Анонсы

Cara Membuat Mobil di Frost - Drive2

Frost jahat memengaruhi semua hidup dan tidak hanya. Pemilik mobil tidak tahu betapa sulitnya untuk memulai "menelan" mereka pada suhu udara minus. Banyak upaya peluncuran tradisional bahkan mesin yang paling bebas masalah sering diselesaikan dengan kegagalan dan pelepasan baterai lengkap. Untuk menghilangkan konsekuensi seperti itu, Anda perlu mengetahui beberapa rahasia dan trik sederhana tentang cara memulai mobil dengan benar di Frost.

Mengapa sulit untuk memulai mobil di musim dingin

Untuk memahami spesifik peluncuran motor dalam cuaca dingin, Anda perlu memahami alasan utama yang menyulitkan proses ini. Kesulitan yang sebenarnya timbul karena fenomena tersebut: pembekuan baterai; peningkatan viskositas pelumas; pembentukan kondensat dalam sistem bahan bakar; kabel oksida; Masalah cairan pendingin. Elemen kimia baterai pada suhu minus kehilangan aktivitas mereka. Oleh karena itu, semakin rendah termometer diturunkan, semakin lambat semua reaksi asam timbal terjadi. Pada suhu udara -18 ° -20 ° C, pengembalian aktual baterai yang terisi penuh adalah sekitar 40% dari total sumber daya. Dan kinerja baterai "Hollow" dengan embun beku parah sama sekali meminimalkan. Oleh karena itu, pada malam hari, baterai lebih baik dimasukkan ke dalam ruangan dengan suhu positif. Pelumas pada minus suhu meningkatkan viskositas, yang meningkatkan resistensi terhadap rotasi crankshaft dan mekanisme lain. Akibatnya, pada titik awal beban pada nyaris tidak "hidup", baterai beku meningkat pesat, sebagai akibatnya ia dengan cepat duduk. Penggunaan minyak musim dingin akan secara signifikan mengurangi resistansi mekanisme rotasi daripada yang akan meningkatkan kinerja starter. Pembentukan kondensat dalam simpul sistem bahan bakar akan menjadi satu masalah serius. Tetesan air yang terkandung dalam teknik bensin atau diesel, ketika membeku, menciptakan kemacetan lalu lintas yang menghambat aliran bahan bakar normal di ruang pembakaran. Anda dapat mencegah fenomena seperti itu menggunakan bahan bakar musim dingin dan aditif khusus untuk itu. Dianjurkan untuk mengisi bahan bakar hanya pada pompa bensin yang terbukti. Terminal dan kontak paling sering terjadi dengan perbedaan suhu yang sering. Dengan motor yang membandel, kabel mengambil suhu sekitar, dan selama pengoperasian kendaraan yang dipanaskan. Ini mengarah pada oksidasi dan gangguan kontak kontak, yang juga dapat mempengaruhi peluncuran normal. Untuk mencegah situasi seperti itu, perlu untuk membersihkan terminal yang bulat secara berkala, dan semua pengikat untuk melakukan secara kualitatif. Cairan pendingin memiliki batas suhu kerja, dengan yang satu dapat dibekukan. Rotasi starter dalam kasus-kasus seperti itu dapat menyebabkan kerusakan bilah pompa dan kegagalan sistem pendingin. Pengoperasian mobil dengan kerusakan serupa menjadi tidak valid. Untuk menghindari konsekuensi seperti itu, karakteristik teknis fluida yang digunakan harus mematuhi karakteristik iklim wilayah tersebut.

Cara membuat mobil di embun beku

Kepatuhan dengan rekomendasi di atas akan secara signifikan menyederhanakan peluncuran motor dengan suhu yang kuat dari suhu udara, tetapi tidak menjamin keberhasilan seratus persen. Dimungkinkan untuk mencapai tujuan secepat mungkin, mematuhi urutan terpenuhinya tertentu Semua tindakan. Jika baterai berada di jalan untuk waktu yang lama, maka sebelum memulai mesin, perlu untuk menghidupkan beberapa detik semua peralatan listrik kendaraan (cahaya yang jauh, kompor, alarm, dll.). Beban tajam pada baterai akan menyebabkan "bangun" dan mulai berinteraksi semua elemennya. Penekan gas harus memastikan pasokan bahan bakar ke dalam silinder. Dalam mesin yang dilengkapi dengan mengisap manual, Anda dapat secara parsial atau benar-benar menutup peredam, menarik pegangan pada diri sendiri. Anda harus memulai mobil pada gigi netral ketika kopling diperas. Ini akan menghemat energi untuk mengubah poros dan gigi roda gigi. Semua upaya mulai mesin harus singkat (3-5 detik) dengan istirahat setengah menit. Rotasi starter jangka panjang dapat dengan cepat mengeluarkan baterai, tuangkan busi, dll dalam mencapai target, pemanasan motor mengikuti omset rata-rata. Pedal kopling harus dilepaskan dengan lancar setelah 15-20 detik. Rekomendasi akan membantu memulai mobil karburator dengan transmisi manual. Teknik prosedur ini untuk jenis mesin lain memiliki karakteristiknya sendiri.

Peluncuran diesel yang tepat

Masalah utama mesin diesel membekukan bahan bakar. Menambah bahan bakar minyak tanah pada tingkat 1: 5 akan menyelesaikan pertanyaan ini. Dan dimungkinkan untuk menyederhanakan peluncuran mesin diesel, mematuhi algoritma tindakan berikutnya: Mengatur kunci ke posisi kedua dari belakang diperlukan untuk memanaskan lilin cahaya. Eksekusi prosedur ini tiga kali empat kali akan memungkinkan Anda untuk "membangunkan" baterai. Kapal (jika ada) harus dipasang sepenuhnya pada "minimum". Menyukai kopling, Anda dapat mulai memutar starter. Durasi rotasi untuk mesin diesel sekitar 10 detik. Dan dalam kasus-kasus di mana mesin menyerahkan tanda-tanda "hidup" memuntir starter ke ujung yang menang. Memerangi pasokan bahan bakar diperlukan oleh alat pers yang mulus dari pedal gas. Penting untuk tidak mengatur ulang di sini, karena Isolar dingin disemprotkan dengan buruk dan dapat menuangkan ke dalam ruang pembakaran jet, yang sangat tidak diinginkan. Jika motor berayun, itu harus ditakuti pada belokan 1500. Pegang pedal kopling diperas sekitar setengah menit. Jika Anda melepaskannya segera, yaitu risiko macet. Konsinyasi saat ini pada torsi awal unit diesel pada satu setengah - dua kali lebih tinggi dari karburator, sehingga Anda hanya dapat memulainya di bawahnya. kondisi pengisian baterai yang baik.

Fitur Mesin Injeksi

Untuk membuat mobil seperti itu diperlukan untuk metode yang sama dengan karburator. Fitur yang khas adalah bahwa injektor awalnya memerlukan penyitaan / off tiga kali. Prosedur ini akan memungkinkan pompa bahan bakar untuk mengisi saluran bahan bakar ke pompa bahan bakar. Pedal gas harus bekerja dengan sangat moderat. Jika mobil itu secara datar menolak untuk memulai, maka dengan bantuan jarum suntik medis, Anda perlu memperkenalkan satu kubus eter ke dalam erupter nozzle udara. Meninju lubang itu diperlukan sedekat mungkin dengan node throttle. Penting! Untuk menggunakan metode ini hanya dalam kasus kebutuhan ekstrim, karena overdosis eter penuh dengan gangguan serius. Cara memulai mobil dengan transmisi otomatis

Faktor utama yang mempengaruhi teknologi peluncuran mesin pada suhu minus bukan jenis gearbox, tetapi jenis bahan bakar yang dikonsumsi. Mesin, dilengkapi dengan transmisi otomatis, perlu dipandu oleh aturan yang cocok untuk jenis motor tertentu (karburator, mesin diesel atau injektor). Fitur fulnent dari mesin dengan transmisi otomatis adalah bahwa mereka tidak memiliki pedal kopling, jadi itu Tidak perlu memeras apa pun. Selain itu, dalam kasus upaya yang gagal, kendaraan dengan manual manual dapat diadili dari pendorong. Mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis, metode ini tidak dapat diterima.

