Новости

Yandex Dzen.

A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

A mozgás során energiával ellátott autó élelmiszer biztosítja a generátort. Amikor a motor leáll, az "etetés" funkciója az akkumulátort veszi fel.

Az egység szolgáltatása átlagosan 2-3 évig tart (egyenértékű 80-100 ezer km futás). Az AKB felhalmozza az energiát, és nem generálja. Jelenleg, amikor legalább félig lemerült, érdemes gondolkodni az újratöltésről. Íme néhány tipp.

A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

1. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor lemerült

Számos módja annak, hogy megértsük, hogy az akkumulátor nem kerül felszámolásra:

  • Nézd meg a jelzőt (piros azt jelenti, hogy az akkumulátort fel kell tölteni);
  • Használja a multimétert (a töltött akkumulátor feszültsége a 12,6 V-nál alacsonyabb terminálokon);
  • A terhelés dugó megjeleníti a terhelés alatt lévő feszültségcsökkenést.
A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

2. Tartsa be a biztonsági technológiát

Mit kell csavarni a forró akkumulátor csupasz kézzel, nem éri meg, hogy szinte mindent megértenek. De az a tény, hogy az akkumulátor mérgeket tartalmaz, nem mindenki tudja. Az AKB mérgező anyagokat tartalmaz: kénsav, ólom, arzén, hidrogén. Könnyű információt találni róluk.

Az alábbi tippek alatt javasoljuk, hogy kövessük az akkumulátorral való munkát:

  • Meg kell adni manipulációkat az AKB-vel szellőztetett nem lakóövezetben;
  • A környezeti hőmérséklet, ahol az akkumulátorral dolgozik, legalább +10 ° C-nál kisebbnek kell lennie (ha az akkumulátor fagy van, akkor először melegítenie kell);
  • Csak gumi kesztyűben és védőszemüvegekben dolgozik, a bőrt ruhával kell zárni (a járművezetők gyakran nem figyelik az ilyen ajánlásokra, hogyan kockáztatják a kockázatokat, például kémiai égést kapnak);
  • Lehetetlen, hogy vízbe öntsük a vizet savra, csak ellenkezőleg (egyébként erős reakciót kaphat a hőszigeteléssel, ami problémákhoz vezethet);
  • Nem lehet füstölni, hogy valamit írjon, használjon olyan eszközöket, amelyek az akkumulátorban előállított szikra (gázok);
  • Ez a tanács jár az előzőhöz: Ügyeljen, hogy elpusztítsa a gázokat az akkumulátor feltöltése előtt, hogy minimalizáljuk a lehetséges kockázatok;
  • Az elemekkel való munka után győződjön meg róla, hogy a kezét szappannal és meleg vízzel mossuk.
A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

3. Töltési folyamat (lépésről lépésre utasítás)

Maga az eljárás egyszerű: csatolja a vezetékeket a töltő az akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a polaritásra (plusz a plusz, mínusz mínusz) és helyezze a csatlakozót az aljzatba.

Fontos megérteni, hogy két módszer létezik: állandó áram (ne távolítsa el az AKB), és állandó feszültségű töltéssel (az AKB eltávolítása).

Az állandó áram feltöltése hatékonyabb, több szakaszban előállított, ellenőrzést igényel. Ez a módszer nehezebb. Maga a folyamat:

  • Az akkumulátoráramot terheljem, amely az akkumulátor teljes kapacitásának 10% -a (ha a kapacitás 60a / h, akkor legfeljebb 6 a) számítunk fel, 10,3-14,4 V-os feszültségre várunk;
  • A forralás csökkentése érdekében a következő lépés folytassa a töltést, csökkentve az áramot kétszer (ebben a példában legfeljebb 3 a);
  • Az eredmény egy teljes töltés körülbelül 10 óra.

Az állandó feszültség feltöltése könnyebb, de a díj mindössze 80% -át biztosítja. A feszültséget 14-16 V tartományban tartjuk. Az áram erőssége fokozatosan csökken az akkumulátor töltési folyamatánál. Itt az algoritmus így néz ki: a feszültséget 14,4-14,5 tartományba állítjuk; Egy napra várunk, kapunk egy ACB-t, amelyet 80% -kal fizetünk.

A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

4. Mennyit kell töltenie az akkumulátort

Az akkumulátor töltési ideje több tényezőtől függ: az eszköz típusa és az aktuális értékek. Kevesebb áram - több idő az újratöltéshez.

Annak érdekében, hogy az akkumulátor futtassa a motort, 15 perc elegendő. Ezután meg kell mennie, amíg az akkumulátor teljesen fel van töltve, miközben ajánlott további eszközöket használni, amelyek az áramot fogyasztják (tűzhely, rádiószalag stb.).

Tehát mennyi időt tölt az akkumulátor feltöltésére? Az akkumulátor töltéséhez 10-12 óra szükséges.

5. A sikeres akkumulátor töltés jelei

A töltés végét a forráspontú akkumulátor kíséri. Azt is meghatározza, a díj mértékét az akkumulátort a aryometer: a teljes töltés az akkumulátor mutatja 1,26-1,28, az évszaktól függően (a tél, csak alul, nyáron egy kicsit magasabb).

6. Az akkumulátor töltöttségi lépései télen

A hideg évszakban lehet olyan helyzet, ahol az AKB "meghalt". Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy szétszerelje az akkumulátort, és fél órát adjon meg meleg helyre.

Felgyorsíthatja a folyamatot azáltal, hogy az akkumulátort kissé melegen helyezi el (ez egy előfeltétel) víz. A termináloknak száraznak kell maradniuk. Ez egy veszélyes módszer, amely csökkentheti az akkumulátor élettartamát. Ha például a víz túl forró lesz, az elektrolit kibővül.

A háztartási készülékek, például hajszárító és fűtőberendezés használata nem károsíthatja az akkumulátort.

A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

7. A feltöltött akkumulátorról

Az akkumulátor "újraélesztésének" legnépszerűbb módja. Az elemek egymáshoz való csatlakoztatása, emlékezzen a rendszerre:

  • Huzal cigarettázáshoz az egyik véggel Csatlakozzon plusz a munkakörhez;
  • Ön is csatlakozik egy másikhoz egy pluszhoz egy nem működő akkumulátorhoz;
  • A második vezetékkel ellentétben cselekszünk (az elején csatlakozom a vezetéket, hogy mínusz az akkumulátor sikertelen legyen, majd már csatlakozik a mínusz töltött akkumulátorhoz).
A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

8. Megelőzés

Nem lesz különösen hosszú magyarázat. Évente 2-szer ajánlanunk az akkumulátor profilaktikus töltését úgy, hogy a hirtelen akkumulátorhiány valószínűsége minimális volt.

9. Ellenőrizze a speciális akkumulátor revivalkészletét

  • trigger töltő;
  • Adapter 220 V-os töltéshez;
  • Adapter a cigarettagyújtó újratöltésére;
  • USB-kábel (nem mindig szerepel);
  • POWER Clamps a motor indításához.
A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

10. Az akkumulátort otthonába mozgatja

Ez megtörténik, hogy a vezető télen ritkán vezet az autóban. Ebben az esetben a tapasztalt illesztőprogramok erősen javasolják az akkumulátor eltávolítását, és száraz meleg szobában tárolják. Az ajánlás támogatja az a tény, hogy a negatív hőmérsékleten a nem működő ACB a jellemzőiben gyorsan romlik. Néha visszafordíthatatlan akkumulátorkárosodást okoz.

Ezzel a tárolással fontos, hogy ne felejtsük el, hogy legalább 1 alkalommal töltse fel az akkumulátort 3 hónap alatt. Aztán mindig a "harci" készen áll.

A szerkesztők köszönhetően a szakértő a Gyáriparosok Országos Szövetsége a áramforrások Dmitrij Tishchenko segítséget az előkészítő anyagot.

Következésképpen hangsúlyozzuk: legyen óvatos az autónak és magadnak. Sok kellemetlen helyzet nem fog történni, ha előre gondolsz a biztonságáról. Az akkumulátor megfelelő működése elkerüli a műveletek hibáit. Az autó gondos előkészítése, mielőtt a hosszú távolság lehetővé teszi, hogy a felesleges kalandok nélkül eljusson a vázolt helyhez. A kockázatok elkerülése érdekében lépjen kapcsolatba a szakemberekkel uremont.com. .

Lucky Road!

Az akkumulátor (rövidített akkumulátor) olyan eszköz, amely energiát halmoz. Amikor a generátor ki van kapcsolva, táplálja az autó elektronikáját, és elindítja a motort. Idővel az akkumulátor kimerült. Általában az AKB vezetés közben feltölti a tartalékát. Ha elfelejtette fizetni az általános fényeket, vagy nem használta az autót hosszú ideig, az eszköz lemerült.

Tartalom:

  • 1 Töltési előkészítés
  • 2 módja az AKB töltéséről
    • 2.1 A laptop töltése
    • 2.2 Csavarhúzóval való töltés
    • 2.3 A cigarettagyújtó töltése
    • 2.4 A hegesztő inverterrel való töltés
    • 2.5 Laboratóriumi tápegységgel való töltés
  • 3 Az akkumulátor töltését állandó feszültséggel
  • 4 Jellemzők különböző típusú elemek töltése
  • 5 Az akkumulátor töltése otthon
    • 5.1 Veszélyes az autó akkumulátora a lakásban
  • 6 Milyen gyakran töltő akkumulátor
  • 7 Hogyan kell ellenőrizni, hogy az akkumulátor töltődik-e
  • 8 Mennyi időt kell fizetnie
  • 9 nem szolgáló akkumulátor töltése
  • 10 szükséges feszültség a töltés után
  • 11 Hogyan töltse fel az akkumulátort az autó eltávolítása nélkül
  • 12 szükséges hőmérséklet a töltés során
  • 13 Lehetséges, hogy hideg akkumulátort tölthet be
  • 14 új akkumulátor töltése

A töltés előkészítése

10 tippek, hogyan kell feltölteni egy autó akkumulátort

Ahhoz, hogy simán menjen, végezzen néhány egyszerű lépést.

  • Távolítsa el az eszközt az autóból;
  • Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor lemerült. Ellenőrizze a speciális mutatót. Ha nincs indikátor, használja a tesztert;
  • Távolítsa el a szennyeződést a házból, ugyanakkor ellenőrizze a károkat;
  • Ellenőrizze az elektrolit szintjét. Általában a lemezeket lefedi. Ha az elektrolit túl kicsi, adjunk hozzá desztillált vizet;
  • Ellenőrizze a szellőzést, csavarja le a dugókat a dobozokkal. A folyamatban a párolgás kialakul, amely szabadon behatolnia kell.

Fontos! Ha az akkumulátor sérült, ne használja, és ne próbálja meg tölteni - cserélje ki az újat.

Az AKB töltése

A legegyszerűbb módja annak, hogy újratöltse a modern segítséget Töltő (memória) automatikus beállításokkal . Ezek kiküszöbölik az autó tulajdonosát a paraméterek manuális testreszabásához. Csak csatlakoztassa a terminálokat, és kapcsolja be a készüléket a kimenetbe. A folyamat automatikusan megy.

Egyéb közös módszerek közé tartozik a töltés állandó feszültség és DC módszerrel .

  • Az első módszernél a feszültségerő változatlan marad (14-16 V), és az aktuális változások erőssége és fokozatosan csökken. Ne feledje, hogy a módszer csak 80% -kal tölti fel, és maga a folyamat körülbelül egy napot vesz igénybe. Tegye ki a magas vallási értékeket nem kívánatos, ellenkező esetben az akkumulátor gyorsabban viselhető;
  • A DC módszerrel való töltés gyorsabb, 10-12 órán belül, és lehetővé teszi az akkumulátor teljesen 100% -os feltöltését, de állandó vezérlést igényel. Javítsa meg az áramerősséget - a készülék tartályának legfeljebb 10% -át. A személygépkocsik akkumulátora 55, 60, 65 vagy 75 Ah (amp-óra, angolul ah), az árufuvarozáson - 120 és 190 között. Tehát, ha van egy akb kapacitása 60 ah, az áramerősség telepítése 6 A. Ha a készülék 14 V-ig tölti, akkor csökkentse az áramerősséget kétszer. Ha a töltési szint eléri a 15 V-ot, ismét csökkentse az áramerősséget kétszer.

Több nem szabványos mód van. Alapvetően azok számára készültek, amikor az eszköz váratlanul lemerült, és gyorsan újraéleszteni kell.

Töltés laptop

Hogyan töltjük fel az akkumulátort az autóbanNincs töltő a kézben, "lásd" Ki nem, hogy az autó is nem egy lehetőség? A tápegységet egy laptop vagy számítógép és egy izzó 21W vagy 55 W. Megfelelő izzó a fényszóróból vagy a lámpából.

Gyűjts össze egy egyszerű elektromos áramkört. A rézhuzalok segítségével csatlakoztassa a töltő mínusz pólusát "mínusz" akb-ra villanykörte segítségével. Plusz Pole töltő közvetlenül a "Plus" -hez kapcsolódik. Fontos megfigyelni a polaritást. Ezután helyezze be a töltő villát az aljzatba. A villanykörte világít.

Ily módon újraélesztheti a megfelelő akkumulátort, vagy akár teljes mértékben töltheti fel.

Csavarhúzóval való töltés

A módszer hasonló az előzőhöz, csak a viselet tápellátása helyett Akkumulátor csavarhúzó . Azt is csatlakoztatni kell az akkumulátorhoz a villanykörte, amely ballasztként szolgál.

Az akkumulátor teljesen felszámolásához nem fog működni, de segíteni fog.

A cigarettagyújtó segítségével töltés

Alternatív megoldásként a feltöltés lehetséges Nyaki szivargyújtó . A cigarettagyújtó áramának és feszültsége kicsi, így a töltés szelíd lesz. A módszer előnyei az, hogy alkalmazható az úton. Meg kell vásárolnia egy speciális töltőt. Vannak CAR-gépkocsi töltő, amely lehetővé teszi, hogy töltse fel az akkumulátort a cigaretta szobában a gép - „donor”. Az AKB fel lehet tölteni, és közvetlenül a másik autó akkumulátorából származó cigarettával.

Töltés a hegesztő inverterrel

Ha hegesztőgép van, használhatja. Jegyzet, Az eszköznek rendelkeznie kell az áram és a feszültség beállításával Ellenkező esetben károsíthatja az akkumulátort. Egy kis töltéshez elegendő egy óra.

Laboratóriumi tápegységgel való töltés

Laboratóriumi tápegység 3a-os áramot ad, ami elég ahhoz, hogy felszámolja. Az akkumulátort a tápegységhez csatlakoztathatja cigarettagyújtó vezetékekkel.

Expressz az akkumulátor töltését állandó feszültséggel

Meg kell érteni, hogy ez a módszer csak a vészhelyzetekre alkalmas: A visszaélések csökkentik az akkumulátor élettartamát. A módszer nem alkalmas olyan eszközökre, amelyek hosszú ideig nem működtek!

A rövid idő alatt a megnövekedett erő kínálatának kifejezett töltése lényege. A jelenlegi ereje által meghatározott 20-25% -a az akkumulátor kapacitását, és egy rövid ideig van töltve - 01:59 óráig.

Ne feledje, hogy az expressz módszer nem helyettesíti a teljes díjat . Ha lehetséges, jobb, ha hosszú ideig használunk egy kis áramot.

A különböző típusú elemek feltöltésének jellemzői

Sok fajta AKB:

  • antimvolt és kisebbség;
  • kalcium;
  • hibrid;
  • gél;
  • EFB;
  • Gyermek-sav, PB;
  • Lítium-ion, ők lítium, li-ion.

A kiváló minőségű külföldi bankok esetében ma az ilyen cégek modelljei olyanok, mint a VARTA, Mutlu, Bosch. Háztartási - AXTEX, AKOM, Beast, Orion.

Táblák A legtöbb akkumulátor vezetést tartalmaz, de egyes gyártók ezüstfolyadékot adnak hozzá, ami csökkenti a korróziót. Ezüst tartalom szabályai jellemzően az ezüst szó (ezüst).

