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Les éditeurs remercent l'expert de l'Association nationale des fabricants de sources actuelles Dmitry Tishchenko pour l'aide à la préparation du matériel.

La nourriture de la voiture avec de l'énergie pendant le mouvement fournit un générateur. Lorsque le moteur s'arrête, la fonction de "alimentation" prend sur la batterie.

Le service de cette unité dure en moyenne de 2 à 3 ans (équivalent de 80 à 100 000 km de ligne). AKB accumule de l'énergie et ne le génère pas. Au moment où il est déchargé au moins la moitié, il convient de penser à la recharge. Voici quelques conseils.

Les éditeurs remercent l'expert de l'Association nationale des fabricants de sources actuelles Dmitry Tishchenko pour l'aide à la préparation du matériel.

1. Assurez-vous que la batterie est déchargée

Plusieurs façons de comprendre que la batterie n'est pas chargée:

  • Regardez l'indicateur (le rouge signifie que la batterie doit être chargée);
  • Utilisez le multimètre (tension de la batterie chargée sur les bornes non inférieure à 12,6 V);
  • La prise de charge affiche la chute de tension sous charge.
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2. Observez la technologie de sécurité

Que dévisser la batterie chaude avec des mains nues ne vaut pas la peine, ils comprennent presque tout. Mais le fait que la batterie contient des poisons, pas tout le monde sache. AKB contient des substances d'empoisonnement: acide sulfurique, plomb, arsenic, hydrogène. Il est facile de trouver des informations sur eux.

En dessous des conseils, nous recommandons vivement de suivre lorsque vous travaillez avec la batterie:

  • Il est nécessaire de produire des manipulations avec AKB dans une salle non résidentielle ventilée;
  • La température ambiante où vous travaillez avec la batterie ne doit pas être inférieure à +10 ° C (si la batterie est avec une gelée, il a d'abord besoin de le faire au chaud);
  • Travailler uniquement dans des gants en caoutchouc et des lunettes de protection, la peau doit être fermée avec des vêtements (les conducteurs ne font souvent pas attention à de telles recommandations, comment les risques, par exemple, obtiennent une brûlure chimique);
  • Il est impossible de verser de l'eau dans l'acide, vous ne pouvez que le contraire (sinon, il y aura une réaction forte avec l'isolation de la chaleur, ce qui peut entraîner des problèmes);
  • Il est impossible de fumer, de brûler quelque chose, d'utiliser les appareils qui donnent une étincelle (gaz qui peut s'enflammer) sont produits dans la batterie;
  • Ce conseil est associé à la précédente: assurez-vous de détruire les gaz avant de charger la batterie pour minimiser les risques possibles;
  • Après avoir travaillé avec des batteries, assurez-vous de vous laver les mains avec du savon et de l'eau tiède.
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3. Processus de charge (instruction étape par étape)

Le processus lui-même est simple: fixez les fils du chargeur aux bornes de la batterie, observant la polarité (plus au plus, moins à moins) et insérez la fiche dans la prise.

Il est important de comprendre qu'il existe deux méthodes: charger un courant constant (ne pas retirer l'AKB) et charger avec une tension constante (enlever le AKB).

Charger un courant constant est plus efficace, produit en plusieurs étapes, nécessite un contrôle. Cette méthode est plus difficile. Le processus lui-même est:

  • Je charge le courant de la batterie, soit 10% de la capacité de la batterie (si la capacité est de 60A / h, nous ne facturons pas plus de 6 A), nous attendons une tension à 10,3-14,4 V terminaux;
  • Pour réduire l'ébullition, l'étape suivante continue la charge, réduisant ainsi le courant de 2 fois (dans cet exemple jusqu'à 3 A);
  • Le résultat est une charge complète environ pendant 10 heures.

Charger une tension constante est plus facile, mais il ne fournit que 80% de la charge. La tension est maintenue entre 14 et 16 V. La résistance du courant diminue progressivement pendant le processus de charge de la batterie. Ici, l'algorithme ressemble à ceci: nous définissons la tension dans la plage de 14,4-14,5; Nous attendons une journée, nous obtenons une ACB, facturée de 80%.

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4. Combien charger la batterie

Le temps de recharge de la batterie dépend de plusieurs facteurs: type de périphérique et valeurs de courant. Moins de courant - plus de temps pour la recharge.

Pour que la batterie exécute le moteur, 15 minutes suffisent. Ensuite, vous devez faire le tour jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée, alors qu'elle est recommandée d'utiliser des périphériques supplémentaires qui consomment le courant (poêle, ruban radio, etc.).

Alors combien de temps pour charger la batterie? Pour charger la batterie, 10-12 heures nécessaires.

5. Signes de charge de la batterie réussie

La fin de la charge est accompagnée d'une batterie bouillante. Vous pouvez également déterminer le degré de charge de la batterie à l'aide de l'aryomètre: la charge complète de la batterie indique 1.26-1.28, en fonction de la saison (en hiver, juste en dessous, en été un peu plus haut).

6. Étapes d'urgence en charge de la batterie en hiver

Dans la saison froide, il peut y avoir une situation où l'AKB est "morte". Dans ce cas, nous vous recommandons de démanteler la batterie et de le transférer à un endroit chaud pendant une demi-heure.

Vous pouvez accélérer le processus en plaçant la batterie de manière légèrement chaude (c'est une condition préalable). Les terminaux doivent rester secs. Ceci est une méthode dangereuse qui peut réduire la durée de vie de la batterie. Si, par exemple, l'eau sera trop chaude, l'électrolyte se développera.

L'utilisation d'appareils ménagers, tels qu'un sèche-cheveux et un appareil de chauffage, ne peut endommager la batterie.

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7. Désactivation de la batterie chargée

La méthode la plus populaire de "réanimation" de la batterie. Fixer les piles les uns aux autres, rappelez-vous le schéma:

  • Le fil de cigarette par une extrémité se connecte à un plus sur le bloc de travail;
  • Vous le connectez également à un autre à un plus sur une batterie non-travail;
  • Avec le deuxième fil, nous agissons au contraire (au début, je connecte le fil à moins la batterie a échoué, puis vous vous connectez déjà à la batterie chargée moins).
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8. Prévention

Il n'y aura pas d'explication particulièrement longue. Nous recommandons 2 fois par an pour effectuer une charge prophylactique de la batterie afin que la probabilité d'une défaillance soudaine de la batterie était minimale.

9. Vérifiez un kit de réveil de la batterie spéciale

  • chargeur de déclenchement;
  • Adaptateur pour recharger de 220 V;
  • Adaptateur pour la recharge du briquet de la cigarette;
  • Cordon USB (pas toujours inclus);
  • Pinces électriques pour démarrer le moteur.
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10. Déplacer la batterie sur votre maison

Il arrive que le conducteur conduit rarement dans la voiture en hiver. Dans ce cas, des conducteurs expérimentés recommandent vivement de supprimer la batterie et de la stocker dans une pièce chaude sèche. La recommandation est soutenue par le fait que les ACB non travaillant sous des températures négatives se détériorent rapidement dans ses caractéristiques. Parfois, cela conduit à des dommages irréversibles de la batterie.

Avec ce stockage, il est important de ne pas oublier de charger la batterie au moins 1 fois dans 3 mois. Ensuite, il sera toujours dans la préparation "Combat".

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En conclusion, nous soulignons: faites attention à la voiture et à vous-même. De nombreuses situations désagréables ne se produiront pas si vous pensez à votre sécurité à l'avance. Le bon fonctionnement de la batterie évitera les échecs dans son fonctionnement. Une préparation minutieuse de la voiture avant que la longue distance ne permettra d'accéder au lieu décrit sans aventures inutiles. Pour éviter tout risque, contactez les professionnels de uemont.com. .

Route chanceuse!

La batterie (batterie abrégée) est un périphérique qui accumule et stocke de l'énergie. Lorsque le générateur est éteint, il alimente l'électronique de la voiture et commence le moteur. Au fil du temps, la batterie est épuisée. Habituellement, AKB reconstitue sa réserve en conduisant. Si vous avez oublié de payer les lumières globales ou n'avez pas utilisé la voiture pendant une longue période, l'appareil est déchargé.

Teneur:

  • 1 Préparation de la charge
  • 2 façons de charger AKB
    • 2.1 Charge avec un ordinateur portable
    • 2.2 Charge avec un tournevis
    • 2.3 Charge avec le briquet de la cigarette
    • 2.4 Charge avec l'onduleur de soudage
    • 2.5 Charge avec une alimentation en laboratoire
  • 3 Express Batterie Chargement par tension constante
  • 4 Caractéristiques Chargement de différents types de batteries
  • 5 charge la batterie à la maison
    • 5.1 est-il dangereux de charger la batterie de la voiture dans l'appartement
  • 6 Combien de fois charge la batterie
  • 7 Comment vérifier si la batterie est chargée
  • 8 Combien de temps pour charger
  • 9 Chargement d'une batterie non servante
  • 10 Tension requise après la charge
  • 11 Comment charger la batterie sans enlever la voiture
  • 12 température requise pendant la charge
  • 13 est-il possible de charger une batterie froide
  • 14 charge une nouvelle batterie

Préparation à la charge

10 conseils Comment charger une batterie de voiture

Pour aller en douceur, effectuez quelques étapes simples.

  • Retirez l'appareil de la voiture;
  • Assurez-vous que la batterie est déchargée. Vérifiez l'indicateur spécial. S'il n'y a pas d'indicateur, utilisez le testeur;
  • Enlevez la saleté du logement, en même temps, inspectez-la pour dommages;
  • Vérifiez le niveau de l'électrolyte. Normalement, il couvre les assiettes. Si l'électrolyte est trop petit, ajoutez de l'eau distillée;
  • Vérifiez la ventilation, dévissez les bouchons de liège avec des canettes. Dans le processus, l'évaporation sera formée, ce qui devrait pénétrer librement.

Important! Si la batterie est endommagée, ne l'utilisez pas et n'essayez pas de charger - remplacez le nouveau.

Façons de charger AKB

Le moyen le plus simple de faire de la recharge avec l'aide de moderne Chargeur (mémoire) avec réglages automatiques . Ils éliminent le propriétaire de la voiture de la nécessité de personnaliser manuellement les paramètres. Juste attacher les bornes et allumez l'appareil dans la prise. Le processus ira automatiquement.

D'autres méthodes courantes comprennent la charge par tension constante et méthode CC .

  • Dans la première méthode, la force de tension reste inchangée (14-16 V) et la résistance des changements de courant et diminue progressivement. N'oubliez pas que la méthode ne prévoit que 80%, et le processus lui-même prendra environ une journée. Exposez les valeurs de valtage élevées indésirables, sinon la batterie est plus rapide à porter;
  • La charge par la méthode CC est plus rapide, dans les 10-12 heures, et vous permet également de charger complètement la batterie à 100%, mais nécessite un contrôle constant. Force de courant correcte - un maximum de 10% du réservoir de l'appareil. Les accumulateurs sur les voitures de tourisme ont une capacité de 55, 60, 65 ou 75 AH (heure d'ampli, en anglais AH), sur fret - de 120 à 190 ah. Donc, si vous avez une capacité ACB de 60 AH, la force de courant est installée 6 R. Lorsque l'appareil se chargait à 14 V, réduisez la résistance actuelle deux fois. Lorsque le niveau de charge atteint 15 V, réduisez à nouveau la résistance actuelle deux fois.

Il y a plus de façons non standard. Fondamentalement, ils sont conçus pour ceux lorsque l'appareil a été déchargé de manière inattendue et qu'il est nécessaire de le réanimer rapidement.

Charge avec un ordinateur portable

Comment charger la batterie dans la voitureIl n'y a pas de chargeur à portée de main, "voir" qui n'est pas, pour pousser la voiture n'est pas non plus une option? La puissance de sortie d'un ordinateur portable ou d'un ordinateur et d'une ampoule 21W ou 55 W. Ampoule appropriée de la lampe phare ou de la lanterne.

Recueillir un circuit électrique simple. Avec l'aide de fils de cuivre, connectez le pôle moins du chargeur à «moins» ACB via une ampoule. Plus le chargeur de perche attache directement au "plus". Il est important d'observer la polarité. Ensuite, insérez la fourche de chargeur dans la prise. L'ampoule va s'allumer.

De cette manière, vous pouvez faire revivre la bonne batterie ou même complètement la charger.

Chargement avec un tournevis

La méthode est similaire à celle du précédent, uniquement au lieu de l'alimentation de l'ordinateur portable dont vous aurez besoin. Tournevis accumulateur . Il devrait également être connecté à la batterie sur l'ampoule, qui servira de ballast.

Pour charger pleinement la batterie ne fonctionnera pas, mais aidera "remonter le moral".

Chargement à l'aide d'une allume-cigarette

Alternativement, la recharge est possible à travers Allume-cigarette au cou . Le courant et la tension dans le briquet de la cigarette sont petits, la charge sera donc douce. Les avantages de la méthode sont qu'il peut être appliqué sur la route. Vous devrez acheter un chargeur spécial. Il existe des chargeurs automobiles qui vous permettent de charger la batterie à travers la salle de cigarette de la machine - "Donateur". AKB peut être chargé et par la cigarette directement de la batterie d'une autre voiture.

Chargement avec l'onduleur de soudage

S'il y a une machine à souder à la main, vous pouvez l'utiliser. Noter, L'appareil doit avoir un ajustement du courant et de la tension Sinon, vous pouvez endommager la batterie. Pour un peu de recharge assez d'une heure.

Charge avec une alimentation en laboratoire

Alimentation en laboratoire Donne à l'heure actuelle à 3A, ce qui suffit à charger. Vous pouvez connecter la batterie à l'unité d'alimentation à l'aide de fils d'allume-cigarette.

Express de la batterie de la batterie par tension constante

Il faut comprendre pourquoi cette méthode ne convient que pour des situations d'urgence: les abus d'entre eux réduiront la durée de vie de la batterie. La méthode ne convient pas aux appareils qui n'ont pas fonctionné pendant une longue période!

L'essence de la charge expresse de l'approvisionnement d'une force accrue au cours d'une courte période. La force actuelle est fixée de 20 à 25% de la capacité de la batterie, et une courte période de temps est chargée - une à deux heures.

N'oubliez pas que la méthode express ne remplacera pas une charge complète . Si possible, il est préférable d'utiliser un petit courant pendant une longue période.

Caractéristiques de chargement de différents types de batteries

Il y a beaucoup de variétés d'AKB:

  • antimunct et minorité;
  • calcium;
  • hybride;
  • gel;
  • EFB;
  • Acide enfant, pb;
  • Lithium-ion, ils sont lithium, Li-ion.

Aux banques étrangères de qualité supérieure, les modèles de telles entreprises sont comme Varta, Muttulu, Bosch. Domestique - Axtex, Akom, Bête, Orion.

Plaques La plupart des piles contiennent du plomb, mais certains fabricants ajoutent du liquide argenté, ce qui réduit la corrosion. Les règles de contenu en argent ont généralement le mot argent (argent).

Les piles rechargeables de différentes espèces ont des principes différents de l'appareil et à la suite de leurs propres caractéristiques pouvant être visualisées dans le tableau.