Apa yang harus dilakukan jika baterai duduk

Jika pengisian baterai tidak cukup untuk memutar roda gila, Anda dapat mencoba memulai mesin dengan metode penarik atau dengan bantuan pegangan mahkota, atau menggunakan energi baterai dengan sejumlah kendaraan yang berada - "Curl Auto "(Akan membutuhkan peluncur khusus). Jika tidak ada kebutuhan akut untuk pergi, Anda dapat mencoba mengembalikan operasi normal baterai Anda: Baterai harus dibawa ke ruang hangat dan memberikannya "knalpot". Ini sangat tidak diinginkan untuk digunakan untuk mempercepat perangkat pemanasan (pengering rambut, pemanas, dll.) Setelah aklimatisasi baterai, Anda perlu melepaskan penutup atas kaleng dan mengontrol keberadaan elektrolit di dalamnya. Jika levelnya rendah, perlu menambah air suling ke bank. Dengan bantuan aerometer dan perangkat lain, periksa dan sesuaikan kepadatan elektrolit. Untuk memposting baterai untuk pengisian selama beberapa jam. Saat melayani baterai, perlu untuk secara ketat mengamati serangkaian langkah-langkah keselamatan, dan semua prosedur dilakukan dengan urutan tertentu.

Tips dan Rekomendasi Penting

Sejumlah tindakan pencegahan dan pemeliharaan kendaraan yang tepat waktu akan membantu menyederhanakan awal mesin dengan indikator termometer negatif. Awal cuaca dingin disarankan untuk melakukan: membersihkan nozel atau busi; penggantian filter sistem bahan bakar dan minyak; membersihkan Sistem pengapian; menjatuhkan endapan dan kondisi cairan pendingin; tutup tirai radiator. Penting! Panaskan simpul sistem mesin dan bahan bakar menggunakan sumber api terbuka tidak aman. Anda tidak boleh menyirami mesin air mendidih, karena dengan beku besar, logam dapat pecah, dan microcracks dapat terbentuk di blok. Gunakan untuk pemanasan hanya air suhu kamar. Ketika melakukan aturan dan rekomendasi yang dijelaskan, akan jauh lebih mudah untuk memulai mobil di Frost. Dan apa pun, dingin dan embun beku paling jahat tidak akan begitu mengerikan karena kecil.

Di musim dingin, kendaraan bekerja lebih buruk daripada di musim lain. Suhu yang sangat rendah, trek tertutup salju, hari bercahaya pendek, tetes kelembaban, sering endapan aus dan garis besar struktur dan mekanisme. Di Frost, mobil tidak dimulai pada setiap pengendara kedua. Setelah satu malam dengan suhu yang sangat rendah, bahkan mesin tidak dapat diluncurkan, yang sebelumnya bekerja dengan baik.

Artikel ini berisi informasi topikal berdasarkan permintaan " Mobil tidak dimulai pada bubur salju bagaimana memulai. " Katakan padaku Cara membuat mobil di Frost Apa yang menyebabkan masalah dengan peluncuran dan cara menghilangkannya.

Cara membuat mobil dalam es yang kuat

Bagaimana cara memulai mobil di Frost?

Transportasi harus dengan mudah mulai terlepas dari indikator suhu jika dalam mobil:

  • Baterai baru atau bermuatan;
  • mengganti minyak;
  • Lilin yang diganti;
  • Filter baru;
  • kabel dan karet tanpa kerusakan;
  • Tidak ada kondensat pada kabel dan di dalam tangki.

Cukup untuk memeriksa pra-periksa penutupan peralatan listrik, tidak ada es di pipa knalpot dan memutar starter dengan lancar. Tetapi tidak selalu mudah untuk melacak mesin dan tepat waktu.

Penyebab masalah dengan peluncuran mobil di musim dingin

Bagaimana cara memulai mobil di Frost?

Mencari penyebab kesulitan dengan dimulainya mesin di pedangku di petunjuk berikut:

  1. Baterai

Kinerja ACB tergantung pada viskositas elektrolit di dalam baterai. Pada suhu rendah, tebal, elemen kimia kurang aktif. Kecepatan reaksi asam timbal tergantung pada indikator pada kolom termometer. Semakin kuat beku, semakin rendah pengembalian aktual baterai yang terisi penuh. Semua ini dengan tajam mengurangi kinerja baterai, sehingga tidak dapat memberikan starter untuk memulai motor.

  1. Cairan teknologi

Mesin Ini adalah perangkat yang terdiri dari berbagai mekanisme dan mengendarai satu sama lain elemen. Selama peluncuran mobil, minyak mengisi sistem dan melumasi bagian. Pada frosts dingin dan parah yang sedang, ketebalan oli, yang berkontribusi pada peningkatan resistensi rotasi mekanisme. Ini membebani baterai yang berfungsi dalam mode ekstrem.

  1. Sistem pasokan bahan bakar

Air dapat masuk ke sistem bahan bakar dalam bentuk kondensat dalam node. Ini terbentuk karena bensin berkualitas buruk. Tetesan air, beku oleh colokan es, tumpang tindih jalur bensin di ruang bakar.

  1. Terminal dan Kontak

Kita berbicara tentang oksidasi karena perbedaan suhu, terus-menerus mengubah pemanasan dan pendinginan. Oleh karena itu, kontak melemah dan menjadi kurang tahan lama, yang memperumit awal mesin.

  1. Sistem pendingin

Ini adalah kombinasi dari perangkat dan tabung yang pendinginnya bergerak. Antibeku beredar pada sistem pendingin dan membantu menetralkan overheating dari gesekan. Ada berbagai jenis cairan, setiap jenis memiliki suhu beku sendiri. Jika dalam mobil antibeku yang tidak pantas, itu dapat membeku dan mulai starter memecah sistem pendingin dan menerobos pompa pompa.

Apa yang harus dilakukan?

Masalah-masalah ini dapat dihindari jika Anda menyiapkan mobil untuk musim dingin: Beli baterai baru, ganti oli dan lilin, tuangkan antibeku yang cocok, bersihkan terminal dan isi bahan bakar mobil hanya dengan bensin berkualitas tinggi pada pompa bensin yang diuji. Idealnya, baterai harus dipanaskan: untuk dibawa pulang, atau dimasukkan ke garasi yang dipanaskan. Di Frost, mobil secara teratur pemanasan. Jika starter tidak memuntir, cobalah untuk "memperenungkan" baterai dari mesin lain. Jika transportasi pada mekanik dimungkinkan, mesin mulai menggunakan pusher. Tetapi persiapan yang baik bahkan tidak menjamin hasil yang tepat. Perlu untuk mematuhi aturan dan urutan tertentu dari " Cara Membuat Mobil Setelah Frost "

Mitos tentang pra-pemanasan AKB

Pengendara yang berpengalaman percaya bahwa pada frost yang parah sebelum memulai mesin, ada baiknya memungkinkan beban kecil pada baterai: Nyalakan dan matikan secara singkat Lampu LED. Atau nyalakan peralatan listrik lainnya untuk membantu baterai. Kami tidak merekomendasikan menggunakan metode ini. Cara eksperimental mengkonfirmasi bahwa switching 30 detik pada elektronik tidak menghangatkan baterai, untuk ini Anda perlu setidaknya 3-4 menit. Dalam kasus agregat usang, pengemudi menghabiskan biaya terakhir dan benar-benar membuang baterai ..