A különböző fajok újratölthető akkumulátorai eltérő elvekkel rendelkeznek, és saját jellemzőinek eredményeként megtekinthetők a táblázatban.

Egy típus Előírások A feltöltés jellemzői
Kalcium akkumulátor A kalcium-acb kisebb, mint más víz, a kalcium (CA) hozzáadása miatt a lemezbe. Rosszul járnak rosszul. Az akkumulátornak nem kell gyakran szolgálnia, de ha még mindig lemerült, összetett töltési folyamatra lesz szükség. A szokásos töltő a kalcium akkumulátor esetén nem adja meg a kívánt eredményt. A töltés visszaszerzéséhez olyan speciális eszközt igényel, amely képes legalább 16-as feszültséget fenntartására . Ellenkező esetben az akkumulátor nem töltődik teljesen. Leggyakrabban a szakértők javasolják a Vympel-55 eszközt. A folyamatot részletesen ismertetjük az utasításokban:
  • Csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz;
  • Állítsa be a 16.1 V feszültséget és a készülék tartályának 10% -át;
  • Töltés, amíg az aktuális érték eléri a 0,5 a;
  • Állítsa be az áramerősséget 3 A-vel, és a 16.1-13.1 V-os határok feszültségét.

A jelentés az, hogy az utolsó szakaszban a töltési dinamika olyan, mint a hullámok. Feszültség és áramváltozás. A felső határon az érték elérte a 16,1 V-ot és a 3 A-t és az alsó határon - 13,1 V és 0 A. Az akkumulátornál nagyobb, annál kisebb a töltés. Ha a töltés (az értékek felső határa) néhány másodpercig tart, és a szünet (alsó értékhatárok) néhány perc, akkor az akkumulátor töltődik.

Hibrid akkumulátor A hibrid több technológiát ötvözi: kisebb és kalcium. Két tányér van benne, és kombinálja mindkét lehetőség előnyeit. Egyrészt a hibrid kevésbé érzékeny a mély kiáramlásra, másrészt pedig az elektrolit kis fogyasztása van, kicsit kicsi. A hibridek meglehetősen drágák, de egyre népszerűbbé és népszerűbbé válnak. A hibrid sokkal könnyebb felszámolni, mint a Calcium ACB, ezért nincs szükség külön tudásra. Az akció algoritmusa megegyezik a szokásos töltéssel. Ha gyorsan szeretné feltölteni az eszközt, állítsa az aktuális értéket az akkumulátor 10% -ával. A módszer jó időszakos használatra. A maximális áramon lehetetlen felszámolni az ACB-t a maximális áramon - kevesebbet fog tartani.

A legjobb, ha egy gyenge áramot - legfeljebb 2 A, a feszültség a 14.2 V. Több időt vesz igénybe a feltöltéshez, de a készülék hosszabb ideig tart.

Gél akkumulátor A gél akkumulátor a legmodernebb technológia. Ezek közé tartoznak az AGM és GEL elemek (például a "VARTA cégek"). Az ólomlemezeket egy speciális gélben lezárják, amely nem ad ki vagy dobja ki az elektrolitot. Gel ACB jól tolerálható mély kibocsátás, és nem félnek a hidegtől. Gyorsan töltenek be, bár túl gyorsan lemerülnek.

Másrészt a gél akkumulátorok magas árukkal rendelkeznek, és nehezebb felszámolni őket.

A legfontosabb dolog, amikor egy ilyen akkumulátort töltenek a megfelelő feszültség kialakítása. . Nem haladhatja meg a 14.5-15v-ot. Az erős feszültség elrontja a gélt, és a készülék eldugul! Így a memórianek rendelkeznie kell az áram és a feszültség beállításával.

A töltés folyamatában fontos annak biztosítása, hogy a feszültségmutatók ne haladják meg a normát, hogy csökkentsük a jelenlegi erőt.

Ha az akkumulátort nem használják sokáig, készenléti állapotban van, az úgynevezett. "Állj használata", és csak a munkakörülmények fenntartására kerül, a feszültségnek még kevesebbnek kell lennie. Az egyes modellek pontos adatai jobbak az utasítások megtekintéséhez.

Az akkumulátort otthon töltve

Az akkumulátor feltöltéséhez a töltőnek szüksége lesz. Zu osztva:

  • Kisáramú töltők (PSU 75M);
  • Impulzus üzembe helyezési eszközök, amelyekkel a motor indítható (Triad, CPU 135, Orion);
  • Kézi beállítással (Lavita LA 192309);
  • automatikus (CEDAR-AUTO-10);

Nem felesleges lesz a feszültség ellenőrzésére szolgáló eszközök. A kulcsfontosságú terminál leválasztásával el kell távolítania az akkumulátort az autóból.

Veszélyes az autó akkumulátora a lakásban

Kövesse néhány egyszerű szabályt, és minden rendben lesz.

  • Töltse fel a készüléket egy szellőztetett helyiségbe, ahol friss levegőhellyel van ellátva;
  • A töltés során az oxigén és a hidrogén veszélyes keverékét megkülönböztetik, ami felrobbanhat. Tartsa távol a készüléket a tűzveszélyes tárgyaktól és a tüzet nyitva. Tilos a közeli füstöt;
  • Húzza ki az elektromos kábeleket. Még a szikra is szomorú következményekkel járhat;
  • A töltés folyamatában a káros elpárologtatás megkülönböztethető, ezért a kezek bőrének védelme kesztyűvel kell védeni, használja a maszkot és a szemüveget.

Milyen gyakran töltő akkumulátort

Általában az akkumulátort a gépgenerátor kirándulása során töltik fel. De vannak olyan esetek, amikor további töltés szükséges:

  • Napi utazás nem több, mint 10-15 perc. Annak érdekében, hogy az akkumulátor helyreálljon, meg kell vezetnie egy bizonyos távolságot. Ha egy kicsit vezet, az akkumulátor lassan elveszíti a töltést;
  • Hosszú ideig nem használta az autót;
  • Van egy régi akkumulátorod;
  • Télen az akkumulátort a hidegből ürítették ki.

A legjobb, ha az akkumulátort szükség szerint töltse fel, előzetesen mérjük a feszültség tesztelőt.

Nyáron

A nyár kedvező idő az akkumulátor számára, az akkumulátor nem olyan gyors, mint télen, és ideje van feltölteni az út során. De még mindig érdemes megnézni az állapotát. A legtöbb ACB nem tolerálja a mély kisülést, azaz nem lehet a kibocsátott hosszúságban. Ha az akkumulátor lemerül, akkor a lehető leghamarabb teljes mértékben fel kell tölteni, a DC módszerrel kívánatos.

Téli

Télen az autót nagy terhelésnek vetik alá. A lemerült akkumulátor lefagy. Javasoljuk, hogy töltse fel az akkumulátort havonta egyszer , valamint ellenőrizze az egész állapotát: a desztillált víz feltöltéséhez tisztítsa meg a terminálokat és a szellőzőnyílást. Különösen óvatosan az állam az akkumulátor lesz követni, ha van egy automata sebességváltó (automata sebességváltó), nem egy dízelmotor, mert egy ilyen autót lehetetlen kezdeni egy toló.

Hogyan kell ellenőrizni, hogy az akkumulátor töltődik-e

Számos módja van a díjnak.

  • Ellenőrizze a színjelzőt. Leggyakrabban ez egy "peephole" zöld. Ha a zöld jelző az akkumulátor töltött, ha a fekete lemerül. Pontos töltés, az indikátor nem jelenik meg;
  • Mérje meg a multimétert. A multiméter kell konfigurálni, hogy mérje a feszültséget - voltmérő, az értéket a 20 V, és csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor pólusait. Ha a készülék mutatja a feszültség 12,7 V - Az akkumulátor töltése, ha a feszültség esett 12,1-12,5 V - itt az ideje, hogy tölteni, és ha itt az ideje, hogy jelölje meg 11,7 V és az alábbiakban - erősen lemerült;
  • Mérje meg a rakodó villát. A legpontosabb módszer, ez a szakembereik. A készülék a terhelés alatt olvasható. A normál leolvasások 9,6-10 V. Ha a feszültség 9 V alá esett, a töltés szükséges;
  • Mérje meg az elektrolit sűrűségét A terület segítségével .A módszer csak a Serviced AKB számára alkalmas. A normál sűrűség 1,25-1,27 g / cm;
  • Használja a töltőt a feszültségmérési funkcióval .

A töltés ideje

Az átlagos teljes töltés 10 óra . Azonban egy bizonyos idő függ az Ön által választott módszertől. A rövid erősség feltöltésekor az akkumulátor napra számíthat. Az akkumulátor kissé újjáéledéséhez pár óra lesz.

Nem szolgáló akkumulátor töltése

A nem minősített akkumulátorok minimális erőfeszítést igényelnek a tulajdonostól. A legtöbb vállalat most termeli őket: Varta, Acdelco, Bosch. Ilyen AKB ajánlott telepíteni a modern autók, köztük a népszerű Oroszországban Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), a Toyota Camry (Toyota Camry) Toyota Avensis (Toyota Avensis), a Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Volkswagen Polo (Polo Sedan ).

Ezek a zárt típusú elemek, megalapozatlanok, így ha újratöltések vannak, több funkció is van. Nem nézhetsz be, és nézd meg, mi történik az elektrolittal, hogy floils-e, mi a sűrűsége. Javasoljuk, hogy karbantartó állomásokon töltsék fel őket.

Ha szükséges, töltse fel a karbantartásmentes akkumulátor házának a legegyszerűbb - használja a zoom gép, amely maga határozza meg, melyik erő a jelenlegi kell leszállítani. Az ilyen emlékezet hiányában a házban a jelzőre összpontosíthat. Amint zöld lesz, a töltés leállítható. Vagy önállóan kiszámítja a mentesítés mértékét és a szükséges töltési időt.

Ha felveszi az akkumulátort a töltéskor, akkor a korai kopáshoz vezethet.

A szükséges feszültség a töltés után

Normálisan töltött akkumulátor feszültséggel rendelkezik 12.7 V. . Ritka esetekben a mutatók elérheti 13,2 V .. Ebben az esetben minden egyes bank az akkumulátor ad feszültség 2,1 V.

Hogyan töltse fel az akkumulátort az autó eltávolítása nélkül

Az akkumulátor jobb, ha az autó fedélzeti hálózatát kikapcsolja, hogy az automatikus villanyszerelő ne legyőzze. Ehhez kapcsolja ki a mínusz huzalt. Ezután csatlakoztassa a töltőt az akkumulátor termináljaihoz és a szokásos módon töltse fel. Felhívjuk figyelmét, hogy a termináloknak száraznak és tisztításnak kell lenniük - szennyeződések és oxidok nélkül. A szennyeződés esetében ammonikus alkohollal törölheti őket, majd ruhával száríthatja.

A szükséges hőmérséklet töltéskor

Optimális hőmérséklet a töltéshez - + 20 ° C és + 25 ° C között. A megengedett hőmérséklet -15 ° C és + 40 ° C között van. Rendkívül alacsony, éppen ellenkezőleg, a magas akkumulátor hőmérséklete rosszabb, és gyorsan leül. Érdemes nemcsak a környezeti hőmérsékletet, hanem az akkumulátort is figyelembe venni. Tehát, ha hozott egy akkumulátort fagy otthon, belül még mindig hideg lesz. Helytelen télen, hogy naponta eltávolítsa az autót az autóról, és hozza haza, mivel a hőmérsékletkülönbség nullán keresztül sérül.

Lehet, hogy hideg akkumulátort lehet tölteni

Lehetőség van tölteni, de ajánlott kompenzálni a feszültséget 0,03 voltos sebességgel a + 20 ° C optimális hőmérsékleten kívül. Ez az, minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál nagyobb a feszültség. Ha nem kompenzálja a feszültséget, az akkumulátor még mindig fel van töltve, de hosszabb ideig tart.

Új akkumulátor töltése

Miért töltsön fel egy új akkumulátort? Az akkumulátorok a termelésben töltöttek, de a tárolási folyamat során fokozatosan lemerülnek. Ez természetes folyamat. Ezért az új elemeket felhasználás előtt újratölteni kell. Minél hosszabb időt töltött a vásárlás előtt, annál erősebb az akkumulátor lemerült.

Tartózkodjon az akkumulátorok beszerzésétől, amelyek raktáron fekszenek több mint hat hónapig!

A kivétel az elektrolit nélkül értékesített elemek felett szárított. Tárolási időszakuk eléri az 5 évet.

A vásárlás után értékelje az akkumulátor feszültséget az indikátor, a multiméter vagy a betöltő segítségével, és ennek alapján töltse fel a feltöltést vagy teljes töltést.

A különböző tabletták, okostelefonok, játékosok és más eszközök tulajdonosa érdekli, hogyan töltse fel a modulot az akkumulátor élettartamának maximalizálásához. Sok tipp van arra, hogyan kell igazítani, de legtöbbjük mítoszok.

Lehet-e teljesen lemerülni az akkumulátort?

Korábban a mobiltelefonok elemei nikkel-kadmiumötvözetekből álltak, és az ilyen elemek előállításához használt vegyi anyagok rendelkeznek a "memóriahatás". Az akkumulátort annyit kellett tölteni, mint amennyire a szabad hely elég volt: ha az akkumulátort 50% -kal töltötték ki, és töltésbe helyezték, akkor kapacitása kétszer csökkenthető. Ezért a telepítés gyökereződött: az okostelefont csak teljes kisüléssel lehet feltölteni.

Ma lítium-, lítium-ion- vagy lítium-polimer akkumulátorokat használnak a modern intelligens eszközökben. Még a teljes kisülésükben is kis energiaellátás marad. Ha az okostelefon kikapcsol, az akkumulátor 1-4% -os töltést tart fenn a teljesítmény fenntartásához. De az újrafogadás megzavarhatja az okostelefon munkáját, így jobb, ha először töltsük fel, és csak akkor kapcsolja be. És jobb, ha egyáltalán elhelyezkedünk 10-15% -kal.

Lehet-e teljesíteni egész éjszaka?

A modern eszközök éjszakai töltés nem szörnyű. De csak akkor, ha megéri az eredeti akkumulátort és egy eredeti töltőt használ. Ha az akkumulátor vagy a memória nem eredeti, vagy a készülék némileg elavult, akkor problémákkal szembesülhet.

Az első probléma túlmelegedett. Amikor az akkumulátor töltődik, kiemeli a hőt. A töltés folyamatában az akkumulátort fel lehet melegíteni, és annál nagyobb a töltés százalékos aránya, annál nagyobb a hőmérséklet. Az alacsony költségű vagy elavult modulokban a hőség akkor is kiemelkedik, miután az akkumulátor teljes töltést ért el. Ez túlmelegedést okoz, ami nemcsak az akkumulátort, hanem a modul közelében is károsíthatja.

A második probléma a tartály kopása. Ez a probléma minden eszközre vonatkozik. Nem számít, a zászlóshajó vagy modell, amelyet több évvel ezelőtt szabadítottak fel, kedves vagy költségvetési gadget. A friss fűtés hozzájárul a gyorsított kopáshoz az akkumulátorkomponensek hőhatása miatt. Az egyetlen különbség, hogy milyen gyorsan viseli. Új okostelefonokban van egy áramkapcsolási funkció, teljes töltéssel az akkumulátorról a telefonra. Vagyis, ha az akkumulátort 100% -os okostelefon továbbra is enni a hálózatról, és nem az akkumulátor és az éjszakai töltés nem okoz komoly problémát.

0-tól 100-ig vagy 20-80-ig. Mi a jobb?

Egy másik mítosz azt mondja, hogy ha folyamatosan lemerül egy okostelefont akár 0% -ig, majd 100% -ig töltse fel, az akkumulátor élettartama növekszik. De tegyük ki.

Általában a lítium-ion akkumulátor ellenáll 500-550 ciklus Teljes Töltés. Ha nem megy egy utazásra, ahol lehetetlen feltölteni a telefont, vagy nincs más akut szükséglet, akkor ne terhelje az akkumulátort 100% -kal. Annak érdekében, hogy maximalizálja az akkumulátor élettartamát, a legjobb, ha naponta pár nap, például 20-80%. Így meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát két, vagy akár háromszor.