Un type Caractéristiques Caractéristiques de la recharge
Batterie de calcium Le calcium ACB est inférieur à celui d'une autre eau due à l'ajout de calcium (CA) dans la plaque. Ils font mal de mauvaise libération. La batterie elle-même n'a pas besoin de servir souvent, mais si elle est toujours déchargée, un processus de charge complexe sera requis. Le chargeur habituel dans le cas d'une batterie de calcium ne donnera pas le résultat souhaité. Pour récupérer la charge nécessitera un dispositif spécial capable de maintenir une tension d'au moins 16 . Sinon, la batterie ne charge pas complètement. Le plus souvent, des experts recommandent le périphérique Vympel-55. Le processus est décrit en détail dans les instructions:
  • Connectez la batterie au chargeur;
  • Définissez la tension 16.1 V et la résistance actuelle de 10% du réservoir de l'appareil;
  • Charge jusqu'à ce que la valeur actuelle atteigne 0,5 A;
  • Définissez la résistance actuelle de 3 A et la tension dans les limites de 16.1-13.1 V.

Le sens est qu'à la dernière étape, la dynamique de charge va comme des vagues. Tension et changement de courant. À la limite supérieure, la valeur est atteinte de 16,1 V et 3 A, respectivement et à la limite inférieure - 13,1 V et 0 A. Plus la batterie est chargée, moins la charge dure. Lorsque la charge (la limite supérieure des valeurs) dure quelques secondes et la pause (limite inférieure des valeurs) est quelques minutes, la batterie est chargée.

Batterie hybride L'hybride combine plusieurs technologies: un mineur et un calcium. Il y a deux types de plaques dedans et il combine les avantages des deux options. D'une part, l'hybride est moins sensible à la décharge profonde et, d'autre part, il a une faible consommation d'électrolyte, il décharge peu. Les hybrides sont assez chers, mais ils deviennent de plus en plus populaires et plus populaires. L'hybride est beaucoup plus facile à charger que Calcium ACB, car aucune connaissance particulière n'est requise. L'algorithme d'action est la même chose qu'avec la charge standard. Si vous souhaitez recharger rapidement l'appareil, définissez la valeur actuelle de 10% de la batterie. La méthode est bonne pour une utilisation périodique. Il est impossible de charger ACB sur le courant maximum tout le temps - il durera moins.

Il est préférable de mettre un courant faible - pas plus de 2 A, la tension à installer 14,2 V. Cela prendra plus de temps pour recharger, mais l'appareil durera plus longtemps.

Gel batterie La batterie de gel est la technologie la plus moderne. Ceux-ci incluent des piles AGM et gel (par exemple, les entreprises "Varta"). Les plaques de tête en eux sont scellées dans un gel spécial qui ne donne ni ne jette pas d'électrolyte. Gel ACB est bien toléré une décharge profonde et n'a pas peur du froid. Ils facturent rapidement, bien qu'ils soient déchargés trop rapidement.

D'autre part, les batteries de gel ont un prix élevé et ils sont plus difficiles à les charger.

La chose la plus importante lors de la chargement d'une telle batterie consiste à établir la tension correcte. . Il ne doit pas dépasser 14,5-15V. Une tension forte va gâcher le gel et l'appareil entrera en disrair! Ainsi, la mémoire doit avoir une fonction de réglage du courant et de la tension.

Dans le processus de charge, il est important de veiller à ce que les indicateurs de tension ne dépassent pas la norme, par la nécessité de réduire la résistance actuelle.

Si la batterie n'est pas utilisée pendant une longue période, il est en mode veille, le dit. "Stand par usage" et n'est chargé que de maintenir en état de fonctionnement, la tension doit être encore moins. Les données exactes pour chaque modèle vaut mieux examiner les instructions.

Charger la batterie à la maison

Pour recharger la batterie, le chargeur aura besoin. Zu sont divisés en:

  • Petits chargeurs actuels (PSU 75M);
  • Dispositifs de mise en service du pouls avec lequel le moteur peut être lancé (Triade, CPU 135, Orion);
  • avec réglage manuel (Lavita La 192309);
  • automatique (cèdre-auto-10);

Pas superflu sera des périphériques pour vérifier la tension. Vous devrez retirer la batterie de la voiture en déconnectant le terminal de clé.

Est-il dangereux de charger la batterie de la voiture dans l'appartement

Suivez quelques règles simples et tout ira bien.

  • Charger l'appareil dans une pièce ventilée où il y a un accès à l'air frais;
  • Pendant la charge, un mélange dangereux d'oxygène et d'hydrogène est distingué, ce qui peut exploser. Gardez l'appareil à l'écart des objets inflammables et ouvrez le feu. Il est interdit de fumer à proximité;
  • Débranchez les câbles électriques. Même l'étincelle peut entraîner de graves conséquences;
  • Dans le processus de charge, les évaporations nocives sont distinguées. Il devrait donc être protégé par la peau des mains avec des gants, utilisez le masque et les lunettes.

Combien de fois charge batterie

Habituellement, la batterie est rechargée pendant les voyages du générateur de la machine. Mais il y a des cas où une charge supplémentaire est requise:

  • Vous êtes quotidiennement au quotidien, pas plus de 10-15 minutes. Pour que la batterie récupère, vous devez conduire une certaine distance. Si vous conduisez un peu, la batterie perd lentement la charge;
  • Vous n'avez pas utilisé la voiture pendant une longue période;
  • Vous avez une vieille batterie;
  • En hiver, la batterie a été déchargée du froid.

Il est préférable de charger la batterie selon vos besoins, pré-mesurer le testeur de tension.

En été

L'été est un moment favorable pour la batterie, la batterie est déchargée non aussi vite qu'en hiver et a le temps de se recharger pendant la balade. Mais il vaut toujours la peine de regarder sa condition. La plupart des ACB ne tolèrent pas la décharge profonde, c'est-à-dire que cela ne peut pas être déchargé longtemps. Si la batterie est déchargée, elle doit être complètement chargée dès que possible, souhaitable par la méthode CC.

L'hiver

En hiver, la voiture est soumise à des charges élevées. La batterie déchargée gèle. Il est recommandé de charger la batterie une fois par mois ainsi que vérifier son état dans son ensemble: à recharger de l'eau distillée, nettoyez les bornes et les trous de ventilation. Surtout soigneusement pour que l'état de la batterie devra suivre si vous avez une transmission automatique (transmission automatique), pas un moteur diesel, car une telle voiture est impossible de commencer par un poussoir.

Comment vérifier si la batterie est chargée

Il existe plusieurs façons de connaître la charge.

  • Vérifiez l'indicateur de couleur. Le plus souvent, c'est un "peephole" de vert dans le cas. Si l'indicateur vert est chargé de la batterie si le noir est déchargé. Degré de chargement précis, l'indicateur ne montrera pas;
  • Mesurer un multimètre. Le multimètre doit être configuré pour mesurer la tension-voltmètre, définir la valeur de 20 V et connecter les fils aux bornes de la batterie. Si le périphérique affiche une tension de 12,7 V - la batterie est chargée si la tension est tombée à 12,1-12,5 V - Il est temps de recharger, et s'il est temps de marquer 11,7 V et ci-dessous - fortement déchargé;
  • Mesurer la fourchette de charge. La méthode la plus précise, c'est leurs professionnels. L'appareil rend la lecture sous charge. Les lectures normales sont de 9,6 à 10 V. Si la tension est tombée en dessous de 9 V, la charge est requise;
  • Mesurer la densité d'électrolyte Avec l'aide de la région .La méthode convient uniquement à une AKB desservie. La densité normale est de 1,25 -1,27 g / cm;
  • Utilisez le chargeur avec la fonction de mesure de la tension .

Comment le temps de charger

La charge complète moyenne est 10 heures . Cependant, une durée spécifique dépend de la méthode que vous choisissez. Lors du chargement de la courte force, la batterie peut gagner en charge la journée. Pour relancer légèrement la batterie, il y aura quelques heures.

Charger une batterie non servante

Les piles non qualifiées nécessitent un effort minimum du propriétaire. La plupart des entreprises les produisent maintenant: Varta, Acdelco, Bosch. Un tel AKB est recommandé d'installer sur des voitures modernes, y compris ceux populaires en Russie Toyota Kia Rio (Toyota Kia Rio), Toyota Camry (Toyota Camry), Toyota Avensis (Toyota Avensis), Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan), Polo Volkswagen (Polo Sedan ).

Ces batteries du type fermé, non fondées, donc lorsqu'elles rechargent, il existe plusieurs caractéristiques. Vous ne pouvez pas regarder à l'intérieur et voir ce qui se passe avec l'électrolyte, qu'il s'agisse de sa densité. Ils sont recommandés de les charger dans des stations de maintenance.

Si nécessaire, chargez la batterie sans entretien de la maison est la plus simple - utilisez la machine à zoom, qui détermine elle-même la force du courant à fournir. En l'absence d'un tel souvenir, vous pouvez vous concentrer sur l'indicateur dans le boîtier. Dès qu'il devient vert, la charge peut être arrêtée. Soit calculer indépendamment le degré de décharge et le temps de charge requis.

Si vous récoltez la batterie sur le chargement, cela peut entraîner son usure prématurée.

Tension requise après la charge

La batterie normalement chargée a une tension 12.7 V. . Dans de rares cas, les indicateurs peuvent atteindre 13,2 V .. Dans ce cas, chaque banque de la batterie donne une tension dans 2,1 V.

Comment charger la batterie sans enlever la voiture

La batterie est préférable de désactiver le réseau embarqué de la voiture afin que l'électricien automobile ne soit pas surmonté. Pour ce faire, débranchez le fil moins. Branchez ensuite le chargeur sur les bornes de la batterie et accusez comme d'habitude. Veuillez noter que les terminaux doivent être secs et propres - sans saleté ni oxydes. En cas de contamination, vous pouvez les essuyer avec de l'alcool ammonique, puis séché avec un chiffon.

Température requise lors de la charge

Température optimale pour la recharge - de + 20 ° C à + 25 ° C. La température admissible varie de -15 ° C à + 40 ° C. Avec extrêmement bas, au contraire, des températures élevées de batterie sont pires chargées et s'assoient rapidement. Il vaut la peine d'envisager non seulement la température ambiante, mais également la batterie elle-même. Donc, si vous avez apporté une batterie à la maison au gel, à l'intérieur, il sera toujours froid. Incorrect en hiver pour éliminer le périphérique de la voiture quotidienne et ramener à la maison, car la différence de température le fait mal à travers zéro.

Peut-il être chargé une batterie froide

Il est possible de charger, mais il est recommandé de compenser la tension à la vitesse de 0,03 volts par degré autre que la température optimale de + 20 ° C. C'est-à-dire que la température inférieure, plus la tension est élevée. Si vous ne compensez pas la tension, la batterie est toujours chargée, mais elle prendra plus de temps.

Charger une nouvelle batterie

Pourquoi charger une nouvelle batterie? Les batteries facturent en production, mais pendant le processus de stockage, elles sont progressivement déchargées. C'est un processus naturel. Par conséquent, les nouvelles piles doivent être rechargeables avant utilisation. Plus le temps est passé avant l'achat, plus la batterie a été renforcée.

S'abstenir de l'acquisition de batteries qui se trouvaient en stock pendant plus de six mois!

L'exception est la séchée sur les piles vendues sans électrolyte. Leur période de stockage atteint 5 ans.

Après l'achat, évaluez la tension de la batterie à l'aide de l'indicateur, du multimètre ou du chargeur et en fonction de cette opération, effectuez une recharge ou une charge complète.

Tous les propriétaires de différentes tablettes, smartphones, joueurs et autres appareils sont intéressés par la façon de charger le gadget pour maximiser la vie de la batterie. Il y a beaucoup de conseils sur la façon de faire correctement, mais la plupart d'entre eux sont des mythes.

Est-il possible de décharger complètement la batterie?

Auparavant, les piles pour téléphones cellulaires consistaient en alliages de nickel-cadmium, et les produits chimiques utilisés dans la fabrication de telles piles possédaient l'effet de mémoire ". La batterie a été chargée autant que l'espace libre en avait assez: si la batterie a été déchargée de 50% et que sa capacité pourrait être réduite deux fois. Par conséquent, l'installation était enracinée: il est possible de charger le smartphone uniquement avec une décharge complète.

Aujourd'hui, les batteries de lithium, lithium-ion ou lithium-polymère sont utilisées dans des appareils intelligents modernes. Même avec leur pleine décharge reste une petite quantité d'énergie. Lorsque le smartphone s'éteint, la batterie conserve 1 à 4% de charge pour maintenir les performances. Mais la ré-inclusion peut perturber le travail du smartphone, il est donc préférable de la mettre en place pour la charge et seulement ensuite allumer. Et il vaut mieux le mettre du tout avec 10-15%.

Est-il possible de charger toute la nuit?

Les appareils modernes La charge de nuit n'est pas terrible. Mais seulement si cela vaut la peine d'origine et un chargeur d'origine est utilisé. Si la batterie ou la mémoire n'est pas originale ou si l'appareil est quelque peu dépassé, vous pouvez faire face à des problèmes.

Le premier problème est surchauffe. Lorsque la batterie est chargée, elle met en évidence la chaleur. Dans le processus de charge, la batterie peut être chauffée et plus le pourcentage de charge, plus la température sera élevée. Dans des gadgets à faible coût ou obsolète, la chaleur se distingue même une fois que la batterie a marqué une charge complète. Cela provoque une surchauffe, qui peut nuire non seulement à la batterie, mais également située près du module.

Le deuxième problème est l'usure du réservoir. Ce problème concerne tous les appareils. Peu importe, le phare ou le modèle, publié il y a plusieurs années, cher ou gadget budgétaire. Le chauffage frais contribue à l'usure accélérée due à l'influence de la chaleur sur les composants de la batterie. La seule différence est la vitesse rapide. Dans les nouveaux smartphones, il existe une fonction de commutation de puissance avec une charge complète de la batterie au téléphone. C'est-à-dire que lorsque la batterie est chargée avec un smartphone à 100% continue de manger du réseau, et non de la batterie et la charge de nuit ne causera pas de problèmes graves.

De 0 à 100 ou de 20 à 80. Qu'est-ce qui est meilleur?

Un autre mythe dit que si vous déchargez constamment un smartphone jusqu'à 0%, puis la chargez jusqu'à 100%, la durée de vie de la batterie sera augmentée. Mais voyez-le.

Habituellement, la batterie lithium-ion résiste à 500-550 cycles Plein Mise en charge. Si vous ne partez pas lors d'un voyage où il est impossible de charger le téléphone, ou il n'y a pas d'autre besoin aigu, vous ne devez pas charger la batterie de 100%. Afin de maximiser la durée de vie de la batterie, il est préférable de le charger plusieurs fois par jour, par exemple, de 20 à 80%. Vous pouvez donc prolonger la durée de vie de la batterie de deux ou même trois fois.

La "charge rapide" est-elle nuisible?