Cara terbaik untuk memulai mobil di Frost

Bagaimana cara memulai mobil di Frost?

Penting untuk mematuhi beberapa aturan.

Mesin karburator pada mekanik:

  1. Tekan pedal gas beberapa kali, tindakan ini akan membantu memastikan pasokan bensin ke silinder.
  2. Jika mobil dilengkapi dengan pengorbanan manual, masuk akal untuk tumpang tindih peredam dengan menarik pegangan.
  3. Letakkan mesin ke kopling netral dan keluar. Manipulasi ini akan membantu menghemat listrik untuk meluncurkan mekanisme gearbox.
  4. Batasi jumlah rotasi starter saat mencoba memulai transportasi, cukup 3-5 detik, sebelum upaya berikutnya layak istirahat 30 detik. Jika Anda mencoba menaikkan transportasi lebih lama, tindakan ini dapat sepenuhnya melepaskan baterai beku atau menuangkan busi. Jika mobil tidak dimulai setelah 3 upaya seperti itu, Anda seharusnya tidak mencoba lebih, Anda perlu mencari penyebabnya.
  5. Jika mesin berhasil memulai, karena memanaskan kecepatan tengah, setelah 25 detik lepaskan pedal kopling.

Mesin injector.

Rekomendasi di atas relevan untuk jenis mesin ini, sebagai ukuran tambahan pada masalah " Cara memulai mobil di Frost " , Kami merekomendasikan 3 kali untuk memulai dan mematikan injektor. Ukuran seperti itu akan membantu dengan cepat dan sangat mengisi bahan bakar jalan raya. Tekan gas dengan lembut dan mudah. Jika kendaraan tidak dimulai, dan situasinya ekstra, cobalah untuk menerapkan cara berikut: untuk memutar 1 kubus eter ke dalam jarum suntik medis, menusuk nozzle sedekat mungkin dengan substansi, perkenalkan suatu zat. Tetapi metode ini harus dilakukan hanya sebagai upaya terakhir, karena kelebihannya dapat menyebabkan kerusakan serius.

Mesin diesel

Bahan bakar dalam jenis-jenis mesin ini di frost membeku, tetapi masalah ini mudah dipecahkan jika minyak tanah mengalir dalam proporsi 1: 5. Fitur lain. Konsumsi arus yang relatif tinggi selama mulai. Perlu untuk memantau tuduhan baterai, dengan baterai habis itu tidak akan mungkin. Untuk diesel, urutan berikut relevan Cara Memulai Mobil di Musim Dingin di Frost :

  1. Jalankan baterai akan membantu memanaskan lilin cahaya. Untuk menghangatkannya, Anda perlu mengatur kunci ke posisi kedua dari belakang, pengulangan 3-4 akan memberikan efek yang diinginkan.
  2. Jika kendaraan dilengkapi dengan subistem, instal pada "minimum".
  3. Celah kopling dan mulai memutar starter selama 10 detik. Jika mesin bereaksi, ada baiknya memutar pada hasilnya.
  4. Tekan gas dengan lancar untuk memastikan pasokan bahan bakar. Jangan terburu-buru, bahan bakar diesel beku hampir tidak terkontaminasi dan selama pertunjukan berlebihan dapat dituangkan ke dalam ruang pembakaran dengan jet, yang tidak diinginkan.
  5. Jika mobil mulai tidak terburu-buru untuk secara dramatis membiarkan pedal kopling, biarkan 30 detik lagi untuk tidak tersandung. Panaskan motor pada 1.500 revolusi.

Ketika datang ke mobil "pada mesin", jawaban untuk pertanyaan " Bagaimana cara membuat mobil setelah Frost? "Tergantung pada jenis mesin. Perhatikan urutan masing-masing jenis, mengingat pedal kopling dalam jenis mesin ini tidak. Anda tidak perlu mendorong mobil "pada mesin", itu tidak dimulai.

Pencegahan dan layanan

Bagaimana cara memulai mobil di Frost?

Seperti disebutkan di atas, Sulit untuk memulai mobil di musim dingin Para pengendara yang mengabaikan persiapan dan pencegahan. Jika mobil diservis tepat waktu, efisiensi yang menjalankan mesin tidak akan tergantung pada nilai suhu.

Sebelum timbulnya frost yang kuat, kami sarankan:

  • Bersihkan nozel dan busi;
  • tutup tirai radiator;
  • Ubah filter minyak dan bahan bakar;
  • Periksa level dan status antibeku, ganti dengan opsi yang sesuai yang tidak akan membeku pada suhu serendah mungkin;
  • Kontak sistem pengapian yang jelas;
  • Gabungkan endapan dari tangki bahan bakar.

Tidak yakin tentang kinerja baterai? Kami merekomendasikan secara teratur menghangatkan mobil selama periode parkir panjang. Penduduk di wilayah utara dilengkapi dengan alarm autorunning (dapat dikonfigurasi untuk memulai dan memanas) atau mesin menghangat setiap 40 120 menit tergantung pada suhu. Autorun seperti itu tidak akan lagi, dan konsumsi bahan bakar pada periode ini tinggi, tetapi tidak ada situasi yang tidak terduga.

Jika mobil "beku"

Dalam hal pembekuan bagian struktural mobil, kami tidak merekomendasikan menuangkan node, motor dan mekanisme air panas, bisa berbahaya. Jika Anda telah mencoba semua opsi yang memungkinkan, tetapi tidak mungkin untuk memulai mobil, Anda harus menghubungi layanan, sekarang Anda sering menggunakan perangkat tripsaged portabel.

Jika Anda mematuhi semua tips dan rekomendasi di atas, pertanyaannya " Cara memulai mobil di musim dingin di Frost " Itu tidak muncul. Penyebab paling umum Masalah yang terkait dengan baterai. Di musim dingin, ia mengalami peningkatan beban: karya konstan elemen pemanas, optik otomotif, berdiri dalam kemacetan lalu lintas dengan cepat mengeluarkan baterai. Oleh karena itu, penting bahwa perangkat elektronik yang digunakan secara ekonomi, misalnya, ganti halogen pada Lampu LED. Mereka melayani dalam puluhan kali lebih lama, dan tidak panas, dan bersinar lebih cerah, mereka tidak begitu ditanam dengan ACB bahkan dengan operasi intensif.

Mudah diluncurkan dengan cuaca apa pun!

Papan pertama mekanika otomatis adalah pencegahan. Perlu untuk berhati-hati sehingga minyak dan lainnya "kimia cair" dari mobil itu tidak membeku. Minyak mineral atau mesin tua di minus 30 pasti akan membeku. Oleh karena itu, lebih baik mengubahnya, lebih disukai "sintetis", kata para ahli. Di tangki cuci, juga perlu memiliki non-pembekuan, dan berkualitas tinggi dan tidak terbagi. Air, jika seseorang tiba-tiba tetap, beku, hancurkan detail mesin cuci. Sebagian besar mesin tidak dapat memulai setelah malam Frosty, karena dalam dinginnya daya baterai turun. Itu tidak mampu mengubah starter dengan kecepatan yang tepat. Setiap orang dapat bertahan malam, itu baik untuk menghangatkan mobil "sebelum tidur" - yang terbaik adalah mengendarai setidaknya setengah jam, tanpa mematikan mesin dan menggunakan engine dan menggunakan engine dan menggunakan engine Peralatan listrik - jendela belakang yang dipanaskan dan kursi, servo drive, musik murah. Tentu saja ada pilihan untuk membawa baterai pulang, panas. Tapi ini adalah pilihan untuk angkat besi. Semua yang lain layak, sebelum Anda memulai mobil di pagi hari, "berkedip" beberapa kali dengan cahaya yang jauh - itu akan menghangatkan baterai. Hal utama adalah untuk tidak terbawa dan tidak ketinggalan momen ketika sudah waktunya untuk memulai, dan kemudian Anda dapat melepaskan baterai.

