Новости

Яндекс Дзен.

Велосипедті қалай таңдауға болады

Велосипед таңдау туралы танымал жарияланымдар мен Интернетте көптеген мақалалар айтылды, оны өз қалауымен және мамандардың ұсыныстарына сәйкес таңдау керек. Көптеген адамдар қазірдің өзінде велосипедпен танысуға барады. Олардың пікірлерін немесе сатушылардың ұсыныстарын тыңдап қана қоймайды, сонымен қатар, кем дегенде, кем дегенде, ең аз велосипедпен ақпарат алу керек. Бұл ең дана шешім болады.

Неден бастау керек?

Әрине, бастау үшін, велосипедтің қандай мақсаттары үшін шешім қабылдау қажет. Дүкен бірден велосипед сатып алуға дайын болатын сома туралы дереу сұрай бастайды. Бұл дұрыс тәсіл емес, өйткені сіз қатаң шеңберге кіре аласыз, ал сізге қажет велосипед оларда бола алмайды. Сондықтан, болашақ велосипедті пайдалану мақсатын анықтағаннан кейін, екінші, одан да маңызды фактор алтын ортасын жақсы, бірақ жақсы, бірақ қымбат, бірақ қымбат функционалдылыққа (велосипедтің қымбат бөліктеріне байланысты) іздейді. Сіз көп бюджетті сатып алу, сатып алу, оны сақтау, оны жұмыс істеу кезінде ескеру қажет болуы мүмкін, бұл көп уақытқа дәл келеді.

Велосипедтер өндірілген жерде

Өткен ғасырдағы американдықтар бүктелген, қанның бедалин жерленген кезде, АҚШ пен Канаданың түрлі және бай жерлерінің әр түрлі және бай рельефтеріне мініп, сенімді және технологиялық машиналарда кәдімгі велосипедтерді қайта бөле бастады. Содан бері тау велосипедтері үлкен танымалдылыққа ие болды, олардың өндірісі үшін ірі өсімдіктер салынды, содан кейін экономикалық пайдаға байланысты, өндіріс Оңтүстік-Шығыс Азияға, О.Тайтанға ауыстырылды. Бірте-бірте, Қытайда өнеркәсіптің үлкен қарқынымен, ол жерде велосипед өндірудің тиімдірек болды. Сондықтан қазіргі уақытта барлық велосипедтер бар Қытайда өндірілген (Вьетнамда айтарлықтай аз), және О.Тайтанға, тек қымбат және технологиялық велосипедтер өндірісі қалды. Ресейлік велосипед өндірісі туралы айта отырып, біз инженерлер мен велосипедті жинақтау туралы айтамыз. Еуропада үлкен құрастыру өндірісі Польшада орналасқан, бірақ еуродағы өзара қоныстардың арқасында, мұндай велосипедтер Ресейде мұндай велосипедтер қытайлармен салыстырғанда жоғары шығындарға байланысты сатылмайды. Егер сізге неміс (итальян, француз, француз, француз және одан кейін) велосипед сатып алатындығыңызды айтса, бұл, бұл тауарлық белгіні иеленетін фирманың белгілі бір елде заңды мекен-жайы мен кеңсесі бар екенін білдіреді. Бұл американдық велосипедтерге қатысты.

Оған қоса, ресейлік өндірушілер (ең алдымен, ең алдымен), біз өзіміздің ресейлік жұмыс жағдайлары үшін бейімделген велосипедпен, мысалы, мұндай велосипедтердің, басқа заттардың, тең компоненттердің арқасында велосипедтерді жинап, жинаймыз. Сондай-ақ, көбінесе конфигурацияның тең деңгейіндегі велосипедтердің бірінің қымбат бағасы беделді брендтің логотипіне ғана байланысты.

Және соңғы. Тау велосипеді (MTV -OT Mountain Bike) - ең танымал велосипед модификациясы. Сондықтан, велосипедтер көпшілігінде үшбұрышты жақтаумен, дөңгелектердегі агрессивті сызықпен шығарылады, олардың көпшілігі жылдамдығы мен соққыларымен (бір немесе екі). Бірақ олардың көпшілігі жай жүріп жатыр немесе жаяу жүру немесе олардың қасиеттеріне турист. Олар тек нағыз тау велосипедіне ұқсайды. Есіңізде болсын!

Велосипедтің мақсаты

Дүкендерде көре алатын шаңғымен және велосипедтердің көптеген стильдері бар. Алдымен сізге таңдаудың осы әртүрлілігіне көмектесетін үш қысқа сұраққа жауап беру керек.

1. Сіз қайда мінесіз

Әрине, қала ішіндегі жол жағдайы табиғатта ерекшеленеді.

Қалалық сапарға жақын, ыңғайлы, жол және жол велосипедтері үшін оның функционалдық қасиеттері жақын. Жол және жайлы велосипедтерде жазғы коттедждер, әсіресе қарт адамдар үшін велосипедтер де кіруі мүмкін. Мұндай велосипедтерде алдыңғы қатаң штепсельдік штепсельдік штепсельдік штепсельдік штепсельдік ұш болуы мүмкін, өйткені қала жағдайында шок сіңіргіш (ухамсыз жүру) жұмыс істемейді, шиналардан қорғайтын дөңгелектер, шиналардан қорғайтын дөңгелектер, үлкен дөңгелектер, үлкен дөңгелектер және аз саны бар дөңгелектер Жылдамдық, сондай-ақ, себет, себет, магистраль, жарықтандыру жабдықтары, тірек, тірек және т.б. сияқты жылдамдықтар, сонымен қатар бұл тізімге анық ерекшелік бар. Бұл асфальт жолдарына мінгені үшін көптеген велосипедтер, олар жақсы жабыны бар.

Табиғатқа арналған велосипедтер рельефтің, жолдан тыс немесе жер үсті жолдарын өзгерту үшін қымбат, сондықтан оларда өкінудің сенімділігі шектеулі болуы керек. Осы мақсаттар үшін велосипедтер көптеген жылдамдықпен, бір немесе екі соққы сіңіргіштерімен, кең резеңке, кең резеңке және кең және қымбат және сенімді берілісі мен тежегіш заттармен жабдықталған.

Қала мен жолдағы велосипедтер арасындағы велосипедтер арасындағы белгілі бір ымыраға келу және кросс-ел үшін тау велосипедтері, ал қала тұрғындары көп, өйткені қала тұрғындары көптеген тұрғындарда, яғни, әр түрлі табиғи жағдайда жүре алады, біреуімен шектелмейді.

2. Сіз қалай мінесіз?

Велосипедті сабырлы, спорт немесе экстремалды сапар үшін сатып алуға болады, сондықтан ол одан сұраныс мүлдем басқаша болады.

Велосипедпен және спорттық сапардың арасындағы айырмашылықтар, ең алдымен, геометрияда, геометрияда, амортизация, ауысу жылдамдығы мен тежелу жиілігі, яғни шок жерлеушілердің жұмыс қабілеттілігі мен сапасы , беру және тежегіштер.

Велосипед туризмі күрделі жұмыс жағдайымен сипатталады, сондықтан бұл спортпен шұғылданады, сондықтан ол жеңілдік пен жылдамдыққа, сенімділік пен практикалық жағдайларға баса назар аударылмайды.

Жақтаудың түбегейлі екі түрі бар. Бұлар қатты соққылар (артқы соққыларсыз) және екі жақты (артқы соққы сіңіргіштерімен). Артқы соққының артуы сіңіргіш велосипед велосипедті қатты етеді, бірақ көлік жүргізу кезінде де ыңғайлы. Екі күш-қуат сөндіргенде және оның уақытша тоқтатылған кезде көптеген қателіктерді кешіреді және оның асханасы «жейтін» бедерлі, қатты және басқаруда жауап береді.

Төтенше сапар велосипедпен жүру кезінде немесе велосипедші үшін ауыр жұмыс істеуге және велосипедпен жүру қаупін білдіреді, сондықтан велосипедтердің сенімділігі және оның түйіндері мен бөліктерінің сапасы сенімділік. Тегіс жүргізу үшін велосипедтер қатты және екі қуатқа бөлінеді.

3. Сіз қаншалықты жиі жүресіз

Велосипед ойыншық, демалыс және спорттық жабдықтар бола алады.

Егер сіз велосипедке өзіңізден шығу үшін оны ала алсаңыз, спорттық немесе экстремалды модель сатып алудың мағынасы жоқ, бастапқы деңгейдің немесе көлденең ел үшін тау велосипедінің орташа бағасы бар тау велосипеді болады деңгей.

Егер сіз велосипедтің көмегімен спорттық формаңызды қолдауды жоспарлап отырсаңыз, велосипедтермен велосипедтерге назар аударыңыз. Крест елі - өрескел жердің жалпыланғаны. Оны табиғат, туризм, фитнес немесе жарыста жүруі мүмкін. Көлденең ел үшін велосипедтер - бұл сатып алушылар арасында ең танымал, сапарлар мен сенімділік олардың құрамында органикалық түрде біріктірілген.

Экстремалды велосипедтер бостандық рухына құмар адамдарға арналған. Олар әдеттегі шеңберде болғысы келмейді. Агрессивті жорғы Қандағы адреналин - бұл олардың өмірінің стилі. Мұндай адамдар үшін велосипед - бұл әрқашан ол жерде болатын адал дос.

Және қазір ең қызықты. Техникалық бөлім.

Неліктен велосипед сонша жылдамдықпен айналысады?

18 жылдамдық, 21, 24 немесе 27 жылдамдықтың модель сипаттамасында немесе бағалық тегте көрсетілген жылдамдық - бұл алдыңғы (3) және артқы арасындағы ең көп мүмкін комбинациялар мөлшерінің жалпы қабылданған белгіленуі (6,78) немесе 9) Жұлдыздар, дұрыс жұмыс істемейтіндердің нақты саны емес.

Қазіргі велосипед көп мақсатты болуы керек, өйткені бұл үш негізгі бағдарлама бар (алдыңғы жұлдыздар). Ең кішкентай жұлдыз (1) тауды төмен жылдамдықпен алып, бірақ көп күш жұмсамайды. Ортаңғы жұлдыз (2) сізге серуендеуге немесе туристік режимге баруға мүмкіндік береді, сондықтан жиі қолданылады. Ең үлкен жұлдыз (3) жылдамдықпен жүру үшін қажет, ал аяқтардағы жүктеме максималды болады.

Егер алдыңғы жұлдыз жүру режимін анықтаса, артқы жұлдыздар жұбаныш деңгейімен немесе спорттық тапсырмалар негізінде таңдалады. Бүкетірілген параметрлердің алдыңғы жұлдыздары, ал артқы жағы жақсы жылдамдық.

Мысал. Сіз 24 жылдамдық велосипед сатып алдыңыз. (3 алдыңғы және 8 артқы). Оңтайлы редуктордың коэффициенті:

1 Алдыңғы - 1,2,3 немесе 4 артқы (руль дөңгелегіндегі жылдамдықпен). Жоғарыда жүру.

2 Алдыңғы - 3,4,5,6 немесе 7 артқы. Ыңғайлы жүру режимі.

3 Алдыңғы - 6,7 немесе 8 артқы. Жылдамдық режимі.

Осыған ұқсас қағидалар велосипедтер үшін басқа редукторлармен байқалады.

Назар аударыңыз! Қарама-қарсы, мысалы, 1 алдыңғы және 8 артқы редукторлар - дұрыс емес. Біріншіден, бұл кішігірім жұлдыздарды және алда, алдан да, алда және төменгі жағында, өйткені бұл механика қағидаларына қайшы келмейді. Екінші, егер сіз тізбекті жоғарыдан қарасаңыз, ашық қисық көрінеді . Педальдар мен тізбектерді бұрап, жұлдыздар тез сәтсіздікке ұшырайды.

Велосипед жақтауын қандай материал жасады.

Велосипед рамаларының басым көпшілігі алюминийден дәнекерленген (егер дәл, алюминий қорытпалары болса). Алюминий болаттан оңай, және жоғары беріктігі жақтаудың құрмалы және көлденең қимасын өндіруге мүмкіндік береді. Әдетте, алюминий рамалары 7005 немесе 6061 көмегімен белгіленген, алюминийдің 6061 алюминийі көбірек, алқапта, кадрлар, сәйкесінше, құбырдың пішіні мен көлденең бөлігінде, алданың формасы үшін күрделі Рамами 7005 немесе 6061 алюминийден емес. Алюминий жақтауы қалың «пластилинді» дәнекерлеуді анықтау оңай. Аргон ортасындағы дәнекерлеудің бұл мүмкіндігі. Кейде алюминийдің қымбат жақтаулары дәнекерлеу орындарында жылтыратылған, содан кейін тігістер көрінбейтін болады.

Алюминийден басқа, жақтаулардың тағы бірнеше түрі бар:

Болат. Көптеген жағдайлар арзан велосипедтер шығару үшін қолданылады.