Lorsqu'un nouveau produit apparaît sur le marché, les gens se rapportent à cela avec une grande méfiance. Il s'agissait donc d'une technologie QuickCut, qui fournit une charge rapide de la batterie. Il y avait une rumeur que cette innovation est capable de préparer préchauffer la durée de vie de la batterie, mais les expériences ont confirmé qu'il n'y a pas de mal à utiliser une charge rapide.

La seule raison de l'usure de la batterie est impatiente. Lorsque le propriétaire du smartphone avec la technologie Quick Technologie sait qu'il peut le charger pendant une demi-heure, il commence à l'abuser et à connecter l'appareil presque toutes les heures. Il est trop fréquent de chargement et de recharge qui servent de source principale d'usure de la batterie.

Et sans fil?

Avec une charge sans fil, la situation est la même qu'avec QuickCut: La méfiance se pose en raison de la nouveauté relative de la technologie. Mais en fait, il n'y a pas de mal de la voie sans fil. La seule vitesse de chargement sans fil est beaucoup plus faible, il est donc préférable de l'utiliser la nuit pour éviter une recharge trop fréquente.

Et permanent?

Ni en chargement constant, ni dans l'utilisation de l'appareil à ce moment-là, il n'y a rien de terrible. Dans la première situation, l'appareil protège le contrôleur qui arrête indépendamment le flux de courant.

Et dans le processus d'utilisation du smartphone pendant la charge, il est possible de rencontrer sauf que le niveau d'énergie aura lieu de la même signification. Cependant, dans certains cas, le problème peut causer une forte surchauffe, car le smartphone effectue plusieurs fonctions immédiatement.

Si vous remarquez que le gadget est très chaud pendant l'utilisation, il est préférable de le laisser seul au moment de la recharge.

Y a-t-il un chargeur de sortie élevé dangereux?

Il existe des situations où le pouvoir d'un chargeur anormal dépasse l'indice de charge native. Par exemple, vous avez acheté une nouvelle charge pour 2 ampères et le régulier était de 0,5 ampli. Est-ce destructeur pour un gadget? Non. La force du courant est déterminée par le contrôleur de puissance du smartphone lui-même. Il prend exactement autant que nécessaire, et peu importe l'indicateur du courant maximum du chargeur - au moins 2 ampères, au moins 10, voire 100 ampères.

La batterie, plus précisément, la batterie est une batterie. Il est disponible sur toutes les voitures, effectue la fonction d'une source d'alimentation auxiliaire du réseau à bord pendant le stationnement du moteur, sert à le démarrer.

Chargement de la batterie à l'aide d'un ordinateur portable

Sur les véhicules sont principalement des piles rechargeables au plomb-acide. La durée de vie est petite, dans un délai de deux ou trois ans, dans certains cas jusqu'à cinq ans. Pour obtenir l'indicateur maximum, cet appareil est nécessaire pour maintenir une haute qualité et à temps.

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La tâche principale de la batterie est l'accumulation d'électricité et le renvoie au bon moment et dans le consommateur requis. Sur le véhicule, le démarrage du moteur est en priorité.

Dans la saison froide et lors d'un long parking, la batterie s'est libérée de manière indépendante. Si vous lui permettez d'être complètement déchargée, la période de service est fortement réduite, ou la batterie cessera de fonctionner du tout.

Pour prévenir avant la valeur critique, il est recommandé de charger l'AKB avec un chargeur spécial et de se conformer à certaines règles de maintenance et de fonctionnement.

Préparation de la batterie pour charger

La batterie peut être enregistrée pour diverses raisons. La plupart des cas sont dérivés de l'inattention du conducteur: j'ai oublié d'éteindre les instruments de lumière externes, n'a pas éteint l'allumage, la radio a été travaillé toute la nuit, la porte a été amenée, à partir de laquelle la lumière brûlait dans la cabine. Ceci est tout avec un moteur non-fonctionnement. D'autres cas de déchargement de la batterie sont possibles: le problème dans la grille d'alimentation embarquée, le générateur a échoué, un parking à long terme d'une voiture sur une forte givre et ainsi de suite.

Après de tels cas, vous devrez sans aucun doute charger la batterie. Tout d'abord, il doit être préparé:

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  • enlever de la voiture;
  • Cassette de saleté et de poussière claire;
  • Nettoyez les bornes de l'oxydation;
  • Pour mettre dans une pièce bien ventilée (où la charge se produira), l'hydrogène est libéré lors de la charge, ce qui est un gaz très combustible;
  • déterminer l'endroit pour charger à l'intérieur, loin des équipements électriques;
  • Si la batterie était longue dans le froid, elle doit être chauffée dans une pièce chaude à + 20c, en aucun cas ne peut être chauffée avec un sèche-cheveux, de l'eau chaude ou d'autres appareils de chauffage, la batterie doit s'épuiser.

Conformité à la sécurité

Tout d'abord, il faut comprendre que la batterie est une source de danger accrue. Contient des substances toxiques et agressives: plomb, acide sulfurique et met en évidence l'arsenic et l'hydrogène.

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Par conséquent, lorsque vous effectuez des manipulations, y compris la charge de la batterie, il est nécessaire de respecter les règles de sécurité élémentaires:

  • Tous les travaux avec des piles sont effectués dans une salle non résidentielle ventilée;
  • La température optimale de l'air dans la pièce doit être de + 18c - + 25c;
  • Travailler uniquement dans des équipements de protection individuelle: gants en caoutchouc, lunettes de sécurité, combinaisons confortables, qui ferme toutes les parties du corps;

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  • Il est impossible de fumer, d'utiliser un feu ouvert, des appareils électriques étincelants défectueux;

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  • Pour charger, utilisez un chargeur spécial qui répond à toutes les exigences;
  • Vous devez d'abord consolider les terminaux sur la batterie, puis inclure le chargeur;
  • La batterie doit se tenir sur une surface plane, durable et sèche;

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  • Avant de charger de la batterie, il est nécessaire de libérer les gaz accumulés, nettoyé les aliments de gaz ou les embouteillages de torsion des canettes;

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  • Après la fin du travail, vous devez vous laver soigneusement vos mains avec de l'eau tiède avec du savon.

Processus de charge, instruction étape par étape

La batterie est une source CC, elle est donc chargée d'un "redresseur". Un chargeur est constitué d'un transformateur bas, de pont diode, d'un panneau de commande avec des périphériques et des bornes de sortie.

La variété des appareils est grande et dépend des fabricants. La plupart d'entre eux ont un contrôle automatique ou semi-automatique, ce qui simplifie le processus de charge.

Connectez le chargeur à la batterie

La connexion se produit comme suit:

  1. 1. Connectez les bornes du chargeur à la batterie, observant la polarité. Plus - fil rouge sur le "plus", "moins" - fil noir à "moins".
  2. 2. Sur le panneau de commande, définissez les paramètres: Tension (U), la force actuelle (I).
  3. 3. La fourchette du dispositif de câble d'alimentation est incluse dans le réseau.
  4. 4. Appuyez sur la touche "ON" de l'appareil.

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La déconnexion se produit dans l'ordre inverse.

Régler le chargeur

Pour régler le redresseur à la charge, vous devez déterminer quel mode cela va arriver.

Il existe deux modes: avec un courant inchangé et avec une tension inchangée.

Dc

Ceci est un mode efficace. Il permet de charger complètement la batterie en peu de temps, cependant, nécessite un contrôle et une intervention pendant le processus:

  • Initialement, pour charger la batterie, nous définissons un courant de charge égal à 10% de la capacité de la batterie (par exemple: une capacité de 60 A / heure, 6 un courant);
  • Nous facturons jusqu'à ce que la tension des terminaux atteigne la valeur de 14,4 V;
  • Après cela, nous réduisons la force actuelle à 3A et poursuivons la charge jusqu'à ce que la libération des gaz commencent:
  • La batterie est considérée comme chargée si la tension et le courant restent inchangés pendant une à deux heures;
  • Les frais complets de la batterie se produisent dans environ 10 heures.

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Charger à la tension constante

Ce mode est plus simple, mais plus durable, la batterie ne reçoit pas de charge complète, mais seulement 80% à 85%.

Ce processus établit une tension dans la plage de 14,4 à 14,5 V et la charge est allumée. Le courant initial lors de la charge est élevé, peut atteindre 50a, le chargeur doit donc être équipé d'une protection limitante de courant à 20A.

Lorsque la batterie est chargée, le courant diminuera à zéro et la tension sera égale à la tension de redresseur.

En pratique, dans ce mode, la batterie est chargée plus d'une journée et de 80%.

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Plusieurs commentaires et conseils lors de la charge de la batterie:

  • Les bouchons dans les banques doivent être retirés pour sortir du gaz;
  • Si la température de la batterie augmente (40c-50c), la charge doit être éteinte, après refroidissement, allumez-la à nouveau;
  • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans les banques, si plus bas, ajoutez de l'eau distillée (pas un simple, non bouilli et pas d'électrolyte).

AKB AKB accéléré

Cette méthode est utilisée dans des cas d'urgence et on dirait une charge ordinaire avec un courant constant. Ce n'est que pour ce courant de charge n'est défini pas 10% de la capacité de la batterie et 20%. C'est-à-dire une capacité de 60 a / h, le courant est installé 12a. En peu de temps, la batterie ne charge pas à 100%, mais elle suffit à démarrer le moteur.

Dans ce processus, une attention particulière doit être accordée à la température de l'électrolyte, empêche sa surchauffe supérieure à 45C - 50c.

Cette méthode de charge «draconienne», si possible, est préférable d'éviter, sinon cela entraînera une défaillance rapide de la source d'alimentation.

Vérification et prévention AKB

La batterie doit être maintenue propre, en particulier ses terminaux soumis à une oxydation. Périodiquement, au moins deux fois par an, pour vérifier son état et son travail préventif, en commençant par une inspection externe:

  • Le boîtier et les bornes doivent être propres, sans dommages mécaniques, si présent - éliminer;
  • Si la batterie a une température accrue, une ou plusieurs canettes sont fermées, c'est-à-dire que les cristaux de sulfate de plomb ont été formés entre les plaques (il est impossible de le réparer, surtout indépendamment, mais dans certains cas, les maîtres peuvent aider);
  • Nous mesurons la tension entre les terminaux, il doit être compris entre 12,6 V à 14V, si moins, la source doit être chargée.

Après une inspection externe, assurez-vous que la batterie est en ordre et que toutes les lacunes sont corrigées, vous devez mesurer la densité de l'électrolyte. Il y a un dispositif spécial, abordable et facile à manipuler, est appelé zone régionale.

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La densité doit être mesurée par des banques, dans la batterie chargée, elle doit être comprise entre 1,27 et 1,29 g / cm3. La densité de densité entre les banques ne doit pas dépasser 0,02 g / cm3. Si dans l'un des canettes, la densité est inférieure à celle du reste de 0,10 à 0,16 g / cm3, c'était probablement une fermeture survenue.

Si à la mesure, il s'est avéré être une tension inférieure à 12,6 V et la densité est inférieure à 1,24 g / cm3, la batterie doit être chargée.

Toutes les mesures sont données en moyenne à une température de + 25c.

Fabriquer périodiquement, ces manipulations peuvent être obtenues que la batterie fonctionnera pendant une longue période et sans problème, malgré les saisons.

Temps de charge de la batterie

Le temps de chargement dépend du type et du statut de la batterie, du chargeur et du courant de charge. Plus le courant est élevé, plus la batterie est rapide.

Si la batterie compense et ne peut pas démarrer le moteur, le chargement accéléré est suffisant pour favoriser le volant après 15 minutes.

Chargement du redresseur dans le mode avec un courant constant prendra 10 à 12 heures et le mode le plus épargné avec une tension constante durera plus d'une journée. En conséquence, chaque pilote choisit ce qui convient le mieux à lui.

Signes de charge réussie de la batterie

Signes externes que la batterie chargée - électrolyte à ébullition. De plus, après avoir déconnecté la batterie du chargeur, la tension sur les bornes est mesurée et la densité d'électrolyte est déterminée. Si ces paramètres correspondent au nominal, la batterie est chargée.

Étapes d'urgence en charge de la batterie en hiver

Souvent, debout dans la nuit sur une forte gelée, la voiture ne commence pas. Il y a plusieurs raisons. L'un d'eux est une batterie congelée. Il vaut mieux l'enlever et le mettre dans une pièce chaude pour décongeler.

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Certains artisans recommandent de mettre une batterie dans un bassin avec de l'eau tiède, supposément le plus rapidement plus rapide, mais il peut pleurer à la fin. Premièrement, l'électrolyte se développera avec un chauffage net. Deuxièmement, la coque lorsque le chauffage peut éclairer comme verre à paroi épais.

Pas besoin d'utiliser des appareils de chauffage ménagers. Il vaut mieux si la batterie sera privée de lui-même et son électrolyte prendra une consistance liquide. Après décongélation, vérifiez la tension et la densité, si nécessaire, chargez, appliquez l'une des méthodes.

Dissêtement de la batterie chargée

Il y a une autre occasion de recharger la batterie d'une autre batterie. À cette fin, deux câbles de différentes couleurs, rouge et noir, grande section transversale avec pinces aux extrémités sont utilisées.

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Avec ces câbles, les bornes de la batterie de la graine et des bornes chargées sont connectées. Le processus composé doit être effectué dans une séquence spécifique:

1. Tout d'abord, le fil rouge est connecté par une extrémité au "plus" de la batterie chargée. 2. En outre, la deuxième extrémité du fil rouge est serrée sur le "plus" de la batterie déchargée. 3. Nous prenons la fin du fil noir et nous le connectons au "moins" de la batterie déchargée. 4. La deuxième extrémité du fil noir est serrée sur le "moins" de la batterie de travail.

Nous attendons quelques minutes de manière à ce que la batterie de lot le fabrique et gère le moteur.

Kit de réveil de la batterie spéciale

Il existe plusieurs types d'appareils pour revitaliser AKB. Le plus abordable et le plus simple est un chargeur de départ. Cela vous aidera non seulement à exécuter le moteur, mais facturera également la batterie. Un minimum - il est nécessaire d'avoir un réseau de 220 volts pour cela, et pour cela, au moins, vous avez besoin d'un garage.

Photo 14.Il existe un autre appareil, il fonctionne de manière autonome et peut démarrer le moteur de la voiture, même sans batterie. C'est ce qu'on appelle "Booster".

Photo 15.

Il ressemble à une batterie externe pour le téléphone, mais les courants de sortie sont grands, il est chargé à la maison, vous pouvez porter un portefeuille.

Très facile à gérer:

  • Connectez les fils du "booster" aux bornes de la batterie, observant la polarité;
  • attendre le signal sur l'indicateur;
  • lancer le moteur;
  • Déconnectez les fils.

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L'industrie mondiale dans un vaste assortiment produit APUU (dispositif de mise en service autonome) avec des paramètres: la tension de 14 à 19 volts, du courant de 300 à 600 ampères et une capacité de 12 000 à 25 000 mAh. Il est utilisé pour démarrer les moteurs avec différents volumes.

Fréquence de charge de l'accumulateur

Sous toutes les règles de fonctionnement, l'AKB est rechargé au moins deux fois par an. Mieux si c'est avant en hiver et après l'hiver.

