Новости

Yandex DZEN.

Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

Jedzenie samochodu z energią podczas ruchu zapewnia generator. Gdy silnik zatrzymuje się funkcję "karmienia" przyjmuje baterię.

Obsługa tego urządzenia trwa średnio 2-3 lata (równowartość 80-100 tys. KM). AKB gromadzi energię i nie generuje go. W tej chwili, gdy jest odprowadzany co najmniej połowa, warto myśleć o ładowaniu. Oto kilka porad.

Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

1. Upewnij się, że bateria jest rozładowana

Kilka sposobów zrozumienia, że ​​bateria nie jest ładowana:

  • Spójrz na wskaźnik (czerwony oznacza, że ​​bateria musi być ładowana);
  • Użyj multimetru (napięcie naładowanego baterii na zaciskach nie niższych niż 12,6 V);
  • Wtyczka obciążenia pokaże spadek napięcia pod obciążeniem.
Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

2. Obserwuj technologię bezpieczeństwa

Co odkręcić gorącą baterię z nagłonnymi rękami, nie jest tego warte, rozumieją prawie wszystko. Ale fakt, że bateria zawiera trucizny, a nie wszyscy wiedzą. AKB zawiera substancje zatrucia: kwas siarkowy, ołów, arsen, wodór. Łatwo jest znaleźć informacje o nich.

Poniżej wskazówek, które zdecydowanie zalecamy śledzenie podczas pracy z baterią:

  • Konieczne jest produkowanie manipulacji z AKB w wentylowanym pokoju niemieszkalnym;
  • Temperatura otoczenia, w której pracujesz z baterią, nie może być niżej niż +10 ° C (jeśli bateria jest z mrozem, najpierw musi to zrobić ciepło);
  • Praca tylko w rękawicach gumowych i okularach ochronnych, skóra powinna być zamknięta odzieżą (kierowcy często nie zwracają uwagi na takie zalecenia, w jaki sposób ryzyko, na przykład uzyskać oparzenie chemiczne);
  • Nie można wlać wody do kwasu, możesz tylko wręcz przeciwnie (w przeciwnym razie nastąpi silna reakcja z izolowaniem ciepła, co może prowadzić do problemów);
  • Niemożliwe jest palenie, spalić coś, użyj urządzeń, które dają iskry (gazy, które mogą zapalić) są wytwarzane w baterii;
  • Rada ta jest związana z poprzednim: Pamiętaj, aby zniszczyć gaze przed ładowaniem baterii, aby zminimalizować możliwe ryzyko;
  • Po pracy z bateriami pamiętaj, aby umyć ręce mydłem i ciepłą wodą.
Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

3. Proces ładowania (instrukcja krok po kroku)

Sam proces jest prosty: przymocuj przewody ładowarki do zacisków baterii, obserwując polaryzację (plus do plus, minus do minus) i włóż wtyczkę do gniazda.

Ważne jest, aby zrozumieć, że istnieją dwie metody: ładowanie prądu stałego (nie usuwaj AKB) i ładowania za pomocą napięcia stałego (usuwanie AKB).

Ładowanie prądu stałego jest bardziej wydajny, produkowany w kilku etapach, wymaga kontroli. Ta metoda jest trudniejsza. Sam proces to:

  • Naładuję prąd baterii, który jest 10% całej pojemności baterii (jeśli pojemność wynosi 60A / h, a następnie naliczamy nie więcej niż 6 a), czekamy na napięcie na 10.3-14.4 V terminali;
  • Aby zmniejszyć gotowanie, następny krok kontynuuje ładowanie, zmniejszając prąd o 2 razy (w tym przykładzie do 3 a);
  • Rezultatem jest całkowite ładowanie w przybliżeniu przez 10 godzin.

Ładowanie stałego napięcia jest łatwiejsze, ale zapewnia tylko 80% ładunku. Napięcie odbywa się w zakresie 14-16 V. Wytrzymałość prądu stopniowo zmniejsza się podczas procesu ładowania baterii. Tutaj algorytm wygląda tak: Ustawiamy napięcie w zakresie 14.4-14.5; Czekamy na jeden dzień, otrzymujemy ACB, naliczany o 80%.

Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

4. Ile ładowania baterii

Czas ładowania baterii zależy od wielu czynników: rodzaju urządzenia i wartości bieżących. Mniej prąd - więcej czasu na ładowanie.

Aby bateria była uruchomiona silnik, wystarczy 15 minut. Następnie musisz się udać, aż bateria zostanie w pełni naładowana, gdy zaleca się stosowanie dodatkowych urządzeń, które spożywają prąd (kuchenka, taśma radiowa itp.).

Więc ile czasu ładować baterię? Do ładowania baterii, potrzebnych 10-12 godzin.

5. Znaki pomyślnego ładowania baterii

Koniec ładowania towarzyszy wrzące baterię. Można również określić stopień ładowania baterii za pomocą Aryometru: pełny ładunek baterii pokazuje 1,26-1.28, w zależności od sezonu (zimą, tuż poniżej, w lecie trochę więcej więcej).

6. Ekranki awaryjne odpowiedzialne za baterię w zimie

W zimnym sezonie może być sytuacja, w której AKB "Zmarł". W takim przypadku zalecamy demontaż baterii i przenieść go do ciepłego miejsca przez pół godziny.

Możesz przyspieszyć proces, umieszczając baterię w lekko ciepłym (jest warunkiem wstępnym) wody. Terminale muszą pozostać suche. Jest to niebezpieczna metoda, która może zmniejszyć żywotność baterii. Jeśli na przykład woda będzie zbyt gorąca, elektrolit rozszerzy.

Zastosowanie urządzeń gospodarstwa domowego, takiego jak suszarka do włosów i grzejnik, może nie uszkodzić baterii.

Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

7. Kształtowanie z naładowanej baterii

Najpopularniejsza metoda "resuscytacji" baterii. Mocowanie baterii do siebie, pamiętaj o schemacie:

  • Drut do papierosa po jednym końcu Połącz się z plusem na bloku roboczym;
  • Podłączasz go także do drugiego do plus na baterii nieorupowej;
  • Z drugim drutem działamy przeciwnie (na początku podłączam drut do minus baterii nie powiodło się, a następnie już połączenie z baterią naładowaną minus).
Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

8. Zapobieganie

Nie będzie szczególnie długiego wyjaśnienia. Zalecamy 2 razy w roku, aby przeprowadzić profilaktyczne ładowanie baterii, dzięki czemu prawdopodobieństwo nagłej awarii baterii była minimalna.

9. Sprawdź specjalny zestaw do odrodzenia baterii

  • ładowarka wyzwalacza;
  • Adapter do ładowania z 220 V;
  • Adapter do ładowania z zapalniczki;
  • Przewód USB (nie zawsze zawarty);
  • Zaciski mocy do uruchamiania silnika.
Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

10. Przesuwanie baterii do domu

Zdarza się, że kierowca rzadko jeździ w samochodzie zimą. W tym przypadku doświadczeni kierowcy zdecydowanie zaleca się usuwanie baterii i przechowywać go w suchym ciepłym pokoju. Zalecenie jest wspierane przez fakt, że nieorkalny ACB w podlegających negatywnych temperaturach szybko się pogarsza w jego cechach. Czasami prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń baterii.

Dzięki temu przechowywaniu ważne jest, aby nie zapomnieć o ładowaniu baterii co najmniej 1 raz w ciągu 3 miesięcy. Wtedy zawsze będzie w "walki" gotowości.

Redaktorzy dziękują eksperta krajowego stowarzyszenia producentów źródeł obecnych Dmitry Tishchenko w celu pomocy w przygotowaniu materiału.

Podsumowując, podkreślamy: uważaj na samochód i dla siebie. Wiele nieprzyjemnych sytuacji nie nastąpi, jeśli myślisz o swoim bezpieczeństwie z góry. Właściwe działanie baterii uniknie awarii w jego działaniu. Uważne przygotowanie samochodu przed dalekością pozwoli na dotarcie do przedstawionego miejsca bez niepotrzebnych przygód. Aby uniknąć ryzyka, skontaktuj się z profesjonalistami Uremont.com. .

Lucky Road!

Bateria (skrócona bateria) to urządzenie, które gromadzi i przechowuje energię. Gdy generator jest wyłączony, karmi elektronika samochodu i rozpoczyna silnik. Z biegiem czasu bateria jest wyczerpana. Zwykle AKB uzupełnia rezerwę podczas jazdy. Jeśli zapomniałeś spłacić ogólne światła lub nie używać samochodu przez długi czas, urządzenie jest rozładowane.

Zadowolony:

  • 1 Przygotowanie ładowania.
  • 2 sposoby ładowania AKB
    • 2.1 Ładowanie z laptopem
    • 2.2 Ładowanie śrubokrętem
    • 2.3 Ładowanie zapalniczką papierosową
    • 2.4 Ładowanie za pomocą falownika spawalniczego
    • 2.5 Ładowanie z zasilaniem laboratoryjnym
  • 3 ekspresowe ładowanie baterii według stałego napięcia
  • 4 funkcje Ładowanie różnych typów baterii
  • 5 Ładowanie baterii w domu
    • 5.1 Czy jest niebezpieczne, aby ładować baterię samochodową w mieszkaniu
  • 6 Jak często ładuje baterię
  • 7 Jak sprawdzić, czy bateria jest naładowana
  • 8 Ile czasu na ładowanie
  • 9 Ładowanie baterii bez sługi
  • 10 wymaganych napięcia po ładowaniu
  • 11 Jak ładować baterię bez wyjmowania samochodu
  • 12 Wymagana temperatura podczas ładowania
  • 13 Czy można ładować zimną baterię
  • 14 Ładowanie nowej baterii

Przygotowanie do ładowania

10 wskazówek, jak ładować baterię samochodową

Aby przejść płynnie, wykonaj kilka prostych kroków.

  • Usuń urządzenie z samochodu;
  • Upewnij się, że bateria jest rozładowana. Sprawdź specjalny wskaźnik. Jeśli nie ma wskaźnika, użyj testera;
  • Usuń brud z obudowy, w tym samym czasie, sprawdź go do uszkodzenia;
  • Sprawdź poziom elektrolitu. Zwykle obejmuje płytki. Jeśli elektrolit jest zbyt mały, dodaj wodę destylowaną;
  • Sprawdź wentylację, odkręć korki z puszkami. W procesie powstanie parowanie, które powinno swobodnie przenikać.

Ważny! Jeśli bateria jest uszkodzona, nie używaj go i nie próbuj naładować - wymień nowy.

Sposoby ładowania AKB.

Najprostszy sposób na ładowanie za pomocą nowoczesnego Ładowarka (pamięć) z automatycznymi ustawieniami . Wyeliminują właściciela samochodu z potrzeby ręcznego dostosowywania parametrów. Po prostu załóż terminale i włącz urządzenie do wylotu. Proces przejdzie automatycznie.

Inne wspólne metody obejmują ładowanie według metody stałego napięcia i DC .

  • W pierwszej metodzie siła napięcia pozostaje niezmieniona (14-16 V), a wytrzymałość aktualnych zmian i stopniowo zmniejsza się. Należy mieć na uwadze, że metoda zapewnia ładowanie tylko o 80%, a sam proces trwa około dnia. Ujawnij wysokie wartości okiennych niepożądanych, w przeciwnym razie bateria jest szybsza do noszenia;
  • Ładowanie metodą DC jest szybsze, w ciągu 10-12 godzin, a także pozwala ładować baterię całkowicie w 100%, ale wymaga stałej kontroli. Popraw prawidłową wytrzymałość - maksymalnie 10 procent zbiornika urządzenia. Akumulatory na samochodach pasażerskich mają pojemność 55, 60, 65 lub 75 AH (amp-godzinna, w języku angielskim AH), na towaru - od 120 do 190 Ah. Tak więc, jeśli masz pojemność ACB 60 AH, obecna wytrzymałość zainstalować 6 A. Gdy urządzenie ładuje się do 14 V, dwukrotnie zmniejszyć prądową wytrzymałość. Gdy poziom ładowania osiągnie 15 V, ponownie zmniejsz swoją wytrzymałość bieżącej dwukrotnie.

Jest bardziej niestandardowe sposoby. Zasadniczo są one zaprojektowane dla tych, gdy urządzenie zostało niespodziewanie odprowadzane i konieczne jest szybkie reanimowanie.

Ładowanie laptopem

Jak ładować baterię w samochodzieNie ma pod ręką ładowarki, "zobacz", kto nie jest, aby pchać samochód, nie jest również opcją? Wyjdzie zasilanie z laptopa lub komputera i żarówki 21W lub 55 W. Odpowiednia żarówka z reflektora lub latarni.

Zbierz prosty obwód elektryczny. Za pomocą przewodów miedzianych podłączyć minus słup ładowarki do "minus" ACB za pomocą żarówki. Ładowarka Plus Plus Dołącz bezpośrednio do "Plus". Ważne jest, aby obserwować biegunowość. Następnie włóż widelec ładowarki do gniazda. Zapal się żarówka.

W ten sposób możesz ożywić odpowiednią baterię, a nawet w pełni naładować.

Ładowanie śrubokrętem

Metoda jest podobna do poprzedniego, tylko zamiast zasilania, którego potrzebujesz Wkrętak akumulatora. . Należy również podłączyć do baterii na żarówce, która będzie służyć jako balast.

Aby w pełni naładować baterię nie zadziała, ale pomoże "rozweselić".

Ładowanie za pomocą zapalniczki papierosowej

Alternatywnie, ładowanie jest możliwe Zapalniczka papierosa na szyi . Prąd i napięcie w zapalniczki jest małe, więc ładowanie będzie delikatne. Zaletami sposobu jest to, że można zastosować na drodze. Musisz kupić specjalną ładowarkę. Istnieją ładowarki samochodowe, które pozwalają ładować baterię za pośrednictwem magazynu maszyny - "Donor". AKB może być obciążony i przez papierosa bezpośrednio z baterii innego samochodu.

Ładowanie za pomocą falownika spawalniczego

Jeśli jest pod ręką spawalniczą, możesz go użyć. Uwaga, Urządzenie musi mieć regulację prądu i napięcia W przeciwnym razie możesz uszkodzić baterię. Na małe ładowanie wystarczająco godzinę.

Ładowanie z zasilaniem laboratoryjnym

Zasilanie laboratoryjne. Daje obecne do 3a, co jest wystarczające do ładowania. Możesz podłączyć baterię do zasilacza za pomocą zapalniczki papierosów.

Ekspresowe ładowanie baterii według stałego napięcia

Należy rozumieć, dlaczego ta metoda jest odpowiednia tylko w sytuacjach awaryjnych: nadużycie ich zmniejszy żywotność baterii. Metoda nie jest odpowiednia dla urządzeń, które nie działały przez długi czas!

Istota ekspresowego ładowania podaży zwiększonej siły w krótkim czasie. Obecna wytrzymałość jest ustawiona o 20-25% pojemności baterii, a krótki okres czasu jest naładowany - od jednej do dwóch godzin.

Pamiętaj, że metoda ekspresowa nie zastąpi pełnego opłaty . Jeśli to możliwe, lepiej jest używać małego prądu przez długi czas.

Cechy ładowania różnych typów baterii

Istnieje wiele odmian AKB:

  • antymunkcja i mniejszość;
  • wapń;
  • hybrydowy;
  • żel;
  • EFB;
  • Kwas dziecięcy, pb;
  • Litowo-jon, są litem, Li-jonem.

Do najwyższej jakości banków zagranicznych, dziś modele takich firm są jak Varta, Mutlu, Bosch. Domowy - AXTEX, Akom, bestia, Orion.

Płytki Większość baterii zawierają ołów, ale niektórzy producenci dodają płyn srebra, który zmniejsza korozję. Zasady treści srebrnych zazwyczaj mają słowo srebro (srebro).

Akumulatorowe baterie różnych gatunków mają różne zasady urządzenia iw wyniku ich własnych cech, które można oglądać w tabeli.