Seringkali mobil tidak dimulai karena busi yang buruk atau kotor. Mereka perlu diperiksa, dibersihkan dari Nagara dan, jika perlu, berubah. Dalam kasus embun beku di toko-toko mobil, sejumlah besar aditif khusus untuk bahan bakar misalnya, "mulai cepat", yang dituangkan ke karburator dan sistem bahan bakar untuk memulai mesin yang lebih baik.

Starter tidak bisa, dan itu tidak ada artinya, twist lebih dari 20 detik.

Jika setelah tiga upaya seperti itu, mobil itu tidak hidup - Anda perlu menunggu beberapa menit, lalu ulangi seri. Ketika itu tidak menyusun motor dengan sepuluh upaya dan itu tidak mengajukan harapan - ada baiknya meninggalkan mobil sendirian sebelum pemanasan atau memanggil spesialis untuk menemukan penyebab kegagalan fungsi. Tetapi kegagalan fungsi mungkin tidak ada - hanya suhu turun di bawah tanda di mana mesin penyajian sistem dihitung. Kemudian cara termudah untuk menarik mobil ke garasi hangat dan cobalah untuk menghidupkannya kembali di sana.

Ada pilihan lain untuk "menghidupkan kembali" mobil, "melengkung" dari baterai mobil lain.

KKAK dengan benar "ikal" dari mesin lain

Pasien adalah mobil dengan baterai yang disajikan, donor - mobil dengan baterai hidup.

1. Mesin Donor Wasting.2. Hapus terminal dari baterai donor.3. Terhubung dengan kabel tebal satu baterai ke yang lain, berusaha untuk tidak mengatur hubungan pendek - kembang api akan indah. Hubungkan plus ke plus, minus ke minus. Perhatikan bahwa kontaknya bagus. Merokok 5-10 menit (berguna ketika baterai benar-benar habis, selama ini saat ini dari baterai langsung akan mengalir ke kematian sesuai dengan undang-undang tentang kapal pelaporan. Jika terminal dari baterai donor tidak menghapus, Ini berguna untuk memulai mesin donor 4a. Mesin donor sudah dimulai.5. Kami membawa pasien. Jika masalahnya tepatnya dalam baterai SAX, itu akan dimulai tanpa masalah. Donor.11. Kami saling menekan tangan dan berkeliling bisnis Anda.

Jika seseorang memiliki kabel dengan "kutu", maka Anda dapat melakukannya tanpa mengeluarkan kabel dengan baterai sehat, dan cukup menghubungkannya secara paralel.

Komentar penting. Algoritma membantu jika tidak disengaja membunuh baterai yang terlupakan di kabin atau sesuatu yang lain. Jika mobil rusak dan baterai duduk setelah satu jam upaya gagal untuk memulai mesin, Anda adalah cara yang tepat untuk melayani perbaikan motor.

Dalam dingin, lebih baik tidak meletakkan rem tangan, agar tidak menghadapi blok. Lebih baik hanya meletakkan mesin di gigi. Pemilik mobil diesel tidak direkomendasikan sama sekali. Tidak disarankan untuk menggunakan mesin sedemikian dingin jika dia akan menghabiskan malam di jalan atau di garasi yang tidak dipanaskan. Peluang meluncurkan mesin diesel dengan minus 30 sedikit, memastikan spesialis.

Agar tidak menggali dengan kunci pintu beku, autoExperts menyarankan untuk memiliki di saku Anda, dan lebih baik untuk menuangkan muka di "larva", spesial "defrost". Terkadang dimungkinkan untuk membuka kunci, memanaskan kunci dengan yang lebih ringan. Tidak disarankan untuk menyarankan kastil dengan air mendidih - air akan dingin, membeku, dan membuka mobil lain kali akan mungkin hanya di musim semi.

Dalam mesin dengan kotak manual, Anda perlu menjalankan motor, pastikan untuk menarik kopling: itu akan menghemat starter dari kebutuhan untuk memutar lebih banyak dan beku minyak di pos pemeriksaan (bahkan pada gigi "netral" di dalam kotak diputar). Setelah mobil dimulai, lebih baik tidak membiarkan pedal selama beberapa menit, lalu lepaskan dengan lancar. Memanaskan mobil, Anda dapat dengan aman pergi - itu tidak akan berhenti.

Dan Anda seharusnya tidak pergi tanpa perlu mobil pada alarm: di tempat parkir atau di garasi, terakhir kali alarm akan sepenuhnya mengeluarkan baterai. Juga, para ahli ingat bahwa satu mobil dingin dari mesin dalam embun beku yang kuat sesuai dengan tingkat bahaya yang disebabkan oleh mobil adalah 300-500 km jarak tempuh. Dan jika perjalanan itu tidak mendesak, lebih baik memanfaatkan transportasi umum.

Salah satu masalah kontroversial adalah apakah akan menghangatkan mobil, jika, katakanlah, itu benar-benar bagus dan bisa segera setelah memulai dan tidak memfitnah. Biasanya, instruksi pabrik menyarankan "pada suhu minus untuk menunggu satu atau dua menit dan bergerak, tidak melebihi kecepatan mesin rata-rata, sampai motor memanas." Tetapi apakah produser tahu suhu minoritas yang memiliki produk mereka? Karena itu, benar-benar layak mengejutkan hanya setelah pemanas salon mulai memberikan udara hangat yang nyata. Dan, tentu saja, bukan gas, karena mereka menyarankan instruksi.

Persiapan mobil untuk musim dingin

Musim dingin "Eropa" yang lembut tahun-tahun terakhir yang dimanjakan dengan serius pengendara. Sepuluh lima belas tahun yang lalu, pemilik mobil bahkan pada awal Oktober dibagi menjadi dua kategori - "Snowdrops" dan mereka yang memutuskan untuk mengeksploitasi mobil di musim dingin. Baterai pertama dihapus, berair "air" dan ditutupi dengan mobil dengan terpal hingga musim semi. Dan detik-detik sedang mempersiapkan minyak "musim dingin" yang diisi oleh eksploitasi musim dingin, menempatkan baterai berkapasitas tinggi, mengubah lilin, filter, membuat perawatan anti-korosi ... Panjang daftar ini hanya dibatasi anggaran.

Sekarang, hampir tidak ada yang mempersiapkan musim dingin - segalanya kecuali ban, penggemar mobil menganggap "semua musim". Pendekatan semacam itu cukup masuk jika suhu udara tidak jatuh di bawah -10 derajat Celcius. Tapi sekarang di Ukraina -20 -30, dan, ribuan, itu akan tampak, mobil yang bagus, menolak untuk memulai ...

Secara teori, hampir semua mobil bensin dapat dimulai pada -30. Untuk melakukan ini, itu harus memiliki sistem pengapian bahan bakar dan pasokan, serta pelumas, bahan bakar dan baterai.

Sistem pengapian.

Di sini semuanya juga sangat sederhana - Anda perlu menggunakan lilin dan kabel tegangan tinggi, yang dirancang untuk operasi pada suhu rendah.

Peralatan listrik. Periksa ketegangan dan kencangkan sabuk generator. Jika di musim panas, tali yang buruk mudah didengar dalam cicit karakteristik, di musim dingin itu bisa tergelincir secara diam-diam, tidak membungkam semua baterai yang sama. Di musim dingin, hampir semua konsumen termasuk: kipas pemanas, pemanas jendela belakang, lampu depan dan umumnya semua iluminasi eksternal. Generator lebih sulit untuk dipelintir, dan di udara adalah campuran kelembaban, debu dan garam, praktis pelumasan. Ini adalah sabuk dan slide secara diam-diam, meracuni hidup Anda.