Charge également si la voiture se tenait pour une raison quelconque pendant une longue période, car la batterie a une propriété d'auto-décharge, une alarme est alarmée dans la voiture qui consomme en permanence de l'électricité.

Les fabricants de batteries acides rechargeables font des mémoires ou des instructions pour leurs produits, si vous lisez attentivement et suivez leurs instructions, puis le AKB est long et sert de manière fiable les propriétaires.

Vidéo utile

Comment corriger la batterie de votre voiture, vous devez connaître chaque propriétaire de la voiture. Cela permettra non seulement d'augmenter la ressource de la batterie, mais également d'éviter d'endommager le système électrique du véhicule. Pour une charge correcte, il est important de prendre en compte plusieurs facteurs, à savoir le type de batterie, la tension de travail, la puissance du courant de départ, le conteneur, etc. Donc, dans l'ordre.

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Comment charger la batterie

Avant d'obtenir des conseils pratiques, vous devriez comprendre un peu en théorie. Toutes les batteries de voiture sont chargées d'une et deux manières de diriger la tension actuelle ou constante. Laissez-nous habiter chaque séparément.

Charger un courant permanent

Depuis le titre, il est facile de deviner que nous parlons de l'ajustement de la valeur du chargeur du courant pour le courant, il devrait être 10% du réservoir de batterie. C'est-à-dire que toute batterie à 70 A • H doit être chargée d'un courant de 7 ampères. La valeur de tension pendant la charge changera constamment.

L'inconvénient de cette méthode est qu'il est nécessaire de vérifier périodiquement la valeur actuelle (une seule fois 1 à 2 heures), ce qui peut parfois changer. Dans les piles desservies, l'électrolyte peut s'évaporer pendant la charge, et plus le niveau de charge est élevé, plus la libération du gaz est intense.

Avec une batterie hautement déchargée, la valeur de tension à l'étape de charge initiale sera relativement faible et augmente progressivement dans le processus. En atteignant la valeur de 14,4 V, le coût du courant de charge doit être réduit deux fois et lorsque le chargeur affiche 15 volts, à nouveau deux fois. Et bien que la valeur de tension ne augmente plus - il s'agit d'un signal d'une batterie complètement chargée.

Charge par tension constante

Chargeur, AKB et multimètre

Avec la deuxième méthode, la tension de la mémoire est définie constante et la force actuelle change pendant le processus de charge. Dans la phase initiale, le courant atteindra des valeurs maximales (généralement limitées aux régimes de protection de l'appareil et se situe dans la redistribution de 20 à 25 ampères). Peu à peu, la valeur de tension aux bornes de l'Accord est située au niveau du périphérique de charge, et le courant approche progressivement de la valeur zéro.

Pour déterminer l'ampleur de la tension, il est nécessaire de prendre en compte le niveau de blocage de l'AKB. Par exemple, une tension de 14,4 en une journée la batterie charge entre 75 et 85%, à 15 V - jusqu'à 90% et à 16 V - à 97%. Pour une charge complète de la batterie par jour, une tension est nécessaire de 16,3 à 16,4 V.

Il convient de garder à l'esprit que de nombreuses batailles non opérables ont des schémas intégrés qui limitent l'alimentation de tension maximale, qui peut être 14,4 V. Dans ce cas, pour charger complètement la batterie, elle prendra plus d'une journée.

Comment charger une batterie de voiture

Mesure d'étirement

Pour charger tous les types de piles, une source CC (ou une tension) est nécessaire pour ajuster son ajustement. Il est plus pratique d'utiliser des appareils prêts à l'emploi vendus dans des magasins ou des marchés. Important Lors de l'achat, donnez la préférence au chargeur automobile sur lequel vous pouvez augmenter la valeur de tension à 16 à 16,5 volts. Si cette condition n'est pas maintenue, la batterie maintenance moderne est chargée de 100%.

Premièrement, nous considérons comment le type le plus simple est chargé - l'antimoine (plaques de plomb à l'aide d'antimoine) et hybride (matériau d'antimoine et de plaques de calcium, parfois avec l'ajout d'argent). Pour eux, tout chargeur de voiture convient. La charge d'un courant continu est effectuée avec sa valeur égale à 10% de la capacité de la batterie.

Avec une tension constante, il doit être compris entre 13,8 et 14,5 volts. Pendant la charge, le courant tombera en fonction de l'exponentiel. Lorsque le courant tombe presque à zéro, la batterie peut être retirée.

Le temps de chargement dépend des paramètres:

  • Capacité des ACB;
  • son niveau de décharge;
  • pouvoir du chargeur;
  • Dans quelle condition technique est la batterie au moment de la charge.

Le plus grand courant d'alimentation sur la batterie en cours de charge, ce qui, en conséquence, il sera facturé plus rapidement. Cependant, perdre la charge sera beaucoup plus rapide. Compte tenu de cela, de nombreux automobilistes préfèrent définir la valeur de 2 ampères et laisser la batterie la nuit. Cette méthode de recharge exclura la possibilité de recharger la batterie, qui leur est très nuisible.

Il est important s'il y a une oxydation ou une rouille sur des terminaux avant de charger, il devrait être supprimé. Cela donnera le meilleur contact.

Le niveau de la batterie doit être vérifié régulièrement au moins une fois par mois, quel que soit le seuil de pore et la température de l'air. Bien que pendant les périodes de temps froids, la batterie de la voiture a un niveau d'auto-décharge supérieur à la suite de laquelle des problèmes peuvent survenir.

Sur la batterie desservie avant de charger, vous devez dévisser les fiches sur chaque banque, ainsi que supprimer les fiches. Ceci est nécessaire pour que les paires d'électrolyte pendant la charge ne cassaient pas le boîtier de la batterie pendant la charge. Après avoir retiré les bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte. Si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée de sorte que la solution couvrait la surface des plaques.

Le VABPEP doit être chargé dans une pièce non ventilée non résidentielle. Les paires d'électrolytes sont nocives pour les humains et à des concentrations élevées, elles deviennent explosives. Les piles non qualifiées sont privées de tels défauts, ils peuvent donc être facturés dans un appartement ou une maison.

Quand vous devriez mettre un ACB pour la charge

Avant d'installer la batterie pour charger, assurez-vous qu'il s'assit vraiment. Pour cela, il y a plusieurs façons:

  1. Mesurez la tension sur les bornes de la batterie sans le retirer de la voiture. Il est facile de faire un voltmètre ou un multimètre électronique à portée de main. La plupart des piles installées sur la voiture, la valeur nominale est de 12 volts. En fait, il est légèrement différent. Si l'indicateur est de 12,7 V, cela signifie que la batterie est complètement chargée. 12,2 B dit que la batterie était la moitié. La chute de tension à 11,6 volts indiquera une décharge complète de la batterie, ce qui signifie qu'il devrait être chargé immédiatement.
  2. Déterminer la densité de l'électrolyte. Cette méthode ne convient que pour les batteries servies. Vous pouvez effectuer une mesure à l'aide d'un périphérique spécial avec un steamomètre. Dans des conditions normales et charge la batterie, le compteur de zone doit indiquer la valeur d'environ 1,27 g / cm3. Si les lectures sont nettement inférieures, la batterie a besoin de charger. La batterie non maintenue a une fenêtre spéciale, elle affiche trois étapes de densité.
  3. Il y a des problèmes lors du démarrage du moteur de la voiture. Lorsque le démarreur n'est pas pivoté pendant le lancement de la voiture, la cause la plus courante d'un tel défaut est la batterie d'entrée. Il est également possible de déterminer le tableau de bord et d'autres consommateurs d'électricité.

Avec une maintenance incorrecte et une charge tardive, le sulfate de plaques peut se produire dans la batterie, ce qui réduira la capacité réelle de la batterie et affectera sa durée de vie.

Akb et fils

Charge la batterie sur la machine

La plupart des passionnés de voitures novices sont intéressés par la question de savoir s'il est possible de charger la batterie sans le retirer de la voiture. Ici, il est nécessaire de clarifier. Si la question de supprimer de l'atterrissage, la réponse est évidente - vous ne pouvez pas l'enlever. Mais si la question de la déconnexion des contacts des grilles de puissance de la machine, vous devez les supprimer avant de charger. Plus précisément, il est important d'éteindre le pneu "moins", mais il est préférable de supprimer les deux. La chose est que même lorsque le moteur est poussé, le courant de la batterie traverse les systèmes électriques de la voiture.

En conséquence, une partie du courant sera perdue dans le réseau de la voiture et n'atteindra pas la batterie, ce qui entraînera une augmentation du temps de charge. De plus, il y a une chance d'un saut de tension, ce qui peut entraîner des dommages aux grilles de puissance de la machine ou, pire, partielle ou complète hors de l'ordre. Ceci est particulièrement important pour les cours d'affaires et des primes de voitures, dans leurs systèmes, il existe de nombreux appareils électroniques sensibles, mais il sera exposé à de grands risques.

Comment charger Calcium ACB

Ces batteries ont la désignation sur le corps de CA-CA. Ils sont apparus sur le marché relativement récemment et font pratiquement référence à la maintenance. Leurs principaux avantages sont les suivants:

  • Courants de départ significatifs;
  • grande capacité;
  • L'électrolyte ne s'évapore pas.

Cependant, ils ont aussi des inconvénients. Et la principale est qu'avec la mauvaise manipulation d'eux après trois quatre cycles perdent très en train de perdre dans le réservoir. Par conséquent, il est très important de charger correctement ces batteries.

Dans la fabrication de la voiture Calcium ACB, des technologies spéciales s'appliquent en conséquence, elles devraient être facturées en particulier. Pour ce faire, il est nécessaire de disposer d'un chargeur avec la capacité de donner un courant permanent à une tension de 16,1 à 16,5,5. C'est-à-dire qu'un chargeur ayant une tension maximale émettant 14,8 V, puis la batterie ne sera chargée que par moitié. Dans de tels cas, une excellente solution sera l'achat du chargeur Vimpel-55 Orion, il possède un cycle programmable et est excellent pour la batterie de calcium.

Un point intéressant est que le générateur de voitures produit jusqu'à 15 volts de tension, ce qui ne suffit pas pour la charge complète d'une batterie de ce type. Et en tenant compte de la météo dans nos latitudes avec des hivers froids et des conditions de fonctionnement lourdes, la batterie de calcium peut facilement être déchargée au moment le plus inopportun. Pour l'éviter, il est préférable de mettre périodiquement la recharge - ce sera suffisant une fois par mois. Et pour cela, vous avez besoin d'un appareil ayant des modes programmables.

Séquence d'actions avec une telle charge:

  1. Définissez la tension au chargeur 16.1 V. La résistance actuelle du chargeur pour mettre un égal à 10% de la capacité de la batterie.
  2. Pour charger, alors que le courant du courant sur la charge ne tombe pas à 0,5 R. Cela peut arriver après 10 minutes, et peut-être dans une heure ou cinq, tout dépend du degré de décharge de la batterie et de sa condition technique.
  3. Spécifiez deux limites sur le chargeur. Tige avec tension à 16,1 V et Courant 3 A. Et limite inférieure: 13.2 Volta et 0 A.
  4. Organisez la batterie «Swing». Le processus est simple: à un courant de 3 et la valeur de tension augmente progressivement à 16,1 V, et le courant tombe à zéro. En atteignant ce niveau, la tension commence à tomber progressivement à 13,1 V, et le courant de croissance de 3 R. Et donc tout est répété.

Dans le processus de charge, le temps nécessaire au passage d'un tel cycle diminuera. Au début de la croissance de la tension à la valeur maximale, 20 à 30 minutes partiront et la chute se produira beaucoup plus rapidement. Mais comme la situation est facturée, la situation changera à l'inverse. L'automne sera retardée et la croissance a lieu dans quelques minutes. C'est le signal que le calcium ACB est chargé.

Comment charger des batteries de gel

La batterie de gel pour la voiture fait également référence à un nouveau type de piles et présente un certain nombre d'avantages par rapport à l'acide conventionnel ACB. Leurs principaux avantages:

  • un indicateur de courant élevé, même à faible charge;
  • Plus de cycles de libération;
  • faible auto-décharge;
  • Résistant même aux effets à long terme des basses températures de l'air

Cependant, ils aiment tout comme tous ont plusieurs inconvénients, à savoir:

  • Coût élevé - avec les mêmes caractéristiques avec les batteries d'acide classiques, les gels seront significativement plus chers;
  • Très sensible à la recharge - plusieurs fois suffisamment pour perte de réservoir et réduire le temps de service.

Beaucoup, comme les débutants et les propriétaires de voitures expérimentés, la question se pose de la manière de charger correctement la batterie de gel? Oui, en substance, ainsi que des batteries traditionnelles, il n'y a pas beaucoup de différences. Pour cela, vous avez besoin de:

  1. Prenez le chargeur habituel avec la possibilité d'ajuster le flux de courant et de tension.
  2. Le courant est sélectionné comme d'habitude sur la base de la capacité de la batterie. Par exemple, vous devez charger Ankb à 70 A • H. Nous divisons cette valeur à 10 et obtenez 7 ampères. C'est le courant nécessaire pour la charge de notre batterie. Avec un besoin extrême, pour une recharge urgente, vous pouvez augmenter la valeur actuelle à 30% du réservoir. Dans notre situation, 21 R.
  3. Lorsque vous chargez des piles gel, il est important de ne pas augmenter la valeur de tension. En règle générale, le maximum ne doit pas dépasser 14,5 à 15 volts, ces données sont indiquées sur l'autocollant de la batterie ou dans le SupaSport.
  4. Vous pouvez également trouver des informations sur les courants maximaux admissibles lors de la charge, c'est comme suit "Courant initial maximum". Il est strictement interdit de dépasser cette valeur.
  5. Comme dans une autre batterie, le temps de charge de la batterie de gel dépend de la résistance actuelle. Chargé dans 1/10 partie du réservoir, la batterie charge en 10 heures. C'est-à-dire avec une capacité de 70 A • H, nous mettons un courant de 7 ampères et attendons une charge complète de 10 heures. En conséquence, plus la valeur actuelle est faible, plus le temps de chargement et inversement est important.

Pour éviter de recharger les piles gel, ce qui est contre-indiqué pour eux, il est préférable d'utiliser le chargeur de contrôle logiciel. Il sélectionne les indicateurs nécessaires à une batterie particulière et s'éteint à la fin du processus.

La raison pour laquelle la batterie de ce type pendant l'excédent de la tension commence à s'effondrer, réside dans le fait que le gel effectuant le rôle de l'électrolyte commence à fondre. Et le taux de fusion est directement proportionnel à l'augmentation de la tension.

Si la batterie de gel de la voiture est faite comme indiqué, avant de le mettre en charge, il est nécessaire de supprimer les embouteillages avec des boîtes de conserve pour éviter la formation de surpression. Lors de la connexion du chargeur, la polarité doit être observée. Ensuite, les valeurs souhaitées du courant et de la tension sont définies. En cours de responsabilité, la tension de la batterie augmentera également. Il est impossible de surmonter les valeurs de "utilisation du cycle" spécifiées dans la documentation. Si cela s'est produit - vous devriez immédiatement réduire le courant.