Хромолабден. Бұл болат лақтырылған (хром және молибден қосылған) жақтаулар (хром және молибден қосылған), бұл салмақ түсірген кезде күш береді. Экстремалды күрделі велосипедтерді, сондай-ақ автомобиль жолдарының велосипедтерін өндіру үшін қолданылады.

Титан. Салмағы төмен және үлкен мәні бар. Негізінен сот процесі үшін қолданылады.

Карбоникалық. Ең технологиялық және заманауи көміртекті жақтаулар. Күшті сақтау кезінде өте төмен салмағы бар. Көптеген жағдайлар автомобиль жолдарының айқасына, жоғары спорттық нәтижелерге қол жеткізу үшін қолданылады. Жыл сайын арзан, бірақ әлі де қымбат болып қала береді.

Қос жиек дегеніміз не.

Кейбіреулер «жиектерді» сөйлеу дұрыс деп санайды, бірақ мәселенің мәні өзгермейді.

Жолдан тыс жерде, секіру, секіру, шекараны жеңген кезде дөңгелектер көп, немесе доңғалақтың шеңбері (әдетте алюминийден жасалған). Нәтижесінде тік ұру доңғалақтың (жұмыртқа), көлденең (сегіз), немесе бірден де пайда болады.

Кросс бөлігінде кәдімгі жалғыз шеңбер пайда болады. Хит болған кезде, RIM қабырғаларының біріне зиян келтіру мүмкіндігі көп. Қосарлы шеңбер, өз кезегінде, бұл суретте көрінетін бөлімде жабық профиль бар, ал оның күші жоғары тәрбие тәртібі болып табылады.

Инелер бекітілген шеңбердегі тесіктер қосымша сақиналармен (поршеньдермен) жақсарта алады. Бұл RIM және инелер бекітілген жердің сенімділігін арттырады.

Болат жиектері қазіргі уақытта велосипедтерде қолданылмайды, өйткені олардың салмағы көп, өйткені оларда деформациялар болған жағдайда, әдетте, жөндеуге жарамсыз.

Әдеттегіден қандай диск тежегі әр түрлі болады.

Кәдімгі (артық) тежегіштер V-тәрізді тежегіш тұтқаларының қозғалысына және жиектерінің жанасуына байланысты жұмыс істейді. Бұл тежегіш тұтқасын тежегіш кабелін тарту арқылы басу кезінде пайда болады. Сондықтан мұндай тежегіштер «V-BREACK» деп аталады (Отангл. V-тежегіш)

Дискінің тежегіштері Тежегіш дискісіне дейінгі электродтарды (бұл бірдей ротор), ол доңғалақты жеңге бекітілген және көлік жүргізу кезінде доңғалақпен айналады. Калиперге (тежегіш машина) орнатылған электродтар тежегіш кабелін (механикалық тежегіштер) тарту арқылы немесе тежегіш сұйықтықтың (нүктелі немесе минералды май) қысымын (нүкте немесе минералды май), егер сіз болған кезде тежегіш сұйықтықтың (гидравликалық тежегіштер) көбейту арқылы Тежегіш тұтқасын басыңыз.

Көрнекі механикалық дискіні тежегіш тежегіш кабелін анықтау оңай, ол тежегіш машинасының қозғалмалы құралын басқарады. Гидравликалық диск тежегіштерінде тежегіш тұтқасында тежегіш тұтқасы бар, тежегіші сұйықтық жүйесін толтырыңыз.

Дана v тәрізді тежегіштер дискіге қарағанда әлдеқайда арзан, ең қарапайым дизайн 5 минут ішінде өздігінен реттеледі. Тежегіш төсемдер олардың тозуының көрінуі үшін қауіп бар. Қала конькимен сырғанауға өте ыңғайлы. Рим тежегіштерінің негізгі жақтары: Ылғалдан жасалған кезде (жаңбыр, шұңқыр, шық), төсеніштер мен төсеніштің арасында су пленкасы пайда болады. Сондай-ақ, олардың жиі кездесетін экрандары мен ысқырықтарын пайдалану кезінде минустарға жатқызуға болады, әдетте, тозу, төмен сапалы жастықшалар мен ылғалға байланысты.

Диск тежегіштері кез-келген ауа-райында және кез-келген жол жағдайларында, кез-келген жол жағдайларында, белгілі бір шөптерден басқа, жолдарда пайда болады. Бұл жағдайда велосипед педаль шапқышына айналады.

Механикалық дискілік тежегіштер туризм үшін өте жақсы, өйткені жоғарыда айтылғандардан басқа, бұзылған жағдайда қызмет ету оңай. Әдетте барлық жөндеу жұмыстары тек тежегіш кабелін ауыстыруға дейін қысқарады. Қарапайым параметрлер бар, ол алма кілттерінің жиналмалы жиынтығы болуы керек. Шынайы тежеудің тиімділігі орташа. Қалалық жүру немесе жақсы жолдармен серуендеу үшін диск тежегіші орынсыз, керісінше, ол тек белгілі бір кескінді береді.

Гидравликалық диск тежегістері әлдеқайда жақсы және жағымды механикалық жұмыс істейді. Жұмыстың сенімділігі мен айқындылығына байланысты экстремалды сапарлар мен жарыстар үшін қолданылады. Құрметті шығындар және техникалық қызмет көрсету. Кіріспе гидролиний гидролинацияны герметикалық жүйені құрайтын көптеген кішкентай қосылатын бөліктердің орнына қауіп төндіреді. Сондай-ақ, тежегіш жүйесінен ауа сорғысын қосу керек, ол үнемі жасалады, олар жартастардан басқа, гидравликалық дискілік тежегіштерге жатқызылуы керек.

Диск тежегіші үшін тежегіш жастықшалардың көрінісі мен құны тежегіш модельге байланысты. Егер V-тежегіш тежегіштер барлық дерлік электродтар біріктірілсе, онда олардың керемет жиынтығы үшін.

Шимано немесе срам?

Бұл велосипед компоненттерінің екі жетекші әлемдік өндірушісі. Ал өндірістік велосипедпен құрастырудың ең көп бөлшектері - Шиманодан мәліметтер. Шимано мен Срам арасындағы бірдей деңгейдегі компоненттердің жұмысы сияқты негізгі айырмашылық. Егер Shimano барлық компоненттерді бір логотиптің астында шығарса, онда брендке қосылса, брендтің өзіне қосымша рок-нің шыңырау қабілеті, трюватив компоненттері (жүйелер, басқару және т.б.), тежегіштер кіреді.

Шимано, жабдықтың сапасы мен жоғары бағасы бөлшектердің әр бөлігінің атауымен, SRAM сандық индекстерімен анықталады.

Көптеген жағдайларда Шимано мен Срам әртүрлі редуктордың арақатынасы үшін қолданылады, сондықтан осы екі өндірушінің компоненттері бір-біріне сәйкес келмейді. Ерекшеліктер Шиманомен үйлесетін SRAM топтары үшін, бірақ бұл жеке әңгіме. Велосипед сатып алғанда, сіз бұған мән бермейсіз.

Руль дөңгелегіне жылдамдық қосылады.

ҚОРЫТЫНДЫҢ ең танымал екі түрі бар (руль дөңгелегі). Біріншісі руль дөңгелегін ұстап, рульдік дөңгелектің айналасында немесе Revoshift қосқыштары айналасында айналады. Мотоциклдерден ауысудың дәл осындай принципі. Екінші - тұтқаның триггерлері. Әдетте, олардың екі тұтқасы бар және беріліс индикаторы бар. Тұтқаның тұтқасы коммутация кабелін және өтпелі тізбектерді үлкен жұлдызға тартуға және кабельді босатуға және кіші жұлдызға көшу үшін жауап береді. Люкс-триггерлер технологиялық және сенімді, өйткені грипстің бір айтарлықтай кемшілігі бар. Өткір вахталық қозғалыспен сіз қажетті беріліске кіре алмайсыз, ал кабель тез созылады. Сонымен қатар, жасөспірімдер мұндай қосқыштарды әр түрлі бағытта үзіліссіз айналдырады, бұл әр түрлі бағытта үзіліссіз айналады, бұл беріктікке ықпал етпейді.

Әйелге велосипед таңдау

Заманауи велосипедтер велосипедке қонуға мүмкіндік беретін әйелдер үшін төмен, көлбеу шыңдармен классикалық үшбұрышты жақтаулармен және жақтаулармен шығарылады. Алайда, көптеген қыздар велосипедті спорттық формамен сатып алғысы келеді, сондықтан біз бұл жағдайда ерлердің төмен тәуекелдерінен (17.5-ке дейін »таңдауға кеңес береміз). Қалай болғанда да, сатып алмас бұрын дүкенде велосипедпен жүру керек болады.

Әдетте, велосипедке велосипед мінудің тар бағдарында сатып алынбайды, бірақ әр түрлі шарттарда пайдалану мүмкіндігі үшін. Негізгі талаптар, әдетте, аз ғана салмақ, жұмысының сенімділігі және стильді дизайн. Старк велосипедтеріндегі барлық осы қасиеттерді велошаматқыш бөліміндегі көлденең елдер үшін тау велосипедтері жүзеге асырады. Баға / сапа жағынан оңтайлы баға 10-17 мың рубльдегі велосипедтерге ие, өйткені олар 10-17 мың рубльге жиналған, өйткені олар жарық алюминий жақтауында жиналған, бірақ олардың сүйектері мен буындарын қорғайды, олар сіздің сүйектері мен буындарын қорғайды Қолдарыңыз дірілдеп, соққылардан, сонымен қатар жүйелерді ауыстыру және туристер, сонымен қатар, нәтижесінде Шиманодан сенімді жұмыс деңгейі.

Есіңізде болсын, барлық тау велосипедтеріне қону дененің еңкейгенімен ажыратылғанын ұмытпаңыз. Ең жағымды, тік қону үшін ыңғайлы велосипедтерге қолайлы. Жақтаудың жүруіне ыңғайлы модельдер, биік рульдік доңғалақ және кең ер-тоқым, ал мұндай велосипедтің салмағы да көп.

Спиринг сіңіргішті қалай таңдауға болады.

Функционалды тағайындалған жерге (Dowlill, Cross Cross, Cross, Cross, Cross, Transport, қала және тас жол), мысалы, топсалы жабдық, тежегіштер, дизайн және салмақ жақтаулар, велосипед таңдау амортизацияның ашасы сияқты егжей-тегжейге әсер етеді.

Шок сіңіргіштің дизайны, әдетте, көктем орналасқан, ол жолдағы бұзушылықтар болған кезде қысылған / сығылған, қону кезінде араластырылған жерде орналасқан. Велосипедке бір (артқы немесе алдыңғы) немесе екі соққы сіңіргіш болуы мүмкін. Заманауи модельдерде, соққы сіңіру штепсельі құлыптау механизмімен жабдықталған (соққы сіңіргішті белгілі бір позицияда немесе ажыратуға болады).

Сөйлеу сіңіргіш функциясы қандай? Оның арқасында, велосипедтеріңіз, «орындар», «орындар», секіреді, өрескел рельефке мініп, өрескел жерлерге мініп, ереуілдердің күші айтарлықтай азаяды, міну тегіс және жайлы болады. Велосипедті таңдау, соққы сіңіргіштің соққысы сияқты көрсетілетін индикаторға назар аударыңыз - бұл көп нәрседен гөрі, велосипедіңіз «көктем» болады. Әдетте, тәжірибелі трюктерге арналған велосипедтер, Dowlowl әуесқойлары үлкен шок абсорсонымен мақтана алады. Бірақ, соққы сіңіргіштің жылдамдығы, велосипед соғұрлым көп болуы мүмкін деп болжайды. Мұның бәрі сіздің мақсаттарыңызға және қалауыңызға байланысты.

Сонымен, егер сіз велосипедпен ауыратын болса, онда велосипедті қалада жүру үшін, тас жолдағы Велосипедпен жүруді жоспарлап отырмыз. Бұл жағдайда артықшылық тек қаттылыққа ие болады, ал қосымша амортизация қозғалысты баяулатады және қолайсыздық тудырады.

Дүкенде велосипедпен байланыстыру.

Сізге велосипедтерді мамандандырылған дүкендерден алуға кеңес береміз. Велосипед таңдаған кезде сіздің өсуіңізге сәйкес велосипедтің мөлшеріне назар аударыңыз.

Сатып алудан бұрын велосипедті байқап көріңіз. Мұны істеу үшін, жоғарғы түтікшелер аяғыңыздың арасында тұрғандай тұрыңыз. Кем дегенде 5 см-ді кемесі мен құбырдың жоғарғы жағы арасында алшақтық болуы керек. Әйтпесе, бұл ауыр жарақатқа, әсіресе ерлерге арналған.

Велосипедпен жиналып, орнатылуы, жұмыс істеуі және жылдамдық жылдамдығы болуы керек.

Сатып алудан бұрын, шелек конфигурациясын көрсету керек, өйткені қанаттар, тіректер, магистраль және т.б., өйткені велосипедтер және т.б. сияқты спортқа кірмейді.

