Анонсы

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros - memandu2

Frosts jahat memberi kesan kepada semua yang hidup dan bukan sahaja. Pemilik kereta tidak tahu betapa sukarnya untuk memulakan "menelan" mereka pada suhu minus udara. Banyak percubaan pelancaran tradisional walaupun enjin bebas masalah yang paling sering diselesaikan oleh kegagalan dan pelepasan lengkap bateri. Untuk menghapuskan akibat sedemikian, anda perlu mengetahui beberapa rahsia dan trik yang mudah untuk memulakan kereta dengan betul dalam fros.

Kenapa sukar untuk memulakan kereta pada musim sejuk

Untuk memahami spesifikasi pelancaran motor di dalam keadaan sejuk, anda perlu memahami sebab-sebab utama yang merumitkan proses ini. Tepat kesulitan timbul kerana fenomena tersebut: Pembekuan bateri; peningkatan kelikatan pelincir; pembentukan kondensat dalam sistem bahan api; oksida pendawaian; Masalah cecair penyejuk. Unsur-unsur kimia bateri pada suhu minus kehilangan aktiviti mereka. Oleh itu, yang lebih rendah termometer diturunkan, semua reaksi asid yang lebih perlahan berlaku. Pada suhu udara -18 ° -20 ° C, pulangan sebenar bateri yang dikenakan sepenuhnya adalah kira-kira 40% daripada jumlah sumber. Dan prestasi bateri "berongga" dengan frosts yang teruk sama sekali meminimumkan. Oleh itu, pada waktu malam, bateri lebih baik untuk dimasukkan ke dalam bilik dengan suhu positif. Pelincir pada suhu minus meningkatkan kelikatan, yang meningkatkan daya tahan terhadap putaran engkol dan mekanisme lain. Oleh itu, dalam titik permulaan beban pada hampir tidak "hidup", bateri beku bertambah banyak, akibatnya dia cepat duduk. Penggunaan minyak musim sejuk akan mengurangkan rintangan mekanisme berputar daripada akan meningkatkan prestasi pemula. Pembentukan kondensat dalam sistem bahan api Nod akan menjadi satu masalah yang serius. Penurunan air yang terkandung dalam petrol atau kejuruteraan diesel, apabila pembekuan, membuat kesesakan lalu lintas yang menghalang aliran biasa bahan api di dalam kebuk pembakaran. Anda boleh menghalang fenomena seperti ini menggunakan bahan api musim sejuk dan aditif khas kepadanya. Adalah dinasihatkan untuk mengisi minyak hanya pada stesen minyak yang terbukti. Terminal dan kenalan paling kerap berlaku dengan perbezaan suhu yang kerap. Dengan motor yang degil, wayar mengambil suhu ambien, dan semasa operasi kenderaan yang dipanaskan. Ini membawa kepada pengoksidaan dan kekuatan hubungan yang terjejas, yang juga boleh menjejaskan pelancaran biasa. Untuk mengelakkan keadaan sedemikian, adalah perlu untuk membersihkan secara berkala terminal yang dibulatkan Nadfil, dan semua pengikat untuk melakukan secara kualitatif. Cecair penyejuk mempunyai had suhu kerja, dengan siapa yang boleh dibekukan. Putaran Starter dalam kes sedemikian boleh menyebabkan kerosakan bilah pam dan kegagalan sistem penyejukan. Operasi kereta dengan kerosakan yang sama menjadi tidak sah. Untuk mengelakkan akibat seperti ini, ciri-ciri teknikal cecair yang digunakan mesti mematuhi ciri-ciri iklim rantau ini.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Pematuhan dengan cadangan di atas akan memudahkan pelancaran motor dengan suhu yang kuat suhu udara, tetapi tidak menjamin kejayaan seratus peratus. Adalah mungkin untuk mencapai matlamat secepat mungkin, mematuhi urutan tertentu yang memuaskan Semua tindakan. Sekiranya bateri berada di jalan untuk masa yang lama, maka sebelum memulakan enjin, perlu untuk menghidupkan beberapa saat semua peralatan elektrik kenderaan (cahaya jauh, dapur, penggera, dll.). Beban tajam pada bateri akan menyebabkan "membangkitkan" dan mula berinteraksi semua elemennya. Tekanan gas harus memastikan bekalan bahan api ke dalam silinder. Dalam mesin yang dilengkapi dengan menghisap manual, anda boleh secara separa atau benar-benar menutup peredam, menarik pemegang pada diri anda. Anda perlu memulakan kereta pada gear neutral apabila klac diperah. Ini akan menjimatkan tenaga untuk menghidupkan aci dan gear gear gear. Semua percubaan mula enjin mestilah ringkas (3-5 saat) dengan rehat setengah minit. Putaran starter jangka panjang boleh dengan cepat melepaskan bateri, tuangkan palam pencucuh, dan lain-lain dalam mencapai sasaran, memanaskan motor mengikuti perolehan purata. Pedal klac harus dibebaskan dengan lancar selepas 15-20 saat. Cadangan akan membantu memulakan kereta karburetor dengan penghantaran manual. Teknik prosedur ini untuk jenis mesin lain mempunyai ciri-ciri sendiri.

Pelancaran diesel yang betul

Masalah utama enjin diesel adalah bahan api beku. Menambah kepada minyak minyak bahan api pada kadar 1: 5 akan menyelesaikan masalah ini. Dan adalah mungkin untuk memudahkan pelancaran enjin diesel, mematuhi algoritma tindakan seterusnya: menetapkan kunci kepada kedudukan kedua yang diperlukan untuk memanaskan lilin cahaya. Pelaksanaan prosedur ini adalah tiga - empat kali akan membolehkan anda untuk "bangun" bateri. Vessel (jika ada) harus dipasang sepenuhnya pada "minimum". Memihak kepada klac, anda boleh mula memutar starter. Tempoh putarannya untuk enjin diesel adalah kira-kira 10 saat. Dan dalam kes-kes di mana mesin mengemukakan tanda-tanda "kehidupan" twist terbaik starter ke akhir yang menang. Melawan bekalan bahan api diperlukan oleh penekan licin pedal gas. Adalah penting untuk tidak menyusun semula di sini, kerana isolar sejuk tidak disembur dan boleh mencurahkan ke dalam ruang pembakaran jet, yang sangat tidak diingini. Sekiranya motor berayun, ia harus takut pada giliran 1500. Pegang pedal klac diperah kira-kira setengah minit. Jika anda melepaskannya dengan serta-merta, iaitu risiko yang terhenti. Konsainan semasa pada tork permulaan unit diesel pada satu setengah - dua kali lebih tinggi daripada karburetor, jadi anda hanya boleh memulakannya di bawahnya keadaan pengecasan yang baik bateri.

Ciri-ciri enjin suntikan

Untuk membuat kereta itu perlu untuk kaedah yang sama seperti karburetor. Ciri tersendiri ialah penyuntik pada mulanya memerlukan pencucuhan / pemisahan tiga kali. Prosedur ini akan membolehkan pam bahan api untuk mengisi garisan bahan api ke pam bahan api. Pedal gas harus berfungsi dengan sangat sederhana. Sekiranya kereta itu menolak untuk memulakan, maka dengan bantuan jarum suntikan perubatan, anda perlu memperkenalkan satu kiub eter ke dalam pemutus muncung udara. Menumbuk lubang diperlukan sedekat mungkin ke nod pendikit. PENTING! Untuk menggunakan kaedah ini hanya dalam kes-kes keperluan yang melampau, kerana overdosis eter adalah penuh dengan kerosakan yang serius. Bagaimana untuk memulakan kereta dengan penghantaran automatik

Faktor utama yang mempengaruhi teknologi pelancaran enjin pada suhu minus bukan jenis kotak gear, tetapi jenis bahan api yang digunakan. Mesin, dilengkapi dengan transmisi automatik, perlu dipandu oleh peraturan yang sesuai untuk jenis motor tertentu (karburetor, enjin diesel atau penyuntik). Ciri yang menular mesin dengan transmisi automatik adalah bahawa mereka tidak mempunyai pedal klac, jadi itu tidak perlu memerah apa-apa. Di samping itu, dalam kes-kes percubaan yang tidak berjaya, kenderaan dengan manual manual boleh dicuba dari penolak. Kereta yang dilengkapi dengan penghantaran automatik, kaedah ini tidak dapat diterima.