Il est important de se rappeler que sur la voiture où la batterie de gel est installée, il est nécessaire de vérifier périodiquement l'aide du relais de tension sur le générateur. Lorsque vous traitez avec le relais, la batterie peut endommager irréversible et perdre des performances en quelques heures.

Pour plus de sécurité, vous pouvez installer des terminaux supplémentaires avec un relais de régulateur.

Comment charger Hybrid ACB

Les plaques pour piles hybrides sont fabriquées en deux technologies, une partie avec l'ajout d'antimoine, la seconde est du calcium. La batterie fait référence à la catégorie de faible service, mais il y a de liège sur les banques. Par conséquent, il devrait avoir une fois sur 2 à 3 mois vérifier le niveau d'électrolyte et, si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée. De leurs principaux avantages devraient être mis en évidence avec une bonne résistance à la décharge profonde, ainsi que la capacité de produire des lanceurs élevés. De plus, la batterie de cette classe a une valeur agréable, qui est environ deux fois inférieure à celle du calcium.

Les batteries sont chargées de la même manière que le reste, c'est-à-dire un courant de 10 à 30% de la capacité de la batterie. Des automobilistes expérimentés sont recommandés pour recharger la batterie avec un courant de 2 A, avec une tension de 13,8 à 14,2 V. Pour atteindre les valeurs de 14,2 V et 0,3 A, vous pouvez retirer la batterie de la charge de périphérique.

Il n'est strictement pas recommandé de servir de gros courants sur la batterie, il provoquera à ébullition l'électrolyte et au réchauffement des plaques, ce qui peut entraîner la rampe de la substance active.

En été, en particulier dans une chaleur sévère, les piles hybrides doivent vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte. Cela est dû au fait que la batterie donne plus de tension de fonctionnement et donc l'évaporation de l'électrolyte est plus rapide.

Comment charger une batterie AGM

Il s'agit d'un nouveau type de piles automobiles fabriquées conformément aux technologies modernes. Leur principal avantage est qu'ils sont capables d'émettre d'énormes courants de départ (certains modèles jusqu'à 900 a), il donne un lancement fiable de tout moteur, même dans les gelées les plus fortes. Un autre avantage important est une charge accélérée, dont elle a besoin de 2 à 3 fois moins de temps pour obtenir une charge complète. De plus, il est parfaitement chargé du générateur automobile. De plus, ils sont plus durables et travaillent en moyenne pendant 5 ans plus long que les batteries ordinaires.

Pour le moment, il existe trois types de charge de ces piles, à savoir:

  1. Charge, accumulation, stockage. La batterie charge avec cette option du générateur ou utilise un chargeur spécial. Au cours du processus, la tension sera de 14,2 à 14,8 V, mais pas plus de 15,2 (il est nécessaire de clarifier dans la propulsension technique appliquée à la batterie) et le courant minimal de 10 à 30% de la capacité de la batterie en fonction du conditions. L'énergie commence à s'accumuler après une charge profonde. La valeur de tension est la même et le courant n'est pas supérieur à 10% du réservoir. Avec un stockage à long terme (dans le garage ou dans les entrepôts), la tension de charge doit être d'environ 13,2 à 13,8 V, courant de 5 à 10%.
  2. Chargement et stockage. Fait référence à l'option la plus courante et recommandée par les fabricants. La charge survient à des valeurs de 14,2 -14,8 V et de courants jusqu'à 30% du réservoir de batterie. Lorsqu'il est stocké, la tension est utilisée à 13,8 V.
  3. Mise en charge. Certains fabricants n'indiquent pas d'informations de stockage. Chargé selon les mêmes principes que les méthodes décrites ci-dessus.

Un peu sur le chargeur. Il est important de contrôler les indicateurs de courant et de tension. Par conséquent, il est préférable de tirer parti d'un chargeur spécial avec des modes logiciels cousus. En raison de cela, le processus de charge peut être tenu sans implication d'un propriétaire de la voiture et le système de sécurité intégré sauvera la batterie des dommages. Si néanmoins, vous avez arrêté de charger avec le contrôle manuel, n'oubliez pas de contrôler et d'ajuster les valeurs des indicateurs.

Comment charger l'ACB sans entretien

La majorité accablante des piles modernes pour automobiles sont maintenues et il n'est pas possible de vérifier le niveau et la densité de l'électrolyte. Le processus n'est pas très différent de la même procédure avec d'autres types de batteries. Chargée à la fois par une tension constante et constante, utilisez un meilleur chargeur programmable, il facilitera la tâche.

Cependant, lors de l'utilisation de chargeur contrôlé à la main, il est très important de calculer le temps. Pour commencer, vous devrez découvrir le degré de décharge. Dans une batterie complètement chargée, l'indicateur de tension sur les bornes est de 12,7 volts. 11.7 B et ci-dessous suggère que la batterie est complètement plantée.

Pour une charge normale, 10% (ou 1/10) suffisent pour la capacité de la batterie. Nous prenons notre exemple de la batterie à 70 A • H. Retirez le témoignage avec un voltmètre et obtenez une valeur aux terminaux 12.2 V, il suggère que la batterie plantée de 50%. C'est-à-dire que nous devons remplir 35 mais le courant manquant. Nous divisons 35 sur le courant de charge (7 a) nous obtenons 5 heures. C'est le moment requis pour la charge complète de la batterie dans l'exemple.

La principale chose est de ne pas oublier que tout type de piles est nocif. Et si au lieu de 5 heures de l'exemple ci-dessus, laissez la batterie sur la charge de 10 heures, puis dans ce cas, la tension de niveau ci-dessus ne deviendra pas et que le conteneur n'augmentera pas. Mais l'électrolyte est parfaitement bouilli et s'évaporera. Et dans le cas de la perte de perte de l'électrolyte, vous pouvez remplir avec une intrigue simple, puis il est impossible de le faire dans la non serviable. Un tel type de batteries à ébullition n'explose pas, car je considère certains passionnés de voitures, il fournit une vanne de déclenchement de sécurité pour de tels cas. Cependant, une partie de la surface de travail des plaques découvertes à l'électrolyte réduira la capacité de travail de la batterie et réduira la durée de vie totale. Les fabricants ne sont pas recommandés pour recharger plus de 30 minutes.

Sortir

Tout type de piles automobiles est facile à facturer à la maison vous-même. Cela nécessitera un chargeur et une certaine connaissance des spécifications techniques et des principales différences de AKB.

Une conduite confortable et sans problème est impossible sans service correct et opportun de la batterie de démarrage. Même si décidé acheter batterie pour voiture pas cher Et sans une garantie longue, de fortes chances de fonctionnement à long terme, fonctionnement claire du réseau à bord et le démarrage rapide du moteur dans des gelées graves sont préservées. La principale chose est de connaître le type électrochimique de batterie et de restaurer correctement le conteneur, d'éviter une tension et du courant en excès, à l'aide de l'équipement, du mode et de la fréquence souhaité.

Degré de charge et courant de charge

Il est important d'évaluer correctement le concept de «décharge complète» de la batterie. La tension nominale "12V" est un nombre idéal pour tout le monde, mais pas plus. En fait, chacun des six canets connectés séquentiellement donne un peu plus de 2,1 V. Ainsi, la tension de fonctionnement normale correspond à 12,7-12,9 V. Le déclin de la tension de 10 à 12% détermine la perte de charge réelle et complète.

Les plaques positives et négatives commencent à être abondamment recouvertes de sulfate de plomb et l'électrolyte perd sa densité. Sans contrôle correct, les processus chimiques deviennent irréversibles, un précipité insoluble est formé sur les surfaces de travail et la batterie se présente en disrable. Surtout le détachement de décharge profonde pour CA / CA Calcium ACB.

Caractérise exactement et rapidement le degré actuel de charges avec un voltmètre et un indicateur spécial de l'efficacité actuelle - force électromotrice (EDC). Pour cela, le dispositif de mesure est connecté aux bornes de la batterie à zéro consommation de la consommation et sans charge (condition de repos). Il est également nécessaire de prendre en compte la température ambiante actuelle (voir tableau).

Température, ° С

Degré de charge,%

100 75. cinquante 25 0
de +20 à +25 12.7-12.9V. 12.55-12,6V. 12.2-12.3v. 12-12,1V. 11.7-12V.
de +5 à -5 12,8-13v. 12.65-12,75V. 12.3-12.4v. 12.1-12.2V. 11.8-12v.
de -10 à -20 12.9-13.1V. 12.75-12,85V. 12.1-12.2V. 12.2-12.3v. 11.9-12,1V.

La résistance maximale du courant de charge est de 1/10 partie de la capacité de la batterie, par exemple pendant 60 heures - il est 6a, pour 75AH - 7 5A, pendant 100 heures - 10a. Une approche soignée nécessite des batteries de plomb-acide classiques 60AH dans une version légère superbudgue de 13-13,5 kg (poids normal de 14,2-14,5 kg). Malgré la capacité déclarée de 60 ampères, parfois 4-5 plaques positives et 5 négatives sont placées dans chaque banque au lieu de format standard 6 + 6. Cela réduit non seulement le poids, mais également la capacité réelle qui ne dépasse pas 40-45 et nécessite la résistance maximale du courant dans 4-4 5A pour une récupération correcte.

Types de tension de charge AKB et limite

Toutes les batteries de tension 12 volts peuvent être divisées par l'état de fonctionnement de l'électrolyte à 3 groupes électrochimiques:

  • liquide (humide, EBF, CA + CA, CA + ou hybride);
  • absorbé (AGM);
  • Gel (gel).

Le dernier type est très prometteur, mais toujours disponible dans les variations de traction avec des valeurs de courant de départ faibles.

La majeure partie des piles de démarrage a un électrolyte liquide - classique (humide), avec des paquets épaissies (EBF), en ajoutant du calcium aux plaques positives et négatives (CA / CA), avec un dopage d'une partie des électrodes de calcium, et la Autre - Antimoine (hybride). Pour charger correctement ce type de piles, par exemple, déchargés à 50% Bannière de voiture de batterie (Autriche) , Hankook (Corée du Sud), "Bête (Russie), la tension maximale ne doit pas dépasser 14,2-14,4 V. Pour ACB avec absorbé dans l'électrolyte de fibre de verre, qui sont adaptés au système "start-stop" comme AGM Batteries de voiture EXide (Exay), Bosch (Bosch), Yuasa (Yasa), avait besoin d'une tension accrue de la récupération de 14,7-14,8 V.

Types de charge

L'option optimale pour commander ACB et dispositif de mise en service - spécialisé Magasin en ligne Automotive  batteries qui offre des prix sans prime intermédiaire et une garantie longue du fabricant. Indépendamment du type et de l'exécution de la batterie (entretenue, maintenance, basse-service), la nécessité de la capacité régulière partielle ou obligatoire est préservée. Pour cela, les types de charge suivants sont appliqués:

  • machine;
  • Manuel;
  • régénération;
  • Mode tampon.

La vérification efficace des performances actuelles de l'accumulateur automatique est possible "Fourche de déchargement", qui transfère entre 3 et 5 secondes, la charge sur les terminaux dépassant la capacité de 200%. Les émergents à court terme jusqu'à 9V et ci-dessous indiquent la nécessité d'une recharge urgente.

Charge automatique AKB

Nécessite des périphériques de charge ou de mise en service qui déterminent automatiquement le courant et la tension, et surtout de modifier de manière dynamique leurs valeurs dans le processus de restauration de la capacité pour éviter l'ébullition de l'électrolyte, à court terme ou plus dangereux - rechargés. La sélection des paramètres électriques du travail en fonction du type d'ACB est implémentée via le réglage de la tension de fonctionnement ou des modes individuels humides, AGM, etc. Il est important de prendre en compte que la puissance disponible du courant de charge n'est pas inférieure à 10% de la capacité de la batterie.

Le chargement automatique de la batterie avec une tension constante se produit selon un algorithme multi-étage complexe:

  • Le courant de charge est progressivement réduit dans le contexte de la hausse de la tension de la batterie;
  • En atteignant 14,8, la stabilisation de la tension se produit;
  • Le courant de charge faible (5% du réservoir) continue de saisir les terminaux pendant 2 heures supplémentaires pour approcher le niveau de charge maximum et réinitialiser l'effet de mémoire;
  • À la dernière étape, la tension est de 13,8 V, ce qui vous permet d'obtenir une charge de 100% sans risque de rechargement et de surcharge.

Certains talons offrent un chargement automatique de la tension pulsée de l'accumulateur automatique, suivi de alternes extraits de la batterie sous les courants de la valeur maximale et d'une tension constante de 13,8 V.

Le temps de récupération total (sous réserve de la décharge de 50% et moins) - 8-12 heures.

Batterie de charge de la main

Il nécessite les compétences des utilisateurs dans la gestion d'un multimètre et un contrôle régulier de la résistance DC du DC, qui a initialement configuré à 10% de la capacité de la batterie nominale (55Ah = 5 5a; 60ah = 6,0a; 70AH = 7.0a) .

La première vérification de la tension sur les électrodes est effectuée après 3-4 heures. L'indicateur requis est de 14,2-14,4 V, dans lequel l'intensité de l'hydrolyse électrolytique augmente et le risque d'ébullition se produit. Si la valeur souhaitée est atteinte, il est nécessaire de réduire le courant de charge 2 fois (55ah = 2,2a; 60ah = 3,0a; 70ah = 3,5a).

La troisième étape commence lorsqu'une valeur de 14,8-15,0V a été obtenue sur les sorties de la batterie. Ensuite, il est nécessaire de répéter une double diminution des valeurs de courant (55Ah = 1,2a; 60ah = 1 5a; 70ah = 1,7a). Vérification effectuée toutes les 1,5-2 heures. Si la valeur de courant et de tension reste inchangée avec plusieurs dimensions - la batterie est chargée de 100% et est prête pour une opération ultérieure.

Régénération autobumulatrice

La restauration de la capacité perdue de la batterie est associée à l'élimination des sédiments du sulfate du fil de sulfate des surfaces de travail des plaques. La raison principale du défaut est une décharge profonde. À cette fin, des machines à charge spéciales avec des régimes de désulfation sont utilisées, qui prévoit l'utilisation cyclique des courants de charge et de décharge dans le rapport de 10 à 1.

En outre, la procédure peut être effectuée à l'aide d'un zoom standard et d'une voiture de voiture, dépenses pendant plusieurs jours:

  • 8-10 heures de chargement à 13,8-14,4 V et 0,8-1.0A pour atteindre 10V sur les électrodes;
  • Arrêt complet par jour;
  • 8-10 heures à 13,8-14,4 V et 2.0-2,5A (la valeur souhaitée aux sorties de la batterie 12.6-12.8V);
  • Décharge de 7 à 10 heures d'AKB jusqu'à 9 V charge sous la forme d'une ampoule de l'automobile ou du ménage 12V;
  • Ensuite, les étapes 1 à 4 sont répétées avec une vérification constante de la densité d'électrolyte jusqu'à ce que l'indicateur de 1,27 g / cm soit obtenu. 3.