Typ Specyfikacje Cechy ładowania
Bateria wapnia ACB wapnia jest mniejszy niż inna woda ze względu na dodanie wapnia (CA) do płyty. Źle odprowadzają źle. Sama bateria nie musi często służyć, ale jeśli jest nadal odprowadzana, wymagany zostanie złożony proces ładowania. Zwykła ładowarka w przypadku baterii wapnia nie da pożądanego wyniku. Aby odzyskać ładunek wymagać specjalnego urządzenia zdolnego do utrzymania napięcia co najmniej 16 . W przeciwnym razie bateria nie ładuje się całkowicie. Najczęściej eksperci zalecają urządzenie Vympel-55. Proces jest szczegółowo opisany w instrukcji:
  • Podłącz baterię do ładowarki;
  • Ustaw napięcie 16,1 V, a bieżąca wytrzymałość na 10% zbiornika urządzenia;
  • Ładuj, aż bieżąca wartość osiągnie 0,5 a;
  • Ustaw prąd o 3 a, a napięcie w granicach 16,1-13.1 V.

Znaczeniem jest, że na ostatnim etapie dynamika ładowania idzie jak fale. Napięcie i zmiana aktualna. W górnej granicy, wartość osiąga się odpowiednio 16,1 V i 3 A, a na dolnej granicy - 13.1 V i 0 A. Im większa niż bateria jest ładowana, tym mniej opłaty trwa. Gdy ładunek (górna granica wartości) trwa kilka sekund, a pauza (dolna granica wartości) wynosi kilka minut, a następnie naładowana bateria.

Bateria hybrydowa Hybryd łączy kilka technologii: drobne i wapń. Istnieją w nim dwa typy płyt i łączy zalety obu opcji. Z jednej strony hybryda jest mniej wrażliwa na głębokie wylot, a z drugiej strony ma niewielkie zużycie elektrolitu, wyładuje niewiele. Hybrydy są dość drogie, ale stają się coraz bardziej popularne i bardziej popularne. Hybrydowa jest znacznie łatwiejsza do ładowania niż ACB wapnia, ponieważ nie jest wymagana specjalna wiedza. Algorytm działania jest taki sam jak w przypadku standardowej ładowania. Jeśli chcesz szybko naładować urządzenie, ustaw bieżącą wartość o 10% akumulatora. Metoda jest dobra do okresowego użytkowania. Niemożliwe jest ładowanie ACB na maksymalnym prądu cały czas - potrwa mniej.

Najlepiej jest umieścić słaby prąd - nie więcej niż 2 A, napięcie do zainstalowania 14.2 V. Doładowanie zajmie więcej czasu, ale urządzenie będzie trwać dłużej.

Bateria żelowa Bateria żelowa jest najnowocześniejszą technologią. Obejmują one AGM i żelowe baterie (na przykład firmy "VARTA"). Płyty przewodowe w nich są zapieczętowane w specjalnym żelu, który nie poddaje lub wyrzuca elektrolitu. Gel ACB jest dobrze tolerowany głęboki rozładowanie i nie boją się zimna. Szybko ładują się, chociaż są zbyt szybko odprowadzane.

Z drugiej strony baterie żelowe mają wysoką cenę i są trudniejsze do ich ładowania.

Najważniejsza rzecz podczas ładowania takiej baterii jest ustanowienie prawidłowego napięcia. . Nie powinno przekraczać 14.5-15V. Silne napięcie zepsuje żel, a urządzenie wejdzie do runi! W ten sposób pamięć musi mieć funkcję regulacji prądu i napięcia.

W procesie ładowania ważne jest, aby zapewnić, że wskaźniki napięcia nie przekraczają normy przez potrzebę zmniejszenia bieżącej wytrzymałości.

Jeśli bateria nie jest używana przez długi czas, jest w trybie gotowości, tzw. "Stojak za pomocą użycia" i jest pobierany tylko w celu utrzymania stanu roboczego, napięcie musi być jeszcze mniejsze. Dokładne dane dla każdego modelu lepiej przyjrzeć się instrukcji.

Ładowanie baterii w domu

Aby naładować baterię, potrzeba ładowarki. ZU są podzielone na:

  • Małe ładowarki prądowe (PSU 75M);
  • Urządzenia do uruchomienia impulsów, z którymi można uruchomić silnik (TRIAD, CPU 135, Orion);
  • z ręczną regulacją (Lavita La 192309);
  • Automatyczny (Cedar-Auto-10);

Nie zbędne będą urządzenia do sprawdzenia napięcia. Musisz usunąć baterię z samochodu, odłączając zacisk kluczowy.

Czy jest niebezpieczne, aby ładować baterię samochodową w mieszkaniu

Postępuj zgodnie z kilkoma prostymi zasadami, a wszystko będzie dobrze.

  • Ładować urządzenie w wentylowanym pomieszczeniu, w którym znajduje się świeże powietrze;
  • Podczas ładowania wyróżnia się niebezpieczna mieszanina tlenu i wodoru, która może eksplodować. Trzymaj urządzenie z dala od łatwopalnych przedmiotów i otwórz ogień. Zabrania się palić w pobliżu;
  • Odłączyć kable elektryczne. Nawet iskra może prowadzić do smutnych konsekwencji;
  • W procesie ładowania wyróżnia się szkodliwe wyparności, więc powinno być chronione przez skórę rąk z rękawiczkami, użyj maski i okularów.

Jak często ładuj baterię

Zwykle bateria jest ładowana podczas wycieczek z generatora maszyny. Istnieją jednak przypadki, gdy wymagane jest dodatkowe ładowanie:

  • Codziennie jazda nie więcej niż 10-15 minut. Aby bateria odzyskała, musisz prowadzić pewną odległość. Jeśli nieco prowadzisz, bateria powoli traci ładunek;
  • Nie używałeś samochodu przez długi czas;
  • Masz stare baterię;
  • Zimą bateria została rozładowana z zimna.

Najlepiej ładować baterię w razie potrzeby, przed pomiarem testera napięcia.

Latem

Lato jest korzystny czas na baterię, bateria jest odprowadzana nie tak szybko jak w zimie i ma czas na ładowanie podczas jazdy. Ale wciąż warto oglądać stan. Większość ACB nie toleruje głębokiego wyładowania, czyli nie może być w rozładowanym długim. Jeśli bateria jest rozładowana, powinna być w pełni naładowana tak szybko, jak to możliwe, pożądane przez metodę DC.

Zimowy

W zimie samochód jest poddawany wysokim obciążeniu. Odprowadzana bateria zawiesza się. Zaleca się ładowanie baterii raz w miesiącu , a także sprawdzić jego stan jako całość: do uzupełnienia wody destylowanej, wyczyść zaciski i otwory wentylacyjne. Szczególnie uważnie dla stanu baterii będzie musiał podążać, czy masz automatyczną skrzynię biegów (automatyczna skrzynia biegów), a nie silnikiem wysokoprężnym, ponieważ taki samochód nie można uruchomić od popychacza.

Jak sprawdzić, czy bateria jest naładowana

Istnieje kilka sposobów poznania opłaty.

  • Sprawdź wskaźnik kolorów. Najczęściej jest to "dziki" zieleni w obudowie. Jeśli zielony wskaźnik jest ładowany, jeśli czarny jest rozładowany. Dokładny stopień ładowania, wskaźnik nie pokaże;
  • Zmierzyć multimetr. Multimetr musi być skonfigurowany do pomiaru napięcia - woltomierz, ustaw wartość 20 V i podłączyć przewody do zacisków baterii. Jeśli urządzenie pokazuje napięcie 12,7 V - akumulator jest ładowany, jeśli napięcie spadło do 12.1-12,5 V - nadszedł czas na ładowanie, a jeśli nadszedł czas, aby zaznaczyć 11,7 V i poniżej - silnie rozładowany;
  • Zmierzyć widelec obciążenia. Najbardziej dokładna metoda, to ich profesjonaliści. Urządzenie sprawia, że ​​czytanie pod obciążeniem. Odczyty normalne wynoszą 9,6-10 V. Jeśli napięcie spadło poniżej 9 V, wymagane jest ładowanie;
  • Zmierz gęstość elektrolitu Z pomocą obszaru .Metoda jest odpowiednia tylko dla serwisowanego AKB. Gęstość normalna wynosi 1,25 -1,27 g / cm;
  • Użyj ładowarki z funkcją pomiaru napięcia .

Jak czas ładować

Średni pełny ładunek jest 10 godzin . Jednak określona ilość czasu zależy od wybranej metody. Podczas ładowania krótkiej siły bateria może uzyskać ładunek do dnia. Aby nieco ożywić baterię, będzie kilka godzin.

Ładowanie baterii bez słupa

Bezwarunkowane baterie wymagają minimalnego wysiłku od właściciela. Większość firm produkuje je teraz: VARTA, ACDELCO, BOSCH. Taka AKB jest zalecana do zainstalowania w nowoczesnych samochodach, w tym w tych popularnych w Rosji Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), Toyota Camry (Toyota Camry), Toyota Avensis (Toyota Avensis), Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Volkswagen Polo (Polo Sedan) ).

Te baterie typu zamkniętego, bezpodstawne, więc gdy są one ładujące, istnieje kilka funkcji. Nie możesz spojrzeć do środka i zobaczyć, co dzieje się z elektrolitem, czy wrzenia, jaka jest jej gęstość. Zaleca się ładowanie ich na stacjach konserwacyjnych.

W razie potrzeby ładunek bezobsługowy bateria domu jest najprostszy - użyj maszyny powiększenia, która sama określa, które siłę prądu do dostarczenia. W przypadku braku takiej pamięci można skupić na wskaźniku w obudowie. Gdy tylko staje się zielony, ładowanie można powstrzymać. Albo niezależnie obliczyć stopień rozładowania i wymagany czas ładowania.

Jeśli czerpiesz baterię na ładowaniu, może prowadzić do przedwczesnego zużycia.

Wymagane napięcie po ładowaniu

Normalnie naładowana bateria ma napięcie 12.7 V. . W rzadkich przypadkach wskaźniki mogą osiągnąć 13,2 V. W tym przypadku każdy bank baterii daje napięcie w 2,1 V.

Jak ładować baterię bez wyjmowania samochodu

Bateria jest lepsza, aby wyłączyć się z sieci pokładowej samochodu, aby Auto Elektryk nie pokonuje. Aby to zrobić, rozłącza drut minus. Następnie podłącz ładowarkę do zacisków baterii i ładuj jak zwykle. Należy pamiętać, że terminale powinny być suche i czyste - bez brudu i tlenków. W przypadku zanieczyszczenia możesz wytrzeć je alkoholem ammonem, a następnie wysuszono szmatką.

Wymagana temperatura podczas ładowania

Optymalna temperatura do ładowania - od + 20 ° C do + 25 ° C. Dopuszczalna temperatura waha się od -15 ° C do + 40 ° C. Z wyjątkowo niskim, wręcz przeciwnie, wysokie temperatury baterii są gorsze i szybko usiąść. Warto rozważyć nie tylko temperaturę otoczenia, ale także sama bateria. Więc jeśli przyniosłeś baterię z mrózem do domu, w środku będzie zimno. Nieprawidłowe w zimie, aby codziennie usunąć urządzenie z samochodu i przynieść do domu, ponieważ różnica temperatury zranienie go przez zero.

Czy można pobrać zimną baterię

Możliwe jest ładowanie, ale zaleca się kompensację napięcia w tempie 0,03 woltów w stopniu innej niż optymalna temperatura + 20 ° C. To znaczy, niższa temperatura, tym wyższe napięcie. Jeśli nie zrekompensujesz napięcia, bateria jest nadal naładowana, ale będzie to dłużej.

Ładowanie nowej baterii

Po co ładować nową baterię? Baterie ładują się w produkcji, ale podczas procesu przechowywania są one stopniowo odprowadzane. Jest to naturalny proces. Dlatego nowe baterie muszą być ładowane przed użyciem. Im dłuższy czas minął przed zakupem, tym silniejszy bateria została rozładowana.

Powstrzymaj się od nabycia baterii, które leżały w magazynie od ponad sześciu miesięcy!

Wyjątkiem jest wysuszona przez baterie sprzedawane bez elektrolitu. Ich okres przechowywania osiąga 5 lat.

Po zakupie należy ocenić napięcie baterii za pomocą wskaźnika, multimetru lub ładującego i na podstawie tego, wykonaj ładowanie lub pełne opłaty.

Wszyscy właściciele różnych tabletek, smartfonów, graczy i innych urządzeń są zainteresowani, jak ładować gadżet, aby zmaksymalizować żywotność baterii. Jest wiele wskazówek, jak to zrobić dobrze, ale większość z nich jest mitami.

Czy można całkowicie rozładować baterię?

Wcześniej baterie do telefonów komórkowych składały się z stopów niklowo-kadmowych, a chemikalia stosowane w wytwarzaniu takich baterii posiadały "efekt pamięci". Bateria była ładowana tak dużacznikiem, jak wolna przestrzeń była wystarczająca: jeśli bateria została rozładowana o 50% i umieść ładowanie, to jego pojemność można zmniejszyć dwukrotnie. Dlatego instalacja została zakorzeniona: możliwe jest ładowanie smartfona tylko przy całkowitym wyładowaniu.

Dziś baterie litowe, litowo-jonowe lub polimerowe są używane w nowoczesnych urządzeniach inteligentnych. Nawet z pełnym rozładowaniem pozostaje niewielką dostawą energii. Gdy smartfon wyłącza się, bateria zachowuje 1-4% ładunku, aby utrzymać wydajność. Ale ponowne włączenie może zakłócić pracę smartfona, więc lepiej jest najpierw umieścić go do ładowania i tylko włączyć. I lepiej umieścić go w ogóle 10-15%.

Czy można ładować całą noc?

Nowoczesne urządzenia ładowanie nocne nie jest straszne. Ale tylko wtedy, gdy jest wart oryginalnej baterii i używana jest oryginalna ładowarka. Jeśli bateria lub pamięć nie jest oryginalna, czy urządzenie jest nieco przestarzałe, możesz zmierzyć się z pewnymi problemami.

Pierwszy problem jest przegrzany. Gdy bateria ładuje, podkreśla ciepło. W procesie ładowania bateria może być ogrzewana, a tym bardziej procentowy ładunek, tym wyższa będzie temperatura. W niskich kosztach lub przestarzałych gadżetach ciepło wyróżnia się nawet po uzyskaniu pełnego ładunku. Powoduje to przegrzanie, co może zaszkodzić nie tylko baterii, ale znajdować się również w pobliżu modułu.

Drugim problemem jest zużycie zbiornika. Ten problem dotyczy wszystkich urządzeń. Nie ma znaczenia, flagowy lub modelu, wydał kilka lat temu, drogi lub budżetowy gadżet. Świeże ogrzewanie przyczynia się do przyspieszonego zużycia ze względu na wpływ ciepła na komponenty baterii. Jedyną różnicą jest to, jak szybko nosi. W nowych smartfonach znajduje się funkcja przełączania energii z pełnym ładowaniem z baterii do telefonu. Oznacza to, że gdy bateria jest ładowana w 100% smartfonie nadal jeść z sieci, a nie z baterii, a nocą ładowania nie spowoduje poważnych problemów.

Od 0 do 100 lub od 20 do 80. Co jest lepsze?

Kolejny mit mówi, że jeśli stale rozładujesz smartphone do 0%, a następnie naładujesz do 100%, żywotność baterii zostanie zwiększona. Ale rozumiemy to.

Zwykle bateria litowo-jonowa wytrzymuje cykle 500-550 Pełny Ładowanie. Jeśli nie udaj się na wycieczkę, gdzie nie można ładować telefonu, lub nie ma innego ostrego potrzeby, nie należy ładować baterii o 100%. Aby zmaksymalizować żywotność baterii, najlepiej obciążyć go kilka razy dziennie, na przykład od 20 do 80%. Możesz więc rozszerzyć żywotność baterii dwóch lub nawet trzy razy.

Czy "szybki ładunek" jest szkodliwy?

Gdy na rynku pojawi się nowy produkt, ludzie odnoszą się do tego z wielką nieufnością. Była więc z technologią Qy Quightarge, która zapewnia szybkie ładowanie baterii. Nastąpiła plotka, że ​​ta innowacja jest w stanie uwalniać żywotność baterii, ale eksperymenty potwierdziły, że nie ma żadnych szkód od szybkiego ładowania.

