Анонсы

Hvordan lage en bil i Frost - Drive2

Evil Frosts påvirker alle levende og ikke bare. Bileiere vet ikke hvor vanskelig det er å starte deres "svelge" på minus lufttemperaturer. Tallrike forsøk på den tradisjonelle lanseringen av selv den mest problemfrie motoren blir ofte fullført ved feil og fullføring av batteriet. For å eliminere slike konsekvenser, må du vite flere enkle hemmeligheter og triks av hvordan man skal starte bilen riktig i frosten.

Hvorfor er det vanskelig å starte bilen om vinteren

For å forstå spesifikasjonene til lanseringen av motoren i kulde, må du forstå de viktigste årsakene som kompliserer denne prosessen. Nøyaktig vanskeligheter oppstår på grunn av slike fenomener: frysing av batteriet; økt viskositet av smøremidler; dannelsen av kondensat i drivstoffsystemer; ledningsoksid; Kjølende væskeproblemer. Kjemiske elementer av batteriet ved minus temperaturer mister sin aktivitet. Derfor er det lavere termometeret senket, den langsommere alle bly-syrereaksjonene oppstår. Ved lufttemperatur -18 ° -20 ° C er den faktiske retur av et fulladet batteri ca. 40% av den totale ressursen. Og ytelsen til det "hule" batteriet med alvorlige frost er i det hele tatt minimering. Derfor, om natten, er batteriet bedre å sette inn i et rom med positive temperaturer. Smøremidlene ved minus temperaturer øker viskositeten, noe som øker motstanden mot rotasjon av vevaksel og andre mekanismer. Følgelig, i utgangspunktet for lasten på den knapt "i live", øker det frosne batteriet sterkt, som et resultat av at han raskt setter seg ned. Bruken av vinterolje vil betydelig redusere motstanden til roterende mekanismer enn å øke ytelsen til startpakken. Dannelsen av kondensat i drivstoffsystemet noder vil bli et alvorlig problem. Vanndråper inneholdt i bensin- eller dieselingeniør, ved frysing, skape trafikkork som hindrer den normale strømmen av drivstoff i forbrenningskammeret. Du kan forhindre et slikt fenomen ved hjelp av vinterbrennstoff og spesielle tilsetningsstoffer til det. Det er tilrådelig å refuel bare på påvist bensinstasjoner. Terminaler og kontakter skjer oftest med hyppige temperaturforskjeller. Med en stædig motor tar ledningene omgivelsestemperaturen, og under drift av kjøretøyet oppvarmet. Dette fører til oksidasjon og nedsatt kontaktstyrke, som også kan påvirke normal lansering. For å hindre en slik situasjon, er det nødvendig å periodisk rense terminalene avrundet NADFIL, og alt feste for å utføre en kvalitativt. Kjølevæsken har en arbeidstemperaturgrense, med hvem som kan frosset. Starterrotasjonen i slike tilfeller kan føre til brudd på pumpebladene og svikt i kjølesystemet. Drift av en bil med en lignende sammenbrudd blir ugyldig. For å unngå slike konsekvenser må de tekniske egenskapene til væsken som brukes, overholde klimatiske egenskapene til regionen.

Hvordan lage bilen i frosten

Overholdelse av de ovennevnte anbefalingene vil betydelig forenkle motorens lansering med en sterk temperatur i lufttemperaturen, men garanterer ikke hundre prosent suksess. Det er mulig å oppnå målet så raskt som mulig, og fulgte med en viss rekkefølge av tilfredsstillende Alle handlinger. Hvis batteriet var på gaten i lang tid, så før du starter motoren, er det nødvendig å slå på flere sekunder alt elektrisk utstyr til kjøretøyet (fjernt lys, komfyr, alarm, etc.). Den skarpe belastningen på batteriet vil forårsake "vekker" og begynne å samhandle alle elementene. Gasspressene skal sikre forsyning av drivstoff i sylinderene. I maskiner utstyrt med en manuell suging, kan du delvis eller helt lukke spjeldet, trekke håndtaket på deg selv. Du må starte bilen på et nøytralt utstyr når koblingen er klemmet. Dette vil spare energi for å slå på akslene og giret. Alle motorens startforsøk må være korte (3-5 sekunder) med halv-minutters pauser. Langtidsstarterrotasjon kan raskt tømme batteriet, hell tennplugger, etc. Når det gjelder å oppnå målet, følger oppvarmingen den gjennomsnittlige omsetningen. Clutchpedalen skal frigjøres jevnt etter 15-20 sekunder. Anbefalingene vil bidra til å starte en karburatorbil med en manuell girkasse. Teknikken i denne prosedyren for andre typer maskiner har sine egne egenskaper.

Høyre lansering av diesel

Hovedproblemet med dieselmotorer er frysende drivstoff. Legge til drivstoff Kerosen med en hastighet på 1: 5 vil løse dette spørsmålet. Og det er mulig å forenkle lanseringen av en dieselmotor, som fulgte til neste algoritme av handlinger: Innstilling av nøkkelen til den nest siste posisjonen er nødvendig for oppvarming av glødelysene. Utførelsen av denne prosedyren er tre - fire ganger vil tillate deg å "våkne" batteriet. Fartøyet (hvis noen) skal være fullt installert på "minimum". Gunstig med koblingen, kan du starte vri forretten. Varigheten av rotasjonen for dieselmotoren er ca. 10 sekunder. Og i tilfeller der maskinen sender tegn på "Livet" Best Twist starteren til en seirende ende. Bekjempe tilførselen av drivstoff er nødvendig med glatte presser av gasspedalen. Det er viktig å ikke omorganisere her, siden den kalde isolar er dårlig sprayet og kan helle i forbrenningskammeret på strålen, som er veldig uønsket. Hvis motoren svingte, bør den være redd i sving på 1500. Hold koblingspedalen klemmet omtrent halvt minutt. Hvis du slipper den med en gang, er det risikoen for å stanse. Forsendelse av strømmen ved et startmoment av dieselenheten på en og en halv - to ganger høyere enn forgasseren, slik at du bare kan starte den under tilstand av en god lading av batteriet.

Funksjoner av injeksjonsmotorer

For å gjøre slike biler er det nødvendig for samme metode som forgasseren. En særegen funksjon er at injeksjonen i utgangspunktet krever tre-tidsinnsamling / av tenning. Denne prosedyren vil tillate drivstoffpumpen å fylle drivstofflinjene til drivstoffpumpen. Gasspedalen skal fungere veldig moderat. Hvis bilen flatt nekter å starte, må du ved hjelp av en medisinsk sprøyte, du må introdusere en eterens kube i en øker av luftdysen. Punching hullet er nødvendig så nært som mulig til gasspjeldet. Viktig! Å ty til denne metoden bare i tilfeller av ekstrem nødvendighet, siden overdosen av eteren er fulle av alvorlige sammenbrudd. Slik starter du en bil med automatisk girkasse

Hovedfaktoren som påvirker motorstartsteknologien ved minus temperaturer er ikke typen girkasse, men typen drivstoff som forbrukes. Maskin, utstyrt med automatisk girkasse, må styres av reglene som er egnet for en bestemt type motor (karburator, dieselmotor eller injektor). Fulent-funksjonen til maskinene med automatisk girkasse er at de ikke har noen koblingspedal, så det er ikke nødvendig for å klemme noe. I tillegg, i tilfelle av mislykkede forsøk, kan et kjøretøy med en manuell manuell prøves fra en pusher. Biler utstyrt med en automatisk girkasse, er denne metoden ikke egnet.

