Анонсы

Sådan laver du en bil i frost - Drive2

Onde frost påvirker alt levende og ikke kun. Bilejere ved ikke, hvor svært det er at starte deres "sluge" ved minus lufttemperaturer. Talrige forsøg på den traditionelle lancering af selv den mest problemfri motor udføres ofte ved fejl og fuldstændig udledning af batteriet. For at eliminere sådanne konsekvenser skal du kende flere enkle hemmeligheder og tricks af, hvordan man kan starte bilen korrekt i frosten.

Hvorfor det er svært at starte bilen om vinteren

For at forstå specifikationerne i lanceringen af ​​motoren i kulden skal du forstå hovedårsagerne til at komplicere denne proces. Novligt vanskeligheder opstår på grund af sådanne fænomener: frysning af batteriet; øget viskositet af smøremidler; dannelsen af ​​kondensat i brændstofsystemer; ledningsoxid; Kølefluidproblemer. Kemiske elementer af batteriet ved minus temperaturer mister deres aktivitet. Derfor sænkes jo lavere termometeret, de langsommere alle bly-syre-reaktioner forekommer. Ved lufttemperatur -18 ° -20 ° C er det faktiske tilbagevenden af ​​et fuldt opladet batteri ca. 40% af den samlede ressource. Og udførelsen af ​​det "hule" batteri med alvorlige frost minimerer overhovedet. Derfor om natten er batteriet bedre at sætte ind i et rum med positive temperaturer. Smøremidlerne ved minus temperaturer øger viskositeten, hvilket øger modstanden mod krumtapakslen og andre mekanismer. Følgelig øges det frosne batteri i starten af ​​belastningen på den næppe "levende", som et resultat af, at han hurtigt sidder ned på. Brugen af ​​vinterolie vil betydeligt reducere modstanden af ​​roterende mekanismer, end vil øge starterens ydeevne. Dannelsen af ​​kondensat i brændstofsystemets knudepunkter bliver et alvorligt problem. Vanddråber indeholdt i benzin eller dieselteknik, når der fryses, oprette trafikpropper, der hæmmer den normale brændstofstrøm i forbrændingskammeret. Du kan forhindre et sådant fænomen ved hjælp af vinterbrændstof og særlige tilsætningsstoffer til det. Det er tilrådeligt at genoplive kun på dokumenterede tankstationer. Terminalerne og kontakterne sker oftest med hyppige temperaturforskelle. Med en stædig motor tager ledningerne omgivelsestemperaturen og under drift af køretøjet opvarmet. Dette fører til oxidation og nedsat kontaktstyrke, som også kan påvirke den normale lancering. For at forhindre en sådan situation er det nødvendigt at regelmæssigt rengøre terminaler afrundet nadfil, og al fastgørelse til at udføre en kvalitativt. Kølevæsken har en arbejdstemperaturgrænse, med hvis man kan fryses. Startrotationen i sådanne tilfælde kan føre til brud på pumpebladene og kølesystemets svigt. Drift af en bil med en lignende sammenbrud bliver ugyldig. For at undgå sådanne konsekvenser skal de tekniske egenskaber ved den anvendte væske overholde regionens klimatiske egenskaber.

Sådan laver du bilen i frosten

Overholdelse af ovennævnte anbefalinger vil væsentligt forenkle lanceringen af ​​motoren med en stærk temperaturstemperatur, men garanterer ikke en hundrede procent succes. Det er muligt at nå målet så hurtigt som muligt, overholder en vis sekvens af tilfredsstillende alle handlinger. Hvis batteriet var på gaden i lang tid, så før start af motoren er det nødvendigt at tænde for flere sekunder alt elektrisk udstyr af køretøjet (fjernt lys, komfur, alarm osv.). Den skarpe belastning på batteriet vil forårsage "Awaken" og begynde at interagere alle dens elementer. Gaspresserne skal sikre, at brændstofforsyningen i cylindrene. I maskiner udstyret med en manuel sugning, kan du delvist eller helt lukke spjældet, trække håndtaget på dig selv. Du skal starte bilen på et neutralt gear, når koblingen er presset. Dette vil spare energi for at dreje akslerne og gear gear gearet. Alle motorens startforsøg skal være korte (3-5 sekunder) med halv minutters pauser. Langsigtet starterrotation kan hurtigt aflade batteriet, hæld tændrør osv. Ved at nå målet følger opvarmning af motoren den gennemsnitlige omsætning. Koblingspedalen skal frigives glat efter 15-20 sekunder. Anbefalingerne hjælper med at starte en karburatorbil med en manuel gearkasse. Teknikken til denne procedure for andre typer maskiner har sine egne egenskaber.

Højre lancering af diesel

Hovedproblemet med dieselmotorer er indefryset brændstof. Tilføjelse til brændstofkeriosen med en hastighed på 1: 5 vil løse dette spørgsmål. Og det er muligt at forenkle lanceringen af ​​en dieselmotor, der adheres til den næste algoritme af handlinger: Indstilling af nøglen til den næstsidste position er nødvendig for at opvarme glødlyset. Udførelsen af ​​denne procedure er tre - fire gange vil give dig mulighed for at "vågne op" batteriet. Fartøj (hvis nogen) skal installeres fuldt ud på "Minimum". Navne koblingen, du kan starte vride starteren. Varigheden af ​​sin rotation for dieselmotoren er ca. 10 sekunder. Og i tilfælde, hvor maskinen sender tegn på "liv" bedste drej starteren til en sejrende ende. Bekæmpelse af brændstofforsyningen er nødvendig ved glatte presser på gaspedalen. Det er vigtigt ikke at omarrangere her, da den kolde isolære er dårligt sprøjtet og kan hælde i strålens forbrændingskammer, hvilket er meget uønsket. Hvis motoren svingede, skal den være bange for omdrejninger på 1500. Hold koblingspedalen presset omkring et halvt minut. Hvis du slipper det med det samme, det vil sige risikoen for at stalle. Forsendelse af strømmen ved et startmoment af dieselenheden på en og en halv - to gange højere end karburatorens, så du kan kun starte den under tilstand af en god opladning af batteriet.

Funktioner af injektionsmotorer

For at gøre sådanne biler er det nødvendigt at samme metode som karburator. Et særprægende træk er, at injektoren i første omgang kræver tre-timers inklusion / fra tænding. Denne procedure vil gøre det muligt for brændstofpumpen at fylde brændstoffet til brændstofpumpen. Gaspedalen skal fungere meget moderat. Hvis bilen fløj nægter at starte, så ved hjælp af en medicinsk sprøjte, skal du introducere en ether kube til en udrust af luftdysen. Stansning af hullet er nødvendigt så tæt som muligt på gashåndtaget. Vigtig! For at ty til denne metode kun i tilfælde af ekstrem nødvendighed, da overdoseringen af ​​etheren er fyldt med alvorlige sammenbrud. Sådan starter du en bil med automatisk transmission

Hovedfaktoren, der påvirker motorstartstaksteknologien ved minus temperaturer, er ikke typen af ​​gearkasse, men typen af ​​brændstof forbruges. Maskine, udstyret med automatisk transmission, skal styres af reglerne, der er egnede til en bestemt type motor (karburator, dieselmotor eller injektor). Den fulde funktion af maskinerne med automatisk transmission er, at de ikke har nogen koblingspedal, så det er ikke nødvendigt at presse noget. Derudover kan i tilfælde af mislykkede forsøg, et køretøj med en manuel manual, prøves fra en skubber. Biler udstyret med en automatisk transmission, denne metode er ikke tilgængelig.