Jedynym powodem zużycia baterii jest niecierpliwy. Gdy właściciel smartfona z technologią Qy Quightage wie, że może go ładować przez pół godziny, zaczyna go nadużywać i podłączyć urządzenie prawie co godzinę. Jest to zbyt częste ładowanie i ładowanie, które służą jako główne źródło zużycia baterii.

I bezprzewodowy?

Dzięki bezprzewodowej ładowaniu sytuacja jest taka sama jak z szybkim zapasem: nieufność powstaje z powodu względnej nowości technologii. Ale w rzeczywistości nie ma szkody z bezprzewodowego sposobu. Jedyna prędkość ładowania bezprzewodowa jest znacznie niższa, więc lepiej jest używać go w nocy, aby uniknąć zbyt częstego ładowania.

I trwały?

Nie w ciągłym ładowaniu, ani w użyciu urządzenia w tej chwili nie ma nic strasznego. W pierwszej sytuacji urządzenie chroni kontroler, który niezależnie zatrzymuje przepływ prądu.

W procesie korzystania z smartfona podczas ładowania można spotkać, z wyjątkiem tego, że poziom energii odbędzie się na tym samym znaczeniu. Jednak w niektórych przypadkach problem może powodować silne przegrzanie, ponieważ smartfon wykonuje natychmiast kilka funkcji.

Jeśli zauważysz, że gadżet jest bardzo gorący podczas używania, to jest lepsze, nadal, pozostaw go samotnie w momencie ładowania.

Czy istnieje ładowarka wysokiej wydajności?

Istnieją sytuacje, w których moc nieprawidłowej ładowarki przekracza indeks natywnej ładowania. Na przykład kupiłeś nową opłatę za 2 amperów, a regularny wynosił 0,5 amp. Czy jest destrukcyjny dla gadżetu? Nie. Siła prądu zależy od sterownika zasilania samego smartfona. Bierze dokładnie tak samo, ile to konieczne i nie ma znaczenia, który wskaźnik maksymalnego prądu ładowarki - co najmniej 2 amperów, co najmniej 10, a nawet 100 amperów.

Bateria, dokładniej, bateria jest baterią. Jest on dostępny we wszystkich samochodach, wykonuje funkcję pomocniczego źródła zasilania sieci pokładowej podczas parkingu silnika, służy do jej uruchomienia.

Ładowanie baterii za pomocą laptopa

W przypadku pojazdów znajdują się głównie akumulatory ołowiowe kwasowe. Życie serwisowe jest małe, w ciągu dwóch lub trzech lat, w niektórych przypadkach do pięciu. Aby uzyskać maksymalny wskaźnik, urządzenie to konieczne jest utrzymanie wysokiej jakości i na czas.

Zdjęcie 1.

Głównym zadaniem baterii jest nagromadzenie energii elektrycznej i zwracanie go w odpowiednim momencie iw wymaganym konsumentom. W pojeździe rozpocznij silnik jest priorytetowy.

W zimnym sezonie i podczas długiego parkingu bateria niezależnie odprowadzana. Jeśli pozwolisz mu całkowicie rozładować, okres serwisowy jest ostry, lub bateria przestanie działać w ogóle.

Aby zapobiec wartości krytycznej, zaleca się ładowanie AKB za pomocą specjalnej ładowarki i spełnić pewne zasady konserwacji i działania.

Przygotowanie baterii do ładowania

Bateria może być zapisana z różnych powodów. Większość przypadków wywodzi się z nieuważności kierowcy: zapomniałem wyłączyć zewnętrzne instrumenty światła, nie wyłączył zapłonu, radio działało przez całą noc, drzwi zostały ustawione, z których światło płonie w kabinie. To wszystko z silnikiem niepracującym. Możliwe są inne przypadki rozładowania baterii: problem w płytowej siatce zasilającej, generator nie powiódł się, długotrwały parking samochodu na silnym mrozie i tak dalej.

Po takich przypadkach niewątpliwie będziesz musiał ładować baterię. Przede wszystkim należy przygotować:

Zdjęcie 2.

  • usuń z samochodu;
  • Jasny brud i pył;
  • Wyczyść zaciski z utleniania;
  • Umieścić w dobrze wentylowanym pomieszczeniu (gdzie wystąpi ładowanie), ponieważ wodór jest zwolniony podczas ładowania, a to jest bardzo palny gaz;
  • określić miejsce do ładowania w pomieszczeniach, z dala od sprzętu elektrycznego;
  • Jeśli bateria była długa na zimno, musi być ogrzewana w ciepłym pomieszczeniu do + 20C, w żadnym przypadku nie może być ogrzewany suszarką do włosów, ciepłą wodą lub innymi urządzeniami grzewczymi, bateria musi się spalić.

Zgodność z bezpieczeństwem

Przede wszystkim należy rozumieć, że bateria jest źródłem zwiększonego niebezpieczeństwa. Zawiera trujące i agresywne substancje: ołów, kwas siarkowy i podkreśla arsenę i wodór.

Zdjęcie 3.

Dlatego przy prowadzeniu wszelkich manipulacji, w tym ładowania baterii, konieczne jest przestrzeganie podstawowych przepisów bezpieczeństwa:

  • Wszystkie prace z bateriami prowadzone są w wentylowanym pokoju niemieszkalnym;
  • Optymalna temperatura powietrza w pomieszczeniu powinna być w odległości + 18 ° C - + 25C;
  • Pracuj tylko w urządzeniach ochronnych osobistych: rękawice gumowe, okulary ochronne, wygodne kombinezony, które zamyka wszystkie części ciała;

Zdjęcie 4.

  • Niemożliwe jest palić, użyj otwartego ognia, wadliwych spleasnych urządzeń elektrycznych;

Zdjęcie 5.

  • Naładuj, użyj specjalnej ładowarki, która spełnia wszystkie wymagania;
  • Najpierw musisz skonsolidować terminale na baterii, a następnie dołączyć ładowarkę;
  • Bateria musi stać na płaskiej, zrównoważonej, suchej powierzchni;

Zdjęcie 6.

  • Przed ładowaniem z baterii konieczne jest zwolnienie zgromadzonych gazów, oczyszczono podajniki gazu lub skręcanie korków z puszek;

Zdjęcie 7.

  • Po zakończeniu pracy musisz dokładnie umyć ręce ciepłą wodą z mydłem.

Proces ładowania, instrukcja krok po kroku

Bateria jest źródłem DC, więc jest ładowany "prostownikiem". Ładowarka wykonana jest z transformatora w dół, mostu diodowego, panelu sterowania z urządzeniami i zaciskami wyjściowymi.

Różnorodność urządzeń jest duży i zależy od producentów. Większość z nich ma automatyczną lub półautomatyczną kontrolę, która upraszcza proces ładowania.

Podłącz ładowarkę do baterii

Połączenie następuje w następujący sposób:

  1. 1. Podłącz zaciski z ładowarki do baterii, obserwując polaryzację. Plus - czerwony przewód do "plus", "minus" - czarny przewód do "minus".
  2. 2. Na panelu sterowania ustaw parametry: napięcie (U), bieżąca wytrzymałość (I).
  3. 3. Widelec urządzenia kablowego zasilającego jest zawarty w sieci.
  4. 4. Naciśnij przycisk "Włącz" na urządzeniu.

Zdjęcie 8.

Odłączenie występuje w odwrotnej kolejności.

Ustawianie ładowarki

Aby dostosować prostownik do ładowania, musisz określić, jaki będzie się wydarzyć.

Istnieją dwa tryby: z niezmienionym prądem i niezmienionym napięciem.

DC.

Jest to tryb efektywny. Umożliwia pełne naładowanie baterii w krótkim czasie, jednak wymaga kontroli i interwencji podczas procesu:

  • Początkowo do ładowania baterii ustawiamy prąd ładowania równy 10% pojemności baterii (na przykład: 60 A / godzinę pojemności, 6 a prądu);
  • Naliczamy, aż napięcie na terminalach osiągnie wartość 14.4V;
  • Następnie zmniejszamy bieżącą siłę do 3a i kontynuować ładowanie, aż rozpocznie się wydanie gazów:
  • Bateria jest uważana za naładowany, jeśli napięcie i prąd pozostaje niezmienione przez jedną do dwóch godzin;
  • Całkowite ładowanie baterii występuje w około 10 godzinach.

Zdjęcie 9.

Ładowanie przy stałym napięciu

Ten tryb jest prostszy, ale bardziej trwały, bateria nie otrzymuje pełnego ładunku, ale tylko 80% - 85%.

Proces ten ustanawia napięcie w zakresie 14.4 - 14.5V, a ładowanie włącza się. Prąd początkowym przy ładowaniu jest wysoki, może osiągnąć 50a, więc ładowarka musi być wyposażona w ochronę przed ograniczającą prądową do 20a.

Wraz z ładowaniem baterii, prąd zmniejszy się do zera, a napięcie będzie równe napięciu prostowniczym.

W praktyce, w tym trybie bateria jest ładowana więcej niż dzień i 80%.

Zdjęcie 10.

Kilka komentarzy i wskazówek podczas ładowania baterii:

  • Korki w bankach należy usunąć, aby wyjść z gazu;
  • Jeśli wzrasta temperatura baterii (40 ° C), ładowanie musi być wyłączone, po ochłodzeniu włącz ponownie;
  • Sprawdź poziom elektrolitu w bankach, jeśli jest niższy, następnie dodaj wodę destylowaną (nie jest proste, nie gotowane i bez elektrolitu).

Przyspieszone ładowanie AKB.

Ta metoda jest stosowana w przypadkach awaryjnych i wygląda jak zwykły ładunek ze stałym prądem. Tylko dla tego prądu ładowania znajduje się nie 10% pojemności baterii i 20%. Oznacza to, że o pojemności 60 A / h, prąd jest zainstalowany 12a. W krótkim czasie bateria nie pobiera 100%, ale wystarczy rozpocząć silnik.

W tym procesie szczególną uwagę należy zwrócić na temperaturę elektrolitową, zapobiec przegrzaniu powyżej 45 ° C - 50 ° C.

Ta metoda ładowania "Dracoński", jeśli to możliwe, lepiej się uniknąć, w przeciwnym razie doprowadzi do szybkiej awarii źródła zasilania.

Sprawdź i zapobieganie AKB

Bateria powinna być utrzymywana w czystości, zwłaszcza jej zaciski poddawane utlenianiu. Okresowo, co najmniej dwa razy w roku, aby sprawdzić jego stan i prace zapobiegawcze, począwszy od zewnętrznej kontroli:

  • Obudowa i terminale muszą być czyste, bez uszkodzeń mechanicznych, jeśli są obecne - wyeliminować;
  • Jeśli bateria ma zwiększoną temperaturę, jeden lub więcej puszek jest zamknięty, czyli kryształy siarczanu ołowiu powstały między płytami (niemożliwe jest jej naprawienie, szczególnie niezależnie, ale w niektórych przypadkach mistrzowie mogą pomóc);
  • Mierzymy napięcia między terminalami, musi być w zakresie od 12,6 V do 14V, jeśli mniej, źródło musi być naładowany.

Po zewnętrznej kontroli upewniając się, że bateria jest w porządku, a wszystkie niedociągnięcia są skorygowane, musisz zmierzyć gęstość elektrolitu. Istnieje specjalne urządzenie, niedrogie i łatwe w obsłudze, nazywa się obszarem.

Zdjęcie 11.

Gęstość musi być mierzona przez banki, w naładowanej baterii, musi wynosić od 1,27 do 1,29 g / cm3. Gęstość gęstości między bankami nie powinna przekraczać 0,02 g / cm3. Jeśli w jednej z puszek gęstość jest niższa niż w reszcie o 0,10 - 0,16 g / cm3, prawdopodobnie miało miejsce w nim zamknięcie.

Jeśli w środku okazało się, że jest napięcie poniżej 12,6 V, a gęstość jest mniejsza niż 1,24 g / cm3, a następnie naładowana bateria.

Wszystkie pomiary są podawane średnio w temperaturze + 25 ° C.

Dokonanie okresowych tych manipulacji można osiągnąć, że bateria będzie działać przez długi czas i bezproblemowa, pomimo sezonów.

Czas ładowania baterii

Czas ładowania zależy od rodzaju i stanu baterii, ładowarki i prądu ładowania. Im wyższy prąd, tym szybszy akumulator ładuje się.

Jeśli bateria kompensuje i nie może uruchomić silnika, przyspieszone ładowanie wystarczy, aby promować koło zamachowe po 15 minutach.

Ładowanie prostownika w trybie stałym prądem będzie wynosił 10 - 12 godzin, a najbardziej oszczędny tryb ze stałym napięciem będzie trwał dłużej niż jeden dzień. W związku z tym każdy kierowca wybiera, co jest dla niego bardziej odpowiednie.

Znaki pomyślnego ładowania baterii

Znaki zewnętrzne, które ładowano baterie - wrzący elektrolit. Również po odłączeniu baterii z ładowarki zmierzono napięcie na zaciskach, a gęstość elektrolitu jest określona. Jeśli te parametry odpowiadają nominalnym, a następnie naładowano akumulator.

Ekranki awaryjne odpowiedzialne za baterię w zimie

Często, stojąc wokół nocy na silnym mrozie, samochód nie rozpoczyna się. Jest wiele powodów. Jeden z nich jest mrożoną baterią. Lepiej go usunąć i umieścić go w ciepłym pokoju do rozmrażania.

Zdjęcie 12.

Niektórzy rzemieślnicy zalecają umieszczenie baterii w miednicy ciepłą wodą, podobnie szybko szybciej, ale może być płakać do końca. Po pierwsze, elektrolit rozszerzy ostrym ogrzewaniem. Po drugie, kadłub, gdy ogrzewanie może pęknąć jako gruby szkło szkło.

Nie ma potrzeby używania urządzeń grzewczych domowych. Lepiej jest, jeśli bateria zostanie pozbawiona samego siebie, a jego elektrolit podejmie płynną konsystencję. Po rozmrożeniu sprawdź napięcie i gęstość, jeśli to konieczne, ładuj, stosując jedną z metod.

Kurstowanie z naładowanej baterii

Istnieje kolejna okazja do naładowania baterii z innej baterii. W tym celu stosuje się dwa kable różnych kolorów, czerwonych i czarnych, dużych przekroju z zaciskami na końcach.

Zdjęcie 13.

Wraz z tymi kablami są zaciski baterii nasion i naładowanych zacisków. Proces złożony musi być przeprowadzony w określonej sekwencji:

1. Po pierwsze, czerwony przewód jest podłączony jeden koniec do "plus" naładowanej baterii. 2. Ponadto drugi koniec czerwonego drutu jest zaciśnięty na "plus" rozładowanej baterii. 3. Biorę koniec czarnego przewodu i podłączyć go do "minus" rozładowanej baterii. 4. Drugi koniec czarnego przewodu jest zaciśnięty na "minus" baterii roboczej.

Czekamy na kilka minut, aby bateria wsadowała ją i uruchomić silnik.

Special Battery Revival Kit

Istnieje kilka typów urządzeń do rewitalizacji AKB. Najbardziej przystępna i prosta jest ładowarka startowa. Pomoże to nie tylko uruchomić silnika, ale także ładować baterię. Jeden minus - konieczne jest posiadanie sieci 220 V i dla tego przynajmniej potrzebujesz garażu.

Zdjęcie 14.Istnieje inne urządzenie, działa autonomicznie i może rozpocząć silnik samochodowy nawet bez baterii. Nazywa się "Booster".

Zdjęcie 15.

Wygląda jak zewnętrzna bateria dla telefonu, ale prądy wyjściowe są duże, naliczane jest w domu, możesz nosić portfolio.

Bardzo łatwy do zarządzania:

  • Podłącz przewody z "wzmacniacza" do zacisków baterii, obserwując biegunowość;
  • Poczekaj na sygnał na wskaźniku;
  • uruchom silnik;
  • Odłączyć przewody.

Zdjęcie 16.

Globalny przemysł w dużym asortymencie produkuje apuu (autonomiczne urządzenie uruchomienia) z parametrami: napięcie od 14 do 19 woltów, prądu od 300 do 600 amperów i pojemność od 12 000 do 25000 mAh. Służy do rozpoczęcia silników z różnymi woluminami.

Częstotliwość ładowania akumulatora.

