la o valoare de 13,2 volți. Apoi, curentul este din nou setat la 3 amperi, iar tensiunea se ridică din nou la 16,1 volți. Apoi, totul se repetă.

Pe măsură ce bateria se încarcă, intervalele de timp ale comutatorului de mod vor scădea. Inițial, procesul de creștere a tensiunii va fi mai multe zeci de minute, iar timpul de reducere va fi foarte rapid. Cu toate acestea, în timp va exista o situație inversă. Adică scăderea tensiunii la 13,2 volți se va întinde pe un minut și mărește-o la 16,1 volți pentru a fi mai puțin de un minut. Această situație semnalează că bateria de calciu este complet încărcată.

Cum se încarcă bateria gelului

  • Bateriile cu gel sunt un alt tip de AKB modern, care au avantaje față de bateriile tradiționale de acid (au desemnarea gelului). Practic, ele sunt folosite ca o putere a unui sistem multimedia de auto și baterii pentru scutere, motociclete, biciclete quad. Acestea pot fi, de asemenea, utilizate în surse de alimentare neîntreruptibile (UPS) pentru computere, cazane de gaz și alte aparate de uz casnic. Avantajele bateriilor de gel trebuie atribuite:
  • Prezența curentă ridicată, chiar și în modul de încărcare redusă (aproximativ 20 ... 30% din valoarea nominală);
  • Un număr mare de cicluri de reîncărcare (până la o mie și chiar mai depinde de modelul specific și de condițiile de funcționare);
  • Curentul minim al auto-descărcării (acest lucru permite o lungă perioadă de timp pentru a menține bateria în starea încărcată, chiar și în condițiile nefavorabile pentru aceasta, poate pierde doar aproximativ 20% din încărcare pe an!);

Bateria gelului poate fi stocată complet descărcată chiar și cu o temperatură ambiantă negativă.

  • În ceea ce privește deficiențele, bateriile lor de gel sunt doar două:
  • preț ridicat comparativ cu bateriile tradiționale cu parametrii lor tehnici identici;

Acumulatorul de gel nu le place să crească tensiunea (reîncărcarea) și, în astfel de condiții, capacitatea sa este redusă semnificativ, iar resursa totală de utilizare este redusă.

  • Mulți șoferi care utilizează astfel de baterii sunt interesați de întrebarea modului de încărcare a bateriilor de gel? De fapt, diferențele de la încărcarea bateriilor tradiționale.
  • Pentru încărcare, un încărcător obișnuit este utilizat cu posibilitatea de a ajusta valoarea curentului și a tensiunii emise de acestea.
  • Valoarea curentă este selectată în funcție de rezervorul bateriei. Ar trebui să fie 10% din ea. De exemplu, pentru AKB, având o capacitate de 60 A · H curentul de încărcare trebuie să fie de 6 amperi. În cazuri extreme, de exemplu, dacă trebuie să încărcați rapid bateria, este permisă să luați 30% din rezervor. Asta este, în cazul nostru, va fi de 18 amperi.
  • Pentru bateria gelului, este important să nu exagerați valoarea cu valoarea de tensiune, adică este imposibil să se stabilească valoarea prea mare. De regulă, valoarea limită în acest caz va fi de 14,5 ... 15 volți (informațiile suplimentare ar trebui clarificate pe autocolantul din carcasa bateriei). Valoarea maximă a curentului de încărcare admisibil este indicată ca Curent inițial maxim
  • . Este imposibil să mă măriți curentul de încărcare deasupra valorii corespunzătoare.

Timpul de încărcare al bateriei gelului depinde de valoarea curentului de încărcare. Pentru ao calcula, este necesar să împărțiți capacitatea la valoarea curentă. Dacă curentul a fost selectat în cantitatea de 10% din rezervor, timpul de încărcare va fi același 10 ore. Dacă curentul este mai mic, timpul este mai mult. Pentru a elimina posibilitatea de a reîncărca (care este foarte dăunător pentru bateria gelului!) Este mai bine să utilizați pentru acest lucru cu încărcător electronic special, care în modul automat va selecta și va încărca intervalul curent și de timp pentru acest lucru.