Apa yang perlu dilakukan jika bateri duduk

Sekiranya pengecasan bateri tidak mencukupi untuk memutar roda roda, anda boleh cuba untuk memulakan mesin dengan kaedah menunda atau dengan bantuan pemegang mahkota, atau menggunakan tenaga bateri dengan beberapa kenderaan yang terletak - "Curl Auto "(Akan memerlukan pelancar khas). Sekiranya tidak ada keperluan akut untuk pergi, anda boleh cuba untuk memulihkan operasi biasa bateri anda: bateri mesti dibawa ke bilik yang hangat dan memberikannya kepada "ekzos". Ia sangat tidak diingini untuk digunakan untuk mempercepatkan peranti pemanasan (pengering rambut, pemanas, dan lain-lain) Selepas penyesuaian bateri, anda perlu membuka kunci penutup teratas dan mengawal kehadiran elektrolit di dalamnya. Sekiranya tahapnya rendah, adalah perlu untuk menambah air suling ke dalam bank. Dengan bantuan aerometer dan peranti lain, periksa dan laraskan kepadatan elektrolit. Untuk menyiarkan bateri untuk mengecas selama beberapa jam. Apabila melayani bateri, adalah perlu untuk mematuhi set langkah keselamatan dengan tegas, dan semua prosedur dijalankan dengan urutan tertentu.

Tips dan Cadangan Penting

Beberapa tindakan pencegahan dan penyelenggaraan kenderaan yang tepat pada masanya akan membantu memudahkan permulaan enjin dengan petunjuk termometer negatif. Permulaan cuaca sejuk disyorkan untuk melaksanakan: membersihkan muncung atau palam pencucuh; penggantian penapis sistem bahan api dan minyak; membersihkan Sistem pencucuhan; menjatuhkan pendahuluan dan keadaan penyejuk; tutup langsir radiator. PENTING! Panaskan enjin dan bahan bahan api Nod menggunakan sumber terbuka api tidak selamat. Anda tidak boleh menyiram enjin air mendidih, kerana dengan fros yang besar, logam boleh pecah, dan Microcracks mungkin terbentuk di dalam blok. Gunakan untuk pemanasan hanya air suhu bilik. Apabila melakukan peraturan dan cadangan yang dijelaskan, ia akan menjadi lebih mudah untuk memulakan kereta dalam fros. Dan mana-mana, sejuk yang paling jahat dan frosts tidak akan begitu dahsyat kerana mereka kecil.

Pada musim sejuk, kenderaan itu berfungsi lebih buruk daripada pada musim-musim lain. Suhu yang sangat rendah, trek yang diliputi salji, hari yang bercahaya pendek, kejatuhan kelembapan, cecair yang kerap memakai dan menggariskan struktur dan mekanisme. Dalam fros, kereta tidak bermula pada setiap pemandu kedua. Selepas malam dengan suhu yang sangat rendah, walaupun enjin tidak boleh dilancarkan, yang sebelum ini bekerja dengan baik.

Artikel ini mengandungi maklumat topikal atas permintaan " Kereta tidak bermula dalam fros bagaimana untuk memulakan. " Beritahu saya Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros Apa yang menyebabkan masalah dengan pelancaran dan bagaimana untuk menghapuskannya.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros yang kuat

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros?

Pengangkutan harus dengan mudah bermula tanpa mengira penunjuk suhu jika dalam kereta:

  • bateri baru atau dikenakan;
  • menukar minyak;
  • Menggantikan lilin;
  • Penapis baru;
  • wayar dan getah tanpa kerosakan;
  • Tiada kondensat pada pendawaian dan dalam tangki.

Ia cukup untuk memeriksa semula penutup peralatan elektrik, tiada ais dalam paip ekzos dan lancar berputar starter. Tetapi ia tidak selalu mudah untuk menjejaki mesin dan tepat pada waktunya.

Punca masalah dengan pelancaran kereta di musim sejuk

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros?

Mencari punca kesukaran dengan permulaan enjin dalam pendirian sejuk dalam arah berikut:

  1. Bateri

Prestasi ACB bergantung kepada kelikatan elektrolit di dalam bateri. Pada suhu yang rendah, ia tebal, unsur kimia kurang aktif. Kelajuan tindak balas asid plumbum bergantung kepada penunjuk pada lajur termometer. Semakin kuat fros, semakin rendah pulangan sebenar bateri yang dicas sepenuhnya. Semua ini mendadak mengurangkan prestasi bateri, jadi ia tidak dapat memberikan starter untuk memulakan motor.

  1. Cecair teknologi

Enjin Ini adalah peranti yang terdiri daripada pelbagai mekanisme dan memandu setiap elemen lain. Semasa pelancaran kereta, minyak mengisi sistem dan melincirkan bahagian. Dalam frosts sejuk dan teruk yang sederhana, ketebalan minyak, yang menyumbang kepada peningkatan dalam rintangan putaran mekanisme. Ini membebankan bateri yang berfungsi dalam mod yang melampau.

  1. Sistem bekalan bahan api

Air boleh masuk ke dalam sistem bahan api dalam bentuk kondensat dalam nod. Ia dibentuk kerana petrol berkualiti rendah. Titik air, beku oleh palam ais, bertindih jalan petrol di dalam kebuk pembakaran.

  1. Terminal dan kenalan

Kami bercakap tentang pengoksidaan kerana perbezaan suhu, berterusan mengubah pemanasan dan penyejukan. Oleh itu, kenalan semakin lemah dan menjadi kurang tahan lama, yang merumitkan permulaan enjin.

  1. Sistem penyejuk

Ia adalah gabungan peranti dan tiub yang mana penyejuk bergerak. Antifreeze beredar pada sistem penyejukan dan membantu meneutralkan terlalu panas dari geseran. Terdapat pelbagai jenis cecair, setiap jenis mempunyai suhu pembekuan sendiri. Jika dalam kereta antifreeze yang tidak sesuai, ia boleh membekukan dan memulakan pemula memecahkan sistem penyejukan dan memecahkan bilah pam.

Apa nak buat?

Masalah-masalah ini boleh dielakkan jika anda menyediakan kereta untuk musim sejuk: membeli bateri baru, menukar minyak dan lilin, tuangkan antibeku yang sesuai, bersihkan terminal dan kereta api hanya dengan petrol berkualiti tinggi di stesen minyak yang diuji. Sebaiknya, bateri harus disimpan dalam haba: untuk membawa pulang, atau dimasukkan ke dalam garaj yang dipanaskan. Dalam fros, kereta sentiasa memanaskan badan. Sekiranya starter tidak memutar, cuba untuk "menyaring" bateri dari mesin lain. Sekiranya pengangkutan pada mekanik mungkin, enjin dimulakan menggunakan penolak. Tetapi persiapan yang baik tidak menjamin hasil yang tepat. Ia adalah perlu untuk mematuhi peraturan dan urutan tertentu dari " Bagaimana untuk membuat kereta selepas beku "

Mitos tentang AKB Pra-pemanasan

Pengendali yang berpengalaman percaya bahawa dalam frosts yang teruk sebelum memulakan enjin, ia adalah bernilai membolehkan beban kecil pada bateri: secara ringkas menghidupkan dan mematikan Lampu LED. Atau menghidupkan peralatan elektrik lain untuk membantu bateri. Kami tidak mengesyorkan menggunakan kaedah ini. Cara eksperimen mengesahkan bahawa 30 pusingan kedua pada elektronik tidak memanaskan bateri, untuk ini anda memerlukan sekurang-kurangnya 3-4 minit. Dalam kes agregat yang dipakai, pemandu membelanjakan caj terakhir dan melepaskan bateri ..

Cara terbaik untuk memulakan kereta dalam fros

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros?

Adalah penting untuk mematuhi beberapa peraturan.