Le nombre de cycles complets peut atteindre 5 à 10 et prendre 14-16 jours. Niveau de régénération de la batterie - 80-95%. Si le résultat des travaux de restauration s'est avéré non satisfaisant, vous pouvez toujours transmettre la batterie à Moscou coûteux et aider certains des fonds pour l'achat d'une nouvelle batterie.

Mode tampon

Les chargeurs de la technologie de la mémoire tampon sont capables de déterminer le courant de la fuite interne de la batterie (auto-décharge) et de maintenir la capacité totale des semaines et des mois sans risque de sulfate, le gel d'électrolyte et de rechargement. C'est la meilleure option pour le stockage plus long de la batterie en hiver ou avec des voyages rares en voiture.

La récupération du courant de péréquation convient parfaitement aux décharges profondes des batteries non entretenues. L'appareil fonctionne d'abord sous forme de limiteur de charges de courant, puis n'autorise pas la tension supérieure à 13,5-13,8 V. La charge permanente pendant le stockage est effectuée en compensation de la création de soi-même de MicroCrokes 100-150mA.

Conclusion

Tout type de charge de la batterie de voiture nécessite une conformité avec le régime de température. De manière optimale - il y a + 20-25 ° C. Si les conditions microclumatiques ne tombent pas dans cet intervalle, vous devez utiliser la mémoire avec la fonction de thermocomptation. Pour la bonne recharge, la batterie doit être retirée de la voiture et installer dans une pièce ventilée.

Dans une situation où les cycles de régénération des courants de charge n'ont pas été couronnés de succès, il est possible d'appliquer la technique de «allumage» (plus à moins - moins sur le plus). Courant de charge - 5% du réservoir. La valeur de contrôle est de 12-14V sur les sorties. Ensuite, vous devez appliquer la charge (ampoule) pour une décharge complète. Après cela, remplissez les frais propres complètes (plus sur le plus - moins à moins).

Sûrement avec chaque propriétaire de la voiture qui exploite sa voiture au moins cinq ans, des problèmes surviennent lorsque la batterie de l'aine ne pouvait pas exécuter le moteur, et si plus précisément, la tension n'était pas suffisante pour tordre le démarreur. Si vous n'avez jamais eu un tel problème depuis plusieurs années, nous pouvons dire que vous avez beaucoup de chance, car l'espérance de vie moyenne de la batterie est d'environ 3 ans. Bien qu'il soit possible qu'avec une attention particulière et une exploitation, la batterie peut arrêter 4 voire 5 ans.

Règles générales et conseils de sécurité lors de la charge des batteries de voiture

Sécurité Lors de l'exécution de telles procédures devrait se tenir en premier lieu, car sa non-conformité peut entraîner une augmentation des risques pour la santé.

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Il est extrêmement recommandé d'effectuer ce travail dans une salle résidentielle, il est préférable d'utiliser un garage ou un endroit différent. L'entretien dans lequel la batterie est chargée doit être bien ventilée afin que les gaz libérés ne s'accumulent pas au même endroit. Activer fumer ou utiliser d'autres incendies ou étincelles à proximité, car cela peut conduire à une explosion. Au début, la batterie est d'abord connectée au périphérique, et seulement après cela s'allume sur le réseau. Les connexions des fils sont en rouge au plus, et noir à moins. Ne laissez pas le processus sans surveillance, même si vous utilisez un appareil automatique. Probs chaque banque doit être dévissée et s'il n'y a pas non plus, assurez-vous de lire les recommandations de l'AB non desservie. Quel appareil est nécessaire pour charger une batterie de voiture?

Il y a quelques jours, dans l'un des précédents, j'ai parlé de l'achat d'un chargeur pour batterie de voiture. C'était donc quelques mots sur les paramètres à faire accorder une attention particulière. Mais ici, je vais essayer de tout dire encore plus en détail.

Tout d'abord, vous devez savoir quelle tension est votre batterie: 12 ou 6, et peut-être 24 ou même 48 volts? Le plus faible au moment peut être trouvé dans les anciennes motos soviétiques. Plus puissant sont utilisés, par exemple, dans de grandes machines agricoles, etc. Mais le plus courant est une batterie avec une tension de 12 volts. Conformément à cela, vous devez choisir un chargeur qui prend en charge la tension de votre batterie. Utilisez l'attention sur la force actuelle que le périphérique produit. Ici, tout d'abord, il est nécessaire de repousser du fait que la capacité de la batterie. Si vous, par exemple, a installé A.B. 60 AMP * heure, alors vous avez besoin d'un appareil qui produira au moins 6 ampères. Après tout, lorsque la charge optimale est optimale la valeur actuelle de 0,1 de la capacité totale de la batterie, utilisez le mieux les périphériques ayant un mode de charge entièrement automatique. La plupart de ces de ces maintenant. Par exemple, vous avez connecté le périphérique à la batterie, définissez la valeur actuelle requise et la tension sera alimentée automatiquement en fonction du degré de charge de la batterie en cours. Lorsque la batterie est complètement chargée, l'appareil charge automatiquement le courant et la tension au minimum, ce qui empêche le recharger. Comment déterminer le degré de décharge de la batterie de la voiture?

Dans la plupart des cas, la batterie n'est pas complètement déchargée, c'est-à-dire que la tension tombe au minimum admissible lorsqu'elle est impossible de transformer le démarreur. Habituellement, dans ce cas, les appareils lumineux continuent de fonctionner, bien que pas à pleine capacité.

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Mais il y a des cas plus dangereux lorsque la batterie est complètement déchargée et que la tension tombe à un tel niveau que même des appareils légers refusent de fonctionner du tout. Cela se produit, par exemple, lorsque vous avez oublié d'éteindre les dimensions du jour au lendemain, ou laissez l'enregistreur de bande radio, même sans son. Vous trouverez ci-dessous une table qui indique clairement le degré de décharge de la batterie en fonction des données de tension de sortie aux terminaux à une certaine température de l'air.

De nombreux automobilistes surviendront énormément au fait que la batterie installée sur leur voiture est actuellement dans un état de 75% de la charge. Le fait est que le générateur n'est pas toujours capable de charger complètement la batterie pour une ou une autre des raisons. Par conséquent, il est parfois nécessaire de charger la batterie avec le chargeur aux valeurs spécifiées dans le tableau ci-dessus.

Quelle est la tenue de courant et de tension pour une charge normale de la voiture?

Comme mentionné ci-dessus que l'appareil doit être choisi de telle sorte qu'il puisse produire complètement le chargement AB Et ci-dessous sera à nouveau une liste de valeurs de courant et de tension.

Le courant optimal de la charge doit être de 1/10 de la capacité totale de la batterie. En d'autres termes, c'est-à-dire si votre batterie a une capacité de 55 ampères * heure, le courant requis est nécessaire 5,5 ampères. Ce sont les recommandations des fabricants des appareils eux-mêmes et des instruments de la mémoire. Mais l'option idéale sera un courant plus petit sur les bornes de la batterie. C'est-à-dire, avec un cas similaire, le courant n'est pas de 5,5 et déjà 2,75 ampères. Bien entendu, le processus se produira légèrement plus lentement (deux fois), mais la qualité de celle-ci n'augmentera que. Ce qui est dit, alors la plupart des chargeurs vendus ont maintenant un mode automatique. Mais, il convient d'accorder une attention à l'orientation de la batterie: dans certains périphériques, un commutateur qui modifie la tension pour un type de batterie différent: 6, 12, 24 volts. En conséquence, vous devez choisir le mode requis pour votre batterie. Et puis tout fera tout faire pour vous, c'est-à-dire au début, la tension sera fournie plus forte, et lorsque 75% de la charge est atteinte, elle diminue automatiquement, finalement à la valeur minimale pour empêcher l'auto-décharge de la batterie. Comment Pour charger des batteries de voiture sans entretien?

Une quantité considérable de AKB moderne est la soi-disant sans entretien. C'est-à-dire que pour toute la durée de vie de service n'a pas besoin de recharger l'électrolyte ou de vérifier sa densité dans les banques. De plus, toutes ces opérations ne sont pas possibles, car il n'y a pas d'accès aux banques, il n'y a tout simplement aucun embouteillage.

Bien sûr, si un tel AB s'assit, alors il peut être chargé et même nécessaire, mais il convient de garder à l'esprit qu'en raison du manque de bourrages de la circulation, la formation de gaz à l'intérieur de l'espèce peut être élevée, ce qui peut menacer le danger de l'explosion. À cet égard, les fabricants de telles copies recommandent vivement d'utiliser un courant de charge nominal d'au moins 1/20 de la capacité de la batterie. En d'autres termes, si la capacité est de 50 ampères * une heure, il n'est pas nécessaire de laisser le courant déjà 5, mais de 2,5 ampères.

Combien de temps pour charger une batterie de voiture?

Dans de nombreux manuels techniques, il est dit qu'avec une batterie entièrement déchargée, il est nécessaire de charger 15 heures (courant 1/10 du réservoir) à 100%. Par exemple, le "patient" a une capacité de 50 ampères * une heure, cela signifie que le courant du courant 5 ampères doit "conduire" 15 heures.

Étant donné qu'il est recommandé de charger un courant plus petit pour une plus grande efficacité, ce calcul sera le suivant: Réduire le courant de 2,5 ampères jusqu'à 2,5 ampères, la 50ème batterie devra être "expédition" environ 30 heures. Mais gardez à l'esprit que ce sont des conditions d'un élément entièrement déchargé de l'alimentation (voir le tableau ci-dessus). Si vous avez lors de la définition d'une tension sur des bornes, disons, cela correspond à 50% de la charge (nous examinons la table ci-dessus), puis dans le calcul que nous ne prenons pas 50 ampères * heure, et seulement 25. Le courant dans cette L'affaire n'est pas nécessaire de ralentir jusqu'à 2,5 ou même 1,75 ampères. Sur, Comment charger une batterie de voiture

Akb

Chaque propriétaire de la voiture devrait savoir. Cela est nécessaire non seulement pour augmenter la durée de vie de la batterie, mais également assurer la sécurité de l'ensemble du système électrique de l'automobile. La réponse à la question Comment charger la batterie dépend de plusieurs facteurs, y compris le type de batterie, sa capacité, une valeur actuelle et une tension, calculée par la batterie et ainsi de suite. Tout cela vous apprendrez si vous lisez ce matériel à la fin.

Comment charger une voiture de voiture

Charger un courant permanent

Avant de procéder à des conseils et de recommandations pratiques, il est nécessaire de s'attarder brièvement sur des questions théoriques. Ainsi, pour les piles rechargeables, chargez l'une des deux méthodes possibles - à l'aide de DC et à l'aide d'une tension constante. Considérez chacun d'eux individuellement.

Comme il ressort clairement du nom, à l'aide d'un chargeur réglable, la valeur de courant de charge est définie sur 10% de la capacité de la batterie (par exemple, la batterie de voitures traditionnelle d'une capacité de 60 A · H est chargée d'un courant continu égal à 6 ampères). Dans ce cas, la valeur de la tension changera pendant la charge.

Parmi les inconvénients de cette méthode, il est à noter qu'il est nécessaire d'ajuster correctement la valeur du courant, qui peut également changer. Quant aux anciennes piles desservies, les gaz seront libérés de leur électrolyte et la batterie plus chargée sera - la libération du gaz sera plus intense. À propos, la libération intensive de gaz de l'électrolyte est l'un des signes d'une charge de batterie complète.

Charge par tension constante

Au stade initial, la valeur de tension émise par le chargeur sera relativement faible et augmentera comme charge. À ce moment-là, lorsque la tension atteint un niveau de 14,4 volts, il est nécessaire de réduire le courant deux fois (s'il était égal à 6 ampères, il est nécessaire de réduire jusqu'à 3 ampères). Le processus de charge doit être effectué avant la libération de gaz intensif de l'électrolyte. Lorsque la tension atteint la valeur de 15 volts, la valeur actuelle doit être réduite par une autre deux fois (jusqu'à 1,5 ampères dans l'exemple donné). Vous devez donc continuer jusqu'à présent, la tension n'atteint pas une valeur constante et cessera d'augmenter. Le deuxième signal de charge de la batterie sera le fait que la tension et la valeur actuelle ne sont pas modifiées pendant une à deux heures. Comment le temps nécessaire peut être calculé sur une calculatrice spéciale:

Une autre méthode de charge consiste à établir une tension constante sur le chargeur. Cette valeur dépend du type de batterie rechargeable. Au moment de la connexion de la batterie au chargeur, la valeur actuelle sera maximale (elle sera plus longue que la batterie est évacuée). En règle générale, les périphériques de charge ont des solutions de circuit qui sont limitées de manière forcée au courant de charge dans les 20 ... 25 ampères. Ceci est fait pour maintenir la performance du chargeur et de la batterie. Lorsque la valeur de la tension est chargée aux bornes de la batterie, approche du dispositif de charge et la valeur actuelle s'approche de zéro. Cela se produit selon la loi exponentielle.

Le choix de la valeur de tension constante dépend de la décharge de la batterie. Par exemple, à une tension de 14,4 volts, la batterie charge une journée à 75 ... 85%. À une tension de 15 volts - par 85 ... 90%, et à 16 volts - par 95 ... 97%. Pour charger complètement la batterie, la tension est nécessaire environ 16,3 ... 16,4 volts. Veuillez noter que pour de nombreuses piles maintenantes modernes, il existe une limite artificielle de la valeur de tension, par exemple égale à 14,4 volts. Dans de telles conditions, pour une charge complète de la batterie, elle prendra du temps plus d'une journée.

Comment charger une voiture

Quel que soit le type de pile, vous devez utiliser la source CC (tension CC) avec la possibilité d'ajuster ces valeurs. Il est préférable d'utiliser pour ces chargeurs spéciaux mis en œuvre dans des magasins ou des marchés automobiles. Il est important que le chargeur destiné à charger la batterie, conçu pour 12 volts d'une tension constante, a permis d'augmenter la tension de charge à 16 ... 16,5 volts. Ceci est nécessaire à la lumière du fait que, sinon, il sera impossible de charger la batterie moderne sans entretien à la limite (pour 100% de conteneur).

AKB (batterie de voiture)

 

Batterie de voiture (AKB) - La source d'alimentation de la voiture responsable du démarrage du moteur. Défauts principaux - soufle, oxydation des bornes, fermeture. Vérifié par un multimètre, mais est chargé d'un courant ou d'une tension constante. Plus

  • Pour commencer, envisagez le type le plus simple de batterie - "Antimoine" (dans la composition du matériau des plaques ajoutées antimoine) et "hybride" (la composition des plaques de matériau ajoutées antimoine, calcium, parfois argent). En conséquence, un chargeur conventionnel convient à la charge. Le courant de charge doit être choisi en fonction de la capacité de la batterie, il doit être de 10% de sa valeur (par exemple, la batterie d'une capacité de 60 A · H doit être chargée d'un courant constant avec une valeur de 6 ampères). La valeur de tension constante doit être comprise entre 13,8 et 14,5 volts. Dans le processus de charge, la valeur du courant tombera, et cela se produira conformément à la loi exponentielle. Ce fait est également une réponse à la question - combien de temps pour charger la batterie. En conséquence, la durée du processus de charge dépend de plusieurs facteurs:
  • capacité de la batterie;
  • degré de sa décharge;
  • chargeur de puissance;

L'état technique global de la batterie.