Motivul că atunci când tensiunea crește bateria este distrusă, aceasta este că, în condițiile specificate ale gelului care îndeplinește rolul de electroliți, începe să se topească. Și cu atât mai multă tensiune - cu atât mai puternică topirea. Și cu atât mai mult timp de reîncărcare excesivă - mai rău pentru gelul electrolitic. Dacă bateria gelului este deservită, atunci trebuie să deșurubați plușele din cutiile sale (rezervoare) pentru a nu crea o presiune excesivă în interiorul acestuia. Proprietățile încărcătorului trebuie să fie conectate la bornele corespunzătoare de pe baterie (observând polaritatea). Apoi, pe încărcător, trebuie să setați valorile corespunzătoare ale curentului și tensiunii. Pe măsură ce bateria se încarcă, tensiunea în acesta va crește. Este imposibil să permiteți ca acesta să fie în afara valorilor Utilizarea ciclului.

. Dacă sa întâmplat pentru o perioadă scurtă de timp, atunci trebuie să reduceți puterea curentă pentru a reduce și a tensiune. În astfel de condiții, bateria poate fi încărcată complet timp de 10 ... 12 ore. Adesea, eticheta indică valoarea UTILIZARE STAND-BY.

care indică modul în care tensiunea în modul de așteptare poate fi bateria. Producătorul implică faptul că bateria poate fi stocată pentru o perioadă lungă de timp fără reîncărcare, dar este necesar să o reîncărcați periodic cu o mică tensiune pentru a-și păstra performanța fără sarcină. De obicei, această gamă este de aproximativ 13,5 ... 13,8 volți. Nerespectarea acestei cerințe va duce la o consecință ireversibilă, în special pierderea rapidă a capacității bateriei și de eșecul rapid al acestuia.

Soluția optimă pentru încărcarea bateriei de gel va fi utilizarea de încărcătoare electronice speciale, care controlează automat valoarea forțelor de încărcare și tensiunii și, dacă este necesar, limitați-le. În plus, astfel de încărcătoare aleg modul de încărcare pe baza gradului de acumulare a bateriei, precum și factori externi, cum ar fi temperatura ambiantă. Există încărcătoare de vânzare special concepute pentru a lucra cu baterii de gel. În special, au funcția de compensare a temperaturii și funcția de control al procesului de încărcare în pașii în modul automat.

Rețineți că dacă o baterie de gel este instalată pe mașină, este necesar să verificați periodic performanța

Releu de tensiune.

pe generator. Dacă nu reușește - bateria poate eșua literalmente în ceas. Puteți cumpăra terminale cu regulator de releu ca protecție suplimentară.

Cum se percepe o baterie hibridă

În bateriile hibride, o parte a plăcilor sunt realizate în conformitate cu tehnologia "anti-turbulentă", iar cealaltă - conform "calciului" (uneori cu adăugarea de argint). Bateria este un serviciu scăzut, dar există încă plută pe ea. În consecință, trebuie să verifice nivelul de electroliți la fiecare două sau trei luni și, dacă este necesar, să atașați apa distilată în ea. Dintre avantajele merită remarcat rezistența la o descărcare profundă și capacitatea de a produce un curent de plecare ridicat. În ceea ce privește prețul, este acceptabil și este de aproximativ două ori mai mic decât cel al calciului.

În ceea ce privește procesul de încărcare, acesta este standard și nu diferă în dificultate. Deci, este necesar să încărcați curentul, valoarea căreia este de 10 ... 30% din valoarea rezervorului. După cum sa menționat mai sus, curenții de 60 A · H C ar trebui să fie de 6 amperi (dacă trebuie să încărcați mai repede, puteți crește la 18 amperi). Acesta va seta optim valoarea curentă de 2 amperi. Valoarea tensiunii va fi în intervalul de 13,8 ... 14,2 volți. Semnalul de încărcare va fi o valoare de tensiune de 14,2 volți, iar curentul este de 0,3 ... 0,5 amp.