Informasi yang Diambil: now-Auto.coz.ru/publ/sov...esti_avto_v_moroz/4-1-0-1

Hydrometeocentre, tentu saja, memperingatkan bencana di masa depan, tetapi kadang-kadang berbicara tentang cuaca kemarin. Dan hari ini, ribuan pengendara terpaksa menari dengan rebana dan kata-kata rakyat di sekitar mobil dengan harapan untuk memulainya.

JANGAN terlihat?

Sebagian besar masalah dengan peluncuran mobil dalam dingin disebabkan oleh fakta bahwa baterai dikeluarkan dengan benar. Alasan untuk ini mungkin massa: dari dimensi yang dilupakan termasuk untuk pakaian baterai. Untuk menghindari masalah, cukup musim gugur untuk mengukur kapasitas baterai residu - biasanya ini dapat dilakukan di pusat-AKB di mana baterai baru menjual.

Jika baterai tidak baru, kalau-kalau perlu membeli beberapa "buaya": di pagi hari di sana dapat diselamatkan tidak hanya beberapa menit dan berjam-jam, tetapi juga sel-sel gugup. Yang utama adalah menemukan seseorang yang akan siap untuk melihat baterai mati Anda.

Cara duduk dengan benar.

Bahan pada topik

Pilih donor yang lebih dekat ke kap mobil Anda dan hentikan mesinnya. Ambil buaya dan hubungkan satu ujung ke terminal plus donor, dan kemudian ke terminal positif pasien. Kemudian pasang buaya kedua ke terminal minus donor, dan ujung kedua ke massa (dari bagian logam yang tidak dicat dari mobil). Setelah itu, Anda dapat mencoba memulai mesin mobil dengan baterai benih. Jika dia tidak memulai, kami membawa donor, kami menunggu 10-15 menit dan ulangi tindakannya lagi.

Hal utama adalah bahwa kedua mobil tidak berfungsi pada saat yang sama - ini dapat membunuh generator donor.

Dan jika tidak ada tetangga?

Di malam frost, letakkan rumah baterai.

Satu masalah akan memutuskan dengan tepat - dia tidak akan keluar. Tetapi yang lain muncul: Baterai tidak boleh ditinggalkan di ruangan di mana orang-orang terus-menerus berada, karena menguapkan beberapa asam. Dan di pagi hari tidak mungkin duduk di mobil dan pergi - pertama-tama buram jari-jari Anda, menghubungkan baterai kembali. Tetapi Anda dapat berolahraga dalam menyeret bobot.

Beli perangkat awal.

Ini juga disebut starter lompatan atau booster - ini adalah powerbank untuk baterai mobil yang dapat menghasilkan arus awal yang diperlukan. Ini, tentu saja, bukan donor penuh, tetapi cukup untuk beberapa tuduhan. Ini dilengkapi dengan buaya untuk menghubungkan ke terminal. Banyak model modern juga dilengkapi dengan port USB untuk pengisian, termasuk perangkat tersebut. Versi yang lebih mahal dapat menghemat wadah, bahkan menjadi waktu yang lama pada suhu negatif.

Twists starter, tetapi mesin tidak dimulai. Apa yang harus dilakukan?

Sering terjadi bahwa kunci itu berubah, starter adalah taural, tetapi tidak bisa memulai mesin. Hal utama dalam situasi ini bukan untuk panik dan tidak memaksakan starter, 2-3 upaya untuk mendiagnosis masalah akan cukup, jika tidak baterai habis sangat cepat.

Langkah pertama adalah menentukan apa yang bisa salah. Pilihan Berat: Dari bahan bakar, yang berakhir atau hanya berkualitas rendah, hingga oli mesin, yang dapat viskositas yang tidak pantas. Masalah berbeda, tetapi solusi cepat dalam kebanyakan kasus satu - aerosol untuk awal yang cepat.

Bahan pada topik

Ini adalah campuran ester - panjang tinggi, tetapi dengan suhu pengapian yang rendah - dan pelumas yang mengecualikan gesekan kering pada saat peluncuran. Sebagai contoh, Anda dapat membawa astrohim "mulai cepat" - mengurangi beban pada starter dan melindungi lilin dari beban berlebihan.

Jika mesin memiliki akses langsung ke throttle, Anda perlu menyemprotkan alat di sana. Jika tidak ada akses, lebih baik untuk menyemprotkan eter ke dalam nozzle filter udara. Setelah menyemprot, Anda perlu memelintir starter, dan mesin harus mulai. Jika Anda merasa bahwa mesin akan mulai, Anda masih dapat menambahkan eter, tetapi jangan berlebihan.

Dan jika tidak ada?

Lalu peluncuran lama "dari tolkucha". Tetapi Anda harus: mesin bensin, transmisi manual, beberapa orang dan / atau Hillock.

Ingat saja bagaimana melakukannya. Lepaskan rem parkir, nyalakan kunci kontak dan letakkan gigi yang meningkat (biasanya yang ketiga atau keempat). Menjalankan hingga 20-30 km / jam, Anda perlu lancar, tetapi dengan cepat melepaskan kopling dan ikuti mesin. Jika semuanya baik-baik saja, ada baiknya menyalakan "netral" dan untuk berbagi mesin untuk mengetahui apakah itu merespons pedal gas. Setelah itu mari kita bekerja di siaga sehingga baterai dibebankan.

Kadang-kadang lebih mudah untuk melempar perangkat peluncuran atau toples dengan kimia mobil ke dalam bagasi. Opsi kedua lebih ekonomis.

4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu!

Hydrometeocentre, tentu saja, memperingatkan bencana di masa depan, tetapi kadang-kadang berbicara tentang cuaca kemarin. Dan hari ini, ribuan pengendara terpaksa menari dengan rebana dan kata-kata rakyat di sekitar mobil dengan harapan untuk memulainya.

4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu! - Foto 1210741.4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu! - Foto 1210746.4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu! - Foto 1210744.4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu! - Foto 1210745.4 Cara untuk Memulai Mobil di Frost. Sekitar dua Anda tidak tahu!

Jadi, di jalan Claus minus 30, mobil Anda beku dan tidak dimulai, semua ritual menari di sekitarnya dipenuhi dan kemudian menghabiskan waktu waktu tidak ada kekuatan. Kemungkinan besar, karena embun beku dan karena penggunaan mobil yang langka, baterai habis. Ikuti saran kami untuk memahami cara membuat mobil dengan dingin dengan cepat dan kanan.

Tip 1. Periksa terminal kontak dengan baterai

Mesin mungkin tidak dimulai karena terminal kontak yang buruk dan baterai. Ini bisa terjadi tidak hanya dalam es yang kuat, tetapi juga dalam cuaca lainnya. Bagaimanapun, lebih baik untuk terlebih dahulu memeriksa kontak koneksi. Untuk melakukan ini, buka kap mobil dan kunci pas (biasanya sesuai dengan kunci klakson pada 10) secara bergantian mengencangkan batas kedua terminal baterai. Jika manipulasi ini ternyata cukup sehingga mobil akan mulai - keberuntungan di sisi Anda! Tetapi jika mobil saat memutar kunci pengapian masih belum dimulai, maka baterai Anda benar-benar duduk.

Tip 2. Untuk mentransfer baterai ke tempat yang hangat

Jika waktunya mentolerir (jika tidak, baca tip nomor empat) Anda dapat membuka baterai dan menghubungkannya ke ruang hangat "untuk pemanasan". Tergantung pada suhu kamar, akan memakan waktu 30 menit hingga tiga jam untuk memanaskan baterai beku.

Perhatian! Dalam hal apa pun, jangan mencoba memanaskan baterai dengan sumber panas secara paksa, berbahaya bagi kesehatan dan kinerja baterai Anda. Di sini hanya pemanasan yang halus di bawah pengaruh suhu kamar yang cocok.