Plus le courant de charge est élevé - plus les charges de la batterie sont plus rapides. Cependant, dans ce cas, la probabilité de sa décharge sera également plus élevée. Par conséquent, de nombreux automobilistes définissent la valeur du courant dans la zone d'environ 2 ampères (environ et dépend du réservoir) et laissent la batterie avec le chargeur la nuit (environ 6 ... 10 heures). Une telle approche exclura "recharger", qui est une batterie très néfaste et fournira également une meilleure charge (à l'avenir, la batterie continuera de maintenir sa charge).

Veuillez noter qu'avant le processus de chargement, il est souhaitable de nettoyer les bornes de la batterie de la plaque et de la rouille (le cas échéant), même s'il existe des objectifs préventifs. Cela fournira le meilleur contact électrique. Et après la charge, il est souhaitable de traiter les bornes de la batterie avec des moyens spéciaux pour cela.

Derrière le niveau de charge de la batterie doit être surveillée régulièrement et vérifier la valeur correspondante au moins une fois par mois. De plus, cela ne dépend pas du pore de l'année et de la température de l'air ambiant, bien qu'elle soit dans le problème du froid avec la batterie que la batterie se produit beaucoup plus souvent.

Avant le processus de charge, vous devez dévisser les fiches sur chacune des boîtes de conserve (pour les piles desservies), ainsi que retirer le bouchon afin de fournir une sortie gratuite de la vapeur d'électrolyte et de ne pas créer à l'intérieur de la batterie de surpression. Après le démontage des embouteillages, vérifiez le niveau d'électrolyte dans chaque banque. Si son niveau est faible - il est nécessaire d'ajouter à l'intérieur de l'eau distillée jusqu'à ce qu'elle couvre les plaques de batterie.

Caractéristiques des batteries de voiture

 

Un ensemble d'instructions pour la maintenance correcte des batteries de voiture de différents types. Caractéristiques de l'entretien de l'hélium, de l'accélération alcaline et acide

Les piles desservies ne sont pas souhaitables pour charger à la maison, car dans le processus d'ébullition de l'électrolyte, le gaz est distinctif préjudiciable au corps humain (dans de grandes concentrations qu'il est explosif). En conséquence, il est souhaitable d'être chargé dans le garage ou dans des chambres bien ventilées. Quant aux batteries sans entretien (elles ne peuvent pas être remplies avec des embouteillages sur les banques), ils peuvent être chargés dans l'appartement, car des gaz similaires ne sont pas attribués dans des conditions de charge normales.

Quand faut charger ACB

  • Avant de charger la batterie, vous devez vous assurer qu'il est vraiment déchargé. Faites-le de plusieurs manières: Mesure du stress sur les terminaux
  • . Il est possible de le faire avec un voltmètre d'une tension constante, simplement de parler, d'un multimètre électronique ou d'un testeur d'épilateur. Pour les batteries standard utilisées dans la plupart des voitures particulières, la valeur de tension standard est de 12 V. En pratique, elle est légèrement différente de celle nominale. Donc, une valeur égale à 12,7 V, indique que le propriétaire de la voiture que le niveau de charge de la batterie est de 100% et, en conséquence, il n'est pas nécessaire de le charger. Si la tension mesurée est de 12,2 V, ce signale que le niveau de charge est d'environ 50%. Et si la tension est tombée à 11,6 ... 11,7 V, cela signifie que la batterie est presque complètement déchargée et nécessite des frais supplémentaires. Mesure de la valeur de densité de l'électrolyte
  • . Cependant, cette méthode d'essai n'est possible que pour les soi-disant domestiques desservies, qui est, qui est accessible avant les réservoirs avec un électrolyte (et si nécessaire pour l'ajouter). Pour mesurer la densité, un dispositif spécial est utilisé - un carigètre. La valeur de la densité d'électrolyte doit être d'environ 1,27 g / cm³. S'il s'agit de manière significative, cela signifie que la batterie doit être chargée avec un chargeur. Dans le sans entretien, il existe une fenêtre spéciale dans laquelle la phase de 3 densité sera affichée. Problèmes avec le moteur de départ

. L'une des raisons pour lesquelles le démarreur ne tord pas et les problèmes se posent avec le début du moteur, ne sont que la décharge de la batterie. Il est généralement accompagné de problèmes dans le travail d'autres consommateurs d'électricité dans la voiture - éclairage, le travail du système audio, etc.

Dans la batterie déchargée, il existe une sulfatation de ses plaques de tête, ce qui entraîne une forte diminution de la ressource de son travail, c'est-à-dire une durabilité.

Est-il possible de charger la batterie sur la machine

De nombreux automobilistes, en particulier les débutants, sont intéressés par la question de savoir s'il est possible de charger la batterie sans le retirer de la voiture. Il est important de diviser les concepts. Quant à son élimination physique (par exemple, transfert plus près du chargeur), la charge peut être effectuée à droite sur son siège. Cependant, s'il s'agit de déconnecter les terminaux automobiles, il est nécessaire de faire! Surtout nécessité d'éteindre le terminal moins, bien que les deux sont meilleurs. Cela est dû au fait que même dans une situation où le moteur n'exécute pas le courant électrique de la batterie ne va pas tous sur le système électrique de la machine, l'alimentation est l'élément correspondant.

Premièrement, pendant la charge, une partie de l'énergie électrique de la batterie ira au système. Cela augmentera naturellement le temps de charge. Deuxièmement, il y a toujours un risque de saut de tension ou d'autres problèmes similaires, ce qui peut affecter négativement l'état des éléments du système électrique de la voiture. Cela est particulièrement vrai pour les voitures chères (classe affaires et premium), dans la conception de laquelle il existe de nombreux produits électroniques intégrés. Elle sera juste dans la zone de risque.

Comment charger une batterie de calcium

Les piles de calcium (également la désignation CA-CA) sont pratiquement maintenues et sont des périphériques relativement nouveaux sur le marché des marchandises automobiles. Ils ont de nombreux avantages (grands courants de lancement, capacité significative, électrolyte ne s'évapore pas d'eux), mais ils ont des inconvénients. L'un d'entre eux est que si elles sont correctement chargées, à travers 3 ... 4 cycles de décharge profonde, le conteneur diminue parfois. En conséquence, le processus de charge est d'une importance cruciale.

Étant donné que les batteries de calcium sont fabriquées selon des technologies spéciales, ils ont une charge spéciale. Ainsi, pour cela, il est nécessaire d'utiliser des chargeurs capables d'émettre un courant électrique constant avec une plage de tension de 16,1 ... 16,5 volts. En conséquence, si une alimentation offre une valeur de tension maximale égale à 14,8 volts, puis il "coupe" l'électronique, alors, dans ce cas, la batterie charge à 45 ... 50% de son conteneur. Si une valeur similaire est de 15,5 volts, la charge se produira à 70 ... 80% du conteneur. En conséquence, à 100% normal de ne jamais partir (excellent chargeur pour charger des piles de calcium - "Orion Vimpel-55" avec un cycle programmable). Fait intéressant, les générateurs électriques des voitures de tourisme modernes ne sont pas capables de donner une tension aussi haute. Il ne dépasse généralement pas les valeurs de 15 volts. En conséquence, la batterie de calcium ne peut pas charger, étant installée dans la voiture. Le générateur ne lui permet simplement pas de décharger. Cependant, étant donné l'hiver domestique dur, les conditions de fonctionnement froides et sévères peuvent créer leur propre entreprise «noire» et décharger le calcium ACB. Par conséquent, il est nécessaire de recharger périodiquement (environ une fois par mois)!

  • Cependant, pour cela, vous devez avoir un chargeur avec des modes programmables. Il est nécessaire de faire une recharge par un tel algorithme:
  • Définissez la valeur de tension sur le chargeur égal à 16.1 volts. La valeur actuelle sera égale à 10% de la capacité de la batterie (par exemple, si la capacité de la batterie est de 60 A · H, la valeur actuelle sera de 6 ampères).
  • Dans ce mode, vous devez charger la batterie jusqu'à ce que la valeur du courant de charge ne soit pas tombée sur 0,5 ampères. Cela peut prendre quelques minutes et quelques heures, tout dépend de la décharge de la batterie, de sa capacité et de la condition technique générale.
  • Installez deux modes. Valeur de la tension supérieure de 16,1 volts et 3 ampères. Inférieur - 13,2 volt et 0 ampères.
  • Organisez le soi-disant «swing». Leur signification est, avec un courant de 3 ampères, la valeur de tension augmente sans heurts à une valeur de 16,1 volts. Lorsque cette valeur est atteinte, le courant disparaît (égal à zéro) et la tension tombe en douceur à une valeur de 13,2 volts. Ensuite, le courant est à nouveau réglé sur 3 ampères et la tension augmente à nouveau à 16,1 volts. Ensuite, tout est répété.

Lorsque la batterie est chargée, les intervalles de temps de l'interrupteur de mode diminueront. Initialement, le processus d'augmentation de la tension sera de plusieurs dizaines de minutes et le temps de réduction sera très rapide. Cependant, au fil du temps, il y aura une situation inverse. C'est-à-dire que la chute de tension à 13,2 volts s'étendra pendant une minute et l'augmente à 16,1 volts pour être en hausse de moins d'une minute. Cette situation indique que la batterie de calcium est complètement chargée.

Comment charger une batterie de gel

  • Les piles gel sont un autre type d'AKB moderne, qui présente des avantages par rapport aux piles à acide traditionnelles (ils ont la désignation de gel). Fondamentalement, ils sont utilisés comme une puissance d'un système multimédia d'auto et de piles pour les scooters, les motos, les vélos de quad. Ils peuvent également être utilisés dans des sources d'énergie ininterrompues (UPS) pour ordinateurs, chaudières à gaz et autres appareils ménagers. Les avantages des piles gel doivent être attribués:
  • taux de participation élevée, même en mode de charge faible (environ 20 ... 30% de la valeur nominale);
  • Un grand nombre de cycles de recharge (jusqu'à mille et encore plus dépendent du modèle et des conditions de fonctionnement spécifiques);
  • Le courant minimal de l'auto-décharge (ceci permet de maintenir la batterie de l'état chargé, même dans les conditions défavorables, il ne peut perdre que 20% de la charge par an !!!);

La batterie de gel peut être stockée complètement déchargée même avec une température ambiante négative.

  • En ce qui concerne les lacunes, leurs batteries de gel ne sont que deux:
  • Prix ​​élevé par rapport aux batteries d'acide traditionnelles avec leurs paramètres techniques identiques;

La batterie de gel n'aime pas augmenter la tension (rechargement) et dans de telles conditions, sa capacité est considérablement réduite et la ressource totale d'utilisation est réduite.

  • De nombreux automobilistes qui utilisent de telles piles sont intéressés par la question de savoir comment charger des batteries de gel? En fait, les différences de charger un peu les batteries traditionnelles.
  • Pour la charge, un chargeur ordinaire est utilisé avec la possibilité d'ajuster la valeur du courant et de la tension émis par eux.
  • La valeur actuelle est sélectionnée en fonction du réservoir de batterie. Cela devrait être 10% de celui-ci. Par exemple, pour AKB, une capacité de 60 A · H Courant de charge devrait être de 6 ampères. Dans des cas extrêmes, par exemple, si vous devez charger la batterie rapidement, il est permis de prendre 30% du réservoir. C'est-à-dire, dans notre cas, ce sera 18 ampères.
  • Pour la batterie de gel, il est important de ne pas exclure la valeur avec la valeur de tension, c'est-à-dire qu'il est impossible de définir une valeur trop élevée. En règle générale, la valeur limite dans ce cas sera 14,5 ... 15 volts (des informations supplémentaires doivent être clarifiées sur l'autocollant sur le boîtier de la batterie). La valeur maximale du courant de charge admissible est indiquée comme Courant initial maximum
  • . Il est impossible d'augmenter le courant de charge au-dessus de la valeur correspondante.

Le temps de chargement de la batterie de gel dépend de la valeur du courant de charge. Pour le calculer, il est nécessaire de diviser la capacité à la valeur actuelle. Si le courant a été sélectionné dans la quantité de 10% du réservoir, le temps de charge sera la même 10 heures. Si le courant est inférieur, le temps est plus. Afin d'éliminer la possibilité de recharger (ce qui est très nocif pour la batterie de gel!) Il est préférable d'utiliser pour cela avec un chargeur électronique spécial, qui en mode automatique sélectionnera et facturera l'intervalle de courant et de temps pour cela.

La raison que lorsque la tension augmente la batterie est détruite, c'est que dans les conditions spécifiées du gel qui remplissent le rôle d'électrolyte, il commence à fondre. Et plus la tension - le plus fort la fonte. Et plus le temps de recharge excessive est long - le pire pour le gel d'électrolyte. Si la batterie de gel est desservie, vous devez détruisez les bouchons de bouchons à partir de ses boîtes de guichets (réservoirs) afin de ne pas créer une pression excessive à l'intérieur. Les propriétés du chargeur doivent être connectées aux bornes correspondantes sur la batterie (observation de la polarité). Ensuite, sur le chargeur, vous devez définir les valeurs correspondantes de courant et de tension. Lorsque la batterie est chargée, la tension de la tension augmentera. Il est impossible de lui permettre d'être hors de valeurs Utilisation du cycle.

. Si cela s'est produit pendant une courte période, vous devez réduire la force actuelle afin de réduire et de réduire la tension. Dans de telles conditions, la batterie peut être complètement chargée pour 10 ... 12 heures. Souvent, l'étiquette indique la valeur Usage de veille

qui indique la tension en mode veille peut être une batterie. Le fabricant implique que la batterie puisse être stockée pendant une longue période sans recharger, mais il est nécessaire de la recharger périodiquement avec une légère tension pour préserver ses performances sans charge. Habituellement, cette plage est d'environ 13,5 ... 13,8 volts. Le non-respect de cette exigence entraînera des conséquences irréversibles, en particulier la perte rapide de la capacité de la batterie et la défaillance rapide de celle-ci.

La solution optimale pour charger la batterie de gel sera l'utilisation de chargeurs électroniques spéciaux, qui contrôlent automatiquement la valeur des forces de charge et de la tension et, si nécessaire, limitez-les. De plus, ces chargeurs choisissent le mode de chargement en fonction de l'ampleur de l'accumulation de la batterie, ainsi que des facteurs externes, tels que la température ambiante. Il existe des chargeurs de vente spécialement conçus pour travailler avec des batteries de gel. En particulier, ils ont la fonction de la compensation de la température et de la fonction de contrôle du processus de charge dans les étapes en mode automatique.

Notez que si une batterie de gel est installée sur la machine, il est nécessaire de vérifier périodiquement les performances.

Relais de tension

sur le générateur. S'il échoue - la batterie peut échouer littéralement à l'horloge. Vous pouvez acheter des terminaux avec un régulateur de relais comme une protection supplémentaire.

