Анонсы

Аяздағы машинаны қалай жасауға болады - Drive2

Зұлым аяздар барлық өмірге және тек қана емес. Автокөлік иелері минус ауа температурасында «қарлығаштарды» бастау қаншалықты қиын екенін білмейді. Тіпті ең қиын қозғалтқышты дәстүрлі түрде ұшырудың көптеген әрекеттері көбінесе батареяның ақаулары мен толық зарядтарымен аяқталады. Мұндай салдарларды жою үшін сіз көлікті аязда қалай дұрыс бастау керектігін білуіңіз керек.

Неліктен көлікті қыста бастау қиын

Мотордың ұшыруының ерекшеліктерін түсіну үшін, суықта осы процесті қиындататын негізгі себептерді түсіну керек. Мұндай құбылыстарға байланысты дәл қиындықтар туындайды: батареяны қатыру; майлау материалдарының тұтқырлығы артуы; отын жүйелеріндегі конденсат қалыптастыру; сым оксиді; Салқындату сұйықтығының проблемалары. Минус температурасындағы батареяның химиялық элементтері өз әрекеттерін жоғалтады. Сондықтан термометрдің төменгі бөлігі төмендетіліп, барлық қорғасын-қышқыл реакциялары пайда болады. Ауа температурасында -18 ° -10 ° C температурада, толығымен зарядталған батареяның нақты қайтарылуы жалпы ресурстың 40% құрайды. «Қуыс» аккумуляторының қатты аязмен қойылуы барлық азайтылуда. Сондықтан, түнде, батареяда оң температурада бір бөлмеге кірген дұрыс. Минус температурасындағы майлау құралдары тұтқырлықты арттырады, бұл иінді біліктер мен басқа тетіктердің айналуына төзімділікті арттырады. Демек, «тірі» жолдың бастапқы нүктесінде мұздатылған батарея қатты артады, нәтижесінде ол тез отырады. Қысқы майды қолдану айналмалы механизмдердің тұрақтылығын едәуір азайтады. Жанармай жүйесінің түйіндеріндегі конденсат қалыптастыру бір маңызды проблемаға айналады. Бензинде немесе дизель машина жасауда су тамшылары, мұздату кезінде, жану камерасында жанармай ағынына кедергі келтіретін кептелістер құрыңыз. Мұндай құбылыстың алдын алуға болады, олар қысқы отын және оған арнайы қоспалармен алдын ала алады. Тек дәлелденген жанармай бекеттерінде жалайтқан жөн. Терминалдар мен байланыстар көбінесе температураның жиі кездесетін айырмашылығымен болып келеді. Қатты мотор көмегімен сымдар қоршаған орта температурасын алады және көлік құралы қыздырылған кезде. Бұл тотығу және құнсызданған байланыс күшіне әкеледі, бұл қалыпты іске қосуға әсер етуі мүмкін. Мұндай жағдайдың алдын алу үшін Надфильдің дөңгелектелген терминалдарды мезгіл-мезгіл тазарту және барлық бекіту қажет, және барлық бекіту керек. Салқындату сұйықтығының жұмыс температурасы бар, оның жұмыс температурасы бар, оның жұмысы қатып қалуы мүмкін. Мұндай жағдайларда стартерлік бұрылыс сорғының пышақтарының сынуына және салқындату жүйесінің істен шығуына әкелуі мүмкін. Ұқсас бөлінуі бар автомобильдің жұмысы жарамсыз болады. Осындай салдарлардың алдын алу үшін қолданылатын сұйықтықтың техникалық сипаттамалары аймақтың климаттық сипаттамаларына сәйкес келуі керек.

Көлікті аязда қалай жасауға болады

Жоғарыда аталған ұсыныстарды сақтау мотордың ауаның температурасы бар мотордың іске қосылуын едәуір жеңілдетеді, бірақ жүз пайыздық жетістікке кепілдік бермейді. Мақсатты мүмкіндігінше тез арада орындауға болады Барлық әрекеттер. Егер батарея көшеде ұзақ уақыт болса, қозғалтқышты бастамас бұрын, көлік құралының барлық электр жабдықтарын (алыс жарық, пеш, дабыл және т.б.) қосу керек. Батареядағы өткір жүктеме «оянуға» және барлық элементтерді өзара әрекеттестіре бастайды. Газды басу цилиндрлерге отынмен қамтамасыз етуді қамтамасыз етуі керек. Қолмен сорумен жабдықталған машиналарда сіз дабаны ішінара немесе толығымен жаба аласыз, тұтқаны өзіңізге тартып аласыз. Бекіткіш сығылған кезде көлікті бейтарап редукторға қосу керек. Бұл біліктерді және беріліс редукторын бұру үшін энергия үнемдейді. Барлық қозғалтқыштың басталу әрекеттері жарты минуттық үзілістермен қысқа (3-5 секунд) болуы керек. Ұзақ мерзімді стартерлерді бұру батареяны тез зарядтап, ұшып кетуі мүмкін, нысанаға қол жеткізу үшін, қозғалтқышты жылыну орташа айналымға сәйкес келеді. Ұсқау педаль 15-20 секундтан кейін біртіндеп босатылуы керек. Ұсынымдар карбюрлік машинаны қолмен берумен бастауға көмектеседі. Бұл процедураның басқа машиналар үшін техникасы өзіндік сипаттамалары бар.

Дизельдің дұрыс ашылуы

Дизельді қозғалтқыштардың негізгі проблемасы - отын. Жанармайға отынға 1: 5-ке қосу бұл мәселені шешеді. Әрекеттердің келесі алгоритмін ұстану, дизельді қозғалтқыштың іске қосылуын жеңілдетуге болады: Жылу шамдарын жылыту үшін кілттің кілтін орнату қажет. Бұл процедураның орындалуы үш-төрт есе, батареяны «оятуға» мүмкіндік береді. Кемперді (егер бар болса) «минимумға» толығымен орнату керек. Алдын ала бұралып, стартқа айналдыруға болады. Дизель қозғалтқышы үшін оның айналу ұзақтығы шамамен 10 секундты құрайды. Машина «Өмір» белгілерін ұсына алатын жағдайларда, бастықты жеңді, жеңіске жету үшін. Жанармай жеткізумен күресу Газ педальының біркелкі қысымымен қажет. Суық изолярды ретке келтірмеуі керек, өйткені суық изоляр азырақ шашыратады және бұл өте қажет емес. Егер мотор тербелсе, оны 1500-ге үрлеу керек. шамамен жарты минутқа қысылды. Егер сіз оны бірден босатсаңыз, оны тоқтату қаупі, яғни дизельді қондырғының басталу моментіндегі токтың жөнелделуі көмірсүйектермен салыстырғанда екі есе жоғары - екі есе жоғары Батареяның жақсы зарядтау жағдайы.

Инъекциялық қозғалтқыштардың ерекшеліктері

Мұндай машиналарды жасау үшін карбюратор сияқты әдіс қажет. Айрықша ерекшелігі - инжектор бастапқыда үш рет қосуды немесе жанаманы қажет етеді. Бұл процедура жанармай сорғысына отын сызықтарын отын сорғысына толтыруға мүмкіндік береді. Газ педалі өте орташа деңгейде жұмыс істеуі керек. Егер автомобиль медициналық шприцтің көмегімен бірден басталса, бір эфир текшесін ауа саптамасының мұрагеріне енгізуіңіз керек. Шұңқырды тесу дроссель түйініне мүмкіндігінше жақынырақ қажет. Маңызды! Осы әдісті тек қажеттілік болған жағдайда ғана алу үшін эфирдің артық дозалануы елеулі бұзылулармен ауырады. Автоматты автоматты түрде беруді қалай бастауға болады

Минус температурасындағы қозғалтқышты іске қосу технологиясына әсер ететін негізгі фактор беріліс қорабының түрі емес, тұтынылатын отын түрі емес. Автоматты түрде берілетін машинаны автоматты түрде беретін машинаны мотордың белгілі бір түріне (карбюратор, дизельс қозғалтқышы немесе инжектор) сәйкес, автоматты түрде берілетін ережелерді басшылыққа алу керек. Автоматты түрде берілетін машиналардың мүмкіндігі, оларда олардың ілінісу педалі жоқ, сондықтан ол Кез-келген нәрсені қысудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, сәтсіз әрекеттер туындаған жағдайда, итергіштен қолмен қолмен жасалған көлік құралын көруге болады. Автоматты берілетін автомобильдер, бұл әдіс өзгермейді.