Tip 3. Isi ulang baterai dari pengisi daya

Sekali lagi, jika Anda memiliki setidaknya satu jam waktu, kami sarankan meletakkan baterai untuk pengisian daya. Atau ambil rumah baterai, atau isi daya di tempat, tentu saja, jika Anda memiliki soket dan pengisi daya.

Untuk mengisi ulang baterai, Anda perlu melepaskan terminal otomotif dari baterai, dan menghubungkan klem pengisi daya ke tempat mereka. Ditambah ke plus, minus, masing-masing, untuk minus. Biaya setengah jam mungkin cukup.

Tip 4 Ambil Baterai Mobil dengan Lampu Lampu

Untuk memulai mobil beku tanpa melepas baterai, cobalah untuk menghibur. Untuk melakukan ini, hidupkan selama 15-20 detik dari lampu depan tengah atau jauh. Dan hanya kemudian putar kunci dalam starter. Mesin mesin harus mulai, dan jika ini tidak terjadi segera - tunggu beberapa menit dan ulangi manipulasi dengan lampu depan balok panjang. Jika mesin tidak dimulai dengan 3 pendekatan - kasus ini serius, baterai habis secara menyeluruh dan Anda perlu mengubah strategi.

Tip 5 "Mencari" dari mobil lain

Angkat dari tangan sarung tangan, angkat sisi kanan sejajar dengan tanah dan lepaskan ibu jari. Tangkap mobil yang lewat dan buat Juruselamat untuk memberikan "pencarian". Untuk melihat satu mobil dengan benar dan aman dari yang lain, Anda perlu melakukan tiga langkah sederhana:

Ingat: Terminal baterai hitam minus, terminal merah - plus.

  1. Kabel dengan klem penjepit terlebih dahulu, sambungkan terminal plus baterai habis dan terminal positif yang sama diisi. Kawat kedua menghubungkan terminal minus dari baterai yang dikenakan dan, perhatian !!!, massa (bagian logam dari motor mobil). Jangan menghubungkan terminal minus satu sama lain.
  2. Pertama, Anda harus memulai mobil dengan baterai yang dibebankan. Biarkan saya bekerja untuk revolusi 2000 selama 20 menit. Kali ini akan cukup untuk baterai beku Anda untuk mengisi ulang donor ke level yang diperlukan untuk mesin awal.
  3. Dapatkan mobil Anda dan, jika permulaan telah terjadi, biarkan kedua mobil bekerja bersama selama 5-10 menit lagi. Lepaskan kabel dari baterai dalam urutan terbalik.

Sebelum memulai gerakan, kami sarankan Anda membayar sedikit untuk memudar untuk meningkatkan daya baterai lebih lanjut.

Tip 6. Cobalah untuk memulai mobil dari pendorong

Tidak ada mesin lain di kabupaten ini, dan dewan sebelumnya tidak muncul? Tidak ada, kami akan selandae mobil Anda ke dalam es mengerikan ini dengan cara lain.

Perhatian! Metode ini untuk memulai mobil hanya cocok untuk pemilik mesin dengan kotak transmisi mekanis dan, diinginkan, dengan karburator.

Dalam kasus kami, jangan lakukan tanpa bantuan. Anda akan membutuhkan sepasang tangan lain. Satu taksi, dorongan kedua. Kami memulai mobil dari pendorong. Aturan Dasar:

  1. Orang yang di kabin mengubah kunci pengapian dan memegang cengkeraman dengan menekan, menempatkan tuas gigi pada kecepatan II atau III.
  2. Orang yang beruntung lebih sedikit dan yang mendorong mobil dalam dingin, mempercepat setidaknya dengan kecepatan 10 km / jam. Ini adalah kecepatan lari lambat.
  3. Lepaskan kopling dan mesin harus mulai. Biarkan mobil lebih hangat setidaknya 10 menit.

Tip 7. Cuci mobil menggunakan peralatan khusus

Jika ada layanan mobil, Anda dapat dengan cepat membantu dengan awal mesin mesin. Perangkat pengisian daya portabel semakin banyak digunakan. Ini adalah cara termudah dan teraman untuk memulai mobil di Frost.

Lihat seleksi: Top 5 perangkat commissioning yang kuat untuk mobil

Lihat video tentang berbagai perangkat commissioning:

Kiat 8. Beli Baterai Baru

Ini adalah cara termahal untuk membuat mobil di embun beku. Beli baterai baru, dan daya tinggi. Semua baterai baru dijual di kondisi yang dibebankan dan Anda akan memimpin mobil dengan lantai giliran.

Alasan lain di mana mobil tidak dimulai di Frost

Jika baterai berfungsi dan terisi penuh, ada kemungkinan bahwa mesin tidak mulai dari dingin karena alasan berikut:

  • Split busi;
  • Starter yang salah;
  • Minyak motor terlalu tebal;
  • Sistem pengapian dideregulasi;
  • Pasokan bahan bakar yang dilanggar atau bensin berkualitas buruk.

Pencegahan tepat waktu akan membantu tidak khawatir tentang cara membuat mobil dalam minus 30

Ikrar musim dingin yang tenang untuk pengemudi adalah profilaksis yang dibuat tepat waktu. Lebih baik di tengah musim gugur untuk mengganti oli, memberikan preferensi pada jenis dengan indeks alfanumerik 5W atau 0W. Minyak seperti itu tidak menebal bahkan pada -30 derajat. Juga pada musim gugur jangan lupa untuk mengubah filter bahan bakar, udara dan oli.

Selain itu, agar tidak mengatasi cara membuat mobil dalam minus 30 tidak ikut campur sebelum dingin, periksa level dan kepadatan elektrolit, jika perlu, ubah mesin cuci dan antibeku, periksa busi, baju besi, Ketegangan generator, dan pengisian daya.

Kolodiiichuk Andrey. , khusus untuk bycars.ru

Cara masuk es

Cuaca berubah menjadi dingin dan dingin setiap pengendara jika mobilnya tidak "hidup" di garasi yang hangat dan panas, khawatir dengan mesin yang dimulai setelah pendinginan yang kuat. Selain itu, dalam es parah, sangat bermasalah hanya untuk masuk ke salon mobil mereka, karena segel sedang berusaha, kunci membeku (akan membantu bahan kimia otomatis). Oleh karena itu, pertanyaannya sangat sering muncul: Cara Memulai Mobil di Frost ?

Jika masalahnya tidak hanya dalam hal ini, tetapi juga di pembukaan pintu, maka Anda perlu dengan hati-hati menerima beberapa langkah efektif yang akan membantu menghindari pembekuan kastil.

Misalnya, Anda dapat mengolesi segel pintu karet pelumas silikon atau semprotan di kunci itu sendiri alat VD-40.

Setelah mencegah pembekuan kunci pintu, Anda harus memperhatikan masalah utama di musim dingin - bagaimana cara memulai mesin keren. Mobil dengan semua detail yang dapat diservis, yaitu dalam kondisi baik, pada es hingga minus 15 ° C harus dimulai tanpa menerapkan driver berbagai manipulasi. Jika suhunya di jalan dengan indikator di bawah yang ditentukan, maka berbagai metode untuk pabrik mesin pada flosh (mulai dari es) dapat sangat berguna.

Tips Memulai Mesin di Frost

Jika Anda yakin bahwa mobil Anda berfungsi penuh, maka Keluar di Moroz , lebih baik untuk tidak mengabaikan metode di bawah ini.

Cara membuat mobil di musim dingin

Tentu saja, tips ini akan membantu di musim dingin, tetapi lebih baik untuk menghabiskan beberapa langkah pencegahan sehingga tidak ada masalah dengan mesin peluncuran di musim dingin belum muncul sama sekali. Sebelum awal musim dingin itu mengikuti:

  • perbarui oli;
  • Gunakan cairan pendingin konsentrasi yang benar;
  • Hanya mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas tinggi yang terbukti ;
  • Benar-benar memeriksa baterai (tambahkan cairan suling dan bawa pulang jika mungkin);
  • Ganti lilin atau periksa kondisi kerja yang lama;
  • Bersihkan semua kontak dari oksidasi, termasuk starter, generator, koil, sensor, kawat bb dan baterai.