Hva å gjøre hvis batteriet satt

Hvis ladingen av batteriet ikke var nok til å rotere svinghjulet, kan du prøve å starte maskinen med metoden for sleping eller ved hjelp av et kronehåndtak, eller bruk batteriets energi med en rekke kjøretøy som ligger - "Curl Auto "(Vil trenge spesielle lansere). Hvis det ikke er akutt behov for å forlate, kan du prøve å gjenopprette den normale driften av batteriet: Batteriet må tas til det varme rommet og gi det til "eksos". Det er ekstremt uønsket å bruke til å akselerere varmeanordninger (hårføner, varmeovner, etc.) Etter akklimatisering av batteriet må du skru av de øverste dekslene av bokser og styre tilstedeværelsen av elektrolytt i dem. Hvis nivået er lavt, er det nødvendig å legge destillert vann i banker. Ved hjelp av aerometer og andre enheter, kontroller og juster og juster tettheten til elektrolytten. For å legge inn et batteri for lading i flere timer. Når du betjener batteriet, er det nødvendig å strengt følge et sett med sikkerhetstiltak, og alle prosedyrer utføres med en bestemt sekvens.

Viktige tips og anbefalinger

En rekke forebyggende tiltak og rettidig vedlikehold av kjøretøyet vil bidra til å forenkle starten på motoren med negative termometerindikatorer. Utbruddet av kaldt vær anbefales å utføre: Rengjøringsdyser eller tennplugger; Erstatning av drivstoff- og oljesystemfiltre; Rengjøring av tenningssystem; slippe et bunnfall og tilstanden til kjølevæsken; lukk radiatorgardinene. Viktig! Forvarmere motoren og drivstoffsystemet noder som bruker åpne kilder til brann, er usikre. Du bør ikke vanne den kokende vannmotoren, siden med en stor frost, kan metallet briste, og mikrocracks kan danne seg i blokken. Bruk for oppvarming av kun romtemperaturvann. Når du utfører de beskrevne regler og anbefalinger, vil det være mye lettere å starte bilen i frosten. Og noen, den mest onde kalde og frost vil ikke være så forferdelige som de er små.

Om vinteren virker kjøretøyet verre enn i andre årstider. Ekstremt lave temperaturer, snødekte spor, kort lysende dag, fuktighetsdråper, hyppige utfellinger slitasje på og skissere strukturer og mekanismer. I frosten starter bilen ikke på hver annen bilist. Etter en natt med ekstremt lave temperaturer, kan ikke motoren bli lansert, som tidligere fungerte riktig.

Artikkelen inneholder aktuell informasjon på forespørsel " Bilen starter ikke i frosten hvordan du starter. " Fortell meg Hvordan lage en bil i frost Hva forårsaker problemer med lanseringen og hvordan man eliminerer dem.

Hvordan lage en bil i en sterk frost

Hvordan starte en bil i frosten?

Transport bør lett starte uavhengig av temperaturindikatorer hvis i en bil:

  • nytt eller ladet batteri;
  • endret olje;
  • Erstattet stearinlys;
  • Nye filtre;
  • ledninger og gummi uten skade;
  • Ingen kondensat på ledningen og i tanken.

Det er nok å forhåndskontroller nedleggelsen av elektriske apparater, ingen is i eksosrøret og roter jevnt forretten. Men det er ikke alltid lett å holde oversikt over maskinen og til tiden.

Årsaker til problemer med lanseringen av bilen om vinteren

Hvordan starte en bil i frosten?

Leter du etter årsaken til vanskeligheter med starten av motoren i de kalde står i følgende retninger:

  1. Batteri

ACBs ytelse avhenger av viskositeten til elektrolytten inne i batteriet. Ved lave temperaturer er det tykt, kjemiske elementer er mindre aktive. Hastigheten på bly-syrereaksjoner avhenger av indikatorene på termometerets kolonne. Jo sterkere frosten, jo lavere den faktiske retur av et fulladet batteri. Alt dette kraftig reduserer ytelsen til batteriet, slik at det ikke kan gi startpakken for å starte motoren.

  1. Teknologiske væsker

Motor Dette er en enhet som består av en rekke mekanismer og kjører hverandre elementer. Under lanseringen av bilen fyller oljen systemet og smører deler. I moderat kaldt og alvorlig frost, oljetykkelse, som bidrar til en økning i motstanden av rotasjon av mekanismene. Dette overbelaster batteriet som fungerer i ekstrem modus.

  1. Drivstoffforsyningssystem

Vann kan komme inn i drivstoffsystemet i form av kondensat i noder. Det er dannet på grunn av bensin av dårlig kvalitet. Vanndråper, frosset av isplugger, overlapper bensinbanen i forbrenningskammeret.

  1. Terminaler og kontakter

Vi snakker om oksidasjon på grunn av temperaturforskjellen, konstant endring av oppvarming og kjøling. Derfor er kontakten svekkelse og blir mindre holdbar, som kompliserer starten på motoren.

  1. Kjølesystem

Det er en kombinasjon av enheter og rør som kjølevæsken beveger seg på. Antifreeze sirkulerer på kjølesystemet og bidrar til å nøytralisere overoppheting fra friksjon. Det finnes forskjellige typer væske, hver type har sin egen frysingstemperatur. Hvis i bilen som er upassende frostvæske, kan den fryse og starte starteren bryter kjølesystemet og bryter gjennom pumpebladene.

Hva å gjøre?

Disse problemene kan unngås hvis du lager en bil for vinteren: kjøp et nytt batteri, endre olje og lys, hell egnet frostvæske, rengjør terminalene og defulle bilene bare med høy kvalitet bensin på testede bensinstasjoner. Ideelt sett bør batteriet holdes i varme: å bringe hjem, eller sette i oppvarmet garasje. I frosten, varmes bilen regelmessig opp. Hvis startbilen ikke vri, prøv å "searcate" batteriet fra en annen maskin. Hvis transporten på mekanikken er mulig, startes motoren ved hjelp av puseren. Men selv god forberedelse garanterer ikke det nøyaktige resultatet. Det er nødvendig å overholde visse regler og sekvenser fra " Hvordan lage en bil etter frost "

Myte om pre-warming AKB

Erfarne bilister tror at i alvorlige frost før du starter motoren, er det verdt å tillate en liten last på batteriet: Slå kort på og av LED-frontlys Eller slå på andre elektriske apparater for å hjelpe batteriet. Vi anbefaler ikke å bruke denne metoden. Den eksperimentelle måten bekreftet at 30 sekunders bytte på elektronikken ikke varmes opp batteriet, for dette trenger du minst 3-4 minutter. Når det gjelder et slitt aggregat, bruker sjåføren den siste ladningen og helt utladet batteriet.