Mesin karburetor pada mekanik:

  1. Tekan pedal gas beberapa kali, tindakan ini akan membantu memastikan bekalan petrol ke silinder.
  2. Sekiranya kereta itu dilengkapi dengan pengorbanan manual, masuk akal untuk bertindih dengan peredam dengan menarik pemegangnya.
  3. Letakkan mesin ke klac neutral dan keluar. Manipulasi ini akan membantu menjimatkan elektrik untuk melancarkan mekanisme gearbox.
  4. Hadkan bilangan putaran starter apabila cuba memulakan pengangkutan, cukup 3-5 saat, sebelum percubaan seterusnya adalah bernilai rehat 30 saat. Jika anda cuba menaikkan pengangkutan lebih lama, tindakan ini boleh melepaskan bateri beku atau tuangkan palam pencucuh. Sekiranya kereta itu tidak bermula selepas 3 percubaan tersebut, anda tidak perlu mencuba lebih banyak, anda perlu mencari sebab.
  5. Sekiranya enjin berjaya bermula, untuk memanaskan kelajuan tengah, selepas 25 saat dengan lancar melepaskan pedal klac.

Enjin penyuntik

Cadangan di atas adalah relevan untuk jenis enjin ini, sebagai langkah tambahan mengenai isu " Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros " , Kami mengesyorkan 3 kali untuk memulakan dan mematikan penyuntik. Langkah sedemikian akan membantu dengan cepat dan sangat mengisi bahan api lebuh raya. Tekan gas perlahan-lahan dan mudah. Sekiranya kenderaan tidak bermula, dan keadaannya adalah tambahan, cuba gunakan cara berikut: untuk mendail 1 kiub eter ke dalam jarum suntikan, punculkan muncung sedekat mungkin ke nod pendikit, memperkenalkan bahan. Tetapi kaedah ini perlu digunakan sebagai pilihan terakhir, kerana kelebihan itu mungkin menyebabkan kerosakan yang serius.

Enjin diesel.

Bahan api dalam jenis mesin dalam beku beku, tetapi masalah ini mudah untuk diselesaikan jika minyak tanah itu mencurahkan dalam perkadaran 1: 5. Ciri lain Penggunaan semasa yang agak tinggi semasa permulaan. Ia adalah perlu untuk memantau caj bateri, dengan bateri yang dilepaskan ia tidak mungkin. Untuk diesel, urutan berikut adalah relevan Bagaimana untuk memulakan kereta di musim sejuk di dalam fros :

  1. Jalankan bateri akan membantu memanaskan lilin cahaya. Untuk memanaskannya, anda perlu menetapkan kunci kepada kedudukan kedua, pengulangan 3-4 akan memberi kesan yang diingini.
  2. Sekiranya kenderaan dilengkapi dengan subferensi, pasangnya pada "minimum".
  3. Clit clutch dan mula memutar starter selama 10 saat. Jika mesin bertindak balas, ia bernilai twist kepada hasilnya.
  4. Lancar tekan gas untuk memastikan bekalan bahan api. Jangan tergesa-gesa, bahan api diesel beku hampir tidak tercemar dan semasa tidak dapat dinafikan dapat dicurahkan ke dalam kebuk pembakaran dengan jet, yang tidak diingini.
  5. Sekiranya kereta itu tidak tergesa-gesa untuk secara dramatik membiarkan pedal klac, meninggalkan 30 saat lagi untuk tidak tersandung. Panaskan motor pada 1,500 revolusi.

Apabila ia datang ke kereta "Pada mesin", jawapan kepada soalan " Bagaimana untuk membuat kereta selepas fros? "Bergantung pada jenis enjin. Perhatikan urutan untuk setiap jenis, memandangkan pedal klac dalam jenis mesin ini tidak. Anda tidak perlu menolak kereta "Pada mesin", ia tidak bermula.

Pencegahan dan perkhidmatan

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros?

Seperti yang dinyatakan di atas, Sukar untuk memulakan kereta pada musim sejuk Mereka pemandu yang mengabaikan penyediaan dan pencegahan. Sekiranya kereta itu berkhidmat tepat pada masanya, kecekapan mesin yang berfungsi tidak bergantung kepada nilai suhu.

Sebelum bermulanya frosts yang kuat, kami mengesyorkan:

  • Membersihkan muncung dan palam pencucuh;
  • Tutup tirai radiator;
  • menukar minyak dan penapis bahan api;
  • Semak tahap dan keadaan antibeku, ganti dengan pilihan yang sesuai yang tidak akan membekukan pada suhu yang paling rendah;
  • Kenalan sistem pencucuhan yang jelas;
  • menggabungkan mendakan dari tangki bahan api.

Tidak pasti mengenai prestasi bateri? Kami mengesyorkan kerap memanaskan kereta semasa tempoh tempat letak kereta yang panjang. Penduduk Wilayah Utara dilengkapi dengan penggera autorunning (ia boleh dikonfigurasi untuk memulakan dan memanaskan badan) atau enjin memanaskan setiap 40 120 minit bergantung kepada suhu. Autorun tersebut tidak lagi, dan penggunaan bahan api dalam tempoh ini adalah tinggi, tetapi tiada keadaan yang tidak diduga.

Jika kereta "beku"

Sekiranya membekukan bahagian-bahagian struktur kereta, kita tidak mengesyorkan mencurahkan nod, motor dan mekanisme air panas, ia boleh berbahaya. Sekiranya anda telah mencuba semua pilihan yang mungkin, tetapi tidak mungkin untuk memulakan kereta, anda harus menghubungi perkhidmatan, kini anda sering menggunakan peranti yang dipindahkan.

Jika anda mematuhi semua tip dan cadangan di atas, soalan " Bagaimana untuk memulakan kereta di musim sejuk dalam frost " Ia tidak timbul. Punca yang paling biasa Masalah yang berkaitan dengan bateri. Pada musim sejuk, dia mengalami beban yang tinggi: kerja berterusan elemen pemanasan, optik automotif, berdiri di dalam kesesakan lalu lintas dengan cepat melepaskan bateri. Oleh itu, adalah penting bahawa peranti elektronik digunakan secara ekonomi, contohnya, menggantikan halogen pada Lampu LED. Mereka berkhidmat dalam puluhan kali lebih lama, dan tidak memanaskan, dan bersinar lebih cerah, mereka tidak begitu ditanam dengan ACB walaupun dengan operasi yang intensif.

Pelancaran mudah dengan mana-mana cuaca!

Lembaga pertama mekanik auto adalah pencegahan. Ia perlu berhati-hati supaya minyak dan lain-lain "kimia cair" kereta itu tidak beku. Mineral atau hanya minyak mesin lama dalam minus 30 pasti akan membeku. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengubahnya, sebaik-baiknya untuk "sintetik", kata pakar. Di dalam tangki mesin basuh, juga perlu mempunyai pembekuan, dan berkualiti tinggi dan tidak berbelah bahagi. Air, jika seseorang tiba-tiba kekal, membeku, memecahkan butiran mesin basuh. Kebanyakan mesin tidak boleh bermula selepas malam yang sejuk, kerana dalam keadaan sejuk bateri jatuh. Ia tidak mampu mengubah starter pada kelajuan yang betul. Semua orang boleh bertahan malam, adalah baik untuk memanaskan kereta "sebelum tidur" - adalah yang terbaik untuk menunggang sekurang-kurangnya setengah jam, tanpa mematikan enjin dan menggunakan kuat Peralatan Elektrik - Tingkap belakang yang dipanaskan dan kerusi, pemacu servo, muzik murah. Sudah tentu, pilihan untuk membawa rumah bateri, dalam haba. Tetapi ini adalah pilihan untuk weightlifter. Semua yang lain bernilai, sebelum anda memulakan kereta pada waktu pagi, "berkelip" beberapa kali dengan cahaya yang jauh - ia akan memanaskan bateri. Perkara utama bukan untuk terbawa-bawa dan tidak ketinggalan ketika tiba masanya untuk memulakan, dan kemudian anda boleh melepaskan bateri.