W ramach wszystkich zasad działania AKB jest ładowany co najmniej dwa razy w roku. Lepiej, jeśli jest przed zimą i po zimie.

Również naładuj, jeśli samochód stał z jakiegoś powodu przez długi czas, ponieważ bateria ma własność samozwoleności, w samochodzie znajduje się alarm, który stale zużywa energię elektryczną.

Producenci akumulatora Akumulatorów tworzą notatki lub instrukcje dotyczące ich produktów, jeśli starannie przeczytasz i przestrzegasz ich instrukcji, a następnie AKB długi i niezawodnie obsługuje właściciele.

Przydatne wideo.

Jak skorygować baterię samochodu, musisz znać każdy właściciel samochodu. Pozwoli to nie tylko zwiększyć zasobów baterii, ale także pomaga uniknąć uszkodzenia układu elektrycznego pojazdu. W przypadku prawidłowego ładowania ważne jest, aby wziąć pod uwagę kilka czynników, a mianowicie rodzaju baterii, napięcia roboczego, moc prądu startowego, pojemnika i tym podobne. Tak, w porządku.

Zdjęcie 17.

Jak ładować baterię

Przed uzyskaniem praktycznej rady powinieneś wymyślić trochę teoretycznie. Wszystkie akumulatory samochodowe są obciążane jednym i dwoma sposobami na kierowanie napięcia prądu lub ciągłego. Mieszkamy na każdym oddzielnie.

Ładowanie stałego prądu

Z tytułu łatwo odgadnąć, że mówimy o regulacji wartości ładowarki prądu dla prądu, powinno być 10% zbiornika baterii. Oznacza to, że każda bateria w 70 A • H powinna być ładowana prądem 7 amperów. Wartość napięcia podczas ładowania stale się zmieni.

Wadą tego sposobu jest to, że konieczne jest okresowe sprawdzenie wartości bieżącej (tylko raz 1 - 2 godziny), co czasami może się zmienić. W bateriach serwisowanych elektrolit może odparować podczas ładowania i wyższy poziom ładunku, tym bardziej intensywne uwalnianie gazu.

Z wysoce rozładowaną baterią wartość napięcia przy początkowym etapie ładowania będzie stosunkowo niska, aw procesie stopniowo zwiększa się. Po osiągnięciu wartości 14,4 V, koszt prądu ładunku należy zmniejszyć dwukrotnie, a gdy ładowarka ponownie pokazuje 15 woltów, dwukrotnie. I tak, gdy wartość napięcia nie będzie już wzrasta - jest to sygnał całkowicie naładowanego baterii.

Ładowanie według stałego napięcia

Ładowarka, AKB i Multimetr

Dzięki drugiej metodzie napięcie na pamięci jest ustawione stałą, a bieżąca wytrzymałość zmienia się podczas procesu ładowania. W początkowym etapie prąd osiągnie maksymalne wartości (zwykle ograniczone do schematów ochronnych urządzenia i znajduje się w redystrybucji 20 - 25 amperów). Stopniowo, wartość napięcia na zaciskach ACCORS przychodzi na poziom urządzenia ładującego, a prąd stopniowo zbliża się do wartości zerowej.

Aby określić wielkość napięcia, konieczne jest uwzględnienie poziomu blokady AKB. Na przykład napięcie 14.4 w dziennie ładunki akumulatora przy 75 - 85%, przy 15 V - do 90%, a na 16 V - do 97%. Aby uzyskać pełny ładunek akumulatora dziennie, potrzebna jest napięcie 16.3 - 16.4 V.

Należy pamiętać, że wiele bitwy nie działają wbudowane schematy, które ograniczają maksymalne zasilanie napięcia, które mogą wynosić 14,4 V. W tym przypadku, aby w pełni naładować baterii, zajmie to więcej niż jeden dzień.

Jak ładować baterię samochodową

Pomiar odcinka

Aby dostosować dowolne typy baterii, wymagane jest źródło DC (lub napięcie), aby dostosować jego regulację. Jest wygodniejsze w użyciu gotowych urządzeń sprzedawanych w sklepach lub rynkach. Ważne przy zakupie, preferuj ładowarkę motoryzacyjną, na której można podnieść wartość napięcia do 16 - 16,5 woltów. Jeśli ten warunek nie zostanie podtrzymany, nowoczesna konserwacyjna bateria jest w 100% naładowana.

Po pierwsze, rozważamy, w jaki sposób pobierany jest najprostszy typ naliczany - antymon (płytki prowadzone są wykonane przy użyciu antymonu) i hybrydowy (materiału antymonów i płyt wapnia, czasami z dodatkiem srebra). Dla nich odpowiednia jest każda ładowarka samochodowa. Ładowanie prądu bezpośredniego jest przeprowadzane według jego wartości równej 10% pojemności baterii.

Z ciągłym napięciem musi być w ciągu 13.8 - 14,5 V. Podczas ładowania prąd spadnie zgodnie z wykładniczym. Gdy prąd spadnie prawie do zera, bateria może zostać usunięta.

Czas ładowania zależy od niektórych parametrów:

  • Pojemność ACB;
  • jego poziom rozładowania;
  • moc ładowarki;
  • W jakim stanie technicznym jest bateria w momencie ładowania.

Większy prąd pasuje do baterii w procesie opłat, odpowiednio, zostanie on naliczany szybciej. Jednak stracisz ładunek będzie znacznie szybszy. W związku z tym wiele kierowców woli ustawić wartość 2 amperów i zostawić baterię w nocy. Ta metoda ładowania wyklucza możliwość przeładowania baterii, która jest dla nich bardzo szkodliwa.

Ważne jest, jeśli na zaciskach jest utlenianie lub rdza, przed ładowaniem należy ją usunąć. Daje najlepszy kontakt.

Poziom baterii należy regularnie sprawdzać co najmniej raz w miesiącu, niezależnie od progu porów i temperatury powietrza. Chociaż w zimnych okresach bateria samochodowa ma wyższy poziom samopouszenia, w wyniku których mogą pojawić się problemy.

Na serwisowanej baterii przed ładowaniem należy odkręcić wtyczki na każdym banku, a także usunąć wtyczki. Jest to konieczne, aby pary elektrolitu podczas ładowania nie przełamały obudowy baterii podczas ładowania. Po usunięciu wtyczek sprawdź poziom elektrolitu. W razie potrzeby dodaj wodę destylowaną, aby roztwór pokonał powierzchnię płyt.

Służący ACB powinien być oskarżony o niemieszkalny dobrze wentylowany pokój. Pary elektrolitów są szkodliwe dla ludzi, a w wysokich koncentracjach stają się wybuchowe. Bezwarbione baterie są pozbawione takich wad, więc można je pobrać w mieszkaniu lub domu.

Kiedy powinieneś umieścić ACB do ładowania

Przed zainstalowaniem baterii do ładowania upewnij się, że naprawdę usiadł. W tym celu istnieje kilka sposobów:

  1. Zmierz napięcie na zaciskach baterii bez wyjmowania go z samochodu. Łatwo jest zrobić woltomierz lub elektroniczny multimetr. Większość baterii zainstalowanych w samochodzie, wartość nominalna wynosi 12 woltów. W rzeczywistości jest nieco inny. Jeśli wskaźnik wynosi 12,7 V, oznacza to, że bateria jest całkowicie naładowana. 12.2 B powiedział, że bateria była połowa. Spadek napięcia do 11,6 woltów wskaże pełny rozładowanie baterii, co oznacza, że ​​należy naliczyć natychmiast.
  2. Określ gęstość elektrolitu. Ta metoda jest odpowiednia tylko do obsługi baterii. Możesz wykonać pomiar za pomocą specjalnego urządzenia z parowozetorem. W normalnych warunkach i ładowaniu baterii, miernik obszarze musi wykazywać wartość około 1,27 g / cm3. Jeśli odczyty są znacznie niższe, akumulator wymaga ładowania. Bateria nie utrzymana ma specjalne okno, wyświetla trzy etapy gęstości.
  3. Istnieją problemy podczas uruchamiania silnika samochodowego. Gdy starter nie jest obracany podczas startu samochodu, najczęstszą przyczyną takiej wady jest bateria wejściowa. Możliwe jest również określenie pulpitu nawigacyjnego i innych konsumentów energii elektrycznej.

Z nieprawidłową konserwacją i późnym ładowaniem, siarczan płytki mogą wystąpić w baterii, co zmniejszy rzeczywistą pojemność baterii i wpłynie na jego żywotność.

AKB i przewody

Ładuje baterię na maszynie

Większość początkujących entuzjastów samochodów są zainteresowani pytaniem, czy możliwe jest ładowanie baterii bez wyjmowania go z samochodu. Tutaj konieczne jest wyjaśnienie. Jeśli kwestia usunięcia z miejsca docelowego, odpowiedź jest oczywista - nie możesz go usunąć. Ale jeśli kwestia odłączenia kontaktów siatek energetycznych maszyny, musisz je usunąć przed ładowaniem. Dokładniej, ważne jest wyłączenie opony "minus", ale lepiej usunąć oba. Rzecz jest taka, że ​​nawet gdy silnik jest włączony, prąd z baterii przepływa przez systemy elektryczne samochodu.

W rezultacie część prądu zostanie utracona w sieci samochodu i nie dotarła do baterii, która doprowadzi do wzrostu czasu ładowania. Ponadto istnieje szansa na skok napięcia, a to może prowadzić do uszkodzenia sieci energetycznej maszyny lub gorszej, częściowej lub całkowitej kolejności. Jest to szczególnie ważne dla zajęć biznesowych i premii, w ich systemach istnieje wiele wrażliwych elektroniki, po prostu będzie narażona na duże ryzyko.

Jak ładować ACB wapnia

Takie baterie mają oznaczenie na ciało CA-CA. Pojawili się na rynku stosunkowo niedawno i praktycznie odnoszą się do konserwacji. Ich głównymi zaletami to:

  • Znaczące prądy startowe;
  • Duża pojemność;
  • Elektrolit nie odparuje.

Jednak mają też wady. Głównym jest to, że z niewłaściwą obsługą ich po trzech czterech cyklach bardzo przegrywa w zbiorniku. Dlatego bardzo ważne jest prawidłowe ładowanie takich baterii.

W produkcji samochodu ACB ACB, odpowiednio stosują specjalne technologie, powinny być obciążone w szczególności. Aby to zrobić, konieczne jest posiadanie ładowarki z możliwością zapewnienia stałego prądu na napięciu w 16.1 - 16.5.5 pół. W takich przypadkach doskonałe rozwiązanie będzie zakupem ładowarki Oriona Vimpel-55, ma cykl programowalny i jest doskonały do ​​baterii wapnia.

Ciekawym punktem jest to, że generator samochodu wytwarza do 15 woltów napięcia, który nie wystarczy do pełnego ładunku akumulatora tego typu. I biorąc pod uwagę pogodę w naszych szerokościach szerokości z zimnymi zimami i ciężkimi warunkami pracy, bateria wapnia może być łatwo odprowadzana w najbardziej inopportuny moment. Aby go uniknąć, lepiej jest okresowo umieścić na ładowaniu - wystarczy jeden raz miesięcznie. I dla tego potrzebujesz urządzenia mającym programowalne tryby.

Sekwencja działań z taką ładowaniem:

  1. Ustaw napięcie przy ładowarce 16.1 V. Obecna wytrzymałość na ładowarce, aby umieścić równe 10% pojemności baterii.
  2. Aby naładować tak, gdy prąd prądu na ładunek nie spadnie do 0,5 A. Może się wydarzyć po 10 minutach, a może za godzinę lub pięć, wszystko zależy od stopnia rozładowania baterii i ich stan techniczny.
  3. Określ dwie limity ładowarki. Górna z napięciem przy 16.1 V i prądu 3 A. i dolny limit: 13.2 Volta i 0 A.
  4. Ułóż baterię "huśtawka". Proces jest prosty: w prądu 3 i wartość napięcia stopniowo rośnie do 16.1 V, a bieżące krople do zera. Po osiągnięciu tego poziomu napięcie zaczyna stopniowo spadać do 13.1 V, a prąd wzrośnie do 3 A. I wszystko jest powtarzane.

W procesie ładowania spadnie czas na przejście jednego cyklu. Na początku wzrostu napięcia do wartości maksymalnej od 20 do 30 minut odejdzie, a spadek nastąpi znacznie szybszy. Ale wraz z ładowaniem sytuacji sytuacja zmieni się na odwrót. Upadek zostanie opóźniony, a wzrost miał miejsce w ciągu kilku minut. Jest to sygnał, który naładowany jest ACB wapnia.

Jak ładować baterie żelowe

Bateria żelowa do samochodu odnosi się również do nowego rodzaju baterii i ma wiele zalet w stosunku do konwencjonalnego kwasu ACB. Ich główne zalety:

  • wysoki wskaźnik prądu, nawet przy niskich opłatach;
  • Więcej cykli rozładowania;
  • niski rozładowanie;
  • Odporny nawet do długotrwałych skutków niskich temperatur powietrza

Jednak tak, jak wszyscy mają kilka wad, a mianowicie:

  • Wysoki koszt - o tych samych cechach z konwencjonalnymi bateriami kwasowymi, żele będą znacznie droższe;
  • Bardzo wrażliwe na ładowanie - kilka razy wystarczająco na utratę zbiornika i zmniejszyć czas serwisowy.

Wielu, jako początkujących, tak i doświadczonych właścicieli samochodów, pojawia się pytanie, jak prawidłowo naładować baterię żelową? Tak, w istocie, a także tradycyjne baterie, nie ma wiele różnic. Za to potrzebujesz:

  1. Weź zwykłą ładowarkę z możliwością dostosowania przepływu prądu i napięcia.
  2. Prąd jest wybrany jak zwykle na podstawie pojemności baterii. Na przykład, musisz ładować Ankb w 70 A • H. Podzielimy tę wartość do 10 i zdobyć 7 amperów. Jest to obecny, który jest potrzebny do ładowania naszej baterii. Z ekstremalną potrzebą, do ładowania pilnego ładowania można zwiększyć wartość bieżąca do 30% zbiornika. W naszej sytuacji 21 A.
  3. Podczas ładowania baterii żelowych ważne jest, aby nie zwiększyć wartości napięcia. Zazwyczaj maksymalna nie powinna przekraczać 14,5 - 15 woltów, dane te są wskazywane na naklejce baterii lub w supasport.
  4. Tam można również znaleźć informacje o maksymalnych dopuszczalnych prądach podczas ładowania, jest następujący "Maksymalny prąd początkowy". Jest to ściśle zabronione przekraczające tę wartość.
  5. Podobnie jak w innym baterii, czas ładowania baterii żelu zależy od bieżącej wytrzymałości. Obciążony w 1/10 części zbiornika, ładuje się baterie w ciągu 10 godzin. Oznacza to, że o pojemności 70 A • H, umieścimy prąd 7 amperów i poczekamy do całkowitego ładunku w ciągu 10 godzin. W związku z tym niższa wartość bieżąca, tym większa czas ładowania i odwrotnie.

Aby uniknąć ładowania baterii żelowych, które są dla nich przeciwwskazane, lepiej jest korzystać z ładowarki sterowania oprogramowania. Wybiera niezbędne wskaźniki dla określonej baterii i wyłącza się na końcu procesu.

Powodem, dla którego akumulator tego typu podczas nadmiaru napięcia zaczyna się zwijać, leży w fakcie, że żel wykonujący rolę elektrolitu zaczyna się stopić. A szybkość topnienia jest bezpośrednio proporcjonalna do wzrostu napięcia.

Jeśli bateria żelowa samochodowa jest wykonana jako podawana, następnie przed umieszczeniem go do ładowania, konieczne jest usunięcie korków z puszkami, aby uniknąć tworzenia nadciśnienia. Podczas podłączania ładowarki należy przestrzegać polaryzacja. Następnie ustawione są pożądane wartości prądu i napięcia. W trakcie ładowania zwiększy się również napięcie baterii. Niemożliwe jest przezwyciężenie wartości "użycia cyklu" określonego w dokumentacji. Jeśli tak się stało - należy natychmiast zmniejszyć prąd.