A "gyors töltés" káros?

Amikor egy új termék jelenik meg a piacon, az emberek nagy bizalmatlansággal kapcsolódnak. Így a gyorsfogadási technológiával volt, amely gyors akkumulátortöltést biztosít. Volt egy pletyka, hogy ez az innováció képes előzni az akkumulátor élettartamát, de a kísérletek megerősítették, hogy nincs károsodás a gyors töltés használatától.

Az akkumulátor kopásának egyetlen oka türelmetlen. Amikor a Smartphone-tulajdonos a haladó technológiával tudja, hogy fél óráig felszámolhatja őt, elkezdi visszaélni, és szinte minden órában csatlakoztatja a készüléket. Túl gyakori töltés és feltöltés, amely az akkumulátor kopásának fő forrásaként szolgál.

És vezeték nélküli?

A vezeték nélküli töltéssel a helyzet ugyanaz, mint a gyorsfogadással: a bizalmatlanság a technológia relatív újdonsága miatt következik be. De valójában nincs kár a vezeték nélküli módon. Az egyetlen vezeték nélküli töltési sebesség sokkal alacsonyabb, így jobb éjszaka használni, hogy elkerülje a túl gyakori újratöltést.

És állandó?

Sem állandó töltésben, sem a készülék használatában sem, hogy semmi szörnyű. Az első helyzetben a készülék megvédi a vezérlőt, amely függetlenül leállítja az áramlást.

És az okostelefon töltés közben történő felhasználásának folyamata során lehetőség van arra, hogy az energiaszintet ugyanazon a jelentésen tartják. Bizonyos esetekben azonban a probléma erős túlmelegedést okozhat, mivel az okostelefon azonnal végez több funkciót.

Ha észreveszed, hogy a szerkentyű nagyon forró a használat során, akkor jobb, mégis, hagyja egyedül az újratöltés idején.

Van egy nagy teljesítményű töltő veszélyes?

Vannak olyan helyzetek, ahol egy abnormális töltő hatalma meghaladja a natív töltés indexét. Például vásárolt egy új díjat 2 erősítőt, és a rendszeres 0,5 amp volt. Megsemmisíti a modulot? Nem. Az áramerősségét maga az okostelefon teljesítményvezérlõje határozza meg. Pontosan csak annyit vesz igénybe, és nem számít, hogy melyik a töltő maximális áramának jelzője - legalább 2 amps, legalább 10, vagy akár 100 amper.

Az akkumulátor pontosabban az akkumulátor egy akkumulátor. Minden autóban elérhető, a motor parkolóhelyén a fedélzeti hálózat kiegészítő áramforrásának funkcióját végzi, hogy elindítsa.

Az akkumulátor töltése laptop segítségével

A járműveken főként az ólom-sav-újratölthető elemek. Az élettartam kicsi, két-három éven belül, egyes esetekben legfeljebb öt. A maximális mutató eléréséhez ez az eszköz szükséges a kiváló minőség fenntartása és időben.

Fotó 1.

Az akkumulátor fő feladata a villamos energia felhalmozódása, és a megfelelő pillanatban és a szükséges fogyasztóban visszatér. A járművön a motor kezdete elsőbbséget élvez.

A hideg évszakban és egy hosszú parkoló alatt az akkumulátor függetlenül lemerült. Ha lehetővé teszi, hogy teljesen lemerüljön, akkor a szolgáltatási periódus élesen csökken, vagy az akkumulátor egyáltalán nem fog működni.

A kritikus érték megelőzése érdekében ajánlott az AKB-t különleges töltővel tölteni, és megfelelnek bizonyos karbantartási és üzemeltetési szabályoknak.

Az akkumulátor feltöltése a töltéshez

Az akkumulátor különböző okokból menthető. A legtöbb esetben a legtöbb esetben a vezető figyelmen kívül hagyása: Elfelejtettem kikapcsolni a külső könnyű eszközöket, nem kapcsolja ki a gyújtást, a rádiót egész éjjel dolgozott, az ajtót a kabinban égették. Ez mind egy nem működő motorral van ellátva. Az akkumulátor lemerülésének más esetei: a fedélzeti villamosenergia-rácsban lévő probléma, a generátor sikertelen, hosszú távú parkoló egy erős fagy és így tovább.

Az ilyen esetek után kétségtelenül fel kell töltenie az akkumulátort. Először is el kell készülni:

Fotó 2.

  • távolítsa el az autót;
  • Tiszta szennyeződés és por;
  • Tisztítsa meg az oxidációból származó terminálokat;
  • Ahhoz, hogy egy jól szellőző helyiségbe kerüljön (ahol a töltés bekövetkezik), mivel a hidrogén felszabadul, amikor töltés közben, és ez nagyon éghető gáz;
  • Határozza meg, hogy a helyet töltsön be beltérben, távol az elektromos berendezésektől;
  • Ha az akkumulátor hosszú volt a hidegben, akkor meleg szobában + 20 ° C-ra kell melegíteni, semmiképpen sem fűthető hajszárítóval, forró vízzel vagy más fűtőberendezésekkel, az akkumulátornak kimerülnie kell.

A biztonság betartása

Először is meg kell érteni, hogy az akkumulátor a megnövekedett veszély forrása. Mérgező és agresszív anyagokat tartalmaz: ólom, kénsav, és kiemeli az arzént és a hidrogént.

Fénykép 3.

Ezért bármely manipuláció során, beleértve az akkumulátor töltését is, meg kell felelnie az elemi biztonsági előírásoknak:

  • Az akkumulátorokkal végzett munka szellőztetett, nem lakóövezetben történik;
  • Az optimális levegő hőmérséklete a helyiségben + 18c - + 25c-n belül kell lennie;
  • Csak személyi védőfelszerelésben dolgozik: gumi kesztyű, biztonsági szemüveg, kényelmes overall, amely bezárja a test minden részét;

4.

  • Lehetetlen dohányozni, nyílt tüzet, hibás pezsgő elektromos készülékek;

FOTÓ 5.

  • Felszámításra, használjon olyan különleges töltőt, amely megfelel az összes követelménynek;
  • Először meg kell konszolidálnia az akkumulátoron lévő terminálokat, majd tartalmazza a töltőt;
  • Az akkumulátornak lapos, fenntartható, száraz felületen kell állnia;

Fotó 6.

  • Az akkumulátorból való töltés előtt fel kell szabadítani a felhalmozott gázokat, tisztítsa meg a gázadagolókat, vagy csavarja a dugókat a dobozokból;

Fotó 7.

  • A munka vége után alaposan meg kell mosni a kezét meleg vízzel szappannal.

Töltési folyamat, lépésenkénti utasítás

Az akkumulátor DC forrás, így egy "egyenirányító" van feltöltve. A töltő egy lefelé transzformátor, dióda híd, vezérlőpanel készült eszközökkel és kimeneti terminálokkal.

Az eszközök sokfélesége nagy és a gyártóktól függ. A legtöbbjüknek automatikus vagy félautomata vezérlése van, amely leegyszerűsíti a töltési folyamatot.

Csatlakoztassa a töltőt az akkumulátorhoz

A kapcsolat az alábbiak szerint történik:

  1. 1. Csatlakoztassa a kapcsokat a töltőből az akkumulátorhoz, figyeljen a polaritásra. Plusz - piros vezeték a "plusz", "mínusz" - fekete vezeték "mínusz".
  2. 2. A kezelőpanelen állítsa be a paramétereket: feszültség (U), áramerősség (I).
  3. 3. A tápkábel-eszköz villája szerepel a hálózatban.
  4. 4. Nyomja meg a "ON" gombot az eszközön.

Fotó 8.

A lekapcsolás a fordított sorrendben történik.

A töltő beállítása

Az egyenirányító betöltéséhez való beállításához meg kell határoznia, hogy milyen módban fog történni.

Két mód van: változatlan árammal és változatlan feszültséggel.

Dc

Ez hatékony mód. Ez lehetővé teszi, hogy az akkumulátort rövid idő alatt teljes mértékben töltse fel, azonban a folyamat során ellenőrzés és beavatkozás szükséges:

  • Kezdetben az akkumulátor töltéséhez az akkumulátorkapacitás 10% -ának megfelelő töltési áramot állítottunk be (például: 60 A / óra kapacitás, 6 áram);
  • Addig töltjük, amíg a terminálok feszültsége el nem éri a 14.4V értéket;
  • Ezt követően csökkentjük az aktuális erőt 3A-ra, és folytatjuk a töltést, amíg elkezdődik a gázok felszabadulása:
  • Az akkumulátort akkor tekintjük, ha a feszültség és az áram egy-két órán át változatlan marad;
  • Az akkumulátor teljes töltése kb. 10 órán belül történik.

Fotó 9.

Töltés állandó feszültségen

Ez az üzemmód egyszerűbb, de tartósabb, az akkumulátor nem kap teljes töltést, de csak 80% - 85%.

Ez a folyamat 14,4-14,5 V tartományban feszültséget határoz meg, és a töltés be van kapcsolva. A töltés során a kezdeti áram eléri a 50A-ot, így a töltőt 20a áramkorlátozó védelemmel kell ellátni.

Mivel az akkumulátor töltődik, az áram nullára csökken, és a feszültség megegyezik a feszültségű feszültséggel.

A gyakorlatban ebben az üzemmódban az akkumulátort több mint nap és 80% -ot tölt be.

Fotó 10.

Az akkumulátor töltése során több megjegyzés és tipp:

  • A bankok dugóját el kell távolítani a gáz kiáramlásához;
  • Ha az akkumulátor hőmérséklete emelkedik (40C - 50 ° C), a töltést ki kell kapcsolni, hűtés után, kapcsolja be újra;
  • Ellenőrizze az elektrolit szintjét a bankokban, ha alacsonyabb, akkor adjon hozzá desztillált vizet (nem egyszerű, nem főtt és elektrolit).

Gyorsított töltés AKB

Ezt a módszert vészhelyzetben használják, és úgy néz ki, mint egy szokásos töltés állandó árammal. Csak a töltési áram esetében az akkumulátor kapacitásának 10% -a és 20%. Vagyis 60 A / h kapacitással, az áram 12a. Rövid idő alatt az akkumulátor nem számít fel 100% -ra, de elegendő a motor elindításához.

Ebben a folyamatban különös figyelmet kell fordítani az elektrolit hőmérsékletére, megakadályozva a túlmelegedését 45c - 50c felett.

Ez a "Draconian" töltési módszer, ha lehetséges, jobb, ha elkerülhető, különben az áramforrás gyors meghibásodásához vezet.

Ellenőrizze és megelőzze az AKB-t

Az akkumulátort tisztán kell tartani, különösen az oxidációnak kitett termináljait. Időnként legalább kétszer, hogy ellenőrizze állapotát és megelőző munkáját, külső ellenőrzéssel kezdődően:

  • A ház és a termináloknak tisztáknak kell lenniük, mechanikai károk nélkül, ha jelen vannak - megszüntetése;
  • Ha az akkumulátor megnövelt hőmérsékleten, egy vagy több doboz zárva van, azaz, ólom-szulfát kristályok képződtek a lemezek között (lehetetlen kijavítani, különösen egymástól függetlenül, de néhány esetben a mesterek segítségével);
  • A feszültséget a terminálok között mérjük, a 12,6 V-tól 14V-ig kell tartani, ha kevesebb, akkor a forrásnak fel kell tölteni.

Külső ellenőrzés után győződjön meg róla, hogy az akkumulátor rendben van, és minden hiányosság kijavításra kerül, meg kell mérnie az elektrolit sűrűségét. Van egy speciális eszköz, megfizethető és könnyen kezelhető, területmérőnek nevezik.

Fotó 11.

A sűrűségeket bankokkal kell mérni, a feltöltött akkumulátorban, 1,27 és 1,29 g / cm3 között kell lennie. A bankok közötti sűrűség sűrűsége nem haladhatja meg a 0,02 g / cm3-t. Ha a dobozok egyikében a sűrűség alacsonyabb, mint a többinél 0,10-0,16 g / cm3, akkor valószínűleg bezárás történt.

Ha az intézkedésnél 12,6 V alatti feszültség, és a sűrűség kisebb, mint 1,24 g / cm3, akkor az akkumulátort fel kell tölteni.

Minden mérést átlagosan + 25 ° C hőmérsékleten adunk meg.

Időnként ezeket a manipulációkat elérhetjük, hogy az akkumulátor hosszú ideig és problémamentesen fog működni, az évszakok ellenére.

Akkumulátor töltési idő

A töltési idő függ az akkumulátor, töltő és töltőáram típusától és állapotától. Minél magasabb az áram, annál gyorsabb az akkumulátor töltődik.

Ha az akkumulátor kompenzálja és nem tudja elindítani a motort, a felgyorsult töltés elég ahhoz, hogy 15 perc elteltével elősegítse a lendkeréket.

Az egyenirányító töltése az állandó árammal rendelkező módban 10-12 órát vesz igénybe, és a legtöbb takarítási mód állandó feszültséggel hosszabb lesz, mint egy nap. Ennek megfelelően minden vezető választja, hogy mi jobban megfelel neki.

A sikeres akkumulátor töltés jelei

Külső jelek, amelyeket az akkumulátor töltött elektrolit. Az akkumulátort a töltőből történő leválasztása után is meg kell határozni a terminálok feszültségét, és meghatározzuk az elektrolit sűrűségét. Ha ezek a paraméterek megfelelnek a névlegesnek, akkor az akkumulátor töltődik.

Vészhelyzeti lépések az akkumulátor télen

Gyakran állva az éjszaka egy erős fagyon, az autó nem indul el. Sok oka van. Az egyik egy fagyasztott akkumulátor. Jobb, ha eltávolítjuk, és egy meleg szobába felolvasztása.

Fotó 12.

Egyes mesterek ajánlani amivel egy akkumulátort medence meleg vízzel, így állítólag leggyorsabb gyorsabb, de lehet, hogy sírás a vége. Először is, az elektrolit éles fűtéssel bővül. Másodszor, a hajótest, amikor a fűtés vastag falú üvegüvegként tört ki.

Nem kell háztartási fűtőberendezéseket használni. Jobb, ha az akkumulátort megfosztják önmagáért, és elektrolitja folyékony konzisztenciát vesz igénybe. A felolvasztás után ellenőrizze a feszültséget és a sűrűséget, ha szükséges, töltse fel az egyik módszert.

Cursing a feltöltött akkumulátorból

Van még egy lehetőség arra, hogy feltöltse az akkumulátort egy másik akkumulátorból. Ebből a célból két különböző színű, piros és fekete, nagy keresztmetszetű kábeleket használnak a végeken.

Fotó 13.

Ezekkel a kábelek segítségével a vetőmag akkumulátor és a töltött terminálok csatlakoztatása kapcsolódik. Az összetett eljárást specifikus szekvenciában kell elvégezni:

1. Először is, a piros vezetéket a feltöltött akkumulátor "plusz" -jához kapcsolja. 2. Továbbá a vörös huzal második végét a kiürített akkumulátor "pluszában" rögzíti. 3. A fekete vezeték végét vesszük, és csatlakoztunk a lemerült akkumulátor "mínuszához". 4. A fekete vezeték második végét a működő akkumulátor "mínuszában" rögzíti.

Néhány percig várunk, hogy a kötegelt akkumulátor teszi, és futtassa a motort.

Speciális akkumulátor revivalkészlet

Számos típusú készülék létezik az AKB revitalizálására. A leginkább megfizethető és egyszerű, egy indító töltő. Segít, hogy ne csak a motort futtassa, hanem az akkumulátort is felszámolja. Egy mínusz - 220 voltos hálózattal kell rendelkezni, és erre legalább szüksége van egy garázsra.

Fotó 14.Van egy másik eszköz, önállóan működik, és az autómotort még akkumulátor nélkül is elindíthatja. Ezt "Booster" -nek nevezik.

Fotó 15.