Егер аккумулятор болса, не істеу керек

Егер батареяны зарядтау ұшуды бұру үшін жеткіліксіз болса, сіз машинаны тарту әдісімен немесе тәждің дескриптор көмегімен бастауға немесе «Бұйраны автокөлікпен» қолдануға тырысуға болады. «(арнайы ұшыру құралдары қажет). Егер кету керек болса, сіз қалдырудың өткір қажеттілігі болмаса, батареяның қалыпты жұмысын қалпына келтіруге болады: батареяны жылы бөлмеге апару керек және оны «шығаруға» беріңіз. Жылу құрылғыларын тездету үшін қажет емес (шаш кептіргіштері, жылытқыштар және т.б.) Батареяны акклиматизациядан кейін сіз аккумуляциядан кейін сіз банктің жоғарғы қақпақтарын бұрап, оларда электролит бар екенін бақылауыңыз керек. Егер оның деңгейі төмен болса, банктерге тазартылған су қосу керек. Аэрометр мен басқа құрылғылардың көмегімен электролиттің тығыздығын тексеріп, реттеңіз. Батареяны бірнеше сағат бойы зарядтау үшін орналастыру. Батареяға қызмет көрсеткен кезде қауіпсіздік шараларын қатаң сақтау керек, және барлық рәсімдер белгілі бір тізбектермен жүзеге асырылады.

Маңызды кеңестер мен ұсыныстар

Бірқатар алдын алу шаралары және көлік құралын уақтылы ұстау теріс термометр көрсеткіштерімен жеңілдетуге көмектеседі. Суық ауа-райының басталуына көмектеседі. Суық ауа-райының басталуы ұсынылады: тазалау саңылаулары немесе ұшқынның штепсельдері; отын-май жүйесін ауыстыру; тазалау тұтану жүйесі; салқындатқыштың тұнбасы мен жай-күйін төмендету; радиатор перделерін жабыңыз. Маңызды! Қозғалтқышты алдын ала қыздырыңыз және ашық от көзі арқылы отындық түйіндерді алдын-ала қыздырыңыз. Қайнаған су қозғалтқышын суаруға болмайды, өйткені үлкен аяздан, металл бұғаттағы және микрокректер блокта болуы мүмкін. Бөлмені тек бөлме температуралы суару үшін қолданыңыз. Сипатталған ережелер мен ұсыныстарды орындау кезінде автокөлікті аязда бастауға оңай болады. Қалай болғанда да, ең жаман суық және аяздар олар аз, өйткені олар кішкентай болғандықтан өте қорқынышты болмайды.

Қыста көлік басқа маусымдармен салыстырғанда нашар жұмыс істейді. Температура, қар жамылған тректер, қысқа жарқыраған күн, ылғал тамшылары, жиі тұнбалар және құрылымдар және құрылымдар мен механизмдер. Аяз жерде көлік әр екінші мотористтен басталмайды. Түннен кейін температурасы өте төмен, тіпті қозғалтқыш іске қосылмауы мүмкін, ол бұрын дұрыс жұмыс істемейді.

Мақалада «Сұраныс туралы» өзекті ақпарат бар » Көлік аяздан бастауға болмайды ». Маған айт Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады Ұшып кетуге қатысты проблемалар туғызады және оларды қалай жоюға болады.

Мықты аязда қалай көлік жасауға болады

Автокөлікті аязда қалай бастауға болады?

Көлік температурасы индикаторларына қарамастан оңай басталуы керек:

  • Жаңа немесе зарядталған батарея;
  • Май өзгерді;
  • Ауыстырылған шамдар;
  • Жаңа сүзгілер;
  • зақымсыз сымдар мен резеңке;
  • Сымдарда және резервуарда конденсат жоқ.

Электр құрылғыларының жұмысын алдын-ала тексеріп, сорғыш түтікте ешқандай мұз жоқ және стартерді біртіндеп бұру жеткілікті. Бірақ машинаны және уақытында бақылау әрқашан оңай емес.

Қыста көлікті ұшыру кезінде проблемалардың себептері

Автокөлікті аязда қалай бастауға болады?

Қозғалтқыштың басталу себебін келесі бағыттардағы суық стендтерде іздейді:

  1. Батарея

ACB өнімділігі батарея ішіндегі электролиттің тұтқырлығына байланысты. Төмен температурада ол қалың, химиялық элементтер аз белсенді. Қорғаныс-қышқыл реакцияларының жылдамдығы термометр бағанындағы көрсеткіштерге байланысты. Аязды күшті, толығымен зарядталған батареяның нақты қайтарылуы. Мұның бәрі батареяның жұмысын қысқартады, сондықтан ол электронды моторды бастауға мүмкіндік бермейді.

  1. Технологиялық сұйықтықтар

Двигатель Бұл әр түрлі механизмдерден тұратын және бір-бірінің басқа элементтерінен тұратын құрылғы. Көлікті іске қосу кезінде май жүйені толтырып, бөлшектерді майлайды. Орташа салқын және қатты аяздарда майдың қалыңдығы, ол механизмдердің айналуына ықпал етеді. Бұл шамадан тыс жүктеме экстремалды режимде жұмыс істейді.

  1. Жанармаймен жабдықтау жүйесі

Су отын жүйесіне түйіндер түрінде конденсат түрінде түсуі мүмкін. Ол сапасыз бензинге байланысты қалыптасады. Мұз штепсельдерімен мұздатылған су тамшылары, жану камерасындағы бензин жолын қабаттастырыңыз.

  1. Терминалдар мен байланыстар

Біз температуралық айырмашылықтың арқасында тотығу туралы айтып отырмыз, жылыту және салқындатуды үнемі өзгертеді. Сондықтан, байланыс әлсіреді және қозғалтқыштың басталуын қиындатады.

  1. Салқындату жүйесі

Бұл салқындатқыш қозғалатын құрылғылар мен түтіктердің тіркесімі. Антифриз салқындату жүйесінде айналады және үйкелістен қызып кетуді бейтараптандыруға көмектеседі. Әр түрлі сұйықтық түрлері бар, олардың әр түрінің өзіндік мұздату температурасы бар. Егер автомобильде антифриз болмаса, ол қатып қалады және бастаңыз, бастаңыз Салқындату жүйесін бұзады және сорғының пышақтарынан үзіліс жасайды.

Не істеу?

Егер сіз көлікті қыста дайындасаңыз, бұл проблемаларды болдырмауға болады: жаңа батарея сатып алыңыз, май мен шамдарды сатып алыңыз, іштей антифриз құйыңыз, терминалдар мен құю машиналарын сыналған жанармай құю станцияларында таза бензинмен тазалаңыз. Ең дұрысы, батареяны ыстықта ұстау керек: үйге әкелу немесе қыздырылған гаражға салыңыз. Аязда көлік үнемі жылады. Егер стартер бұралмаса, батареяны басқа машинадан «жасыруға» тырысыңыз. Егер механикадағы көлік мүмкін болса, қозғалтқыш итергішті қолдана бастайды. Бірақ тіпті жақсы дайындық нақты нәтижеге кепілдік бермейді. Белгілі бір ережелер мен тізбекті сақтау қажет » Аяздан кейін машинаны қалай жасауға болады «

AKB алдын-ала жылыну туралы аңыз

Тәжірибелі автокөлікшілер моторды бастамас бұрын қатты аяздарда, батареяға кішкене жүктеме беруге тұрарлық, оны аз уақыт қосу және өшіру керек Жарықдиодты фаралар Немесе батареяға көмектесу үшін басқа электр құрылғыларын қосыңыз. Біз бұл әдісті қолдануды ұсынбаймыз. Эксперименттік жол электрониканы қосу батареяны жылытпайтынын растады, үшін сізге кем дегенде 3-4 минут қажет. Тозған агрегат жағдайында жүргізуші соңғы зарядты жұмсайды және батареяны толығымен төгіп тастайды ..

Автокөлікті аязда қалай бастау керек

Автокөлікті аязда қалай бастауға болады?

Кейбір ережелерді сақтау маңызды.