Ważne jest, aby pamiętać, że w samochodzie, w którym zainstalowana jest bateria żelowa, konieczne jest okresowe sprawdzanie pomocy przekaźnika napięcia na generator. Podczas radzenia sobie z przekaźnikiem bateria może uzyskać nieodwracalne obrażenia i stracą wydajność w ciągu kilku godzin.

Aby uzyskać więcej zabezpieczeń, możesz zainstalować dodatkowe terminale z przekaźnikiem regulatora.

Jak ładować hybrydowy ACB

Płytki do baterii hybrydowych są produkowane w dwóch technologiach, jedna część z dodatkiem antymonu, druga jest wapń. Bateria odnosi się do kategorii niskiej obsługi, ale jest korka na bankach. Dlatego powinien mieć raz w 2 - 3 miesiące sprawdzić poziom elektrolitu, a jeśli to konieczne, dodaj wodę destylowaną. Z ich głównych zalet należy podkreślić dobrą odporność na głębokie wyładowanie, a także zdolność do produkcji wysokich wyrzutni. Ponadto bateria tej klasy ma przyjemną wartość, która ma około dwukrotnie niższa niż w przypadku wapnia.

Baterie są ładowane w taki sam sposób jak reszta, czyli prąd 10 - 30% pojemności baterii. Doświadczeni kierowcy zaleca się naładowanie baterii z prądem 2 A, z napięciem 13,8 - 14.2 V. Aby osiągnąć wartości 14,2 V i 0,3 A, można usunąć baterię z urządzenia - ładowanie jest zakończone.

Surowo nie zaleca się służyć dużych prądów na baterii, spowoduje to zagotowanie elektrolitu i ogrzewanie płyt, co może prowadzić do pełzania substancji czynnej z nimi.

W lecie, zwłaszcza w ciężkich ciepłach, baterie hybrydowe powinny regularnie sprawdzać poziom elektrolitu. Wynika to z faktu, że bateria zapewnia więcej napięcia roboczego, a zatem odparowanie elektrolitu jest szybsze.

Jak ładować baterię AGM

Jest to nowy typ baterii motoryzacyjnych wykonanych zgodnie z nowoczesnymi technologiami. Ich główną zaletą jest to, że są one w stanie wydawać ogromne prądy wyjściowe (niektóre modele do 900 a), daje niezawodne uruchomienie dowolnego silnika nawet w najsilniejszych mrozach. Inną ważną zaletą jest przyspieszona ładowanie, potrzebują 2 - 3 razy mniej czasu, aby uzyskać pełną opłatę. Ponadto jest doskonale naliczany z generatora motoryzacyjnego. Ponadto są one bardziej trwałe i średnio pracują przez 5 lat dłużej niż zwykłe baterie.

W tej chwili istnieją trzy rodzaje ładowania takich baterii, a mianowicie:

  1. Opłata, akumulacja, przechowywanie. Bateria ładuje się za pomocą tej opcji od generatora lub za pomocą specjalnej ładowarki. Podczas procesu napięcie wyniesie 14.2 - 14,8 V, ale nie więcej niż 15.2 (konieczne jest wyjaśnienie w ramach technicznej zaprojektowania stosowane do baterii), a minimalny prąd od 10 do 30% pojemności akumulatora w zależności od warunki. Energia zaczyna się gromadzić po głębokich ładowaniu. Wartość napięcia jest taka sama, a prąd nie jest więcej niż 10% zbiornika. W przypadku długotrwałego przechowywania (w garażu lub w magazynach) napięcie ładowania powinno wynosić około 13.2 - 13,8 V, prąd od 5 do 10%.
  2. Ładowanie i przechowywanie. Odnosi się do najczęstszej opcji i zalecane przez producentów. Ładowanie występuje przy wartościach 14,2 -14,8 V i prądów do 30% zbiornika baterii. Po zapisaniu napięcie jest używane do 13,8 V.
  3. Ładowanie. Niektórzy producenci nie wskazują informacje o przechowywaniu. Oskarżony o tych samych zasad, co opisane powyżej sposoby.

Trochę o ładowarce. Ważne jest, aby kontrolować wskaźniki prądu i napięcia. Dlatego lepiej jest skorzystać ze specjalnej ładowarki z Sewn Software Tress. Dzięki temu proces ładowania może odbywać się bez zaangażowania właściciela samochodu, a wbudowany system bezpieczeństwa zapisze baterię przed uszkodzeniem. Jeśli jednak zatrzymałeś się w ładowaniu ręcznego sterowania, nie zapomnij kontrolować i dostosować wartości wskaźników.

Jak ładować bezobsługowy ACB

Utrzymywana jest przytłaczająca większość nowoczesnych baterii do auto i nie ma możliwości sprawdzenia poziomu i gęstości elektrolitu. Proces nie różni się zbyt różny od tej samej procedury z innymi typami baterii. Obciążył zarówno za pomocą stałego prądu, jak i napięcia stałego, używaj lepszej programowalnej ładowarki, ułatwi to zadanie.

Jednak przy użyciu ładowarki sterowanej ręcznie, bardzo ważne jest obliczenie czasu. Zacznij od, będziesz musiał dowiedzieć się o stopniu zwolnienia. W pełni naładowanej baterii wskaźnik napięcia na zaciskach wynosi 12,7 V. 11,7 b i poniżej sugeruje, że bateria jest w pełni zasadzona.

Dla normalnego ładunku, 10% (lub 1/10) jest wystarczająca do pojemności baterii. Podejmujemy przykład baterii w 70 A • H. Usuń świadectwo za pomocą woltomierza i uzyskaj wartość na zaciskach 12,2 V, sugeruje, że bateria posadzona o 50%. Oznacza to, że musimy wypełnić 35, ale brakujący prąd. Podzielmy 35 na bieżąco opłaty (7 a) otrzymujemy 5 godzin. Jest to wymagany czas na pełny ładunek baterii w przykładzie.

Najważniejsze jest, aby nie zapomnieć, że każdy rodzaj baterii jest szkodliwy. A jeśli zamiast 5 godzin od powyższego przykładu pozostaw baterię na ładowaniu 10 godzin, w tym przypadku w tym przypadku napięcie poziomu nie stanie się, a pojemnik nie wzrośnie. Ale elektrolit jest doskonale gotowany i odparuje. W przypadku utraty utraty elektrolitu, możesz wypełnić prostą działką, to niemożliwe jest to zrobić w bezwolności. Taki rodzaj gotowych baterii nie eksploduje, ponieważ uważam, że niektórzy entuzjastom samochodu zapewnia zawór bezpieczeństwa dla takich przypadków. Jednak część powierzchni roboczej płyt odkrytych z elektrolitem zmniejszy zdolność roboczą baterii i zmniejszy całkowitą żywotność. Producenci nie zaleca się ładowania dłużej niż 30 minut.

Wynik

Każdy rodzaj baterii motoryzacyjnych jest łatwy do ładowania w domu. Będzie to wymagało ładowarki i pewnej znajomości specyfikacji technicznych i głównych różnic w AKB.

Wygodna i bezproblemowa jazda jest niemożliwa bez prawidłowej i terminowej usługi baterii startowej. Nawet jeśli zdecydowano Kup baterię do samochodu tanio I bez długiej gwarancji, wysokie szanse na długoterminową pracę, wyraźne działanie sieci pokładowej i szybkiego początku silnika w ciężkich przymrozkach są zachowane. Najważniejsze jest poznanie rodzaju elektrochemicznego rodzaju baterii i prawidłowo przywrócić pojemnik, unikając nadmiaru napięcia i prądu, przy użyciu pożądanego sprzętu, trybu i częstotliwości.

Stopień obciążenia i prąd ładowania

Ważne jest, aby poprawnie ocenić koncepcję "pełnego rozładowania" baterii. Napięcie znamionowe "12V" jest wygodnym numerem dla wszystkich, ale już nie więcej. W rzeczywistości każdy z sześciu sekwencyjnie podłączonych puszek daje trochę więcej niż 2,1 V. Zatem normalne napięcie robocze odpowiada 12.7-12.9V. Spadek napięcia o 10-12% określa rzeczywistą, całkowitą utratę opłat.

Pozytywne i negatywne płyty zaczynają być obficie pokryte siarczanem ołowiu, a elektrolit traci gęstość. Bez prawidłowej kontroli procesów chemicznych stają się nieodwracalne, na powierzchniach roboczych powstaje nierozpuszczalny osad, a bateria wchodzi w ruinę. Szczególnie oderwanie głębokiego wyładowania do ACB CA / Ca Caliium.

Dokładnie i szybko scharakteryzuj obecny stopień opłat za pomocą woltomierz i specjalnego wskaźnika wydajności bieżącej - siła elektromotoryczna (EDC). W tym celu urządzenie pomiarowe jest podłączone do zacisków akumulatorowych w zużyciu zużycia konsumpcji i bez obciążenia (stan odpoczynku). Konieczne jest również wziąć pod uwagę bieżącą temperaturę otoczenia (patrz tabela).

Temperatura, ° °

Stopień opłaty,%

100. 75. pięćdziesiąt 25. 0
Od +20 do +25 12.7-12.9V. 12.55-12,6V. 12.2-12.3V. 12-12,1 V. 11.7-12V.
Od +5 do -5 12.8-13V. 12.65-12,75 V. 12.3-12.4v. 12.1-12.2v. 11.8-12V.
Od -10 do -20 12.9-13.1v. 12.75-12,85 V. 12.1-12.2v. 12.2-12.3V. 11,9-12,1 V.

Maksymalna wytrzymałość prądu ładowania wynosi 1/10 części pojemności baterii, na przykład przez 60 godzin - jest 6a, dla 75ah - 75a, na 100 godzinę - 10a. Przypadkowe podejście wymaga klasycznych baterii kwasowo-kwasowych 60AH w superbudgearycznej lekkiej wersji 13-13,5 kg (normalna waga 14.2-14,5 kg). Pomimo deklarowanej pojemności 60 godzin, czasami 4-5 dodatnich i 5 negatywnych płyt umieszczonych w każdym banku zamiast formatu standardowego 6 + 6. Nie tylko zmniejsza wagę, ale także rzeczywista pojemność, która nie przekracza 40-45 i wymaga maksymalnej wytrzymałości bieżącej w 4-4,5a w celu prawidłowego odzyskiwania.

Rodzaje napięcia ładującego AKB i limit

Wszystkie baterie napięcia 12 woltów można podzielić przez stan pracy elektrolitu do 3 grup elektrochemicznych:

  • ciecz (mokro, EBF, CA + CA, CA + lub hybrydowa);
  • pochłonięty (AGM);
  • Żel (żel).

Ostatni typ jest bardzo obiecujący, ale nadal dostępny w odmian trakcyjnych o niskich wartościach startowych bieżących.

Większość baterii startowej ma płynny elektrolit - klasyczny (mokry), z pogrubionymi pakietami (EBF), dodając wapń do płyt dodatnich i ujemnych (CA / CA), z dopingiem jednej części elektrod wapnia i Inne - antymon (hybryd). Aby poprawnie ładować tego typu baterii, na przykład, rozładowany do 50% Bateria samochodu banner (Austria) , Hankook (Korea Południowa), "Bestia (Rosja), maksymalne napięcie nie powinno przekraczać 14.2-14.4V. Dla ACB z pochłoniętymi elektrolitami z włókna szklanego, które są dostosowane do systemu "Start-Stop" jako AGM Baterie samochodowe EXide (Exide), Bosch (Bosch), Yuasa (Yasa), potrzebował zwiększonego napięcia odzyskiwania 14.7-14.8V.

Rodzaje ładowania

Optymalna opcja zamawiania ACB i Uruchomienie urządzenia - specjalistyczne Sklep internetowy Automotive.  baterie który oferuje ceny bez premii pośredniej i długiej gwarancji od producenta. Niezależnie od rodzaju i wykonania baterii (serwisowany, konserwacyjny, niski serwis), zachowuje się zapotrzebowanie na regularną częściową lub zmuszoną wydajność. W tym celu stosowane są następujące typy ładowania:

  • maszyna;
  • podręcznik;
  • regeneracja;
  • Tryb buforowy.

Efektywne sprawdzenie bieżącej wydajności Akumulatora automatycznego jest możliwe "Rozładunek widelec", który przez 3-5 sekund przenosi obciążenie na zaciskach przekraczających pojemność o 200%. Krótkoterminowy pojawiający się do 9V i poniżej wskazuje potrzebę pilnego ładowania.

Automatyczne ładowanie AKB.

Wymaga ładowania lub uruchomienia urządzeń, które automatycznie określają prąd i napięcie, a co najważniejsze - dynamicznie zmienia swoje wartości w procesie przywracania zdolności, aby uniknąć gotowania elektrolitu, krótkoterminowy lub co jest bardziej niebezpieczne - przeładowane. Wybieranie parametrów elektrycznych pracy w zależności od rodzaju ACB jest zaimplementowane za pomocą ustawienia napięcia operacyjnego lub poszczególnych trybów mokrych, AGM itp. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że dostępna moc prądu ładowania nie jest mniejsza niż 10% pojemności baterii.

Automatyczne ładowanie baterii ze stałym napięciem występuje zgodnie z złożonym algorytmem wieloetapowym:

  • Prąd ładowania jest stopniowo zmniejszany na tle rosnącego napięcia baterii;
  • Po osiągnięciu 14.8 występuje stabilizację napięcia;
  • Niska prąd ładowania (5% zbiornika) nadal wprowadza się do terminali przez kolejne 2 godziny, aby zbliżyć się do maksymalnego poziomu ładowania i zresetować efekt pamięci;
  • Na ostatnim etapie napięcie wynosi 13.8V, co pozwala na osiągnięcie 100% ładowania bez ryzyka przeładowania i przeciążenia.

Niektóre odcinki zapewniają automatyczne ładowanie napięcia pulsującego akumulatora, a następnie alternatywne fragmenty baterii pod prądy maksymalnej wartości i stałego napięcia 13.8 V.

Całkowity czas odzyskiwania (z zastrzeżeniem 50% i mniej) - 8-12 godzin.

Bateria ładująca ręcznie

Wymaga umiejętności użytkownika w obsłudze multimetru i regularnej kontroli siły DC DC, która początkowo ustawiono na 10% nominalnej pojemności baterii (55ah = 55a; 6ah = 6,0a; 70AH = 7.0a) .

Pierwsze sprawdzenie napięcia na elektrodach przeprowadza się po 3-4 godzinach. Wymagany wskaźnik wynosi 14.2-14.4V, w którym intensywność hydrolizy elektrolitowej wzrasta i ryzyko powstania wrzenia. Jeśli żądana wartość zostanie osiągnięta, konieczne jest zmniejszenie prądu ładowania 2 razy (55AH = 2,2A; 6H = 3,0A; 70AH = 3,5A).

Trzeci etap rozpoczyna się, gdy na wyjściach baterii uzyskano wartość 14.8-15.0V. Następnie konieczne jest powtórzenie podwójnego zmniejszenia wartości bieżących (55ah = 1,2a; 6ah = 1,5A; 70AH = 1,7a). Sprawdzanie wykonywane co 1,5-2 godziny. Jeśli wartość prądu i napięcia pozostaje niezmieniona z kilkoma wymiarami - bateria jest ładowana w 100% i jest gotowa do dalszej pracy.

Regeneracja autoptualu

Przywrócenie utraconej pojemności baterii jest związane z usunięciem osadu ołowiu siarczanowego z powierzchni roboczych płyt. Głównym powodem defektu jest głębokie wyładowanie. W tym celu stosuje się specjalne maszyny do ładowania z reżimami odsytuowaniem, które zapewniają cykliczne zastosowanie prądów ładowania i rozładowania w stosunku 10 do 1.

Również procedura może być wykonywana za pomocą standardowego zoomu i izetometru samochodu, wydatków na kilka dni:

  • 8-10 godzin ładowania przy 13.8-14.4v i 0,8-1,0a, aby osiągnąć 10V na elektrodach;
  • Pełne zamknięcie dziennie;
  • 8-10 godzin przy 13.8-14.4v i 2,0-2 5a (pożądana wartość na wyjściach baterii 12.6-12.8V);
  • 7-10-godzinny rozładowanie AKB do obciążenia 9V w postaci samochodowej lub gospodarstwa domowego 12V;
  • Następnie kroki 1-4 powtarzają się ze stałą kontrolą gęstości elektrolitu, aż uzyskano wskaźnik 1,27 g / cm. 3.