Selalunya kereta tidak bermula kerana palam pencucuh yang buruk atau kotor. Mereka perlu diperiksa, dibersihkan dari Nagara dan, jika perlu, berubah. Dalam kes frosts di kedai-kedai auto, sebilangan besar aditif khas untuk bahan bakar sebagai contoh, "permulaan yang cepat", yang dicurahkan ke dalam karburetor dan sistem bahan api untuk permulaan enjin yang lebih baik.

Pemula tidak boleh, dan ia tidak bermakna, twist selama lebih dari 20 saat.

Jika selepas tiga percubaan itu, kereta itu tidak hidup - anda perlu menunggu beberapa minit, kemudian ulangi siri ini. Apabila ia tidak berfungsi dengan motor dengan sepuluh percubaan dan ia tidak menyerahkan apa-apa harapan - ia bernilai meninggalkan kereta itu sendiri sebelum memanaskan atau memanggil seorang pakar untuk mencari punca kerosakan. Tetapi kerosakan mungkin tidak wujud - hanya suhu yang jatuh di bawah tanda di mana enjin hidangan sistem dikira. Kemudian cara paling mudah untuk menangkis kereta itu menjadi garaj hangat dan cuba memulihkannya di sana.

Terdapat satu lagi pilihan untuk "menghidupkan semula" kereta, "melengkung" dari bateri kereta lain.

Kkak betul "curl" dari mesin lain

Pesakit adalah kereta dengan bateri yang disajikan, penderma - kereta dengan bateri langsung.

1. Pembaziran enjin penderma.2. Keluarkan terminal dari bateri penderma.3. Sambungkan dengan wayar tebal satu bateri ke yang lain, cuba untuk tidak mengatur litar pintas - bunga api akan menjadi cantik. Sambung ditambah kepada tambah, tolak kepada minus. Tonton bahawa kenalannya baik. Asap 5-10 minit (ia berguna apabila bateri sepenuhnya dilepaskan, pada masa ini semasa dari bateri hidup akan mengalir ke dalam mati mengikut undang-undang di kapal pelapor. Jika terminal dari bateri penderma tidak dikeluarkan, Adalah berguna untuk memulakan enjin penderma 4A. Enjin penderma itu dimulakan.5. Kami membawa pesakit. Jika masalah itu tepat di dalam bateri SAX, ia akan bermula tanpa masalah. Donor.11. Kami menekan tangan masing-masing dan memandu di sekitar perniagaan anda.

Jika seseorang mempunyai wayar dengan "Ticks", maka anda boleh lakukan tanpa mengeluarkan wayar dengan bateri yang sihat, dan hanya menyambungkannya secara selari.

Kenyataan penting. Algoritma ini membantu dalam kes pembunuhan yang tidak sengaja, bateri terlupa cahaya di kabin atau sesuatu yang lain. Sekiranya kereta itu rosak dan bateri duduk selepas satu jam percubaan yang tidak berjaya untuk memulakan enjin, anda adalah cara yang betul untuk berkhidmat di pembaikan motor.

Dalam keadaan sejuk, lebih baik tidak meletakkan handbrake kereta, supaya tidak menghadapi blok. Adalah lebih baik untuk meletakkan mesin pada gear. Pemilik kereta diesel tidak disyorkan sama sekali. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan mesin itu dengan sejuk jika dia akan menghabiskan malam di jalan atau dalam garaj yang tidak dipanaskan. Peluang untuk melancarkan enjin diesel dengan minus 30 sedikit, menjamin pakar.

Agar tidak menggali dengan kunci pintu beku, autoexperts menasihati untuk memiliki di dalam poket anda, dan lebih baik untuk mencurahkan terlebih dahulu dalam "larva", khas "defrosts". Kadang-kadang ada kemungkinan untuk membuka kunci, memanaskan kekunci dengan lebih ringan. Ia tidak dinasihatkan untuk air istana dengan air mendidih - air akan sejuk, membeku, dan membuka kereta pada masa akan datang ia hanya boleh dilakukan pada musim bunga.

Dalam mesin dengan kotak manual, anda perlu menjalankan motor, pastikan untuk menarik klac: ia akan menyelamatkan starter dari keperluan untuk menghidupkan lebih banyak dan minyak beku di pusat pemeriksaan (walaupun pada gear "neutral" di dalam kotak adalah berputar). Selepas kereta bermula, lebih baik untuk tidak membiarkan pedal selama beberapa minit, kemudian lenyap dengan lancar. Memanaskan kereta, anda boleh pergi dengan selamat - ia tidak akan gerai.

Dan anda tidak boleh meninggalkan tanpa memerlukan kereta pada penggera: di tempat letak kereta atau di garaj, masa yang lebih lama penggera akan sepenuhnya melepaskan bateri. Juga, pakar-pakar mengingatkan bahawa satu permulaan sejuk enjin dalam fros yang kuat mengikut tahap kemudaratan yang disebabkan oleh kereta adalah 300-500 km perbatuan. Dan jika perjalanan itu tidak mendesak, lebih baik memanfaatkan pengangkutan awam.

Salah satu isu kontroversi adalah sama ada untuk memanaskan kereta, jika, katakan, ia benar-benar baik dan boleh segera selepas memulakan dan tidak fitnah. Biasanya, arahan kilang menasihati "pada suhu minus untuk menunggu satu atau dua minit dan bergerak, tidak melebihi kelajuan enjin purata, sehingga pemanasan motor." Tetapi adakah pengeluar tahu suhu minoriti yang mempunyai produk mereka? Oleh itu, ia benar-benar bernilai kejutan hanya selepas pemanas salon mula memberikan udara yang nyata yang nyata. Dan, tentu saja, bukan gas, kerana mereka menasihati arahan.

Penyediaan kereta untuk musim sejuk

Lembu lembut "Eropah" pada tahun-tahun kebelakangan ini serius merosakkan pemandu. Sepuluh lima belas tahun yang lalu, pemilik kereta walaupun pada awal Oktober dibahagikan kepada dua kategori - "Snowdrops" dan mereka yang menyelesaikan untuk mengeksploitasi kereta di musim sejuk. Bateri pertama dikeluarkan, menyiram "air" dan ditutup dengan kereta dengan tarpaulter sehingga musim bunga. Dan saat-saat sedang bersiap untuk eksploitasi musim sejuk - mengisi minyak "musim sejuk", meletakkan bateri kapasiti tinggi, mengubah lilin, penapis, membuat rawatan anti-karat ... Panjang senarai ini hanya terhad anggaran.

Sekarang, hampir tiada siapa yang bersiap untuk musim sejuk - segala-galanya kecuali tayar, peminat kereta mempertimbangkan "sepanjang musim". Pendekatan semacam itu boleh diterima jika suhu udara tidak jatuh di bawah -10 darjah Celsius. Tetapi sekarang di Ukraine -20 -30, dan, beribu-ribu, nampaknya, kereta yang baik, enggan memulakan ...

Secara teori, hampir mana-mana kereta petrol boleh bermula pada -30. Untuk melakukan ini, ia mesti mempunyai sistem pencucuhan dan bekalan bahan api yang baik, serta pelincir, bahan api dan bateri.

Sistem penyalaan.

Di sini segala-galanya juga sangat mudah - anda perlu menggunakan lilin dan wayar voltan tinggi, yang direka untuk operasi pada suhu rendah.

Peralatan elektrik. Semak ketegangan dan ketatkan tali pinggang penjana. Jika pada musim panas, tali yang buruk mudah didengar dalam khas yang dicicit, pada musim sejuk ia boleh tergelincir dengan senyap, berbeza semua bateri yang sama. Pada musim sejuk, hampir semua pengguna dimasukkan: peminat pemanas, pemanas tingkap belakang, lampu dan umumnya semua pencahayaan luaran. Penjana lebih sukar untuk memutar, dan di udara adalah campuran kelembapan, habuk dan garam, pelinciran praktikal. Berikut adalah tali pinggang dan slaid senyap, meracuni kehidupan anda.

Maklumat yang diambil: sekarang-auto.ucoz.ru/publ/sov...esti_avto_v_moroz/4-1-0-1

Hydrometeocentre, tentu saja, memberi amaran kepada cataclysms masa depan, tetapi kadang-kadang bercakap tentang cuaca pada hari ini. Dan hari ini, beribu-ribu pemandu terpaksa menari dengan tambourine dan kata-kata rakyat di sekitar kereta dengan harapan untuk memulakannya.