Велосипед сатып алғанда, қажетті аксессуарларды, мысалы, алтыбұрышты, секіргіш, секіргіш, сорғыш, магистраль, магистраль, қолғап және т.б. Тізім шексіз болуы мүмкін, сондықтан сізге керек аксессуарлармен алдын-ала шешім қабылдаған дұрыс.

Есіңізде болсын, кепілдік өз мақсатына сәйкес велосипедпен берілгенін ұмытпаңыз. Сонымен, ең жаппай кросс-велосипедтер таудан секіруге немесе жоғары жылдамдыққа бөлінуге арналмаған. Сатып алу кезінде кепілдік қызмет көрсету шарттарын көрсетіңіз.

1. Сіз қайда жүретініңізді анықтаңыз

Бүгінде велосипед сорттары үлкен мөлшерде. Бірақ сізге қай түрі қажет екенін анықтаңыз. Сұраққа жауап беріңіз: сіз қайда мінгіңіз келеді?

Қала ішінде

Күнделікті күнделікті асфальт велосипедпен және саябақтарда тығыз топырақ үшін, қалалық велосипедке жарамды.

Мүмкіндіктер:

  • Тікелей қону - орындыққа ұқсас;
  • Қарапайым дизайн;
  • Жоғары руль;
  • Ыңғайлы үлкен ер-тоқым;
  • бір немесе кішкентай (үштен) редуктордың санынан;
  • Төмен кадр немесе оның болмауы (күнделікті киімде проблемасыз жүруге болатындай етіп);
  • Кірді қорғау үшін қанаттар жиынтығы;
  • Тізбекті жабатын қақпақ, сондықтан киім түсірмеген;
  • Амортизация шанышқының болмауы;
  • Үлкен дөңгелектер;
  • Тегіс жүгіретін шиналар, жақсы илектеу - велосипедтің айналмалы педальсыз жүру қабілеті.

Сорттары:

  • Крейер - түпнұсқа (көбінесе ретро) дизайн, кең доңғалақтар мен жаппай жақтау бар, ол өте ауыр.
pexels.com.
  • Жиналу - мұндай велосипед жақтауды, рульдік доңғалақты және кейде педальдарды қатайтады. Автокөліктің магистраліне оңай орналастырылған, сіз қоғамдық көлікте көлікке бара аласыз.
Flickr.com/clare балапа.
  • Ыңғайлы - көп жылдамдықты беріліс жүйесі бар және көбінесе алдыңғы соққылар (мұндай велосипедтер жайлылық будандары деп аталады). Осының арқасында, атап айтқанда, саябақтардағы жер жолдарында жүру ыңғайлы.
pxhere.com.

Не сатып алу керек

Жолдан тыс

Егер сіз топыраққа лифтілермен және лифттермен, асфальтпен бірге жүргіңіз келсе, сонымен қатар тау велосипедін таңдаңыз. Алайда, оны мамандар қаласында өткізу әлі де кеңес бермейді. Тау велосипедінен жасалған шиналар қалың және «тіс», асфальтқа мініп, бұл қалалық велосипедке немесе гибридке қарағанда қиын болады.

Мүмкіндіктер:

  • Спорттық қону (алға сүйене отырып);
  • Агрессивті жақтаудың дизайны;
  • Тікелей рульдік доңғалақ;
  • «Балшық» жолдан тыс шиналар;
  • биіктіктің үлкен айырмашылығы бар жерлерде ыңғайлы жүру жылдамдығы көп;
  • кадрлар конфигурациясында қанаттардың болмауы;
  • Шамарсқыштардың болуы: тек алдыңғы (бұл тип) немесе алдыңғы және артқы (екі қуат).

Екі жолмен күрделі жақтау бар, олар асқынбайтын және олардан жақсы конькимен жақсы, олар төмен түседі және төмен түсетіндер үшін жарамды (тас жол бойында, бұрылыстары мен бұрылыстарымен) немесе фрерид (күрделі кедергілермен жүру). Басқа жағдайларда сіз одан да оңай лақтыра аласыз.

Не сатып алу керек

Ұзақ сапарда

Шатырлармен ұзақ велосипедпен, ұйықтайтын сөмкелермен және т.б., туристік велосипедке сәйкес келеді. Негізінде, бұл тауарларды тасымалдауға арналған жол, қалалық және тау велосипедінің гибридті.

Мүмкіндіктер:

  • ұзақ уақыт өткізуге болатын ыңғайлы қону;
  • Рулуль-Баран (ол артқы жағын түсіреді) немесе көбелек руль дөңгелегін (қолдарымен ұшпауға мүмкіндік береді);
  • Алдыңғы және артқы магистральды бекітуге арналған арнайы тесіктері мен кронштейндері бар, сөмкелер мен колбалар үшін топтастырылған жақтаулар;
  • Арматураланған дөңгелектер (32 стандартқа қарсы 36-ға дейін) кең шиналармен;
  • жылдамдықтың көп мөлшерімен беру;
  • Қанаттар мен сазды жерлер;
  • күшті шеңбер тежегіші;
  • Ұзақ ұзын доңғалақты (бұл алдыңғы доңғалақты осьтен артқы осьтен артқы оське дейінгі қашықтық) жайлы сапар үшін.

Қашықтықтан асфальтта

Бұл жағдайда сіз велосипед тас жолын таңдай аласыз. Ол жақсы асфальтқа өте тез сапарларға арналған. Мұндай велосипедтер велосипед, велосипедпен және басқа да жарыстарда, сондай-ақ дене шынықтыруды жақсарту үшін жеке жаттығулар үшін де қолданылады.

Мүмкіндіктер:

  • Максималды аэродинамикалық қону (іс жүзінде көлденең);
  • төмен салмағы төмен;
  • Жарық жақтауы (әдетте көміртектен бастап);
  • Спорт ері;
  • сілкіністердің жетіспеушілігі (қатаңдық пен жолдағы тұрақтылық үшін);
  • қанаттардың, магистраль, қоңыраулар және басқа керек-жарақтардың болмауы (велосипедті жоғалтпау үшін);
  • Тар доңғалақтары және тегіс доңғалақ бар қатты дөңгелектер;
  • руль дөңгелегін ішіңіз;
  • Жоғары жылдамдықтағы редуктор жүйесі.

Сорттары:

  • Fitness Hockfaster - қысқартылған жақтаумен, ол жоғары қонақтарды береді.

  • Циклокроссс - астыңғы және қысқа жақтауымен, кең шиналармен және агрессивті қорғаушымен, бұл екі топыраққа да мінуге мүмкіндік береді.
Джон / Flickr.com.
  • Жол, триатлон - велосипед дүкендеріне сапарлар мен триатлонға қатысу үшін. Бұл велосипедтерде қысқа тізбек бар, жоғары төмен түсетін қону (ер-тоқым рульден жоғары), бекітілген беріліс. Көбінесе оларда тежегіштер жоқ: тоқтату үшін велосипедші педальдарды күрт қысады - доңғалақ бұғатталған және сырғанауға түседі.

Сонымен қатар, электр велосипедтері танымалдылықты арттырады - олар батареядан жұмыс істейтін электр қозғалтқышымен жабдықталған. Сіз оларға үш режимде жүре аласыз: әдеттегідей, әдеттегі велосипедпен, ішінара қозғалтқыштың есебінен (мысалы, төбеде - сіз педальдарды бұрап, қозғалтқыш қозғалтқыш қозғалтқышты жеңілдетесіз) және тек қозғалтқышта. Батареяны розеткадан бастап үйде зарядтауға болады.

Марк Твен / Flickr.com

Не сатып алу керек

2. Жақтау материалын таңдаңыз

Жақтауды таңдау велосипед түріне және сіздің қаржылық мүмкіндіктеріңізге әсер етеді.

Болат

Туристік велосипедтер үшін қолайлы.

  • Мамандық: төмен құны, беріктік, ұзақ қызмет мерзімі, ұзақ қызмет ету мерзімі «шаршау» жинамайды (ескірген металл тот және жарықтармен жабылған), жақсы діріл.
  • Жаман тұстары: үлкен салмағы.

Болат жақтауларының сорттары:

  • Сәлем-он - ең арзан болат, ауыр, жақсы жары жоқ.
  • CRO-MO - хромолибден қорытпалары, өкпесі көп, бірақ көбірек лайықты. Осы болаттан сіз айнымалы құбырдың қалыңдығы бар жақтауды жасай аласыз (ватсап): Бұл жағдайда велосипед оңай және күшті болады.

Не сатып алу керек

Алюминий

Көптеген велосипед сорттары үшін жарамды. Бұл ең жақсы баға және сапа қатынасы болып саналады.

  • Маман: болаттан жеңіл, жеткілікті қаттылыққа, коррозияның болмауы, тезірек соғу.
  • Жаман тұстары: Шаршаудан аз, «шаршау» (кадры »(жақтауы 10-15 жас аралығында жиналуы мүмкін), болат жақтаудан, илемдеуден аз.

Велосипедтер өндірісінде әртүрлі алюминий қорытпалары қолданылады. Ең көп таралған - 7005 (мырыш қоспасымен), қымбат - 6061 (магниймен). Бұзылған қорытпалар, оның мөлшері арзанырақ. Сондай-ақ алюминий жақтаулар шайқасымен жасалған.

Не сатып алу керек

Карбоникалық (карбонистік)

Ол дамыған деңгейлі велосипедтерді жасайды, ол автомобиль жолдары мен тау велосипедтеріне жарамды (бірақ жақтауға өте күшті жүктемесіз).

  • Маман: алюминийден жеңілірек, жақсы діріл, өте жақсы жұмыс, тез үдеу.
  • Жаман тұстары: жоғары құны, салыстырмалы сынғыштық (жақтаудың сапасы шайыр мен бояуды пайдаланған өндірушіге байланысты), нүкте соққыларынан қорқады, пункттерден қорқады, шипалы және сызаттардан қорғайды. Сынғышқа байланысты көміртегі жақтауында магистральды орнату ұсынылмайды.

Не сатып алу керек

Титан

Бұл материал өте сирек кездеседі, ол аэроғарыш аймағынан келді. Тек кәсіби велосипедтерді өндіру үшін пайдаланылады.

  • Прозис: жеңілдік, қаттылық, коррозияға төзімділік, беріктік, жақсы діріл.
  • Жаман тұстары: күрделі дәнекерлеу технологияларына байланысты жоғары құны - титан қорытпалары механикалық өңдеу арқылы нашар жүргізіледі.

3. Өлшемді алыңыз

Велосипедтерді өсу мен салмақ бойынша таңдау керек. Жақтаудың мөлшері - бұл орындық құбырдың биіктігі (вагонның осінен қашықтық - педальдар бекітілген жерлер, алаяқтың ұшын отырмас бұрын, ер-тоқым бекітілген).

rolerbord.life.
  • 14 дюймдік жақтау 135-155 см биіктікке жарамды;
  • 150-165 см - 16 дюйм;
  • 165-175 см - 18 дюйм;
  • 175-185 см - 20 дюйм;
  • 185-195 см - 22 дюйм;
  • 195 см және одан жоғары - 24 дюйм.

Егер сіздің салмағыңыз 110 келіден асатын болса, қатты жақтауы бар тау немесе туристік велосипедтер, жоғары жүктеме және дискілік тежегіштері бар дөңгелектер. Егер сізде ұзақ аяғыңыз болса, сіз есептелген өсімнен гөрі үлкен велосипедке түсетін шығарсыз.

Бүгінгі таңда өндірушілердің көпшілігі Unisex велосипедтерін шығарады. Бірақ әйелдердің модельдерінен әлі де айырмашылықтар бар. Бұл:

  • Жақтаудың төмен жақтауы (бұл опция қарт адамдарға да жарамды - велосипедке отыру оңайырақ болады);
  • Орындықтың артта қалған және кең;
  • Лиггер велосипедінің ұзындығы;
  • Жақтаудың максималды мөлшері - 18 дюйм.

175 см-ден жоғары қыздар еркек велосипедін алуы керек.

МАҢЫЗДЫ: Жиналмалы велосипедтер әдетте әмбебап. Олардың бір мөлшері бар: өсу үшін 145-тен 185 см-ге дейін.

4. шеш

Сауда-саттық - бұл алдыңғы және артқы қосқыштар, тізбек, тежегіш тұтқалар және тежегіштер, жұлдыздар, кассета, таспалар (жылдамдық қосқыштары). Ең көп таралған жүйелерді американдық SRAM және жапондық Шимано компаниясы шығарады.