Hvor best å starte bilen i frosten

Hvordan starte en bil i frosten?

Det er viktig å overholde noen regler.

Carburetor Machine on Mechanics:

  1. Trykk på gasspedalen flere ganger, disse handlingene vil bidra til å sikre bensinforsyning til sylindere.
  2. Hvis bilen er utstyrt med et manuelt offer, er det fornuftig å overlappe spjeldet ved å trekke håndtaket.
  3. Sett maskinen til den nøytrale og avslutte koblingen. Disse manipulasjonene vil bidra til å spare strøm for å starte girkassemekanismer.
  4. Begrens antall startbilde-rotasjoner når du prøver å starte transport, nok 3-5 sekunder, før neste forsøk er verdt en pause 30 sekunder. Hvis du prøver å heve transport lengre, kan disse handlingene helt utlede det frosne batteriet eller hell tennplugger. Hvis bilen ikke startet etter 3 slike forsøk, bør du ikke prøve mer, du må lete etter årsaken.
  5. Hvis motoren klart å starte, for å varme opp midthastigheten, etter 25 sekunder, slipper du jevnt koblingspedalen.

Injektormotor

Ovennevnte anbefalinger er relevante for denne typen motorer, som et ekstra mål på problemet " Hvordan starte en bil i frosten " , Vi anbefaler 3 ganger for å starte og slå av injektoren. Et slikt tiltak vil bidra til å raskt og høyt fylle motorveien. Trykk på gassen forsiktig og enkelt. Hvis kjøretøyet ikke starter, og situasjonen er ekstra, kan du prøve å bruke følgende måte: For å ringe 1 kube av eteren i en medisinsk sprøyte, punkterer dysen så nært som mulig til gasspjeldet, introduserer et stoff. Men denne metoden skal bare benyttes som en siste utvei, siden overskuddet kan føre til alvorlige sammenbrudd.

Dieselmotor

Drivstoff i disse typer maskiner i frostfrysene, men dette problemet er lett å løse hvis kerosenene helles i proporsjoner 1: 5. En annen funksjon Relativt høyt strømforbruk under start. Det er nødvendig å overvåke batteriladningen, med det utladede batteriet, det vil ikke være mulig. For diesel er følgende sekvens relevant Hvordan starte bilen om vinteren i frosten :

  1. Kjør batteriet vil bidra til å varme opp glødelysene. For å varme det, må du sette nøkkelen til den nest siste posisjonen, 3-4 repetisjon vil gi ønsket effekt.
  2. Hvis kjøretøyet er utstyrt med en underkonsekvens, installer den på "Minimum".
  3. Slit clutch og start vri starteren i 10 sekunder. Hvis maskinen reagerer, er det verdt å vri på resultatet.
  4. Trykk jevnt gass for å sikre drivstofftilførselen. Ikke skynd deg, det frosne dieselbrennstoffet er nesten ukontaminert, og under overdreven kan det hentes inn i forbrenningskammeret med en stråle, som er uønsket.
  5. Hvis bilen begynte ikke i en hast med å dramatisk, la clutchpedalen, la ytterligere 30 sekunder ikke snuble. Varm motoren på 1500 omdreininger.

Når det gjelder bilen "på maskinen", svaret på spørsmålet " Hvordan lage en bil etter frost? "Avhenger av typen motor. Vær oppmerksom på sekvensen for hver type, gitt at koblingspedalene i denne typen maskiner ikke er. Du trenger ikke å presse bilen "på maskinen", det starter ikke så.

Forebygging og service

Hvordan starte en bil i frosten?

Som nevnt ovenfor, Det er vanskelig å starte bilen om vinteren De bilister som forsømmer forberedelsen og forebyggingen. Hvis bilen er rettidig service, vil maskinens løpende effektivitet ikke avhenge av temperaturverdier.

Før starten av sterke frost, anbefaler vi:

  • Rengjør dysene og tennpluggene;
  • Lukk radiatorgardene;
  • endre olje og drivstoff filtre;
  • Kontroller nivået og tilstanden til frostvæske, erstatt med et egnet alternativ som ikke vil fryse til lavest mulige temperaturer;
  • Klare tenningssystemkontakter;
  • Slå sammen bunnfallet fra drivstofftanken.

Er ikke sikker på utførelsen av batteriet? Vi anbefaler regelmessig å varme bilen i perioden med lang parkering. Innbyggerne i de nordlige territoriene er utstyrt med autorunning alarm (den kan konfigureres til å starte og varme opp) eller motoren varmer hver 40 120 minutter avhengig av temperaturen. Slike autorun vil ikke lenger, og drivstofforbruket i disse periodene er høye, men ingen uforutsette situasjoner.

Hvis bilen "frossen"

Ved frysing av bilens strukturelle deler, anbefaler vi ikke å hælde på noder, motor og mekanismer varmt vann, det kan være farlig. Hvis du har prøvd alle mulige alternativer, men det var ikke mulig å starte bilen, bør du kontakte tjenesten, nå bruker du ofte bærbare tripsaged enheter.

Hvis du overholder alle de ovennevnte tipsene og anbefalingene, spørsmålet " Hvordan starte en bil om vinteren i frosten " Det oppstår ikke. Den vanligste årsaken Problemene knyttet til batteriet. Om vinteren opplever han forhøyede belastninger: det konstante arbeidet med varmeelementer, automotive optikk, som står i trafikkorkene, løsner raskt batteriet. Derfor er det viktig at de elektroniske enhetene er økonomisk brukt ladning, for eksempel erstatte halogener på LED-frontlys De tjener i titstider lengre, og ikke varme, og skinner lysere, de er ikke så plantet med ACB selv med intensiv drift.

Lett lanserer med noe vær!

Det første styret i auto mekanikere er forebygging. Det er nødvendig å ta vare på at oljen og andre "flytende kjemi" av bilen var ikke-frysende. Mineral eller bare gammel maskinolje i minus 30 vil sikkert fryse. Derfor er det bedre å endre det, helst å "syntetiske", sier eksperter. I vaskemaskinen må også ha en ikke-frysende og høy kvalitet og uendret. Vann, hvis noen plutselig forblir, fryser, bryter detaljene i vaskemaskinen. De fleste maskiner kan ikke starte etter Frosty Night, fordi i den kalde batteristrømmen faller. Det er ikke i stand til å snu starteren til riktig hastighet. Alle kan overleve natten, det er godt å varme bilen "før sengetid" - det er best å ri minst en halv time uten å slå av motoren og bruke kraftig Elektriske apparater - oppvarmet bakre vindu og seter, servo stasjoner, billig musikk. Det er selvfølgelig muligheten til å bære batteriet hjem, i varme. Men dette er et alternativ for vektløfter. Resten er verdt, før du starter bilen om morgenen, "blinker" flere ganger med fjernt lys - det vil varme opp batteriet. Det viktigste er ikke å bli båret og ikke gå glipp av øyeblikket når det er på tide å starte, og så kan du tømme batteriet.