Liczba pełnych cykli może osiągnąć 5-10 i trwa 14-16 dni. Poziom regeneracji baterii - 80-95%. Jeżeli wynik pracy renowacyjnej okazało się niezadowalające, zawsze można przekazać baterię w Moskwie drogi i pomaga niektórych środków na zakup nowej baterii.

Tryb bufora

Ładowarki technologiczne bufora są w stanie określić prąd wewnętrzny wyciek baterii (samoporządkowania) i utrzymywać pełną pojemność tygodni i miesięcy bez ryzyka siarczanu, zamrażanie elektrolitu i przeładunku. Jest to najlepsza opcja na dłuższy magazyn baterii w zimie lub z rzadkimi wycieczkami samochodem.

Odzyskiwanie prądu wyrównawczego jest dobrze dostosowane do głębokich zrzutów baterii nie utrzymanych. Urządzenie najpierw działa jako ogranicznik obciążeń prądowych, a następnie nie zezwala na napięcie przekraczające ponad 13.5-13.8V. Trwałe ładowanie podczas przechowywania odbywa się kompensacyjne dla samokształcenia mikrokrokroku w 100-150mA.

Wniosek

Każdy rodzaj ładowania akumulatora samochodowego wymaga zgodności z reżimem temperatury. Optymalnie - to + 20-25 ° C. Jeśli warunki mikroklumatyczne nie wpadają w ten interwał, należy użyć pamięci z funkcją termokomporacyjną. W celu prawidłowego ładowania bateria powinna zostać usunięta z samochodu i zainstalować w wentylowanym pomieszczeniu.

W sytuacji, w której cykle regeneracji prądów ładujących nie zostały ukoronowane sukcesem, możliwe jest zastosowanie techniki "zapłonu" (plus do minus - minus do plus). Prąd ładowania - 5% zbiornika. Wartość sterowania wynosi 12-14 V na wyjściach. Następnie należy zastosować obciążenie (żarówka) do całkowitego wyładowania. Następnie wypełnij kompletny prawidłowy ładunek (plus do plus - minus do minus).

Z pewnością z każdym właścicielem samochodu, który wykorzystuje swój samochód co najmniej ponad pięć lat, pojawiają się problemy, gdy bateria pachwina nie mogła uruchomić silnika, a jeśli dokładniej, napięcie nie było wystarczające do skręcenia rozrusznika. Jeśli nigdy nie miałeś tego problemu przez kilka lat, możemy powiedzieć, że masz szczęście, ponieważ przeciętna długość życia baterii wynosi około 3 lat. Chociaż możliwe jest, że z ostrożnym i eksploatacyjnym bateria może zatrzymać 4 lub nawet 5 lat.

Ogólne zasady i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa podczas ładowania baterii samochodowych

Bezpieczeństwo podczas wykonywania takich procedur powinny stanowić pierwsze miejsce, ponieważ jego niezgodność może spowodować zwiększenie zagrożeń dla zdrowia.

1

Niezwykle zalecany jest wykonanie tej pracy w pokoju mieszkalnym, lepiej jest korzystać z garażu lub innego miejsca. Wywiad, w którym akumulator jest ładowany, musi być dobrze wentylowany, aby uwolnione gazy nie gromadzą się w jednym miejscu. Włączyć palenie lub używać innego ognia lub iskrzenia w pobliżu, ponieważ może to prowadzić do eksplozji. Na początku bateria jest najpierw podłączona do urządzenia, a dopiero po tym, jak włącza się do sieci. Połączenia przewodów są czerwone Do plus, i czarny do minus Jakie urządzenie jest niezbędne do ładowania baterii samochodowej?

Kilka dni temu, w jednym z poprzednich, mówiłem o zakupie ładowarki do baterii samochodowej. Więc było to kilka słów o parametrach, na które należy zwrócić uwagę. Ale tutaj spróbuję powiedzieć wszystko jeszcze bardziej szczegółowo.

Po pierwsze, musisz wiedzieć, jakie napięcia jest baterią: 12 lub 6, a może 24 lub nawet 48 woltów? Najsłabszy w tej chwili można znaleźć w starych radzieckich motocyklach. Mocniejsze są używane, na przykład, w dużych maszynach rolniczych itp. Jednak najczęściej jest bateria o napięciu 12 woltów. Zgodnie z tym, musisz wybrać ładowarkę, która będzie wspierać napięcie baterii. Zwróć uwagę na bieżącą wytrzymałość, którą wytwarza urządzenie. Tutaj, przede wszystkim konieczne jest odpychanie od faktu, że pojemność baterii. Jeśli na przykład zainstalowałeś A.B. 60 AMP * godzina, wtedy potrzebujesz urządzenia, które wytworzenie co najmniej 6 amperów. W końcu podczas ładowania optymalny jest bieżącą wartością 0,1 z całkowitej pojemności baterii, najlepsze korzystanie z urządzeń, które mają w pełni automatyczny tryb ładowania. Większość z nich teraz. Na przykład, podłączyłeś urządzenie do baterii, ustawić wymaganą wartość prądu, a napięcie zostanie podawane automatycznie w zależności od stopnia bieżącego ładowania baterii. Gdy bateria jest w pełni naładowana, urządzenie automatycznie ładuje prąd i napięcie do minimum, co zapobiega ładowarce. Jak określić stopień rozładowania baterii samochodowej?

W większości przypadków bateria nie jest całkowicie rozładowana, czyli napięcie spada do minimum dopuszczalnego, gdy niemożliwe jest obrócenie rozrusznika. Zwykle w tym przypadku urządzenia świetlne nadal nadal działają, chociaż nie w pełnej pojemności.

2

Ale istnieje bardziej niebezpieczne przypadki, gdy bateria jest całkowicie odprowadzana, a napięcie spada na taki poziom, jaki nawet urządzenia lekkie odmówiają pracy w ogóle. Zdarza się, na przykład, gdy zapomniałeś wyłączyć wymiary przez noc, lub opuścił nagrywarkę mapy radiowej nawet bez dźwięku. Poniżej będzie tabelę, która wyraźnie pokazuje stopień rozładowania baterii zgodnie z danymi napięciami wyjściowymi na zaciskach przy określonej temperaturze powietrza.

Wielu kierowców znacznie przetrwa fakt, że bateria zainstalowana na ich samochodzie jest obecnie w stanie 75% ładunku. Faktem jest, że generator nie zawsze jest w stanie całkowicie naładować baterię z jednego lub innych powodów. Dlatego czasami konieczne jest ładowanie baterii za pomocą ładowarki do wartości określonych w powyższej tabeli.

Jakie prąd i napięcie są potrzebne do normalnego ładowania samochodu?

Jak wspomniano powyżej, urządzenie musi być wybrane tak, że może w pełni wytworzyć ładowanie AB A poniżej ponownie będzie lista wartości prądu i napięcia.

Optymalny prąd za ładunek powinien wynosić 1/10 z całkowitej pojemności baterii. To jest innymi słowy, jeśli bateria ma pojemność 55 amperów * godzinę, wymagany prąd jest potrzebny 5,5 amps. Są to zalecenia producentów samych urządzeń i instrumentów pamięci. Ale idealna opcja będzie mniejszym prądem na zaciskach baterii. Oznacza to, że z podobnym przypadkiem prąd nie jest 5,5, a już 2,75 amperów. Oczywiście proces wystąpi nieco wolniej (dwa razy), ale jakość go wzrośnie tylko. Co jest powiedziane, wtedy większość ładowarzy sprzedawanych jest teraz tryb automatyczny. Ale należy zwrócić uwagę na orientację baterii: W niektórych urządzeniach znajduje się przełącznik, który zmienia napięcie dla innego rodzaju baterii: 6, 12, 24 woltów. W związku z tym musisz wybrać tryb wymagany do baterii. A potem wszystko zrobi wszystko dla ciebie, początkowo napięcie zostanie dostarczone silniejsze, a gdy osiągnięto 75% ładunku, automatycznie zmniejsza się, ostatecznie do wartości minimalnej, aby zapobiec samoziszczeniu baterii. Jak ładować bezobsługowe baterie samochodowe?

Znaczna ilość nowoczesnego AKB jest tak zwana konserwacja. Oznacza to, że dla całej żywotności nie musi doładować elektrolitu ani sprawdzać jej gęstości w bankach. Co więcej, wszystkie te operacje nie są możliwe, ponieważ nie ma dostępu do banków, nie ma po prostu żadnych korków.

Oczywiście, jeśli taki AB usiadł, może być naładowany, a nawet potrzebny, ale należy go pamiętać, że ze względu na brak korków, tworzenie gazu wewnątrz obudowy może być podwyższone, co może zagrozić niebezpieczeństwu wybuch. W tym względzie producenci takich kopii zdecydowanie zalecają stosowanie prądu ładunku znamionowego nie więcej niż 1/20 z pojemności baterii. Innymi słowy, jeśli pojemność wynosi 50 amp * godzinę, to nie jest konieczne, aby prąd już 5, ale 2,5 amps.

Ile czasu ładowania baterii samochodowej?

W wielu podręcznikach technicznych mówi się, że z całkowicie rozładowaną baterią konieczne jest ładowanie 15 godzin (prąd 1/10 ze zbiornika) do 100%. Na przykład, "pacjent" ma pojemność 50 amperów * godzinę, oznacza to, że prąd prądu 5 amperów musi "napędzać" 15 godzin.

Ponieważ zaleca się załadowanie mniejszego prądu dla większej wydajności, to obliczenie będzie następujące: zmniejszenie prądu do 2,5 amperów, 50. bateria będzie musiała być "wysyłką" około 30 godzin. Ale pamiętaj, że są to warunki dla całkowicie odprowadzanego elementu zasilania (patrz tabela powyżej). Jeśli masz przy ustawieniu napięcia na zaciskach, powiedzmy, odpowiada im 50% ładunku (patrzymy na tabelę powyżej), a następnie w obliczeniach zajmujemy nie 50 amperów * godzinę, a tylko 25. Obecny w tym Sprawa nie jest konieczna do spowolnienia do 2,5 lub nawet 1,75 amperów. O, Jak ładować baterię samochodową

AKB.

Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć. Jest to konieczne nie tylko w celu zwiększenia żywotności baterii, ale zapewnić również bezpieczeństwo całego systemu elektrycznego samochodowego. Odpowiedź na pytanie, jak ładować baterię zależy od kilku czynników, w tym rodzaju baterii, jego pojemności, wartości bieżącej i napięcia, który jest obliczany przez baterię i tak dalej. Wszystko to dowiesz się, czy przeczytasz ten materiał do końca.

Jak ładować samochód samochodowy

Ładowanie stałego prądu

Przed kontynuowaniem praktycznych porad i zaleceń konieczne jest krótko mieszkanie w sprawach teoretycznych. Tak więc, w przypadku akumulatorów ładują jedną z dwóch możliwych metod - przy użyciu DC i przy użyciu stałego napięcia. Rozważ każdy z nich indywidualnie.

Ponieważ jest jasne z nazwy, przy użyciu regulowanej ładowarki, wartość prądu ładowania jest ustawiona na 10% pojemności baterii (na przykład, tradycyjny akumulator samochodowy o pojemności 60 A · h jest ładowany z prądem bezpośrednim równym 6 Amps). W takim przypadku wartość napięcia zmieni się podczas ładowania.

Wadach tej metody należy zauważyć, że konieczne jest prawidłowe dostosowanie wartości prądu, co może również zmienić. Jeśli chodzi o stare baterie, gaz zostanie zwolniony z ich elektrolitu, a więcej naładowana bateria będzie - uwalnianie gazu będzie bardziej intensywne. Nawiasem mówiąc, intensywne uwalnianie gazu z elektrolitu jest jednym ze znaków pełnej ładowania baterii.

Ładowanie według stałego napięcia

Na początkowym etapie wartość napięcia wydana przez ładowarkę będzie stosunkowo niska i wzrośnie jako ładowanie. W tym momencie, gdy napięcie osiąga poziom 14,4 woltów, konieczne jest zmniejszenie bieżące dwukrotnie (jeśli było równe 6 wzmacniaczy, konieczne jest zmniejszenie do 3 amperów). Proces ładowania musi być przeprowadzony przed intensywnym uwalnianiem gazu z elektrolitu. Gdy napięcie osiąga wartość 15 woltów, wartość bieżąca musi zostać zmniejszona o kolejny dwukrotnie (do 1,5 amps w podanym przykładzie). Więc musisz kontynuować do tego czasu, napięcie nie osiągnie stałej wartości i przestanie wzrastać. Drugim sygnałem naładowania baterii będzie faktem, że wartość napięcia i bieżąca nie jest zmieniana przez jedną do dwóch godzin. Jak godzinowy można obliczyć na specjalny kalkulator:

Kolejną metodą ładowania jest ustanowienie napięcia ciągłego ładowarki. Ta wartość zależy od rodzaju akumulatora. W momencie podłączenia baterii do ładowarki wartość bieżąca będzie maksymalna (i będzie im większa dłuższa akumulator jest odprowadzany). Z reguły, urządzenia ładujące mają rozwiązania obwodowe, które są przymusowe ograniczone do obciążenia prądu w ciągu 20 ... 25 amperów. Odbywa się to, aby utrzymać wydajność zarówno ładowarki, jak i baterii. Ponieważ wartość napięcia ładuje się na zaciskach baterii, zbliża się do urządzenia ładującego, a bieżąca wartość zbliża się zero. Dzieje się tak zgodnie z prawem wykładniczego.

Wybór wartości napięcia stałego zależy od wyładowania baterii. Na przykład, przy napięciu 14,4 woltów, ładuje się na baterie na jeden dzień w 75 ... 85%. Przy napięciu 15 woltów - o 85 ... 90%, a na 16 woltów - o 95 ... 97%. Aby całkowicie naładować baterię, napięcie jest potrzebne około 16.3 ... 16,4 V. Należy pamiętać, że dla wielu nowoczesnych baterii konserwacyjnych znajduje się sztuczny limit na wartości napięcia, na przykład równa 14,4 woltów. W takich warunkach, aby uzyskać pełny ładunek baterii, zajmie to więcej niż jeden dzień.

Jak ładować samochód

Niezależnie od rodzaju baterii, musisz użyć źródła DC (napięcie DC) z możliwością dostosowania tych wartości. Najlepiej jest użyć tych specjalnych ładowarzy zaimplementowanych w sklepach lub rynkach motoryzacyjnych. Ważne jest, aby ładowarka przeznaczona do ładowania baterii, zaprojektowana przez 12 woltów o stałym napięciu, umożliwiła zwiększenie napięcia ładunku do 16 ... 16,5 woltów. Jest to konieczne w świetle faktu, że w przeciwnym razie będzie to niemożliwe, aby obciążyć nowoczesną baterię bezobsługową do limitu (na 100% pojemnik).

AKB (bateria samochodowa)

 

Bateria samochodowa (AKB) - źródło zasilania samochodu odpowiedzialnego za uruchomienie silnika. Główne błędy - Sulfue, utlenianie zacisków, zamknięcie. Sprawdzane przez multimetr, ale jest ładowany o stałym prądu lub napięciu. Więcej

  • Aby rozpocząć, rozważyć najprostszy rodzaj baterii - "antymon" (w składzie materiału płyt dodanych antymonów) i "hybryd" (kompozycja płyt materiałowych dodano antymonę, wapń, czasami srebro). W związku z tym konwencjonalna ładowarka nadaje się do ładowania. Prąd ładowania musi być wybrany w zależności od pojemności baterii, należy wynosić 10% jego wartości (na przykład, akumulator o pojemności 60 A · H musi być ładowany prądem stałym o wartości 6 amperów). Wartość napięcia stałego powinna wynosić od 13,8 do 14,5 V. W procesie ładowania wartość bieżącego spadnie i będzie to nastąpi zgodnie z prawem wykładniczego. Ten fakt jest również odpowiedzią na pytanie - ile czasu ładowania baterii. W związku z tym czas trwania procesu ładowania zależy od kilku czynników:
  • pojemność baterii;
  • stopień jego absolutorium;
  • ładowarka zasilania;

Ogólny stan techniczny baterii.