Este imposibil să se instaleze curenți încărcați mari, altfel electrolitul va fierbe, ceea ce este extrem de dăunător plăcilor de baterii, sunt încălzite, iar masa activă se poate întoarce de la ei.

Cum să încărcați bateria AGM

O caracteristică a unei baterii hibride este aceea că în timpul verii trebuie să verifice în mod regulat nivelul de electroliți. Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de vechile sale "omologii", o astfel de baterie oferă mai multă tensiune de funcționare. Și dacă în timpul iernii ajută numai fără probleme să pornească motorul, atunci în vară se transformă în energie liberă. Este plin de faptul că electrolitul poate fierbe și începe să se evapore, iar concentrația de acid crește. Din acest motiv, plăcile sunt încălzite și împărtășite, dăunătoare astfel. Prin urmare, în timpul verii, în plus față de reîncărcarea, este necesar să se controleze nivelul de electroliți în băncile bateriei hibride.

Noi baterii realizate cu tehnologia AGM, mulți autovehicule sunt confundați cu bateriile de gel (desemnate ca gel). De fapt, acestea sunt două tipuri diferite de ACB. Unul dintre avantajele unor astfel de baterii este lansatoare mari (până la 500 ... 900 amperi), ceea ce vă permite să executați cu ușurință orice motor în vreme rece. Un alt avantaj al bateriei AGM este încărcarea accelerată (de aproximativ trei ori). Și este încărcat perfect de generatorul de automobile. Și viața sa de serviciu este de 3 ... cu 5 ani mai mult decât bateria obișnuită acidă.

  • În ceea ce privește încărcarea bateriilor AGM, există trei opțiuni aici. În special: Încărcare, acumulare, depozitare
  • . Procesul de reîncărcare poate fi efectuat direct cu mașina sau utilizând un încărcător. În acest caz, valoarea tensiunii va fi în termen de 14.2 ... 14,8 volți (dar nu mai mult de 15,2 volți, este necesar să se clarifice suplimentar în instrucțiuni), curentul este de 10 ... 30% din valoarea rezervorului. Acumularea de energie se face după descărcarea profundă. Tensiunea este similară - 14,2 ... 14,8 volți, iar curentul este de 10% din rezervor (nu mai mult!). În modul de stocare (de exemplu, stocarea pe termen lung în stoc sau în garaj), valoarea tensiunii de încărcare trebuie să fie între 13,2 ... 13,8 volți, iar valoarea valorii curente este de 5 ... 10% din rezervor valoare. Încărcat și depozitare
  • . Aceasta este cea mai comună opțiune, este recomandată de majoritatea producătorilor. Pentru încărcare, valoarea tensiunii este de 14,2 ... 14,8 volți, iar curentul este de 10 ... 30% din rezervor. Pentru depozitare, tensiunea va fi de 13,2 ... 13,8 volți. Se încarcă

. Unii producători nu specifică modul de stocare, dar sunt date numai informații despre condițiile de încărcare. Acestea sunt identice cu tensiunea de mai sus 14.2 ... 14,8 volți, iar curentul este de 10 ... 30% din capacitatea bateriei.

Câteva cuvinte despre dispozitivele de încărcare. Ca și în cazul bateriilor de gel, este necesar să se monitorizeze îndeaproape nivelul curent și de tensiune. Prin urmare, este de dorit achiziționarea unei unități prealabile a reîncărcării, de preferință cu două moduri. Acest lucru va permite nu numai minimizarea participării proprietarului mașinii în procesul de încărcare, dar, de asemenea, va asigura o taxare sigură și eficientă. Dacă decideți să cumpărați un încărcător mecanic, atunci trebuie să monitorizați îndeaproape manual și să ajustați valorile curente și de tensiune.