Ofte begynner bilen ikke på grunn av dårlige eller skitne tennplugger. De må kontrolleres, rengjøres fra Nagara, og om nødvendig endres. I tilfelle av frost i bilbutikkene, vil et stort antall spesielle tilsetningsstoffer for drivstoff for eksempel "rask start", som helles i forgasseren og drivstoffsystemet for bedre motorstart.

Forretten kan ikke, og det er meningsløst, vri i lengre tid enn 20 sekunder.

Hvis bilen etter tre slike forsøk ikke kom til livet - må du vente et par minutter, og gjenta serien. Når det ikke trente en motor med ti forsøk, og det sender ikke noe håp - det er verdt å forlate bilen alene før oppvarming eller ring en spesialist for å finne årsakene til feilen. Men funksjonsfeil kan ikke eksistere - bare temperaturen falt under merket som systemets serveringsmotor beregnes på. Så den enkleste måten å slepe bilen til en varm garasje og prøve å gjenopplive den der.

Det er et annet alternativ å "gjenopplive" bilen, "buet" fra batteriet til en annen bil.

Kkak riktig "krølle" fra en annen maskin

Pasienten er en bil med et servert batteri, en donor - en bil med et levende batteri.

1. Den kaste bort donormotoren.2. Fjern terminalene fra donorbatteriet.3. Koble til tykke ledninger Ett batteri til et annet, og prøv å ordne en kortslutning - fyrverkeri blir vakkert. Koble til pluss, minus til minus. Se på at kontakten er god. Røyk 5-10 minutter (det er nyttig når batteriet er helt utladet, i løpet av denne tiden vil strømmen fra Live-batteriet strømme inn i de døde i henhold til loven om rapporteringsfartøyene. Hvis terminalene fra donorbatteriet ikke fjernet, ikke fjernet, Det er nyttig å starte donormotoren 4a. Donormotoren den ble startet.5. Vi tar med pasienten. Hvis problemet er nettopp i Sax-batteriet, starter det uten problemer. Donor.11. Vi trykker på hverandres hender og Kjør rundt virksomheten din.

Hvis noen har ledninger med "ticks", kan du ikke gjøre uten å fjerne ledninger med batteriet med sunt, og bare koble det parallelt.

Viktig bemerkning. Algoritmen hjelper i tilfelle utilsiktet drept batteriet glemt lys i hytta eller noe annet. Hvis bilen er defekt og batteriet satte seg ned etter en time med mislykkede forsøk på å starte motoren, er du den riktige måten å betjene på reparasjonen av motoren.

I kulde er det bedre å ikke sette en bilhåndbrems, for ikke å møte blokker. Det er bedre å bare sette maskinen på giret. Eiere av dieselbiler anbefales ikke i det hele tatt. Det anbefales ikke å bruke maskinen til et slikt kaldt hvis hun vil overnatte på gaten eller i en uoppvarmet garasje. Sjansene for å lansere en dieselmotor med minus 30 litt, forsikre spesialister.

For ikke å grave med frosne dørlås, anbefaler AutoExperts å ha i lommen, og det er bedre å helle på forhånd i "larver", spesielle "defrosts". Noen ganger er det mulig å åpne låsen, varme nøkkelen med en lighter. Det anbefales ikke å vanne slottet med kokende vann - vannet vil avkjøle, fryser og åpner bilen neste gang det vil være mulig bare om våren.

I maskiner med en manuell boks må du kjøre motoren, sørg for å trekke koblingen: det vil lagre starteren fra behovet for å snu mer og frossen olje i kontrollpunktet (selv på de "nøytrale" girene i boksen er rotert). Etter at bilen startet, er det bedre å ikke la pedalen i noen minutter, så la det gå greit. Oppvarming av bilen, du kan trygt gå - det vil ikke stanse.

Og du bør ikke gå uten behov for en bil på alarm: På parkeringsplassen eller i garasjen, desto lengre sist gang vil alarmen helt utlede batteriet. Også, eksperter husket at en kald start på motoren i en sterk frost i henhold til graden av skade forårsaket av bilen er 300-500 km kjørelengde. Og hvis turen ikke er presserende, er det bedre å dra nytte av offentlig transport.

En av de kontroversielle problemene er om å varme bilen, hvis, la oss si, det er helt bra og kan gå straks etter å ha startet og ikke slander. Vanligvis anbefaler fabrikkinstruksjonene "på minus temperaturer for å vente en eller to minutter og flytte, ikke overstiger den gjennomsnittlige motorhastigheten, til motoren oppvarmer seg." Men vet produsenter hvilke minoritetstemperaturer som har sitt produkt? Derfor er det virkelig verdt et sjokk først etter at salongvarmeren begynner å gi ut en konkret varm luft. Og selvfølgelig, ikke å gass, som de anbefaler instruksjoner.

Forberedelse av en bil for vinteren

Myke "europeiske" vintre de siste årene alvorlig bortskjemt bilister. For ti år siden ble bileierne selv i begynnelsen av oktober delt inn i to kategorier - "Snowdrops" og de som løser å utnytte bilen om vinteren. De første batteriene ble fjernet, vannet "vann" og dekket med en bil med en presenere til våren. Og sekundene forberedte seg på vinterutnyttelse - fylt "vinter" olje, satte batteriene med høy kapasitet, endret lysene, filtrene, laget anti-korrosjonsbehandling ... lengden på denne listen begrenset bare budsjettet.

Nå, nesten ingen forbereder vinteren - alt unntatt dekkene, bilentusiaster vurderer "hele sesongen". En slik tilnærming er ganske tillatt hvis lufttemperaturen ikke faller under -10 grader Celsius. Men nå i Ukraina -20 -30, og tusenvis, ville det virke, gode biler, nektet å starte ...

I teorien kan nesten enhver bensinbil starte på -30. For å gjøre dette må det ha gode brennstofftenn- og forsyningssystemer, samt smøremidler, drivstoff og batteri.

Tenningssystemet.

Her er alt også veldig enkelt - du må bruke stearinlys og høyspente ledninger, designet for drift ved lave temperaturer.

Elektrisk utstyr. Kontroller spenningen og stram generatorbeltet. Hvis om sommeren er en dårlig stropp lett å høre i en karakteristisk squeak, om vinteren kan den glide stille, dissimmelt alt det samme batteriet. Om vinteren er nesten alle forbrukere inkludert: Varmeapparatet, bakvinduets varmeapparat, frontlys og generelt all ekstern belysning. Generatoren er vanskeligere å vri, og i luften er en blanding av fuktighet, støv og salt, praktisk smøring. Her er et belte og glir stille, forgiftet livet ditt.