Екі компанияның да коллекциясы бар:

  • Әуесқойлық деңгейі, қала айналасында жүреді, шимано, Шимано Турнир, Shimano Altus, SRAM ESP 3.0
  • Әуесқтар класы ұзақ сапарларға жарамды: Shimano Acera, SRAM ESP 4.0
  • «Шекара» деңгейі Әуесқой және кәсіби жабдықтар арасындағы деңгей: Шимано Аливио, SRAM ESP ESP 5.0
  • Спорттық жабдықтардың бастапқы деңгейі: Shimano Deore, SRAM ESP 7.0.
  • Ұзақ қашықтыққа баратын немесе велосипедпен жүретіндерге арналған жоғары деңгейлі жабдықтар, «баға - сапа» оңтайлы үйлесімі: Shimano Hone, Shimano Deore LX, SRAM ESP 9.0.
  • Жоғары деңгейдегі дене жинағы: Shimano Deee xt, Shimano Saint, Shimano XTR, SRAM ESP X.0.

Айырмашылығы неде? Кәсіби жабдық сенімді, композициялық материалдарды (дене жинағын жеңілдететін), үлкен жүктемелерге төтеп беретін түзетуді қажет етпейді. Әуесқой жабдықтары төтенше және мүмкін, бұл түзетуді қажет етеді.

Не таңдау керек? Егер сіз жаңа болсаңыз, ұзақ сапарларыңызды жоспарламайсыз және сіз конкурстарға қатыспайсыз, алғашқы және әуесқой деңгейін таңдаңыз. Ұзақ сапар және экстремалды жамылғылар үшін сенімді жинаққа сәйкес келеді. Спортшылар қымбат жоғарғы нұсқаларды таңдайды.

5. Қажетті толтырыңыз

Велосипедті не қажет және қосу керек?

  • Шамдар - қызыл артқы және алдыңғы шамдар. Олар қараңғы күні міну үшін қажет.
  • Ол үшін колба және ұстаушы. Велосипед өндірушілерде, тіпті кішкентай, су ішіңіз.
  • Велосипедпен компьютер (ол смартфонға арналған арнайы қосымшаны ауыстыра алады).
  • Қанаттар - ластанудан қорғау үшін, егер сіз ауа-райында және жолдан тыс жерде жүруді жоспарласаңыз.
  • REMKOMOLKT, сорғы, қосалқы камера (оларды рамкаға немесе рюкзакқа бекітілген циклге бүктеуге болады).

Велошам туралы ұмытпаңыз: ол сізді саяхат кезінде жарақаттан қорғайды.

Не сатып алу керек

Назар аударыңыз! Барлық бағалар материалды жарияланған кезде жарамды. Дүкендер күн ішінде тауарлардың құнын жаңарта алады.

Жақсы, сапалы, сенімді және сонымен бірге арзан велосипедті қалай таңдауға болады, ол өсу, салмақ және стильде жүруге жарамды? Мұндай сұраққа екі доңғалақты воллатиндерден екі доңғалақты көлігін таңдау кезінде, таулы, тас жолды немесе қалалық велосипедті таңдағанда, онлайн-дүкенде немесе өз қаласында орналасқан. Әр түрлі техникалық сипаттамалардың әр түрлі болғандықтан, қосалқы бөлшектер мен велосипедтердің есімдері, бастың айналады. Сондықтан, біздің сайтымыздың мамандары велосипедті таңдаудың негізгі критерийлерінің негізгі критерийлерінің жайлы тізімін жасауға шешім қабылдады, бұл жаңадан бастаушыларға алғашқы ұлы сатып алу кезінде шешім қабылдауға көмектеседі.

жалпы ақпарат

Төмендегі мақалада не айтылғанын түсіну үшін біз барлық велосипед түйіндерімен сурет саламыз.

Тау велосипедтеріВелосипед тас жолының құрылғысы

Модель жылы

Велосипедпен танымал брендтердің көптеген модельдері және олардың модельдер ауқымы ғана емес, бұл жыл сайын жаңартылып отырады. Сіз велосипедтерді мүлдем бірдей атаулармен кездестіре аласыз және өзімнің аттарында бір айырмашылығы бар - шығарылымның моделі. Мысалы, Merida Matts 6. 100 2015 және 2016 ж. Жылдан басқа, өндіруші техникалық жабдықта аз, кішігірім өзгерістер жасай алады, мысалы, тежегіштер түрін өзгерту немесе жаңа түстерді жіберуі мүмкін, ал басқа түстерді ұсынады, ал қалғандары былтырғы модельде қалады. Үлгі дегеніміз не - 100% -ға жуық жағдайларға жуық, жаңа модель ежелден әлдеқайда қымбат, тіпті егер ол нашар жабдықталған болса да қымбаттады. Мәселен, мысалы, ол сериямен шықты Бездер Соқпақ 2012 және 2013 жылдардағы 2013 жылдың 6-шы, онда 2013 жылдың моделінде гидравликаның орнына, алдыңғы велосипедпен болған кезде механикалық тежегіштер орнатылды. Ал баға белгісі әлі де жоғары болды.

Жинақтау. Велосипедті таңдағанда, біз сізге соңғы модельдің моделін қарауға кеңес береміз. Бұл арзан болуы мүмкін, ал жабдықтар да жақсы болуы мүмкін. Әрине, бұл әрдайым бұлай бола бермейді, сондықтан дұрыс велосипедті таңдау үшін төменде қарастырылатын қалған параметрлерді салыстыруға тұрарлық.

Велосипед түрі

Барлық велосипедтер түрлерге бөлінеді (тау, тас жол, қала, жол, Bmx «Темір жылқыларды» оларды қолдану әдісімен бөлуге арналған, круиз, бүктеу, электр, май, майлы Байика және т.б.). Кейбір түрлерде кіші түрлер болуы мүмкін. Мұндай бөлу, ең алдымен велосипедті велосипедті, велосипедшінің стилі бойынша таңдау үшін, сіз велосипедпен жүретін жерді немесе велосипедті таңдауға немесе велосипедтердің осы класына жататын нақты сипаттамалар бойынша велосипедті таңдауды жеңілдетеді. Әрі қарай, біз керемет типтерді қысқаша қарастырамыз және сізге велосипедті сізге велосипедті таңдауға көмектесетіндерін айтамыз.

Тау велосипедтері

Тау велосипедтері немесе олар да таулар деп аталады ( МТБ. ) Өте кең таралған түрі, әсіресе ТМД елдерінің аумағында. Бұл көптеген шабандоздар оны қала мен жолдан тыс жерде де, ең жан-жақты велосипед деп санайтындығына байланысты. Бұл ішінара рас, бірақ оның жергілікті элементі - асфальт жабынсыз маршруттар. Бұл кем дегенде, ағынды қорғаушы бар кең шиналардан арқасында, ол лас, шаң, шаң, қиыршық тасты және т.б. Медальдің артқы жағы - шиналар немесе ауыр педальды асфальтқа (қалалық немесе автомобиль жолымен салыстырғанда) тез тозу. Бұл түрі біз көбінесе салмақ төлейтін құрылымдық күшті жақтарды арттырды. Сондай-ақ, оны қолдану ерекшеліктерінің арқасында түзу сызықтағы өте жоғары жылдамдықты дамыту оңай емес, содан бері МТБ. Берілісте жеткілікті беріліс коэффициенттері жоқ. Таулы тауларда амортизацияның әртүрлі дәрежесі болуы мүмкін: соққы сіңіру шанышқымен немесе екі желпен жабдықтаумен. Толық тақырып Велосипедтің тозуы Біз төменде қараймыз.

Ақ қардағы тау велосипеді

Сонымен, тау велосипесі кімге жарамды? Бағыттың көп бөлігі жолдан тыс және / немесе рельефтен тұратын велосипедшілер, сондай-ақ биіктіктегі айырмашылықтар, сондай-ақ ауылдық жерлерде тұратын адамдар. Егер сіз қаланы агрессивті түрде жүрсеңіз және темір жылқысқа қарай жүрсеңіз, содан кейін тау велосипедінде, мысалы, барлық қалалар да өзекті болады. Велоспорт немесе велосипед әлеміндегі жаңадан келгендер, ол да сәйкес келеді.

Жол велосипедтері

Тас-қатарлы велосипедтер (ортақ жыртқыштар) тауға қарама-қарсы. Олар жеңіл, тез, үлкен диаметрлі (28 дюйм) және іс жүзінде жалпы жетіспеушілікпен, тез, тез. Тар доңғалақтар бізге жылдамдықпен артықшылық береді, бірақ өткізгіштігін нашарлатады. Жермен кішігірім байланысқа байланысты жер бетінде үлкен қысым бар, бұл доңғалақ камерасының пункциясын да арттырады. Сондықтан, олар іс жүзінде жолды жөндеуге бейімделмеген. Тас жол велосипедтерінде амортизация жоқ, өйткені Соңғысы жылдамдық сипаттамаларын азайтады және велосипедтің салмағын арттырады. Өтініштер ауқымы жақсы асфальт жабыны болып табылады. Шоейннің берілуіне үлкен және кішкентай артқы жағындағы өте үлкен жұлдыздар бар, олар үлкен беріліс коэффициенттерін ұсынады. Бұл өз кезегінде түзу сызықта жақсы жылдамдық береді. Велосипедші желге аздап қарсылық көрсеткен кезде спорттық қонуды атап өткен жөн. Бұл көптеген адамдар үшін ыңғайсыз болып көрінуі мүмкін. Тас жолға қону

Спорт тас жолына міну - бұл жеке дін, біреу ұнайды, біреуді жоқ. Сондықтан, сатып алмас бұрын, біз сізге біраз уақыт жүруге кеңес береміз, бұл велосипедтің осы түрі досыңыздан.

Велосипед Мерида тас жол

Автомагистраль велосипедіне тәжірибелі велосипедшілерді таңдауға кеңес беріледі. Ол тас жолда және қаладағы жоғары жылдамдықты жарыстарға жақсы сәйкес келеді.

Қалалық және туристік велосипедтер

Қалалық және туристік велосипедтер - тау және автомобиль жолдары арасындағы крест. Олар қалада, саябақтарда, орман жолдарында жүргенде екі доңғалақты көлікті қолданған кезде алтын. Олар заттарды тасымалдау үшін өте ыңғайлы, өйткені олар көбінесе қосымша компоненттермен жабдықталған: магистраль, қанаттар, тізбекті қорғау, электр жабдықтары. Бұл ыңғайлы түзу қону керек. Туристік велосипедтер көбінесе биіктігі реттелетін және рульдің бұрышымен жабдықталған. Қалалық велосипедтерді жиі бүктеуге болады, машинаның магистралінде немесе пәтердегі балконда сақтау үшін оңай жиналуы мүмкін. Велосипедтің бұл түрі негізінен амортизациядан айырылған немесе минималды курс бар амортизацияланған шанышқысы бар (80 мм дейін). Доңғалақтың диаметрі әр түрлі, ал 28 дюймден және 20-дан аяқталады (басқа модификациялар бар). Шиналардың орташа қорғаушысы бар.

Қаланы жиналмалы велосипед

Велосипедтердің бұл түрлері күнделікті сапарларға жақсы, жұмыс істеуге жақсы, (туристік велосипедтер болған жағдайда) балық аулауға немесе барлар үшін балық аулауға немесе барларға сапарға шығады. Сіз олардан жақсы жолығуды немесе жоғары жылдамдықты қасиеттерді күтпеуіңіз керек, өйткені қалалық және туристік велосипедтер осы ұғымдар арасында орташа бір нәрсе.

Туристік велосипед крест

Басқалар

Велосипедтердің көптеген басқа түрлері мен қосалқы түрлері бар. Мысалға, Bmx Пандусқа трюктер мен секірулерге арналған велосипедтер. Сіз әлі де тау велосипедтерінің екі кіші түрін атқара аласыз: төмен қаратылған велосипедтер (таудан жоғары жылдамдыққа арналған) және майлы велосипедтер (үлкен доңғалақтармен ұрықталған тау велосипедтері). Бірақ олардың бәрі өте ерекше, көбінесе тәжірибелі велосипедшілерді таңдайды.

BMX велосипедВелосипедпенОрмандағы май велосипеді

Жетек түрі (тізбек, белдік, картан)

Велосипед таңдау кезінде келесі параметр - бұл диск түрі. Осы Тұжырымдама велосипедпен егжей-тегжейлі, оның көмегімен педальдардың айналуы артқы доңғалаққа жіберіледі. Кәдімгі классикалық велосипедпен бұл танымал тізбек. Бұл жетекшінің ең көп таралған түрі, егжей-тегжейлі тізбекке назар аударыңыз. Бірақ бұл жалғыз жол емес.

Тікелей беріліс

Жақында белдеулік берілісі танымал болды. Бұл әсіресе, әсіресе, қалалық жиналмалы велосипедтерде қолданылады, өйткені келесі қасиеттерді біріктіреді. Бұл жеңіл, оңай бүгіледі және майлауды қажет етпейді, сәйкесінше велосипедті бүктеу және оны көтерген кезде сіз шалбарыңызды алмайсыз N-фүл. Айта кету керек, классикалық редуктордың ауысымдық жүйесі (торт) белдікпен велосипедте мүмкін емес, сондықтан қазіргі заманның жалғыз жолы - планетарлық жеңді қолдану. Тізбектің орнына белдікті пайдалану арқылы мен жоғары жүктемелерден төмен сенімдімін.