Jangan dilihat?

Kebanyakan masalah dengan pelancaran kereta dalam sejuk adalah disebabkan oleh fakta bahawa bateri itu dilepaskan. Alasan untuk ini mungkin jisim: dari dilupakan dimensi dimasukkan ke haus bateri. Untuk mengelakkan masalah, ia agak musim luruh untuk mengukur kapasiti bateri sisa - biasanya ini boleh dilakukan di pusat AKB di mana bateri baru menjual.

Sekiranya bateri tidak baru, sekiranya ia bernilai membeli beberapa "buaya": pada waktu pagi, ada yang boleh disimpan bukan sahaja minit dan jam, tetapi juga sel-sel yang gugup. Perkara utama adalah untuk mencari orang yang bersedia untuk melihat bateri mati anda.

Bagaimana hendak duduk dengan betul.

Bahan mengenai topik ini

Pilih penderma lebih dekat dengan tudung kereta anda dan hentikan enjinnya. Ambil buaya dan sambungkan satu hujung ke terminal ditambah penderma, dan kemudian ke terminal positif pesakit. Kemudian pasangkan buaya kedua ke terminal tolak penderma, dan hujung kedua ke jisim (dari mana-mana bahagian logam yang tidak dicat dari kereta). Selepas itu, anda boleh cuba untuk memulakan enjin kereta dengan bateri benih. Sekiranya dia tidak bermula, kami membawa penderma, kami sedang menunggu selama 10-15 minit dan mengulangi tindakan itu lagi.

Perkara utama ialah kedua-dua kereta tidak berfungsi pada masa yang sama - ini boleh membunuh penjana penderma.

Dan jika tidak ada jiran?

Dalam malam beku, letakkan rumah bateri.

Satu masalah akan memutuskan dengan tepat - dia tidak akan melepaskan diri. Tetapi yang lain muncul: bateri tidak boleh ditinggalkan di dalam bilik di mana orang sentiasa berada, kerana ia menguap beberapa asid. Dan pada waktu pagi ia tidak akan mungkin untuk duduk di dalam kereta dan pergi - pertama frosted jari anda, menyambungkan bateri kembali. Tetapi anda boleh bersenam dalam menyeret berat.

Beli peranti permulaan.

Ia juga dipanggil starter melompat atau booster - ini adalah kuasa untuk bateri kereta yang boleh menghasilkan arus permulaan yang diperlukan. Ini, tentu saja, bukan penderma penuh, tetapi sudah cukup untuk beberapa tuduhan. Ia dilengkapi dengan buaya untuk menyambung ke terminal. Banyak model moden juga dilengkapi dengan port USB untuk mengecas, termasuk peranti tersebut. Versi yang lebih mahal boleh menyelamatkan bekas, bahkan menjadi masa yang lama pada suhu negatif.

The Starter Twists, tetapi enjin tidak dimulakan. Apa nak buat?

Ia sering berlaku bahawa kunci bertukar, pemula adalah tauhur, tetapi ia tidak boleh memulakan enjin. Perkara utama dalam keadaan ini bukan untuk panik dan tidak memaksa pemula, 2-3 percubaan untuk mendiagnosis masalah akan mencukupi, jika tidak bateri dilepaskan dengan cepat.

Langkah pertama adalah untuk menentukan apa yang boleh berlaku. Pilihan berat: dari bahan api, yang berakhir atau hanya berkualiti rendah, untuk minyak enjin, yang boleh menjadi kelikatan yang tidak sesuai. Masalahnya berbeza, tetapi penyelesaian yang cepat adalah dalam kebanyakan kes satu - aerosol untuk permulaan yang cepat.

Bahan mengenai topik ini

Ini adalah campuran ester - panjang, tetapi dengan suhu pencucuhan yang rendah - dan pelincir yang mengecualikan geseran kering pada masa pelancaran. Sebagai contoh, anda boleh membawa astrohim "permulaan" yang cepat - ia mengurangkan beban pada pemula dan melindungi lilin dari beban yang berlebihan.

Jika enjin mempunyai akses langsung ke pendikit, anda perlu menyembur alat di sana. Sekiranya tiada akses, lebih baik menyembur eter ke dalam muncung penapis udara. Selepas menyembur, anda perlu memutar starter, dan enjin mesti bermula. Jika anda merasakan bahawa enjin akan bermula, anda masih boleh menambah eter, tetapi jangan keterlaluan.

Dan jika tiada apa-apa?

Kemudian pelancaran lama yang baik "dari Tolkucha". Tetapi anda perlu: enjin petrol, transmisi manual, beberapa orang dan / atau Hillock.

Hanya ingat bagaimana untuk melakukannya. Keluarkan brek letak kereta, hidupkan pencucuhan dan letakkan gear yang meningkat (biasanya yang ketiga atau keempat). Berjalan sehingga 20-30 km / j, anda perlukan dengan lancar, tetapi dengan cepat melepaskan klac dan ikuti enjin. Jika semuanya baik-baik saja, ia bernilai menghidupkan "neutral" dan untuk berkongsi enjin untuk mengetahui sama ada ia bertindak balas terhadap pedal gas. Selepas itu, mari kita bekerja di idle supaya bateri dikenakan.

Ia kadang-kadang lebih mudah untuk membuang peranti pelancaran atau balang dengan kimia kereta ke dalam batang. Pilihan kedua lebih ekonomik.

4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu!

Hydrometeocentre, tentu saja, memberi amaran kepada cataclysms masa depan, tetapi kadang-kadang bercakap tentang cuaca pada hari ini. Dan hari ini, beribu-ribu pemandu terpaksa menari dengan tambourine dan kata-kata rakyat di sekitar kereta dengan harapan untuk memulakannya.

4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu! - Foto 1210741.4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu! - Foto 1210746.4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu! - Foto 1210744.4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu! - Foto 1210745.4 cara untuk memulakan kereta dalam fros. Kira-kira dua anda tidak tahu!

Jadi, di jalan Claus tolak 30, kereta anda beku dan tidak bermula, semua tarian ritual di sekelilingnya dipenuhi dan kemudian menghabiskan masa yang tidak ada kekuatan. Kemungkinan besar, kerana fros dan disebabkan oleh penggunaan kereta yang jarang berlaku, bateri telah dilepaskan. Ikuti nasihat kami untuk memahami cara membuat kereta di dalam sejuk dengan cepat dan betul.

Petua 1. Semak terminal kenalan dengan bateri

Mesin ini mungkin tidak bermula kerana terminal hubungan yang lemah dan bateri. Ini boleh berlaku bukan sahaja dalam fros yang kuat, tetapi juga dalam cuaca lain. Walau apa pun, lebih baik untuk pertama menyemak hubungan sambungan. Untuk melakukan ini, buka hud kereta dan sepana (biasanya sesuai dengan kekunci tanduk pada 10) secara bergantian mengetatkan had kedua-dua terminal bateri. Sekiranya manipulasi ini ternyata cukup bahawa kereta akan bermula - nasib di sebelah anda! Tetapi jika kereta ketika menghidupkan kekunci pencucuhan masih belum dimulakan, maka bateri anda benar-benar duduk.

Petua 2. Untuk memindahkan bateri ke tempat yang hangat

Jika masa itu bertolak ansur (jika tidak, baca nombor empat tip) anda boleh membuka bateri dan atribut ke bilik hangat "untuk memanaskan". Bergantung pada suhu bilik, ia akan mengambil masa dari 30 minit hingga tiga jam untuk memanaskan bateri beku.

PERHATIAN! Dalam keadaan tidak, jangan cuba untuk memanaskan bateri dengan sumber haba secara paksa, ia berbahaya untuk kesihatan dan prestasi bateri anda. Di sini hanya pemanasan lancar di bawah pengaruh suhu bilik yang sesuai.

TIP 3. Recharge the bateri dari pengecas

Sekali lagi, jika anda mempunyai sekurang-kurangnya jam masa, kami mengesyorkan meletakkan bateri untuk mengecas. Atau ambil rumah bateri, atau caj di tempat, secara semulajadi, jika anda mempunyai soket dan pengecas di tangan.