Informasjon tatt: nå-auto.ucoz.ru/publ/sov...esti_avto_v_moroz/4-1-0-1

Hydrometeocentre, selvfølgelig, advarer om fremtidige CataclySMS, men noen ganger snakker om været i går. Og i dag er tusenvis av bilister tvunget til å danse med tambourin og folkemord rundt bilen i håp om å starte den.

Ikke bli sett?

De fleste problemer med lanseringen av biler i kulde skyldes det faktum at batteriet blir tømt. Årsakene til dette kan være masse: fra glemt inkludert dimensjoner til batteridrevet. For å unngå problemer, er det ganske høst å måle gjenværende batterikapasitet - vanligvis kan dette gjøres i AKB-sentre der nye batterier selger.

Hvis batteriet ikke er nytt, bare i tilfelle det er verdt å kjøpe et par "krokodiller": om morgenen kan det bli lagret ikke bare minutter og timer, men også nervøse celler. Det viktigste er å finne en person som vil være klar til å se ditt døde batteri.

Hvordan sitte på riktig måte.

Materialer på emnet

Velg donoren nærmere hetten på bilen din og stopp motoren. Ta krokodillene og koble den ene enden til donorens pluss, og deretter til den positive terminalen til pasienten. Plugg deretter den andre krokodillen til minusterminalen til giveren, og den andre enden til massen (av enhver umalet metalldel av bilen). Etter det kan du prøve å starte motoren til bilen med frøbatteriet. Hvis han ikke startet, bringer vi giveren, vi venter på 10-15 minutter og gjentar handlingene igjen.

Det viktigste er at begge bilene ikke fungerer samtidig - dette kan drepe donorgeneratoren.

Og hvis det ikke er noen naboer?

I frostkvelder, sett batteriet hjem.

Ett problem vil bestemme nøyaktig - han vil ikke slippe ut. Men en annen vises: Batteriet bør ikke stå i rommet der folk stadig er, fordi det fordamper noen syre. Og om morgenen vil det ikke være mulig å bare sitte i bilen og gå - først frostede fingrene, koble batteriet tilbake. Men du kan trene i å dra vekter.

Kjøp startenhet.

Det kalles også en hoppestarter eller booster - dette er en PowerBank for et bilbatteri som kan produsere de nødvendige utgangsstrømmene. Dette er selvsagt ikke en full donor, men det er nok for flere kostnader. Den er utstyrt med krokodiller for tilkobling til terminaler. Mange moderne modeller er også utstyrt med USB-porter for lading, inkludert slike enheter. Dyrere versjoner kan redde beholderen, til og med være lang tid på negative temperaturer.

Starteren vri, men motoren er ikke startet. Hva å gjøre?

Det skjer ofte at nøkkelen vendt, starteren er tarely Taural, men det kan ikke starte motoren. Det viktigste i denne situasjonen er ikke å panikk og ikke for å tvinge forretten, 2-3 forsøk på å diagnostisere problemet vil være nok, ellers blir batteriet utladet veldig raskt.

Det første trinnet er å bestemme hva som kan gå galt. Alternativer Vekt: Fra drivstoff, som endte eller bare dårlig kvalitet, til motorolje, som kan være upassende viskositet. Problemene er forskjellige, men den raske løsningen er i de fleste tilfeller en - aerosoler for en rask start.

Materialer på emnet

Dette er en blanding av estere - høylengde, men med lav antennelsestemperatur - og smøremidler som utelukker tørr friksjon ved lanseringstidspunktet. Som et eksempel kan du bringe "Fast Start" Astrohim - det reduserer lasten på forretten og beskytter lysene mot overdreven belastning.

Hvis motoren har direkte tilgang til gasspaken, må du sprøyte verktøyet der. Hvis det ikke er tilgang, er det bedre å sprøyte eteren i luftfilterdysen. Etter sprøyting må du vri startbilen, og motoren må starte. Hvis du føler at motoren er i ferd med å starte, kan du fortsatt legge eter, men overdriv det ikke.

Og hvis ingenting?

Så den gamle gode lanseringen "fra Tolkucha". Men du må være: en bensinmotor, en manuell girkasse, et par mennesker og / eller Hillock.

Bare husk hvordan du gjør det. Fjern parkeringsbremsen, slå på tenningen og legg det økte giret (vanligvis den tredje eller fjerde). Kjører opptil 20-30 km / t, trenger du jevnt, men løser raskt koblingen og følger motoren. Hvis alt er bra, er det verdt å slå på "nøytral" og å dele motoren for å finne ut om det reagerer på gasspedalen. Etter det, la oss jobbe i tomgang slik at batteriet er ladet.

Det er noen ganger lettere å kaste en lanseringsenhet eller en krukke med bilkjemi i kofferten. Det andre alternativet er mer økonomisk.

4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet!

Hydrometeocentre, selvfølgelig, advarer om fremtidige CataclySMS, men noen ganger snakker om været i går. Og i dag er tusenvis av bilister tvunget til å danse med tambourin og folkemord rundt bilen i håp om å starte den.

4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet! - Foto 1210741.4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet! - Foto 1210746.4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet! - Foto 1210744.4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet! - Foto 1210745.4 måter å starte biler i frosten. Omtrent to du ikke vet!

Så, på gaten Claus minus 30, din bil frosset og starter ikke, er alt ritual danser rundt det oppfylt og deretter tilbringer tidspunktet for tiden det ikke er noen styrke. Mest sannsynlig, på grunn av frosten og på grunn av den sjeldne bruken av bilen, ble batteriet utladet. Følg vårt råd for å forstå hvordan du gjør bilen i kulde raskt og høyre.

Tips 1. Kontroller kontaktterminaler med et batteri

Maskinen kan ikke starte på grunn av dårlige kontaktterminaler og batteri. Dette kan skje ikke bare i en sterk frost, men også i noe annet vær. I alle fall er det bedre å først sjekke kontakten til tilkoblingene. For å gjøre dette, åpne hetten på bilen og skiftenøkkel (vanligvis passe horntasten på 10) vekselvis stram opp grensen for begge batteriterminaler. Hvis disse manipulasjonene viste seg for å være nok at bilen ville begynne - flaks på din side! Men hvis bilen når du setter tenningsnøkkelen, er det fortsatt ikke startet, så batteriet satt virkelig ned.

Tips 2. For å overføre batteriet til et varmt sted

Hvis tiden er tolerert (hvis ikke, les nummeret fire tips) Du kan skru av batteriet og tilordne det til det varme rommet "for å varme opp". Avhengig av romtemperaturen, vil den ta fra 30 minutter til tre timer for å varme det frosne batteriet.

Merk følgende! I intet tilfelle, ikke prøv å varme batteriet med varmekilder med tvang, det er farlig for din helse og ytelse av batteriet. Her er bare glatt oppvarming under påvirkning av romtemperatur egnet.