Hvad skal man gøre, hvis batteriet sad

Hvis opladningen af ​​batteriet ikke var nok til at rotere svinghjulet, kan du prøve at starte maskinen med metoden til at trække eller ved hjælp af et kronehåndtag, eller brug batteriets energi ved hjælp af et antal køretøjer placeret - "Curl Auto "(Vil have særlige launchers). Hvis der ikke er noget akutt behov for at forlade, kan du forsøge at gendanne den normale drift af dit batteri: Batteriet skal tages til det varme rum og give det til "udstødning". Det er ekstremt uønsket at bruge til at accelerere varmeapparater (hårtørrer, varmeapparater osv.) Efter akklimatisering af batteriet skal du skrue de øverste dæksler af dåser og styre tilstedeværelsen af ​​elektrolyt i dem. Hvis dets niveau er lavt, er det nødvendigt at tilføje destilleret vand i banker. Ved hjælp af aerometer og andre enheder skal du kontrollere og justere densiteten af ​​elektrolytten. At sende et batteri til opladning i flere timer. Ved service af batteriet er det nødvendigt at nøje overholde et sæt sikkerhedsforanstaltninger, og alle procedurer udføres med en bestemt sekvens.

Vigtige tips og anbefalinger

En række forebyggende handlinger og rettidig vedligeholdelse af køretøjet vil bidrage til at forenkle starten på motoren med negative termometerindikatorer. Begyndelsen af ​​koldt vejr anbefales at udføre: Rengøringsdyser eller tændrør; udskiftning af brændstof- og oliesystemfiltre; Rengøring af tændingssystem; slippe et bundfald og kølevæsketilstanden; luk radiatorgardinerne. Vigtig! Forvarmning Motor- og brændstofsystemets noder ved hjælp af åbne kilder til ild er usikre. Du bør ikke vande kogende vandmotor, da med en stor frost kan metallet burst, og mikrokrakser kan danne sig i blokken. Brug til opvarmning af kun rumtemperaturvand. Når du udfører de beskrevne regler og anbefalinger, vil det være meget nemmere at starte bilen i frosten. Og enhver, de mest onde kolde og frost vil ikke være så forfærdelige, da de er små.

Om vinteren arbejder bilen værre end i andre årstider. Ekstremt lave temperaturer, snedækkede spor, kort lysende dag, fugtdråber, hyppige udfældninger slides ud og skitserer strukturer og mekanismer. I frosten starter bilen ikke på hver anden bilist. Efter en nat med ekstremt lave temperaturer kan selv motoren ikke lanceres, som tidligere fungerede korrekt.

Artiklen indeholder aktuelle oplysninger på forespørgsel " Bilen starter ikke i frosten, hvordan man starter. " Fortæl mig Sådan laver du en bil i frost Hvad der forårsager problemer med lanceringen og hvordan man fjerner dem.

Sådan laver du en bil i en stærk frost

Sådan starter du en bil i frosten?

Transport bør nemt starte uanset temperaturindikatorer, hvis i en bil:

  • nyt eller opladet batteri;
  • ændret olie;
  • Erstattet stearinlys;
  • Nye filtre;
  • ledninger og gummi uden skade;
  • Ingen kondensat på ledningerne og i tanken.

Det er nok at forøge nedlukning af elektriske apparater, ingen is i udstødningsrøret og drej jævnt starteren. Men det er ikke altid nemt at holde styr på maskinen og til tiden.

Årsager til problemer med lanceringen af ​​bilen om vinteren

Sådan starter du en bil i frosten?

Leder du efter årsagen til vanskeligheder med starten af ​​motoren i kolde stande i følgende retninger:

  1. Batteri

ACB's ydeevne afhænger af viskositeten af ​​elektrolytten inde i batteriet. Ved lave temperaturer er det tykke, kemiske elementer er mindre aktive. Hastigheden af ​​bly-syre-reaktioner afhænger af indikatorerne på termometerets kolonne. Jo stærkere frosten, jo lavere den faktiske tilbagevenden af ​​et fuldt opladet batteri. Alt dette reducerer skarpt batteriets ydeevne, så det kan ikke give starteren til at starte motoren.

  1. Teknologiske væsker

Motor. Dette er en enhed bestående af en række mekanismer og kører hinanden elementer. Under lanceringen af ​​bilen fylder olien systemet og smører dele. I moderate kolde og alvorlige frostigheder, olietykkelse, som bidrager til en stigning i mekanismens rotationsmodstand. Dette overbelastes batteriet, der fungerer i ekstrem tilstand.

  1. Brændstofforsyningssystem

Vand kan komme ind i brændstofsystemet i form af kondensat i knudepunkter. Den er dannet på grund af benzin af dårlig kvalitet. Vanddråber, frosset af iskstik, overlapper benzinbanen i forbrændingskammeret.

  1. Terminaler og kontakter

Vi taler om oxidation på grund af temperaturforskellen, konstant ændring af opvarmning og afkøling. Derfor er kontakten svækkelsen og bliver mindre holdbar, som komplicerer motorens start.

  1. Kølesystem

Det er en kombination af indretninger og rør, for hvilke kølevæsken bevæger sig. Antifreeze cirkulerer på kølesystemet og hjælper med at neutralisere overophedning fra friktion. Der er forskellige typer væske, hver type har sin egen frysetemperatur. Hvis i bilen uhensigtsmæssig frostvæske kan fryse og starte starteren bryder kølesystemet og brydes gennem pumpebladene.

Hvad skal man gøre?

Disse problemer kan undgås, hvis du forbereder en bil til vinteren: Køb et nyt batteri, skift olie og stearinlys, hæld passende frostvæske, rengør kun terminalerne og tankbiler med højkvalitets benzin på testede tankstationer. Ideelt set skal batteriet opbevares i varme: at bringe hjem eller lægge en opvarmet garage. I frosten opvarmer bilen regelmæssigt op. Hvis starteren ikke vrider, skal du prøve at "searcate" batteriet fra en anden maskine. Hvis transporten på mekanikerne er mulig, startes motoren ved hjælp af pusher. Men selv godt forberedelse garanterer ikke det nøjagtige resultat. Det er nødvendigt at overholde visse regler og sekvenser fra " Sådan laver du en bil efter frost "

Myte om Pre-Warming AKB

Erfarne bilister mener, at i alvorlige froster, før motoren starter, er det værd at tillade en lille belastning på batteriet: Tænd og sluk for og slukkes LED-forlygter. Eller tænd andre elektriske apparater for at hjælpe batteriet. Vi anbefaler ikke at bruge denne metode. Den eksperimentelle måde bekræftede, at 30 sekunders, der tændes elektronikken, ikke opvarmer batteriet, for dette har du brug for mindst 3-4 minutter. I tilfælde af et slidt aggregat bruger chaufføren den sidste afgift og udledes helt batteriet.