Úgy néz ki, mint egy külső akkumulátor a telefon számára, de a kimeneti áramok nagyok, otthon vannak feltöltve, portfóliót viselhet.

Nagyon könnyű kezelni:

  • Csatlakoztassa a vezetékeket a "Booster" -tól az akkumulátor csatlakozóihoz, megfigyeljük a polaritást;
  • Várja meg a jelző jelét;
  • Indítsa el a motort;
  • Húzza ki a vezetékeket.

Fotó 16.

A nagy választékban lévő globális iparág az APUU (autonóm üzembe helyezési eszköz) paraméterekkel rendelkezik: 14 és 19 volt közötti feszültség, 300-600 amps áram és 12 000 és 25000 média közötti kapacitás. A különböző mennyiségű motorok indítására szolgál.

Akkumulátor töltési frekvencia

Az összes működési szabályzat szerint az AKB-t legalább évente kétszer töltik fel. Jobb, ha télen és télen van.

Fel kell tölteni, ha az autó valamilyen oknál fogva hosszú ideig állt, mert az akkumulátornak van egy kisülési tulajdonsága, riasztás van az autóban, amely folyamatosan villamos energiát fogyaszt.

Az újratölthető savas akkumulátorgyártók megmagyarázzák a termékeiket, ha gondosan elolvassa és követi az utasításokat, akkor az AKB hosszú és megbízhatóan szolgálja a tulajdonosokat.

Hasznos videó

Hogyan kell kijavítani az autó akkumulátorát, tudnia kell minden autó tulajdonosát. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak növelje az akkumulátor erőforrását, hanem segítsen elkerülni a jármű elektromos rendszerének károsodását is. A megfelelő töltés érdekében fontos figyelembe venni több tényezőt, nevezetesen az akkumulátor típusát, a működési feszültséget, a megkezdési áramot, a tartályt és hasonlót. Tehát rendben.

Fotó 17.

Hogyan töltse fel az akkumulátort

Mielőtt gyakorlati tanácsokat kapna, kitalálnod kell egy kicsit elméletben. Minden autóelem egy és két módon van feltöltve az aktuális vagy állandó feszültséget. Legyenek külön-külön.

Állandó áram feltöltése

A címmel könnyű kitalálni, hogy az aktuális áram töltőértékének beállításáról beszélünk, az akkumulátortartály 10% -ának kell lennie. Vagyis az akkumulátort 70 A • H-nél 7 amper árammal kell feltölteni. A töltés során a feszültségérték folyamatosan megváltozik.

Ennek a módszernek az a hátránya, hogy rendszeresen ellenőrizni kell az aktuális értéket (csak egyszer 1-2 óra), ami néha változhat. A karbantartott akkumulátorokban az elektrolit elpárologtathatja a töltést, és annál nagyobb a töltésszint, annál intenzívebb a gáz felszabadulása.

Egy nagymértékben lemerült akkumulátor esetén a kezdeti töltési lépésben a feszültségérték viszonylag alacsony lesz, és a folyamat fokozatosan növekszik. A 14,4 V érték elérése után a töltési áram költségeit kétszer kell csökkenteni, és amikor a töltő 15 volt, kétszer újra. És így a feszültség értéke már nem növekszik - ez egy teljesen feltöltött akkumulátor jele.

Töltés állandó feszültséggel

Töltő, AKB és multiméter

A második módszerrel a memóriában lévő feszültség állandó, és a jelenlegi szilárdság megváltozik a töltési folyamat során. A kezdeti szakaszban, a jelenlegi eléri a maximális értéket (általában csak védő rendszerek az eszköz és a újraelosztó 20-25 amper). Fokozatosan az Accord terminálok feszültségértéke a töltőeszköz szintjére kerül, és az áram fokozatosan közeledik a nulla értékhez.

A feszültség nagyságának meghatározásához figyelembe kell venni az AKB blokkolásának szintjét. Például egy 14,4 feszültség egy nap alatt az akkumulátor töltése 75-85%, 15 V - akár 90% -ig, 16 V - 97% -kal. Az akkumulátor napi teljes töltéséért a feszültség szükséges 16,3 - 16,4 V.

Emlékeztetni kell arra, hogy sok nem működőképes csaták beépített rendszerekkel rendelkeznek, amelyek korlátozzák a maximális feszültségellátást, ami 14,4 V-os lehet. Ebben az esetben az akkumulátor teljes feltöltéséhez több mint egy napot vesz igénybe.

Hogyan kell feltölteni egy autó akkumulátort

Stretch mérés

Az akkumulátorok bármilyen típusának feltöltéséhez DC forrás (vagy feszültség) szükséges a beállítás módosításához. Kényelmesebb az üzletekben vagy piacokon értékesített késztermékek használatához. Fontos a vásárláskor, előnyben részesítjük az autóipari töltőt, amelyen 16-16,5 V feszültségértéket emelhet. Ha ez a feltétel nem tart fenn, a modern karbantartható akkumulátor 100% -ban töltődik.

Először is, megfontoljuk, hogy a legegyszerűbb típus mennyire kerül felszámolásra - az antimon (az ólomlemezek antimonsavval) és hibrid (antimon és kalciumlemezek anyaga, néha ezüst hozzáadásával). Számukra minden autós töltő alkalmas. A közvetlen áram feltöltését az akkumulátor kapacitásának 10% -ával egyenlő értékével végezzük.

Állandó feszültséggel 13,8-14,5 volt. A töltés során az aktuális az exponenciális. Ha az aktuális áramlik majdnem nullára esik, az akkumulátor eltávolítható.

A töltési idő bizonyos paraméterek függvénye:

  • ACB-kapacitás;
  • a kibocsátás szintje;
  • a töltő hatalma;
  • Milyen technikai állapotban van az akkumulátor a töltés idején.

A nagyobb áram, amely az akkumulátort a töltés folyamatában táplálja, hogy ennek megfelelően gyorsabban kerül felszámolásra. Azonban elveszíti a díjat sokkal gyorsabb lesz. Tekintettel erre, sok autós jobban beállítja a 2 erősítő értékét, és éjszaka elhagyja az akkumulátort. Ez a feltöltés módja kizárja az akkumulátor újratöltését, ami nagyon káros számukra.

Fontos, ha a terminálok oxidációja vagy rozsda van, a töltés előtt törölni kell. A legjobb kapcsolatot adja.

Az akkumulátor szintjét legalább havonta egyszer ellenőrizni kell, függetlenül a pórusküszöbértéktől és a levegő hőmérsékletétől. Bár hideg időtartam alatt az autó akkumulátora magasabb szintű önkiszolgálóval rendelkezik, amelynek eredményeképpen merülhet fel.

A töltés előtt a szervizes akkumulátoron meg kell csavarnia az egyes bankok dugókat, valamint távolítsa el a dugókat. Ez szükséges ahhoz, hogy az elektrolit pár töltés közben ne szakítsa meg az akkumulátort az akkumulátort. A dugók eltávolítása után ellenőrizze az elektrolit szintjét. Szükség esetén adjunk hozzá desztillált vizet úgy, hogy az oldat lefedje a lemezek felületét.

A karbantartott akbot egy nem lakossági jól szellőztetett szobában kell feltölteni. Az elektrolitpárok ártalmasak az emberekre, és nagy koncentrációban robbanásveszélyesek. A nem minősített akkumulátorok megfosztják az ilyen hibákat, így egy lakásban vagy házban tölthetők fel.

Ha az ACB-t töltenie kell a töltéshez

Mielőtt az akkumulátort tölteni, győződjön meg róla, hogy valóban leült. Ehhez többféle módon van:

  1. Mérje meg az akkumulátor csatlakozói feszültségét anélkül, hogy eltávolítaná az autót. Könnyű, hogy egy voltmérő vagy elektronikus multiméter kézben. Az autóra telepített legtöbb elem, a névleges érték 12 volt. Valójában kissé eltér. Ha az indikátor 12,7 V, akkor ez azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. 12.2 B azt mondta, hogy az akkumulátor fele volt. A feszültség csökkenése 11,6 volt, jelzi a teljes akkumulátor kisütést, ami azt jelenti, hogy azonnal fel kell tölteni.
  2. Határozza meg az elektrolit sűrűségét. Ez a módszer csak az elemek által szolgált. A mérést egy speciális eszközzel hajthatja végre egy steamométerrel. Normál körülmények között és az akkumulátor töltése mellett a területmérőnek körülbelül 1,27 g / cm3 értéket kell mutatnia. Ha az értékek lényegesen alacsonyabbak, az akkumulátornak töltődik. A nem karbantartott akkumulátor speciális ablakkal rendelkezik, három sűrűségű szakaszát jeleníti meg.
  3. Az autómotor indításakor problémák vannak. Ha az indítót az autó elindításakor nem forgatják, az ilyen hiba leggyakoribb oka a belépési akkumulátor. Lehetőség van a műszerfal és más villamos energia fogyasztói meghatározására is.

Helytelen karbantartás és késő töltés, a lemezek-szulfát előfordulhat az akkumulátor, ami csökkenti a tényleges akkumulátor kapacitását és befolyásolja annak élettartamát.

AKB és vezetékek

Az akkumulátort tölti a gépen

A legtöbb újonc autó rajongó érdekli a kérdés, hogy lehetséges-e az akkumulátort anélkül, hogy eltávolítaná az autóból. Itt tisztázni kell. Ha a kirakodási hely eltávolítása, a válasz nyilvánvaló - nem tudja eltávolítani. De ha a gép hálózati rácsok érintkezőinek leválasztása, akkor a töltés előtt el kell távolítania őket. Pontosabban, fontos, hogy kikapcsolja a "mínusz" gumiabroncsot, de jobb, ha mindkettőt eltávolítania kell. A dolog az, hogy még akkor is, ha a motor meg van téve, az akkumulátor áramlása az autó elektromos rendszerein keresztül áramlik.

Ennek eredményeképpen az aktuális rész egy része elveszik az autó hálózatában, és nem éri el az akkumulátort, ami a töltési idő növekedéséhez vezet. Ezenkívül van egy feszültségugrás esélye, és ez károsíthatja a gép erőátviteli rácsok, vagy rosszabb, részleges vagy teljes körű módon. Ez különösen fontos az autóipari és prémium osztályok számára, a rendszerükben számos érzékeny elektronika van, csak nagy kockázatoknak kell kitéve.

A kalcium-akb töltése

Az ilyen elemek a CA-CA-testet jelölik. A piacon viszonylag a közelmúltban jelentek meg, és gyakorlatilag a karbantartásmentes. Fő előnyük:

  • Jelentős indítási áramok;
  • nagy kapacitás;
  • Az elektrolit nem elpárolog.

Ugyanakkor hátrányai is vannak. És a fő az, hogy a három négy ciklus után a rossz kezelhetőség nagyon elveszíti a tartályt. Ezért nagyon fontos, hogy helyesen töltse fel az ilyen elemeket.

A Calcium ACB gyártása során speciális technológiák alkalmazandók, ennek megfelelően fel kell tölteni őket. Ehhez van szükség ahhoz, hogy egy töltővel rendelkezzen, hogy állandó áramot adjon a 16.1 - 16.5.5-es feszültségen. Vagyis, amelynek maximális feszültsége van 14,8 V-os feszültséggel, majd az akkumulátort csak akkor kell felszámítani fél. Ilyen esetekben kiváló megoldás lesz az Orion Vimpel-55 töltő megvásárlása, programozható ciklussal rendelkezik, és kiváló a kalcium akkumulátorhoz.

Érdekes pont az, hogy az autós generátor legfeljebb 15 volt feszültséget termel, ami nem elegendő az ilyen típusú akkumulátor teljes terheléséhez. És figyelembe véve az időjárást a hideg telekkel és a nehéz működési körülményekkel, a kalcium akkumulátor könnyen lemerülhet a leggyakrabban. Annak érdekében, hogy elkerülje, jobb, ha rendszeresen feltöltődik - havonta elegendő lesz. És erre szükség van egy programozható módú eszközre.

Az ilyen töltéssel kapcsolatos cselekvések sorrendje:

  1. Állítsa be a feszültséget a 16.1 V. töltőn. A töltő áramerőssége az akkumulátor kapacitásának 10% -át teszi ki.
  2. Tehát, hogy a töltés áramának jelenlegije ne essen 0,5 A-ra. Ez 10 perc elteltével történhet, és talán egy óra vagy öt óra alatt, mindez az akkumulátor lemerülésétől és technikai állapotától függ.
  3. Adjon meg két korlátot a töltőn. Felső feszültséggel 16,1 V-os és a jelenlegi 3 A. és az alsó határérték: 13.2 Volta és 0 A.
  4. Rendezze el az akkumulátort "swing" -t. A folyamat egyszerű: 3 áram alatt, és a feszültségérték fokozatosan 16,1 V-ra növekszik, és az aktuális csepp nullára csökken. Ezen a szint elérése után a feszültség fokozatosan 13,1 V-ra esik, és az áram, hogy 3 A-ra nőjön. És így minden megismétlődik.

A töltés folyamatában az ilyen ciklus áthaladásának idő csökken. A feszültség növekedésének kezdetén a maximális értékre 20-30 percig távozik, és az esés sokkal gyorsabb lesz. De mivel a helyzet a töltés, a helyzet ellentétes lesz. Az ősszel késik, és a növekedés néhány perc múlva megtörténik. Ez a jel, hogy a kalcium ACB fel van töltve.

Hogyan kell tölteni Gel elemeket

Az autó gél akkumulátora is utal egy új típusú elemekre, és számos előnye van a hagyományos savkb. Fő előnyei:

  • nagy áramjelző, még alacsony töltés esetén is;
  • További ciklusú töltés-kibocsátás;
  • alacsony önkiülés;
  • Még az alacsony levegőhőmérséklet hosszú távú hatásai is ellenállnak

Mindazonáltal, mint mindenki több hátránya, nevezetesen:

  • Magas költség - ugyanolyan jellemzőkkel a hagyományos savas akkumulátorokkal, a gélek jelentősen drágábbak lesznek;
  • Nagyon érzékeny az újratöltéshez - többször elegendő a tartály elvesztéséhez és a szolgáltatásidő csökkentéséhez.

Sok, mint kezdők, így és tapasztalt autótulajdonosok, a kérdés felmerül, hogyan kell feltölteni a gél akkumulátort helyesen? Igen, lényegében, valamint a hagyományos akkumulátorok, nincsenek sok különbség. Ehhez szüksége van:

  1. Vegye meg a szokásos töltőt azzal a képességgel, hogy beállítsa az áram és a feszültség áramlását.
  2. Az áram az akkumulátor kapacitása alapján szokásos módon van kiválasztva. Például az ANKB-t 70 A • H-nál kell feltöltenie. Ezt az értéket 10-re osztjuk, és 7 amperet kapunk. Ez az az aktuális, amelyre szükség van az akkumulátorunk töltéséhez. Extrém szükségletű, sürgős feltöltés esetén növelheti az aktuális értéket a tartály 30% -ára. A helyzetünkben 21 A.
  3. A gélelemek töltése során fontos, hogy ne növelje a feszültség értékét. Jellemzően a maximális nem haladhatja meg a 14,5-15 V, ezek az adatok jelzik az akkumulátor matrica vagy a supasport.
  4. Ott megtalálhatja a maximálisan megengedett áramlatokkal kapcsolatos információkat, ha a töltés során a következő "MAX INTIAL CHRILET". Szigorúan tilos meghaladni ezt az értéket.
  5. Mint más akkumulátorban, a gél akkumulátor töltési ideje az aktuális erőtől függ. A tartály 1/10 részében töltött, az akkumulátor töltése 10 órán belül. Vagyis 70 ° C-os kapacitással, 7 amper áramot helyezünk el, és 10 órás töltésig várunk. Ennek megfelelően minél alacsonyabb az aktuális érték, annál nagyobb a töltés ideje és fordítva.

Annak érdekében, hogy elkerülje a gélelemeket, amely ellenjavallt számukra, jobb a szoftvervezérlő töltő használata. Kiválasztja a szükséges mutatókat egy adott akkumulátorhoz, és a folyamat végén kikapcsol.