Untuk mengecas semula bateri, anda perlu memutuskan sambungan terminal automotif dari bateri, dan sambungkan pengapit pengecas ke tempat mereka. Ditambah dengan tambah, minus, masing-masing, untuk tolak. Caj setengah jam mungkin cukup.

Petua 4 Ambil bateri kereta dengan lampu

Untuk memulakan kereta beku tanpa mengeluarkan bateri, cuba bersorak. Untuk melakukan ini, hidupkan selama 15-20 saat dari lampu tengah atau jauh. Dan kemudian kemudian matikan kunci dalam starter. Enjin mesin mesti bermula, dan jika ini tidak berlaku dengan segera - tunggu beberapa minit dan ulangi manipulasi dengan lampu depan rasuk panjang. Jika mesin tidak bermula dengan 3 pendekatan - kes itu serius, bateri telah dilepaskan dengan teliti dan anda perlu mengubah strategi.

Petua 5 "Dapatkan" dari kereta lain

Keluarkan dari tangan sarung tangan, angkat tangan kanan selari dengan tanah dan keluarkan ibu jari. Tangkap kereta lulus dan buat Juruselamat untuk memberikan "carian". Untuk betul dan selamat melihat satu kereta dari yang lain, anda perlu melakukan tiga langkah mudah:

Ingat: Terminal bateri hitam adalah tolak, terminal merah - ditambah.

  1. Wayar dengan pengapit pengapit Pertama, sambungkan terminal ditambah bateri yang dilepaskan dan terminal positif yang sama yang dikenakan. Kawat kedua menyambungkan terminal tolak bateri yang dikenakan dan, perhatian !!!, jisim (bahagian logam motor kereta). Jangan sambungkan terminal tolak antara satu sama lain.
  2. Pertama anda perlu memulakan kereta dengan bateri yang dikenakan. Biar saya bekerja untuk revolusi 2000 selama 20 minit. Kali ini akan mencukupi untuk bateri beku anda untuk mengecas penderma ke tahap yang diperlukan untuk enjin permulaan sendiri.
  3. Dapatkan kereta anda dan, jika permulaan telah berlaku, biarkan kedua-dua kereta bekerja bersama selama 5-10 minit lagi. Putuskan sambungan wayar dari bateri dalam urutan terbalik.

Sebelum memulakan pergerakan, kami mengesyorkan agar anda membayar sedikit untuk memudar untuk meningkatkan lagi bayaran dalam bateri.

Petua 6. Cuba untuk memulakan kereta dari penolak

Tidak ada mesin lain di Daerah ini, dan majlis terdahulu tidak datang? Tiada apa-apa, kami akan membantu kereta anda ke dalam fros yang dahsyat ini dengan cara yang lain.

PERHATIAN! Kaedah ini untuk memulakan kereta hanya sesuai untuk pemilik mesin dengan kotak penghantaran mekanikal dan, yang diingini, dengan karburetor.

Dalam kes kami, jangan lakukan tanpa sebarang bantuan. Anda akan memerlukan sepasang tangan yang lain. Satu teksi, yang kedua menolak. Kami memulakan kereta dari penolak. Peraturan asas:

  1. Orang yang di kabin itu menjadikan kekunci pencucuhan dan memegang cengkaman dengan menekan, meletakkan tuil gear pada II atau III kelajuan.
  2. Orang yang bernasib baik dan siapa yang menolak kereta itu dalam keadaan sejuk, mempercepatkan sekurang-kurangnya untuk kelajuan 10 km / j. Ini adalah kelajuan jangka lambat.
  3. Lancar melepaskan klac dan mesin harus bermula. Biarkan kereta lebih panas sekurang-kurangnya 10 minit.

Petua 7. Basuh kereta menggunakan peralatan khas

Sekiranya terdapat perkhidmatan kereta, anda boleh dengan cepat membantu dengan permulaan enjin enjin. Peranti pengecasan permulaan mudah alih semakin digunakan. Ini adalah cara yang paling mudah dan paling selamat untuk memulakan kereta dalam fros.

Lihat pemilihan: Top 5 Peranti pentauliahan yang kuat untuk kereta

Lihat video mengenai pelbagai peranti pentauliahan:

Petua 8. Beli bateri baru

Ini adalah cara yang paling mahal untuk membuat kereta dalam fros. Beli bateri baru, dan kuasa tinggi. Semua bateri baru dijual di negeri yang dikenakan dan anda akan mengetuai kereta dengan lantai giliran.

Sebab-sebab lain yang mana kereta tidak bermula dalam fros

Jika bateri bekerja dan dicas sepenuhnya, adalah mungkin bahawa mesin tidak bermula dalam keadaan sejuk untuk sebab-sebab berikut:

  • Split Spark palam;
  • Starter yang salah;
  • Minyak motor terlalu tebal;
  • Sistem pencucuhan dikurangkan;
  • Melanggar bekalan bahan api atau petrol berkualiti rendah.

Pencegahan yang tepat pada masanya akan membantu tidak bimbang tentang bagaimana untuk membuat kereta di minus 30

Ikrar musim sejuk yang tenang untuk pemandu adalah profilaksis yang dibuat tepat pada waktunya. Ia lebih baik di tengah-tengah musim luruh untuk mengubah minyak, memberikan keutamaan kepada jenis dengan indeks alfanumerik 5W atau 0W. Minyak tersebut tidak menebal walaupun pada -30 darjah. Juga pada musim gugur jangan lupa untuk menukar penapis bahan api, udara dan minyak.

Di samping itu, agar tidak menjaga cara membuat kereta di Minus 30 tidak mengganggu sebelum sejuk, periksa tahap dan ketumpatan elektrolit, jika perlu, ubah mesin basuh dan antibreze, periksa palam pencucuh, perisai, ketegangan penjana, dan pengisiannya.

Kolodiiicuk Andrey. , khususnya untuk Bycars.ru

Bagaimana untuk mendapatkan dalam fros

Cuaca berubah menjadi sejuk musim sejuk dan setiap pemandu jika kereta tidak "hidup" dalam garaj yang hangat, dipanaskan, bimbang tentang enjin bermula selepas penyejukan yang kuat. Di samping itu, dalam frosts yang teruk, ia sangat bermasalah hanya untuk masuk ke salon kereta mereka, kerana meterai sedang mencuba, kunci membekukan (akan membantu bahan kimia auto). Oleh itu, persoalan timbul sangat kerap: Bagaimana untuk memulakan kereta dalam Frost ?

Sekiranya masalah itu bukan sahaja dalam hal ini, tetapi juga dalam pembukaan pintu, maka anda perlu dengan berhati-hati menerima beberapa langkah yang berkesan yang akan membantu mengelakkan pembekuan istana.

Sebagai contoh, anda boleh mencium dengan meterai pintu getah pelincir silikon atau semburan dalam kunci itu sendiri alat VD-40.

Selepas mencegah pembekuan kunci pintu, anda perlu memberi perhatian kepada masalah utama di musim sejuk - bagaimana untuk memulakan enjin yang sejuk. Sebuah kereta dengan semua butiran yang boleh digunakan, iaitu, dalam keadaan baik, dalam frosts sehingga tolak 15 ° C harus dimulakan tanpa menggunakan pemandu pelbagai manipulasi. Sekiranya suhu berada di jalan dengan penunjuk di bawah yang ditentukan, maka pelbagai kaedah untuk tumbuhan enjin pada sejuk (mula dalam fros) boleh menjadi sangat berguna.

Petua untuk memulakan enjin dalam fros

Jika anda yakin bahawa kereta anda berfungsi sepenuhnya, maka Keluar di Moroz , lebih baik tidak mengabaikan kaedah di bawah.