Tips 3. Lad opp batteriet fra laderen

Igjen, hvis du har minst en tidstim, anbefaler vi at du legger et batteri for lading. Eller ta batteriet hjem, eller lad det på stedet, selvfølgelig, hvis du har en stikkontakt og lader på hånden.

For å lade batteriet må du koble fra bilens terminaler fra batteriet, og koble laderklemmene til deres sted. Pluss til pluss, henholdsvis minus, til minus. Halv times kostnad kan være nok.

Tips 4 Ta bilbatteriet med frontlys

For å starte den frosne bilen uten å fjerne batteriet, prøv å muntre opp. For å gjøre dette, slå på i 15-20 sekunder av frontlysene i midten eller langt lys. Og bare så slå nøkkelen i forretten. Maskinen på maskinen må starte, og hvis dette ikke skjedde umiddelbart - vent et par minutter og gjenta manipuleringen med frontlysene i den lange strålen. Hvis maskinen ikke startet med 3 tilnærminger - saken er alvorlig, ble batteriet utladet grundig, og du må endre strategien.

Tips 5 "Søk" fra en annen bil

Fjern fra hagenes hender, løft høyre hånd parallelt med bakken og fjern tommelen. Fang den forbipasserende bilen og gjør Frelseren til å gi et "søk". For riktig og sikkert se en bil fra en annen, må du gjøre tre enkle trinn:

Huske: Svart batterieterminal er minus, rød terminal - pluss.

  1. Ledninger med klemklemmer først, koble til pluss-terminalen til det utladede batteriet og den samme positive terminalen som er ladet. Andre ledninger Koble minusterminalen til det ladede batteriet og, oppmerksomhet !!!, masse (metalldel av bilmotoren). Ikke koble minusterminaler med hverandre.
  2. Først må du starte en bil med et ladet batteri. La meg jobbe for 2000 omdreininger i 20 minutter. Denne gangen vil være nok for ditt frosne batteri å lade ut giveren til det nivået som kreves for selvstartsmotor.
  3. Få bilen din, og hvis starten har skjedd, la begge bilene jobbe sammen i ytterligere 5-10 minutter. Koble ledningene fra batteriene i omvendt rekkefølge.

Før vi startet bevegelsen, anbefaler vi at du betaler litt for å falme for å ytterligere øke kostnadene i batteriet.

Tips 6. Prøv å starte bilen fra puseren

Det er ingen andre maskiner i distriktet, og forrige råd kom ikke opp? Ingenting, vi vil hjelpe bilen din til denne forferdelige frosten på en annen måte.

Merk følgende! Denne metoden for å starte bilen er bare egnet til eiere av maskinen med en mekanisk overføringsboks og, ønskelig, med en forgasseren.

I vårt tilfelle gjør det ikke uten hjelp. Du trenger et annet par hender. En drosjer, den andre pushes. Vi starter bilen fra puseren. Grunnleggende regler:

  1. Den som i hytta vender tenningsnøkkelen og holder grepet ved å trykke, setter girspaken på II eller III-hastighet.
  2. Den som var heldig mindre og som skyver bilen i kulde, akselererer det minst til en hastighet på 10 km / t. Dette er hastigheten på sakte løp.
  3. Slett jevnt koblingen og maskinen skal starte. La bilen varmere minst 10 minutter.

Tips 7. Vask bilen ved hjelp av spesialutstyr

Hvis det er bilservice, kan du raskt hjelpe deg med starten på motormotoren. Bærbare startbelastningsanordninger brukes i økende grad. Dette er den enkleste og sikreste måten å starte bilen i frosten.

Se valget: Topp 5 kraftige igangkjøring enheter for biler

Sjekk ut videoen om ulike oppdragsgivere:

Tips 8. Kjøp nytt batteri

Dette er den dyreste måten å lage en bil i frosten. Kjøp et nytt batteri og høy effekt. Alle nye batterier selges i den ladede tilstanden, og du vil lede bilen med gulvet i svinget.

Andre grunner til hvilken bilen ikke starter i frosten

Hvis batteriet fungerer og fulladet, er det mulig at maskinen ikke starter i kulde av følgende grunner:

  • Split tennplugger;
  • Feilstarter;
  • Motorolje er for tykk;
  • Tenningssystemet er deregulert;
  • Overtrådte bensinforsyning eller dårlig kvalitet bensin.

Tidlig forebygging vil ikke bekymre deg for hvordan du lager bilen i minus 30

Løftet om en rolig vinter for drivere er profylakse laget i tide. Det er bedre i midten av høsten for å endre oljen, og gi preferanse til typen med alfanumerisk indeks 5W eller 0W. Slike oljer tykkere ikke selv på -30 grader. Også i høst ikke glem å endre drivstoff, luft og oljefiltre.

I tillegg, for ikke å ta vare på hvordan å gjøre bilen i minus 30 ikke forstyrrer før kulde, må du kontrollere nivået og tettheten til elektrolytten, om nødvendig, endre vaskemaskinen og frostvæsken, kontroller tennpluggene, rustningen, Spenningen til generatoren, og dens lading.

Kolodiiichuk Andrey. , spesifikt for bycars.ru

Hvordan komme i frost

Været forandret seg til vinteren kald og hver bilist hvis bilen ikke "live" i en varm, oppvarmet garasje, er bekymret for at motoren starter etter sterk kjøling. I tillegg er det i alvorlige frost, det er veldig problematisk å bare komme inn i bilens salong, da selene prøver på, låsene fryser (vil hjelpe auto kjemikalier). Derfor oppstår spørsmålet veldig ofte: Hvordan starte biler i frost ?

Hvis problemet ikke bare er i dette, men også i åpningen av døren, må du forsiktig godta noen effektive tiltak som vil bidra til å unngå frysing av slottet.

For eksempel kan du smøre med silikon smøremiddel gummideksetninger eller spray i låsen selv et VD-40-verktøy.

Etter å ha forhindret frysingen av dørlåsen, bør du være oppmerksom på hovedproblemet om vinteren - hvordan starter du den kule motoren. En bil med alle brukbare detaljer, det vil si i god stand, i frost opp til minus 15 ° C, bør startes uten å bruke en driver av ulike manipulasjoner. Hvis temperaturen er på gaten med indikatoren under den angitte, kan de ulike metodene for motoranlegget på kulde (start i frosten) være ganske nyttig.

Tips for å starte motoren i frosten

Hvis du er sikker på at bilen din er fullt arbeid, så Gå ut i Moroz Det er bedre å ikke forsømme metodene nedenfor.

Hvordan lage en bil om vinteren

Selvfølgelig vil disse tipsene hjelpe i den kalde årstiden, men det er bedre å bruke flere forebyggende tiltak slik at ingen problemer med lanseringsmaskinen om vinteren ikke har oppstått i det hele tatt. Før vinterens begynnelse følger det:

  • Oppdater olje;
  • Bruk kjølevæsken til den riktige konsentrasjonen;
  • fyller bare med bevist drivstoff av høy kvalitet ;
  • Kontroller batteriet helt (legg destillert væske og ta det hjem om mulig);
  • Bytt lys eller sjekk for arbeidstilstanden gammel;
  • Rengjør alle kontakter fra oksidasjon, inkludert forrett, generator, spole, sensorer, tråd BB og batteri.