Механика бойынша карбюратор машинасы:

  1. Газ педальын бірнеше рет басыңыз, бұл әрекеттер цилиндрлерге бензинмен жабдықтауды қамтамасыз етуге көмектеседі.
  2. Егер автомобиль қолмен құрбандықпен жабдықталған болса, ол сабын тартып алуды талап етеді.
  3. Машинаны бейтарап және шығу ілінісіне қойыңыз. Бұл айла-шарғы жасау электр энергиясын редуктор механизмдерін іске қосу үшін үнемдеуге көмектеседі.
  4. Тасымалдауды бастаған кезде стартердің айналу санын шектеңіз, келесі әрекеттен бұрын 3-5 секунд жеткілікті 30 секунд. Егер сіз көлікті ұзағырақ көтеруге тырыссаңыз, бұл әрекеттер тоңазытылған батареяны толығымен ағып кетуі немесе ұшқын штепсельдерін құйып жіберуі мүмкін. Егер автомобиль осындай 3-тен кейін басталмаса, сіз одан да көп тырыспауыңыз керек, себебі сіз себепті іздеуіңіз керек.
  5. Егер қозғалтқыш іске қосылса, ортаңғы жылдамдықты жылыту үшін 25 секундтан кейін педальды үздіксіз босатыңыз.

Инжектор қозғалтқышы

Жоғарыда келтірілген ұсыныстар қозғалтқыштардың осы түріне қатысты, бұл мәселе бойынша қосымша шара ретінде « Аяздағы көлікті қалай бастауға болады » Инжекторды іске қосу және өшіру үшін 3 рет ұсынамыз. Мұндай шара автомобиль жолын тез және жоғары толтыруға көмектеседі. Газды ақырын және оңай басыңыз. Егер көлік басталмаса және жағдай қосымша болса, келесі жолды қолдануға тырысыңыз: Медициналық шприцке 1 текшені теру үшін саптаманы дроссель түйініне мүмкіндігінше жақын, зат енгізіңіз. Бірақ бұл әдіс тек соңғы курорт ретінде қайта бағалануы керек, өйткені асып кетуі үлкен бұзылуларға әкелуі мүмкін.

Дизельді қозғалтқыш

Аяздағы машиналардың осы түрлеріндегі отын қатып қалады, бірақ егер керосинді 1: 5-те құйылса, бұл мәселені шешу оңай. Тағы бір ерекшелігі Бастау кезінде салыстырмалы түрде жоғары тұтыну. Батареяның зарядын бақылау қажет, зарядталған батарея заряды, ол мүмкін болмайды. Дизель үшін келесі ретпен сәйкес келеді Қыста көлікті қалай бастауға болады :

  1. Батареяны іске қосу жарқыл шамдарын жылытуға көмектеседі. Мұны жылыту үшін, сіз кілтті соңғы позицияға қоюыңыз керек, 3-4 қайталау қажетті әсер береді.
  2. Егер көлік құралы Socress-пен жабдықталған болса, оны «минимумға» орнатыңыз.
  3. Slit ілінісі және стартерлерді 10 секунд бойы бұраңыз. Егер машина әрекет етсе, нәтижеге бұралу керек.
  4. Жанармаймен қамтамасыз ету үшін газды тегіс басыңыз. Асықпаңыз, мұздатылған дизель отыны риретпаланбаған және шамадан тыс арзандау кезінде жанғыш затпен жану камерасына құйылуы мүмкін, бұл жағымсыз.
  5. Егер автомобиль ілінісу педальын айтарлықтай бастауға асығып кетпесе, сүрініп, сүрінбеу үшін тағы 30 секунд қалдырыңыз. 1500 революцияларға моторды қыздырыңыз.

«Машинада» көлікке келгенде, сұраққа жауап « Аяздан кейін машинаны қалай жасауға болады? «Қозғалтқыштың түріне байланысты. Машиналардың осы түріндегі ілінісу педалі жоқ деп ескерген әр типтегі ретпен бақылаңыз. «Машинада» машинаны итерудің қажеті жоқ, ол басталмайды.

Алдын алу және қызмет көрсету

Автокөлікті аязда қалай бастауға болады?

Жоғарыда айтылғандай, Көлікті қыста бастау қиын Дайындық пен алдын-алуды елемейтін автокөлік жүргізушілері. Егер автомобиль уақтылы қызмет көрсетсе, тиімділігі бар машинаның температурасы температура мәндеріне байланысты болмайды.

Қатты аяздың басталуына дейін біз мыналарды ұсынамыз:

  • Саңылаулар мен ұшқын штепсельдерін тазалаңыз;
  • радиатордың соқырларын жабыңыз;
  • Май және отын сүзгілерін өзгертіңіз;
  • Антифриздің деңгейін және күйін тексеріп, ең төменгі температурада қатырылмайтын қолайлы опциямен ауыстырыңыз;
  • Тұтану жүйесінің байланыстары;
  • Жанармай багынан тұнбаны біріктіріңіз.

Батареяның өнімділігі туралы білмейсіз бе? Біз ұзақ тұрақ мерзімінде көлікті үнемі жылытуды ұсынамыз. Солтүстік аумақтардың тұрғындары автокөлеуі дабылды (оны іске қосуға және жылытуға конфигурациялануға болады) немесе қозғалтқыш 40 сайын жылынуда Температураға байланысты 120 минут. Мұндай автокөлік бұдан былай болмайды, ал осы кезеңдердегі отын шығыны жоғары, бірақ күтпеген жағдайлар жоқ.

Егер автомобиль «мұздатылған» болса

Көліктің құрылымдық бөліктері қатып қалған жағдайда, біз түйіндерге, моторлармен және механизмдерде ыстық су құймаймыз, қауіпті болуы мүмкін. Егер сіз барлық мүмкін опцияларды қолдансаңыз, бірақ көлікті іске қосу мүмкін болмады, сізге қызмет көрсетуге тиісіңіз, енді сіз портативті-ізделген құрылғыларды жиі пайдаланасыз.

Егер сіз жоғарыда аталған барлық кеңестер мен ұсыныстарды орындасаңыз, « Қыста көлікті қалай бастауға болады » Ол пайда болмайды. Ең көп таралған себеп Батареямен байланысты мәселелер. Қыста ол жоғары жүктерді бастады: жылу элементтерінің тұрақты жұмысы, автомобильмен оптика, автомобильдермен кептеліп, кептелістердің тұрақты жұмысы Батареяны тез зарядтайды. Сондықтан, электронды құрылғылар экономикалық түрде пайдаланылған, мысалы, галогендерді ауыстырыңыз Жарықдиодты фаралар Олар ондаған рет ұзақ уақыт қызмет етеді, жылытпаңыз және жарқырамаңыз, олар қарқынды жұмыс істеп тұрған кезде де ACB-мен бірге отырғызбайды.

Кез-келген ауа-райымен оңай ашылады!

Авто-механиканың бірінші тақтасы - алдын-алу. Мұнай және басқа «сұйық химия» автокөлігін мұздатуға болатындай етіп күту керек. Минус 30-да минерал немесе ескі машина майы сөзсіз қатып қалады. Сондықтан, оны өзгерткен дұрыс, жақсырақ «синтетикаға», дейді сарапшылар. Кір жуғыш ыдыста да қатыгездікке ие емес, жоғары сапалы және бөлінбейді. Су, егер біреу кенеттен қалса, мұздату болса, жуғыштың егжей-тегжейін бұзыңыз. Көптеген машиналар аязды түннен кейін басталмайды, өйткені суық суықта батарея қуаты түседі. Ол бастапқы жылдамдықпен басталмайды. Әркім түнде өмір сүре алады, «төсек алдында» машинаны жылыту жақсы, кем дегенде жарты сағат, қозғалтқышты сөндірмей, қуатты пайдаланбаған дұрыс Электр құрылғылары - қыздырылған артқы терезе және орындықтар, серво дискілері, арзан музыка. Әрине, аккумуляторды үйге, ыстықта алып жүру мүмкіндігі бар. Бірақ бұл ауыр атлетиканың мүмкіндігі. Барлық қалғандары, таңертең көлікті бастамас бұрын, «жыпылықтайды» бірнеше рет, алыстағы жарықпен бірнеше рет - ол батареяны жылытады. Ең бастысы, оны бастамау және оны бастайтын уақытты жіберіп алмау, содан кейін батареяны төгіп тастай аласыз.