Im wyższy prąd ładowania - tym szybszy ładunek baterii. Jednak w tym przypadku prawdopodobieństwo jego absolutorium będzie również wyższe. Dlatego wielu kierowców ustawiło wartość prądu w obszarze około 2 amperów (w przybliżeniu i zależy od zbiornika) i opuścić baterię ładowarką w nocy (około 6 ... 10 godzin). Takie podejście wykluczy "ładowanie", który jest bardzo szkodliwy bateria, a także zapewni lepsze ładowanie (w przyszłości bateria będzie nadal utrzymywać jego ładunek).

Należy pamiętać, że przed procesem ładowania pożądane jest oczyścić zaciski baterii z płytki nazębnej i rdzy (jeśli w ogóle), nawet jeśli istnieją cele zapobiegawcze. Zapewni to najlepszy kontakt elektryczny. A po ładowaniu pożądane jest przetwarzanie zacisków baterii ze specjalnymi środkami.

Za poziomem naładowania baterii musi być regularnie monitorowany i sprawdzanie odpowiedniej wartości co najmniej raz w miesiącu. Ponadto nie zależy od pora roku i temperatury otoczenia powietrza, chociaż jest w zimnym problemie z baterią, że bateria występuje znacznie częściej.

Przed procesem ładowania należy odkręcić wtyczki na każdej z puszek (dla serwisowanych baterii), a także usunąć wtyczkę, aby zapewnić wolną wydajność pary elektrolitu i nie tworzyć w baterii nadciśnienia. Po demontażu korków, sprawdź poziom elektrolitu w każdym banku. Jeśli jego poziom jest niski - konieczne jest dodanie wewnątrz wody destylowanej, aż zakryje płytki baterii.

Cechy baterii samochodowych

 

Zestaw instrukcji prawidłowej konserwacji baterii samochodowych różnych typów. Cechy służące helu, alkalicznej i kwasowej akcji

Baterie serwisowane są niepożądane, aby ładować w domu, ponieważ w procesie gotowania elektrolitu gaz jest wyróżniony szkodliwe dla ludzkiego ciała (w dużych stężeniach jest wybuchowy). W związku z tym pożądane jest pobieranie w garażu lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Jeśli chodzi o baterie bezobsługowe (nie mogą być opracowane z korkami na bankach), można je pobrać w mieszkaniu, ponieważ podobny gaz nie jest przydzielany w normalnych warunkach ładowania.

Kiedy trzeba ładować ACB

  • Przed ładowaniem baterii musisz upewnić się, że jest naprawdę odprowadzany. Zrób to na kilka sposobów: Pomiar naprężeń na zaciskach
  • . Możliwe jest to zrobić za pomocą woltomierza stałego napięcia, po prostu mówiąc, elektroniczny multimeter lub tester płytki. W przypadku standardowych baterii stosowanych w większości samochodów osobowych standardowa wartość napięcia wynosi 12 V. W praktyce jest nieznacznie różna od nominalnego. Tak więc wartość równa 12,7 V, mówi właściciel samochodu, że poziom naładowania baterii jest w 100%, a zatem nie jest konieczne, aby go naładować. Jeśli zmierzone napięcie wynosi 12,2 V, to sygnały to, że poziom ładunku wynosi około 50%. A jeśli napięcie spadło do 11.6 ... 11,7 V, oznacza to, że bateria jest prawie całkowicie rozładowana i potrzebuje dodatkowej opłaty. Pomiar wartości gęstości elektrolitu
  • . Jednak ta metoda testowa jest możliwa tylko dla tak zwanych serwantów obsługiwanych, czyli, który można osiągnąć przed zbiornikami z elektrolitem (w razie potrzeby, aby go dodać). Aby zmierzyć gęstość, stosuje się specjalne urządzenie - karometr. Wartość gęstości elektrolitu powinna wynosić około 1,27 g / cm³. Jeśli jest znacznie mniej - oznacza to, że bateria powinna być ładowana ładowarką. W bezobsługowym jest specjalne okno, w którym zostanie wyświetlona faza 3 gęstości. Problemy z silnikiem startowym

. Jednym z powodów, dla których starter nie skręca, a problemy pojawiają się z początkiem silnika, jest tylko rozładowanie baterii. Zwykle towarzyszy problem w dziedzinie innych konsumentów energii elektrycznej w oświetleniu samochodowym, praca systemu audio, i tak dalej.

W rozładowanej baterii istnieje sulfacja płytek ołowianych, co prowadzi do gwałtownego spadku zasobu swojej pracy, czyli trwałość.

Czy można ładować baterię na maszynie

Wielu kierowców, zwłaszcza początkujących, są zainteresowani pytaniem, czy możliwe jest ładowanie baterii bez wyjmowania go z samochodu. Ważne jest, aby podzielić koncepcje. Jeśli chodzi o jego fizyczne usuwanie (na przykład, prześlij bliżej ładowarki), a następnie ładowanie można przeprowadzić bezpośrednio na swoim siedzeniu. Jeśli jednak chodzi o odłączenie terminali samochodowych, należy to zrobić! Szczególnie musi wyłączyć terminal minus, chociaż oba są lepsze. Wynika to z faktu, że nawet w sytuacji, w której silnik nie jest prowadzony prądu elektrycznego z baterii nie przejdzie do układu elektrycznego maszyny, zasilanie jest odpowiednimi elementami.

Po pierwsze, podczas ładowania część energii elektrycznej z baterii przejdą do systemu. Naturalnie zwiększy czas ładowania. Po drugie, zawsze istnieje ryzyko skoku napięcia lub innych podobnych problemów, co może negatywnie wpływać na stan elementów układu elektrycznego samochodu. Jest to szczególnie prawdziwe dla drogich samochodów (klasy biznesowej i premium), w projekcie, którego istnieje wiele wbudowanych elektroniki. Po prostu będzie w obszarze ryzyka.

Jak ładować baterię wapnia

Baterie wapniowe (mają również oznaczenie CA-CA) są praktycznie utrzymywane i są stosunkowo nowymi urządzeniami na rynku towarów motoryzacyjnych. Mają wiele zalet (duże prądy uruchamiania, znacząca zdolność, elektrolit nie odparuje od nich), ale mają wady. Jednym z nich jest to, że jeśli są nieprawidłowo naliczane, a następnie 3 ... 4 głębokie cykle rozładowania, pojemnik maleje czasami. W związku z tym proces ładowania jest krytycznie ważny.

Ponieważ baterie wapnia są produkowane zgodnie z specjalną technologią, mają specjalne ładowanie. W tym celu konieczne jest użycie ładowarek zdolnych do wystawienia stałego prądu elektrycznego z zakresem napięcia 16,1 ... 16,5 V. Odpowiednio, jeśli jakikolwiek zasilacz zapewnia maksymalną wartość napięcia równą 14,8 V, a następnie "wycofuje" elektronikę, w tym przypadku, w tym przypadku ładuje się na 45 ... 50% jego pojemnika. Jeśli podobna wartość wynosi 15,5 woltów, ładowanie nastąpi na 70 ... 80% pojemnika. W związku z tym, do normalnego 100% opłata nigdy nie iść (doskonała ładowarka do ładowania baterii wapnia - "Orion Vimpel-55" z programowalnym cyklem). Co ciekawe, generatory elektryczne nowoczesnych samochodów osobowych nie są w stanie podać tak wysokiego napięcia. Zwykle nie przekracza wartości 15 woltów. W związku z tym bateria wapnia nie może ładować, zainstalować się w samochodzie. Generator po prostu nie pozwala mu rozładować. Jednakże, biorąc pod uwagę ostrą zimę krajową, zimne i ciężkie warunki pracy mogą uczynić własną "czarną" biznesem i rozładować ACB wapnia. Dlatego konieczne jest okresowo ładowanie (w przybliżeniu raz w miesiącu)!

  • Jednak dla tego musisz mieć ładowarkę z programowalnymi trybami. Konieczne jest, aby ładować taki algorytm:
  • Ustaw wartość napięcia na ładowarce równej 16.1 woltów. Bieżąca wartość będzie równa 10% pojemności baterii (na przykład, jeśli pojemność baterii wynosi 60 A · h, bieżąca wartość będzie 6 amperów).
  • W tym trybie należy ładować baterię, aż wartość prądu ładowania nie zostanie upuszczony do 0,5 amperów. Może to zająć kilka minut, a kilka godzin, wszystko zależy od rozładowania baterii, jego pojemności i ogólnego stanu technicznego.
  • Zainstaluj dwa tryby. Wartość górna-napięcia 16,1 VOLTS i 3 AMPS. Niższe - 13.2 V i 0 Amps.
  • Ułóż tzw. "Swing". Ich znaczenie jest, z prądem 3 amperów wartość napięcia płynnie rośnie do wartości 16.1 woltów. Po osiągnięciu tej wartości prąd znika (równa zero), a napięcie płynnie spada do wartości 13.2 woltów. Następnie prąd jest ponownie ustawiony na 3 amperów, a napięcie znów wzrasta do 16.1 woltów. Następnie wszystko jest powtarzane.

Ponieważ bateria ładuje się, przedziały czasu przełącznika trybu zmniejszy się. Początkowo proces zwiększania napięcia będzie kilka dziesiątek minut, a czas redukcji będzie bardzo szybki. Jednak z czasem będzie sytuacja odwrotna. Oznacza to, że spadek napięcia do 13.2 woltów rozciągnie się na minutę i zwiększa go do 16.1 woltów, aby wynosić mniej niż jedną minutę. Ta sytuacja sygnalizuje, że bateria wapnia jest w pełni naładowana.

Jak ładować baterię żelową

  • Baterie żelowe są kolejnym typem nowoczesnego AKB, który ma zalety na tradycyjne baterie kwasowe (mają oznaczenie żelowe). Zasadniczo są one wykorzystywane jako moc systemu multimedialnego auto i baterii do skuterów, motocykli, quad rowerów. Mogą być również stosowane w nieprzerwanych źródłach mocy (UPS) dla komputerów, kotłów gazowych i innych urządzeń gospodarstwa domowego. Zalety baterii żelowej należy przypisać:
  • wysoka frekwencja, nawet w trybie niskiego ładowania (około 20 ... 30% wartości nominalnej);
  • Duża liczba cykli ładujących (do tysiąca, a jeszcze bardziej zależy od konkretnego modelu i warunków pracy);
  • Minimalny prąd samostawiania (pozwala to na długi czas, aby zachować baterię w stanie naładowanym, nawet w warunkach niekorzystnych dla niego, może stracić tylko około 20% opłaty rocznie !!!);

Bateria żelowa może być przechowywana całkowicie odprowadzana nawet z negatywną temperaturą otoczenia.

  • Jeśli chodzi o niedociągnięcia, ich baterie żelowe są tylko dwa:
  • Wysoka cena w porównaniu z tradycyjnymi bateriami kwasowymi z identycznymi parametrami technicznymi;

Bateria żelowa nie lubi zwiększyć napięcia (przeładowanie), aw takich warunkach jego zdolność jest znacznie zmniejszona, a łączny zasób użycia jest zmniejszony.

  • Wielu kierowców, którzy korzystają z takich baterii zainteresowanych pytaniem o ładowanie baterii żelowych? W rzeczywistości różnice od ładowania tradycyjnych baterii trochę.
  • Do ładowania zwykła ładowarka jest używana z możliwością regulacji wartości prądu i wydanego przez nich napięcia.
  • Bieżąca wartość jest wybrana w zależności od zbiornika baterii. Powinien wynosić 10%. Na przykład dla AKB, o pojemności 60 A · H Prąd ładowania powinien wynosić 6 amperów. W ekstremalnych przypadkach, na przykład, jeśli chcesz szybko ładować baterię, może zająć 30% zbiornika. Oznacza to, że w naszym przypadku będzie 18 amperów.
  • W przypadku baterii żelowej ważne jest, aby nie przesadza o wartości za pomocą wartości napięcia, to znaczy niemożliwe jest ustawić zbyt wysoką wartość. Z reguły wartość graniczna w tym przypadku wynosi 14.5 ... 15 woltów (należy wyjaśnić dodatkowe informacje na naklejce na futerale na baterii). Maksymalna wartość dopuszczalnego prądu ładowania jest wskazana jako Maksymalny prąd wstępny
  • . Nie można zwiększyć prądu ładowania powyżej odpowiedniej wartości.

Czas ładowania baterii żelu zależy od wartości prądu ładowania. Aby go obliczyć, konieczne jest podzielenie zdolności do bieżącej wartości. Jeśli prąd został wybrany w ilości 10% zbiornika, czas ładowania będzie taki sam 10 godzin. Jeśli prąd jest niższy, czas jest więcej. W celu wyeliminowania możliwości ładowania (który jest bardzo szkodliwy dla baterii żelu!) Lepiej jest korzystać z tego za pomocą specjalnej ładowarki elektronicznej, która w trybie automatycznym wybierze i ładuje w tym przedziałach prądu i czasu.

Powodem, dla którego napięcie zwiększa baterię jest zniszczony, jest to, że w określonych warunkach żelu wykonuje rolę elektrolitu, zaczyna się stopić. I więcej napięcia - silniejszy topnienie. I dłużej czas nadmiernego ładowania - gorszy na żelu elektrolitowym. Jeśli bateria żelowa jest serwisowana, trzeba odkręcić korki z puszek (zbiorników), aby nie tworzyć nadmiernego nacisku wewnątrz. Właściwości ładowarki muszą być podłączone do odpowiednich zacisków na baterii (obserwując polaryzację). Następnie, na ładowarce należy ustawić odpowiednie wartości prądu i napięcia. Ponieważ bateria ładuje się napięcie w nim będzie rosnąć. Niemożliwe jest pozwolenie na brak wartości Dla rowerzystów.

. Jeśli stało się to na krótki czas, musisz zmniejszyć prądową siłę w celu zmniejszenia i napięcia. W takich warunkach bateria może być w pełni naładowana za 10 ... 12 godzin. Często etykieta wskazuje wartość Używanie gotowości.

Co wskazuje, w jaki sposób napięcie w trybie gotowości może być baterią. Producent sugeruje, że bateria może być przechowywana przez długi czas bez ładowania, ale konieczne jest okresowe naładowanie go z niewielkim napięciem, aby zachować jego wydajność bez obciążenia. Zwykle ten zakres wynosi około 13,5 ... 13,8 V. Nieprzestrzeganie tego wymogu doprowadzi do nieodwracalnych konsekwencji, w szczególności szybkiej utraty pojemności baterii i szybkiej awarii.

Optymalne rozwiązanie do ładowania baterii żelowej będzie korzystanie ze specjalnych ładowarek elektronicznych, który automatycznie kontroluje wartość sił ładowania i napięcia, a jeśli to konieczne, ogranicz je. Ponadto takie ładowarki wybierają tryb ładowania na podstawie zasięgu akumulacji akumulatora, a także czynniki zewnętrzne, takie jak temperatura otoczenia. Istnieją ładowarki na sprzedaż specjalnie zaprojektowane do pracy z bateriami żelowymi. W szczególności mają funkcję kompensacji temperatury i funkcję sterowania procesem ładowania w krokach w trybie automatycznym.

Należy pamiętać, że jeśli bateria żelowa jest zainstalowana na maszynie, konieczne jest okresowe sprawdzanie wydajności

Przekaźnik napięcia

na generator. Jeśli nie powiedzie się - bateria może zawieść dosłownie w zegarze. Możesz kupić terminale z regulatorem przekaźnika jako dodatkowej ochrony.

Jak naładować baterię hybrydową

W bateriach hybrydowych jedna część płyt wykonuje się zgodnie z "środkiem antyworowskim", a druga - zgodnie z "wapniem" (czasami z dodatkiem srebra). Bateria jest niska obsługa, ale nadal jest na nim korek. W związku z tym musi sprawdzić poziom elektrolitu co dwa lub trzy miesiące, a jeśli to konieczne, dołączyć do niego wodę destylowaną. Zgodnie z koordy warto zauważyć jego odporność na głębokie wyładowanie i zdolność do wytwarzania wysokiego prądu rozruchowego. Jeśli chodzi o cenę, jest to dopuszczalne i jest w przybliżeniu dwa razy mniej niż wapnia.