Шоға

Жақсы, ақыры, драйвтың өте қатал түрі. Бұл туралы қысқаша айтуға болады - ол бар, бірақ маңызды кемшіліктер жиынтығынан, ол кең таралмаған. Негізгі минус - ауыр және үлкен.

Картан ауыстыру

Қорытындылау сенімділіктің, тұрақтылықтың ең оңтайлы, арзандауы классикалық тізбекті беріліс болып қала бермек деп айтуға болады. Ал, белбеулермен не болады, көрейік.

Салмағы велосипед

Жеткілікті велосипедпен салмақ икемді сапар үшін өте маңызды рөл атқарады. Екі доңғалақты көліктің салмағы аз, маневрлік, оны басқару оңайырақ, тауды тездетіп, мінген жақсы. Оған 7-ші қабатқа сынған лифтпен кіру оңай.

Тиісінше, велосипедтер мен велосипедтердің барлық өндірушілері өз өнімдерін мүмкіндігінше жасауға тырысады. Бұл үшін жаңа материалдар (көміртек) және технологиялар енгізілген (жақтау құбырларының арнайы құрылуы және т.б.). Бірақ кері пропорционалды азайтылған салмақ өнім бағасын арттырады.

Шығарылым келесі - азырақ, соғұрлым аз, жақсы, маңызды емес, тау - бұл үлкен немесе тас жол. Егер сіз велосипедті орташа баға сегментінде таңдасаңыз, онда сіз қалаған велосипед салмағын бағалай аласыз. Тау харттары үшін - 13,5 кг-нан аз, 15 кг-нан асады - біршама көп. Екі люкс үшін - шамамен 15 кг түседі. Тұрғындар - бұл 10 кг-нан аз. Жақсы. Урбан үшін - әдетте 15 кг. Олардың барлығы өте үлгілі цифрлар және әр шабандоздың өзіндік өлшемдері бар, сондықтан бұл соңғы жағдайда шындық емес.

Велосипед жақтау материалы

Велосипедтер өндірісіндегі негізгі материалдар - қазіргі уақытта: болат, алюминий қорытпалары, көміртек. Мысалы,, мысалы, титан, магний қорытпалары, бамбукандық діңгектер (иә және осындай), бірақ біз оларды кішігірім таралуына байланысты қарастырмаймыз.

Велосипед жақтауы бамбук

Бұдан әрі кесте түрінде біз велосипед үшін әртүрлі жақтауларды аз саламыз.

Салмақ

Зақымға төзімділік

Сақтау

Баға

Болат Рама

Ауыр

берік, коррозияға ұшырайды

Кез-келген гаражда оңай қайнатыңыз

арзан

Алюминий қорытпалары

Жеңіл

Болаттан гөрі аз, коррозиядан қорықпайды

Қайнату шынайы, бірақ проблемалық

орта шама

Көміртектен жасалған жақтаулар

Өте жеңіл

Берік, жақтаудың ішіне ылғалдың күрт мәселелері туралы қатты қорқады

сынған - лақтыру

қымбат қымбатты

Көріп отырғаныңыздай, мұнда алтын ортаңғы бұл жерде алюминий жақтауы, бірақ егер сізде қосымша ақша болса, біз көміртекті батыл таңдаймыз.

Рама өлшемі

Дұрыс ростовканы таңдау велосипед сатып алу / тапсырыс беру кезінде өте маңызды. Дұрыс таңдалған жақтаудың өлшемі ыңғайсыз емес қонуға әкеледі, нәтижесінде артқы және аяқтардағы ауырсыну және тез шаршау. Егер сіздің өлшеміңіз жоқ болса, велосипед сатып алмаңыз.

Велосипедтің әр түрі үшін велосипедшінің өсуіне арналған кадр өлшеміне тәуелділігі бар кесте бар. Төменде біз олардың бірнешеуін береміз, бұл сізге велосипедті таңдауға көмектеседі.

Ростовок велосипедтерінің кестесі

Егер сіз велосипед жақтауының мөлшері сіздің өсуіңізге сәйкес келетініне күмәндансаңыз, жақсармаңыз, оны жақсартуға болмайды, бірақ Дүкендегі кеңесшімізден көмек сұраңыз немесе дилермен телефон арқылы хабарласыңыз.

Амортизация (қатаң, қатты, екі қуат)

Осы сәтте велосипедтің сипаттамаларында амортизацияның бір түрі бар. Бұл түрлері тек үшеуі.

Қатаң ( Қатты )- ең алғашқы екі доңғалақты көлік құралдарында пайда болған стандартты классикалық схема. Бұл велосипед дизайнын толығымен амортизацияның жоқтығымен білдіреді, ерекше жағдайлар мен амортизацияланған тігін түйреуіштері бар ерлі-жабдыққа әкелуі мүмкін. Велосипедтерде, қатаң алдыңғы шанышқы. Осы схема бойынша барлық автомобиль жолдары, жол, жол, кейбір қалалар, круиздер және май велосипедтері орындалады, сонымен қатар Bmx және т.б.

Қатты

Мұндай схеманың артықшылықтарында велосипедтің болмауы арқылы тиімді педализацияға мүмкіндік беретін құрылымның қаттылығы жатады. Осы велосипедтерге плюс Қатты Әдетте шок жерлеуіштері бар жеңіл бәсекелестер. Жақсы, кемшілік - жол бойында жүру кезінде ыңғайсыздық.

Hardteil ( Hardtail )- Велосипедпен амортизация схемасы, олар соңғысында, тозудың тозуы және қатаң шанышқы бар. Мұндай схема өте танымал және велосипедтердің әрқайсысында болуы мүмкін (автомобиль жолдарыдан басқа).

Hardtail

Артықшылықтар велосипедтің құлдырауына байланысты қатаң сызбадан гөрі, қатаң жолдардан гөрі, руль-доңғалақтың қолына жіберіледі. Кемшіліктері - аз тиімді педаль (егер штепсель инсульт бойынша бұғатталған болса, онда бұл жетіспеушілікті ескеру мүмкін емес) және ауыр амортизациялық шанышқының арқасында салмақтың жоғарылауы.

Екі қуат - Алдыңғы және артқы жағында екі соққы сіңіретін велосипед. Алдыңғы жағы сонымен қатар HardTairs-де, ал артқы жағы әдетте маятниктің көрінісі болып табылады (суретті қараңыз). Артқы маятник

Бұл амортизация схемасы қарапайым таулы велосипедпен де, мамандандырылған, олар төмен түсу үшін қолданылады.

Екі қуат

Прозис - ыңғайлы жүру және секіру кезінде омыртқадағы жүктемені азайту. Минустар қатты мезгілдермен бірдей, тек айтылған.

Құрылыс шанышқысы

Бұрын жазылғандай, велосипедтерде екі шанышқылардың екі түрін орнатуға болады - амортизация және қатаң. Егер велосипед типі қатаң болса, онда бұл графикте «қатаң» көрсетіледі, бірақ амортизация аздап күрделене түседі. Пайдаланылған әртүрлі сепоруляторлар бар. Әрі қарай, дизайн мен мүмкін нұсқаларын қысқаша қарастырыңыз.

Амортизация шанышқының дизайны

Велосипедтің соққы сіңіретін ашасы әдетте руль, тәжден, гориллалардан, шанышқылардан, шалбардан, манжеттерден және амортизаторлардан тұрады. Бұл ең көп таралған велосипедтің алдыңғы шанышқының бірі. Бұрын жазылғандай, басты айырмашылық - қолданылатын сілкіністер. Әрі қарай, біз амортизация сипаттамаларын жақсарту үшін (және сәйкесінше, бағаны өсіру) шанышқылардың түрлерін қарастырамыз.

Көктем - ең арзан және тиімсіз. Жұлдызға өте әсер етті. Велосипедке орнатылуы керек пе, жоқ па, даулы сұрақ.

Көктем-эластомериялық - Кіру деңгейіндегі соққылар. Олар металл серіппелері, оның ішінде демпферлер эластомерлер. Әдемі арзан көрініс. Олар мезгіл-мезгіл тазалау және ауыстырудан тұратын басқа сенімділік, қарапайым және қарапайым қызмет көрсетуден ерекшеленеді. Болат көктемнің есебінен ондай жақсы және көп салмақ жоқ.

Көктемгі эластомер шанышқысы

Ауа - ауа көктемі қолданылатын сепоруляторлар (классикалық темірдің орнына). Жұмыс принципі: Штепсельдік ұштағы жүктеме болған кезде, өзекшелер қозғалмалы поршеньді қозғалады, ол қозғалады, герметикалық сыйымдылықтың ішіндегі ауаны сығады. Көктемнің қаттылығы сорғыны қолдана отырып, уақтылы реттелуі мүмкін. Бұл түр барлық жол бұзушылықтармен жақсы жұмыс істейді. Оның негізгі кемшілігі - төмен ресурстар (қалғандармен салыстырғанда) және нашар қызмет көрсету. Әсіресе алыс қашықтықтағы сапарларға қатты әсер етеді.

Ауаның штепселеуі үшін емізік

Ауа және май - Пайдалану және сипаттамалар қағидаты ауаның штепсельдеріне ұқсас, бір айырмашылық бар, ол бір айырмашылық, бұл май картриджі болып табылады. Тіпті төтенше жарыстарда да жақсы жұмыс көрсетіңіз. Түрлі амортизация сипаттамаларын түзетуге мүмкіндік беретін үлкен мөлшерде түзетулер бар. Спорттық деңгейдегі велосипед модельдеріне орнатылған.

Майлы ауа шанышқы

Мұнай-көктем - ең сенімді, сапалы және қымбат амортизациялы шанышқылар. Металл көктемнен және майдың шамперінен тұрады. Өте сенімді. Негізгі кемшіліктігі мүмкін, бағаны бағасы деп атауға болады.

Мұнай-көктемгі шанышқы

Сюжеттік шанышқы

Шикіктің сіңу шнурының бағыты жүктеме астындағы шок сіңіргішті қысуға болатын максималды қашықтықты қамтиды. Бұл көрсеткіш неғұрлым көп болса, амортизацияны жақсы бастайды. Әр түрлі велосипедтің ортаңғы ашасы. Мысалы, қалада шамамен 60 мм, тау велосипедтерінде, орта есеппен 80 - 120 мм.

Реттеу шанышқысы

Велосипедтің амортизациялау штепсельдік ұшының барлық түрлері неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы. Өйткені, сіз әр түрлі параметрлерді теңшей аласыз, осылайша сіз жүресіз. Мысалы, егер сіз таудың қаттылығында асфальт жолда қатты жолдан кетсеңіз, онда асфальт жол учаскесінде қатты қалды, содан кейін спецессордың құлыптауы велосипедтің құлыпталуына көмектеседі. Реттеулер мыналар: көктемгі қаттылық, сығымдау жылдамдығы, кері жылдамдық, инсульт блоктау.

Қымбат модельдерде шанышқылардың кейбір түзетулерін реттеуге болады, бұл руль дөңгелегінде жүргізілуі мүмкін, бұл көлік жүргізу кезінде шок жерлерін реттеуді жеңілдетеді.

Руль дөңгелегіне бұғаттау

Келесі бейнені велосипедпен амортизациялау шанышқылары туралы толығырақ келесі бейнеден біле аласыз.

Рульдік бағанның дизайны

Руль баған - бұл мәліметтердің жиынтығы (шыныаяқтар, мойынтіректер, аралық сақиналар ...) Арқасында велосипедтің дөңгелегі әйнектен жасалған (алдыңғы, алдыңғы дизайн, рульдік түтік) енгізілген). Рульдік баған дизайнының төрт түрі бар:

Жіп алынды

Көптеген бюджеттік велосипедтерде орнатылған классикалық схема. Руль түтік лак гайкасын пайдаланып әйнектің жоғарғы жағында бекітілген. Артықшылықтардан төмен шығындар мен жеңілдікті атап өтуге болады. Жамандықтар - төмен сенімділік және күрделі параметр.

Бұрандалы рульдік баған

Батылдықсыз (алдын-ала)

Рульдердің заманауи заманауи баған пішімі (енбейді), ол екі кесе, оның ішінде екі кесе, әйнектің үстіне және үстіне шертілген, мойынтіректер оларға салынып, сақиналар сақиналары. Жоғарыдан, аралық сақиналар орнатылуы мүмкін, оның көмегімен руль дөңгелегінің биіктігі реттелген. Ол тозғаннан кейін және алып тастау. Руль түтікшесінің бекітуі ішке кіріп, болтпен созылған якорьге байланысты. Пульстарға техникалық қызмет көрсету (тазалау, майлау) және қарапайым орнату оңай. Кемшіліктері ең жоғары сапалы мойынтіректер емес (ол шанышқының құнына да байланысты).