Көбінесе көлік құруға немесе лас ұшқынның ашаларына байланысты басталмайды. Оларды тексеріп, Нагарадан тазалап, қажет болған жағдайда, өзгеруі керек. Автоөнеркәсіптік дүкендердегі аяз болған жағдайда, мысалы, «жылдам бастау», олар карбюраторға және қозғалтқыштың басталуына арналған жанармай жүйесіне құйылған «жылдам бастау» арнайы қоспалары.

Стартер бола алмайды, және ол мағынасыз, 20 секундтан артық бұрылады.

Егер осындай үш әрекеттен кейін көлік өмірге келмесе - бірнеше минутты күту керек, содан кейін серияны қайталаңыз. Ол он әрекеті бар моторды шығармаған кезде және ол ешқандай үміт бермейді - жылынғанға дейін көлікті жалғыз қалдыру керек немесе ақаулық себептерін табу үшін маман шақыру керек. Бірақ ақаулар болмауы мүмкін - жүйенің қызмет етуші қозғалтқышы есептелген белгінің астына түскен температура. Содан кейін көлікті жылы гаражға тартудың және оны жандандыруға тырысыңыз.

Автокөлікті «жандандыру», «қисық», басқа көліктің батареясынан басқа нұсқа бар.

Kkak басқа машинадан дұрыс «бұралу»

Науқас - бұл аккумулятор, донор - тірі батареясы бар автомобиль.

1. Донорлық қозғалтқышы.2. Донорлық батареядан терминалдарды алып тастаңыз.3. Қалың сымдармен бір батареямен бір батареямен қосылыңыз, қысқа тұйықталуға тырыспаңыз - отшашу әдемі болады. Қосу Плюс плюске, минусқа минусқа қосыңыз. Контактің жақсы екенін бақылаңыз. Темекі шегу 5-10 минут (батарея толығымен зарядсызданған кезде, осы уақыт ішінде тірі батареядан ағымдағы батареялар) есеп беру кемелері туралы заңға сәйкес ағымға түседі. Егер донорлық батареядан алынған терминалдар алаламаса, Донорлық қозғалтқышты 4А қосу пайдалы. Біз науқаста басталды. Егер біз науқасқа шығарамыз. Егер мәселе нақты болса, ол проблемасыз басталса, ол проблемасыз болады. 6. Таарахтим. Сенімсіз!

Егер біреудің «кене» бар сымдар болса, онда сіз саусақтардың көмегімен сымдарды алып тастамай жасай аласыз және оны параллельде жалғастыра аласыз.

Маңызды ескерту. Алгоритм қораптың ұмытылған батареяны кездейсоқ өлтірген жағдайда, кабинада немесе басқа нәрседе өлтіріледі. Егер автомобиль ақаулы болса және батарея қозғалтқышты іске қосудың бір сәтсіз әрекетінен кейін отырса, сіз моторды жөндеуге қызмет көрсетудің дұрыс әдісі болып табыласыз.

Суықта, блоктарға бет бұрмаңыз, сонда автомобильді қолжазбаны қоймағаныңыз жөн. Машинаны редукторға жай қойған дұрыс. Дизель вагондарының иелері мүлдем ұсынылмайды. Егер ол кешті көшеде немесе жылытылмаған гаражда өткізсе, машинаны осындай суыққа қолдану ұсынылмайды. Минус 30-да дизельді қозғалтқышты ұшыру мүмкіндігі аздап, мамандарға кепілдік береді.

Мұздатылған есіктің құлыптарымен қазып алмауы үшін автоэксперттер қалтаңызға баруға кеңес береді, ал «личинкалар», арнайы «жібіту» арқылы алдын-ала құйған дұрыс. Кейде құлыпты ашуға, кілтті жеңілдетуге болады. Қамалды қайнаған сумен сумен суға салуға кеңес берілмейді - су салқындатады, қатып қалады және көлікті келесі жолы тек көктемде болады.

Қолмен жұмыс істейтін машиналарда сіз қозғалтқышты іске қосуыңыз керек, ілінісу керек: ол стартиканы алдын-алуды ұмытпаңыз: ол бақылау пунктіне көбірек және мұздатылған майды, тіпті қораптағы «бейтарап» редукторлардан сақтайды (тіпті » бұрылған). Көлік басталғаннан кейін, педальды бірнеше минутқа жібермеу жақсы, содан кейін біртіндеп жүре бермеңіз. Көлікті жылыту, сіз қауіпсіз түрде жүре аласыз - ол тоқтамайды.

Сіз дабылдан автокөлік қажетсіз кетпеуіңіз керек: тұраққа немесе гаражда, ұзағырақ, дабыл соңғы рет батареяны толығымен зарядтайды. Сондай-ақ, сарапшылар қозғалтқыштың бір суық аяздан бір суық басталуы автомобильмен салыстырғанда 300-500 км жүгірісті құрайды деп еске алды. Егер сапар шұғыл болмаса, қоғамдық көлікті пайдаланған дұрыс.

Қарама-қайшылықтардың бірі - егер айта кетейік, айта кетейік, оны жылыту керек пе, жоқ па, бұл өте жақсы және жала жабылғаннан кейін бірден баруға болады. Әдетте, зауыттық нұсқаулық «минус температурада» бір-екі минут күту және қозғалтқыш қозғалтқыштың орташа жылдамдығынан аспайтын, қозғалтқыш жылытылғанға дейін. » Бірақ өндірушілер қандай минорттық температураның өз өнімі бар екенін білесіз бе? Сондықтан, бұл шынымен тосқауыл қоюға болады, өйткені салон жылытқышы өте ыңғайлы жылы ауа бере бастайды. Және, әрине, газға емес, олар нұсқауларға кеңес береді.

Қыста көлік дайындау

Соңғы жылдардағы жұмсақ «еуропалық» қысы қатты бүлінген автокөлік жүргізушілері. Он-он бес жыл бұрын, автомобиль иелері қазан айының басында да екі санатқа бөлінді - «Саңdrops» және қыста көлікті пайдалануға шешім қабылдағандар. Алғашқы батареялар алынып тасталды, «су» суландырды және көктемге дейін Тарполлері бар көлікпен жабылған. Қысқы пайдалану үшін бірнеше секундтар дайындалды - толтырылған «қысқы» майы, жоғары сыйымдылықты, шамдарды өзгертті, шамдарды өзгертті, коррозияға қарсы емдеуге арналған сүзгілер, осы тізімнің ұзындығы тек бюджетті шектейді.

Енді ешкім қыста дайындалмайды - шиналардан басқа барлығы, көлік әуесқойлары «барлық маусым» деп санайды. Мұндай тәсіл ауа температурасы -10 градустан төмен болмаса, рұқсат етілмейді. Бірақ қазір Украина -20 -30-да, мыңдаған адамдар, жақсы көліктер, ең жақсы көліктер, бастаудан бас тартты ...

Теорияда, кез-келген бензин машинасы -30-тан басталуы мүмкін. Мұны істеу үшін, оның жанармай тұтануы және жабдықтау жүйелері, сонымен қатар майлау материалдары, жанармай және батареялар болуы керек.

Тұтану жүйесі.

Мұнда бәрі өте қарапайым - сіз төмен температурада жұмыс істеуге арналған шамдар мен жоғары вольтты сымдарды пайдалануыңыз керек.

Электр жабдықтары. Кернеуді тексеріп, генератор белдеуін қатайтыңыз. Егер жазда, егер жазда жаман белдікті тәлімнен есту оңай, қыста ол үнсіз сырғып, барлық батареяның барлық батареяларын тарата алады. Қыста барлық тұтынушылар құрамына кіреді: жылытқыш желдеткіш, артқы терезе жылытқыштары, фаралар және жалпы сыртқы жарықтандыру. Генераторды бұрау қиын, ал ауада ылғал, шаң мен тұз қоспасы, іс жүзінде майлау. Міне, белбеу және слайдтар үнсіз, сіздің өміріңізді уландырады.