Cum să percepeți o baterie non-servitoare

Multe baterii moderne sunt non-servitoare. Aceasta înseamnă că nu pot fi verificate nivelul de electroliți și starea plăcilor. În general, procesul de încărcare a bateriilor non-servitoare nu este mult diferit de o procedură similară cu bateriile vechi. Încărcarea poate fi efectuată atât curentul direct, cât și tensiunea constantă. Opțiunea optimă va fi utilizată pentru acest lucru printr-un încărcător electronic automat, de exemplu, cu un indicator de încărcare a luminii (bec verde care semnalează finalizarea încărcării). Nu numai că va facilita activitatea proprietarului mașinii, ci va oferi valorile corecte ale curentului și tensiunii, precum și timpul de încărcare.

Cu toate acestea, dacă utilizați încărcătorul mecanic, atunci în acest context este calculul timpului de încărcare. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați gradul de descărcare. Valoarea tensiunii de pe bornele bateriei egală cu 12,7 volți indică încărcarea bateriei 100%. Dacă o valoare similară este de 11,7 volți (poate de mai jos, va fi deja descărcare profundă, ceea ce este dăunător pentru multe baterii), atunci poate fi luată ca 0%. În consecință, de exemplu, o tensiune de 12,2 volți va indica o încărcare de 50% din rezervor.

Curentul optim de încărcare este de 10% din rezervor. În exemplul repetat, acesta va fi de 6 amperi pentru o baterie cu o capacitate de 60 A · h. De exemplu, dacă tensiunea măsurată la tensiunea terminalelor este egală cu 12,2 volți, adică bateria este descărcată cu 50%, apoi înseamnă să o umpleți cu capacitatea sa, trebuie să trimitem 30 a · h. Prin urmare, 30a ar trebui împărțite într-o valoare curentă de 6 amperi, ca rezultat al cărui număr de 5 ore. Teoretic, puteți aplica toți 30 de amperi pentru a reduce timpul de până la o oră. Cu toate acestea, este imposibil să faceți acest lucru pentru că va "ucide" bateria.

Este important să înțelegeți că pentru toate bateriile sunt dăunătoare reîncărcarea. Aceasta este, de exemplu, ceea ce se va întâmpla dacă să reziste nu la 5 ore de timp, ca în exemplul anterior și 7 sau 10? În acest caz, nivelul de capacitate și de încărcare nu se va schimba, iar procesul de fierbere de electroliți va începe cu evaporarea acesteia. Și dacă poate fi abordată în service-ul bateriei, atunci este imposibil să o faceți în respectiv fără întreținere și este, de asemenea, imposibil să permiteți o astfel de situație! Electrolitul fiert va dispărea prin supapa de declanșare a siguranței atunci când presiunea critică este atinsă în cutii de baterie. Cu toate acestea, organismul va rămâne la fel de mult (nu va explode, așa cum gândesc mai mulți entuziaști ai mașinilor). Dar nivelul scăzut al electrolitului va reduce capacitatea bateriei și va reduce resursa totală de lucru. Conform instrucțiunilor, este permisă reîncărcarea maximului de 15 ... 30 de minute.

Întrebați în comentarii. Răspuns Asigurați-vă!

Este timpul să taxați sau nu merită? Este posibil să o faceți în frig? Scoateți bateria din mașină sau nu? Cum se taxează cu călătorii rare? Experții sunt responsabili pentru aceste și alte probleme ale proprietarilor de mașini.

Materiale pe subiect

Umplerea băncii cu electricitate - expresia din dicționarul V. I. Dalya: Deci, el a explicat sensul cuvântului "taxă". Este potrivit pentru bateriile moderne de mașini de la șase cutii. Adevărat, băncile pentru calibrare se dovedesc a fi diferite - atât în ​​design, cât și în ceea ce privește statul. Cum să le umpleți cu electricitate?