Bagaimana untuk membuat kereta di musim sejuk

Sudah tentu, petua ini akan membantu dalam musim sejuk, tetapi lebih baik untuk membelanjakan beberapa langkah pencegahan supaya tidak ada masalah dengan mesin peluncuran di musim sejuk tidak timbul sama sekali. Sebelum permulaan musim sejuk ia berikut:

  • kemas kini minyak;
  • Gunakan cecair penyejuk kepekatan yang betul;
  • Refuel hanya dengan bahan api yang terbukti, berkualiti tinggi ;
  • Sepenuhnya semak bateri (tambah cecair suling dan bawa pulang jika boleh);
  • Gantikan lilin atau periksa keadaan kerja yang lama;
  • Bersihkan semua kenalan dari pengoksidaan, termasuk starter, penjana, gegelung, sensor, wayar BB dan bateri.

Ia tidak akan diperlukan untuk mengubah semua penapis dari minyak ke bahan api dan udara, serta memanaskan kereta, khususnya enjin dan radiator.

Tanya dalam komen. Balas Pastikan!

Di Rusia, musim sejuk adalah sejuk, jadi pemandu sering menghadapi masalah, bagaimana untuk membuat kereta dalam fros . Apabila suhu luar jatuh di bawah 20 darjah, ia sering mungkin untuk melihat pemandu di hud terbuka. Pendatang baru dalam tempoh ini menyumbang yang paling sukar. Tidak ada pengalaman, saya mahu memandu, dan bagaimana untuk membuat kerja "mati" kerja, mereka masih tidak tahu.

Kereta tidak bermula dalam fros - apa yang perlu dilakukan?

Kenapa dalam Frost sukar untuk memulakan auto

Sebab-sebab yang tidak mungkin untuk memulihkan motor pada musim sejuk, terdapat beberapa. Selalunya satu ditapis pada yang lain, memburukkan lagi keadaan yang sudah sukar.

Bateri (AB)

Bateri tidak memutar starter apabila terdapat caj kecil. Ini menderita, sebagai peraturan, AB lama. Plat mempunyai diri sendiri dari masa ke masa dengan masa, untuk mengenakan kuasa penuh, seperti dahulu, mereka tidak lagi boleh. Dan jika pada musim panas, bateri masih di dalam kereta, maka dengan penurunan suhu, crankshaft mampu berpaling hanya beberapa kali, dan kadang-kadang ia tidak boleh.

Punca caj yang lemah adalah penjana yang parameter teknisnya telah dilanggar, jadi ia membuat karyanya yang bertanggungjawab dalam penjara atau kurang. Selalunya ini dikekalkan oleh pengawal penjana.

Dalam keadaan sejuk, walaupun bateri baru lebih teruk, dan jika umurnya berlalu selama 3 tahun, lebih baik untuk membeli yang lain. Dalam sesetengah kes, penyebab operasi bateri buruk terletak pada terminal teroksida. Jika anda membersihkan kertas emery yang cetek, keupayaan konduktif dipulihkan.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Lilin

Dari keadaan bahan yang boleh digunakan ini, kereta dalam fros bergantung sebahagian besarnya. Lampu lilin boleh membentuk Nagar, memecahkan jurang kerana kerja yang panjang. Melalui topi retak wayar voltan tinggi menembusi udara lembap. Semua ini memberi kesan kepada pecahan percikan, yang dalam fros tidak boleh. Hakikat bahawa pada musim panas adalah halangan, pada musim sejuk bertukar menjadi penghalang yang tidak dapat diatasi.

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros

Bahan api

Gasolin benign, malangnya, boleh didapati pada setiap mengisi minyak. Jika pemandu membanjiri tangki di suatu tempat di landasan, menggunakan perkhidmatan stesen minyak rawak, pada suhu minus yang anda boleh tunggu untuk kejutan. Prinsip ini adalah: semakin lama kereta itu berdiri di dalam sejuk, semakin sukar untuk memulakannya, dan yang lebih rendah bilangan oktana petrol, yang bermasalah untuk melancarkan unit kuasa.

Pencinta menunggang dengan Risiko Mentol Tahap Bahan Api Merah untuk pergi bekerja dengan Frosty dengan berjalan kaki. Kondensat sering terkumpul dalam tangki kosong. Satu titisan kecil yang jatuh ke dalam petrol dan beku ada cukup untuk menyekat kerja seluruh sistem bahan api. Oleh itu, pada musim sejuk, petrol dalam tangki harus seberapa banyak yang mungkin, dan tidak pernah - kurang daripada separuh tangki.

Enjin diesel mempunyai masalah mereka sendiri yang berkaitan dengan bahan api. Sekiranya solarium "musim panas" dipenuhi, dalam fros ia akan berubah menjadi jeli. Serping parafin yang muncul dalam sejuk menembusi sistem bahan api, menjaringkannya. Akibatnya, bahan api diesel tidak pam, pemula nampaknya dipintal, tetapi tidak ada penyejatan dari paip ekzos penyenyap.

Kilang kereta dalam fros

Mentega

Semakin tinggi kelikatan minyak, semakin sukar untuk memulakan motor, kerana untuk ini, pemula mesti menghidupkan crankshaft, dan ini dikaitkan dengan usaha tertentu. Terdapat hanya minyak mineral yang digunakan sekarang. Untuk musim sejuk, terdapat setem musim sejuk, untuk panas - musim panas.

Meninggalkan pelincir yang tebal untuk tempoh cuaca sejuk di motor, pemandu meningkatkan risiko bahawa unit tidak akan dapat memulakan dalam fros. Cecair pelincir kotor hanya memburukkan masalah ini.

Dalam keadaan moden, peminat kereta mempunyai keupayaan untuk mencurahkan minyak sintetik dan semi-sintetik yang berkualiti tinggi, yang kelikatannya pada suhu negatif meningkat sedikit. Tetapi ia harus diingat bahawa jenis pertama tidak boleh digunakan selepas pelincir mineral sehingga unit kuasa dibasuh. Semi-sintetik dalam kes sedemikian dibenarkan digunakan.

Kereta tidak bermula pada musim sejuk. Alasannya

Penyediaan Auto untuk Musim Sejuk

Sesetengah pemandu (yang dipanggil "snowdrops") di musim gugur meletakkan kereta di garaj sehingga musim bunga akan datang. Tetapi ramai yang pergi sepanjang tahun. Ia perlu dijalankan oleh langkah pencegahan sebelum setiap musim sejuk.

Untuk membuat enjin di musim sejuk dengan baik, anda perlu memberi perhatian khusus kepada perkara berikut:

  • keadaan bateri yang boleh dicas semula;
  • Octane Bilangan petrol (untuk enjin diesel - tuangkan jurutera diesel "musim sejuk");
  • kelikatan minyak;
  • keadaan palam pencucuh;
  • Semak terminal BB dan wayar voltan tinggi.

Bateri lama lebih baik digantikan dengan yang baru. Pada masa yang sama, tidak perlu dipandu oleh peraturan: semakin tinggi kapasiti, semakin cepat bateri akan berpaling atau cukup untuk tempoh yang lebih lama. Dalam manual arahan, auto ditulis, yang AB untuknya dimaksudkan. Ia mesti dibeli. Peningkatan yang tidak ketara dalam tangki dibenarkan. Terminal mesti dibersihkan.

Bahan api disyorkan hanya pada stesen minyak yang disahkan. Mereka yang tidak pasti sebagai petrol, lebih baik untuk membeli aditif khas yang menjadikan air ke dalam gel, dan menuangkannya ke dalam tangki bahan api.

Minyak perlu dikemas kini, sintetik bay atau separa sintetik. Jangan lupa tentang cecair penyejuk. Di atas air sekarang hampir tiada siapa yang pergi, oleh itu perlu ada antibeku atau antibeku dalam sistem.

Palam pencucuh berubah baru dari pengeluar yang terbukti. Adalah lebih baik untuk menggunakan produk dengan tiga kenalan. Mereka lebih mudah mencetuskan. Tetapi anda boleh membersihkan yang lama, sebelum ini dibocorkan pada haba pembakar gas dan memeriksa keadaan kerja siasatan.

Starter dan penjana juga perlu diperiksa mengenai subjek tebing dalam penggulungan, melekat berus semasa. Pengoksidaan kenalan. Penapis (udara, minyak, bahan api) juga lebih baik untuk berubah.

Perlu memberi perhatian kepada keadaan apa:

  • Penjana Pengawal Relay;
  • wayar voltan tinggi;
  • gegelung pencucuh;
  • Sensor berjalan apabila permulaan dan operasi enjin.