Comment charger une batterie hybride

Dans les piles hybrides, une partie des plaques est faite selon la technologie "anti-turbulente" et l'autre - selon le "calcium" (parfois avec l'addition d'argent). La batterie est basse service, mais il y a toujours du liège dessus. En conséquence, il doit vérifier le niveau d'électrolyte tous les deux ou trois mois et, si nécessaire, pour attacher de l'eau distillée. Parmi les avantages, il convient de noter sa résistance à une décharge profonde et la capacité de produire un courant de départ élevé. Quant au prix, il est acceptable et est approximativement deux fois moins que celui du calcium.

En ce qui concerne le processus de charge, il est standard et ne diffère pas en difficulté. Donc, il est nécessaire de charger le courant, dont la valeur est de 10 ... 30% de la valeur du réservoir. Comme mentionné ci-dessus, les courants de 60 A · H C devraient être de 6 ampères (si vous avez besoin de facturer plus rapidement, vous pouvez augmenter à 18 ampères). Il définira de manière optimale la valeur actuelle de 2 ampères. La valeur de tension sera comprise entre 13,8 ... 14,2 volts. Le signal de charge sera une valeur de tension de 14,2 volts et le courant est de 0,3 ... 0,5 amp.

Il est impossible d'installer de gros courrants chargés, sinon l'électrolyte va faire bouillir, ce qui est extrêmement nocif pour les plaques de batterie, elles sont réchauffées et la masse active peut tourner d'eux.

Comment charger une batterie AGM

Une caractéristique d'une batterie hybride est que, en été, il faut vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte. Cela est dû au fait que, contrairement à ses anciens "homologues", une telle batterie donne plus de tension de fonctionnement. Et si en hiver, cela ne vous aide que sans problèmes pour démarrer le moteur, alors en été, il se transforme en énergie libre. Il est semé du fait que l'électrolyte peut bouillir et commencer à s'évaporer et la concentration d'acide augmente. Pour cette raison, les plaques sont chauffées et partagées, endommagées ainsi. Par conséquent, en été, en plus de recharger, il est nécessaire de contrôler le niveau d'électrolyte dans les banques de la batterie hybride.

Nouvelles batteries fabriquées à l'aide de la technologie AGM, de nombreux automobilistes sont confondus avec des batteries de gel (désignées comme gel). En fait, ce sont deux types différents d'ACB. L'un des avantages de ces batteries est de grands lanceurs (jusqu'à 500 ... 900 ampères), ce qui vous permet de gérer facilement n'importe quel moteur par temps froid. Un autre avantage de la batterie AGM est accéléré (environ trois fois). Et il est parfaitement chargé du générateur automobile. Et sa durée de vie de 3 ... 5 ans plus longue que la batterie d'acide habituelle.

  • Quant à la charge des piles AGM, il y a trois options ici. En particulier: Charge, accumulation, stockage
  • . Le processus de recharge peut être effectué directement en voiture ou en utilisant un chargeur. Dans ce cas, la valeur de la tension se situera dans 14,2 ... 14,8 volts (mais pas plus de 15,2 volts, il est nécessaire de clarifier en outre des instructions), le courant est de 10 ... 30% de la valeur du réservoir. L'accumulation d'énergie est faite après une décharge profonde. La tension est similaire - 14,2 ... 14,8 volts, et le courant est 10% du réservoir (plus!). En mode de stockage (par exemple, le stockage à long terme en stock ou dans le garage), la valeur de la tension de charge doit être comprise entre 13,2 ... 13,8 volts, et la valeur de la valeur actuelle est de 5 ... 10% du réservoir valeur. Chargé et stockage
  • . C'est l'option la plus courante, il est recommandé par la plupart des fabricants. Pour la charge, la valeur de tension est de 14,2 ... 14,8 volts, et le courant est de 10 ... 30% du réservoir. Pour le stockage, la tension sera de 13,2 ... 13,8 volts. Chargement

. Certains fabricants ne spécifient pas le mode de stockage, mais seules les informations sur les conditions de charge sont données. Ils sont identiques à la tension ci-dessus 14.2 ... 14.8 volts, et le courant est de 10 ... 30% de la capacité de la batterie.

Quelques mots sur les appareils de charge. Comme dans le cas des piles gel, il est nécessaire de surveiller de près le niveau de courant et de la tension. Par conséquent, il est souhaitable d'acheter une unité préélectronique de la recharge, de préférence avec deux modes. Cela permettra non seulement de minimiser la participation du propriétaire de la voiture dans le processus de chargement, mais également assurera une charge sûre et efficace. Si vous décidez d'acheter un chargeur mécanique, vous devez ensuite surveiller et ajuster manuellement les valeurs de courant et de tension.

Comment charger une batterie non servante

De nombreuses batteries modernes sont non servantes. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas être vérifiés le niveau d'électrolyte et l'état des plaques. En général, le processus de chargement des piles non servantes n'est pas très différent d'une procédure similaire avec de vieilles batteries. La charge de chargement peut être effectuée à la fois à la fois courant et tension constante. L'option optimale sera utilisée pour cela par un chargeur automatique électronique, par exemple, avec un indicateur de charge de la lumière (ampoule verte qui signale l'achèvement de la charge). Cela facilitera non seulement le travail du propriétaire de la voiture, mais fournira les valeurs correctes du courant et de la tension, ainsi que le temps de chargement.

Toutefois, si vous utilisez le chargeur mécanique, alors dans ce contexte, c'est le calcul du temps de chargement. Pour ce faire, vous devez calculer le degré de décharge. La valeur de tension sur les bornes de la batterie est égale à 12,7 volts indique une charge de batterie à 100%. Si une valeur similaire est de 11,7 volts (peut-être ci-dessous, ce sera déjà une décharge profonde, ce qui est nocif pour de nombreuses batteries), alors il peut être pris comme 0%. En conséquence, par exemple, une tension de 12,2 volts indiquera une charge de 50% du réservoir.

Le courant de charge optimal est de 10% du réservoir. Dans l'exemple répété ci-dessus, il s'agira de 6 ampères pour une batterie d'une capacité de 60 a · h. Par exemple, si la tension mesurée sur la tension de bornes est égale à 12,2 volts, c'est-à-dire que la batterie est déchargée de 50%, elle signifie alors le remplir de sa capacité, nous devons soumettre 30 A · h. Par conséquent, 30 a · h doivent être divisés en une valeur actuelle de 6 ampères, à la suite de laquelle nous obtenons 5 heures. Théoriquement, vous pouvez appliquer les 30 ampères pour réduire la durée d'une heure. Cependant, il est impossible de le faire car il "tuer" la batterie.

Il est important de comprendre que pour toutes les batteries est nocive pour la recharge. C'est-à-dire que ce sera, par exemple, que se passera-t-il si pas de 5 heures de temps, comme dans l'exemple précédent, et 7 ou 10? Dans ce cas, le niveau de capacité et de charge ne changera pas et le processus d'ébullition d'électrolyte commencera par son évaporation. Et si cela peut être adressé dans le service de la batterie, il est impossible de le faire dans la maintenance, respectivement, et il est également impossible de permettre une telle situation! L'électrolyte bouilli disparaîtra à travers la vanne de déclenchement de sécurité lorsque la pression critique est atteinte dans les canettes de la batterie. Cependant, le corps restera autant (n'explosera pas, autant de passionnés de voitures). Mais le faible niveau d'électrolyte réduira la capacité de la batterie et réduira sa ressource de travail totale. Selon les instructions, il est permis de recharger le maximum de 15 ... 30 minutes.

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Est-il temps de charger ou n'en vaut pas la peine? Est-il possible de le faire dans le froid? Retirez la batterie de la voiture ou non? Comment charger avec des voyages peu fréquents? Les experts sont responsables de ces questions et d'autres questions de propriétaires de voitures.

Matériaux sur le sujet

Remplir la banque avec de l'électricité - l'expression du Dictionnaire V. I. Dalya: Il a donc expliqué la signification du mot "Charge". Il convient aux batteries de voiture modernes de six canettes. Vrai, les banques d'étalonnage s'avèrent être différentes - à la fois dans la conception et à l'état de l'État. Comment les remplir d'électricité?

Toutes les batteries peuvent être divisées en mode de maintenance, à la maintenance et à la maintenance. Le plus ancien d'entre eux est faible, avec des gratoires d'alliage d'antimoine en plomb, le plus cool - entièrement sans entretien, avec des treillis à partir du plomb pur maximum. Il convient de noter que, sous «non-maintenance», il faut augmenter les intervalles de réservoir d'eau ou l'absence complète de cette procédure pendant toute la durée de vie. Mais toute batterie non liée nécessite un contrôle périodique sur un pair avec d'autres composants de la voiture. Contrairement à la mauvaise idée commune, il n'y a pas de différence particulière pour charger les piles de ces trois types.

Est-il temps de charger ou n'en vaut pas la peine? Est-il possible de le faire dans le froid? Retirez la batterie de la voiture ou non? Comment charger avec des voyages peu fréquents? Les experts sont responsables de ces questions et d'autres questions de propriétaires de voitures.

Besoin de charger ou non?

Il existe un moyen simple objectif d'estimer l'état de la batterie. Besoin de

Mesurer la tension de voltmètre sur les bornes de la batterie

Cependant, il n'est pas nécessaire de l'éteindre du tapis de la voiture.

La tension de la chaîne ouverte (PCC) doit être de 12,6 à 12,7 V. Sans fois, plusieurs heures se sont passées entre l'arrêt du moteur et mesurer la tension (idéalement pas moins de dix), sinon les lectures peuvent être surestimées.

Dans les piles à faible service et maintenantes avec embouteillage ou bouchons dans le couvercle, vous pouvez également vérifier la densité d'électrolyte - elle prendra la plage (il s'agit de densimètre). Cela vous permettra d'évaluer la charge de la batterie «calvoir».

La densité d'électrolyte dans une batterie complètement chargée doit être de 1,27 g / cm³.

Cette valeur est idéalement du point de vue de l'efficacité des matériaux actifs et de la résistance interne de la batterie. La densité est inférieure à 1,25 g / cm³ est utilisée dans les pays chauds, où les caractéristiques des décharges courtes ne sont pas si importantes. Au fait, avec une telle densité, le taux de corrosion est réduit, ce qui étend la durée de vie. La densité est supérieure à 1,29 à 1,30 g / cm³ est utilisée dans l'extrême nord, où les personnes subies

la batterie

Il est dangereux de geler.

Est-ce possible dans le froid?

Plus la température ambiante est inférieure, la pire de la batterie prend la charge.

Plage de température normale pour la charge - 0 ... + 25 ° C. Par conséquent, en hiver, la probabilité que les batteries auront le temps de récupérer pendant le voyage dépend du taux de chauffage de l'électrolyte. Et cela affecte fortement l'emplacement de la batterie sur la voiture - sous la hotte, dans le coffre ou généralement à l'extérieur.

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De ce point de vue dans la pire situation, il y a des livraisons avec un emplacement externe de l'AKB.

Comment charger avec des voyages peu fréquents?

De nombreuses voitures sont plus susceptibles de blaguer que de conduire. Leurs propriétaires sont souvent utilisés par les soi-disant dispositifs de chargement de recharge qui nourrissent constamment les batteries avec de petits courants pour maintenir des charges de 100%. Un tel régime ne peut pas être appelé utile: il augmente le taux de corrosion des plaques grillons et réduit la durée de vie de la batterie. Par conséquent, si la voiture est sans mouvement depuis plus de trois semaines,

Il est préférable de recharger la batterie à la manière familière - du chargeur ou du générateur après le démarrage du moteur.

Et avant la prochaine déclaration "pour le stockage", la batterie doit être complètement chargée, sinon la probabilité de devenir une décharge profonde, le retrait de la voiture est normalement démarré et la nécessité d'acheter une nouvelle batterie.

Chargeur ou Générateur - Qu'est-ce qui est mieux chargé?

Dans des conditions normales, le chargeur n'a pas besoin. La batterie doit être chargée du générateur. Et la charge à la tension constante de la voiture utilisable est la plus correcte et utile pour la batterie.

La tâche d'un chargeur stationnaire est de restaurer la batterie. Ne laissez pas complètement, mais suffisamment pour que le générateur ait déjà réapparu de 100%. Lorsque vous chargez un courant constant pour éviter de recharger et de «cogner», c'est-à-dire une consommation d'eau de l'électrolyte, le chargeur stationnaire interrompt le fonctionnement au niveau de 14,4 V, en passant en mode de sous-dossier avec un courant minimum lorsqu'il est stocké. Il ne permet généralement pas de charger complètement la batterie. Et le générateur le charge en mode de tension constant.

Selon les réglages du système d'alimentation de la voiture, la plage de contrôle de la tension est de 13,8-14,5 V.THAT la charge est déterminée par la résistance interne de la batterie, ce qui caractérise son état pour le moment et diminue lorsque les valeurs de tension approchent les bornes de la batterie à l'approche de tension génératrice. C'est-à-dire qu'un chargeur stationnaire émet un courant spécifique conformément à son algorithme et de la batterie génératrice prend le courant qu'il a besoin. C'est pourquoi le chargeur ne peut pas facturer la même chose que le générateur.

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Quel devrait être le mode de charge?

Lorsque le circuit ouvert est de la tension inférieure à 12,3, la batterie a le droit de trembler lorsque le moteur commence, en particulier en hiver. Et si c'est dans un tel état pendant une longue période, il sera complètement restauré par la charge à la tension constante, mais avec un petit courant - environ 1 a.fost comment la batterie sera en mesure de faire de plus grandes valeurs, le courant sera augmenter. En tout cas, telle

"La réanimation" est souhaitable de mener dans un service spécialisé.

Ne courez pas la situation et contrôlez les charges de la batterie, surtout avant le stockage à long terme - par exemple, si vous volez en vacances.

Lorsque le RTC tombe en dessous de 10,5 V, c'est déjà une ultra-décharge. Si la batterie a été plantée en peu de temps, elle peut être rapidement chargée d'un grand courant de 10 à 20 A (10% de la valeur de la capacité nominale) du dispositif stationnaire pendant plusieurs heures. Si la batterie rencontrait lentement de la batterie chronique et gègnait lentement, la charge doit commencer par un courant minimum à une tension constante. Pour ce faire, vous devrez contacter un service spécialisé.

Montrer une batterie avec une voiture pour frais?

Non, c'est la réassurance. Bien que la formation théoriquement du gaz puisse vraiment provoquer une explosion de la batterie. Les règles de comportement sont très simples:

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Comment charger la batterie - Conseils utiles "Conduire"

Ne fumez pas à côté de la batterie pendant la charge et ne court-circuitez pas les terminaux.

Puis-je "donner" d'une autre machine?

Les opinions sur ce score divergent souvent, mais les litiges ne se rendent que sur la sécurité des équipements électriques de la voiture et la conformité de son manuel d'instructions. Il est indiscutable une chose: la batterie n'est définitivement pas blessée! À notre avis, "Curtisting" est sécurisé si le schéma simple est observé: les terminaux positifs du donateur et l'accepteur se connectent et la production négative de l'usine de donneur sur le corps de la voiture "sculptée".


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