Hvor bedst starter bilen i frosten

Sådan starter du en bil i frosten?

Det er vigtigt at overholde nogle regler.

Carburetor Machine on Mechanics:

  1. Tryk på gaspedalen flere gange, disse handlinger vil medvirke til at sikre benzinforsyningen til cylindre.
  2. Hvis bilen er udstyret med et manuelt offer, giver det mening at overlappe spjældet ved at trække håndtaget.
  3. Sæt maskinen til neutral og udgangskobling. Disse manipulationer vil hjælpe med at spare elektricitet til at starte gearkasse mekanismer.
  4. Begræns antallet af starterrotationer, når du forsøger at starte transport, nok 3-5 sekunder, før det næste forsøg er en pause værd 30 sekunder. Hvis du forsøger at hæve transporten længere, kan disse handlinger helt aflyse det frosne batteri eller hæld tændrør. Hvis bilen ikke startede efter 3 sådanne forsøg, bør du ikke prøve mere, du skal kigge efter årsagen.
  5. Hvis motoren lykkedes at starte, til opvarmning af mellemhastigheden, efter 25 sekunder, frigør koblingspedalen jævnt.

Injektor motor

Ovennævnte anbefalinger er relevante for denne type motorer, som en yderligere foranstaltning i spørgsmålet " Sådan starter du en bil i frosten " , Vi anbefaler 3 gange at starte og slukke for injektoren. En sådan foranstaltning vil hjælpe med hurtigt og stærkt fylde motorvejen. Tryk gas forsigtigt og nemt. Hvis køretøjet ikke starter, og situationen er ekstra, skal du forsøge at anvende følgende måde: Hvis du vil ringe 1 kube af etheren i en medicinsk sprøjte, punkterer dysen så tæt som muligt på gashåndnoden, indføre et stof. Men denne metode bør kun anvendes som en sidste udvej, da overskuddet kan resultere i alvorlige sammenbrud.

Dieselmotor

Brændstof i disse typer maskiner i frostfryserne, men dette problem er let at løse, hvis petrogen hælder i proportioner 1: 5. En anden funktion. Relativt højt strømforbrug under starten. Det er nødvendigt at overvåge opladningen af ​​batteriet med det udladede batteri, det vil ikke være muligt. For Diesel er den følgende sekvens relevant Sådan starter du bilen om vinteren i frosten :

  1. Kør batteriet vil hjælpe med at opvarme lyslyset. For at varme det skal du indstille nøglen til den næstsidste position, 3-4 gentagelse vil give den ønskede effekt.
  2. Hvis køretøjet er udstyret med en underben, skal du installere den på "Minimum".
  3. Slid kobling og start vrid starteren i 10 sekunder. Hvis maskinen reagerer, er det værd at twist til resultatet.
  4. Tryk glat gas for at sikre brændstofforsyningen. Skynd dig ikke, det frosne dieselbrændstof er næsten ukontamineret, og under overdreven ugades kan hældes i forbrændingskammeret med en jet, hvilket er uønsket.
  5. Hvis bilen startede ikke travlt med at lade koblingspedalen dramatisk lade en anden 30 sekunder ikke snuble. Varm motoren på 1.500 omdrejninger.

Når det kommer til bilen "på maskinen", svaret på spørgsmålet " Hvordan laver man en bil efter frost? "Afhænger af typen af ​​motor. Overhold sekvensen for hver type, da koblingspedalerne i denne type maskiner ikke er. Du behøver ikke at skubbe bilen "på maskinen", den starter ikke så.

Forebyggelse og service.

Sådan starter du en bil i frosten?

Som nævnt ovenfor, Det er svært at starte bilen om vinteren De bilister, der forsømmer forberedelsen og forebyggelsen. Hvis bilen er rettidig service, vil maskinens løbeffektivitet ikke afhænge af temperaturværdier.

Før begyndelsen af ​​stærke frost anbefaler vi:

  • Rengør dyserne og tændrørene;
  • Luk radiatorgardinerne;
  • Skift olie og brændstoffiltre;
  • Kontroller niveauet og tilstanden af ​​frostvæske, udskift med en passende mulighed, der ikke vil fryses til lavest mulige temperaturer;
  • Ryd tændingssystem kontakter;
  • fusionere bundfaldet fra brændstoftanken.

Er ikke sikre på batteriets ydeevne? Vi anbefaler regelmæssigt at varme bilen i løbet af lang parkeringsplads. Indbyggerne i de nordlige territorier er udstyret med autorunning alarm (den kan konfigureres til at starte og varme op) eller motoren opvarmer hver 40 120 minutter afhængigt af temperaturen. Sådan autorun vil ikke længere, og brændstofforbruget i disse perioder er højt, men ingen uforudsete situationer.

Hvis bilen "frosne"

I tilfælde af frysning af de strukturelle dele af bilen anbefaler vi ikke at hælde på knudepunkter, motor og mekanismer varmt vand, det kan være farligt. Hvis du har forsøgt alle mulige muligheder, men det var ikke muligt at starte bilen, skal du kontakte tjenesten, nu bruger du ofte bærbare tripsaged enheder.

Hvis du overholder alle ovenstående tips og anbefalinger, spørgsmålet " Sådan starter du en bil om vinteren i frosten " Det opstår ikke. Den mest almindelige årsag De problemer, der er forbundet med batteriet. Om vinteren oplever han forhøjede belastninger: Det konstante arbejde med varmeelementer, bilindustrien optik, der står i trafikpropper, udledes hurtigt batteriet. Derfor er det vigtigt, at de elektroniske enheder er økonomisk brugt ladning, for eksempel udskifte halogener på LED-forlygter. De tjener i tiere gange længere, og ikke opvarmes og skinner lysere, de er ikke så plantet med ACB selv med intensiv drift.

Easy lancerer med ethvert vejr!

Den første bestyrelse for auto mekanik er forebyggelse. Det er nødvendigt at passe på, at olien og anden "flydende kemi" af bilen ikke var frysning. Mineral eller bare gammel maskineolie i minus 30 vil helt sikkert fryse. Derfor er det bedre at ændre det, helst til "syntetisk", siger eksperter. I vaskemaskinen skal også have en ikke-frysende og høj kvalitet og uddelt. Vand, hvis nogen pludselig forblev, fryser, bryder væskenes detaljer. De fleste maskiner kan ikke starte efter Frosty Night, fordi i det kolde batteristrøm falder. Det er ikke i stand til at dreje starteren i den rigtige hastighed. Alle kan overleve natten, det er godt at varme bilen "før sengetid" - det er bedst at ride mindst en halv time uden at slukke for motoren og bruge magtfulde Elektriske apparater - Opvarmet bagrude og sæder, servo drev, billig musik. Der er selvfølgelig mulighed for at bære batteriets hjem, i varme. Men dette er en mulighed for vægtløfter. Alt resten er værd, før du starter bilen om morgenen, "blinker" flere gange med fjerntlig lys - det vil opvarme batteriet. Det vigtigste er ikke at blive båret væk og ikke at gå glip af det øjeblik, hvor det er på tide at starte, og så kan du udlade batteriet.