Det vil ikke være overflødig å forandre alle filtre fra olje til drivstoff og luft, samt oppvarming av bilen, spesielt motoren og radiatoren.

Spør i kommentarene. Svar Pass på!

I Russland er vinteren kald, så drivere står ofte overfor et problem, hvordan du lager en bil i frosten . Når utetemperaturen faller under 20 grader, er det ofte mulig å se bilister på en åpen hette. Nykommere i denne perioden utgjorde det vanskeligste. Det er ingen erfaring ennå, jeg vil kjøre, og hvordan å gjøre det "døde" bilarbeidet, vet de fortsatt ikke.

Bilen starter ikke i frosten - hva skal jeg gjøre?

Hvorfor i frost er vanskelig å starte auto

Årsakene som det ikke er mulig å gjenopplive motoren om vinteren, det er flere. Ofte er en lagt på en annen, forverrer den allerede vanskelige situasjonen.

Batteri (AB)

Batteriet vri ikke starteren når det er en liten kostnad. Dette lider som regel gammel AB. Platen har seg over tid med tiden, for å lade på full kraft, som før, kan de ikke lenger. Og hvis i den varme sesongen er batteriene fortsatt i bilen, og deretter med en reduksjon i temperaturen, er vevakselet i stand til å snu bare et par ganger, og noen ganger kan det ikke være.

Årsaken til en svak ladning er generatoren hvis tekniske parametere har blitt krenket, så det gjør sitt arbeid ansvarlig i fengsler eller mindre. Ofte opprettholdes dette av generatorregulatoren.

I kulde, selv et nytt batteri er verre, og hvis alderen har gått i 3 år, er det bedre å kjøpe en annen. I noen tilfeller ligger årsaken til dårlig batteridrift i de oksyderte terminaler. Hvis du rengjør det grunne Emery-papiret, blir den ledende evnen gjenopprettet.

Hvordan lage en bil i frost

Stearinlys

Fra tilstanden til dette forbruksmaterialet, er bilen i frosten i stor grad. Lyselyset kan danne en nagar, bryte gapet på grunn av lang arbeid. Gjennom den sprukne hetten av høyspenningstråden trenger fuktig luft. Alt dette påvirker fordelingen av gnisten, som i frosten ikke kan være. Det faktum at om sommeren er en hindring, blir vinteren til en uoverstigelig barriere.

Hvordan starte en bil i frosten

Brensel

Godartet bensin, dessverre, finnes på hver tanking. Hvis sjåføren oversvømmet tanken et sted på sporet, ved hjelp av tjenestene til en tilfeldig bensinstasjon, ved minus temperaturer, kan du vente på overraskelser. Prinsippet er dette: Jo lengre bilen står i kulde, desto vanskeligere er det å starte det, og det nedre oktannummeret til bensin, problematisk å starte kraftenheten.

Lovers ri med en rød drivstoffnivå lyspære risiko for å gå på jobb av Frosty til fots. Kondensat akkumuleres ofte i en tom tank. En liten dråpe som falt i en bensin og frossen, er det nok til å blokkere arbeidet til hele drivstoffsystemet. Derfor, om vinteren, bør bensin i tanken være så mye som mulig, og aldri - mindre enn halvparten av tanken.

Dieselmotorer har sitt eget problem forbundet med drivstoff. Hvis "sommeren" solarium er fylt, i frosten blir det til gelé. Parafinflak som dukket opp i kulden, penetrerer drivstoffsystemet, scoret det. Som et resultat, er dieselbrensel ikke pumpe, begynner starteren å bli vridd, men det er ingen fordampning fra lyddemperens eksosrør.

Bil fabrikk i frost

Smør

Jo høyere viskositeten til oljen, jo vanskeligere er å starte motoren, for dette må forretten snu vevakselet, og dette er knyttet til en viss innsats. Det pleide å være bare mineraloljer som brukes nå. For den kalde sesongen er det vinterstempler, for varme sommer.

Etter å ha forlatt et tykt smøremiddel for en periode med kaldt vær i motoren, øker føreren risikoen for at enheten ikke vil kunne starte i frosten. Skitten smørevæske forverrer bare dette problemet.

I moderne forhold har bilentusiaster muligheten til å helle syntetiske og halvsyntetiske oljer av høy kvalitet, hvis viskositet ved negative temperaturer øker noe. Men det bør tas i betraktning at den første typen ikke kan brukes etter mineral smøremiddel til strømmenheten vaskes. Semi-syntetisk i slike tilfeller får lov til å bli brukt.

Bilen starter ikke om vinteren. Grunnene

Forberedelse av auto for vinteren

Noen drivere (såkalte "snowdrops") i høsten legger biler i garasjen til neste vår. Men mange går hele året. Det skal utføres av forebyggende tiltak før hver vintersesong.

For å gjøre motoren om vinteren, må du være spesielt oppmerksom på følgende punkter:

  • Oppladbar batteristatus;
  • Octane Antall bensin (for dieselmotorer - Hell "vinteren" dieselingeniør);
  • olje viskositet;
  • tennpluggens tilstand;
  • Kontroller BB-terminalene og høyspenningsrådene.

Det gamle batteriet er bedre erstattet med en ny. Samtidig er det ikke nødvendig å bli styrt av regelen: Jo høyere kapasitet, jo raskere batteriet vil slå eller det er nok i en lengre periode. I bruksanvisningen er auto skrevet, hvilken ab for ham er ment. Det må kjøpes. En ubetydelig økning i tanken er tillatt. Terminaler må rengjøres.

Drivstoff anbefales kun på verifiserte bensinstasjoner. De som ikke er sikre som bensin, er det bedre å kjøpe et spesielt additiv som gjør vann i gelen, og hell den i drivstofftanken.

Olje skal oppdateres, Bay Synthetics eller Semi-Syntetisk. Ikke glem kjølevæsken. På vannet nå går nesten ingen, derfor bør det være frostvæske eller frostvæske i systemet.

Spark plugger endrer seg ny fra påviste produsenter. Det er bedre å bruke produkter med tre kontakter. De har lettere gnist. Men du kan rengjøre den gamle, tidligere lekket på varmen i gassbrenneren og kontrollere sondens arbeidstilstand.

Forretten og generatoren må også inspiseres på temaet klipper i viklingen, stikker de nåværende børstene. Oksydasjon av kontakter. Filtre (luft, olje, drivstoff) er også bedre å endre.

Det er verdt å være oppmerksom på hvilken tilstand som er:

  • relé kontroller generator;
  • høyspenningstråd;
  • tennspolen;
  • Sensorer som kjører når du starter og motoren.