Tidak akan berlebihan untuk mengubah semua filter dari minyak ke bahan bakar dan udara, serta menghangatkan mobil, khususnya mesin dan radiator.

Tanyakan di komentar. Balas pastikan!

Di Rusia, musim dingin dingin, jadi pengemudi sering menghadapi masalah, cara membuat mobil di embun beku . Ketika suhu outdoor turun di bawah 20 derajat, sering kali mungkin untuk melihat pengendara pada tudung terbuka. Pendatang baru selama periode ini diperhitungkan paling sulit. Belum ada pengalaman, saya ingin mengemudi, dan bagaimana cara membuat mobil "mati", mereka masih belum tahu.

Mobil tidak dimulai di Frost - apa yang harus dilakukan?

Mengapa di Frost sulit untuk memulai otomatis

Alasan yang tidak mungkin untuk menghidupkan kembali motor di musim dingin, ada beberapa. Seringkali seseorang ditumpangkan pada yang lain, memperburuk situasi yang sudah sulit.

Baterai (AB)

Baterai tidak memuntir starter ketika ada muatan kecil. Ini menderita, sebagai aturan, AB tua. Pelat memiliki diri mereka dari waktu ke waktu dengan waktu, untuk mengisi daya penuh, seperti sebelumnya, mereka tidak bisa lagi. Dan jika di musim yang hangat, baterai masih di mobil, lalu dengan penurunan suhu, crankshaft mampu berbalik hanya beberapa kali, dan kadang-kadang tidak bisa.

Penyebab tuduhan yang lemah adalah generator yang parameter teknisnya dilanggar, sehingga itu membuat pekerjaannya bertanggung jawab di penjara atau kurang. Seringkali ini dikelola oleh regulator generator.

Dalam dingin, bahkan baterai baru lebih buruk, dan jika usianya telah berlalu selama 3 tahun, lebih baik untuk membeli yang lain. Dalam beberapa kasus, penyebab operasi baterai buruk terletak pada terminal teroksidasi. Jika Anda membersihkan kertas ampelas dangkal, kemampuan konduktif dipulihkan.

Cara membuat mobil di Frost

Lilin

Dari keadaan bahan habis pakai ini, mobil di frost sangat tergantung. Lilin dapat membentuk nagar, memecah celah karena pekerjaan yang panjang. Melalui tutup kawat tegangan tinggi menembus udara lembab. Semua ini mempengaruhi rincian percikan, yang pada frost tidak bisa. Fakta bahwa di musim panas adalah hambatan, di musim dingin berubah menjadi penghalang yang tidak dapat diatasi.

Cara Memulai Mobil di Frost

Bahan bakar

Benam jinak, sayangnya, dapat ditemukan pada setiap pengisian bahan bakar. Jika pengemudi membanjiri tangki di suatu tempat di lintasan, menggunakan layanan dari pompa bensin acak, pada suhu minus Anda dapat menunggu kejutan. Prinsipnya adalah ini: semakin lama mobil berdiri dengan dingin, semakin sulit untuk memulainya, dan semakin rendah jumlah oktan bensin, yang bermasalah untuk meluncurkan unit daya.

Pecinta naik dengan risiko bola bahan bakar tingkat bahan bakar merah untuk dikerjakan dengan frosty dengan berjalan kaki. Kondensat sering terakumulasi dalam tangki kosong. Satu tetesan kecil yang jatuh ke bensin dan beku ada cukup untuk memblokir pekerjaan seluruh sistem bahan bakar. Oleh karena itu, di musim dingin, bensin di tangki harus sebanyak mungkin, dan tidak pernah - kurang dari setengah tangki.

Mesin diesel memiliki masalah mereka sendiri yang terkait dengan bahan bakar. Jika solarium "musim panas" diisi, di beku akan berubah menjadi jeli. Serpihan parafin yang muncul dalam dingin menembus sistem bahan bakar, mencetaknya. Akibatnya, bahan bakar diesel tidak memompa, starter tampaknya dipelintir, tetapi tidak ada penguapan dari pipa knalpot peredam.

Pabrik mobil di Frost

mentega

Semakin tinggi viskositas minyak, semakin sulit untuk memulai motor, karena untuk ini, pemula harus mengubah crankshaft, dan ini dikaitkan dengan upaya tertentu. Dulu ada minyak mineral yang digunakan sekarang. Untuk musim dingin, ada perangko musim dingin, untuk hangat - musim panas.

Meninggalkan pelumas tebal untuk periode cuaca dingin di motor, pengemudi meningkatkan risiko bahwa unit tidak akan dapat memulai dari es. Cairan pelumas kotor hanya memperburuk masalah ini.

Dalam kondisi modern, penggemar mobil memiliki kemampuan untuk menuangkan minyak sintetis dan semi-sintetis berkualitas tinggi, yang viskositasnya pada suhu negatif sedikit meningkat. Tetapi harus diingat bahwa jenis pertama tidak dapat digunakan setelah pelumas mineral sampai unit daya dicuci. Semi-sintetis dalam kasus seperti itu diperbolehkan diterapkan.

Mobil tidak dimulai di musim dingin. Alasan

Persiapan mobil untuk musim dingin

Beberapa driver (disebut "Snowdrops") di musim gugur menempatkan mobil di garasi hingga musim semi berikutnya. Tetapi banyak yang pergi sepanjang tahun. Itu harus dilakukan dengan langkah-langkah pencegahan sebelum setiap musim musim dingin.

Untuk membuat mesin di musim dingin dengan baik, Anda perlu memberikan perhatian khusus pada poin-poin berikut:

  • keadaan baterai yang dapat diisi ulang;
  • Jumlah oktan bensin (untuk mesin diesel - tuangkan insinyur diesel "musim dingin");
  • viskositas minyak;
  • keadaan busi;
  • Periksa terminal BB dan kabel tegangan tinggi.

Baterai lama diganti dengan yang baru. Pada saat yang sama, tidak perlu dipandu oleh aturan: semakin tinggi kapasitasnya, semakin cepat baterai akan berubah atau cukup untuk periode yang lebih lama. Dalam instruksi manual, Auto ditulis, yang AB untuknya dimaksudkan. Itu harus dibeli. Peningkatan tangki yang tidak signifikan diizinkan. Terminal harus dibersihkan.

Bahan bakar direkomendasikan hanya pada pompa bensin yang diverifikasi. Mereka yang tidak yakin seperti bensin, lebih baik membeli aditif khusus yang mengubah air ke dalam gel, dan menuangkannya ke dalam tangki bahan bakar.

Minyak harus diperbarui, sintetis teluk atau semi-sintetis. Jangan lupa tentang cairan pendingin. Pada air sekarang hampir tidak ada yang pergi, oleh karena itu harus ada antibeku atau antibeku dalam sistem.

Busi berubah baru dari produsen yang terbukti. Lebih baik menggunakan produk dengan tiga kontak. Mereka memiliki percikan yang lebih mudah. Tetapi Anda dapat membersihkan yang lama, sebelumnya bocor pada panas pembakar gas dan memeriksa kondisi kerja probe.

Pemula dan generator juga perlu diperiksa pada subjek tebing dalam gulungan, menempelkan kuas bagian saat ini. Oksidasi kontak. Filter (udara, minyak, bahan bakar) juga lebih baik untuk berubah.

Perlu memperhatikan kondisi apa:

  • generator pengontrol relay;
  • kabel tegangan tinggi;
  • koil pengapian;
  • Sensor berjalan saat memulai dan operasi mesin.