Қабылданған ақпарат: one-auto.ucoz.ru/pul/sov...Sov...esti_avto_v_moroz/4-1-0-1

Гидрометеноцентр, әрине, болашақ катаклизмдердің ескертеді, бірақ кейде кейде ауа-райы туралы айтады. Бүгінгі таңда мыңдаған автокөлік жүргізушілері көліктің айналасындағы дап пен халықтық сөздермен билеуге мәжбүр болды.

Көрінбеңіз?

Суықта автомобильдердің ұшырылуындағы көптеген проблемалар батареяның зарарсыздандырылғандығына байланысты. Мұның себептері Массасы болуы мүмкін: ұмытылған сәттен бастап батареяға тозуға арналған өлшемдер. Қиындықтарды болдырмас үшін, күзгі батареяның қалдық қуатын өлшеу үшін, әдетте, бұл жаңа батареялар сатылатын AKB-орталықтарында жасалуы мүмкін.

Егер батарея жаңа болмаса, егер ол «қолтырауын» бірнеше «қолтырауын» сатып алу керек болса: таңертең минуттар мен сағаттар ғана емес, сонымен қатар жүйке жасушаларын да сақтауға болады. Ең бастысы - өлген батареяңызды көруге дайын тұрған адамды табу.

Қалай дұрыс отыруға болады.

Тақырып бойынша материалдар

Донорды сіздің машинаңыздың сорғышына жақындаңыз және қозғалтқышты тоқтатыңыз. Қолтырауындарды алыңыз да, донордың терминалына, содан кейін науқастың оң терминалына бір ұшын алыңыз. Содан кейін екінші қолтырауынның донордың минус терминалына, екінші ұшы массаға (автомобильдің кез келген көлденең металл бөлігіне) қосыңыз. Осыдан кейін сіз автомобильдің қозғалтқышын тұқымдық батареямен бастауға болады. Егер ол басталмаса, біз донорды әкелеміз, біз 10-15 минутты күтеміз және әрекеттерді қайталаймыз.

Ең бастысы, екі автомобиль де бір уақытта жұмыс істемейді - бұл донорлық генераторды өлтіруі мүмкін.

Ал егер көршілер болмаса?

Аяз түнінде батареяны үйге қойыңыз.

Бір мәселе дәл шешіледі - ол таусылмайды. Бірақ тағы бір пайда болады: Батареялар адамдар үнемі болып жатқан бөлмеде қалмауы керек, өйткені ол қышқылды буландырады. Таңертең жай ғана көлікте отыруға және жүру мүмкін болмайды - саусақтарыңызды алдымен аязды, батареяны қайтадан қосыңыз. Бірақ сіз салмақтарды сүйреп апара аласыз.

Бастапқы құрылғыны сатып алыңыз.

Оны секіру стартері немесе үдеткіш деп те атайды - бұл қажетті токтарды шығаратын автомобиль аккумуляторына арналған қуат жинағы. Бұл, әрине, толық донор емес, бірақ бұл бірнеше ақылы үшін жеткілікті. Ол терминалдарға қосылу үшін қолтырауындармен жабдықталған. Көптеген заманауи модельдер сонымен қатар, мұндай құрылғыларды қоса алғанда USB порттарымен жабдықталған. Қымбат нұсқалары контейнерді сақтай алады, тіпті теріс температурада да ұзақ уақыт болады.

Стартер бұрғысы, бірақ қозғалтқыш іске қосылмаған. Не істеу?

Бұл кілт бұрылғанда, стартер қатты дыбыстық, бірақ қозғалтқышты бастай алмайды. Бұл жағдайда басталған нәрсе - дүрбелең емес, стартерлерді мәжбүрлемеу, диагноз қоюға 2-3 әрекетті, мәселені шешуге жеткілікті болады, әйтпесе батарея өте тез зарядталмайды.

Бірінші қадам - ​​не дұрыс болмайтынын анықтау. Салмағы: жанармайдан немесе жай ғана сапасыз, қозғалтқыш майына, сәйкес емес тұтқырлық болуы мүмкін. Мәселелер басқаша, бірақ жылдам шешім көптеген жағдайларда жылдам бастауға арналған аэрозольдер.

Тақырып бойынша материалдар

Бұл эфирлердің қоспасы - жоғары ұзындық, бірақ тұтану температурасы төмен - іске қосу кезінде құрғақ үйкелісті қоспайды. Мысал ретінде сіз «FAST Start» AstroHim-ді ала аласыз - ол стартердегі жүктемені азайтады және шамдарды шамадан тыс жүктемеден қорғайды.

Егер қозғалтқыш дроссельге тікелей қол жеткізе алса, онда сіз құралды дәл сол жерде шашыратуыңыз керек. Егер қатынас болмаса, эфирді ауа сүзгі саптамасына шашыратқан дұрыс. Бүркетіннен кейін сіз стартерді бұру керек, ал қозғалтқыш іске қосуы керек. Егер сіз қозғалтқышты бастайтын деп ойласаңыз, сіз әлі де эфирді қосуға болады, бірақ оны асыра алмайсыз.

Егер ештеңе болмаса?

Содан кейін «Толкучадан» ескі жақсы іске қосу. Бірақ сіз: бензин қозғалтқышы, қолмен беру, қолмен беру, екі адам және / немесе төбе.

Мұны қалай жасау керектігін еске түсіріңіз. Тұрақ тежегішін алыңыз, тұтануды қосып, күшейтілген редукторды (әдетте үшінші немесе төртінші) қойыңыз. 20-30 км / сағ дейін жүгіру, сізге біртіндеп қажет, бірақ оны тез арада басып, іліністі босатып, қозғалтқышты қадағалаңыз. Егер бәрі жақсы болса, онда «бейтарап» бұрылып, газ педальына жауап бере ме, жоқ па, соны білу керек. Осыдан кейін батарея зарядталғандай жұмыс істемейік.

Кейде іске қосу құрылғысын немесе құмыраны магистратурамен лақтыру оңайырақ. Екінші нұсқа - экономикалық.

Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз!

Гидрометеноцентр, әрине, болашақ катаклизмдердің ескертеді, бірақ кейде кейде ауа-райы туралы айтады. Бүгінгі таңда мыңдаған автокөлік жүргізушілері көліктің айналасындағы дап пен халықтық сөздермен билеуге мәжбүр болды.

Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз! - фото 1210741.Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз! - фото 1210746.Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз! - фото 1210744.Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз! - фото 1210745.Аяздағы машиналарды бастаудың 4 тәсілі. Сіз білмейтін екеуіңіз!

Сонымен, Claus 30-да Клаус 30-да, сіздің көлігіңіз қатып қалды және басталмайды, айналасындағы барлық рәсім би биледі, содан кейін уақыт өте келе күш жоқ. Мүмкін, аязға байланысты және көлікті сирек қолдануға байланысты батарея заряды біткен. Көлікті тез және оңға қалай жасау керектігін түсіну үшін біздің кеңестеріңізді қадағалаңыз.

Кеңес 1. Батареямен байланыс терминалдарын тексеріңіз

Машина контактінің нашарлау терминалдары мен батареяларына байланысты басталмауы мүмкін. Бұл тек қатты аязда ғана емес, сонымен қатар басқа ауа-райында да болуы мүмкін. Қалай болғанда да, алдымен байланыстардың жанасуын тексерген дұрыс. Мұны істеу үшін көліктің сорғышын және кілтін ашыңыз (әдетте мүйізді мүйізді 10-ға сәйкестендіру) батареяның екі терминалының шегін қатайтыңыз. Егер бұл айла-шарғы жасау машинаның басталуы жеткілікті болса - сәттілік! Бірақ егер тұтану кілтін бұрап тұрған кезде автомобиль әлі басталмаса, батареяңыз шынымен де отырды.

Кеңес 2. Батареяны жылы жерге беру үшін

Егер уақыт шыдай берілсе (егер жоқ болса, онда төрт кеңесті оқыңыз) Батареяны бұрап, оны жылы бөлмеге «жылыту» керек. Бөлме температурасына байланысты, мұздатылған батареяны жылыту үшін 30 минуттан үш сағаттан үш сағатқа дейін созылады.

Назар аударыңыз! Ешқандай жағдайда, батареяны жылу көздерімен жылытуға тырыспаңыз, бұл сіздің денсаулығыңыз бен батареяңыздың өнімділігі үшін қауіпті. Мұнда бөлме температурасының әсерінен тек тегіс жылыну қолайлы.