Өртесу бағаны

Жартылай интеграцияланған

Бұл ең оңтайлы нұсқа болып саналады. Алдыңғы екі дизайндан сәл артық. Айырмашылық - шыныаяқтар шыныаяққа толығымен басылған, ол руль дөңгелегінің биіктігін реттеуді жеңілдетеді. Тағы бір ерекшелік - бұл өндірістік мойынтіректерді пайдалану және жұмыстың сапасы көп. Екі минус бар - неғұрлым күрделі дизайн бар, нәтижесінде күрделілік қызмет көрсету және бағасы бар.

Жартылай интегралды басқару бағаны

Интеграцияланған

Велосипедтің интеграцияланған басқару бағанының дизайнында көптеген стандарттар бар. Шыныаяқтардың қалған бөлігінен ерекшеленеді. Өнеркәсіптік мойынтіректер көзілдірікке салынған. Прозис - жеңілдік, сенімділік. Минустарға осы типтегі басқару бағанына техникалық қызмет көрсету және жөндеу, сонымен қатар көптеген түрлі стандарттарға байланысты таңдау проблемасы кіреді.

Біріктірілген басқару бағаны

Рульдік баған мөлшері

Бұл тармақ іс жүзінде велосипед таңдауға әсер етпейді. Бұл сізге пайдалы болуы мүмкін, мысалы, қосымша ақпарат ретінде, мысалы, велосипед шанышқысын одан әрі ауыстыру үшін.

Дөңгелектер диаметрі

Велоспорт дөңгелектерінің үлкен жиынтығы бар. Сондықтан, егер сіз велосипедтің доңғалақ диаметрін қалай таңдау керектігін білмесеңіз, онда бұл элемент оқу үшін қажет.

Негізінен велосипедтің әр түріне өзіндік стандарттар жиынтығы бар. Тау велосипедтері жақында 26 дюймдік форматты қолданғанға дейін жиектердің диаметрі тағы екі - 27,5 және 29 дюйм алды. Автомобиль жолдары негізінен 28 дюйммен жабдықталған. Қаланы 20-мен жабдықтауға болады (Жақтаудың жиналмаған жағдайда), 26, 28 және т.б.

Доңғалақты диаметрі 26, 27 және 29 дюймдік айырмашылықтар

Бірақ барлық велосипедтерде диаметрі көбейеді немесе азаяды, диаметрі бірдей салдарлармен әкеледі. Сондықтан велосипед доңғалақтарының әртүрлі диаметрлерін пайдалану кезінде сапардың сипаттамаларын қалай өзгертетінін жалпылауға болады.

Велосипедтің дөңгелегінің диаметрі неғұрлым үлкенірек, орамның жақсырақ, көлік жүргізу кезінде максималды жылдамдық пен жайлылық. Ең жақсы орамалар диаметрінің жоғарылауымен қамтамасыз етіледі, себебі бұл жайлылыққа байланысты, жолдағы кедергілермен кездесу бұрышы азаяды. Максималды жылдамдықтың жоғарылауы физика заңынан шығады, оның сызықтық жылдамдығы бұрыштық жылдамдықтың өніміне доңғалақтың радиусына тең болады. Кері жағы - бұлшықет күшінің жоғарылауы, оны жүргізу керек, әсіресе басында. Осыған байланысты үдеу динамикасы зардап шегеді. Бүкіл дизайнның өлшемдерін ұлғайту арқылы велосипедтің маневрі мен төмендеуі байқалады.

Шиналар

Велосипед шиналарының сипаттамаларын ескере отырып, сіз оны көре аласыз - шиналардың атауы. Оған компания өндірушісі, ең танымал Швальбе, Максис, Кендер, Кендин, континентальды және т.б., сондай-ақ 26х2.1 сияқты префикс, сондай-ақ 26х2.1 (тау, қала және т.б.) немесе 700 × 25 (тас жол үшін). 26x2.1 - шиналар диаметрі 26 дюйм, ені - 2,1 дюйм. 700 × 25 - шиналар диаметрі 700 мм, ені - 25 мм. Бұл шиналардың мөлшерін таңбалаудың жалғыз стандарттары емес, бірақ ең көп таралған.

Сондай-ақ, сіз шинаның беріктігін арттыруға қызмет ететін скоринг сымының материалын байқай аласыз. Кәдімгі болат жіптер, Капрон және Кевлар бар. Бағасы мен сапасы санау реті бойынша жоғарылайды. Біз киналарға болат ағындармен кеңес бермейміз, олар уақыт өте келе велосипед камерасын сынап, көлік жүргізу кезінде есептей алмаймыз.

Егер шиналар тас жол велосипедіне таңдалса, онда велосипедпен қандай дөңгелектерді қолданатынын қарау керек: тазартқыш немесе құбырлы дөңгелектер. Клиндер - бұл классикалық доңғалақтың ұқсастығы, онда камера мен шина бар, ол жиектің бүйірлеріне бекітілген. Жаңадан бастаушыларға арналған оңтайлы нұсқа. Құбырлы - тас жолдың шыбықтарына арналған қатты түтік үлкен. Ірі жұмыс қысымы бар әртүрлі түтіктер (15 банкоматқа дейін), жоғары жылдамдықты индикаторлар, қымбатырақ және сақталудың болмауы. Спорт-спорт тас жолындағы спортшылар конкурстарға арналған велосипедтерде.

Құбырлы дөңгелек
Таза доңғалақ

Содан кейін шина қорғаушылары туралы сөйлесейік. Жұтқыншақ, полкстер, төңкерілген қорғаныс және шыбықтар бар. Жүйелілік келесідей: агрессивті қорғаныс, велосипедтің өткізгіштігі мен бақылауы, ал велосипедтің иесі, жақсы асфальт жолдарында жүргенде қатты педаль. Сонымен қатар, асфальтта шиналарды қолданған кезде, сіз олардың ресурстарын айтарлықтай азайтасыз, өйткені олар тез өшіріледі. Демек, қаланың айналасында жүру үшін, жолдан тыс шиналар алыңыз - шыбықтармен.

Шеңбер

Велосипедтер жиектер жалғыз, қос немесе үш есе көп. Жалғыз жиектер қатты соққыға жығылып жатыр, сондықтан олар жолдан тыс жерде агрессивті көлік жүргізуге жарамсыз. Қос шеңбермен тоқтаған дұрыс, бұл өте берік, оңай және арзан.

Велосипедтер

Жекірлер өндірісіндегі ең көп кездесетін материалдар бірдей: болат, алюминий, көміртек. Болат жиектер өткенге барады және көп бөлігі үшін, ең арзан үлгілерде орнатылады. Негізінен бір профиль бар. Алюминий көп кездеседі, өйткені Үш негізгі қасиеттер сіңірілді: күш, жеңілдік және арзанырақ. Баға сапасының оңтайлы таңдауы болып табылады. Оған қоса, олар өзгерген жағдайда оларды оңай туралауы мүмкін. Карбоникалық - өте өкпе, жеткілікті күшті және біздің үш есе қымбат. Зақымдалған жағдайда жөнделмеген. Сондықтан негізінен кәсіби велосипед модельдерінде қолданылады.

Автомагистраль велосипедтері үшін басқа параметр профильдің биіктігі ретінде сипатталады. Бұл негізінен велосипедтің тұрақтануына әсер етеді (профиль неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жоғары, велосипедпен неғұрлым тұрақты болса), бірақ желкенді көбейту бүйірлік желмен үлкен болады.

Автомагистральдық велосипедтердің үзіндісі

Сілкіндіретін

Тежегіштердің бірнеше түрі бар: аяқ, V-тежегіш, кене, диск механикалық, диск гидравликасы.

Нодер - ескі, тежегіштердің дәлелденген көрінісі. Жеңнің ішінде артқы доңғалаққа орнатылған. Педальдарды кері айналдыру арқылы іс. Ол қарапайым велосипедтерге жылдамдықсыз немесе планетарлық жеңі бар модельдермен орнатылған. Артықшылықтары барлық ауа-райы жағдайында жақсы жұмыс, минус - дизайнның күрделілігі.

Жаяу жетістікпен планетарлық жең

V-тежегіш. - алдыңғы және артқы велосипед тежегішінің ең көп таралған нұсқаларының бірі. Рульге арналған арнайы тежегіш тұтқаларында басылған кезде шақырылды. Сонымен бірге, кабельдің кернеуі және тежегіш жастықшалардың сығылуы пайда болады. Электродтар өз кезегінде велосипедтің шеңбері туралы ілініп жатыр, осылайша кинетикалық энергияны үйкеліс күші арқылы термиялық қуатқа айналдырады. Техникалық қызмет көрсету және жөндеу, арзан және өкпеде өте қарапайым. Кемшіліктері - шеңберді және оның деформациясын ластау кезінде нашар жұмыс, сонымен қатар гидравликалық дискіге қарағанда әлсіз тежеу ​​тиімділігі. Велосипедтердің барлық түрлерінде қолдануға болады.

V-тежегіш тежегіш

Қытық - Іс-әрекет қағидаты V-тежегішке өте ұқсас. Негізінен велосипед тас жолдарының модельдеріне орнатылады. Негізінен оның жеңілуіне байланысты.

Кене тежегіші

Механикалық тежегіштер - Кабельдің кернеуінің арқасында V-тежегіш сияқты жағдай. Бірақ электродтар жиек туралы емес, жеңге бекітілген тежегіш роторы туралы. Бұл жүйенің артықшылықтары - бұл доңғалақты және шеңбердің деформациясын ластау кезінде қызмет көрсету, сенімді пайдалану. Жамандықтар - жиі реттеу қажеттілігі, салмағы.

Диск механикасы

Диск гидравликалық тежегіштер - жұмыс принципі, Диск механикасындағыдай, қозғалыстағы электродтар кабельді тартып, гидролиндер арқасында берілмейді. Просс просты тежеу ​​сипаттамалары, керемет модуляция, жиілікті орнатудың қажеті жоқ, RIM және оның деформациясы кезінде жиі жұмыс істеу қажет емес. Жаман жағынан - баға, салмақ, нашар қызмет көрсету (әсіресе дала жағдайында).

Гидравликалық тежегіш

Диск тежегіштерінің сипаттамаларын қарау кезінде сіз мұндай параметрді ротор диаметрі ретінде көре аласыз. Орташа мөлшері 160 мм болып саналады. Диаметрі үлкенірек, тежеуді тиімдірек, сонымен қатар велосипедтің жалпы салмағына қатты әсер етеді. Сондықтан, егер сіз велосипедті Disk тежегіштері бар, осы мүмкіндікті ескеруді шешсеңіз.

Қосқыштар

Қазіргі уақытта велосипед ставкаларын ауыстырудың екі негізгі әдісі бар. Бұл торт немесе планетарлық жеңдің көмегімен.

Кабина

Коммутация келесідей пайда болады. Велосипедші қосқышты (Б tap) басып, кабельді тартып немесе босаңсытады. Кабельдің кернеуіне байланысты арнайы рамка көшіріледі, ол бір жағынан немесе басқа жақтағы тізбектің үстіне, оны басқа жұлдызға ауыстырады. Бұл қосқыштар әдетте алдыңғы және артқы жұлдыздарда орнатылады (тек артқы жағында). Артықшылықтары: қарапайымдылық, қарапайымдық, жүргізуші, көлік жүргізу кезінде, тюнинг пен техникалық қызмет көрсетудің жеңілдігі, жылдамдық пен жылдамдық, арзанырақ (салыстырмалы). Кемшілігі - торттың механизмдері ластану кезіндегі коммутация сапасының нашарлауы, сондай-ақ сарқырамалар кезінде механикалық зақымданудан қорғалмаған.

Артқы қосқыш
Алдыңғы ауыстырғыш

Планета

Бұл артқы велосипедпен айналмалы редуктор жиынтығымен автомобиль беріліс қорабының аналогы. Кабельдің шиеленісуіне / әлсіреуіне байланысты де қосылады. Планетарлық жеңімен велосипедтерде ол бір жұлдызға алдыңғы және артқы жағынан орнатылған. Артықшылықтары - бұл коммутатордың бұл түрі шаңды және лас жолдардан қорықпайды, өйткені бүкіл механизм жеңдің ішінде жасырылған және сапалы және сапалы ауысуға ие. Ал, кемшіліктер күрделілік, қалпына келтірілмейтін, жылдамдық аз, аз жылдамдық (әдетте шамамен 8), жоғары баға.

Жеңді планеталық жең

Жылдамдық қосқыштардың негізгі өндірушілері - екі компания: Шимано және Срам. Олар өз кезегінде барлық өнімдерін сыныптарға бөліңіз. Коммутаторлық класс, айқын және сапалы коммутация, ластануға аз, еңкейгеннен кіші, ең жақсы коммутация және жақсы бөлшектер. Тиісінше, баға өседі. Әрі қарай, біз велосипедтердің деңгейлік қосқыштарының кестелерін ұсынамыз.