Ofte begynder bilen ikke på grund af dårlige eller beskidte tændrør. De skal kontrolleres, rengøres fra Nagara og om nødvendigt ændre. I tilfælde af frost i bilbutikkerne, et stort antal særlige tilsætningsstoffer til brændstof, f.eks. "Fast start", som hældes i karburatoren og brændstofsystemet for bedre motorstart.

Starteren kan ikke, og det er meningsløst, vrid i længere tid end 20 sekunder.

Hvis efter tre sådanne forsøg var bilen ikke kommet til liv - du skal vente et par minutter, så gentag serien. Da det ikke fungerede en motor med ti forsøg, og det ikke indsender noget håb - det er værd at forlade bilen alene før opvarmning eller ringe til en specialist for at finde årsagerne til funktionsfejl. Men fejlfunktioner kan muligvis ikke eksistere - bare temperaturen faldt under det mærke, hvor systemets betjeningsmotor beregnes. Så den nemmeste måde at trække bilen i en varm garage og forsøge at genoplive det der.

Der er en anden mulighed for at "genoplive" bilen ", der buede" fra batteriet på en anden bil.

Kkak korrekt "krølle" fra en anden maskine

Patienten er en bil med et serveret batteri, en donor - en bil med et levende batteri.

1. Wasting Donor Engine.2. Fjern terminalerne fra donorbatteriet.3. Forbind med tykke ledninger Et batteri til et andet, forsøger ikke at arrangere en kortslutning - fyrværkeri vil være smukt. Tilslut plus til plus, minus til minus. Se, at kontakten er god. Røg 5-10 minutter (det er nyttigt, når batteriet er helt afladet, i løbet af denne tid vil strømmen fra livebatteriet strømme ind i de døde i henhold til loven om rapporteringsfartøjerne. Hvis terminalerne fra donorbatteriet ikke fjernede, Det er nyttigt at starte donormotoren 4a. Donormotoren blev startet.5. Vi bringer patienten. Hvis problemet er netop i saxbatteriet, starter det uden problemer. Donor.11. Vi trykker på hinandens hænder og køre rundt om din virksomhed.

Hvis nogen har ledninger med "flåter", kan du uden at fjerne ledninger med batteriet af sund, og simpelthen forbinde det parallelt.

Vigtig bemærkning. Algoritmen hjælper i tilfælde af utilsigtet dræbning af batteriet glemt lys i kabinen eller noget andet. Hvis bilen er defekt, og batteriet satte sig efter en time af mislykkede forsøg på at starte motoren, er du den rigtige måde at servicere på reparationen af ​​motoren.

I kulden er det bedre ikke at lægge en bil håndbremse, for ikke at stå over for blokke. Det er bedre at blot sætte maskinen på gearet. Ejere af dieselbiler anbefales slet ikke. Det anbefales ikke at bruge maskinen til en sådan forkølelse, hvis hun vil overnatte på gaden eller i en uopvarmet garage. Chancerne for at lancere en dieselmotor med minus 30 lidt, sikret specialister.

For ikke at grave med frosne dørlåse, anbefaler AutoExperts at have i lommen, og det er bedre at hælde på forhånd i "larverne", specielle "defrosts". Nogle gange er det muligt at åbne låsen, opvarme nøglen med en lettere. Det anbefales ikke at vandre slottet med kogende vand - vandet vil køle, fryser og åbne bilen næste gang det vil kun være muligt i foråret.

I maskiner med en manuel boks skal du køre motoren, sørg for at trække koblingen: Den gemmer starteren fra behovet for at blive mere og frosset olie i kontrolpunktet (selv på "neutrale" gear i boksen er roteret). Efter bilen startede det bedre ikke at lade pedalen i et par minutter, så lad gå glat. Opvarmning af bilen, du kan sikkert gå - det vil ikke stoppe.

Og du bør ikke forlade uden behov for en bil på alarm: På parkeringspladsen eller i garagen, jo længere sidste gang vil alarmen helt aflyse batteriet. Eksperter mindede også om, at en kold start af motoren i en stærk frost i henhold til den grad af skade forårsaget af bilen er 300-500 km kilometer. Og hvis turen ikke er presserende, er det bedre at udnytte offentlig transport.

Et af de kontroversielle problemer er, om at varme bilen, hvis det lader sig sige, det er helt godt og kan gå umiddelbart efter start og ikke forfalskning. Normalt rådgiver fabriksinstruktionerne "ved minus temperaturer til at vente en eller to minutter og flytte, ikke overstige den gennemsnitlige motorhastighed, indtil motoren opvarmes." Men ved producenterne, hvilke mindretalstemperaturer har deres produkt? Derfor er det virkelig værd at et chok først, efter at salonvarmeren begynder at give en håndgribelig varm luft ud. Og selvfølgelig ikke til gas, da de rådgiver instruktioner.

Forberedelse af en bil til vinteren

Bløde "europæiske" vintre af de seneste år alvorligt forkælet bilister. Ti-femten år siden, bilejerne selv i begyndelsen af ​​oktober blev opdelt i to kategorier - "Snowdrops" og dem, der løser for at udnytte bilen om vinteren. De første batterier blev fjernet, vandet "vand" og dækket af en bil med en presenning til foråret. Og sekunderne forberedte sig til vinterudnyttelse - fyldt "vinter" olie, satte batterierne med høj kapacitet, ændrede lysene, filtre, lavet anti-korrosionsbehandling ... længden af ​​denne liste begrænsede kun budgettet.

Nu forbereder næsten ingen om vinteren - alt undtagen dækene, bilentusiaster overvejer "hele sæsonen". En sådan tilgang er ret tilladt, hvis lufttemperaturen ikke falder under -10 grader Celsius. Men nu i Ukraine -20 -30, og tusinder synes det, gode biler, nægtede at starte ...

I teorien kan næsten enhver benzinbil starte ved -30. For at gøre dette skal det have gode brændstofantændelses- og forsyningssystemer samt smøremidler, brændstof og batteri.

Tændingssystem.

Her er alt også meget enkelt - du skal bruge stearinlys og højspændingsledninger, der er designet til drift ved lave temperaturer.

Elektrisk udstyr. Kontroller spændingen og stram generatorens bælte. Hvis om sommeren er en dårlig rem nem at høre i en karakteristisk squeak, om vinteren kan det glide stille, dissimary alt det samme batteri. Om vinteren er næsten alle forbrugere inkluderet: Varmeventilatoren, bagvinduet, forlygter og generelt al ekstern belysning. Generatoren er vanskeligere at vride, og i luften er der en blanding af fugt, støv og salt, næsten smøring. Her er et bælte og glider stille og forgifte dit liv.