Jeśli chodzi o proces ładowania, jest standardowy i nie różni się trudnościami. Więc konieczne jest ładowanie prądu, którego wartość wynosi 10 ... 30% wartości zbiornika. Jak wspomniano powyżej przez 60 A · H c prądy powinny wynosić 6 amperów (jeśli trzeba ładować szybciej, możesz wzrosnąć do 18 amperów). Optymalnie ustawia wartość bieżąca 2 amperów. Wartość napięcia będzie w zakresie 13,8 ... 14,2 V. Sygnał ładowania będzie wartością napięcia 14,2 V, a prąd wynosi 0,3 ... 0,5 amp.

Niemożliwe jest zainstalowanie dużych naładowanych prądów, w przeciwnym razie elektrolit zagotuje, co jest niezwykle szkodliwe dla płyt baterii, są one ogrzane, a aktywna masa może się od nich obrócić.

Jak ładować baterię AGM

Cechą baterii hybrydowej jest to, że latem muszą regularnie sprawdzać poziom elektrolitu. Wynika to z faktu, że w przeciwieństwie do jego starych "odpowiedników", taka bateria zapewnia więcej napięcia roboczego. A jeśli w zimie pomaga tylko bez problemów, aby uruchomić silnik, a następnie w lecie zamienia się w wolną energię. Obsługuje się faktem, że elektrolit może się gotować i zacząć odparować, a stężenie kwasu rośnie. Z tego powodu płytki są ogrzewane i udostępniane, tym samym szkodliwe. Dlatego w lecie, oprócz ładowania, konieczne jest kontrolowanie poziomu elektrolitu w bankach baterii hybrydowej.

Nowe baterie wykonane za pomocą technologii AGM, wielu kierowców jest mylone z baterii żelowych (oznaczonych jako żel). W rzeczywistości są to dwa różne typy ACB. Jedną z zalet takich baterii jest dużych wyrzutni (do 500 ... 900 AMP), co pozwala na łatwe uruchomienie dowolnego silnika w zimnej pogodzie. Kolejną zaletą baterii AGM jest przyspieszone ładowanie (około trzy razy). I jest doskonale naliczany od generatora motoryzacyjnego. A jego żywotność jest 3 ... 5 lat dłużej niż zwykła bateria kwasowa.

  • Jeśli chodzi o ładowanie baterii AGM, istnieją tu trzy opcje. W szczególności: Opłata, akumulacja, przechowywanie
  • . Proces ładowania można wykonać bezpośrednio samochodem lub za pomocą ładowarki. W tym przypadku wartość napięcia będzie w granicach 14.2 ... 14,8 V (ale nie więcej niż 15,2 V, konieczne jest dodatkowo wyjaśnienie w instrukcji), prąd wynosi 10 ... 30% wartości zbiornika. Akumulacja energii wykonana jest po głębokim wyładowaniu. Napięcie jest podobne - 14.2 ... 14,8 V, a prąd wynosi 10% zbiornika (nie więcej!). W trybie pamięci masowej (na przykład, długotrwałe przechowywanie w magazynie lub w garażu), wartość napięcia ładowania powinna wynosić od 13.2 ... 13,8 V, a wartość bieżącej wartości wynosi 5 ... 10% zbiornika wartość. Naładowany i magazynowany
  • . Jest to najczęstsza opcja, zaleca się przez większość producentów. Do ładowania wartość napięcia wynosi 14.2 ... 14,8 V, a prąd wynosi 10 ... 30% zbiornika. W przypadku przechowywania napięcie będzie 13,2 ... 13,8 V. Ładowanie

. Niektórzy producenci nie określają trybu pamięci, ale podano tylko informacje o warunkach ładowania. Są identyczne z powyższym - napięciem 14,2 ... 14,8 V, a prąd wynosi 10 ... 30% pojemności baterii.

Kilka słów o urządzeniach ładujących. Podobnie jak w przypadku baterii żelowych, konieczne jest ściśle monitorowanie poziomu prądu i napięcia. Dlatego pożądane jest zakup jednostki elektronicznej ładowania, najlepiej z dwoma trybami. Pozwoli to nie tylko zminimalizować udział właściciela samochodu w procesie ładowania, ale również zapewni bezpieczne i skuteczne ładowanie. Jeśli zdecydujesz się kupić ładowarkę mechaniczną, musisz ręcznie dokładnie monitorować i dostosować wartości prądu i napięcia.

Jak ładować baterię bez słupa

Wiele nowoczesnych baterii nie jest sługi. Oznacza to, że nie można ich sprawdzić poziomu elektrolitu i stan płyt. Ogólnie rzecz biorąc, proces ładowania baterii nierygażowych nie różni się od podobnej procedury ze starymi bateriami. Ładnictwo może być wykonane zarówno napięcie prądu bezpośredniego, jak i stałe. Optymalna opcja zostanie użyta do tego za pomocą elektronicznej ładowarki automatycznej, na przykład z wskaźnikiem ładowania lekkiego (zielona żarówka, która sygnalizuje zakończenie ładowania). Nie tylko ułatwi pracę właściciela samochodu, ale zapewni prawidłowe wartości prądu i napięcia, a także czasu ładowania.

Jeśli jednak używasz ładowarki mechanicznej, w tym kontekście jest obliczenie czasu ładowania. Aby to zrobić, musisz obliczyć stopień rozładowania. Wartość napięcia na zaciskach baterii równa 12,7 V wskazuje 100% ładowania baterii. Jeśli podobna wartość wynosi 11,7 V (może poniżej, będzie już głębokie wyładowanie, co jest szkodliwe dla wielu baterii), a następnie może być traktowany jako 0%. Odpowiednio, na przykład napięcie 12,2 V wskaże ładunek 50% zbiornika.

Optymalny prąd ładowania wynosi 10% zbiornika. W powtarzanym powyżej przykładem będzie 6 amperów dla baterii o pojemności 60 · h. Na przykład, jeśli zmierzone napięcie na napięciu zacisków wynosi 12,2 woltów, czyli akumulator jest odprowadzany o 50%, oznacza to wypełnienie jej pojemności, musimy przesłać 30 A · h. Dlatego 30 A · H powinno być podzielone na bieżącą wartość 6 amperów, w wyniku czego otrzymamy 5 godzin. Teoretycznie możesz zastosować wszystkie 30 amperów, aby zmniejszyć czas do godziny. Jednak nie można tego zrobić, ponieważ "zabije" baterię.

Ważne jest, aby zrozumieć, że dla wszelkich baterii jest szkodliwe do ładowania. Oznacza to, na przykład, co się stanie, gdyby wytrzymać nie 5 godzin czasu, jak w poprzednim przykładzie i 7 lub 10? W tym przypadku poziom mocy i ładowania nie zmieni się, a wrzący proces elektrolitu zacznie się od jego odparowania. A jeśli można było rozwiązać w serwisie baterii, nie można tego zrobić odpowiednio w bezobsługowej, a także niemożliwe jest zezwolenie na taką sytuację! Gotowany elektrolit zniknie przez zawór bezpieczeństwa bezpieczeństwa, gdy osiągnięto ciśnienie krytyczne w puszkach baterii. Jednak ciało pozostanie tak samo (nie eksploduje, jak myśli wielu entuzjastów samochodów). Ale niski poziom elektrolitu zmniejszy pojemność baterii i zmniejszy całkowity zasób roboczy. Zgodnie z instrukcjami, może naładować maksymalnie 15 minut ... 30 minut.

Zapytaj w komentarze. Odpowiedź Bądź pewien!

Czy to czas na ładowanie lub nie jest tego wart? Czy można to zrobić na zimno? Wyjmij baterię z samochodu, czy nie? Jak ładować rzadkie wycieczki? Eksperci są odpowiedzialni za te i inne kwestie właścicieli samochodów.

Materiały na ten temat

Wypełnianie banku energią elektryczną - wyrażeniem z słownika V. I. Dalya: Więc wyjaśnił znaczenie słowa "opłata". Nadaje się do nowoczesnych baterii samochodowych z sześciu puszek. Prawda, banki do kalibracji okazują się różne - zarówno w projektowaniu, jak iw państwie. Jak wypełnić je energią elektryczną?

Wszystkie baterie można podzielić na niską obsługę, konserwację i w pełni bezobsługowy. Najstarszym z nich jest niska służba, z kratami ze stopu ołowiowo-antymonym, najfajniejszy - w pełni bezobsługowy, z kratami z maksymalnego czystego przewodu. Należy zauważyć, że w ramach "nie-utrzymania" oznacza zwiększone przerwy zbiornika wody lub całkowity brak tej procedury w całej żywotności. Ale żadna nie odpowiedzialna bateria wymaga okresowej kontroli na równi z innymi elementami samochodu. Wbrew powszechnym nieporozumienia nie ma szczególnej różnicy w ładowaniu baterii tych trzech typów.

Czy to czas na ładowanie lub nie jest tego wart? Czy można to zrobić na zimno? Wyjmij baterię z samochodu, czy nie? Jak ładować rzadkie wycieczki? Eksperci są odpowiedzialni za te i inne kwestie właścicieli samochodów.

Trzeba ładować, czy nie?

Jest prosty obiektywny sposób oszacowania stanu baterii. Potrzebować

Pomiar napięcia woltomierza na zaciskach baterii

Nie ma jednak konieczności wyłączenia go z dywanu samochodu.

Napięcie łańcucha otwartego (PCC) powinno wynosić 12,6-12,7 V. W czasie, kilka godzin minęło między zatrzymaniem silnika i pomiaru napięcia (idealnie nie mniej niż dziesięć), w przeciwnym razie odczyty mogą zostać przecena.

W niskich serwisach i konserwacyjnych bateriach z korkiem lub wtyczkami w pokrywie można również sprawdzić gęstość elektrolitu - zajmie zakres (jest gęstością). Pozwoli to ocenić ładunek baterii "Cally".

Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanej baterii musi wynosić 1,27 g / cm³.

Ta wartość jest idealnie z punktu widzenia wydajności materiałów aktywnych i wewnętrznej rezystancji baterii. Gęstość jest mniejsza niż 1,25 g / cm³, jest używana w gorących krajach, gdzie cechy krótkich wyładowań nie są tak ważne. Przy okazji, z taką gęstością, szybkość korozji jest zmniejszona, która rozszerza żywotność. Gęstość jest wyższa niż 1,29-1,30 g / cm³, jest używana w skrajnym północy, gdzie przeszedł

bateria

Jest niebezpieczne, aby zamrozić.

Czy jest to możliwe w zimnie?

Dolna temperatura otoczenia, gorsza bateria przenosi ładunek.

Normalny zakres temperatur do ładowania - 0 ... + 25 ° C Dlatego, zimą, prawdopodobieństwo, że baterie będą miały czas na odzyskanie podczas podróży, zależy od szybkości grzewczych elektrolitu. I mocno wpływa na lokalizację baterii w samochodzie - pod maską, w bagażniku lub na zewnątrz na zewnątrz.

Czy to czas na ładowanie lub nie jest tego wart? Czy można to zrobić na zimno? Wyjmij baterię z samochodu, czy nie? Jak ładować rzadkie wycieczki? Eksperci są odpowiedzialni za te i inne kwestie właścicieli samochodów.

Z tego punktu widzenia w najgorszej sytuacji znajdują się dostawy z zewnętrzną lokalizacją AKB.

Jak ładować rzadkie wycieczki?

Wiele samochodów częściej żartuje niż jazda. Ich właściciele są często używani przez tak zwane ładowania - urządzenia ładujące, które stale karmić baterie z małymi prądami utrzymywaniem 100-procentowych opłat. Taki reżim nie można nazwać przydatnym: zwiększa szybkość korozji grilli płyt i zmniejsza żywotność baterii. Dlatego, jeśli samochód jest bez ruchu dłużej niż trzy tygodnie,

Lepiej naładować baterię ze znanym sposobem - z ładowarki lub z generatora po uruchomieniu silnika.

A przed następnym oświadczeniem "do przechowywania" bateria powinna być w pełni naładowana, w przeciwnym razie prawdopodobieństwo stania się głębokim wyładowaniem, usunięcie samochodu jest zwykle rozpoczęty i konieczność zakupu nowej baterii.

Ładowarka lub generator - co jest lepsze pobierane?

W normalnych warunkach ładowarka nie potrzebuje. Bateria musi być ładowana z generatora. A ładunek przy ciągłym napięciu serwisowego samochodu jest najbardziej poprawny i przydatny do baterii.

Zadaniem ładowarki stacjonarnej jest przywrócenie baterii. Podczas ładowania prądu stałego, aby uniknąć ładowania i "uderzenie", czyli zużycie wody z elektrolitu, stacjonarna ładowarka przerywa działanie na poziomie 14,4 V, włączając w tryb podfolderu z minimalnym prądem, gdy przechowywane. Zwykle nie pozwala całkowicie ładować baterii. A generator ładuje go w trybie napięcia stałego.

W zależności od ustawień systemu zasilania samochodu, zakres regulacji napięcia wynosi 13.8-14.5 V. Ładowanie jest określane przez wewnętrzną odporność baterii, która charakteryzuje jego stan w tej chwili i zmniejsza się, gdy zbliża się wartości napięcia zaciski baterii do podejścia napięcia generatora. Oznacza to, że stacjonarna ładowarka wydaje konkretny prąd zgodnie z jego algorytmem, a z baterii generatora wymaga obecności, którą potrzebuje. Dlatego ładowarka nie może ładować taka sama jak generator.

Czy to czas na ładowanie lub nie jest tego wart? Czy można to zrobić na zimno? Wyjmij baterię z samochodu, czy nie? Jak ładować rzadkie wycieczki? Eksperci są odpowiedzialni za te i inne kwestie właścicieli samochodów.

Jaki powinien być tryb ładowania?

Gdy obwód otwarty jest napięcie mniejszy niż 12.3, bateria ma prawo się potrząsnąć, gdy silnik rozpoczyna się, zwłaszcza w zimie. A jeśli jest w takim stanie przez długi czas, zostanie on całkowicie przywrócony za pomocą ładowania przy ciągłym napięciu, ale z małym prądem - około 1 A.Fost, jak bateria będzie w stanie dokonać większych wartości, bieżąca będzie zwiększać. W każdym razie takie

"Resuscytacja" jest pożądane prowadzenie w wyspecjalizowanej usłudze.

Nie uruchamiaj sytuacji i kontroluj ładunki baterii, zwłaszcza przed długotrwałym przechowywaniem - na przykład, jeśli latasz na wakacjach.

Gdy RTC spadnie poniżej 10,5 V, jest już ultra-rozładowywanie. Jeśli bateria była sadzona w krótkim czasie, może być szybko naładowany dużym prądem 10-20 a (10% wartości nominalnej pojemności) z urządzenia stacjonarnego przez kilka godzin. Jeśli akumulator doświadczał przewlekły przeszedł i zamarł powoli, ładunek musi rozpocząć się z minimalnym prądem w stałym napięciu. Aby to zrobić, będziesz musiał skontaktować się ze specjalistyczną obsługą.

Pokaż baterię samochodem do ładowania?

Nie, to reasekurację. Chociaż tworzenie się teoretycznie gazu może naprawdę spowodować eksplozję baterii. Zasady zachowania są bardzo proste:

Czy to czas na ładowanie lub nie jest tego wart? Czy można to zrobić na zimno? Wyjmij baterię z samochodu, czy nie? Jak ładować rzadkie wycieczki? Eksperci są odpowiedzialni za te i inne kwestie właścicieli samochodów.

Jak ładować baterię - przydatne wskazówki "jazdy"

Nie pal obok baterii podczas ładowania i nie zwarcie zacisków.

Czy mogę "dać" z innej maszyny?

Opinie na temat tego wyniku często różnią się, ale spory prowadzą tylko na bezpieczeństwo sprzętu elektrycznego samochodu i zgodność z instrukcją obsługi. Nieprzestrzegana jest jedna rzecz: bateria na pewno nie jest ranna! Naszym zdaniem "Cursting" jest bezpieczny, jeśli obserwuje się prosty schemat: pozytywne terminale dawcy i akceptor łączą się nawzajem i negatywną produkcję zakładu dawcy na ciele "rzeźbionego" samochodu.


Добавить комментарий