Sebelum radiator, lebih baik untuk menempatkan peredam dari kardus atau bahan lain untuk menghilangkan meniup unit dengan udara dingin. Di bawah kap Anda perlu meletakkan isolasi atau membeli autodewed pada mesin. Kemudian mesin akan dingin selama beberapa jam kemudian.

Persiapan Mobil untuk Musim Dingin: Tips Berguna - Peringkat Dealer Mobil

Cara untuk memulai mobil di musim dingin

Praktek kaya akan memulai mesin selama periode dingin memungkinkan pengemudi Rusia untuk mengakumulasi seluruh gudang metode yang dapat digunakan untuk membuat mobil di embun beku.

Penyimpanan baterai di rumah

Ketika AB berdiri dalam kehangatan, kinerjanya di pagi hari akan jauh lebih efisien. Baterai hangat ternyata menyenangkan dan panjang, bahkan jika usia telah berlalu selama 3 tahun. Mereka yang tidak malas menembaknya setiap malam, masalah dengan faktor-faktor di frost tidak memiliki. Satu-satunya, tetapi minus yang sangat signifikan - mobil tetap di malam hari tanpa alarm. Benar, autotores dalam dingin yang kuat lebih mungkin tidak aktif.

Cara Memulai Mobil di Frost

Cahaya tengah

Jika sebelum memutar kunci kontak, hidupkan 10-15 detik. Starter dalam hal ini akan mengubah flywheel mesin lebih cepat, yang akan lebih awal. Jika "tidak ambil", Anda dapat sedikit menekan pedal gas beberapa kali.

Cara Memulai Mobil di Frost

Diluncurkan dengan metode "currsting"

Jika ada mobil lain dalam kondisi kerja di dekatnya (misalnya, pengemudi baru atau baru-baru ini tiba), Anda bisa mendapatkan mobil beku darinya. Untuk ini, kabel khusus dijual di toko-toko mobil dengan terminal klip yang nyaman yang populer nama "Buaya".

Terminal dari keduanya dihubungkan dengan kabel, dan mesin lama berdiri di atas es akan mulai dari baterai orang lain yang bisa diterapkan. Jika tidak ada perangkat seperti itu, Anda cukup mengubah baterai di beberapa tempat, mulai, pemanasan dan mengembalikan pemilik sementara.

Cara membuat mobil di Frost

Jalankan "dari pendorong"

Mobil beku dengan kotak transmisi manual di frost ada pada tarikan. Menempel kabelnya. Pengemudi mobil pertama perlahan menariknya. Duduk di belakang roda mobil kedua saat ini mengubah kunci pengapian, meremas kopling dan termasuk transmisi kedua.

Kendaraan mulai bergerak. Meter setelah 20-30, budak perlahan merilis pedal kopling, yang engkol mulai berputar pada transmisi. Grup piston memampatkan campuran kerja pada silinder, dan sistem pengapian menyulutnya.

Pabrik mobil di Frost

Starter "kurva"

Dalam mobil model lama, ada pegangan untuk memulai motor secara manual dan lubang di bumper atau di atasnya, di mana ia dapat dimasukkan dengan menghubungkan dengan ratchet. Prinsip start-up mirip dengan yang biasa, hanya alih-alih starter, roda gila mengubah driver. Itu terjadi ketika pengapian dihidupkan.

Cara membuat mobil di Frost

Easpage lilin

Busi dipanaskan pada burner kompor gas, sampai elektroda mulai memerah. Kemudian mereka dengan lembut agar tidak terbakar, berikan ke mobil dan memutar ke tempat biasa. Menunggu beberapa menit, sedangkan ruang bakar dihangatkan dari suhu tinggi. Lalu awalnya. Campuran bahan bakar hangat disita seperti pada musim gugur. Metode ini sangat efektif.

Cara Memulai Mobil di Frost

Pemanasan mesin air panas

Prinsipnya sama dengan metode sebelumnya, tetapi bukannya nyala gas untuk pemanasan, air mendidih digunakan, yang dituangkan ke dalam asupan bermacam-macam dengan punggungan tipis sampai menghangatkan. Lalu kendarai motor.

Kesalahan rumah: air seharusnya tidak jatuh pada starter. Itu tidak akan mempengaruhi awal pertama, itu tidak membeku air mendidih, tetapi kemudian, ketika pengemudi menyelesaikan perjalanan dan meninggalkan mobil di jalan, pemula "pyatakas" basah berbicara. Mulai kedua akan sangat bermasalah. Ini akan mengambil air panas lagi, itu sudah dituangkan pada starter, yang setelah perjalanan dihilangkan, membongkar dan dikeringkan.

Cara Memulai Mobil di Frost

Penggunaan aerosol khusus

Produsen tahu tentang proses memulai mesin di musim dingin, sehingga mereka menawarkan seluruh lini cairan khusus di kanopi dari kategori "Mulai Cepat". Gunakan produk ini sangat mudah. Sebelum mulai, sepasang suntikan dibuat dalam karburator atau manifold intake, setelah itu mobil bergulir. Aerosol meningkatkan angka oktan, tetapi selama peluncuran ada detonasi jangka pendek.

Pabrik mobil di Frost

Pemanasan listrik

Jika tidak jauh dari mobil ada outlet listrik, metode menyiapkan kendaraan ini untuk memulai motor di frost cukup dapat diterima. Pemanasan listrik adalah dua jenis. Yang pertama dipasang di blok silinder. Yang kedua terhubung oleh S. Sirkuit pendingin engine kecil melalui selang dan merupakan simpul terpisah. Ini adalah salah satu metode termurah yang lembut unit daya.

Cara membuat mobil di Frost

AUTOPROGREV.

Alarm modern dilengkapi dengan opsi tambahan yang memungkinkan Anda memulai mesin secara berkala. Ada 2 mode pada "malas": Tergantung pada suhu atau interval waktu, misalnya, setiap 2 jam. Dengan demikian, ruang pembakaran akan selalu hangat. HOD tidak menakutkan baginya.

Minus:

  • peningkatan konsumsi bahan bakar;
  • Kenakan prematur pembangkit listrik, karena setiap awal setara dengan perjalanan ke jarak 200 km.

Cara membuat mobil di Frost

Pemanasan tambahan

Jika di pagi hari ada perjalanan penting, dan di luar jendela minus tiga puluh, Anda dapat maju, menghangatkan mobil pada jam pertama malam itu. Tetapi pekerjaan di Idle tidak akan cukup. Harus ada beberapa blok untuk membawa suhu unit daya ke pekerjaan - 90 ºС. Sebagai opsi - Anda dapat meminta seseorang di garasi.

Cara naik mobil di malam hari

Mitos dan Prasangka

Rumor yang tidak memiliki kesamaan dengan kenyataan sering menggairahkan pikiran pengendara, terutama pendatang baru, banyak di antaranya berpendapat bahwa secara kategoris tidak mungkin untuk menambahkan bensin ke oli untuk memfasilitasi pemula. Bahkan, tidak ada kriminal di dalamnya. Bensin akan mengurangi viskositas minyak. Crankshaft akan beralih ke putaran saat startup lebih mudah. Mesin akan mulai, dan dalam proses pekerjaannya, pasangan bensin akan menguap.

Mitos lain, seolah-olah autotoprogere mampu membawa mobil dengan gearbox mekanis bergerak ketika mesin dimulai. Ini khayalan. Ini tidak akan pernah terjadi. Tidak akan ada api dari opsi ini. Kebakaran dilaporkan secara berkala, tetapi intinya tidak dalam alarm, tetapi dalam pemeliharaan mobil yang tidak tepat dalam layanan yang meragukan.

Pabrik mobil di Frost

Video pada peluncuran vas di frost

Lihatlah video pada peluncuran mesin mobil VAZ di Frost dengan aerosol "Mulai Cepat".


Добавить комментарий