Oplysninger taget: nu-Auto.ucoz.ru/publ/sov...esti_avto_v_moroz/4-1-0-1

Hydrometeocentre advarer selvfølgelig fremtidige katastrofer, men nogle gange taler om vejret i går. Og i dag er tusindvis af bilister tvunget til at danse med tambourin og folkemusikordene rundt om bilen i håb om at starte det.

Ses ikke?

De fleste problemer med lanceringen af ​​biler i kulden skyldes, at batteriet er tritivt udledt. Årsagerne til dette kan være masse: Fra glemt inkluderede dimensioner til batteridækslet. For at undgå problemer er det ret efterår at måle den resterende batterikapacitet - normalt kan det gøres i AKB-centre, hvor nye batterier sælger.

Hvis batteriet ikke er nyt, bare hvis det er værd at købe et par "krokodiller": Om morgenen kan der ikke gemmes kun minutter og timer, men også nerveceller. Det vigtigste er at finde en person, der vil være klar til at se dit døde batteri.

Hvordan man sidder ned korrekt.

Materialer på emnet

Vælg donoren tættere på din bils hætte og stop sin motor. Tag krokodillerne og tilslut den ene ende til plus-terminalen på donoren, og derefter til patientens positive terminal. Derefter tilslut den anden krokodille til donorens minusterminal, og den anden ende til massen (af enhver umalet metaldel af bilen). Derefter kan du forsøge at starte bilens motor med frøbatteriet. Hvis han ikke startede, bringer vi donoren, vi venter på 10-15 minutter og gentager handlingerne igen.

Det vigtigste er, at begge biler ikke virker på samme tid - dette kan dræbe donorgeneratoren.

Og hvis der ikke er nogen naboer?

I frost nætter skal du sætte batteriet hjem.

Et problem vil bestemme nøjagtigt - han vil ikke blive lanceret. Men en anden vises: Batteriet må ikke efterlades i lokalet, hvor folk konstant er, fordi det fordampes en syre. Og om morgenen vil det ikke være muligt at bare sidde i bilen og gå - først frostet fingrene, tilslutte batteriet tilbage. Men du kan udøve i at trække vægte.

Køb start enhed.

Det kaldes også en hoppestarter eller booster - dette er en Powerbank til et bilbatteri, der kan producere de nødvendige startstrømme. Dette er selvfølgelig ikke en fuld donor, men det er nok til flere afgifter. Den er udstyret med krokodiller til tilslutning til terminaler. Mange moderne modeller er også udstyret med USB-porte til opladning, herunder sådanne enheder. Dyrere versioner kan gemme beholderen, selv at være lang tid ved negative temperaturer.

Starteren vrider, men motoren er ikke startet. Hvad skal man gøre?

Det sker ofte, at nøglen vendte sig, starteren er tæppe taural, men det kan ikke starte motoren. Det vigtigste i denne situation er ikke at panikere og ikke tvinge starteren, 2-3 forsøg på at diagnosticere problemet vil være nok, ellers er batteriet afladet meget hurtigt.

Det første skridt er at bestemme, hvad der kunne gå galt. Valgvægt: Fra brændstof, som sluttede eller bare dårlig kvalitet, til motorolie, som kan være uhensigtsmæssig viskositet. Problemer er forskellige, men den hurtige løsning er i de fleste tilfælde en-aerosoler til hurtig start.

Materialer på emnet

Dette er en blanding af estere - høj længde, men med en lav antændelsestemperatur - og smøremidler, der udelukker tør friktion på tidspunktet for lanceringen. Som et eksempel kan du medbringe "Fast Start" Astrohim - det reducerer belastningen på starteren og beskytter lysene mod overdreven belastning.

Hvis motoren har direkte adgang til gashåndtaget, skal du sprøjte værktøjet lige der. Hvis der ikke er adgang, er det bedre at sprøjte etheren i luftfilterdysen. Efter sprøjtning skal du vride starteren, og motoren skal starte. Hvis du føler at motoren er ved at starte, kan du stadig tilføje ether, men ikke overdrive det.

Og hvis ingenting?

Så den gamle gode lancering "fra Tolkucha". Men du skal være: en benzinmotor, en manuel gearkasse, et par mennesker og / eller hillock.

Bare husk hvordan man gør det. Fjern parkeringsbremsen, tænd tændingen og sæt det øgede gear (normalt den tredje eller fjerde). Kører op til 20-30 km / t, har du brug for jævnt, men hurtigt frigør koblingen og følg motoren. Hvis alt er fint, er det værd at vende på den "neutrale" og at dele motoren for at finde ud af, om det reagerer på gaspedalen. Derefter lad os arbejde i tomgang, så batteriet er opladet.

Det er nogle gange nemmere at kaste en lanceringsenhed eller en krukke med en bilkemi i bagagerummet. Den anden mulighed er mere økonomisk.

4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved!

Hydrometeocentre advarer selvfølgelig fremtidige katastrofer, men nogle gange taler om vejret i går. Og i dag er tusindvis af bilister tvunget til at danse med tambourin og folkemusikordene rundt om bilen i håb om at starte det.

4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved! - Foto 1210741.4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved! - Foto 1210746.4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved! - Foto 1210744.4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved! - Foto 1210745.4 måder at starte biler i frosten. Omkring to du ikke ved!

Så på gaden Claus minus 30, er din bil frosset og starter ikke, alt ritual danser rundt om den er opfyldt, og derefter bruge tidstiden, der er ingen styrke. På grund af frosten og på grund af den sjældne brug af bilen blev batteriet afladet. Følg vores råd for at forstå, hvordan du får bilen i kulden hurtigt og rigtigt.

Tip 1. Kontroller kontaktterminalerne med et batteri

Maskinen starter muligvis ikke på grund af dårlige kontaktterminaler og batteri. Dette kan ske ikke kun i en stærk frost, men også i et hvilket som helst andet vejr. Under alle omstændigheder er det bedre først at kontrollere kontaktenes kontakt. For at gøre dette skal du åbne bilens og skiftenes hætte (normalt passe Hornknappen på 10) skiftevis stramme grænsen for begge batteriterminaler. Hvis disse manipulationer viste sig for at være nok, at bilen ville starte - heldet på din side! Men hvis bilen, når tændingsnøglen stadig ikke er startet, så sad dit batteri virkelig.

Tip 2. For at overføre batteriet til et varmt sted

Hvis tiden tolererer (hvis ikke, læs nummeret fire tip) kan du skrue batteriet og tildele det til det varme rum "for at varme op". Afhængigt af rumtemperaturen vil den tage fra 30 minutter til tre timer for at opvarme det frosne batteri.

Opmærksomhed! Under ingen omstændigheder, prøv ikke at opvarme batteriet med varmekilder, det er farligt for dit helbred og ydeevne af batteriet. Her er kun glat opvarmning under påvirkning af stuetemperatur egnet.