Ennek oka az, amely az akkumulátor az ilyen típusú során meghaladja a feszültség kezd összeomlani, abban a tényben rejlik, hogy a gél szerepét betöltő elektrolit olvadni kezd. És az olvadáspont közvetlenül arányos a feszültség növekedésével.

Ha az autó zselés akkumulátor készül, mint szolgált, majd, mielőtt azt a töltéshez, el kell távolítani a forgalmi dugókat a doboz, hogy elkerüljék a kialakulását túlnyomás. A töltő csatlakoztatásakor a polaritást meg kell figyelni. Ezután az aktuális és feszültség kívánt értékei vannak beállítva. A töltés folyamatában az akkumulátor feszültsége is növekedni fog. A dokumentációban meghatározott "ciklushasználat" értékeinek leküzdése lehetetlen. Ha ez történt - azonnal csökkentse az áramot.

Fontos megjegyezni, hogy az autó, ahol a zselés akkumulátor van szerelve, meg kell, hogy rendszeresen ellenőrizzük a segítségével a feszültség relé a generátort. A relével való kezelésekor az akkumulátor visszafordíthatatlan károkat okozhat, és néhány órán belül elveszíti a teljesítményt.

További biztonság érdekében további terminálokat telepíthet egy szabályozó relével.

Hogyan kell tölteni a hibrid akb-t

A hibrid akkumulátorok lemezei két technológiában vannak gyártva, egy rész az antimon hozzáadásával, a második pedig kalcium. Az akkumulátor az alacsony szolgáltatás kategóriájára utal, de vannak parafa a bankokon. Ezért egyszer 2-3 hónapos volt, ellenőrizze az elektrolit szintjét, és ha szükséges, adjunk hozzá desztillált vizet. A fő előnyeiből kiemelni kell a mély kibocsátással való jó ellenállással, valamint a magas launchers előállításának képességét. Ezenkívül az osztály akkumulátorának kellemes értéke van, amely körülbelül kétszer alacsonyabb, mint a kalcium.

Az elemek ugyanúgy kerülnek felszámolásra, mint a többi, vagyis az akkumulátor kapacitásának 10-30% -a. Tapasztalt autósok számára ajánlott, hogy töltse fel az akkumulátort árammal 2 A, a feszültség pedig 13,8-14,2 V. eléréséhez értékei 14,2 V és 0,3 A, akkor távolítsa el az akkumulátort a készülék - a töltés befejeződött.

Ez szigorúan nem ajánlott szolgálni nagy áramot az akkumulátor, akkor okozhat forraljuk az elektrolit és a felmelegedés a lemezeket, ami oda vezethet, hogy a kúszó a hatóanyag velük.

Nyáron, különösen súlyos hőben, a hibrid elemeknek rendszeresen ellenőrizniük kell az elektrolit szintjét. Ez annak köszönhető, hogy az akkumulátor több működési feszültséget biztosít, ezért az elektrolit bepárlása gyorsabb.

Az AGM akkumulátor töltése

Ez egy új típusú autóipari elemek a modern technológiák szerint. A fő előnye, hogy képesek kibocsátó hatalmas indítási áram (egyes modellek akár 900 a), ez ad megbízható dob a motor olyan, még a legerősebb fagyok. Egy másik fontos előny a gyorsított töltés, 2 - 3-szor kevesebb időt igényel, hogy teljes díjat nyerjenek. Ezenkívül tökéletesen fel van töltve az autóipari generátorból. Ezenkívül tartósabbak és átlagosan 5 évig dolgoznak ki, mint a szokásos elemek.

Jelenleg az ilyen elemek három típusa van, nevezetesen:

  1. Töltés, felhalmozódás, tárolás. Az akkumulátor töltődik ezzel a lehetőséggel a generátorból, vagy speciális töltővel. A folyamat során a feszültség 14,2 - 14,8 V, de legfeljebb 15.2 (tisztázni kell az akkumulátorra alkalmazott műszaki hajtásban), és az akkumulátor kapacitásának 10-30% -át az akkumulátor kapacitásától függően körülmények. Az energia a mély töltés után felhalmozódik. A feszültség értéke megegyezik, és az áram legfeljebb 10% -a a tartály. Hosszú távú tárolással (a garázsban vagy a raktárakban), a töltési feszültségnek körülbelül 13,2 - 13,8 V, az áram 5-10%.
  2. Töltés és tárolás. A leggyakoribb opcióra utal, és a gyártók által ajánlott. A töltés 14,2 -14,8 V értékeken történik, és az akkumulátortartály 30% -át teszi lehetővé. A tároláskor a feszültség 13,8 V-ig használható.
  3. Töltés. Egyes gyártók nem jelzik a tárolási információkat. Ugyanazon elvek szerint kerülnek felszámításra, mint a fent leírt módszerek.

Egy kicsit a töltőről. Fontos az aktuális és feszültségmutatók ellenőrzése. Ezért jobb kihasználni egy speciális töltőt varrott szoftver módokkal. Ennek köszönhetően a töltési folyamatot egy autó tulajdonosának bevonása nélkül lehet tartani, és a beépített biztonsági rendszer megmenti az akkumulátort. Ha azonban a kézi vezérléssel leállt, akkor ne felejtse el ellenőrizni és módosítani a mutatók értékeit.

Hogyan kell feltölteni a karbantartásmentes akbot

Az Auto modern akkumulátorok túlnyomó többsége fenntartható, és nincs lehetőség az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzésére. A folyamat nem különbözik ugyanezt az eljárást más típusú elemekkel. Mindkettő állandó áram és állandó feszültség, használjon jobb programozható töltőt, megkönnyíti a feladatot.

Azonban, amikor kézzel vezérelt töltőt használ, nagyon fontos az idő kiszámítása. Kezdjük, meg kell találnod a mentesítés mértékét. Teljesen feltöltött akkumulátor esetén a terminálok feszültségjelzője 12,7 volt. 11.7 B és az alábbiakban azt sugallja, hogy az akkumulátor teljesen elültetett.

Normál töltés esetén 10% (vagy 1/10) elegendő az akkumulátor kapacitásához. Az akkumulátort 70 A • H-nél vesszük. Távolítsa el a bizonyságot egy voltmérővel, és kapjon értéket a 12.2 V-os terminálokon, azt sugallja, hogy az akkumulátor 50% -kal ültetett. Vagyis ki kell töltenünk 35-et, de a hiányzó áramot. 35-et osztunk a töltőáramra (7 a) 5 órát kapunk. Ez a szükséges idő a teljes akkumulátor töltéséhez a példában.

A legfontosabb dolog, hogy ne felejtsük el, hogy bármilyen típusú elem káros. És ha a fenti példától számított 5 óra helyett hagyja el az akkumulátort 10 óra töltéskor, akkor ebben az esetben a fenti szintfeszültség nem lesz, és a tartály nem fog növekedni. De az elektrolit tökéletesen főtt, és elpárolog. És az elektrolit elvesztésének elvesztése esetén egy egyszerű telek kitöltheti, akkor lehetetlen megcsinálni a nem-kiszolgálón. Az ilyen típusú forralási akkumulátorok nem robbannak fel, mivel olyan autókedveltek, amelyek ilyen esetekben biztonsági trigger szelepet biztosítanak. Az elektrolittal feltüntetett lemezek munkaterületének egy része azonban csökkenti az akkumulátor munkaképességét, és csökkenti a teljes élettartamot. A gyártók nem ajánlott 30 percnél hosszabb ideig tölteni.

Kimenet

Bármilyen típusú autóipari elem könnyen felszámítható otthon. Ez megköveteli a töltőt és a technikai specifikációkat és az AKB fő különbségeit.

Kényelmes és problémamentes vezetés lehetetlen az indító akkumulátor helyes és időszerű szolgáltatása nélkül. Még ha úgy döntöttek Vásároljon akkumulátort az autó számára olcsó Hosszú garancia, hosszú távú működés nagy esélyei, a fedélzeti hálózat világos működése és a motor gyors megkezdése súlyos fagyokban. A lényeg az, hogy tudjuk, az elektrokémiai akkumulátor típusától és helyesen visszaállítja a tartályt, elkerülve a felesleges feszültség és áram segítségével a kívánt berendezés, mód és gyakoriság.

Töltés és töltési áram mértéke

Fontos, hogy helyesen értékeljék az akkumulátor "teljes kisülésének" fogalmát. A "12V" névleges feszültség mindenki számára kényelmes szám, de nem több. Valójában a hat egymás után összekapcsolt doboz mindegyike 2,1 V-ot ad. Így a normál működési feszültség megfelel a 12,7-12,9V-nek. A feszültség csökkenése 10-12% -kal határozza meg a tényleges, teljes díjvesztés.

A pozitív és negatív lemezek bőségesen fedjük le ólom-szulfáttal, és az elektrolit elveszíti annak sűrűségét. A megfelelő ellenőrzés nélkül a kémiai folyamatok visszafordíthatatlanokká válnak, az oldhatatlan csapadék képződik a munkagépeken, és az akkumulátor lemerüljön. Különösen a CA / CA kalcium-akb mély kibocsátásának leválasztása.

Pontosan és gyorsan jellemzi a fennálló töltési fokozatot egy voltmérővel és az aktuális hatékonyság - elektromotoros erő (EDC) speciális mutatójával. Ehhez a mérőeszköz az akkumulátortöltőkhöz nulla hátrányos fogyasztással és terhelés nélkül csatlakozik (pihenőhely). A jelenlegi környezeti hőmérsékletet is figyelembe kell venni (lásd a táblázatot).

Hőmérséklet, ° С

A díj mértéke,%

100 75. ötven 25. 0
+20 és +25 között 12.7-12.9V. 12.55-12,6V. 12.2-12.3V. 12-12,1V. 11.7-12v.
+5 és -5 között 12.8-13v. 12.65-12,75V. 12.3-12.4V. 12.1-12.2V. 11.8-12v.
-10-től -20-ig 12.9-13.1V. 12.75-12,85V. 12.1-12.2V. 12.2-12.3V. 11.9-12,1V.

A maximális erőssége a töltőáram 1/10 része az akkumulátor kapacitása, például, 60 óra - ez a 6a, a 75Ah - 7,5A, 100 óra - 10a. A tiszta megközelítés klasszikus ólom-savas akkumulátorokat igényel, 13-13,5 kg (normál tömeg 14,2-14,5 kg). Annak ellenére, hogy a bejelentett kapacitása 60 amp-óra, néha 4-5 pozitív és 5 negatív lemez kerül az egyes bankokba 6 + 6 formátum helyett. Ez nem csak csökkenti a súlyt, hanem a tényleges kapacitás nem haladja meg a 40-45, és megköveteli a maximális áram erőssége 4-4,5A helyes hasznosítás.

AKB típusok és a töltési feszültség korlátozása

Minden feszültségelem 12 volt osztható az elektrolit működési állapotával 3 elektrokémiai csoporthoz:

  • folyadék (nedves, EBF, Ca + Ca, Ca + vagy hibrid);
  • felszívódott (AGM);
  • Gél (gél).

Az utolsó típus nagyon ígéretes, de még mindig elérhető az alacsony kiindulási aktuális értékekkel rendelkező vontatási változatokban.

Az indító akkumulátorok nagy része folyékony elektrolit - klasszikus (nedves), sűrített csomagokkal (EBF), kalcium pozitív és negatív lemezekhez (CA / CA) hozzáadásával, a kalcium elektródák egy részének doppingjával és a Egyéb - antimon (hibrid). Az ilyen típusú elemek helyes töltése például 50% -ra Akkumulátor-autó banner (Ausztria) , Hankook (Dél-Korea), "Beast (Oroszország), a maximális feszültség nem haladhatja meg a 14.2-14.4v-ot. Az ACB-hez abszorbeálva az üvegszálas elektrolitban, amely az AGM "Start-Stop" rendszerhez igazodik Autó akkumulátorok EXide (Exide), Bosch (Bosch), Yaasa (Yasa), szükség volt a 14,7-14.8v helyreállításának fokozott feszültségére.

A töltés típusai

Az ACB és üzembe helyezési eszköz megrendelésére szolgáló optimális lehetőség - szakosodott Online áruház autóipari  akkumulátorok amely közvetítői díj nélkül és hosszú garanciát kínál a gyártóból. Függetlenül attól, hogy milyen típusú és végrehajtása az akkumulátor (szervizelt, karbantarthatósága, alacsony szolgáltatás), szükség van a rendszeres részleges vagy teljes kényszerűen kapacitás megőrzését. Ehhez a következő típusú töltési típusokat alkalmazzák:

  • gép;
  • kézikönyv;
  • regeneráció;
  • Puffer mód.

Az automatikus akkumulátor jelenlegi teljesítményének hatékony ellenőrzése lehetséges "villásköltség", amely 3-5 másodpercig átmegy a kapcsok terhelésére 200% -kal. A rövid lejáratú 9V-os és az alábbiakban felmerülő rövid távú feltüntetések jelzik a sürgős újratöltés szükségességét.

Automatikus töltés AKB

A jelenlegi és feszültséget automatikusan meghatározó töltési vagy üzembe helyezési eszközöket igényelnek, és ami a legfontosabb - dinamikusan megváltoztatja értékeiket az elektrolit forrásának elkerülése érdekében, rövid távú vagy sokkal veszélyesebben. Az elektromos paraméterek kiválasztása Az ACB típusától függően az üzemi feszültség vagy az egyes módok nedves, AGM, stb. Fontos figyelembe venni, hogy a töltési áram rendelkezésre álló ereje az akkumulátor kapacitásának legalább 10% -a.

Az akkumulátor automatikus töltése állandó feszültséggel történik egy komplex többlépcsős algoritmus szerint:

  • A töltési áram fokozatosan csökken az emelkedő akkumulátor feszültségének hátterében;
  • A 14,8-as elértés után a feszültségstabilizáció következik be;
  • Alacsony töltési áram (a tartály 5% -a) továbbra is két órán át beilleszti a terminálokat, hogy megközelítse a maximális töltési szintet és állítsa vissza a memóriahatást;
  • Az utolsó szakaszban a feszültség 13.8V, amely lehetővé teszi, hogy 100% -os töltést érjen el anélkül, hogy az újratöltést és túlterhelést veszélyeztetné.

Néhány csonkokat egy automatikus töltés az automatikus akkumulátor pulzáló feszültséget, majd váltakozó részletekben az akkumulátor alatt áramlatok a legmagasabb érték és állandó feszültség 13.8V.

A teljes hasznosítási idő (50% -os és kevesebb) - 8-12 óra alatt.

Kézi töltőelem

Megköveteli a felhasználói készségeket a DC DC-erejének multiméter és rendszeres szabályozásának kezelésében, amely eredetileg a névleges akkumulátorkapacitás 10% -ánál (55AH = 5,5A, 60AH = 6,0A, 70AH = 7,0A) .

Az elektródák első feszültségellenőrzése 3-4 óra elteltével történik. A szükséges indikátor 14,2-14.4V, amelyben az elektrolit-hidrolízis intenzitása nő, és a forráspont kockázata előfordul. Ha a kívánt értéket elérjük, szükség van, hogy csökkentse a töltőáram 2-szer (55Ah = 2,2A; 60Ah = 3,0A; 70Ah = 3,5A).

A harmadik szakasz akkor kezdődik, amikor 14,8-15,0 V értéket kapunk az akkumulátor kimeneteken. Ezután meg kell ismételni az aktuális értékek kettős csökkenését (55AH = 1,2A, 60AH = 1,5A, 70AH = 1,7A). Az ellenőrzése 1,5-2 óra. Ha az aktuális és feszültségérték változatlan marad, több méretű - az akkumulátort 100% -ig töltik fel, és további működésre kész.

Autobumulátor regeneráció

Az akkumulátor elveszett kapacitásának helyreállítása a szulfát vezetésének eltávolításához kapcsolódik a lemezek munkaterületéből. A hiba fő oka mély kibocsátás. Ebből a célból különálló töltőberendezéseket használnak, amelyek a töltő- és kisülési áramok ciklikus használatát 10 és 1 arányban biztosítják.