Sebelum radiator, lebih baik meletakkan peredam dari kadbod atau bahan lain untuk menghapuskan langsung meniup unit dengan udara sejuk. Di bawah hud, anda perlu meletakkan penebat atau membeli autodewed pada enjin. Kemudian enjin akan menyejukkan beberapa jam kemudian.

Penyediaan kereta untuk musim sejuk: Tip berguna - Penilaian Pengedar Kereta

Cara untuk memulakan kereta pada musim sejuk

Amalan yang kaya memulakan enjin semasa tempoh sejuk membolehkan pemandu Rusia mengumpul keseluruhan senjata yang boleh digunakan untuk membuat kereta dalam fros.

Penyimpanan bateri di rumah

Apabila AB berdiri di dalam kehangatan, persembahannya pada waktu pagi akan menjadi lebih cekap. Bateri hangat bertukar menjadi keseronokan dan panjang, walaupun umur telah berlalu selama 3 tahun. Mereka yang tidak malas untuk menembak setiap petang, masalah dengan faktor-faktor dalam fros tidak ada. Satu-satunya, tetapi minus yang sangat penting - kereta kekal pada waktu malam tanpa penggera. Benar, autotores dalam sejuk yang kuat lebih cenderung tidak aktif.

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros

Cahaya tengah.

Jika sebelum menghidupkan kekunci pencucuhan, hidupkan selama 10-15 saat. Starter dalam kes ini akan menjadikan enjin Flywheel lebih cepat, yang akan lebih awal. Jika "tidak merebut", anda boleh sedikit menekan pedal gas beberapa kali.

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros

Pelancaran oleh kaedah "Cursting"

Sekiranya terdapat kereta lain dalam keadaan kerja yang berdekatan (sebagai contoh, pemandu hanya atau baru-baru ini tiba), anda boleh mendapatkan kereta beku daripadanya. Untuk ini, wayar khas dijual di kedai-kedai auto dengan terminal klip yang mudah yang popular nama "buaya".

Terminal kedua-dua AB dihubungkan dengan wayar, dan mesin yang berdiri lama berdiri di atas fros akan bermula dari bateri yang boleh dilaksanakan oleh orang lain. Sekiranya tidak ada peranti sedemikian, anda hanya boleh menukar bateri di tempat, mula, memanaskan badan dan mengembalikan pemilik sementara.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Jalankan "dari penolak"

Kereta beku dengan kotak penghantaran manual dalam fros berada pada tarikan. Berpaut kabel. Pemandu kereta pertama perlahan menariknya. Duduk di belakang roda kereta kedua pada masa ini menghidupkan kekunci pencucuhan, memerah klac dan termasuk penghantaran kedua.

Kenderaan mula bergerak. Meter selepas 20-30, hamba perlahan-lahan melepaskan pedal klac, yang mana crankshaft mula berputar pada penghantaran. Kumpulan omboh memampatkan campuran kerja dalam silinder, dan sistem pencucuhan menyala.

Kilang kereta dalam fros

"Lengkung" starter

Dalam kereta model lama, terdapat pemegang untuk memulakan motor secara manual dan lubang di bumper atau di atasnya, di mana ia boleh dimasukkan dengan menyambung dengan ratchet. Prinsip permulaan adalah sama dengan yang biasa, bukannya starter, roda roda bertukar pemandu. Ia berlaku apabila pencucuhan dihidupkan.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Easpage of lilin.

Palam pencucuh dipanaskan pada pembakar dapur gas, sehingga elektrod mula memerah. Kemudian mereka perlahan-lahan supaya tidak membakar, menyampaikan kepada kereta dan twist ke tempat biasa. Menunggu beberapa minit, manakala ruang pembakaran dipanaskan dari suhu tinggi. Kemudian permulaan. Campuran bahan api hangat disita seperti pada musim gugur. Kaedah ini sangat berkesan.

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros

Pemanasan enjin air panas

Prinsipnya adalah sama seperti dalam kaedah sebelumnya, tetapi bukannya api gas untuk pemanasan, air mendidih digunakan, yang dicurahkan ke dalam manifold pengambilan dengan rabung nipis sehingga ia menghangatkan. Kemudian memandu motor.

RUMAH RUMAH: Air tidak boleh jatuh pada starter. Ia tidak akan menjejaskan permulaan yang pertama, ia tidak membekukan air mendidih, tetapi kemudian, apabila pemandu selesai perjalanan dan meninggalkan kereta di jalan, starter "Pyatak" basah bercakap. Permulaan kedua akan menjadi sangat bermasalah. Ia akan mengambil air panas lagi, ia dicurahkan sudah di starter, yang selepas perjalanan dikeluarkan, membongkar dan dikeringkan.

Bagaimana untuk memulakan kereta dalam fros

Penggunaan aerosol khas

Pengilang tahu tentang proses memulakan enjin pada musim sejuk, jadi mereka menawarkan keseluruhan cecair khas dalam kanopi dari kategori "permulaan cepat". Gunakan produk ini sangat mudah. Sebelum memulakan, sepasang suntikan dibuat dalam karburetor atau manifold pengambilan, selepas itu kereta itu gulung. Aerosol meningkatkan jumlah oktana, tetapi semasa pelancaran terdapat letupan jangka pendek.

Kilang kereta dalam fros

Pemanasan elektrik

Sekiranya tidak jauh dari kereta terdapat outlet elektrik, kaedah penyediaan kenderaan untuk memulakan motor dalam fros yang cukup diterima. Pemanasan elektrik adalah dua jenis. Yang pertama dipasang di blok silinder. Yang kedua dihubungkan oleh S. Litar penyejukan enjin kecil melalui hos dan adalah nod yang berasingan. Ini adalah salah satu kaedah termurah yang lembut unit kuasa.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Autoprogrev

Penggera moden dilengkapi dengan pilihan tambahan yang membolehkan anda memulakan enjin secara berkala. Terdapat 2 mod pada "malas": bergantung kepada suhu atau selang masa, sebagai contoh, setiap 2 jam. Oleh itu, kebuk pembakaran akan sentiasa hangat. Hod tidak menakutkan kepadanya.

Minus:

  • peningkatan penggunaan bahan api;
  • Pakai pramatang loji kuasa, kerana setiap permulaan adalah bersamaan dengan perjalanan ke jarak 200 km.

Bagaimana untuk membuat kereta dalam fros

Pemanasan tambahan

Jika pada waktu pagi terdapat perjalanan penting, dan di luar tingkap adalah minus tiga puluh, anda boleh maju, memanaskan kereta pada jam pertama malam. Tetapi kerja di Idle tidak akan mencukupi. Harus ada di sekitar beberapa blok untuk membawa suhu unit kuasa ke kerja - 90 ºс. Sebagai pilihan - anda boleh meminta seseorang di garaj.

Bagaimana untuk menunggang kereta pada waktu malam

Mitos dan prasangka

Khabar angin yang tidak mempunyai apa-apa yang sama dengan realiti sering merangsang minda pemandu, terutama pendatang baru, yang kebanyakannya berpendapat bahawa ia adalah mustahil untuk menambah petrol kepada minyak untuk memudahkan enjin bermula. Malah, tidak ada jenayah di dalamnya. Petrol akan mengurangkan kelikatan minyak. The Crankshaft akan berputar pada permulaan yang lebih mudah. Enjin akan bermula, dan dalam proses kerja, pasangan petrol akan menguap.

Mitos lain, seolah-olah autotoprogere dapat membawa kereta dengan kotak gear mekanikal yang bergerak apabila enjin bermula. Ia adalah khayalan. Ini tidak boleh berlaku. Tidak akan ada api dari pilihan ini. Kebakaran itu dilaporkan secara berkala, tetapi perkara itu tidak dalam penggera, tetapi dalam penyelenggaraan kereta yang tidak wajar dalam perkhidmatan yang diragui.

Kilang kereta dalam fros

Video pada pelancaran vas dalam fros

Lihatlah video pada pelancaran enjin kereta VAZ di fros dengan aerosol "permulaan cepat".


Добавить комментарий