Tip 3. Genoplad batteriet fra opladeren

Igen, hvis du har mindst en tidstid, anbefaler vi at sætte et batteri til opladning. Eller tag batteriet hjem, eller oplad det på stedet, naturligvis, hvis du har en stikkontakt og oplader ved hånden.

For at genoplade batteriet skal du afbryde billetterminalerne fra batteriet og tilslutte opladerklemmerne til deres sted. Plus til plus, minus, henholdsvis til minus. Halvhåndsafgiften kan være nok.

Tip 4 Tag bilbatteriet med forlygter

For at starte den frosne bil uden at fjerne batteriet, så prøv at opmuntre. For at gøre dette tænder i 15-20 sekunder af forlygterne i mellem- eller fjerntliggende lys. Og kun drej nøglen i starteren. Maskinens motor skal starte, og hvis dette ikke skete straks - vent et par minutter og gentag manipulationen med forlygterne i den lange stråle. Hvis maskinen ikke startede med 3 tilgange - sagen er seriøs, blev batteriet afladet grundigt, og du skal ændre strategien.

Tip 5 "Søg" fra en anden bil

Fjern fra handskens hænder, løft højre hånd parallelt med jorden og fjern tommelfingeren. Fang den passerende bil og gør Frelseren til at give en "søgning". Til korrekt og sikkert se en bil fra en anden, skal du lave tre enkle trin:

Husk: Sort batteriterminal er minus, rød terminal - plus.

  1. Ledninger med klemklemmer Først tilsluttes plus-terminalen på det udladede batteri og den samme positive terminal opladet. Anden ledning Tilslut minusterminalen i det opladede batteri og opmærksomhed !!!, masse (metal del af bilmotoren). Forbind ikke minusterminaler med hinanden.
  2. Først skal du starte en bil med et opladet batteri. Lad mig arbejde for 2000 omdrejninger i 20 minutter. Denne gang vil det være nok for dit frosne batteri at genoplade donoren til det niveau, der kræves for selvstartsmotor.
  3. Få din bil, og hvis starten er sket, lad begge biler arbejde sammen i yderligere 5-10 minutter. Afbryd ledningerne fra batterierne i omvendt rækkefølge.

Før vi begynder at flytte, anbefaler vi, at du betaler lidt for at falme for yderligere at øge opladningen i batteriet.

Tip 6. Prøv at starte bilen fra skubberen

Der er ingen andre maskiner i distriktet, og det tidligere råd kom ikke op? Intet, vi vil hjælpe din bil i denne forfærdelige frost på en anden måde.

Opmærksomhed! Denne metode til at starte bilen er kun egnet til ejerne af maskinen med en mekanisk transmissionsboks og, ønskelig med en karburator.

I vores tilfælde må du ikke gøre uden hjælp. Du skal bruge et andet par hænder. En taxier, den anden skubber. Vi starter bilen fra skyderen. Grundlæggende regler:

  1. Den, der i kabinen vender tændingsnøglen og holder grebet ved at trykke på, sætter gearhåndtaget på II eller III-hastigheden.
  2. Den, der var heldig mindre, og som skubber bilen i kulden, fremskynder det i det mindste til en hastighed på 10 km / t. Dette er hastigheden af ​​langsomt løb.
  3. Frigør koblingen glat, og maskinen skal starte. Lad bilen varmere mindst 10 minutter.

Tip 7. Vask bilen ved hjælp af specialudstyr

Hvis der er en bilservice, kan du hurtigt hjælpe med starten af ​​motormotoren. Bærbare start-opladningsanordninger anvendes i stigende grad. Dette er den nemmeste og sikreste måde at starte bilen i frosten.

Se udvælgelsen: Top 5 Kraftige Idrifttagelser til biler

Tjek videoen om forskellige idriftsættelsesenheder:

Tip 8. Køb nyt batteri

Dette er den dyreste måde at lave en bil i frosten. Køb et nyt batteri og høj effekt. Alle nye batterier sælges i den opladede tilstand, og du vil lede bilen med gulvet i turnen.

Andre grunde til, at bilen ikke starter i frosten

Hvis batteriet arbejder og fuldt opladet, er det muligt, at maskinen ikke starter i kulden af ​​følgende årsager:

  • Split tændrør;
  • Fejlstarter;
  • Motorolie er for tyk;
  • Tændingssystemet er dereguleret;
  • Krænket brændstofforsyning eller dårlig benzin.

Tidlig forebyggelse vil hjælpe ikke med at bekymre sig om, hvordan du laver bilen i minus 30

Panten om en rolig vinter til chauffører er profylaksen lavet til tiden. Det er bedre i midten af ​​efteråret for at ændre olien, hvilket giver præference til typen med det alfanumeriske indeks 5W eller 0W. Sådanne olier tykkere ikke selv ved -30 grader. Også i efteråret Glem ikke at ændre brændstof-, luft- og oliefiltre.

For at ikke tage sig af, hvordan man får bilen i minus 30 ikke blande sig før kulden, kontrollere, at elektrolytten af ​​elektrolytten og densiteten og densiteten af ​​elektrolytten om nødvendigt ændre vaskemaskinen og frostvæsken, kontrollere tændrørene, rustningen, spændingen af ​​generatoren og dens opladning.

Kolodiiichuk Andrey. , specielt til bycars.ru

Hvordan man kommer i frost

Vejret ændrede sig til vinter koldt og hver bilist, hvis hans bil ikke "live" i en varm, opvarmet garage, er bekymret for motoren, der starter efter stærk afkøling. Derudover er det i alvorlige frostre meget problematisk simpelthen at komme ind i deres bils salon, da sælerne forsøger på, låsene fryser (vil hjælpe autokemikalier). Derfor opstår spørgsmålet meget ofte: Sådan starter du biler i frost ?

Hvis problemet ikke kun er i dette, men også i dørens åbning, skal du forsigtigt acceptere nogle effektive foranstaltninger, der vil hjælpe med at undgå frysning af slottet.

For eksempel kan du smøre med silikone smøremiddel gummi dør sæler eller spray i låsen selv et VD-40 værktøj.

Efter at have forhindret frysning af dørlåsen, skal du være opmærksom på hovedproblemet om vinteren - hvordan man starter den kølige motor. En bil med alle brugbare detaljer, det vil sige i god stand, i frosts op til minus 15 ° C bør startes uden at anvende en chauffør af forskellige manipulationer. Hvis temperaturen er på gaden med indikatoren under den angivne, kan de forskellige metoder til motorfabrikken på kulden (start i frosten) være ret nyttig.

Tips til at starte motoren i frosten

Hvis du er sikker på, at din bil fungerer fuldt ud, så Kom ud i Moroz , Det er bedre ikke at forsømme nedenstående metoder.