Az eljárást is elvégezhető egy szabványos zoommal és egy autóval, több napig terjedő kiadásokkal:

  • 8-10 óra töltés 13,8-14,4 V és 0,8-1,0a, hogy elérje az elektródok 10V-ot;
  • Teljes leállítás naponta;
  • 8-10 óra 13,8-14,4 V és 2,0-2,5a (a kívánt érték az akkumulátor 12.6-12.8V);
  • 7-10 órás kisülés AKB akár 9V-os terhelés, autóipari vagy háztartási izzó formájában 12V;
  • Ezután az 1-4. Lépéseket megismételjük az elektrolit sűrűség állandó ellenőrzésével, amíg az indikátor 1,27 g / cm-t kapunk. 3.

A teljes ciklusok száma elérheti az 5-10-et, és 14-16 napot vesz igénybe. Akkumulátor regenerálási szintje - 80-95%. Ha az eredmény a helyreállítási munka kiderült kielégítő, akkor mindig át az akkumulátort Moszkva drága, és segít ki néhány alapok vásárol egy új akkumulátort.

Puffer üzemmód

Buffer technológia töltők képes meghatározni az aktuális belső szivárgás az akkumulátor (self-mentesítés) és fenntartása a teljes kapacitását a hetek és hónapok veszélye nélkül-szulfát, a fagyasztás az elektrolit és újratöltés. Ez a legjobb megoldás az akkumulátor hosszabb tárolására télen vagy ritka utazások autóval.

A kiegyenlítési áram helyreállítása jól illeszkedik a nem karbantartott akkumulátorok mély kiürítéséhez. Az eszköz az aktuális terhelések korlátozójaként működik, majd nem teszi lehetővé a feszültség meghaladja a 13,5-13.8v-t. Az állandó töltés a tárolás során kompenzálódik a 100-150mA mikrokrokák önmegvalósításához.

Következtetés

Bármilyen autós akkumulátor töltés megköveteli a hőmérséklet-rendszer betartását. Optimálisan - ez + 20-25 ° C. Ha a mikroklumatikus feltételek nem esnek be az intervallumba, akkor a memóriát a termookonzitációs funkcióval kell használni. A helyes feltöltéshez az akkumulátort eltávolítani kell az autóból, és szellőztetett helyiségbe kell telepíteni.

Olyan helyzetben, amikor a töltőáramok regenerálási ciklusait nem sikerült sikeresen koronázni, a "gyújtás" technikát alkalmazhatjuk (plusz mínusz - mínusz a pluszhoz). Töltési áram - a tartály 5% -a. A vezérlési érték 12-14v a kimeneteken. Ezután a teljes mentesítéshez kell alkalmazni a terhelést (villanykört). Ezután töltse ki a teljes megfelelő díjat (plusz a plusz - mínusz mínuszhoz).

Biztosan minden egyes autótulajdonos, aki legalább öt éven keresztül kihasználja autójukat, problémák fordulnak elő, ha az ágyék akkumulátor nem futtathatja a motort, és pontosabban, a feszültség nem volt elég ahhoz, hogy megcsavarja az indítót. Ha soha nem volt ilyen probléma több éve, akkor azt mondhatjuk, hogy nagyon szerencsés vagy, mivel az akkumulátor várható élettartama körülbelül 3 év. Bár lehetséges, hogy gondos és kizsákmányolással az akkumulátor 4 vagy akár 5 évet állhat meg.

Általános szabályok és biztonsági tippek az autóelemek töltése közben

Az ilyen eljárások elvégzésének biztonsága elsősorban meg kell állnia, mivel a meg nem felelés fokozott egészségügyi kockázatot okozhat.

1

Rendkívül ajánlott elvégezni ezt a munkát egy lakóövezetben, jobb, ha garázsot vagy más helyet használ. Az interjú, amelyben az akkumulátor töltődik, jól szellőztethetőnek kell lennie, hogy a kiadott gázok ne halmozzanak fel egy helyen. Engedélyezve A füstöléshez vagy a tűz vagy a szikrázáshoz való más elemek használata mellett, mivel ez robbanáshoz vezethet. Először az akkumulátor először csatlakozik az eszközhöz, és csak akkor, ha bekapcsol a hálózathoz. A vezetékek csatlakozásai pirosra készülnek a pluszra, és a fekete mínuszra. Ne hagyja felügyelet nélkül a folyamatot, még akkor is, ha automatikus eszközt használ. Próbálja meg, hogy minden bankot ki kell csavarni, és ha nincs, akkor győződjön meg róla, hogy olvassa el az ajánlásokat a nem- Serviced AB. Milyen eszközre van szükség az autó akkumulátor feltöltéséhez?

Néhány nappal ezelőtt, az egyik korábbi, beszéltem az autó akkumulátorának töltéséről. Tehát néhány szó volt arról, hogy a paraméterek figyelemmel kísérjék. De itt megpróbálok mindent részletesebben elmondani.

Először is tudnia kell, hogy milyen feszültség van az akkumulátorodra: 12 vagy 6, és talán 24 vagy akár 48 volt? A leggyengébb abban a pillanatban megtalálható a régi szovjet motorkerékpárokban. Erőteljesebb, például nagy mezőgazdasági gépekben stb. De a leggyakoribb 12 voltos feszültségű akkumulátor. Ennek megfelelően ki kell választania egy töltőt, amely támogatja az akkumulátor feszültségét. Használja a figyelmet a készülék által gyártott áramerősségre. Itt elsősorban az a tényt, hogy az akkumulátor kapacitása. Ha például telepítheti a.b. 60 amp * óra, akkor szüksége van olyan eszközre, amely legalább 6 erősítőt eredményez. Végül is, amikor az optimális töltés során az aktuális érték az akkumulátor teljes kapacitásától számított 0,1, akkor a legjobban használja a teljesen automatikus töltési módot. A legtöbb ilyen. Például, ha csatlakoztatta az eszközt az akkumulátort, állítsa be a kívánt aktuális értéket, és a feszültség automatikusan adagolja mértékétől függően az aktuális töltöttségi szintet. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, az eszköz automatikusan feltölti az áramot és a feszültséget minimálisra, ami megakadályozza a töltőanyagot. Hogyan lehet meghatározni az autó akkumulátorának csökkentését?

A legtöbb esetben az akkumulátor nem teljesen lemerült, vagyis a feszültség a minimumra csökken, ha lehetetlen az indító. Általában ebben az esetben a könnyű eszközök továbbra is működnek, bár nem teljes kapacitással.

2

De sokkal veszélyesebb esetek vannak, ha az akkumulátort teljesen kiürítik, és a feszültség olyan szintre csökken, hogy még a könnyű eszközök is megtagadják a munkát. Ez például akkor történik, ha elfelejtette kikapcsolni a méreteket egy éjszakán át, vagy még hang nélkül hagyja el a rádiószalagot. Az alábbiakban egy táblázat lesz, amely egyértelműen mutatja az akkumulátor kisülésének mértékét a terminálok kimeneti feszültségadatainak megfelelően a levegő bizonyos hőmérsékletén.

Számos autós nagymértékben túlélni azt a tényt, hogy az autójukra telepített akkumulátor jelenleg a töltés 75% -a. Az a tény, hogy a generátor nem mindig képes teljesen feltölteni az akkumulátort egy vagy más okból. Ezért néha szükség van az akkumulátort a töltővel a fenti táblázatban megadott értékekre.

Milyen áram és feszültség szükséges az autó normál töltéséhez?

Mint fentebb említettük, hogy a készüléket úgy kell megválasztani, hogy teljesen képes-e tölteni az AB-t Az alábbiakban ismét az aktuális és feszültségértékek listája lesz.

A töltés optimális áramának kell lennie 1/10 az akkumulátor teljes kapacitásától. Vagyis más szóval, ha az akkumulátor 55 amps * óra kapacitással rendelkezik, akkor a szükséges áram szükséges 5,5 amper. Ezek mind a készülékek, mind a memória eszközeinek ajánlásai. De az ideális lehetőség kisebb áram lesz az akkumulátor csatlakozóin. Ez hasonló esetben az áram nem 5.5, és már 2,75 erősítő. Természetesen a folyamat kissé lassabb (kétszer), de a minősége csak akkor növekszik. Mit mondanak, majd a legtöbb értékesített töltő most automatikus módja van. De meg kell fordítani a figyelmet a tájékozódás az akkumulátort: ​​Egyes készülékek is van egy kapcsoló, amely megváltoztatja a feszültséget egy másik típusú akkumulátor: 6, 12, 24 voltot. Ennek megfelelően ki kell választania az akkumulátorhoz szükséges módot. És akkor minden megtesz az Ön számára, hogy van, az első, akkor a feszültség szolgáltatott erősebb, és amikor a 75% a díj érhető el, akkor automatikusan csökken, végül a legkisebb érték, hogy megakadályozza az akkumulátor önkisülése. Hogyan A karbantartásmentes autóelemek felszámítása?

Jelentős mennyiségű modern AKB az úgynevezett karbantartásmentes. Vagyis az egész élettartamnak nem kell az elektrolit feltöltése, vagy ellenőrizze a sűrűségét a bankokban. Ráadásul mindezek a műveletek nem lehetségesek, mivel a bankokhoz nincs hozzáférés, egyszerűen nincsenek forgalmi dugók.

Természetesen, ha egy ilyen AB leült, akkor fel lehet tölteni, és még szükség van rá, de azt kell viselni, hogy a forgalmi dugók hiánya miatt a gázképződés az ügy belsejében emelkedhet, ami veszélyeztetheti a veszélyét a robbanás. E tekintetben az ilyen másolatok gyártói erősen javasolják az akkumulátor kapacitásától számított 1/20 névleges töltési áramot. Más szavakkal, ha a kapacitás 50 amp * egy óra, akkor nem szükséges az áram már 5, de 2,5 amper.

Mennyi időt tölthet az autó akkumulátorának?

Számos műszaki kézikönyvben azt mondják, hogy egy teljesen lemerült akkumulátorral 15 órát kell feltölteni (áram 1/10 a tartályból) 100% -ra. Például a "beteg" kapacitása 50 amps * egy óra, ez azt jelenti, hogy az aktuális 5 ampernek a "meg kell vezetnie" 15 órát.

Mivel ajánlott egy kisebb áram betöltése a nagyobb hatékonyság érdekében, ez a számítás a következők: Az áram akár 2,5 amper, az 50. akkumulátornak körülbelül 30 óra "hajózás". De ne feledje, hogy ezek a tápegység teljes mértékben lemerült elemének feltételei (lásd a fenti táblázatot). Ha a terminálok feszültségének beállításakor áll, mondjuk, hogy megfelel a díj 50% -ának (lásd a fenti táblázatot), majd a számításban nem 50 amps * órát veszünk igénybe, és csak 25. Az eset nem szükséges 2,5 vagy akár 1,75 amps lassításához. Ról ről, Hogyan kell feltölteni egy autó akkumulátort

AKB

Minden autó tulajdonosa tudnia kell. Ez nem csak az akkumulátor élettartamának növelése érdekében szükséges, hanem biztosítja a teljes autóipari elektromos rendszer biztonságát is. A válasz arra a kérdésre, hogy hogyan tölti az akkumulátort több tényezőtől függ, beleértve az akkumulátor típusától, a kapacitás, a jelenlegi érték és a feszültség, amelynek kiszámítása az akkumulátort, és így tovább. Mindez megtudja, hogy ezt az anyagot a végéhez olvassa.

Hogyan töltsünk autót

Állandó áram feltöltése

Mielőtt gyakorlati tanácsokat és ajánlásokat folytatnánk, röviden elméleti kérdésekre van szükség. Tehát az újratölthető akkumulátorok esetében két lehetséges módszert töltenek be - DC használatával és állandó feszültséggel. Tekintsük mindegyiküket egyedileg.

Mivel a névből egyértelmű, állítható töltővel a töltési aktuális érték az akkumulátor kapacitásának 10% -ára van beállítva (például a hagyományos autós akkumulátor, amelynek kapacitása 60 A · h, közvetlen árammal van ellátva 6 amper). Ebben az esetben a feszültségérték a töltés során megváltozik.

A módszer hátrányai közül meg kell jegyezni, hogy ki kell állítani a jelenlegi értéket, amely szintén megváltoztatható. Ami a régi kiszolgált elemeket, gáz szabadul fel az elektrolitot, és minél többet feltöltött akkumulátor lesz - a gáz kibocsátás intenzívebb lesz. By the way, az intenzív gáz az elektrolitból az egyik jele egy teljes akkumulátor töltés.

Töltés állandó feszültséggel

A kezdeti szakaszban a töltő által kibocsátott feszültségérték viszonylag alacsony lesz, és töltésként fog növekedni. Abban a pillanatban, amikor a feszültség eléri a 14,4 V-os szintet, az áramot kétszer kell csökkenteni (ha 6 erősítővel egyenlő, akkor legfeljebb 3 erősítőt kell csökkenteni). A töltés folyamatot kell végezni az elektrolit intenzív gázkibocsátása előtt. Ha a feszültség eléri a 15 V érték értékét, az aktuális értéket kétszer kell csökkenteni (legfeljebb 1,5 erősítőt a példában. Tehát addig kell folytatódnia, amíg a feszültség nem éri el az állandó értéket, és megszűnik emelkedni. A második akkumulátor töltési jele az a tény, hogy a feszültség és az áramérték nem változik egy-két órán át. A feltöltési idő kiszámítható egy speciális számológépen:

Egy másik töltési módszer az állandó feszültség kialakítása a töltőn. Ez az érték az újratölthető akkumulátor típusától függ. Az akkumulátor töltőjének csatlakoztatásakor az aktuális érték maximális lesz (és ez nagyobb lesz, annál nagyobb az akkumulátor lemerült). Általános szabályként a töltőeszközök olyan áramköri megoldásokat tartalmaznak, amelyek erőszakkal korlátozódnak a 20 ... 25 amps töltésére. Ez megtörtént, hogy megőrizze mind a töltő, mind az akkumulátor teljesítményét. Mivel a feszültségérték az akkumulátor csatlakozóinál töltődik, közelíti meg a töltőeszközt, és az aktuális érték közeledik nulla. Ez az exponenciális törvény szerint történik.

Az állandó feszültségérték kiválasztása az akkumulátor kisülésétől függ. Például 14,4 voltos feszültségen, az akkumulátor töltése egy napig 75 ... 85% -kal. 15 voltos feszültségen - 85 ... 90% -kal, 16 V-nál - 95 ... 97% -kal. Az akkumulátor teljes feltöltése, majd a feszültség körülbelül 16,3 ... 16,4 volt. Kérjük, vegye figyelembe, hogy sok modern karbantartható akkumulátor esetén a feszültségértéknél mesterséges határérték van, például 14,4 volt. Ilyen körülmények között, az akkumulátor teljes terheléséhez több mint naponta időt vesz igénybe.

Hogyan kell feltölteni egy autót

Az akkumulátor típusától függetlenül a DC forrás (DC feszültség) használnia kell ezeket az értékeket. A leginkább az autóipari üzletekben vagy piacokon megvalósított különleges töltők használata. Fontos, hogy a töltő szánt az akkumulátor töltése, amelynek célja a 12 V állandó feszültség, lehetővé tette, hogy növelje a töltőfeszültség 16 ... 16,5 V. Ez azért szükséges, figyelembe véve a tényt, hogy különben lehetetlen lesz feltölteni a modern karbantartásmentes akkumulátor a korlát (100% konténer).