Toate bateriile pot fi împărțite în servicii reduse, întreținere și fără întreținere. Cel mai vechi dintre ei este un serviciu redus, cu grătare de aliaj de antimoniu, cel mai tare - fără întreținere fără întreținere, cu laturi din plumbul maxim pur. Trebuie remarcat faptul că, sub "ne-întreținere" înseamnă intervale crescute ale rezervoarelor de apă sau absența completă a acestei proceduri în timpul întregii durate de viață. Dar orice baterie neascabilă necesită un control periodic asupra unui par cu alte componente ale mașinii. Contrar unei concepții greșite comune, nu există o diferență deosebită în încărcarea bateriilor acestor trei tipuri.

Este timpul să taxați sau nu merită? Este posibil să o faceți în frig? Scoateți bateria din mașină sau nu? Cum se taxează cu călătorii rare? Experții sunt responsabili pentru aceste și alte probleme ale proprietarilor de mașini.

Trebuie să se încarce sau nu?

Există o modalitate obiectivă simplă de a estima starea bateriei. Trebuie sa

Măsurați tensiunea voltmetrului pe bornele bateriei

Cu toate acestea, nu este necesar să o dezactivați de la covorul mașinii.

Tensiunea lanțului deschis (PCC) ar trebui să fie de 12,6-12,7 V. În timp, mai multe ore au trecut între oprirea motorului și măsurarea tensiunii (în mod ideal nu mai puțin de zece), în caz contrar pot fi supraestimate.

În cazul bateriilor reduse și întreprinse cu blocaj sau prize de trafic în capac, puteți verifica de asemenea Densitatea electrolitului - va dura intervalul (este densimetru). Acest lucru vă va permite să evaluați încărcarea bateriei "calde".

Densitatea electrolitului într-o baterie complet încărcată trebuie să fie de 1,27 g / cm3.

Această valoare este ideală din punct de vedere al eficienței materialelor active și rezistența internă a bateriei. Densitatea este mai mică de 1,25 g / cm³ este utilizată în țările fierbinți, unde caracteristicile descărcărilor scurte nu sunt atât de importante. Apropo, cu o astfel de densitate, rata de coroziune este redusă, care extinde durata de viață a serviciului. Densitatea este mai mare de 1,29-1,30 g / cm³ este utilizată în nordul extrem, în cazul în care a suferit

baterie

Este periculos să înghețe.

Este posibil în frig?

Cu cât temperatura ambiantă este mai mică, cu atât este mai rău bateria.

Intervalul normal de temperatură pentru încărcare - 0 ... + 25 ° C. Prin urmare, în timpul iernii, probabilitatea ca bateriile să aibă timp să se recupereze în timpul călătoriei depind de viteza de încălzire a electrolitului. Și afectează puternic locația bateriei pe mașină - sub capotă, în portbagaj sau în general în afara.

Este timpul să taxați sau nu merită? Este posibil să o faceți în frig? Scoateți bateria din mașină sau nu? Cum se taxează cu călătorii rare? Experții sunt responsabili pentru aceste și alte probleme ale proprietarilor de mașini.

Din acest punct de vedere în cea mai gravă situație există livrări cu o locație externă a AKB.

Cum se taxează cu călătorii rare?

Multe mașini sunt mai probabil să glumească decât să conducă. Proprietarii lor sunt adesea utilizați de așa-numitele dispozitive de încărcare - de încărcare care alimentează în mod constant bateriile cu curenți mici pentru a menține încăperi de 100%. Un astfel de regim nu poate fi numit util: crește rata de coroziune a grilelor plăcilor și reduce durata de viață a bateriei. Prin urmare, dacă mașina nu este de mișcare timp de mai mult de trei săptămâni,

Este mai bine să reîncărcați bateria cu modul familiar - de la încărcător sau de la generator după pornirea motorului.

Și înainte de următoarea declarație "Pentru depozitare", bateria trebuie să fie complet încărcată, altfel probabilitatea de a deveni o descărcare profundă, îndepărtarea mașinii este în mod normal pornită și necesitatea de a cumpăra o baterie nouă.