Sådan laver du en bil om vinteren

Selvfølgelig vil disse tips hjælpe i den kolde årstid, men det er bedre at bruge flere forebyggende foranstaltninger, så ingen problemer med lanceringsmaskinen om vinteren ikke er opstået overhovedet. Før vinteren følger det:

  • Opdater olie;
  • Brug kølevæsken af ​​den korrekte koncentration;
  • brændstof kun med bevist, højkvalitets brændstof ;
  • Kontroller fuldstændigt batteriet (tilsæt destilleret væske og tag det hjem, hvis det er muligt);
  • Udskift lysene eller kontroller for arbejdstilstanden gamle;
  • Rengør alle kontakter fra oxidation, herunder starter, generator, spole, sensorer, ledning BB og batteri.

Det vil ikke være overflødigt at ændre alle filtre fra olie til brændstof og luft, samt opvarmning af bilen, især motoren og radiatoren.

Spørg i kommentarerne. Svar Sørg for!

I Rusland er vinteren kold, så chauffører står ofte over for et problem, hvordan man laver en bil i frosten . Når udetemperaturen falder under 20 grader, er det ofte muligt at se bilister på en åben hætte. Nybegyndere i denne periode tegnede sig for det sværeste. Der er ingen erfaring endnu, jeg vil køre, og hvordan man laver det "døde" bilarbejde, de ved stadig ikke.

Bilen starter ikke i frosten - hvad skal man gøre?

Hvorfor i frost er svært at starte auto

Årsagerne til, at det ikke er muligt at genoplive motoren om vinteren, er der flere. Ofte er man overlejret på en anden, forværrer den allerede vanskelige situation.

Batteri (ab)

Batteriet vrider ikke starteren, når der er en lille afgift. Dette lider som regel Old AB. Pladerne har sig over tid med tiden, at opkræve på den fulde effekt, som før, kan de ikke længere. Og hvis i den varme sæson er batterierne stadig på bilen, så med et fald i temperaturen er krumtapakslen i stand til at dreje kun et par gange, og nogle gange kan det ikke være.

Årsagen til en svag afgift er generatoren, hvis tekniske parametre er blevet overtrådt, så det gør sit arbejde med ansvar i fængsler eller mindre. Ofte opretholdes dette af generatorregulatoren.

I kulden er selv et nyt batteri værre, og hvis dets alder er gået i 3 år, er det bedre at købe en anden. I nogle tilfælde ligger årsagen til dårlig batteribetjening i de oxiderede terminaler. Hvis du renser det lavvandede emery papir, genoprettes den ledende evne.

Sådan laver du en bil i frost

Lys

Fra tilstanden af ​​dette forbrugsvarer afhænger bilen i frosten stort set. Landlyset kan danne en nagar, bryde kløften på grund af langt arbejde. Gennem den krakkede hætte af højspændingstråden trænger ind i fugtig luft. Alt dette påvirker opdelingen af ​​gnisten, som i frosten ikke kan være. Det faktum, at om sommeren er en hindring, bliver vinteren til en uoverstigelig barriere.

Sådan starter du en bil i frosten

Brændstof

Godartet benzin kan desværre findes på alle tankning. Hvis chaufføren oversvømmede tanken et sted på banen, ved hjælp af en tilfældigt tankstation ved hjælp af minus temperaturer, kan du vente på overraskelser. Princippet er dette: Jo længere bilen står i kulden, desto sværere er det at starte det, og jo lavere oktanantal af benzin, det problematiske at starte strømforsyningen.

Lovers ride med en rød brændstofniveau pære risiko for at gå på arbejde af frosty til fods. Kondensat akkumuleres ofte i en tom tank. En lille dråbe, der faldt i en benzin og frosset, er der nok til at blokere arbejdet i hele brændstofsystemet. Derfor bør benzin i tanken om vinteren være så meget som muligt, og aldrig - mindre end halvdelen af ​​tanken.

Dieselmotorer har deres eget problem forbundet med brændstof. Hvis "sommeren" solarium er fyldt, vil det i frosten blive til gelé. Paraffinflager, der optrådte i kulden, trængte ind i brændstofsystemet, scorede det. Som følge heraf pumper dieselbrændstof ikke, starteren ser ud til at blive snoet, men der er ingen fordampning fra lyddæmperens udstødningsrør.

Bilfabrik i frost

Smør

Jo højere viskositet af olien, jo sværere er det at starte motoren, for for dette skal starteren dreje krumtapakslen, og det er forbundet med en bestemt indsats. Der plejede kun at være mineralolier, der bruges nu. For den kolde årstid er der vinterfrimærker, for varmt sommer.

Efterlader et tykt smøremiddel i en periode med koldt vejr i motoren, øger føreren risikoen for, at enheden ikke vil kunne starte i frosten. Beskidt smørevæske forværrer kun dette problem.

I moderne forhold har bilentusiaster evnen til at hælde højkvalitets syntetiske og semi-syntetiske olier, hvis viskositet ved negative temperaturer øges lidt. Men det skal tages i betragtning, at den første slags ikke kan bruges efter minerals smøremiddel, indtil strømforsyningen vaskes. Semi-syntetisk i sådanne tilfælde får lov til at blive anvendt.

Bilen starter ikke om vinteren. Grundene

Forberedelse af auto til vinter

Nogle chauffører (såkaldte "snowdrops") i efteråret sætter biler i garagen indtil næste forår. Men mange går hele året rundt. Det skal udføres ved forebyggende foranstaltninger inden hver vintersæson.

For at gøre motoren om vinteren godt, skal du være særlig opmærksom på følgende punkter:

  • genopladelig batteristatus;
  • Octane Antal benzin (for dieselmotorer - Hæld "Winter" Diesel Engineer);
  • olie viskositet;
  • tilstand af tændrør;
  • Kontroller BB-terminalerne og højspændingsledningerne.

Det gamle batteri erstattes bedre med en ny. Samtidig er det ikke nødvendigt at styres af reglen: Jo højere kapaciteten, jo hurtigere vil batteriet vende, eller det er nok i længere tid. I brugsanvisningen er auto skrevet, hvilket AB for ham er beregnet. Det skal købes. En ubetydelig stigning i tanken er tilladt. Terminaler skal rengøres.

Brændstof anbefales kun på verificerede tankstationer. Dem, der ikke er sikre på benzin, er det bedre at købe et specielt additiv, der vender vand i gelen og hæld det i brændstoftanken.

Olie bør opdateres, bugtynetik eller semi-syntetisk. Glem ikke om kølevæsken. På vandet nu går næsten ingen, derfor bør der være frostvæske eller frostvæske i systemet.

Tændrør ændrer nye fra dokumenterede producenter. Det er bedre at bruge produkter med tre kontakter. De har lettere gnistning. Men du kan rengøre den gamle, tidligere lækket på gasbrænderens varme og kontrollere probearbejdsituationen.

Starteren og generatoren skal også inspiceres om emnet for klipper i viklingen, idet der stikker de aktuelle stykker. Oxidation af kontakter. Filtre (luft, olie, brændstof) er også bedre at ændre.

Det er værd at være opmærksom på, hvilken tilstand der er:

  • relæ controller generator;
  • højspænding ledninger;
  • tændingsspole;
  • Sensorer kører ved start og motor drift.