AKB (autó akkumulátor)

 

Autó akkumulátor (AKB) - Az autó áramforrása, amely felelős a motor elindításáért. Főbb hibák - Sulfue, terminálok oxidációja, bezárás. Egy multiméterrel ellenőrizve, de állandó árammal vagy feszültséggel van ellátva. Több

  • Kezdjük, fontolja meg a legegyszerűbb típusú akkumulátor - "antimon" (a lemezek összetételében a lemezek hozzáadott antimon) és "hibrid" (az anyaglemezek összetétele hozzáadott antimon, kalcium, néha ezüst). Ennek megfelelően a hagyományos töltő alkalmas töltésre. A töltőáramot az akkumulátor kapacitásától függően meg kell választani, az értékének 10% -ának kell lennie (például az akkumulátort 60 A · H kapacitással kell ellátni, 6 amps értékű állandó árammal. Az állandó feszültségértéknek 13,8-14,5 volt. A töltés folyamatában a jelenlegi érték csökken, és az exponenciális jog szerint fog történni. Ez a tény is válasz a kérdésre - mennyi időt tölt az akkumulátornak. Ennek megfelelően a töltés folyamatának időtartama több tényezőtől függ:
  • akkumulátor-kapacitás;
  • mentesítés mértéke;
  • Tápfeszültség;

Az akkumulátor teljes műszaki állapota.

Minél magasabb a töltőáram - minél gyorsabb az akkumulátor töltése. Ebben az esetben azonban a mentesítés valószínűsége is magasabb lesz. Ezért sok autós az értéket a jelenlegi a terület mintegy 2 amper (kb, és függ a tartály), és hagyja az akkumulátort a töltő éjjel (körülbelül 6 ... 10 óra). Az ilyen megközelítés kizárja az "feltöltést", ami nagyon káros akkumulátor, és jobb díjat is biztosít (a jövőben az akkumulátor továbbra is fenntartja a díjat).

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a töltési folyamat előtt kívánatos, hogy az akkumulátor csatlakozóit a plakk és a rozsda (ha van) tisztítsa meg, még akkor is, ha megelőző célok vannak. Ez biztosítja a legjobb elektromos kapcsolatot. És a töltés után kívánatos az akkumulátor terminálok speciális eszközzel történő feldolgozására.

Az akkumulátor töltési szintjét rendszeresen ellenőrizni kell, és legalább havonta egyszer ellenőrizni kell a megfelelő értéket. Ezenkívül nem függ az év pórusától és a környezeti levegő hőmérsékletétől, bár az akkumulátorral az akkumulátor sokkal gyakrabban fordul elő.

A töltési folyamat előtt meg kell csavarosítania a dugókat az egyes kannákon (szervizelt akkumulátorok esetén), valamint távolítsa el a dugót annak érdekében, hogy az elektrolit gőz szabad kimenetét biztosítsa, és ne hozzon létre a túlnyomás-akkumulátort. A forgalmi dugók lebontása után ellenőrizze az elektrolit szintet minden bankban. Ha a szint alacsony - szükséges a desztillált víz belsejébe, amíg az akkumulátorlemezeket lefedi.

Az autóelemek jellemzői

 

Egy sor utasítás a különböző típusú autó akkumulátorok helyes karbantartásához. A hélium, lúgos és savas felszívódás jellemzői

A karbantartott akkumulátorok nem kívánatosak ahhoz, hogy otthon töltsék fel, mert az elektrolit forralása során a gáz megkülönböztethető az emberi testre (nagy koncentrációban robbanásveszélyes). Ennek megfelelően kívánatos, hogy a garázsban vagy jól szellőztetett szobákban legyen feltöltve. Ami a karbantartásmentes akkumulátorokat illeti (nem lehet telepíteni a forgalmi dugók a bankoknál), akkor a lakásban felszámolható, mivel a hasonló gázt normál töltési körülmények között nem osztják fel.

Mikor kell tölteni az ACB-t

  • Az akkumulátor feltöltése előtt meg kell győződnie arról, hogy valóban lemerült. Tegye meg többféleképpen: Stressz mérés a terminálokon
  • . Lehetőség van egy állandó feszültségű voltmérővel, egyszerűen beszélve, elektronikus multiméterrel vagy switter teszterrel. A legtöbb személygépkocsiban használt standard elemekhez a szabványos feszültség értéke 12 V. A gyakorlatban kissé eltér a névlegesektől. Tehát 12,7 V-os érték, mondja az autó tulajdonosa, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje 100%, és ennek megfelelően nem kell feltölteni. Ha a mért feszültség 12,2 V, akkor ez a jelek, hogy a töltési szint körülbelül 50%. És ha a feszültség 11,6 ... 11.7 V-ig esett, azt jelenti, hogy az akkumulátor szinte teljesen lemerült, és felár ellenében van szükség. Az elektrolit sűrűségértékének mérése
  • . Ez a vizsgálati módszer azonban csak az úgynevezett szolgák számára lehetséges, azaz, amely az elektrolittal végzett tartályok előtt érhető el (és ha szükséges). A sűrűség méréséhez speciális eszközt használnak - egy karmosométer. Az elektrolit sűrűségének értéke körülbelül 1,27 g / cm3. Ha lényegesen kevesebb - ez azt jelenti, hogy az akkumulátort töltővel kell tölteni. A karbantartásmentes, van egy speciális ablak, ahol a 3 sűrűségű fázis megjelenik. Problémák a kezdő motorral

. Az egyik oka annak, hogy az indító nem csavarja meg, és a motor elindításával kapcsolatos problémák csak az akkumulátor lemerülése. Általában problémák merülnek fel az autóvilágítás egyéb fogyasztói fogyasztói munkájában, az audio rendszer munkájában, és így tovább.

A lemerült akkumulátorban a ólomlemezek szulfátja, ami a munkájának erőforrásának éles csökkenéséhez vezet, azaz a tartósság.

Lehet-e feltölteni az akkumulátort a gépen

Számos autós, különösen kezdők, érdeklődnek azzal a kérdésre, hogy az akkumulátort felszámolhassuk anélkül, hogy eltávolítaná az autót. Fontos megosztani a fogalmakat. Ami a fizikai eltávolítását illeti (például az átadása közelebb a töltőhöz), akkor a töltés közvetlenül az ülésen végezhető el. Ha azonban az autóipari terminálok leválasztására kerül sor, akkor szükség van! Különösen szükség van a mínusz terminál kikapcsolására, bár mindkettő jobb. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy még egy olyan helyzetben, amikor a motor nem jár, az elektromos áram az akkumulátor nem minden megy az elektromos rendszer a gép, a tápegység a megfelelő elemeket.

Először is, töltés közben az akkumulátorból származó elektromos energia egy része a rendszerbe megy. Ez természetesen növeli a töltési időt. Másodszor, mindig fennáll a feszültség ugrás vagy más hasonló baj, ami negatívan befolyásolhatja az autó elektromos rendszerének elemét. Ez különösen igaz a drága autókra (üzleti és prémiumosztály), amelynek kialakításában számos beépített elektronika van. Ő csak a kockázati területen lesz.

A kalcium akkumulátor feltöltése

Kalcium elemeket (is a kijelölés CA-CA) gyakorlatilag karbantarthatósága, és viszonylag új eszköz az autóipari termékek piacán. Számos előnye van (nagy indítási áramok, jelentős kapacitás, az elektrolit nem bepárolódik tőlük), de hátrányai vannak. Az egyikük az, hogy ha helytelenül töltődik, akkor 3 ... 4 mély kisülési ciklus, a tartály időpontokban csökken. Ennek megfelelően a töltési folyamat kritikusan fontos.

Mivel a kalcium akkumulátorok speciális technológiával állítják elő, akkor különleges töltésük van. Tehát ehhez szükség van olyan töltőberendezésekre, amelyek képesek állandó elektromos áram kiadására 16,1 ... 16,5 voltos feszültségtartományt. Ennek megfelelően, ha minden tápegység biztosítja a maximális feszültség értéke egyenlő 14,8 V, és akkor „kikapcsol” az elektronika, akkor ebben az esetben az akkumulátor töltése 45 ... 50% -át a tartályból. Ha hasonló érték 15,5 volt, akkor a töltés a tartály 70 ... 80% -ánál fordul elő. Ennek megfelelően, a szokásos 100% -os díjat soha többé nem megy (kiváló töltő töltés kalcium akkumulátorok - „Orion Vimpel-55” egy programozható ciklusban). Érdekes módon a modern személygépkocsik elektromos generátorai nem tudnak ilyen nagyfeszültséget adni. Általában nem haladja meg a 15 Volt értéket. Ennek megfelelően a kalcium akkumulátor nem tölthető fel, telepítve az autóba. A generátor egyszerűen nem teszi lehetővé neki, hogy mentesítse. Azonban tekintettel a kemény hazai télre, a hideg és súlyos működési feltételek saját "fekete" üzleti életüket, valamint a kalcium-akb lemerülhetnek. Ezért szükség van rendszeresen feltölteni (körülbelül havonta egyszer)!

  • Ehhez azonban a töltőnek programozható módokkal kell rendelkeznie. Az ilyen algoritmus feltöltése:
  • Állítsa be a feszültség értékét a töltőn 16,1 volt. Az aktuális érték egyenlő lesz a 10% az akkumulátor kapacitása (például, ha az akkumulátor kapacitása 60 A · H, az aktuális érték lesz 6 amper).
  • Ebben az üzemmódban fel kell töltenie az akkumulátort addig, amíg a töltőáram értéke nem csökken 0,5 amperre. Ez néhány percet, mind néhány órát is igénybe vehet, mindez az akkumulátor lemerülésétől, kapacitásától és az általános technikai állapottól függ.
  • Telepítsen két módot. Felsőfeszültség értéke 16,1 volt és 3 amper. Alsó - 13,2 volt és 0 amps.
  • Rendezze el az úgynevezett "swing" -t. Jelentésük, amelynek 3 erősítője van, a feszültség értéke egyenletesen növekszik 16,1 volt. Ha ez az érték elérte, az áram eltűnik (egyenlő nulla), és a feszültség egyenesen 13,2 volt értékre csökken. Ezután az áram ismét 3 erősítőre van beállítva, és a feszültség ismét 16,1 voltra emelkedik. Ezután minden megismétlődik.

Ahogy az akkumulátor töltődik, az üzemmódkapcsoló időintervalluma csökken. Kezdetben a feszültség növelésének folyamata több tíz perc, és a csökkentési idő nagyon gyors lesz. Az idő múlásával azonban inverz helyzet lesz. Ez az, hogy a feszültség 13,2 voltra csökken egy percig, és növeli 16,1 volt, hogy kevesebb, mint egy perc. Ez a helyzet jelzi, hogy a kalcium akkumulátor teljesen fel van töltve.

Hogyan töltsünk fel GEL akkumulátort

  • A gél elemek egy másik típusú modern AKB, amelyek előnyei vannak a hagyományos savas akkumulátorok felett (géljelöléssel rendelkeznek). Alapvetően az autók és akkumulátorok multimédiás rendszerének erejét használják robogók, motorkerékpárok, quad kerékpárok számára. A számítógépek, gázkazánok és egyéb háztartási készülékek szünetmentes tápforrások (UPS) is használhatók. A gél elemek előnyeit kell tulajdonítani:
  • Magas áramkorlátozás, még alacsony töltési módban is (kb. 20 ... 30% -a névérték);
  • Nagyszámú feltöltési ciklus (akár ezer, és még inkább az adott modelltől és működési feltételektől függ);
  • Az önkiülés minimális áramának (ez lehetővé teszi, hogy hosszú ideig tartsa az akkumulátort a feltöltött állapotban, még a kedvezőtlen körülmények között is, csak évente csak körülbelül 20% -át veszítheti el !!!);

A gél akkumulátor teljesen elengedhető, még negatív környezeti hőmérsékleten is.

  • Ami a hiányosságokat illeti, a gél elemei csak kettő:
  • magas ár a hagyományos savas akkumulátorokhoz képest azonos műszaki paraméterekkel;

A gél akkumulátor nem szereti a feszültséget (újratöltés), és ilyen körülmények között a kapacitás jelentősen csökken, és a teljes használati erőforrás csökken.

  • Sok olyan autós, aki ilyen elemeket használ, érdekli a gél elemek feltöltése? Valójában a különbségek a hagyományos akkumulátorok töltésétől egy kicsit.
  • A töltéshez egy közönséges töltőt használnak az aktuális és a feszültség értékének beállításának lehetőségével.
  • Az aktuális érték az akkumulátortól függően van kiválasztva. 10% -nak kell lennie. Például, az AKB, amelynek kapacitása 60 egy · h Töltőáram legyen 6 amper. Extrém esetekben, például ha gyorsan fel kell töltenie az akkumulátort, akkor a tartály 30% -át teszi lehetővé. Ez az esetünkben 18 órakor lesz.
  • A gél akkumulátor esetén fontos, hogy ne tegye túlságosan az értéket a feszültségértékkel, vagyis lehetetlen túl magas értéket állítani. Általában a határérték ebben az esetben 14,5 ... 15 volt (további információkat kell tisztázni az akkumulátorhoz tartozó matricára). A megengedett töltési áram maximális értéke jelzi Maximális kezdeti áram
  • . Nem lehet növelni a töltőáramot a megfelelő érték felett.

A gél akkumulátor töltési ideje függ a töltőáram értékétől. A kiszámításához meg kell osztani a kapacitást az aktuális értékre. Ha az áramot a tartály 10% -ában választották ki, akkor a töltési idő 10 óra lesz. Ha az áram alacsonyabb, akkor az idő több. Annak érdekében, hogy megszüntesse a lehetőségét újratöltés (ami nagyon káros a zselés akkumulátor!) Sokkal jobb, hogy használni ezt a speciális elektronikus töltő, amely automata üzemmódban kiválasztja és töltőáramot és időintervallum erre.

Az az oka, hogy amikor a feszültség megsemmisíti az akkumulátort, ez az elektrolit szerepét végrehajtó gél meghatározott körülményei között megolvad. És a nagyobb feszültség - annál erősebb az olvadás. És minél hosszabb ideig a túlzott feltöltés ideje - az elektrolit gél rosszabb. Ha a gél akkumulátor karbantartható, akkor meg kell csavarnia a dugókat a kannájából (tartályok), hogy ne hozzon létre túlzott nyomást belül. A töltő tulajdonságait az akkumulátor megfelelő csatlakozóihoz kell csatlakoztatni (a polaritás megfigyelése). Ezután a töltőn be kell állítania az aktuális és feszültség megfelelő értékeit. Ahogy az akkumulátor töltődik, a feszültség növekedni fog. Lehetetlen, hogy az értékek kimaradjanak Ciklus használat.

. Ha rövid időre történt, akkor csökkenteni kell az áramerősséget a csökkentés és a feszültség érdekében. Ilyen körülmények között az akkumulátor teljesen felszámítható 10 ... 12 óra. Gyakran a címke az értéket jelzi Készenléti használat

amely azt jelzi, hogy a készenléti állapotban a feszültség az akkumulátor lehet. A gyártó azt jelenti, hogy az akkumulátor tárolható hosszú ideig újratöltés nélkül, de szükséges, hogy rendszeresen tölteni egy kis feszültség, hogy megőrizze teljesítmény terhelés nélkül. Általában ez a tartomány körülbelül 13,5 ... 13,8 volt. Ennek a követelménynek való megfelelés elmulasztása visszafordíthatatlan következményekkel jár, különösen az akkumulátor kapacitásának gyors elvesztése és a gyors meghibásodásához.

Az optimális megoldás a gél akkumulátor töltéséhez speciális elektronikus töltők használata, amelyek automatikusan szabályozzák a töltőerők és a feszültség értékét, és szükség esetén korlátozzák őket. Ezenkívül az ilyen töltők kiválasztják a töltési módot az akkumulátor felhalmozódása, valamint a külső tényezők, például a környezeti hőmérséklet mértéke alapján. Vannak olyan díjak, amelyeket kifejezetten a gélelemekkel való munkavégzésre terveztek. Különösen a hőmérséklet-kompenzáció funkciója és a töltési folyamatvezérlő funkció az automatikus üzemmódban.

Ne feledje, hogy ha egy gél akkumulátor van telepítve a gépen, akkor rendszeresen ellenőrizni kell a teljesítményt

Feszültség relé

a generátoron. Ha nem sikerül - az akkumulátor nem sikerül az óra alatt. A relé szabályozóval ellátott terminálokat kiegészítő védelemként vásárolhatja meg.