Før radiatoren er det bedre å sette en demper fra papp eller annet materiale for å eliminere direkte blåser enheten med kald luft. Under hetten må du sette isolasjonen eller kjøpe en autodewed på motoren. Deretter vil motoren avkjøles i noen timer senere.

Forberedelse av bilen for vinteren: Nyttige tips - Bilforhandler vurdering

Måter å starte bilen om vinteren

Den rike praksisen med å starte motoren i den kalde perioden tillot russiske drivere å samle et helt arsenal av metoder som kan brukes til å lage en bil i frosten.

Batterilagring hjemme

Når AB står i varme, vil ytelsen om morgenen være mye mer effektiv. Varmt batteri blir morsomt og lenge, selv om alderen har gått i 3 år. De som ikke er lat for å skyte det hver kveld, har problemer med faktorene i frosten ikke. Den eneste, men svært viktige minus - bilen forblir om natten uten alarm. Sant er autotorene i sterk kulde mer sannsynlig inaktive.

Hvordan starte en bil i frosten

Midt lys

Hvis du vil slå på tenningsnøkkelen, slå på i 10-15 sekunder. Forretten i dette tilfellet vil slå motorhjulet raskere, som tidligere vil. Hvis "ikke tar", kan du trykke på gasspedalen litt flere ganger.

Hvordan starte en bil i frosten

Lansere med "cursting" -metoden

Hvis det er en annen bil i arbeidsforhold i nærheten (for eksempel, har sjåføren nettopp eller nylig kommet), du kan få en frossen bil fra den. For dette selges spesielle ledninger i bilbutikkene med praktiske klipsterminaler som populære navnet "krokodiller".

Terminalene til de to AB er forbundet med ledninger, og en langvarig maskin som står på frosten, starter fra andres brukbare batteri. Hvis det ikke er en slik enhet, kan du bare bytte batteriene på steder, starte, varme opp og returnere den midlertidige eieren.

Hvordan lage en bil i frost

Løp "fra puseren"

Frosne biler med en manuell girkasse i frosten er i en slepebukse. Klamrer kabelen. Føreren av den første bilen trekker den sakte den. Sitter bak hjulet i den andre bilen på denne tiden, gjør tenningsnøkkelen, klemmer clutchen og inkluderer den andre overføringen.

Kjøretøy begynner å bevege seg. Måler etter 20-30 frigjør slaven sakte koblingspedalen, som vevakselet begynner å rotere på overføringen. Stempelgruppen komprimerer arbeidsblandingen i sylinderene, og tenningssystemet antenner det.

Bil fabrikk i frost

"Kurve" Starter

I bilen av gamle modeller er det et håndtak for å starte en motor manuelt og et hull i støtfangeren eller over den, hvor den kan settes inn ved å koble til ratchet. Oppstartsprinsippet ligner på det vanlige, bare i stedet for starteren, svinghjulet gjør sjåføren. Det skjer når tenningen er slått på.

Hvordan lage en bil i frost

Easpage av stearinlys

Tennpluggene oppvarmes på brenneren på gassovnen, til elektrodene begynner å rødme. Så er de forsiktig for ikke å få brenner, levere til bilen og vri på det vanlige stedet. Venter et par minutter, mens forbrenningskammeret er oppvarmet fra høy temperatur. Så starten. Den varme drivstoffblandingen blir beslaglagt som i høst. Metoden er veldig effektiv.

Hvordan starte en bil i frosten

Oppvarming varmtvannsmotor

Prinsippet er det samme som i forrige metode, men i stedet for en gassflamme for oppvarming, blir kokende vann brukt, som helles i inntaksmanifolden med en tynn ås til den varme opp. Kjør deretter motoren.

Hjem feil: Vann bør ikke falle på forretten. Det vil ikke påvirke den første starten, det fryser ikke kokende vann, men da når sjåføren fullfører turen og forlater bilen på gaten, snakker den våte "Pyatakas" -tarteren. Den andre starten vil være veldig problematisk. Det vil ta varmt vann igjen, det helles allerede på forretten, som etter turen er fjernet, demonteres og tørkes.

Hvordan starte en bil i frosten

Bruk av spesiell aerosol

Produsenter vet om prosessen med å starte motoren om vinteren, slik at de tilbyr en hel rekke spesielle væsker i baldakinen fra kategorien "Quick Start". Bruk produktet er veldig enkelt. Før du starter, er et par injeksjoner laget i en forgasser eller inntaksmanifold, hvorpå bilen ruller. Aerosolen øker oktannummeret, men under lanseringen er det en kortvarig detonasjon.

Bil fabrikk i frost

Elektrisk oppvarming

Hvis ikke langt fra bilen, er det et stikkontakt, denne metoden for å forberede kjøretøyet til å starte motoren i frosten, er ganske akseptabelt. Elektrisk oppvarming er to typer. Den første er installert i sylinderblokken. Den andre er forbundet med S. Små motor kjølekrets gjennom slanger og er en egen knutepunkt. Dette er en av de billigste metodene som forsiktig kraftenheten.

Hvordan lage en bil i frost

AutoPrrev.

Moderne alarmer er utstyrt med et ekstra alternativ som lar deg periodisk starte motoren. Det er 2 moduser på "lat": avhengig av temperatur- eller tidsintervallet, for eksempel hver 2. time. Dermed vil forbrenningskammeret alltid være varmt. Hod er ikke skummelt for henne.

Minuser:

  • økt drivstofforbruk;
  • For tidlig slitasje på kraftverket, fordi hver start er ekvivalent med en tur til en avstand på 200 km.

Hvordan lage en bil i frost

Ytterligere oppvarming

Hvis om morgenen er det en viktig tur, og utenfor vinduet er minus tretti, kan du gå videre, varme bilen i den første timen av natten. Men arbeidet i tomgang vil ikke være nok. Det må gå rundt noen kvartaler for å bringe temperaturen på strømmenheten til arbeidet - 90 ºс. Som et alternativ - kan du be om noen i garasjen.

Hvordan å sykle en bil om natten

Myter og fordommer

Rykter som ikke har noe til felles med virkeligheten, ofte spenner opp med bilisters sinn, spesielt nykommere, hvorav mange hevder at det er kategorisk umulig å legge til bensin til olje for å lette motoren som starter. Faktisk ingenting kriminelt i det. Bensin vil redusere viskositeten til oljen. Vevakselet vil vende seg til å spinne ved oppstart enklere. Motoren vil starte, og i prosessen med sitt arbeid vil bensinparene fordampe.

En annen myte, som om Autotoprogere er i stand til å ta med bilen med en mekanisk girkasse i bevegelse når motoren starter. Det er en vrangforestilling. Dette kan aldri skje. Det vil ikke være brann fra dette alternativet. Brannene rapporteres periodisk, men poenget er ikke i alarmen, men i feil vedlikehold av bilen i tvilsomme tjenester.

Bil fabrikk i frost

Video på lanseringen av en vase i frosten

Se på videoen på lanseringen av VAZ bilmotor i frosten med "Quick Start" Aerosol.


Добавить комментарий