Før radiatoren er det bedre at sætte en spjældet fra pap eller andet materiale for at eliminere direkte blæser enheden med kold luft. Under den hætte skal du sætte isoleringen eller købe en autodewed på motoren. Derefter vil motoren afkøle i et par timer senere.

Forberedelse af bilen til vinter: nyttige tips - bilforhandler rating

Måder at starte bilen om vinteren

Den rige praksis for at starte motoren i den kolde periode tillod russiske drivere at akkumulere en hel arsenal af metoder, der kan bruges til at lave en bil i frosten.

Batteri opbevaring derhjemme

Når AB står i varme, vil dets ydeevne om morgenen være meget mere effektiv. Varmt batteri bliver sjovt og langt, selvom alder er gået i 3 år. Dem, der ikke er doven til at skyde det hver aften, problemer med faktorerne i frosten har ikke. Den eneste, men meget signifikant minus - bilen forbliver om natten uden alarm. Sandt nok er AutoTores i stærke kolde mere sandsynlige inaktive.

Sådan starter du en bil i frosten

Middle Light.

Hvis du skal tænde tændingsnøglen i 10-15 sekunder. Starteren i dette tilfælde vil gøre motoren svinghjul hurtigere, som tidligere vil. Hvis "ikke tager fat", kan du let trykke gaspedalen flere gange.

Sådan starter du en bil i frosten

Start med "Cursting" -metoden

Hvis der er en anden bil i arbejdsstilling i nærheden (for eksempel, har føreren lige eller for nylig ankommet), kan du få en frossen bil fra den. Til dette sælges specielle ledninger i auto butikker med bekvemme klipterminaler, der populære navnet "krokodiller".

Terminalerne af de to AB er forbundet med ledninger, og en langvarig maskine stående på frosten starter fra andres brugbare batteri. Hvis der ikke er nogen sådan enhed, kan du simpelthen ændre batterierne på steder, starte, varme op og returnere den midlertidige ejer.

Sådan laver du en bil i frost

Kør "fra pusher"

Frosne biler med en manuel gearkasse i frosten er på en slæbebåd. Klamrer kablet. Føreren af ​​den første bil trækker langsomt den. Siddende bag hjulet i den anden bil på dette tidspunkt tænder tændingsnøglen, klemmer koblingen og indeholder den anden transmission.

Køretøjer begynder at flytte. Metere Efter 20-30 frigiver slaven langsomt koblingspedalen, som krumtapakslen begynder at rotere på transmissionen. Stempelgruppen komprimerer arbejdsblandingen i cylindrene, og tændingssystemet antænder det.

Bilfabrik i frost

"Curve" starter

I bilens gamle modeller er der et håndtag til at starte en motor manuelt og et hul i kofangeren eller over det, hvor det kan indsættes ved at forbinde med ratchet. Princippet om opstart svarer til det sædvanlige, kun i stedet for starteren, svinghjulet bliver føreren. Det sker, når tændingen er tændt.

Sådan laver du en bil i frost

Easpage af stearinlys

Tændrørene opvarmes på gaskomfurets brænder, indtil elektroderne begynder at rødme. Derefter er de forsigtigt for ikke at få forbrændinger, levere til bilen og vride til det almindelige sted. Venter et par minutter, mens forbrændingskammeret opvarmes fra høj temperatur. Så starten. Den varme brændstofblanding beslaglægges som i efteråret. Metoden er meget effektiv.

Sådan starter du en bil i frosten

Varme varmtvandsmotor

Princippet er det samme som i den foregående metode, men i stedet for en gasflamme til opvarmning anvendes kogende vand, som hældes i indtagsmanifolden med en tynd højderyg, indtil den opvarmes. Kør derefter motoren.

Home Fejl: Vand bør ikke falde på starteren. Det vil ikke påvirke den første start, det fryser ikke kogende vand, men da, når chaufføren afslutter turen og forlader bilen på gaden, taler den våde "pyatakas" starter. Den anden start vil være meget problematisk. Det vil tage varmt vand igen, det hældes allerede ved starteren, som efter turen fjernes, demonter og tørres.

Sådan starter du en bil i frosten

Brugen af ​​speciel aerosol

Fabrikanterne kender til processen med at starte motoren om vinteren, så de tilbyder en hel del af specielle væsker i baldakinen fra kategorien "Hurtigstart". Brug produktet er meget nemt. Før du starter, laves et par injektioner i en karburator eller indtagsmanifold, hvorefter bilen ruller. Aerosolen øger oktantallet, men under lanceringen er der en kortvarig detonation.

Bilfabrik i frost

Elektrisk opvarmning

Hvis ikke langt fra bilen er der en stikkontakt, denne metode til fremstilling af køretøjet til at starte motoren i frosten, er ret acceptabel. Elvarme er to typer. Den første er installeret i cylinderblokken. Den anden er forbundet med S. Lille motorkøling kredsløb gennem slanger og er en separat node. Dette er en af ​​de billigste metoder, som blid strømforsyningen.

Sådan laver du en bil i frost

Autoprogrev.

Moderne alarmer er udstyret med en ekstra mulighed, der giver dig mulighed for periodisk at starte motoren. Der er 2 tilstande på "doven": afhængigt af temperaturen eller tidsintervallet, for eksempel hver 2. time. Forbrændingskammeret vil således altid være varmt. Hod er ikke skræmmende til hende.

MINUSER:

  • øget brændstofforbrug
  • For tidligt slid på kraftværket, fordi hver start svarer til en tur til en afstand på 200 km.

Sådan laver du en bil i frost

Ekstra opvarmning

Hvis om morgenen er der en vigtig tur, og uden for vinduet er minus tredive, kan du udvikle sig, opvarmning af bilen i den første time af natten. Men arbejde på tomgang vil ikke være nok. Der skal gå rundt om et par blokke for at bringe temperaturen på strømforsyningen til arbejdsområdet - 90 ºС. Som en mulighed - kan du bede om nogen i garagen.

Sådan rider du en bil om natten

Myter og fordomme

Rygers, der ikke har noget til fælles med virkeligheden, inderierer ofte tankerne hos bilister, især nyankomne, hvoraf mange hævder, at det er kategorisk umuligt at tilføje benzin til olie for at lette motoren startende. Faktisk, intet kriminel i det. Benzin vil reducere viskositeten af ​​olien. Krumtapakslen bliver lettere til at spinde ved opstart. Motoren starter, og i processen med dets arbejde vil benzinparet fordampe.

En anden myte, som om Autotoprogere er i stand til at bringe bilen med en mekanisk gearkasse i bevægelse, når motoren starter. Det er en vildfarelse. Dette kan aldrig ske. Der vil ikke være nogen ild fra denne mulighed. Brandene rapporteres med jævne mellemrum, men punktet er ikke i alarmen, men i den ukorrekte vedligeholdelse af bilen i tvivlsomme tjenester.

Bilfabrik i frost

Video på lanceringen af ​​en vase i frosten

Kig på videoen på lanceringen af ​​Vaz-motoren i frosten med "Hurtigstart" Aerosol.


Добавить комментарий