Кеңес 3. Батареяны зарядтағыштан қайта зарядтаңыз

Тағы да, егер сізде кем дегенде уақыт болса, батареяны зарядтауға ұсынамыз. Немесе батареяны үйге апарыңыз, немесе егер сізде розетка мен зарядтағыш болса, оны орнынан алыңыз.

Батареяны қайта зарядтау үшін сіз автомобиль терминалдарын аккумулятордан ажыратуыңыз керек және зарядтағыш қысқыштарды орнына қосыңыз. Плюс, сәйкесінше, минус, минусқа дейін. Жарты сағаттық заряд жеткілікті болуы мүмкін.

Кеңес 4 Көлік батареясын фаралармен алыңыз

Мұздатылған машинаны батареяны шығарып тастау үшін, қолдау көрсетіп көріңіз. Мұны істеу үшін ортаңғы немесе алыс жанған фаралардың 15-20 секундына қосыңыз. Содан кейін ғана Кілтті бастаушыдан бұраңыз. Құрылғының қозғалтқышы басталуы керек, егер бұл бірден болмаса - бірнеше минут күтіңіз және манипуляцияны ұзын сәуленің фараларымен қайталаңыз. Егер құрылғы 3 тәсілден басталмаса - корпус байыпты, батарея мұқият зарядталған және сіз стратегияны өзгертуіңіз керек.

5-ұшы басқа көліктен «іздеу»

Қолғаптың қолынан алып тастаңыз, оң қолыңызды жерге түсіп, бас бармақты алыңыз. Өткізу машинасын ұстап, Құтқарушыны «іздеу» беру үшін жасаңыз. Бір көлікті бір көлікті дұрыс және қауіпсіз көру үшін сіз үш қарапайым қадам жасауыңыз керек:

Есіңізде болсын: Қара батарея терминалы минус, қызыл терминал - плюс.

  1. Қысқыш қысқыштары бар сымдар алдымен, зарядталған батареяның плюс терминалы мен бірдей оң терминалды қосыңыз. Екінші сым зарядталған батареяның минус терминалы мен назарын, назар аударыңыз !!!, масса (автомобиль моторының металл бөлігі). Минус терминалдарын бір-бірімен қоспаңыз.
  2. Алдымен зарядталған батареямен автомобильді бастау керек. 2000 минут ішінде 2000 революцияларға көмектесейін. Бұл уақыт сіздің мұздатылған батареяңызға донорды өзін-өзі іске қосу үшін қажет деңгейге дейін зарядтау жеткілікті болады.
  3. Автокөлікті алыңыз, егер бастама орын алса, екі машинада екі көлік тағы 5-10 минут бірге жұмыс істеңіз. Сымдарды батареялардан кері ретпен ажыратыңыз.

Қозғалысты бастамас бұрын, батареядағы зарядты одан әрі көбейту үшін аздап түсіп, аздауды ұсынамыз.

Кеңес 6. Көлікті итергіштен бастауға тырысыңыз

Ауданда басқа да машиналар жоқ, ал алдыңғы кеңес келген жоқ па? Ештеңе, біз сіздің көлігіңізді осы қорқынышты аязға басқа жолмен көмектесеміз.

Назар аударыңыз! Автокөлікті бастау әдісі тек машинаның иелеріне механикалық беріліс қорабы бар және қажет, қалаған, карбюратормен жарамды.

Біздің жағдайда ешқандай көмексіз жасамаңыз. Сізге басқа қолдар қажет болады. Бір такси, екінші итеру. Біз көлікті итергіштен бастаймыз. Негізгі ережелер:

  1. Салондағы біреуі тұтану кілтін бұрап, ұстап тұрып, беріліс ұстаңыз, беріліс тұтқасын II немесе III жылдамдыққа қояды.
  2. Көлікті суықтан итермелейтін адам, кем дегенде, 10 км / сағ жылдамдықпен тездетеді. Бұл баяу жүгіру жылдамдығы.
  3. Ілінісуді біркелкі шығарыңыз және машина басталуы керек. Көлік кем дегенде 10 минут жылытыңыз.

Кеңес 7. Автокөлікті арнайы жабдық көмегімен жуыңыз

Егер автомобиль қызметі болса, сіз қозғалтқыштың қозғалтқышының басталуына тез көмектесе аласыз. Портативті бастапқы зарядтау құрылғылары көбірек қолданылады. Бұл машинаны аязда бастауға ең оңай және қауіпсіз әдіс.

Таңдауды қараңыз: Автомобильдерге арналған үздік 5 қуатты пайдалануға арналған

Әр түрлі пайдалануға арналған құрылғылар туралы бейнені қараңыз:

Кеңес 8. Жаңа батареяны сатып алыңыз

Бұл аязда көлік жасаудың ең қымбат тәсілі. Жаңа батареяны және жоғары қуатты сатып алыңыз. Барлық жаңа батареялар зарядталған күйде сатылады және сіз кезектің еденімен машинаны бас аласыз.

Көліктің аяздан басталмайтын басқа себептері

Егер батарея жұмыс істеп, толығымен зарядталса, машина келесі себептер бойынша суықта басталмайды:

  • Splay штепсельдерін бөліңіз;
  • Қате бастаушы;
  • Мотор майы тым қалың;
  • От тұтану жүйесі тең;
  • Жанармаймен қамтамасыз етілген немесе сапасыз бензин.

Уақытылы алдын-алу машинаны минус 30-да жасау туралы алаңдамауға көмектеседі

Жүргізушілерге тыныш қыстың кепілі - бұл уақытында жасалған профилактика. Күздің ортасында майды ауыстыру, 5w немесе 0w әріптік-сандық индексімен артықшылық бере отырып, бұл жақсырақ. Мұндай майлар тіпті -30 градустан да қалыңдатпайды. Сондай-ақ күзде отын, ауа және май сүзгілерін өзгертуді ұмытпаңыз.

Сонымен қатар, машинаны минус 30-да қалай жасауға болатынын ескермеу үшін, электролиттің деңгейі мен тығыздығын тексермеуі, қажет болған жағдайда, жуғыш машинаны және антифризді өзгертіңіз, ұшқынның штепсельдерін, құрышын тексеріңіз, генератордың кернеуі және оны зарядтау.

Колодиичук Андрей , арнайы Bycars.ru үшін

Аязға қалай жетуге болады

Ауа-райы қысқы суыққа және әр мотористке өзгерді, егер оның көлігі жылы, жылытылған гаражда «тірі» болмаса, күшті салқындатудан кейін қозғалтқышты алаңдатады. Сонымен қатар, қатты аязда, олардың көлігімен салонға түсіп, олардың көлігінің салонына түсу өте қиын, өйткені тығыздағыштар тырысуда, құлыптарды қатып қалады (автопараттық химикаттарға көмектеседі). Сондықтан, сұрақ жиі туындайды: Аяздағы машиналарды қалай бастау керек ?

Егер мәселе тек осы жағдайда ғана емес, есіктің ашылуында, содан кейін сіз сарайдың қатып қалуына жол бермейтін кейбір тиімді шараларды қабылдауыңыз керек.

Мысалы, сіз силикон майлаушысының резеңке есігімен жабысып немесе құлыптағышқа VD-40 құралын жағуға болады.

Есіктің құлпын мұздатудың алдын алғаннан кейін, қыста басты проблемаға назар аудару керек - салқын қозғалтқышты қалай бастау керек. Барлық қызмет көрсететін автомобиль, яғни жақсы жағдайда, аязда 15 ° C-қа дейін минус 15 ° C-қа дейін, әр түрлі манипуляцияларды қолданбай басталуы керек. Егер температура көшеде болса, көрсетілген индикаторы бар, содан кейін суыққа арналған қозғалтқыш зауыттың әр түрлі әдістері (аяздан басталады) пайдалы болуы мүмкін.

Қозғалтқышты аязда бастауға кеңестер

Егер сіздің көлігіңіз толығымен жұмыс істейтініне сенімді болсаңыз, онда Морозға шығыңыз , төмендегі әдістерді елемеу жақсы.