Încărcător sau generator - ceea ce este mai bine taxat?

În condiții normale, încărcătorul nu are nevoie. Bateria trebuie încărcată de la generator. Iar taxa la tensiunea constantă a mașinii funcționale este cea mai corectă și utilă pentru baterie.

Sarcina unui încărcător staționar este de a restabili bateria. Să nu fie pe deplin, dar suficient, astfel încât generatorul să reepească deja cu 100%. Atunci când încărcați un curent constant pentru a evita reîncărcarea și "bumping", adică consumul de apă din electrolit, încărcătorul staționar întrerupe funcționarea la nivelul de 14,4 V, transformându-se în modul subfolder cu un curent minim când este stocat. De obicei, nu permite încărcarea complet a bateriei. Iar generatorul îl încarcă în modul de tensiune constant.

În funcție de setările sistemului de alimentare al mașinii, intervalul de control al tensiunii este de 13,8-14,5 V.Acesta este determinată de rezistența internă a bateriei, care caracterizează starea sa în acest moment și scade ca valorile tensiunii bornele bateriei la abordarea tensiunii generatorului. Adică, un încărcător staționar emite un curent specific în conformitate cu algoritmul său, iar de la bateria generatorului ia curentul pe care îl are. Acesta este motivul pentru care încărcătorul nu poate fi încărcat la fel ca generatorul.

Este timpul să taxați sau nu merită? Este posibil să o faceți în frig? Scoateți bateria din mașină sau nu? Cum se taxează cu călătorii rare? Experții sunt responsabili pentru aceste și alte probleme ale proprietarilor de mașini.

Care ar trebui să fie modul de încărcare?

Când circuitul deschis este tensiunea mai mică de 12,3, bateria are dreptul de a scutura atunci când motorul pornește, mai ales în timpul iernii. Și dacă se află într-o astfel de stare de mult timp, atunci va fi complet restabilit prin încărcare la tensiune constantă, dar cu un curent mic - aproximativ 1 a.fost cum bateria va fi capabilă să facă valori mai mari, voința curentă crește. În orice caz, astfel de

"Resuscitare" este de dorit să se desfășoare într-un serviciu specializat.

Nu rulați situația și controlați taxele bateriei, în special înainte de stocarea pe termen lung - de exemplu, dacă zburați în vacanță.

Când RTC scade sub 10,5 V, este deja o ultra-descărcare. Dacă bateria a fost plantată într-un timp scurt, acesta poate fi încărcat rapid cu un curent mare 10-20 A (10% din valoarea capacității nominale) de la dispozitivul staționar timp de câteva ore. Dacă bateria experimenta cronică a suferit și a înghețat încet, încărcarea trebuie să înceapă cu un curent minim la o tensiune constantă. Pentru a face acest lucru, va trebui să contactați un serviciu specializat.

Afișați o baterie cu o mașină pentru încărcare?

Nu, este reasigurarea. Deși formarea teoretic de gaz poate provoca într-adevăr o explozie a bateriei. Regulile de comportament sunt foarte simple:

Este timpul să taxați sau nu merită? Este posibil să o faceți în frig? Scoateți bateria din mașină sau nu? Cum se taxează cu călătorii rare? Experții sunt responsabili pentru aceste și alte probleme ale proprietarilor de mașini.

Cum să încărcați bateria - sfaturi utile "conducere"

Nu fumați lângă baterie în timpul încărcării și nu scurtați terminalele.

Pot să "dau" de la o altă mașină?

Opiniile cu privire la acest scor se diverge adesea, dar litigiile merg numai pe siguranța echipamentului electric al mașinii și respectarea manualului său de instrucțiuni. Este indiscutabil un lucru: bateria nu este cu siguranță rănită! În opinia noastră, "blestemarea" este sigură dacă se observă schema simplă: terminalele pozitive ale donatorului și acceptorului se conectează reciproc, iar ieșirea negativă a plantei donatorilor pe corpul mașinii "sculptate".


Добавить комментарий