Шимано және SRAM жабдық деңгейлері

Shimano және SRAM жабдықтарының жабдықтары

Мастер (итергіштер)

Руль дөңгелегіне орнатылып, беріліске арналған механизм ретінде қызмет етеді. Екі түрі болуы мүмкін: айналмалы тұтқаны (грипшифт (ұстап алу)) немесе екі рет нұқу триггері (Rapidfire Rapid). Шимано ең төменгі турнир қосқыштарынан басқа, тек триггерді шығарады. Срамам, керісінше грипситті таңдайды. Барлығының жағдайы, біреу біреуді, басқа біреуді жақсы көреді.

Екі колготки триггерітипі.

Педдар.

Велосипед педальдары платформа, байланыс және біріктірілген түрі болуы мүмкін.

Платформалық түрі - Педальдың ең таныс түрі, бұл тірек платформаға енгізілген мойынтіректері бар. Мойынтіректер айнымалы, жаппай түрі болуы мүмкін (бұл жағдайда, ось қара болады) және сенімді, өндірістік типтегі (күміс ось). Жаппай мойынтіректердің кемшілігі - оларды майлау және тез бұзылу үшін жиі қамтамасыз ету қажеттілігі. Бірақ олар арзанырақ. Платформалық педальдарды пластиктен, металлдан немесе олардың комбинацияларынан жасауға болады.

Платформалық педальдар

Байланыс түрі - арнайы қыстырғыштары бар педальдар, ол өзіне ұқсас механизмге ұқсас механизмге бекітілген. Көбінесе спортшы пайдаланылады, өйткені ол сізден педальға қысым жасауға байланысты, сонымен қатар, жоғарыдан басықтан, сонымен қатар аяқтарды көтерген кезде сүйреуге мүмкіндік береді. Тағы қымбат платформа типті педальдар.

Байланыс педальдары

Велосипед жөтел

Аралас түрі - бір жағынан, бір жағынан және басқа қарапайым платформамен бірге педаль. Бұл ыңғайлы, өйткені сіз аяқ киіммен де, әдеттегідей жүре аласыз.

Қосымша мүмкіндіктер

Амортизацияның пин . Ол әдеттегідей орнатылған сілкіністерден ерекшеленеді және көлік жүргізу кезінде жайлылықты жақсартуға арналған, әсіресе велосипеде басқа амортизация болмаса. Пікірлер бойынша бағалау тек қымбат модельдерді қабылдау керек, өйткені Арзан Кішкентай, олар өздерінің тапсырмаларын жеңе алмайтын және бөлінгенге әкелмейді, бірақ өте жиі үзіліс жасайды.

Амортизация тігілген түйреуіш

Биіктігі мен бұрышында реттеледі . Негізінен қалалық және туристік модельдерге орнатылған. Руль дөңгелегінің көлбеуі мен биіктігін өзгертуге мүмкіндік береді және велосипедшінің ыңғайлы отырғызуын конфигурациялауға мүмкіндік береді. Тау велосипедтері осы түйінде жоғары жүктемелерге байланысты пайдаланылмайды.

Реттелетін тірек

Велосипедті таңдау туралы бейне

Қорытынды

Бұл мақалада біз жақсы және сенімді велосипед таңдау кезінде ескерілуі керек барлық негізгі сипаттамалар мен ерекшеліктерге әсер етуге тырыстық. Раманың мөлшерінің шабандоздың өсуінен және басқа параметрлерден тәуелділігін қарастырды. Мәліметтер мен компоненттердегі негізгі айырмашылықтарды түсіну өте маңызды. Өйткені, тау, тас жол немесе қалалық велосипедті таңдаған, тапсырма қарапайым емес, бұл бағалы қағаздар туралы түсінікке сәйкес келетін және сапалы велосипедті қалай таңдау керектігін білуді талап етеді.

Велосипед түрін қалай таңдауға болады?

Темір жылқыны таңдаудан сұралмаған кезде, ең алдымен, сұрақтарға жауап беріңіз:

  • Сіз қандай жолдармен жүресіз?
  • Сіз шаңғы тебудің қандай стилін қалайсыз?
Велосипед түрін қалай таңдауға болады?

Сіз оған жұмыс істеуге, баяу серуендеп жүресіз, саябақтың жолдарымен серуендеп, дөрекі рельефті жеңесіз немесе жеке жазбаларды жылдамдықпен салыңыз ба? Бұл таңдау кезінде шешуші нүктеге айналады. Егер біз американы ашпаймыз, егер біз көптеген велосипед түрлері бар деп айтпасақ, олардың әрқайсысында өзіндік ерекшеліктері бар және техникалық қызмет көрсету бар. Орынсыз велосипед көңіліңіз қалдыруы мүмкін, ал соңында ақша босқа жұмсалады, ал коньки тебуге аң аулау жоғалады.

Тіпті жол беті мен жақсы демпингтік праймер, жол, тас жол велосипедтері немесе круиздер үшін қолайлы. Мұндай велосипедтер жаңадан келгендерді, әуесқойларды бос уақытында міну және саяхат сапарлары үшін ұйымдастырады. Жол велосипеді оның қарапайымдылығы үшін ыңғайлы және артық жабдықпен шамадан тыс жүктемеген. Тас жол тек велосипедпен, тек тегіс асфальт және максималды жылдамдықпен, мұнда жайлылық бірінші орыннан алыс екенін ескеріңіз.

Жолдан тыс жүргізу және экстремалды трюктерді жүргізу үшін велосипедтер өздерінің өзіндік ерекшеліктері мен ерекшеліктері бар. Ең таныс және таныс көрінісі - тау велосипеді. Статистикаға сәйкес, барлық ересек модельдерді сатудың төрттен үш бөлігі 15000 рубльден қымбаттады. - Бұл тау велосипедтері. Оларды жол қиырықтаған және жеңіл жолдан кейін жеңуге болады. Бөлек түрі - бұл сынақ, панель, бикерросс және мінудің басқа да спорттық түрлері үшін, құрылыс, салмағы, салмақ, ер-тоқымдар мен жабдықтардың болмауы үшін ерекше велосипедтер.

Тау және жол велосипедтерін таңдау ерекшеліктері төмендегі бейне шолуларда толығырақ сипатталған.

Велосипед жақтауының өлшемін қалай таңдауға болады?

Велосипед жақтауының мөлшері немесе Ростовка, велосипед таңдаудың негізгі параметрлерінің бірі. Велосипед жақтауының өлшемін таңдау, сіз өзіңіздің биіктігіңізді ескеруіңіз керек, салмағы рөлді ойнатпайды. Қажетті мөлшерді анықтау оңай, жақтаудың үстінен аяқталады: ең дұрысы, алақан еркін орналастырылуы керек.

Өсудің өсуіне байланысты жақтаудың мөлшері келесідей өзгереді:

Велосипед жақтауының өлшемін қалай таңдауға болады?

Жақтаудың мөлшері велосипед түріне және дененің жеке сипаттамаларына байланысты өзгеруі мүмкін. Дұрыс таңдалған жақтау мөлшері мінген кезде ыңғайлылық, жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

Велосипедтің доңғалақ диаметрін қалай таңдауға болады?

Доңғалақтар - велосипедтің маңызды бөліктерінің бірі. «Диаметрі диаметрі жақсы жүретін дөңгелектер» деген сұраққа біркелкі және бетон жауаптары. жоқ. Доңғалақтың диаметрін таңдауға арналған параметр, ең алдымен, міну стиліне байланысты. Бүгінгі таңда велосипедтердің әртүрлі түрлерінде қолданылатын доңғалақ диаметрінің бірнеше түрлері бар. Олар туралы Толығырақ:

10 дюйм Ең кішкентай «шабандоздарға» дөңгелектер 1 жылдан 3 жылға дейін. Бұл алдыңғы доңғалақтағы педальдары бар қайыршы және үш доңғалақты велосипедтер және ата-аналарға қалам
12 дюйм 1,5-тен 3 жасқа дейінгі балаларға арналған велосипедтер - бұл сіздің әлемді сенімді түрде және білуге ​​мүмкіндік беретін камералармен толыққанды доңғалақтар.
16 дюйм Балалар велосипедінің доңғалақтарының диаметрі балаларға арналған 3 жастан 6 жасқа дейін. 12 дюймге ұқсас, олардың негізгі айырмашылығы - мөлшері
20 дюйм BMX доңғалақтарының диаметрі, балалар (5 жастан 9 жасқа дейін) немесе бүктелген велосипедтер
24 дюйм Жасөспірім велосипедтерінің дөңгелектерінің диаметрі (9 жастан 13 жасқа дейін) немесе бүктелген велосипедтер
26 дюйм Тау және жайлы модельдерде қолданылатын велосипед доңғалақтарының «классикалық». Мұндай доңғалақтардың артықшылықтарының бірі - маневр, тасымалдау, басқару, жөндеу, жөндеу, олар төмен және орташа билік үшін әсіресе ыңғайлы.
27.5 дюйм Қазіргі тау велосипедінің доңғалақтарының диаметрі. Жақсы қауіп, жоғары тегістігі, бетінен жақсы байланыс, ең жақсы, тегіс емес бұзушылықтарды қамтамасыз етеді
28 дюйм Автомагистральдардың дөңгелектері, олар әдеттегіден ерімде және «таз» (сынғыш) резеңке; Мұндай дөңгелектер сонымен қатар гибридтік және жол велосипедімен жабдықталған
29 дюйм (Нарен) Ең жақсы орам және бетіне тигізетін тау велосипедінің жаңа форматы. Мұндай диаметр орта биіктіктегі адамдар мен биік адамдар үшін өте жақсы.

Велосипед брендін қалай таңдауға болады?

Вилдерлердің үлкен қателіктерінің бірі - велосипедтің жұмыс істеп тұрған және пайдалану сапасы жақтаудың орындалуына байланысты екенін ұмытып, жабдықта ставка жасау. Екінші қате нөмірі - Интернетте велосипед сатып алыңыз, сауда бөлмесінде қолданылмай-ақ сатып алыңыз. Дұрыс велосипедті өсу үшін таңдау маңызды, кейде кестелер жеткіліксіз, сондықтан сіз дүкенде велосипедте көруіңіз керек.

Әрине, ең алдымен, сіз бүкіл велосипедтің сапасына мұқтаж. Дәл осындай ақшаға сіз бастапқы деңгейдегі велосипедті әлемдік брендтен де, сонымен қатар жабдықталған, бірақ аз танымал компания сатып ала аласыз.

Велосипед таңдаған кезде, оны «толтыру» керек. Осылайша, Шимано мен срам шығарған велосипедтің барлық механикасы, арзан велосипедтер жақтауы Қытайлық OEM өндірушілерінен, рульдік, орындықтар, шиналардан, доңғалақтардан сатып алынады.

Жаңадан бастаушы үшін, ол арзан, старк, корвус үшін немесе Merida, Trek, күміс артынан, тотемнің бастапқы сегментіне өте ыңғайлы.

Ең жоғары сапалы велосипед модельдері бұқа, текше, Canniononde, Giand, алайда, көптеген модельдердің «тістеу» маркаларына жатқызылады.

Таңдау кезінде жиі кездесетін қателер

  • Ең арзан велосипед сатып алыңыз. Сыртқы велосипед 15000 рубльге арналған. Бұл велосипедтен 30000 рубльге еш айырмашылығы жоқ. Алайда, арзанырақ, өкінішке орай, әрқашан төмен сапаны білдіреді. Велосипед құнының едәуір бөлігі - бұл жақтау үшін комиссия. Жоғары сапалы жақтауда жабдық ұзақ қызмет етеді, өйткені Велосипедті құрастыру кезінде барлық стандарттар мен төзімділікті байқауға болады, сонымен қатар қымбат рамка, ол қиын. Қатаңдық жүргізу сапасына әсер етеді - жылжымалы, діріл, күш, жеңілдік.
  • Қытай велосипесі жаман велосипедке айналуы керек. Қытай мен Тайвань әлемдегі жоғары технологиялық орталықтардың бірі болып табылады, онда барлық велосипедтердің 70% -ы өндіріледі. Стереотип Уақыт өте келе, өкінішке орай, ол әлі өзін тастап кеткен жоқ. Бүгінгі таңда көптеген әлемдік өндірушілердің өндірістік нысандары (және айтпақшы ғана емес) Қытайда. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ, өндірушіге (ол саналы түрде дәлелдеген жоқ па) және механиканың сапасы болуы керек.
  • Тау велосипедінің тек таулар үшін жасалғанына сенімді болу. Біркелкі емес жабынға сапарлар үшін тау велосипедін сатып алғаннан кейін, аз уақыт аралығында сіз педальдың жақсы сапасымен таңданасыз. Бәрі тау велосипедінің, өйткені ол тау велосипед, әмбебап, әмбебап - жолдан тыс жерде, дөрекі рельефте және асфальтта қолдануға болады.
  • Дискінің гидравликалық тежегіштері қажет емес опция екенін талап етіңіз. Егер сіз экстремалды жарысшы болмасаңыз, үнемі кір, шаң және жолдан, дискіде гидравликалық тежегіштер, олар үшін артық төлемдер бар. Гидравликаны пайдалану ыңғайлылығы үшін механикадан едәуір асып түседі. Дискінің гидравликалық тежегіштерінің сенімділігі мен беріктігі әдеттегі механикалық жиектен кем емес.
  • Қандай велосипед жылдамдығы ауыспаса да, бастысы - жылдамдық саны. Егер велосипедте Shimano және SRAM емес жабдық болмаса, бұл ескерту. Әлемдік цикл өндірушілерінің 90% -дан астамы осы маркалардың жабдықтарын пайдаланады. Алдын-ала жылдамдық саны екінші деңгейдегі велосипедпен байланысты.