Қыста қалай көлік жасауға болады

Әрине, бұл кеңестер суық мезгілде көмектеседі, бірақ қыста ұшыру машинасында проблемалар мүлдем пайда болмады, бірақ бірнеше алдын алу шараларын өткізген дұрыс. Қыс басталғанға дейін мыналардан бұрын:

  • майды жаңартыңыз;
  • дұрыс концентрацияның салқындату сұйықтығын пайдаланыңыз;
  • Тек дәлелденген, жоғары сапалы отынмен жалайтыңыз ;
  • Батареяны толығымен тексеріңіз (тазартылған сұйықтықты қосу және мүмкін болса, оны үйге апарыңыз);
  • Шамдарды ауыстырыңыз немесе жұмыс жағдайын тексеріңіз;
  • Барлық контактілерді тотығудан, оның ішінде стартер, генератор, катушкалар, сенсорлар, сымдар және батареяны тазалаңыз.

Мұнайдан жанармай мен ауаға барлық сүзгілерді өзгерту артық болмайды, сонымен қатар машинаны, атап айтқанда қозғалтқыш пен радиаторды жылытады.

Пікірлерден сұраңыз. Жауап беріңіз!

Ресейде қыс суы суық, сондықтан жүргізушілер жиі қиындыққа тап болады, аязда көлік жүргізу керек . Сыртқы температура 20 градустан төмен болған кезде, көбінесе көлік жүргізушілерін ашық сорғышта көруге болады. Осы кезеңде жаңадан келгендер ең қиыны болды. Әзірге тәжірибе жоқ, көлік жүргізгім келеді және «өлі» автокөліктерін қалай жасау керек, олар әлі де білмейді.

Көлік аяздан басталмайды - не істеу керек?

Неліктен аязды автоматты түрде бастау қиын

Қыста қозғалтқышты қайта жандандырудың себептері, олардың бірнешеуі бар. Көбінесе біреуі басқасына, қиын жағдайды ушықтырады.

Батарея (AB)

Батарея шағын заряд болған кезде бастаманы бұрап алмайды. Бұл, әдетте, ескі AB сияқты азап шегуде. Пластиналар уақыт өте келе уақыт өте келе, толық қуатымен зарядталған, олар бұдан былай, олар енді бола алмайды. Егер жылы маусымда батареялар әлі де көлікте болса, содан кейін температураның азаюымен, иінді біліктер тек бірнеше рет бұрыла алады, кейде ол мүмкін емес.

Әлсіз зарядтың себебі - техникалық параметрлері бұзылған генератор, сондықтан ол өзінің жұмысын түрмелерде немесе одан аз уақытқа шығарады. Көбінесе мұны генератор реттегіші жүргізеді.

Суықта, тіпті жаңа батарея да нашар, ал егер оның жасы 3 жыл өткен болса, басқасын сатып алған дұрыс. Кейбір жағдайларда, аккумулятордың нашар жұмыс істеу себебі тотықтырылған терминалдарда жатыр. Егер сіз таяз иісті қағазды тазаласаңыз, өткізгіштік қабілеті қалпына келтіріледі.

Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

Шамдар

Бұл тұтынылатын материалдың күйінен бастап, аяздағы автомобиль көбінесе байланысты. Шамдар ұзақ жұмысқа байланысты алшақтықты бұза отырып, нагар түзуі мүмкін. Жоғары вольтты сымның жарылған қақпағы арқылы ылғалды ауаны ендіреді. Мұның бәрі ұшқынның бұзылуына әсер етеді, ол аязда болмайды. Жазда кедергі кедергі екендігі, қыста қыста түсетін тосқауылға айналады.

Аяздағы көлікті қалай бастауға болады

Отын

Бензин, өкінішке орай, барлық жанармай құюдан табуға болады. Егер жүргізуші резервуарды кездейсоқ жанармай станциясының қызметтерін пайдаланып, минус температурада су басқан болса, онда сіз тосынсыйларды күте аласыз. Принцип: автомобиль суықта ұзақ тұрса, оны неғұрлым ұзақ тұрса, оны бастайды, ал одан октанды бензиннің төменгі бөлігі, қуат блогын іске қосу қиынға соғады.

Ғашықтар Қызыл жанармай деңгейі шаммен жүреді, аязды аязды аязды. Конденсат көбінесе бос ыдыста жиналады. Бензинге түсіп, мұздатылған бір кішкентай тамшы жанармай жүйесінің жұмысын блоктауға жеткілікті. Сондықтан, қыста резервуардағы бензин мүмкіндігінше болуы керек, ал ешқашан - резервуардың жартысынан азы.

Дизельді қозғалтқыштарда отынмен байланысты өз проблемалары бар. Егер «жазғы» солярий толтырылса, аязда ол желеге айналады. Суықта пайда болған парафиннің қабыршақтары отын жүйесіне еніп, оны жинап, оны жинайды. Нәтижесінде, дизель отыны сорпайды, стартер бұралған сияқты, бірақ силензердің сорғыш түтіктен буланулар жоқ.

Аяздағы автомобиль зауыты

Сары май

Мұнайдың тұтқырлығы соғұрлым жоғары, бұл моторды бастайды, өйткені бұл үшін стартер иінді білікке айналуы керек, және бұл белгілі бір күш-жігермен байланысты. Бұрын тек қана пайдалы минералды майлар болған. Суық мезгілде, жылы жазда, қысқы маркалар бар.

Моторда суық ауа-райының көп мөлшерін қалдырушы, жүргізуші құрылғы аяздан басталмайтын қаупін арттырады. Лас майлау сұйықтығы бұл мәселені күшейтеді.

Қазіргі жағдайда, автомобиль әуесқойлары сапалы негативті температурада аздап жоғары сапалы синтетикалық және жартылай синтетикалық майларды төгу қабілеттеріне ие. Бірақ бірінші түрді минералды жағармайдан кейін қуат блогы жуғанға дейін қолдануға болмайды деп есіңізде болсын. Мұндай жағдайларда жартылай синтетиканы қолдануға рұқсат етіледі.

Көлік қыста басталмайды. Себептері

Қыста автокөлік дайындау

Кейбір жүргізушілер («Сноуборд» деп аталады) күзде гаражға келесі көктемге дейін автомобильдер салыңыз. Бірақ көп адамдар жыл бойы жүреді. Мұны әр қысқы маусымға дейін алдын-алу шаралары жүргізуі керек.

Қозғалтқышты қыста жасау үшін келесі тармақтарға ерекше назар аудару керек:

  • Қайта зарядталатын батарея күйі;
  • Октан бензиндер саны (дизельді қозғалтқыштар үшін - «қысқы» дизельді инженерді құйыңыз);
  • Мұнай тұтқырлығы;
  • ұшқынның штепсектерінің жағдайы;
  • BB терминалдарын және жоғары вольтты сымдарды тексеріңіз.

Ескі батареяны жаңасымен алмастырған дұрыс. Сонымен бірге, ережені басшылыққа алу қажет емес Нұсқаулықта Auto жазылған, ол оған арналған AB тағайындалады. Оны сатып алу керек. Резервуардың шамалы өсуіне жол беріледі. Терминалдарды тазалау керек.

Жанармай тек тексерілген жанармай бекеттерінде ұсынылады. Бензин ретінде сенімді емес адамдар, суды гельге айналдыратын арнайы қоспаны сатып алған дұрыс, оны жанармай ыдысына құйыңыз.

Майды жаңартып, лоин синтетикасы немесе жартылай синтетикалық болуы керек. Салқындату сұйықтығының ұмытпаңыз. Суда қазір ешкім кірмейді, сондықтан жүйеде антифриз немесе антифриз болуы керек.

Spark штепсельдері дәлелденген өндірушілерден жаңа жаңа өзгереді. Үш байланысы бар өнімдерді қолданған дұрыс. Олар оңай ұшып кетуі мүмкін. Бірақ сіз ескі, бұрын ағып жатқан ескі, бұрын ағып кете аласыз және зондтың жұмыс күйін тексере аласыз.

Стартер мен генераторды сонымен қатар, ағынды қылшықтарды жабыстыратын жартастардың тақырыбында тексеру қажет. Контактілерді тотығу. Сүзгілер (ауа, май, отын) өзгерген дұрыс.

Шарттың қандай жағдайына назар аудару керек:

  • Релелік контроллер генераторы;
  • Жоғары вольтты сымдар;
  • от жағу;
  • Болжамдар іске қосу және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған сенсорлар.