Hibrid akkumulátor töltése

A hibrid akkumulátorokban a lemezek egy része az "turbulens" technológia és a másik - a "kalcium" (néha ezüst hozzáadásával) szerint történik. Az akkumulátor alacsony szolgáltatás, de még mindig vannak parafa. Ennek megfelelően két-három hónaponként ellenőriznie kell az elektrolit szintjét, és szükség esetén a desztillált vizet rögzíteni kell. Az előnyöket érdemes megjegyezni, hogy ellenáll a mély kibocsátásnak és a magas kiindulási áram kialakításának képességével. Ami az árat illeti, elfogadható, és körülbelül kétszer kevesebb, mint a kalcium.

Ami a töltési folyamatot illeti, szabványos, és nem különbözik a nehézségben. Tehát meg kell tölteni az áramot, amelynek értéke 10 ... 30% -a a tartály értéke. Amint fentebb említettük, 60 A · H C áramlatoknak 6 ampsnak kell lenniük (ha gyorsabban kell feltölteniük, 18 amperre emelkedhet). Ez optimálisan beállítja a 2 amps aktuális értékét. A feszültség értéke 13,8 ... 14,2 volt. A töltési jel 14,2 voltos feszültségérték lesz, és az áram 0,3 ... 0,5 amp.

Lehetetlen, hogy telepítse a nagy töltésű áramot, különben az elektrolit forrni, ami rendkívül káros az akkumulátor lemezeket, ezek felmelegszik, és az aktív tömeg viszont tőlük.

Az AGM akkumulátor töltése

A hibrid akkumulátor egyik jellemzője, hogy nyáron rendszeresen ellenőrizni kell az elektrolit szintjét. Ez annak köszönhető, hogy a régi "partnereivel ellentétben az ilyen akkumulátor több működési feszültséget biztosít. És ha télen csak problémamentesen segít a motor elindításához, akkor a nyáron szabad energiává válik. Ez az a tény, hogy az elektrolit forralhatja és elpárolog, és a sav koncentrációja növekszik. Emiatt a lemezeket felmelegítik és megosztják, ezáltal károsítják. Ezért nyáron, a feltöltés mellett az elektrolit szintjét a hibrid akkumulátorban lévő bankokban kell szabályozni.

Az AGM technológiával készült új elemek sok autós zavartan keverednek a gél elemekkel (gélként kijelölt). Valójában ezek két különböző típusú akb. Az ilyen elemek egyik előnye nagy indító (legfeljebb 500 ... 900 amper), amely lehetővé teszi, hogy könnyen futhasson bármilyen motort hideg időben. Az AGM akkumulátorának másik előnye gyorsított töltés (kb. Háromszor). És tökéletesen fel van töltve az autóipari generátorból. És az élettartama 3 ... 5 év hosszabb, mint a szokásos savas akkumulátor.

  • Ami az AGM elemek töltését illeti, három lehetőség van itt. Különösen: Töltés, felhalmozódás, tárolás
  • . Az újratöltés folyamata közvetlenül autóval vagy töltővel végezhető el. Ebben az esetben a feszültség értéke 14,2 ... 14,8 volt (de legfeljebb 15,2 volt) lesz (de legfeljebb 15,2 volt, meg kell tisztázni az utasításokban), az áram 10 ... 30% -a a tartály értéke. Az energiafelhalmozódás mély kibocsátás után történik. A feszültség hasonló - 14,2 ... 14,8 volt, és az áram a tartály 10% -a (nincs több!). Tárolási módban (például hosszú távú tároló raktáron vagy garázsban), a töltési feszültség értékének 13,2 ... 13,8 volt, és az aktuális érték értéke 5 ... 10% -a a tartály érték. Töltött és tároló
  • . Ez a leggyakoribb lehetőség, amelyet a legtöbb gyártó ajánlott. A töltéshez a feszültség értéke 14,2 ... 14,8 volt, és az áram 10 ... 30% -a a tartály. A tároláshoz a feszültség 13,2 ... 13,8 volt. Betöltés

. Egyes gyártók nem adják meg a tárolási módot, de csak a töltési feltételekről szóló információkat adják meg. A fentiekkel azonos - 14,2 ... 14,8 volt, és az áram 10 ... 30% -a az akkumulátor kapacitása.

Néhány szó a töltőeszközökről. Mint a gél elemek esetében, szükség van az áram és a feszültség szintjének szoros figyelemmel kísérése. Ezért kívánatos az újratöltés előtti elektronikus egység megvásárlása, lehetőleg két móddal. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak minimalizálja az autó tulajdonosa részvételét a töltés folyamatában, hanem biztosítja a biztonságos és hatékony töltést is. Ha úgy dönt, hogy egy mechanikus töltőt vásárol, akkor kézzel kell ellenőriznie és be kell állítania az aktuális és feszültségértékeket.

A nem szolgáló akkumulátor feltöltése

Sok modern elem nem szolgáló. Ez azt jelenti, hogy nem lehet ellenőrizni az elektrolit szintjét és a lemezek állapotát. Általánosságban elmondható, hogy a nem szolgáló akkumulátorok töltésének folyamata nem különbözik a régi elemekkel való hasonló eljárástól. A felvétel mind a közvetlen áram, mind az állandó feszültség elvégezhető. Az optimális opciót egy elektronikus automata töltővel használják, például könnyű töltésjelzővel (zöld izzólámpa, amely jelzi a töltés befejezését). Ez nemcsak megkönnyíti az autó tulajdonos munkáját, hanem a jelenlegi és feszültség helyes értékeit, valamint a töltési időt biztosítja.

Ha azonban a mechanikus töltőt használja, akkor ebben az összefüggésben a töltési idő kiszámítása. Ehhez ki kell számolnia a mentesítés mértékét. A feszültség értékét az akkumulátor kivezetése megegyezik a 12,7 V jelzi 100% feltöltéssel. Ha hasonló értéke 11,7 volt (talán az alábbi, akkor már mély kibocsátás, ami ártalmas sok akkumulátorra), akkor 0% -ban vehető igénybe. Ennek megfelelően például 12,2 voltos feszültség jelzi a tartály 50% -át.

Az optimális töltési áram a tartály 10% -a. A fenti példa ismételt példájában 6 pumpa lesz az akkumulátorhoz, amelynek kapacitása 60 A · h. Például, ha a mért feszültség a terminálok feszültségének felel meg, 12,2 volt, azaz az akkumulátor 50% -kal lemerül, akkor azt jelenti, hogy képes kitölteni a kapacitását, 30 A · h. Ezért 30 A · H-t kell osztani 6 amps aktuális értékére, amelynek eredményeképpen 5 órát kapunk. Elméletileg mind a 30 amppot alkalmazhat, hogy csökkentse az időt egy óráig. Azonban lehetetlen megcsinálni, mert "megöli" az akkumulátort.

Fontos megérteni, hogy az akkumulátorok számára káros az újratöltésre. Ez például az, hogy mi fog történni, ha ellenáll az 5 órás idő, mint az előző példában, és 7 vagy 10? Ebben az esetben a kapacitás és a töltés szintje nem változik, és az elektrolit forráspontja elpárologtatja a párolgást. És ha lehet foglalkozni az akkumulátor szerviz, akkor lehetetlen, hogy csinálni a karbantartást nem igénylő, illetve, és azt sem, hogy egy ilyen helyzetben! A főtt elektrolit eltűnik a biztonsági trigger szelepen keresztül, amikor a kritikus nyomást az akkumulátor dobozában érjük el. Azonban a test továbbra is annyit marad (nem fog felrobbanni, annyi autó rajongó gondolkodni). De az elektrolit alacsony szintje csökkenti az akkumulátor kapacitását és csökkenti a teljes munkadarabot. Az utasítások szerint maximum 15 ... 30 percet tölthet fel.

Kérdezd meg a megjegyzéseket. Válasz!

Idő van tölteni, vagy nem éri meg? Lehetővé teszi a hidegben? Távolítsa el az akkumulátort az autóból, vagy sem? Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal? A szakértők felelősek ezekért és az autótulajdonosok egyéb kérdéseiért.

Anyagok a témában

A bank villamos energiával történő kitöltése - A kifejezés a szótár V. I. Dalya: Így magyarázta a "díj" szó jelentését. Alkalmas hat kannából származó modern autóelemekre. Igaz, a kalibrálási bankok eltérőek lehetnek - mind a tervezésben, mind az államban. Hogyan töltsük ki őket villamos energiával?

Minden akkumulátor alacsony szolgáltatásra, karbantartásra és teljesen karbantartásra osztható. A legősibb közülük alacsony szolgáltatást, rácsok ólom-antimon ötvözetből, a legmenőbb - teljesen karbantartásmentes, a rácsok, a maximális tiszta ólom. Meg kell jegyezni, hogy a "nem karbantartás" alatt megnövelt víztartály-intervallumok vagy az eljárás teljes hiányának teljes hiánya az egész élettartam alatt. De bármilyen nem kötelező akkumulátor periodikus vezérlést igényel az autó más komponenseivel. A közös félreértéssel ellentétben nincs különös különbség a három típusú elemek feltöltésében.

Idő van tölteni, vagy nem éri meg? Lehetővé teszi a hidegben? Távolítsa el az akkumulátort az autóból, vagy sem? Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal? A szakértők felelősek ezekért és az autótulajdonosok egyéb kérdéseiért.

Fel kell töltenie vagy nem?

Az akkumulátor állapotának becslésének egyszerű objektív módja van. Kell

Mérje meg a voltmérő feszültségét az akkumulátor terminálokon

Azonban nem szükséges kikapcsolni az autó szőnyegéből.

A nyílt lánc (PCC) feszültsége 12,6-12,7 V-nak kell lennie. Idő alatt több órán át tartott a motor leállítása és a feszültség mérése (ideális esetben legalább tíz), különben az olvasmányok túlbecsülhetők.

Alacsony szolgálati és karbantartott akkumulátorok forgalmi dugó vagy dugó a fedélen is ellenőrizheti az elektrolit sűrűségét - ez a tartományt (ez a sűrűség). Ez lehetővé teszi, hogy értékelje az akkumulátor töltését "nyugodt".

A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,27 g / cm3-nak kell lennie.

Ez az érték ideális esetben az aktív anyagok hatékonyságának és a belső akkumulátor ellenállás szempontjából ideális. A sűrűség kevesebb, mint 1,25 g / cm3-ot használnak a forró országokban, ahol a rövid kibocsátások jellemzői nem olyan fontosak. Egyébként, ilyen sűrűséggel csökken a korrózió üteme, amely kiterjeszti az élettartamot. A sűrűség nagyobb, mint 1,29-1,30 g / cm3 a szélsőséges északon, ahol az alatta van

akkumulátor

Ez veszélyes fagyasztás.

Lehetséges a hidegben?

Minél alacsonyabb a környezeti hőmérséklet, annál rosszabb az akkumulátor.

Normál hőmérséklet-tartomány a töltéshez - 0 ... + 25 ° C. Ezért télen az akkumulátorok valószínűsége, hogy az akkumulátorok az utazás során visszatérhetnek az elektrolit fűtési sebességétől függően. És erősen befolyásolja az akkumulátor helyét az autóban - a motorháztető alatt, a csomagtartóban vagy általában kívülről.

Idő van tölteni, vagy nem éri meg? Lehetővé teszi a hidegben? Távolítsa el az akkumulátort az autóból, vagy sem? Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal? A szakértők felelősek ezekért és az autótulajdonosok egyéb kérdéseiért.

Ebből a szempontból a legrosszabb helyzetben vannak szállítások az AKB külső helyével.

Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal?

Sok autó nagyobb valószínűséggel vicc, mint a vezetés. A tulajdonosok gyakran használják az úgynevezett töltés - töltés eszközök folyamatosan táplálja az akkumulátorokat kis áramok fenntartani 100 százalékos díjakat. Az ilyen rendszert nem lehet hasznosnak nevezni: növeli a lemezek korróziós sebességét, és csökkenti az akkumulátor élettartamát. Ezért, ha az autó több mint három hétig mozog,

Jobb, ha az akkumulátort ismerős módon töltse fel - a töltőtől vagy a generátortól a motor elindítása után.

És mielőtt a következő megállapítás: „tároló”, az akkumulátor teljesen fel kell tölteni, különben a valószínűsége egyre mély kisülés eltávolítását az autó általában kezdődött, és annak szükségességét, hogy új akkumulátort vásárolni.

Töltő vagy generátor - Mi a jobb felszámolás?

Normál körülmények között a töltőnek nincs szüksége. Az akkumulátort fel kell tölteni a generátorból. És a töltés állandó feszültség a szervizelhető autó a leginkább megfelelő és hasznos az akkumulátort.

A helyhez kötött töltő feladata az akkumulátor visszaállítása. Ne hagyja teljesen, de kellően, hogy a generátor már 100% -kal újra megjelenjen. Ha állandó áramot töltenek be az újratöltés és a "ütés", azaz az elektrolitból származó vízfogyasztás, az álló töltő megszakítja a működést 14,4 V-os szinten, az almappák üzemmódba való bekapcsolása minimális árammal történik. Általában nem teszi lehetővé az akkumulátort teljesen feltölteni. És a generátor állandó feszültség üzemmódban tölti.

Az autó tápellátó rendszerének beállításaitól függően a feszültségvezérlő tartomány 13,8-14,5 v. Az akkumulátor termináljai a generátor feszültség megközelítéséhez. Vagyis az álló töltő egy adott áramot ad ki az algoritmusnak megfelelően, és a generátor akkumulátorából az áramot igényli. Ezért a töltő nem számíthat fel ugyanaz, mint a generátor.

Idő van tölteni, vagy nem éri meg? Lehetővé teszi a hidegben? Távolítsa el az akkumulátort az autóból, vagy sem? Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal? A szakértők felelősek ezekért és az autótulajdonosok egyéb kérdéseiért.

Mi legyen a töltési módnak?

Ha a nyitott áramkör 12,3-nál kisebb feszültség van, akkor az akkumulátornak joga van megrázni, ha a motor elindul, különösen télen. És ha ez ilyen állapotban hosszú ideig, akkor lesz teljesen helyreáll a töltés állandó feszültség, de egy kis áram - körülbelül 1 A.Fost milyen az akkumulátor lesz képes arra, hogy a nagyobb érték, az áram növekedés. Mindenesetre

Az "újraélesztés" kívánatos szakosodott szolgáltatásban.

Ne futtassa a helyzetet, és ellenőrizze az akkumulátor töltését, különösen a hosszú távú tárolás előtt - például, ha nyaralni repül.

Amikor az RTC 10,5 V alá esik, ez már ultra-kibocsátás. Ha az akkumulátort ültetett egy rövid idő, ez lehet gyorsan tölteni egy nagy áram 10-20 A (10% -a az a névleges kapacitás) a helyhez kötött eszköz több órán keresztül. Ha az akkumulátor krónikus volt, és lassan megfagyott, a töltésnek egy állandó áramerősséggel kell kezdődnie. Ehhez kapcsolatba kell lépnie egy speciális szolgáltatással.

Mutasson egy akkumulátort egy autóval?

Nem, viszontbiztosítás. Bár elméletileg gázképződés valóban az akkumulátor-robbanást okozhatja. A viselkedési szabályok nagyon egyszerűek:

Idő van tölteni, vagy nem éri meg? Lehetővé teszi a hidegben? Távolítsa el az akkumulátort az autóból, vagy sem? Hogyan töltsünk fel ritka utazásokkal? A szakértők felelősek ezekért és az autótulajdonosok egyéb kérdéseiért.

Hogyan töltse fel az akkumulátort - hasznos tippek "vezetés"

Ne dohányozzon az akkumulátor melletti töltés közben, és ne zárja le a terminálokat.

Tudok "adni" egy másik gépről?

A pontszámról szóló vélemények gyakran eltérnek egymástól, de a viták csak az autó elektromos berendezéseinek biztonságára és az utasítások megfelelőségére vonatkoznak. Versenyetlen egy dolog: Az akkumulátor biztosan nem sérült meg! Véleményünk szerint „Cursting” is biztonságos, ha az egyszerű rendszer figyelhető meg: a pozitív pólusok a donor és az akceptor kapcsolódni egymással, és a negatív kimenete a donor növény a szervezetben a „faragott” autó.


Добавить комментарий