Есіңізде болсын: кез-келген велосипед мұқият қарым-қатынас пен тиісті күтімді қажет етеді. Қызметі үшін көп күш жұмсауға дайын болыңыз - жылына 1 рет велосипед экранында техникалық қызмет көрсету жасаңыз. Әр 15-20 сағат сайын тізбектерді майлаңыз (спрей). Содан кейін велосипед сол монетаны «қайтарады».

  1. Велосипед таңдау
  2. Велосипедті таңдау керек
  3. Өсу үшін велосипед таңдау
  4. Өсу кестесі үшін велосипедті қалай таңдауға болады
  5. Велосипедті қалай таңдауға болады
  6. Балалар көлігі
  7. Сатып алу бағасы қандай байланысты
  8. Дұрыс велосипедті қалай таңдауға болады, танымал қателіктер
  9. Велосипед сатып алады
  10. Велосипед сатып алған дұрыс

Велосипед таңдау

Велосипедті таңдау оңай емес. Егер бұл педальдармен алғашқы көлік болса, онда барлық параметрлер үшін қолайлы модельді таңдаудың дұрыс жолын таңдай алады. Дүкендегі арзан, сапалы велосипедті таңдаңыз, дүкендегі салмақ, кеңесшілер көмектеседі. Барлығы барлық деректерді талдайтын және велосипед және тағайындалған велосипед стиліне байланысты барлық мәліметтерді талдап, тау, қала немесе тас жолмен ұсынылатын мамандарға сеніңіз. Бірақ таңдау критерийлерінде шарлау үшін негізгі ақпаратты білу пайдалы.

Велосипедті таңдау керек

Велосипед өндірушілер жыл сайын көптеген жаңа үлгілерді шығарады. Мақсаттарды пайдалануды білу, сіз велосипедтің тиісті түрін белгілей аласыз.

Тау велосипедтері

Орман жолдары, алқаптар арқылы жүруге арналған, салқын, салқын, суға төзімді және лифтілер. Ерлер мен әйелдерге арналған әмбебап нұсқа. Сипаттамасы: жақтаудың дизайны, соққылар, дөңгелектер, қос жастық және қуатты жүгірістері бар дөңгелектер, кем дегенде 18 беріліс, дөңгелектер, 26 '' '- 29' '.

Хардтерлер (бір жолмен) және екі қуатты бар. HardTairne оңайырақ, амортизация жүйесі тек алдыңғы шанышқымен, екі қуатқа қарағанда, тек алдыңғы шанышқымен орналасқан. Екінші нұсқа жолдан тыс жолмен жасалған, бірақ бұл әлдеқайда қымбат.

Bmx

Экстремалды спорттық велосипедтер https://www.velocter.ru/cat/cat/velo / 0/2/2 / 1..htm. Ол кәдімгі күнделікті міну үшін категориялық емес. Ерекшеліктері: 20 'доңғалақтар, трюктер, жылдамдық, жылдамдық, жоғары рульдік доңғалақтар, орын аз немесе жоқ.

Жолдың үлгісі

Арнайы дизайн ашық және аэродинамикалық, асфальт жолында жайлы және ыңғайлы модельдерді жасайды. Ұзын жақтау, тар доңғалақтар, байланыс педальдары. Бұл опциядағы амортизация жүйесі https://www.velocter.ru/cat/celo / 0/0 / 11 / 1.htm берілмейді.

Гибридті велосипедтер

Велосипед тау және автомобиль жолдарының артықшылықтарын біріктіреді, асфальт төсеуі бар жолдармен де, https://wwww.velocter.ru/cat/velo /0/0/8/1htm. Сипаттамалары: Жіңішке және жеңіл доңғалақтар, тас жолдың агрессивті рульдері, арматуралық және амортизация.

Қалалық модельдер

Қалада жылдам қозғалу үшін ыңғайлы. Толық жиынтықпен түрлі велаузаларды алуға болатын велосипедтер санаты, жеңіл жақтауы, жиналмалы (круиздер, электробикалар). Ерекшеліктері: ауыр жақтау, амортизация жүйесінің, жылдамдықтардың, үлкен дөңгелектердің, үлкен дөңгелектердің және әмбебап резеңкедің жоқтығы, пайдалы аксессуарлардың үлкен таңдауы (қанаттар, шашыраңдар, қалааралық, қоңыраулар, катафоталар және басқа элементтер).

Әйелдер велосипедтері

Әйелдердің анатомиялық ерекшеліктерін ескере отырып, өндірушілер бөртпелердің жеке санатын шығарады, олар төмен кадрмен, жарқын дизайнмен, тар доңғалақпен және жұмсақ орынмен ерекшеленеді.

Өсу үшін велосипед таңдау

Әрбір модельдік велосипед белгіленді, оған сәйкес жүргізушінің шамамен өсуі анықталды. Әрине, болашақ шабандоз ұсынылған кезде, жарақат алу үшін нақты өлшемдер жасаған дұрыс. Өсіру үшін велосипед алыңыз көмектеседі

Велосипедті таңдау керек

Велосипед сатып алған жағдайда, Интернет-дүкен арқылы сатып алған жағдайда, жақтаудың биіктігі бар. Аяқтың ұзындығы (жамбастың ішкі жағында) тау велосипедіне 0,57-ге көбейтіледі және тас жол үшін 0,66-ға көбейтіледі. Нәтижесінде сантиметрдің мәні дюймге 2,54-ке жүктеледі.

Адамның салмағын ескеру маңызды. Әр велосипед үшін, рюкзактың салмағы де ескертілген, оның ішінде максималды жүктеме анықталады, оның көмегімен Yam қиылысқан кезде жүктеме, соққылар.

Өсу кестесі үшін велосипедті қалай таңдауға болады

Ньюбилер көбінесе үлгіні үшін әмбебап велосипедтерді таңдайды және олардың қажеттіліктеріне, әр түрлі тректерге міну, түсу және шекараға келу кезінде олардың қажеттіліктерін анықтайды. Стиль брендтерінің қатты-білектері мен әуесқой деңгейлі модельдері, Трекке сұраныс жоғары. Егер сіз «қоңыраусыз» қалау болса, келесі жолы сіз қымбат және мамандандырылған тасымалдауды сатып ала аласыз. Велосипед бірлігі, ең алдымен, Рошовканың дұрыс анықтамасы. Таңдысамаған жағдайда, ол қолайсыз және қауіпті болады. Аяқ киімсіз өсуді ұмытпаңыз. Тәуекелдік велосипедті қалай таңдауға болады, Telect және Deiginal торларын өндірушілер болады. Киім брендтеріне ұқсас, әр өндіруші өзінің стандарттарын есептейді, олар сәл, базардағы бәсекелестерден өзгеше болуы мүмкін. Велосипед өлшемдері L, XL, XXL әріптерімен белгіленген. Әр өлшемдегі велосипед алдыңғы қатарынан 200 граммнан қатты. Кішкентай кадр маневр жасауды жеңілдетеді, үлкен жақтау - үлкен жылдамдықты дамыту.

Велосипедті қалай таңдауға болады

Егер дүкенде сізге ұнайтын дананы сынауға рұқсат етілсе, бас тартпаңыз. Әйтпесе, велосипедті келесідей өлшеңіз: жақтау аяқтар арасында болуы үшін тұрыңыз, ал артқы жағы ер-тоқымның ұшына тиеді. Пакт пен рамка арасындағы қашықтық кем дегенде 10 см болуы керек (алақанның ені). Жоғарыдағы кадрды алмаңыз, өйткені велосипедтен шығыңыз.

Велосипедті таңдау керек

Велосипедпен ересекті қалай таңдауға болады, ұсыныстар:

  1. Жылдамдықпен жүру үшін велосипедтер велосипедтер;
  2. Артық салмақпен кішкене жақтауға көшу оңайырақ;
  3. Көліктің әмбебаптығы өсудің жоқтығын білдірмейді;
  4. Күшті көтерілген ер-тоқым және руль дөңгелегі көбінесе көліктік дизайнның бұзылуына әкеледі.

Велосипедті таңдау керек

Балалар көлігі

Ересектер балалар ретіндегі әр ата-ана проблемаға үнемі қарайды - жасөспірімге, оның ішінде кішкентай бала үшін велосипедті қалай таңдауға болады. Үлкен үлгі - ең жақсы шешім емес. Балалар тез өседі, алайда баланы үлкен велосипедке отырғызу қауіпті. Педальдарға бармай, бала орын бойында қозғалады, жақтауды құлап немесе ұруға болады. Жасөспірім велосипедтері нәресте үшін өте қауіпті тежегіштермен жабдықталған. Ол дұрыс сәтте тұтқаны немесе аз күш жұмсамауы мүмкін.

Шетелдік өндірістің велосипедтері ресейлік фирмалардан айырмашылығы, ірі ассортиментте және дәл өсумен ерекшеленеді. Егер ер-тоқымның биіктігі мен рульдік доңғалақ уақыт өте келе түсіп, түсіп қалса, доңғалақ диаметрі қатаң белгіленген ауқыммен таңдалады. Өсімдегі велосипедті таңдау 13 жылға дейінгі баланың парағымен үстел шығаруға көмектеседі.

Велосипедті таңдау керек

Сатып алу бағасы қандай байланысты

Кез-келген велосипедтің негізгі компоненттері: жақтау және бекіту жабдықтары. Олар жасалған материалдар бағаның деңгейіне әсер етеді. Бірінші жағдайда ол болат, хроммолибден, алюминий, титан, көміртек және басқалар болуы мүмкін. Тұқымдалған жабдық, әдетте, жақтаудан 2-3 есе асады. Құнға әсер ететін басқа факторлар: өндірістік модель жылы, салмағы. Көптеген әйгілі брендтер жыл сайын жаңа велосипед желісін шығарады. Құпия: жабдықты модернизациялау сирек жүзеге асырылады, әдетте, өзгерістер тек дизайнға, тежегіштердің түріне қатысты, әрқашан жақсырақ бола бермейді. Бірақ жаңа модель бұрынғыға қарағанда қымбатырақ. Бірнеше жыл шығарылған модельдердің параметрлерін салыстыруға жалқау болмаңыз, артық төлем жасау мүмкін емес.

Дұрыс велосипедті қалай таңдауға болады, танымал қателіктер

Белгісіз және жаңа нәрсе әлемін табу, оны кез-келген жағдайда шатастырады. Велосипед опциялары және олардың компоненттерін таңдау әр түрлі. Ең көп таралған 7 қателіктерді қарастырыңыз:

  • Мақсаты үшін жарамсыз велосипед таңдау. Қала мен орманға велосипед сатып алу керек, тас жол үшін мамандардан сұраған дұрыс;
  • Розовканың дұрыс емес таңдауы. Дауыстарды қалай таңдау керек ережелерді қараңыз;
  • Сіздің санатыңыздағы ең арзан велосипед сатып алу;
  • Арзан екі жолды дананы алу;
  • Шиналардың ені бойынша велосипедті таңдаңыз.

Велосипед сатып алады

Жақсы велосипед кем дегенде 400 долларды құрайды. Орташа «Төбе» - 1000 доллардан.

Үздік 10 өндірушілер дұрыс таңдауға кепілдік береді:

    1. Мамандандырылған.
    2. Алып.
    3. Трек.
    4. Мерида.
    5. Скотт.
    6. Текше.
    7. Бездер
    8. Gt.
    9. Елес.
    10. НОРО.

Велосипед сатып алған дұрыс

Белгісіз өндірушілерге сенбеңіз. Дөрекі сапа, арзан жабдықтар сіздің үміттеріңізді ақтамауы мүмкін. Нарық ауқымы сізге белгілі брендтің лайықты үлгісін таңдауға мүмкіндік береді. Мамандандырылған дүкендерде сатып алулар жасаңыз. Біраз уақыттан кейін және мүмкіндігінше, сіз әрқашан бөлшектерді сатып алып, велосипедті жақсарта аласыз. Іріктеудің негізгі критерийлері жылдамдық, соққылар және басқа қосымша элементтердің саны емес, өндіруші және сенімді түйіндер болуы керек.

Пайдалы Auxiars велосипедші қорғауға және жайлауға арналған. Әр велосипед дүкенінде шлем, қолғаптар, компьютерлер, құлыптардың үлкен таңдауы ұсынылған.


Добавить комментарий