Радиатордың алдында, құрылғыны суық ауамен тікелей үрлеуді болдырмау үшін, картоннан немесе басқа материалдардан салған дұрыс. Сорғыш астында сіз оқшаулағышты қоюыңыз немесе қозғалтқышқа аудит сатып алуыңыз керек. Содан кейін қозғалтқыш бірнеше сағаттан кейін салқындатылады.

Көлікті қыс мезгіліне дайындау: пайдалы кеңестер - автомобильдер бойынша рейтинг

Көлікті қыста бастау жолдары

Суық кезең ішінде қозғалтқышты іске қосудың бай тәжірибесі орыс жүргізушілеріне аязда көлік жасауға болатын әдістердің барлық арсеналды жинауға мүмкіндік берді.

Үйде батареяны сақтау

AB жылы тұрып, оның таңертеңгі қойылымы әлдеқайда тиімді болады. Жылы батарея қызықты және ұзаққа созылады, тіпті жасы 3 жыл өтті. Әр кеш сайын оны атуға жалқау емес адамдар, аяздағы факторлармен проблемалар жоқ. Жалғыз, бірақ өте маңызды минус - автомобиль түнде дабылсыз қалады. Рас, күшті суықтан аутропотерлер ықтимал белсенді емес.

Аяздағы көлікті қалай бастауға болады

Орта жарық

Егер тұтану кілтін бұрмас бұрын, 10-15 секундқа қосыңыз. Бұл жағдайда стартер қозғалтқыш ұшқышын тез бұрады, бұл ертерек болады. Егер «ұстап алмаса», сіз газ педальын бірнеше рет аздап баса аласыз.

Аяздағы көлікті қалай бастауға болады

«Cursting» әдісімен іске қосу

Егер жақын жерде жұмыс істеу жағдайында басқа көлік болса (мысалы, жүргізуші жақында келді), сіз одан мұздатылған машинаны ала аласыз. Бұл үшін арнайы сымдар «Қолтырауындар» атты ыңғайлы клиптер терминалдары бар автоөнерге сатылады.

Екі AB терминалдары сымдармен байланысты, ал аязда тұрған ұзақ тұрған машина басқа біреудің жұмыс істейтін батареясынан басталады. Егер мұндай құрылғы болмаса, сіз батареяларды жай ғана өзгерте аласыз, жерлерде, бастаңыз, жылытып, уақытша иесін қайтарып аласыз.

Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

«Итергіштен» жүгіріңіз

Аяздағы қолмен беріліс қорабы бар мұздатылған машиналар тұзақта. Кабельді жабыңыз. Бірінші көлік жүргізушісі оны баяу тартады. Екінші автомобильдің артында отыру осы уақытта отқа айналдыру кілтін айналдырады, іліністі қысып, екінші беріліске қосылады.

Көліктер қозғалады. 20-30 жылдан кейін метр, құл баяу іліністі педальды баяулатады, ол иінді біліктер беріле бастайды. Поршеньдер тобы цилиндрлердегі жұмыс қоспасын қысады, ал тұтану жүйесі оны тұтатады.

Аяздағы автомобиль зауыты

«Қисық» стартер

Ескі модельдер машинасында моторды қолмен және бамперде немесе оның үстінде тесік бастау үшін тұтқасы бар, оны ратчетпен байланыстыру арқылы салуға болады. Іске қосу принципі әдеттегідей, тек стартердің орнына, ұшқыш драйверді айналдырады. Бұл тұтану қосылған кезде болады.

Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

Шамның реңкі

Оталдыру штепсельдері электродтар қызарғанға дейін газ пештің оттығында қызады. Содан кейін олар жайлап, күйіп қалмас үшін, көлікке жеткізіп, бұралып, бұралыңыз. Бір-екі минутты күту, ал жану камерасы жоғары температурадан жылытылады. Содан кейін басталу. Жылы отын қоспасы күзде тәркіленді. Әдіс өте тиімді.

Аяздағы көлікті қалай бастауға болады

Ыстық су қозғалтқышын жылыту

Принцип алдыңғы әдіспен бірдей, бірақ жылытуға арналған газ жалынының орнына, қайнаған су қолданылады, ол қызару колонкасы қызғанша, ол қызғанша құйылады. Содан кейін моторды айдаңыз.

Үйдегі қате: су басталуға болмайды. Бұл бірінші басталуға әсер етпейді, ол қайнаған суды қатырпайды, бірақ содан кейін, жүргізуші сапармен аяқталған кезде және көшеде көлікті қалдырған кезде, дымқыл «Пятакас» стартері сөйлесіп жатыр. Екінші бастау өте қиын болады. Ол қайтадан ыстық су алып, ол стартерде төгіліп, сапардан кейін жойылған, бөлшектелген және кептірілген.

Аяздағы көлікті қалай бастауға болады

Арнайы аэрозольді қолдану

Өндірушілер қозғалтқышты қыста бастау туралы біледі, сондықтан олар «Жылдам бастау» санатынан канопияда арнайы сұйықтықтарды ұсынады. Өнімді пайдалану өте оңай. Бастамас бұрын, инъекция карбюраторда немесе қабылдау коллекторларында жасалады, содан кейін көлік орамайды. Аэрозоль октан санын көбейтеді, бірақ іске қосу кезінде қысқа мерзімді жарылыс бар.

Аяздағы автомобиль зауыты

Электрлік жылыту

Егер автомобильден алыс болмаса, электр розеткасы бар, көлік құралын аяздағы моторды дайындаудың бұл әдісі өте қолайлы. Электрлік жылыту - бұл екі түрі. Біріншісі цилиндр блогында орнатылған. Екіншісі С. Шлангілер арқылы кішкене қозғалтқыш салқындату тізбегі және жеке түйін. Бұл қуат блогын нәзік ететін ең арзан әдістердің бірі.

Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

Автопропрогьев

Заманауи дабылдар қозғалтқышты мезгіл-мезгіл бастауға мүмкіндік беретін қосымша опциямен жабдықталған. «Жалқау» бойынша 2 режим бар: температураға немесе уақыт аралығына, мысалы, әр 2 сағат сайын. Осылайша, жану камерасы әрдайым жылы болады. Ход оған қорқынышты емес.

Минус:

  • отын шығыны артуы;
  • Электр станциясының ерте тозуы, өйткені әр бастама 200 км қашықтықта сапарға тең.

Аяз жерде көлікті қалай жасауға болады

Қосымша жылыну

Егер таңертең маңызды сапар бар, ал терезеден тыс жерлерде минус отыз, сіз көгеруге, машинаны түннің алғашқы сағатында жылытуға болады. Бірақ жұмыс істемеу жеткіліксіз болады. Қуат қондырғысының температурасын жұмысқа жеткізу үшін бірнеше блоктарға бару керек - 90 ºС. Опция ретінде - сіз гараждағы біреуді сұрай аласыз.

Түнде қалай көлікке баруға болады

Мифтер мен наным-сенімдер

Шындықпен ешқандай ештеңе жоқ деген қауесеттер, әсіресе, автомобиль жүргізушілерінің ақыл-ойын, әсіресе жаңадан келгендер, олардың көпшілігі қозғалтқышты іске қосу үшін бензинді майға қосудың категориялық мүмкін емес деп санайды. Шын мәнінде, онда қылмыстық жоқ. Бензин майдың тұтқырлығын азайтады. «Иінді білік» іске қосылады. Қозғалтқыш іске қосылады, ал жұмыс барысында бензин жұптары буланып кетеді.

Тағы бір миф, автотопроген сияқты, қозғалтқыш басталған кезде машинаны механикалық беріліс қорабымен көлігімен жеткізе алады. Бұл алдау. Бұл ешқашан болмайды. Бұл опциядан өрт болмайды. Өрттер мезгіл-мезгіл хабарланған, бірақ нүкте дабылда емес, бірақ көліктің күмәнді қызметтерде дұрыс емес техникалық қызмет көрсету кезінде.

Аяздағы автомобиль зауыты

Аяздағы вазаны іске қосу туралы бейне

«Жылдам бастау» аэрозолымен аяздағы ВАЗ автокөлік қозғалтқышының іске қосылуындағы бейнеге қараңыз.


Добавить комментарий